Прием заказов на новый Volkswagen полным ходом.

Первый Golf GTI был выпущен в 1976 году, сразу собрав под знаменами спортивной аббревиатуры толпы поклонников. Новый Golf GTI, как и четыре его предшественника, продолжает спортивные традиции модели. Они находят воплощение в дизайне кузова и салона, мощном двигателе и энергоемкой подвеске.

Новый Golf GTI спортивен как снаружи, так и внутри. Интерьер выполнен также в спортивном стиле, а сиденья можно адаптировать, меняя их высоту и регулируя поясничные опоры.В базовом исполнении обивка выполнена тканью Interlagos. В топ-версии спортивные передние сиденья обтянуты изысканной кожей чёрного (anthrazit) или бежевого (purebeige) цвета. На подголовниках — классический логотип GTI. Не менее своеобразны спортивный дизайн приборов и потолочная панель чёрного цвета.

Обтянутый кожей руль Golf GTI с Т-образным расположением спиц надёжно удерживается в руках даже на крутом вираже и выполнен в спортивной стилистике. Не менее удобен рычаг переключения передач, с эксклюзивным (Alu-Tech-Look) дизайном рукоятки, разработанным специально для GTI. Для музыкального фона можно выбрать одну из трёх мощных аудиосистем или аудио- и навигационную систему.

Golf GTI предлагает несколько вариантов аудиосистем.
Аудиосистема RCD 300: CD-плейер, передние динамики (6 шт.), выходная мощность 2 х 20 Вт или альтернативная по звучанию аудиосистема RCD 300 plus. Она содержит передние и задние (всего 10 шт.) динамики общей выходной мощностью 4 х 20 Вт. Другой вариант — аудиосистема 500 — не только идеальное звучание динамиков (10 шт.), но и удобство пользования встроенным CD-чейнджером на 6 компакт-дисков. Мультифункциональный дисплей (диагональ 6,5 дюйма) особенно удобен для работы с аудиосистемой. Аудиосистемой и мобильным телефоном можно пользоваться, не снимая рук с обода.

Кондиционер Climatic в базовой комплектации обеспечит в салоне постоянную температуру и позволит чувствовать себя комфортно при любой погоде. Предлагается также и двухзональный климат-контроль Climatronic способный поддерживать определенную температуру раздельно для левой и правой стороны салона.

Технические средства безопасности с первого взгляда себя не обнаруживают. Активную безопасность водителя обеспечивают: антиблокировочная система тормозов (ABS) со встроенным усилителем экстренного торможения, противобуксовочная система (ASR), электронная противозаносная система (ESP) с управлением от датчиков, включающая и электронную блокировку дифференциала (EDS). Пассивную безопасность нового Golf GTI обеспечивают сверхжёсткий кузов, детали которого соединены лазерной сваркой, и подушки безопасности (в пятидверном варианте — до 8 шт.).

Биксеноновые фары повышают потенциал безопасности: ночью они обеспечивают отличную видимость дороги. В комплект входят фароочиститель, омыватель фар, автоматический регулятор наклона и сигнальная лампа, предупреждающая о падении уровня омывающей жидкости. Пара хромированных выхлопных труб и хромированный логотип GTI выполненный классическим шрифтом удачно дополняет спортивный имидж автомобиля.

Сердце нового Golf GTI — турбонаддувный бензиновый двигатель FSI мощностью 147 кВт (200 л.с.). Крутящий момент достигает 280 Н.м. С этим двигателем агрегатируется либо обычная шестиступенчатая МКП, либо инновативная автоматическая коробка DSG с двумя фрикционными муфтами и непосредственным переключением передач.

Автоматическая коробка DSG с двумя фрикционными муфтами позволяет переключать передачи в ручном режиме, с автоматизированной функцией сцепления. Её же можно использовать и как АКП, в режиме автоматической смены ступеней. Этим новшеством Volkswagen реализует две коробки передач в одной. Характеристики подвески в составе спортивной ходовой части подобраны специально для GTI.

Цена версии 2,0 TFSI с 6-ступенчатой механической КП — 33 257 долларов. Цена версии 2,0 TFSI с КП DSG — 35 109 долларов.

Фотогалерея » Volkswagen Golf GTI