Новости Volkswagen / страница 54
По общему мнению, кабриолет Peugeot 207 CC получился не женственным, а скорее в стиле унисекс. Так что британское подразделение французской марки разработало лимитированную серию французского кабриолета под руководством читателей журнала ELLE.
В результате получилось четыре варианта 207 СС ELLE:
Glamour Mode – серый «металлик», черная кожа и темно-красная отделка;
Classic Couture – желтый цвет кузова, черная кожа и графитовая отделка;
Rock Chic – «бриллиантовый» черный цвет кузова, черная кожа и розовая отделка;
Urban Chic – серебристый цвет кузова, черная кожа и голубая отделка.
Салон 207 CC ELLE отличается уникальной отделкой сидений и дверей и логотипами ELLE. В подарок к 207 СС ELLE будут прилагаться кожаные аксессуары для ключей, визитницы и т.д.
Автомобиль лимитированной серии оснащается 120-сильным 1,6-литровым мотором. Стоимость женского 207 CC в Великобритании начинается от 18 495 фунтов.
В результате получилось четыре варианта 207 СС ELLE:
Glamour Mode – серый «металлик», черная кожа и темно-красная отделка;
Classic Couture – желтый цвет кузова, черная кожа и графитовая отделка;
Rock Chic – «бриллиантовый» черный цвет кузова, черная кожа и розовая отделка;
Urban Chic – серебристый цвет кузова, черная кожа и голубая отделка.
Салон 207 CC ELLE отличается уникальной отделкой сидений и дверей и логотипами ELLE. В подарок к 207 СС ELLE будут прилагаться кожаные аксессуары для ключей, визитницы и т.д.
Автомобиль лимитированной серии оснащается 120-сильным 1,6-литровым мотором. Стоимость женского 207 CC в Великобритании начинается от 18 495 фунтов.
Верховный суд Европейского союза отклонил иск Европейской комиссии в отношении решения суда низшей инстанции, отменившего наложенный на германского автопроизводителя Volkswagen штраф на сумму 30,96 млн евро.
Эта тяжба началась в 2001 г., когда Еврокомиссия обвинила VW в том, что компания заключила с дилерами соглашение о фиксировании цены на модели VW к дилерам не продавать автомобили ниже рекомендованной цены не является соглашением, направленным против конкуренции, в том виде, как его определяет антимонопольное законодательство ЕС.
Фотогалерея » Volkswagen Passat
Эта тяжба началась в 2001 г., когда Еврокомиссия обвинила VW в том, что компания заключила с дилерами соглашение о фиксировании цены на модели VW к дилерам не продавать автомобили ниже рекомендованной цены не является соглашением, направленным против конкуренции, в том виде, как его определяет антимонопольное законодательство ЕС.
Фотогалерея » Volkswagen Passat
Компания Volkswagen вспомнила о легендарной модели Scirocco и полным ходом ведёт работы по возрождению этого культового авто.
Спортивное купе с посадочной формулой 2+2 будет стоить в Европе от 22 000 евро, что ставит его ступенькой выше Hyundai Coupe и Alfa Romeo Brera.
Дебют новинки намечен на 2008 год.
Спортивное купе с посадочной формулой 2+2 будет стоить в Европе от 22 000 евро, что ставит его ступенькой выше Hyundai Coupe и Alfa Romeo Brera.
Дебют новинки намечен на 2008 год.
05 Jul 2006, 18:14
Volkswagen заявил, что не будет производить трехколесный автомобиль Volkswagen официально заявил: проект GX3's закрывается, потому что затраты на него будут неподъемными для компании. "Мы не смогли обеспечить приемлемую цену на столь революционный автомобиль, а идти на компромисс, делая из яркого концепта нечто обыкновенное, для нас неприемлемо", - сообщил Адриан Холлмарк (Adrian Hallmark), глава американского отделения Volkswagen.
Фотогалерея » Volkswagen GX3 Concept
Фотогалерея » Volkswagen GX3 Concept
Концерн Volkswagen проводит сейчас необычные тесты с участием стандартного Golf GTI с четырехцилиндровым турбомотором мощностью 200 л.с.
Глядя на машину, ловко и на хорошей скорости выполняющую слалом вокруг поставленных цепочкой конусов, трудно, почти невозможно поверить, что за рулем никого нет.
«Пилотирует» экспериментальный автомобиль быстродействующий компьютер, повинуясь программе, разработанной специалистами Гамбургского университета. Информацию об обстановке вокруг Golf и препятствиях на его пути поставляют лазерные сенсоры, интегрированные в решетку радиатора.
Создавая машину, исследователи из VW и университета использовали опыт, полученный в экспериментах с «беспилотным» Touareg. Как сообщалось на нашем сайте, внедорожник без экипажа стал победителем прошлогодней 200-километровой гонки по пустыне Невада в США, проведенной по инициативе министерства обороны этой страны.
Разумеется, шустро огибать конусы еще не означает готовности системы управления автомобилем к обычному дорожному движению с участием многих машин и людей. Исследователи не обольщаются насчет близкой перспективы отказаться от водителя – слишком много факторов нужно учесть сенсорам и компьютеру, чтобы опеспечить хотя бы часть водительского мастерства человека. Как считают эксперименаторы, решение проблемы займет от 10 до 20 лет. А пока самоуправляемый автомобиль все же контролирует водитель-испытатель – при необходимости ему достаточно лишь коснуться руля или педалей, чтобы автоматика отключилась.
Фотогалерея » Volkswagen Golf GTI
Глядя на машину, ловко и на хорошей скорости выполняющую слалом вокруг поставленных цепочкой конусов, трудно, почти невозможно поверить, что за рулем никого нет.
«Пилотирует» экспериментальный автомобиль быстродействующий компьютер, повинуясь программе, разработанной специалистами Гамбургского университета. Информацию об обстановке вокруг Golf и препятствиях на его пути поставляют лазерные сенсоры, интегрированные в решетку радиатора.
Создавая машину, исследователи из VW и университета использовали опыт, полученный в экспериментах с «беспилотным» Touareg. Как сообщалось на нашем сайте, внедорожник без экипажа стал победителем прошлогодней 200-километровой гонки по пустыне Невада в США, проведенной по инициативе министерства обороны этой страны.
Разумеется, шустро огибать конусы еще не означает готовности системы управления автомобилем к обычному дорожному движению с участием многих машин и людей. Исследователи не обольщаются насчет близкой перспективы отказаться от водителя – слишком много факторов нужно учесть сенсорам и компьютеру, чтобы опеспечить хотя бы часть водительского мастерства человека. Как считают эксперименаторы, решение проблемы займет от 10 до 20 лет. А пока самоуправляемый автомобиль все же контролирует водитель-испытатель – при необходимости ему достаточно лишь коснуться руля или педалей, чтобы автоматика отключилась.
Фотогалерея » Volkswagen Golf GTI
04 Jul 2006, 16:00
Компания Volkswagen решила прекратить выпуск и продажи роскошного седана Volkswagen был вынужден приостановить в США продажи внедорожников VW Touareg с аналогичным мотором V10 по тем же причинам — несоответствии местным экологическим нормам. Однако спустя некоторое время эта модель должна вновь появиться у американских дилеров марки, после того как пройдет адаптацию под новые требования.
Фотогалерея » Volkswagen Phaeton
Фотогалерея » Volkswagen Phaeton
Во время тестов в Америке фотографы-шпионы выследили новый Volkswagen должен быть абсолютно оригинальной немецкой разработкой, построенной на платформе выпускаемого в данный момент Volkswagen Passat.
На фотографии представлен прототип базовой испытательной модели нового Sharan, замаскированный под длиннобазный Volkswagen Caddy. Графическое изображение позволяет получить приблизительное представление о том, как будет выглядеть результат.
Судя по снимку, Sharan II несколько увеличится в размерах, передняя часть автомобиля будет выполнена в традиционном стиле Volkswagen, как у Passat’а, поперечно расположенные двигатели новинка позаимствует из линейки того же «донора». В ряду бензиновых силовых агрегатов должны присутствовать 1,6-литровый, мощностью 115 л.с., 150-сильный, с объемом камеры сгорания не менее двух литров, и 3,6-литровый V-образный мотор с шестью цилиндрами, выдающий до 250 лошадей. Помимо перечисленных двигателей, компания планирует оснащать модель новым двухлитровым дизельным мотором, мощностью 140 л.с. Производством нового Sharan займутся на заводе Палмела в Португалии.
Фотогалерея » Volkswagen Sharan
На фотографии представлен прототип базовой испытательной модели нового Sharan, замаскированный под длиннобазный Volkswagen Caddy. Графическое изображение позволяет получить приблизительное представление о том, как будет выглядеть результат.
Судя по снимку, Sharan II несколько увеличится в размерах, передняя часть автомобиля будет выполнена в традиционном стиле Volkswagen, как у Passat’а, поперечно расположенные двигатели новинка позаимствует из линейки того же «донора». В ряду бензиновых силовых агрегатов должны присутствовать 1,6-литровый, мощностью 115 л.с., 150-сильный, с объемом камеры сгорания не менее двух литров, и 3,6-литровый V-образный мотор с шестью цилиндрами, выдающий до 250 лошадей. Помимо перечисленных двигателей, компания планирует оснащать модель новым двухлитровым дизельным мотором, мощностью 140 л.с. Производством нового Sharan займутся на заводе Палмела в Португалии.
Фотогалерея » Volkswagen Sharan
В следущем году должно начаться производство обновленного VW Touareg, а пока автомобиль проходит последние испытания, перед тем, как встать на конвейер.
В частности, тестовый экземпляр, проходящий испытания в условиях горячего климата, был замечен на юге США.
Автомобильным папарацци повезло – новый VW Touareg предстал перед объективами их камер без камуфляжа, благодаря чему можно хорошо рассмотреть все изменения, которые претерпел автомобиль.
Основные изменения претерпела передняя часть автомобиля - в первую очередь обновили оптику, немного видоизменился передний бампер. Обновленный VW Touareg сзади можно отличить лишь по новым задним фонарям.
Фотогалерея » Volkswagen Touareg
В частности, тестовый экземпляр, проходящий испытания в условиях горячего климата, был замечен на юге США.
Автомобильным папарацци повезло – новый VW Touareg предстал перед объективами их камер без камуфляжа, благодаря чему можно хорошо рассмотреть все изменения, которые претерпел автомобиль.
Основные изменения претерпела передняя часть автомобиля - в первую очередь обновили оптику, немного видоизменился передний бампер. Обновленный VW Touareg сзади можно отличить лишь по новым задним фонарям.
Фотогалерея » Volkswagen Touareg
29 Jun 2006, 10:26
Немецкий концерн Volkswagen с марта этого года выбирает название для своего нового внедорожника компакт-класса, созданного на базе Volkswagen представил в рамках автосалона в Женеве как VW Concept A. Автомобиль уже практически полностью готов к официальной премьере, которая должна состояться этим летом или осенью.
Фотогалерея » Volkswagen Concept A
Фотогалерея » Volkswagen Concept A
28 Jun 2006, 15:15
Немецкий автопроизводитель Volkswagen отзывает около 34 тысяч автомобилей модели Audi, Skoda и Volkswagen.
Фотогалерея » Volkswagen Passat
Фотогалерея » Volkswagen Passat
Результатом совместной работы концерна Volkswagen и компании PrinceGas в Германии стала версия минивэна Sharan LPG (Liquid Petroleum Gas), оснащенная газовым оборудованием.
Автомобиль с двигателем мощностью 115 л.с. (85 кВт), работая на газе, в целом оказался экономичнее и на 15% экологичнее, чем такие же бензиновые версии. Баллон с газом объемом 60 литров разместили там же где и запасное колесо под полом.
На газе минивэн способен проехать 450 км, а с учетом 70-литрового бензобака дальность поездки возрастает до 1 200 км.
В Германии Volkswagen Sharan LPG в комплектации Trendline предлагается по цене от 30 175 евро, что на 2 425 евро дороже аналогичного минивэна без газового оборудования. Однако учитывая европейские цены на топливо, эта разница окупится уже после 35 000 км пробега.
Фотогалерея » Volkswagen Sharan
Автомобиль с двигателем мощностью 115 л.с. (85 кВт), работая на газе, в целом оказался экономичнее и на 15% экологичнее, чем такие же бензиновые версии. Баллон с газом объемом 60 литров разместили там же где и запасное колесо под полом.
На газе минивэн способен проехать 450 км, а с учетом 70-литрового бензобака дальность поездки возрастает до 1 200 км.
В Германии Volkswagen Sharan LPG в комплектации Trendline предлагается по цене от 30 175 евро, что на 2 425 евро дороже аналогичного минивэна без газового оборудования. Однако учитывая европейские цены на топливо, эта разница окупится уже после 35 000 км пробега.
Фотогалерея » Volkswagen Sharan
22 Jun 2006, 17:00
Прием заказов на новый Volkswagen полным ходом.
Первый Golf GTI был выпущен в 1976 году, сразу собрав под знаменами спортивной аббревиатуры толпы поклонников. Новый Golf GTI, как и четыре его предшественника, продолжает спортивные традиции модели. Они находят воплощение в дизайне кузова и салона, мощном двигателе и энергоемкой подвеске.
Новый Golf GTI спортивен как снаружи, так и внутри. Интерьер выполнен также в спортивном стиле, а сиденья можно адаптировать, меняя их высоту и регулируя поясничные опоры.В базовом исполнении обивка выполнена тканью Interlagos. В топ-версии спортивные передние сиденья обтянуты изысканной кожей чёрного (anthrazit) или бежевого (purebeige) цвета. На подголовниках — классический логотип GTI. Не менее своеобразны спортивный дизайн приборов и потолочная панель чёрного цвета.
Обтянутый кожей руль Golf GTI с Т-образным расположением спиц надёжно удерживается в руках даже на крутом вираже и выполнен в спортивной стилистике. Не менее удобен рычаг переключения передач, с эксклюзивным (Alu-Tech-Look) дизайном рукоятки, разработанным специально для GTI. Для музыкального фона можно выбрать одну из трёх мощных аудиосистем или аудио- и навигационную систему.
Golf GTI предлагает несколько вариантов аудиосистем.
Аудиосистема RCD 300: CD-плейер, передние динамики (6 шт.), выходная мощность 2 х 20 Вт или альтернативная по звучанию аудиосистема RCD 300 plus. Она содержит передние и задние (всего 10 шт.) динамики общей выходной мощностью 4 х 20 Вт. Другой вариант — аудиосистема 500 — не только идеальное звучание динамиков (10 шт.), но и удобство пользования встроенным CD-чейнджером на 6 компакт-дисков. Мультифункциональный дисплей (диагональ 6,5 дюйма) особенно удобен для работы с аудиосистемой. Аудиосистемой и мобильным телефоном можно пользоваться, не снимая рук с обода.
Кондиционер Climatic в базовой комплектации обеспечит в салоне постоянную температуру и позволит чувствовать себя комфортно при любой погоде. Предлагается также и двухзональный климат-контроль Climatronic способный поддерживать определенную температуру раздельно для левой и правой стороны салона.
Технические средства безопасности с первого взгляда себя не обнаруживают. Активную безопасность водителя обеспечивают: антиблокировочная система тормозов (ABS) со встроенным усилителем экстренного торможения, противобуксовочная система (ASR), электронная противозаносная система (ESP) с управлением от датчиков, включающая и электронную блокировку дифференциала (EDS). Пассивную безопасность нового Golf GTI обеспечивают сверхжёсткий кузов, детали которого соединены лазерной сваркой, и подушки безопасности (в пятидверном варианте — до 8 шт.).
Биксеноновые фары повышают потенциал безопасности: ночью они обеспечивают отличную видимость дороги. В комплект входят фароочиститель, омыватель фар, автоматический регулятор наклона и сигнальная лампа, предупреждающая о падении уровня омывающей жидкости. Пара хромированных выхлопных труб и хромированный логотип GTI выполненный классическим шрифтом удачно дополняет спортивный имидж автомобиля.
Сердце нового Golf GTI — турбонаддувный бензиновый двигатель FSI мощностью 147 кВт (200 л.с.). Крутящий момент достигает 280 Н.м. С этим двигателем агрегатируется либо обычная шестиступенчатая МКП, либо инновативная автоматическая коробка DSG с двумя фрикционными муфтами и непосредственным переключением передач.
Автоматическая коробка DSG с двумя фрикционными муфтами позволяет переключать передачи в ручном режиме, с автоматизированной функцией сцепления. Её же можно использовать и как АКП, в режиме автоматической смены ступеней. Этим новшеством Volkswagen реализует две коробки передач в одной. Характеристики подвески в составе спортивной ходовой части подобраны специально для GTI.
Цена версии 2,0 TFSI с 6-ступенчатой механической КП — 33 257 долларов. Цена версии 2,0 TFSI с КП DSG — 35 109 долларов.
Фотогалерея » Volkswagen Golf GTI
Первый Golf GTI был выпущен в 1976 году, сразу собрав под знаменами спортивной аббревиатуры толпы поклонников. Новый Golf GTI, как и четыре его предшественника, продолжает спортивные традиции модели. Они находят воплощение в дизайне кузова и салона, мощном двигателе и энергоемкой подвеске.
Новый Golf GTI спортивен как снаружи, так и внутри. Интерьер выполнен также в спортивном стиле, а сиденья можно адаптировать, меняя их высоту и регулируя поясничные опоры.В базовом исполнении обивка выполнена тканью Interlagos. В топ-версии спортивные передние сиденья обтянуты изысканной кожей чёрного (anthrazit) или бежевого (purebeige) цвета. На подголовниках — классический логотип GTI. Не менее своеобразны спортивный дизайн приборов и потолочная панель чёрного цвета.
Обтянутый кожей руль Golf GTI с Т-образным расположением спиц надёжно удерживается в руках даже на крутом вираже и выполнен в спортивной стилистике. Не менее удобен рычаг переключения передач, с эксклюзивным (Alu-Tech-Look) дизайном рукоятки, разработанным специально для GTI. Для музыкального фона можно выбрать одну из трёх мощных аудиосистем или аудио- и навигационную систему.
Golf GTI предлагает несколько вариантов аудиосистем.
Аудиосистема RCD 300: CD-плейер, передние динамики (6 шт.), выходная мощность 2 х 20 Вт или альтернативная по звучанию аудиосистема RCD 300 plus. Она содержит передние и задние (всего 10 шт.) динамики общей выходной мощностью 4 х 20 Вт. Другой вариант — аудиосистема 500 — не только идеальное звучание динамиков (10 шт.), но и удобство пользования встроенным CD-чейнджером на 6 компакт-дисков. Мультифункциональный дисплей (диагональ 6,5 дюйма) особенно удобен для работы с аудиосистемой. Аудиосистемой и мобильным телефоном можно пользоваться, не снимая рук с обода.
Кондиционер Climatic в базовой комплектации обеспечит в салоне постоянную температуру и позволит чувствовать себя комфортно при любой погоде. Предлагается также и двухзональный климат-контроль Climatronic способный поддерживать определенную температуру раздельно для левой и правой стороны салона.
Технические средства безопасности с первого взгляда себя не обнаруживают. Активную безопасность водителя обеспечивают: антиблокировочная система тормозов (ABS) со встроенным усилителем экстренного торможения, противобуксовочная система (ASR), электронная противозаносная система (ESP) с управлением от датчиков, включающая и электронную блокировку дифференциала (EDS). Пассивную безопасность нового Golf GTI обеспечивают сверхжёсткий кузов, детали которого соединены лазерной сваркой, и подушки безопасности (в пятидверном варианте — до 8 шт.).
Биксеноновые фары повышают потенциал безопасности: ночью они обеспечивают отличную видимость дороги. В комплект входят фароочиститель, омыватель фар, автоматический регулятор наклона и сигнальная лампа, предупреждающая о падении уровня омывающей жидкости. Пара хромированных выхлопных труб и хромированный логотип GTI выполненный классическим шрифтом удачно дополняет спортивный имидж автомобиля.
Сердце нового Golf GTI — турбонаддувный бензиновый двигатель FSI мощностью 147 кВт (200 л.с.). Крутящий момент достигает 280 Н.м. С этим двигателем агрегатируется либо обычная шестиступенчатая МКП, либо инновативная автоматическая коробка DSG с двумя фрикционными муфтами и непосредственным переключением передач.
Автоматическая коробка DSG с двумя фрикционными муфтами позволяет переключать передачи в ручном режиме, с автоматизированной функцией сцепления. Её же можно использовать и как АКП, в режиме автоматической смены ступеней. Этим новшеством Volkswagen реализует две коробки передач в одной. Характеристики подвески в составе спортивной ходовой части подобраны специально для GTI.
Цена версии 2,0 TFSI с 6-ступенчатой механической КП — 33 257 долларов. Цена версии 2,0 TFSI с КП DSG — 35 109 долларов.
Фотогалерея » Volkswagen Golf GTI
Руководство немецкого концерна Volkswagen во вторник официально подтвердило информацию о том, что производство нового компактного спорткупе VW начнется уже в 2008 году.
Выпуск этой модели, как ожидается, будет налажен на португальском заводе концерна, где сейчас собирают автомобили Volkswagen планирует производить более 100 тысяч таких машин.
Напомним, что новое купе станет идеологическим преемником модели VW Scirocco, которая выпускалась в 70-е годы прошлого столетия. Причем этот автомобиль, судя по всему, унаследует у своего прародителя еще и его имя. В основе купе будет лежать платформа VW Golf пятого поколения, а комплектоваться новинка будет наиболее мощными моторами, позаимствованными у хэтчбека — двухлитровым турбодвигателем и 3,2-литровым V6.
Цены на этот автомобиль пока не сообщаются, однако руководство немецкого концерна обещает, что стоимость купе будет всего на 1,5-2 тысячи евро выше, чем аналогичный по комплектации хэтчбек.
Выпуск этой модели, как ожидается, будет налажен на португальском заводе концерна, где сейчас собирают автомобили Volkswagen планирует производить более 100 тысяч таких машин.
Напомним, что новое купе станет идеологическим преемником модели VW Scirocco, которая выпускалась в 70-е годы прошлого столетия. Причем этот автомобиль, судя по всему, унаследует у своего прародителя еще и его имя. В основе купе будет лежать платформа VW Golf пятого поколения, а комплектоваться новинка будет наиболее мощными моторами, позаимствованными у хэтчбека — двухлитровым турбодвигателем и 3,2-литровым V6.
Цены на этот автомобиль пока не сообщаются, однако руководство немецкого концерна обещает, что стоимость купе будет всего на 1,5-2 тысячи евро выше, чем аналогичный по комплектации хэтчбек.
19 Jun 2006, 11:09
Компания Volkswagen представила новую версию Вeach своего крайне популярного грузопассажирского микроавтобуса Multivan.
Автомобиль предназначен для людей, любящих активный отдых, и окажется верным спутником и на знойном пляже и у подножья горнолыжного спуска. Из интерьера устранили все лишние детали, стремясь сделать его более практичным и долговечным. Задний ряд кресел легко преобразуется в кровать, обеспечивая массу комфорта своим обитателям. После сна можно позавтракать, усевшись на складные стулья, скрывающиеся в нижней части салона и выдвинув небольшой стол из сдвижной двери. Чтобы избежать посторонних взглядов, стекла можно закрыть при помощи специальных занавесок. А благодаря багажнику на крыше, можно захватить с собой 150 лишних килограммов багажа.
Внешне автомобиль можно отличить по ярко-оранжевой линии, протянувшейся по всему автомобилю, кузов которого окрашен в дымчатый цвет. В данный момент автомобиль с 85-сильным 1,9-литровым турбодизелем доступен во всех европейских странах и в Австралии по цене 28 715 евро.
Фотогалерея » Volkswagen Multivan
Автомобиль предназначен для людей, любящих активный отдых, и окажется верным спутником и на знойном пляже и у подножья горнолыжного спуска. Из интерьера устранили все лишние детали, стремясь сделать его более практичным и долговечным. Задний ряд кресел легко преобразуется в кровать, обеспечивая массу комфорта своим обитателям. После сна можно позавтракать, усевшись на складные стулья, скрывающиеся в нижней части салона и выдвинув небольшой стол из сдвижной двери. Чтобы избежать посторонних взглядов, стекла можно закрыть при помощи специальных занавесок. А благодаря багажнику на крыше, можно захватить с собой 150 лишних килограммов багажа.
Внешне автомобиль можно отличить по ярко-оранжевой линии, протянувшейся по всему автомобилю, кузов которого окрашен в дымчатый цвет. В данный момент автомобиль с 85-сильным 1,9-литровым турбодизелем доступен во всех европейских странах и в Австралии по цене 28 715 евро.
Фотогалерея » Volkswagen Multivan
Как сообщалось на нашем сайте, концерн Volkswagen прекратил выпуск универсала Golf Variant на базе Golf четвертого поколения. Появление в продаже комби на основе нынешнего Golf V ожидается в 2007 году. В немецкой специализированной печати появились более подробное, чем прежде, описание машины и ее компьютерные «фотографии».
Судя по всему автомобиль получит более покатую заднюю часть, а его длина составит 4,55 м – на 25 см больше, чем у базового нынешнего Golf. Платформа универсала так называемая PQ 35 – такая же, как у модели Jetta. Внешне же новинка-2007 представит собой смесь различных моделей VW. Например, носовую часть позаимствуют у Jetta, задние светодиодные фонари – у Golf Plus, а в целом силуэт машины вызовет ассациации с Passat Variant.
В роли силовых агрегатов машины выступят известные двигатели: бензиновые мощностью от 102 до 150 л.с. и турбодизели, развивающие от 90 до 170 л.с. Позднее моторную линейку пополнят 1,4-литровый TSI мощностью 170 л.с. и известный по модели R32 250-сильный V6.
О цене будущего универсала пока не сообщается. Можно предположить, что стоимость новинки составит нечто среднее между ценами моделей Golf в версии седана и Passat. Если первый со 102-сильным бензиновым мотором стоит 17 000 евро, второй в варианте универсала с таким же мотором – 24 400 евро, а Golf IV Variant (102 л.с.) – 18 300 евро, то цена новинки может с таким же силовым агрегатом может составить 20 000 евро.
Судя по всему автомобиль получит более покатую заднюю часть, а его длина составит 4,55 м – на 25 см больше, чем у базового нынешнего Golf. Платформа универсала так называемая PQ 35 – такая же, как у модели Jetta. Внешне же новинка-2007 представит собой смесь различных моделей VW. Например, носовую часть позаимствуют у Jetta, задние светодиодные фонари – у Golf Plus, а в целом силуэт машины вызовет ассациации с Passat Variant.
В роли силовых агрегатов машины выступят известные двигатели: бензиновые мощностью от 102 до 150 л.с. и турбодизели, развивающие от 90 до 170 л.с. Позднее моторную линейку пополнят 1,4-литровый TSI мощностью 170 л.с. и известный по модели R32 250-сильный V6.
О цене будущего универсала пока не сообщается. Можно предположить, что стоимость новинки составит нечто среднее между ценами моделей Golf в версии седана и Passat. Если первый со 102-сильным бензиновым мотором стоит 17 000 евро, второй в варианте универсала с таким же мотором – 24 400 евро, а Golf IV Variant (102 л.с.) – 18 300 евро, то цена новинки может с таким же силовым агрегатом может составить 20 000 евро.
15 Jun 2006, 13:56
Мировая премьера новой версии модели Volkswagen, тогда как остальным придется подождать дебюта этой машины еще пару месяцев.
По доступной информации, универсал VW Jetta будет отличаться более динамичным и спортивным, по сравнению со своим предшественником, дизайном кузова, благодаря покатой задней части крыши. Аналогичное решение применяется на автомобилях Saab 9-3 Combi и Mercedes C-Class. При этом новинка станет крупнее и просторнее предыдущей модели, а также получит более вместительный багажник.
Комплектоваться новый универсал будет теми же моторами, что и базовая VW Jetta. Производство автомобиля планируется развернуть на заводе Volkswagen в Мексике.
Можно также отметить, что новая модель, вполне вероятно, станет единственным компактным универсалом в линейке Volkswagen - аналогичная модификация VW Golf пятого поколения выпускаться скорее всего не будет.
Фотогалерея » Volkswagen Jetta
По доступной информации, универсал VW Jetta будет отличаться более динамичным и спортивным, по сравнению со своим предшественником, дизайном кузова, благодаря покатой задней части крыши. Аналогичное решение применяется на автомобилях Saab 9-3 Combi и Mercedes C-Class. При этом новинка станет крупнее и просторнее предыдущей модели, а также получит более вместительный багажник.
Комплектоваться новый универсал будет теми же моторами, что и базовая VW Jetta. Производство автомобиля планируется развернуть на заводе Volkswagen в Мексике.
Можно также отметить, что новая модель, вполне вероятно, станет единственным компактным универсалом в линейке Volkswagen - аналогичная модификация VW Golf пятого поколения выпускаться скорее всего не будет.
Фотогалерея » Volkswagen Jetta
14 Jun 2006, 12:54
С сентября текущего года компания Volkswagen предложит своим покупателям новый набор опций для модели VW Passat — стайлинг-пакет, получивший название V-Line.
Как сообщается на сайте Lenta.ru, этот набор деталей выполнен в стиле концептуального VW Passat R-GT, представленного на автошоу SEMA в прошлом году.
Стайлинг-пакет включает в себя новый передний бампер с крупными воздухозаборниками, новую решетку радиатора, выкрашенную в серый цвет, задний бампер, в нижней части которого появились стилизованный диффузор, а также небольшой спойлер на кромке багажника и новые патрубки выпускной системы. Наконец, покупатели VW Passat смогут заказать на свой будущий автомобиль заниженную на 2,5 сантиметра подвеску и комплект стильных 18-дюймовых колесных дисков.
Стоимость полного набора опций в Германии составит 3215 евро, из которых 1850 придется потратить на обвес кузова, а 1048 евро — на комплект новых колес.
Фотогалерея » Volkswagen Passat
Как сообщается на сайте Lenta.ru, этот набор деталей выполнен в стиле концептуального VW Passat R-GT, представленного на автошоу SEMA в прошлом году.
Стайлинг-пакет включает в себя новый передний бампер с крупными воздухозаборниками, новую решетку радиатора, выкрашенную в серый цвет, задний бампер, в нижней части которого появились стилизованный диффузор, а также небольшой спойлер на кромке багажника и новые патрубки выпускной системы. Наконец, покупатели VW Passat смогут заказать на свой будущий автомобиль заниженную на 2,5 сантиметра подвеску и комплект стильных 18-дюймовых колесных дисков.
Стоимость полного набора опций в Германии составит 3215 евро, из которых 1850 придется потратить на обвес кузова, а 1048 евро — на комплект новых колес.
Фотогалерея » Volkswagen Passat
Компания Volkswagen приготовила несколько модернизаций модельного ряда Polo.
В частности все дизельные версии компактного автомобиля будут предлагаться с сажевым фильтром DPF, сообщается на сайте Avto.ru. Кроме того, появится версия Polo с новым 1,4-литровым дизелем мощностью 84 л.с.
Версию Polo с 1,4-литровым бензиновым мотором мощностью 105 л.с. заменит 110-сильная версия с 1,6-литровым двигателем, автомобиль будет оснащаться 5-коростной механикой либо 6-скоростной автоматической трансмиссией.
Фотогалерея » Volkswagen Polo
В частности все дизельные версии компактного автомобиля будут предлагаться с сажевым фильтром DPF, сообщается на сайте Avto.ru. Кроме того, появится версия Polo с новым 1,4-литровым дизелем мощностью 84 л.с.
Версию Polo с 1,4-литровым бензиновым мотором мощностью 105 л.с. заменит 110-сильная версия с 1,6-литровым двигателем, автомобиль будет оснащаться 5-коростной механикой либо 6-скоростной автоматической трансмиссией.
Фотогалерея » Volkswagen Polo
04 Jun 2006, 10:58
Крупнейший европейский автомобильный концерн Volkswagen AG заявил, что готов предложить компенсацию в размере до 250 тыс. евро за добровольное увольнение 85 тыс. работников, занятых на шести заводах в Западной Германии, сообщает (C) Associated Press.
Размер компенсации будет зависеть от трудового стажа сотрудника и от того, как быстро он готов оставить работу.
Запуск этой программы, направленной на сокращение издержек, намечен на июнь 2007 г. Напомним, что ранее в рамках этой программы уже были закрыты пять заводов Volkswagen, расположенных в Бразилии.
Размер компенсации будет зависеть от трудового стажа сотрудника и от того, как быстро он готов оставить работу.
Запуск этой программы, направленной на сокращение издержек, намечен на июнь 2007 г. Напомним, что ранее в рамках этой программы уже были закрыты пять заводов Volkswagen, расположенных в Бразилии.