Компания VW опубликовала первую официальную информацию о новой версии VW Polo BlueMotion.

Новинка с 80-сильным дизельным двигателем отличается не только завидным расходом топлива – всего 3,9 литра дизельного топлива на 100 километров, но и пониженным выбросом вредных веществ в атмосферу.

Таких хороших результатов удалось добиться благодаря доработке системы управления двигателем, улучшению аэродинамики авто с применением новых кузовных элементов и уменьшению веса с использованием новых материалов в конструкции, сообщается на сайте www.km.ru.

Новинка появится в продаже уже этим летом, о ценах пока ничего не сообщается, но планируется, что стоимость будет ненамного выше сходного по характеристиками VW Polo 1.4 TDi.

Обновленный Volkswagen Touareg показался на днях в заснеженной Скандинавии.

По фотографиям видно, что новинка получила новые фары и нижние воздухозаборники. Обновились и задние фонари. Интерьер также сильно изменится. Новый Touareg получит абсолютно новую приборную панель и центральную консоль. От посторонних глаз их закрыли пленкой.

Как пишет www.avtomarket.ru, ожидается, что обновленный внедорожник появится на рынке одновременно с новым Porsche Cayenne в 2007 году.

19 февраля 2006 года в г. Дмитрове, стартовал пробег на снегоходах «Экстрим-пробег Подмосковье - Санкт-Петербург».

Два автомобиля Volkswagen Touareg R5 2,5 TDI пройдут весь маршрут вместе со снегоходами в качестве автомобилей сопровождения.

Идея пробега – создание внедорожного туристического маршрута по красивейшим местам России, а также развитие дружественных связей между соседствующими регионами.

Участникам пробега, которые не являются профессиональными спортсменами, предстоит пройти 1130 км за 5 ходовых дней, передает ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус».

Дебют гоночного прототипа Skoda Fabia класса Super 2000 состоится на - "Ралли Богемия", который пройдет в Чехии 4 июля, говорится в официальном сообщении компании Skoda.

Автомобиль оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым атмосферным двигателем, созданным на базе 150-сильного мотора 2.0 FSI. Кроме того, Fabia Super 2000 оборудована системой полного привода с тремя пассивными дифференциалами и шестиступенчатой секвентальной коробкой передач.

Напомним, что в конце прошлого года Skoda окончательно покинула гонки WRC, чтобы сосредоточиться на строительстве нового автомобиля класса Super 2000. Последней командой, которую поддерживала чешская марка, была Czech Rally Team Kopecky, выступавшая на Skoda Fabia WRC.

В классе Super 2000 автомобили оснащаются только атмосферными двигателями объемом до двух литров и одинаковыми секвентальными коробками передач. Машины готовятся по требованиям группы А, но выступают в рамках "серийной" группы N4.

Немецкая компания Volkswagen подготовила к предстоящему автошоу в Женеве интересную концептуальную разработку – компактный кроссовер, получивший имя VW Concept A. Этот автомобиль отличается довольно оригинальным дизайном кузова, однако, по мнению специалистов, примерно так будет выглядеть будущий компактный внедорожник марки Volkswagen.

В основе VW Concept A лежит модернизированная платформа модели VW Golf V. Новинка на 144 миллиметра длиннее и на 95 миллиметров шире хэтчбека, а ее колесная база на 24 миллиметра больше, чем у VW Golf. Общая габаритная длина концептуального кроссовера составляет 4,34 метра. Силовой агрегат для новинки позаимствован у VW Golf GT – это 150-сильный бензиновый мотор с непосредственным впрыском, оснащенный турбонагнетателем и компрессором одновременно. В паре с ним работает фирменная шестиступенчатая коробка VW DSG с двумя сцеплениями, которая предает крутящий момент на все четыре колеса посредством системы полного привода 4Motion, которая используется на серийных моделях VW Golf R32 и VW Passat.

Стоит также отметить, что VW Concept A обладает еще и довольно оригинальным дизайном кузова. Передняя часть кроссовера выполнена в стиле VW Passat и Golf последних поколений и получила массивную хромированную решетку радиатора. В профиль же автомобиль напоминает нечто среднее между купе и хэтчбеком, благодаря сильному наклону задней стойки кузова. Кстати, центральной стойки у Concept A попросту нет, а задние боковые двери новинки открываются против хода движения. Пятая дверь у кроссовера состоит из двух частей – ее верхняя часть открывается вверх, как на хэтчбеках, а нижняя, по аналогии с пикапами, выполнена откидной.

Премьера VW Concept A состоится в Женеве, в начале марта нынешнего года.

Две хорошие новости для поклонников популярного во всем мире внедорожника Volkswagen Touareg. Автопроизводитель отныне предлагает в моторной гамме модели новый бензиновый V6 с прямым впрыском горючего (технология FSI), который при объеме 3,6 литра развивает на 40 л.с. больше, чем прежний шестицилиндровый V-образный мотор. Развивая теперь мощность 280 л.с., этот силовой агрегат выводит версию Touareg V6 FSI в самые мощные шестицилиндровые автомобили своего класса.

Как отмечают специалисты, новый двигатель обеспечивает машине дополнительную проходимость на пересеченной местности и улучшенную динамику на шоссе. По данным автопроизводителя, средний расход горючего не изменился по сравнению с «аппетитом» прежнего V6. Стоимость варианта Touareg V6 FSI с шестиступенчатым «автоматом» в Германии – от 46 200 евро.

Есть и новость, связанная с дизельным Touareg V6 TDI. Если до сих пор автомобиль предлагался только с автоматической КПП, то теперь дилеры станут получать машину, укомплектованную и «механикой». Как сообщает www.berlinauto.ru, цена такого внедорожника в Германии – 44 550 евро, что на 2150 евро дешевле версии с «автоматом».

Новая разработка из Вольсбурга шокирует почище баллончика с нервно-паралитическим газом.

Внешне напоминающий гибрид болида формулы 3 и довоенного трехколесного "Моргана", новый "Фольксваген" оснащенный 125-сильным мотором, потребляет лишь 5.2 литра бензина на 100 км. пробега и при этом разменивает сотню всего за 5.7 сек.

Кузов удлиненного кроссовера вполовину легче "Гольфа". Учитывая почти экстремальные настройки шасси и цену от $17 000, GX3 просто обязан стать культовым автомобилем - нечто вроде "Лотуса Супер Севен" 21 века. Как поговаривают, вероятность серийного выпуска - 80%. В зависимости от реакции американской публики.

9 февраля 2006 года одновременно в 25 городах России 42 официальных дилера марки Volkswagen провели закрытые презентации Нового Volkswagen Jetta.

10, 11 и 12 февраля 2006 года во всех официальных дилерских центрах марки Volkswagen пройдут дни открытых дверей, где каждый желающий сможет лично познакомиться с Новым Jetta.

По сравнению со своим предшественником Bora, Jetta, существенно прибавил в размерах. Это особенно чувствуется на заднем трехместном сиденье: теперь пассажирам будет значительно удобнее. Кузов стал длиннее на 17,8 см - теперь его длина составляет 4,55 м. Высота автомобиля увеличилась на 1,3 см и составляет 1,46 м. В ширине Jetta прибавил 4,6 см и достиг 1,78 м.

Увеличение внешних размеров положительно отразилось на внутреннем пространстве новой Jetta. Пространство для ног увеличено на 6,5 см, а ширина салона – на 3,5 см. На 2,4 сантиметра больше стало пространство над головой задних пассажиров. В целом салон нового Jetta длиннее салона Bora на 5,4 см и достигает 1,74 м.

Интерьер новой Jetta отличается стильным и удобным оформлением салона. Все функциональные области автомобиля четко отделены друг от друга. Кнопки и переключатели расположены и оформлены так, что интуитивно понятно, для чего они предназначены.

Новая Jetta - один из самых безопасных автомобилей в классе. Уже в базовую комплектацию входит шесть подушек безопасности. В дополнение к передним, боковым и верхним подушкам Jetta снабжена боковыми подушками для задних пассажиров. В заднее кресло встроены крепления Isofix для детских сидений. Вместе с тем концерном Volkswagen было разработано уникальное детское кресло - Bobsy GI Isofix Duo plus, обладающее регулировками положения спинки и ремней безопасности. Оно рассчитано на возраст от восьми месяцев до четырех лет и вес до 18 кг.

В Россию Jetta будет поставляться в трех комплектациях: «Trendline», «Comfortline» и «Sportline».

Цена версии Trendline, в зависимости от двигателя - от 22.909 USD.
Цена версии Comfortline, в зависимости от двигателя - от 24.592 USD.
Цена версии Sportline, в зависимости от двигателя – от 29.457 USD.

Автомобиль будет оснащаться тремя бензиновыми двигателями (75 кВт / 102 л. с. (1,6), 110 кВт / 150 л. с. (2,0 FSI) и 147 кВт / 200 л. с. (2,0 FSI Turbo) и двумя турбодизельными (77 кВт / 105 л. с. (1,9 TDI) и 103 кВт / 140 л. с. (2,0 TDI). Все двигатели, за исключением бензинового 1,6 л, спроектированы с применением технологии непосредственного впрыска топлива (FSI для бензиновых и TDI для дизельных).

В Европе сфотографированы на тестах новый Volkswagen Golf GTD и GTI. Оба автомобиля могут появиться в европейских шоу-румах уже в начале лета.

Внешне Golf изменился незначительно — можно отметить сходную с Jetta полированную решетку радиатора и широкие воздухозаборники.

Как пишет www.kolesa.ru, задняя часть обеих версий практичеcки не тронута, но вероятно, к дате начала продаж ее обновят. Известно, что одним из двигателей в линейке будет двухлитровый четырехцилиндровый TDI мощностью 170 л.с.

Это будут Golf, Golf Plus, Polo и минивэн Touran – все они получили специальное название Goal.

Они никак не связаны с известной бразильской моделью VW Gol, зато имеют прямое отношение к стартующему летом в Германии чемпионату мира по футболу.

Все автомобили этой серии получат трансмиссию DSG. Polo и семейство Golf будут оснащены круиз-контролем, CD-магнитолой, климатической установкой и парктроником. А минивэн Touran в версии Goal получит оригинальные легкосплавные диски, бортовую навигационную систему RNS 300 и климатическую установку.

На автомобили серии Goal уже принимаются заказы в Германии. Специальная серия позволяет клиенту сэкономить на вышеуказанных опциях около 1000-1200 евро.

В январе 2006 года около 100 000 читателей журнала «Auto, Motor und Sport» приняли участие в голосовании «Лучшие автомобили 2006-го года». В категории «Лучший микроавтобус» со значительным отрывом от своих конкурентов Multivan, как и в прошлом году, занял первое место.

Популярность Multivan в сегменте микроавтобусов постоянно растет. С момента смены поколений, произошедшей три года назад, Multivan третий раз подряд занимает первое место по мнению читателей журнала «Auto, Motor und Sport». В этом году 27,7% читателей считают микроавтобус Volkswagen лучшим. Multivan занял первое место со значительным отрывом от других автомобилей: второй автомобиль в рейтинге собрал всего 14% голосов, то есть только половину голосов Multivan.

«50 лет опыта не проходят даром», – говорит главный редактор журнала «Auto, Motor und Sport» Бернд Остманн. Превосходный результат Multivan отражает его успех на рынке автомобилей в Германии". "По средним расчетам каждый пятый проданный в Германии микроавтобус – это Multivan. И этот успех распространяется на новые модификации автомобиля. Пример тому, Multivan Beach, который позиционирует себя как автомобиль для людей, ведущих спортивный образ жизни и придающих большое значение своему имиджу

История успеха Multivan началась в 1985 году на «Международном автосалоне во Франкфурте» (IAA). Можно сказать, что именно там состоялась премьера нового многофункционального автомобиля, хотя официально было объявлено только о прототипе. Тест-драйвы новичка так понравился публике, что в следующем году автомобиль пустили в серийное производство. В качестве многофункционального автомобиля он объединяет в себе функции универсала, микроавтобуса и кемпера. Эти свойства Multivan сохранял в течение двадцати лет и трёх поколений, при этом постоянно совершенствуясь.

Источник: volkswagen.ru

Тот, кто говорит о безопасном вождении, в первую очередь думает о ABS и ESP, но почему-то не о полном приводе. Зря, ведь, распределение мощности на все 4 колеса предлагает не только большее удовольствие от процесса вождения авто, но и в первую очередь большую степень безопасности.

Наряду с передним приводом, для Volkswagen Passat уже 20 лет предлагаются версии с полным приводом, получившие название 4motion. Дебютировав в 1984 году, полноприводная версия разошлась тиражом в 254 000 штук, составив в общей сложности около 15% от всех проданных VW Passat.

И вот, для шестого поколения модели Passat, предлагается полноприводная версия 4motion, впервые в истории модели получившая муфту Haldex. Также можно выделить и новую электронную систему, управляющую многодисковым сцеплением, реагирующую на разное количество оборотов колес и в соответствии с этим перераспределяющую крутящий момент между передней и задними осями. При обычной поездке по дороге с хорошим покрытием 90% крутящего момента приходится на переднюю ось и 10% на заднюю, лишь в крайнем случае на заднюю ось может поступать 100% крутящего момента.

Самый доступный Passat 4motion за 27 525 евро оснащается двигателем FSI 2.0 (150 л.с.). Поклонников дизелей так же не обошли стороной, для них предложен полноприводный Passat с двигателем 2.0 TDI мощностью 140 л.с. (стоимость 27 750 евро). За самую дорогую комплектацию, оснащенную системой полного привода 4motion с двигателем V6 рабочим объемом 3,2 литра и мощностью 250 л.с. придется выложить 37 100 евро.

Источник: auto.km.ru

На Volkswagen Passat планируется устанавливать новый двигатель объемом 3,6 литра. Это будет V-образная «шестерка», развивающая мощность 280 л.с.

Новый двигатель получит обозначение R36 и, уже в ближайшее время, будет устанавливаться на VW Passat, предназначенные для Америки.

Спустя некоторое время, продажи Passat R36 начнутся и в Европе.

Источник: auto.km.ru

Руководство концерна Volkswagen приняло принципиальное решение о необходимости разработки небольшого спортивного купе, которое могло бы стать идеологическим приемником модели VW Scirocco, выпускавшейся в 70-ые годы прошлого столетия. Причем этот автомобиль унаследует у своего прародителя и его имя.

Предполагается, что будущую новинку построят на базе шасси VW Golf уже следующего поколения. Готовая к серийному производству версия нового Scirocco должна появиться не позднее 2008 года. Ее выпуск планируется наладить на одном из заводов концерна Volkswagen в Португалии. На организацию производства нового купе будет потрачено около 150 миллионов долларов. Стоимость разработки данной модели и ее предполагаемые технические характеристики пока не сообщаются.

Известно лишь, что стоимость VW Scirocco будет всего на 1.5-2 тысячи евро выше, чем аналогичного VW Golf. В год планируется выпускать до 35 тысяч подобных автомобилей.

Новый Volkswagen CrossPolo создан в подразделении Volkswagen Individual и придет на смену Volkswagen Polo Fun в феврале…

Увеличенный на 15 мм клиренс, несколько угловатые формы кузова ярких цветов и новые бамперы в стиле Offroad вполне соответствуют заявленному образу данной модели – четырёхдверный автомобиль с большой задней дверью может похвастаться незаурядными лидерскими качествами и недетской выносливостью. В серийную комплектацию CrossPolo вошли низкопосаженные противотуманные фары, 17-дюймовые колесные диски и рейлинги на крыше. За счет переработанной подвески, больших по размеру колес и рейлингов, автомобиль немного «подрос»: в нижней части рост увеличился на 32 мм, а рейлинги добавили еще 70 мм. В отряд движков подобрались сплошь бойцы средней весовой категории: бензиновые моторы, мощностью 47 кВт/64 л.с., 55 кВт/75 л.с. и 74 кВт/100 л.с., и два турбодизельных двигателя с непосредственным впрыском (51 кВт/70 л.с. и 74 кВт/100 л.с.).

Все они соответствуют высоким требованиям по допуску к эксплуатации Euro 4 и агрегатируются с механической коробкой переключения передач, а для 75-сильного бензинового двигателя дополнительно предусмотрен и «автомат». На переднем бампере, по периметру центрального воздухозаборника трапециевидной формы, появилась поблескивающая алюминием рама, переходящая в защитный щиток, похожий на «отбивочные» рамы «больших» джипов. Использованные для отделки салона материалы отливают металлическим блеском, зеркала заднего вида и рейлинги тоже отлакированы под металл, а хромированные накладки на кокпите несут на себе печать индивидуального дизайна CrossPolo. Volkswagen CrossPolo – модель с ярко-выраженым характером, в стиле пусть небольшого, но очень и очень независимого внедорожника.

Источник: kolesa.ru

Немецкий концерн Volkswagen официально подтвердил информацию о намерении выпустить новый Passat.

Пока нет никаких, даже карандашных, изображений новинки, которая появится на свет лишь в 2008 году, поэтому автомобильной прессе приходится довольствоваться лишь фантазиями компьютерных художников.

Volkswagen решил погреться в лучах славы популярного Mercedes CLS и предложит покупателям не простой седан, а «4-дверное купе/седан», говорят представители концерна. При этом стоить вольфсбургская новинка будет значительно дешевле шикарного CLS.

Купе Passat, пока получившее кодовое название СС, официально представят лишь на автосалоне во Франкфурте в 2007 году, а пока «для интриги» сообщают лишь некоторые подробности. По информации источников в компании, базовым двигателем купе будет 4-цилиндровый 150-сильный агрегат, а топовая версия получит 280 сильный двигатель 3.6 VR6, а также турбированный R36 мощностью 400 лошадиных сил. Почти сразу после запуска модели в серийное производство следует ждать и появления версий с гибридной силовой установкой. Купе Passat будут выпускать и с передним приводом, и с полным приводом 4Motion.

Наталья Кунина

Организация ADAC провела ежегодную церемонию вручения своей престижной награды "Желтый Ангел".

На церемонии «Желтый ангел — 2006» присутствовало 400 высокопоставленных гостей из сферы политики и промышленности. Приз вручался в следующих номинациях: «Лучший автомобиль», «Лучший брэнд», «Лучшее качество», «Передовые разработки» и «Самая яркая личность». Голосование проводилось среди читателей автомобильного издания ADAC-Motorwelt.

«Автомобилем года 2006» и обладателем «Желтого Ангела» в этом году стал Volkswagen Passat. За ним идет баварец BMW 3-й серии, а третье место досталось Opel Zafira.

В номинации «Передовые разработки» победил концерн DaimlerChrysler с технологией BlueTec, которая используется на грузовых автомобилях. В категории «Лучшее качество» лидером стала японская Toyota с моделью Yaris (в прошлом году победителем был ее же Avensis), а в номинации «Лучший брэнд» победили баварцы – концерн BMW на сей раз обошел прошлогоднего лидера Mercedes-Benz и получил престижную награду. "Самой яркой личностью" стал председатель совета директоров Audi AG, профессор, доктор Мартин Винтеркорн.

Двое австралийцев отправились из Лондона в кругосветное путешествие на автомобиле с целью установить рекорд по экономии топлива.

Как передает РИА "Новости", кругосветное путешествие семейной четы - Джона и Хелен Тейлор - стартовало во вторник утром от здания Реформ-клуба на улице Пэлл-Мэлл. Именно отсюда отправились когда-то в свою знаменитую кругосветку герои книги Жюля Верна "Вокруг света за 80 дней".

Теперь, более 100 лет спустя, австралийские путешественники планируют проехать на автомобиле VW Golf 28 тысяч 970 километров за 70 дней, посетив при этом 25 стран на четырех континентах и вернувшись в точку старта в конце марта этого года.

Официальный старт кругосветке дал знаменитый британский путешественник и исследователь сэр Рэйналф Файнс (Sir Ranulph Fiennes). Особенностью этого путешествия является то, что чета Тейлоров уже стала обладетелем многих достижений и рекордов в области использования экологичных и экономичных видов топлива для автомобилей.

Специально для этой кругосветки компанией Shell был разработан экономичный вид бензина, а водители будут стремиться к наиболее выгодному расходованию топлива. Условием установления мирового рекорда является общее количество заправок на пути, которое не может превышать пятидесяти.

Следить за выполнением всех условий попытки установления мирового рекорда будет независимый представитель, согласно требованиям правил Книги рекордов Гиннесса. Также сопровождать австралийских путешественников будут телеоператор и журналист, которые будут вести хронику поездки.

С собой группа взяла только самый необходимый минимум вещей и оборудования, поскольку путешествие налегке - одна из ключевых составляющих успеха по экономии топлива на пути. Пожалуй, единственное, в чем путешественники, не смогли себе отказать - это в любимой музыке, которая будет скрашивать им монотонные мили пути. "Это путешествие - амбициозная цель всей жизни для меня и Хелен", - сказал журналистам перед стартом Джон Тейлор. По его словам, "учитывая разноообразие территорий и дорог, которые предстоят на пути, это будет уникальный тест на способность экономичного вождения машины".

Как утверждает популярный немецкий журнал Stern, концерн Volkswagen форсирует работы по созданию модели Golf следующего, уже шестого, поколения. Причина, по которой автопроизводитель намерен обновить машину, лидирующую по продажам в своем сегменте, - жесткая конкуренция со стороны Opel Astra и Mercedes-Benz А- и В-классов. По информации издания, премьера Golf VI должна состоятся осенью 2008 года.

В Volkswagen задумали не просто очередное «издание» автомобиля. Чтобы привлечь клиентов со спортивной жилкой, в концерне меняют саму модельную политику. Вместо традиционных трех- и пятидверных Golf, а также так называемого Golf с высокой крышей, Golf Plus, с конвейера будут сходить спортивное купе и более просторная «семейная» модель, напоминающая нынешний Golf Plus.

Что до моторной линейки, то генеральным направлением в этой области инженеры VW считают «выжимание» существенно большей мощности из бензиновых и дизельных двигателей сравнительно малого рабочего объема. Возможно, помогут этому не только современные системы Common-Rail и прямого впрыска горючего, но и двойной наддув благодаря компрессору и турбонагнетателю. В результате, согласно планам VW, 1,4-литровый мотор станет выдавать 170 л.с. и потреблять в среднем на 2 л/100 км горючего меньше, чем такой же двигатель большего рабочего объема.

Как предполагется, цены новинки останутся на сегодняшнем уровне, однако комплектация автомобилей станет существенно «богаче».

В семействе Volkswagen Passat – новинка: специальная модель Individual. Впрочем, знатоки могут узнать в ней автомобиль в комплектации Sportline, укомплектованный по заказу клиента так называемым дизайнерским пакетом. Так оно и есть, но отныне по-особому оснащенная машина приобрела статус специальной модели.

Ее примета, прежде всего – светлые или темные хромированные элементы решетки радиатора и обрамления стекол дверей. Причем, темное хромовое покрытие, разработанное компанией, отличается особой стойкостью по отношению к механическому воздействию.

В темной цветовой гамме выполнено также блестящее покрытие 18-дюймовых, с пятью двойными спицами, легкосплавных колесных дисков. От обычных серийных автомобилей новинка отличается также черным обрамлением колесных арок, пониженным на 15 мм кузовом, спортивной подвеской и затемненными стеклами задних дверей.

Интерьер Individual, точнее цветовая гамма кожаных сидений и обивки дверей, решен в контрастных вариантах, то есть в двух различных сочетаниях темной кожи наппа со светлой. По такому же принципу выполнено оформление кожаного трехспицевого мультифункционального руля, «юбки» рычага КПП и тканевых ковриков на полу – они прошиты нитью светлого оттенка. Спортивный характер салона подчеркнут и декоративными аппликациями из темного полированного алюминиевого сплава.

Специальная модель получила также противотуманные фары, обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла, раздельно регулируемый подогрев передних и задних сидений, двухзональный климат-контроль Climatronic, CD-аудиосистему RCD 300 c четырьмя динамиками спереди.

Модель Passat Individual в версии седана стоит в Германии минимум 32 075 евро – столько надо заплатить за машину со 105-сильным 1,9-литровым дизельным двигателем. Цена универсала, Variant, с таким же мотором – 33 175 евро. Седан в базовой комплектации, с 2-литровым 150-сильным бензиновым FSI, обойдется в 33 525, а универсал – в 34 625 евро. Экономия, по сравнению, с заказом прежнего дизайнерского пакета, составляет от 1296 до 1365 евро.