Похоже, дела у британского конструктора суперкаров Ли Ноубла идут успешно. Представленное в 2000 году дебютное купе Ferrari и Lamborghini — и год назад представил концептуальное купе М14. И вот теперь эта машина дебютирует в мелкосерийном обличье — с индексом Noble M15.

Это более мощный, более качественный и более дорогой автомобиль, нежели его предшественники. Несущая система по-прежнему представляет собой трубчатый каркас, усиленный алюминиевыми панелями, которые скреплены клеем и заклепками. Жесткость кузова на кручение возросла на 57% по сравнению с семейством М12. Расположенный в базе фордовский двигатель V6 3.0 Duratec с двумя турбокомпрессорами подготовлен британским инжиниринговым ателье Roush Technologies и развивает 455 л.с. — на 55 л.с. больше, чем у модели М400. А главное — силовой агретат установлен не поперек, а вдоль. Коробку передач поставляет итальянская фирма Graziano — известный производитель трансмиссий для многих суперкаров, включая Ferrari.

Наконец, в отличие от ранних спартанских машин Ли Ноубла, новый суперкар богато оснащен. Кожаная отделка, два багажных отсека суммарной емкостью 300 л, регулируемая в двух направлениях рулевая колонка — и даже навигационная система! Правда, масса машины возросла с примерно 1100 кг у версий М12 до 1250 кг. Но при этом Noble M15 все равно ускоряется до 97 км/ч всего за 3,3 с (Ferrari 430 — за 4,0 с), а до 160 км/ч — за 8,0 с. Правда, «максималка» не столь высока — 297 км/ч. Зато новый Noble гораздо дешевле Ferrari: в Великобритании машина в базовом исполнении продается за 74950 фунтов стерлингов.

Интерес к машинам Ноубла проявляют клиенты из Австралии, США, Новой Зеландии, ЮАР, Центральной Европы, а среди двенадцати дилерских центров есть и московское представительство. Так что не исключено, что Noble M15 появится и на наших дорогах…

Фотогалерея » Noble M15

К 30-летию со дня появления Volkswagen Golf GTI немецкий автоконцерн выпустил специальную серию Edition 30.

На торжественную презентацию Volkswagen Golf GTI Edition 30 в г. Гельзенкирхен собрались тысячи владельцев Golf. Комплектация новой, юбилейной серии разрабатывалась с учетом пожеланий фанатов модели. Автомобиль оснащен 230-сильным двухлитровым двигателем FSI с турбонаддувом. Во внешности Edition 30 особого внимания заслуживают 18-дюймовые легкосплавные диски черного цвета, заниженный передний и задний свесы, боковые юбки и затемненные задние огни. Эмблема “Edition 30” с правой стороны задней части кузова хэтчбека отмечает то, что это действительно Golf юбилейного выпуска. В салоне радуют глаз кожаные спортивные кресла, кожаный руль с отстрочкой красного цвета, набалдашник рычага переключения передач в форме мяча для гольфа и специальные напольные коврики.

Eos становится быстрее, побывав в тюнинговом ателье JE Design: инженеры с легкостью разгоняют оба стандартных двухлитровых двигателя серийного купе-кабриолета.

За ?1149 специалисты из JE Design заряжают двухлитровый дизельный мотор TDI, который в серийном исполнении способен выдать не более 140 л.с. до 170 лошадиных сил. Крутящий момент при этом увеличивается до 405 Нм, максимальная скорость модели вырастает до 212 км/ч, а на ускорение до 100 км/ч автомобилю требуется не более 9,2 секунды.

У бензинового силового агрегата тоже словно бы отрастают крылья: табун из 200 л.с. получает пополнение из 44 «лошадок». Максимальный крутящий момент оснащенного мощным турбонагнетателем мотора TFSI в серийном исполнении не превышает 280 Нм, а под нажимом тюнеров доходит и до 355 Нм. Предельная скорость Eos с «натренированным» двигателем на бензиновом топливе составляет 239 км/ч. Бодрость подкапотного жильца передается и стрелке спидометра, которая при старте достигает отметки в 100 км/ч за семь и восемь десятых секунды. Разгонка этого силового агрегата стоит чуть больше: ?1449.

Дополнительная доводка от JE Design предполагает снижение клиренса на 30 мм за полторы сотни европейских денежных единиц и установку спортивной тормозной системы за две тысячи. От ?2100 до ?2700 будет стоить комплект матово поблескивающих тонкими спицами легкосплавных дисков из серии «Shadow-Silver», диаметром от 18 до 19 мм, в комплекте с которыми, в зависимости от размера, поставляются шины размерности 235/40 или 235/35. Броские хромированные диски SLC-Chrome стоят дороже – почти ?3000 придется отдать за 19-дюймовые и ?2400 – за те, диаметр которых на один дюйм меньше.

Британское отделение Volkswagen приняло решение о резком сокращении поставляемых в страну комплектаций автомобилей.

Это связано с попытками компании упорядочить торговый ассортимент, насчитывающий в данное время более 10 000 вариантов с различными опциями, типами моторов, цветами кузова и так далее..

В частности, с продажи в Великобритании будут сняты Volkswagen Polo с 1,4-литровым TDI в комплектациях E, S, SE и Sport, Touran с 2,0-литровым FSI 150 в варианте SE и короткобазный Phaeton с 4,2-литровым V8. Новые модели - Eos, Touareg, Jetta и Fox – пока "урезаны" не будут.



Volkswagen обещает, что проблем с обслуживанием и оригинальными запчастями у владельцев снятых с продажи автомобилей не будет.

О подобных мерах на территории континентальной Европы и США пока ничего не сообщалось; однако в Америку и так поставляется значительно более бедный по сравнению со Старым Светом ассортимент комплектаций; особенно это касается выбора двигателей.

Международную премию конкурса «Двигатель года 2006» (International Engine of the Year Awards 2006) получил Twincharger TSI от Volkswagen.

Новая конструкция двигателей с двойным наддувом — компрессором и турбонагнетателем — убедила международных специалистов. 10 мая 2006 года в Вольфсбурге в рамках международного конкурса «Лучший двигатель года» (International Engine of the Year Awards 2006) новый двигатель Volkswagen объёмом 1,4 л и мощностью 125 кВт (170 л.с.) получил две награды. Так называемый Twincharger победил в категории «1,0-1,4 л». Помимо этого он был отмечен жюри как «Новый двигатель года 2006» (Best New Engine of 2006).

Инженеры компании Volkswagen разработали инновационную концепцию компактного двигателя с компрессором, работающим в нижнем диапазоне частоты вращения в комбинации с турбонагнетателем. Успех проявился как в мощности (125 кВт / 170 л.с.), так и в расходе топлива (7,2 л/100 км). Достоинства TSI можно кратко выразить формулой «Максимальная мощность — минимальный расход!».

Жюри международного конкурса на лучший двигатель года (International Engine of the Year Awards) состоит из 61-го журналиста. Это специалисты по двигателям из 29 стран мира. Данная премия ежегодно присуждается крупнейшей издательской группой Великобритании, работающей в области технологий двигателестроения.

На российском рынке появились двигатели V6 FSI (250 л.с.) и 2.0 Turbo FSI (200 л.с.) для Volkswagen Passat.

В России начались продажи новой модификации Volkswagen Passat с полным приводом 4MOTION.

Автомобиль оснащается двигателями:

- V6 FSI (250 л.с., с КПП DSG), цена в комплектации Comfortline – от 48 434 USD, Highline – от 50 673 USD).

- 2.0 TDI (140 л.с., механическая 6-ступенчатая КПП), цена в комплектации Trendline – от 32 317 USD, Comfortline – от 33 319 USD, Highline – от 35904 USD.

Также для российских покупателей Passat теперь доступен новый бензиновый двигатель 2.0 Turbo-FSI, 200 л.с., агрегатирующийся с автоматической коробкой передач Tiptronic. Цена автомобиля с этим двигателем в комплектации Comfortline составляет от 37.843 USD, в комплектации Highline – от 40.562 USD.

В апреле 2006 года в России начались продажи новой комплектации модели Volkswagen Touran - Champion.


На Touran в комплектации Champion установлены литые диски «Hockenheim» с резиной 205/55 R16. Минивэн оснащен автоматическим двузонным климат-контролем «Climatronic» с раздельным регулированием температуры и дефлекторами системы вентиляции для 1-го и 2-го ряда сидений, передними и задними электростеклоподъёмниками, бортовым компьютером. Обивка сидений сделана из ткани «Popcorn» с рельефной поверхностью.

Спинка переднего пассажирского сиденья в Touran Champion при желании полностью складывается, образуя удобный столик. Передние сиденья обладают поясничной опорой. В комплектации Champion имеется центральный подлокотник спереди с регулировкой по высоте и вылету, с нишей.

В видоизмененном автомобиле Touran установлено выскоклассное радио «RCD 500» со встроенным CD- чейнджером и 8 динамиками.

Цены на Touran в комплектации Champion стартуют с отметки $27 198.

Компания Volkswagen решила обновить и подогреть интерес к пятому поколению Golf, которое выпускается без изменений больше двух лет.

В Европе продажи Golf и Golf Plus 2007 модельного года начнутся уже ближайшие дни.

Бензиновый двигатель VW Golf 2007 объемом 1,4 литра с будет развивать 80 л.с. против 75 л.с. у предшественника. Однако с ростом мощности немножко вырастет и цена.



Однако самой интересной новинкой для VW Golf 2007 обещает стать 1,4-литровый двигатель TSI. Автомобили с таким двигателем будут доступны в двух комплектация СomfortLine и GT. Для версии GT двигатель 1,4 TSI оснащается турбонагнетателем и механическим компрессором, которые позволяют снять с одного кубического сантиметра объема 2 раза большую мощность. Таким образом мощность Golf GT с двигателем 1,4TSI составляет 170 л.с.

Двигатели TSI можно сравнить с известнейшими дизельными двигателями TDI, которые уже при небольшом количестве обротов двигателя обеспечивают отличную тягу. Тоже самое можно сказать и о двигателе 1,4 TSI, устанавливаемом на версии Golf ComfortLine. Его максимальная мощность несколько ниже, чем у Golf GT, и составляет 140 л.с. Однако вкупе с 6-ступенчатой коробкой передач обеспечивает крутящий момент в 220 Нм уже при 1500 об/мин. Разгон до сотни километров в час займет всего 8,8 секунды, а благодаря небольшому литражу расход средний расход топлива составит около 7 литров на сотню километров. Стоимость Golf Comfortline TSI в Европе составит около 20 000 евро.

Кроме того, VW Golf 2007 модельного года будет интересен с точки зрения новых средств безопасности. Например, при экстренном торможении будет включаться специальный предупредительный световой сигнал, чтобы водитель сзади идущего авто успел предпринять необходимые действия для избежания ДТП. Кроме того, усовершенствована конструкция передних подголовников, призванная защищать шейные позвонки водителя и пассажира при ударе в заднюю часть автомобиля. Задние подголовники стали более компактными для улучшения обзора. В списке дополнительных опций появился парктроник с новой вспомогательной системой, которая опускает вниз зеркало заднего вида на пассажирской двери при включении задней передачи.

В России начались продажи новой модификации Volkswagen Passat с полным приводом 4MOTION.

Автомобиль предлагается покупателям с двумя двигателями на выбор:

- V6 FSI (250 л.с., с КПП DSG), цена в комплектации Comfortline – от 48 434 долларов, Highline – от 50 673 долларов;

- 2.0 TDI (140 л.с., механическая 6-ступенчатая КПП), цена в комплектации Trendline – от 32 317 долларов, Comfortline – от 33 319 долларов, Highline – от 35 904 долларов.



Также для российских покупателей Passat теперь доступен новый бензиновый двигатель 2.0 Turbo-FSI мощностью 200 л.с., сопряженный с автоматической коробкой передач Tiptronic. Цена автомобиля с этим двигателем в комплектации Comfortline составляет от 37 843 долларов, в комплектации Highline – от 40 562 долларов.

Об этом сообщила на апрельском автошоу в Нью-Йорке директор подразделения инноваций заокеанского подразделения Volkswagen Керри Мартин.


Кроличье имя носили самые первые американские Golf, которые немецкий концерн начал собирать в США в 1978 году, напомнила представитель VW-America. Машины продержались на конвейере 10 лет и разошлись тиражом 1,3 млн. экземпляров.

Собственно, «кроликом» будут называть заокеанский вариант хэтчбека Golf V. В отличие от далекого предка он будет собираться в Европе на центральном заводе VW в Вольфсбурге рядом со своими европейскими собратьями (от которых, в свою очередь, будет отличаться базовым двигателем – 5 цилиндров, 150 л.с.). А на рынок США эти машины поступят в начале лета по цене $14 990.

В США уже продаются машины семейства Golf пятого поколения. Это спортивная версия GTI, которую тоже выпускает завод в Вольфсбурге, а также седаны Jetta, производство которых освоено в Мексике.

Спортивный Golf GTI уже показал лучший рост продаж среди моделей VW за океаном. В марте его сбыт подскочил на 115,4% до 2546 штук. Продажи седанов растут медленнее – с начала года VW поставил в США 53 296 автомобилей Jetta и Passat, это на 24,3% больше, чем год назад.

За первые шесть месяцев текущего года японская автомобилестроительная компания Mazda реализовала в России 38 102 автомобиля, что превышает аналогичный показатель прошлого года на 81%.

Лидером продаж по-прежнему остается Mazda3, доля которой составляет более половины от общего количества автомобилей Mazda – в первом полугодии было продано 14 049 седанов, 8 050 хэтчбеков, а также 275 заряженных MPS.

Второе место с результатом 8 059 реализованных автомобилей прочно занимает Mazda6. Кроссовер CX-7 показал рекордные продажи в июне - клиентам передано 964 автомобиля. А общая реализация за первые шесть месяцев перевалила отметку 4 000 штук.

Кроме того, в 2008 году было продано 1 633 пикапа BT-50, 63 родстера Mazda MX-5, а также 17 купе Mazda RX-8.

Немецкий концерн Volkswagen разрабатывает акустическую систему, которая позволит водителю и пассажирам выбирать индивидуальную программу: музыку, радиопередачу или аудиокнигу, сообщается в официальном заявлении компании.

Например, водитель сможет получать указания навигационной системы через колонки. Они не будут слышны тем, кто сидит на заднем сиденье.



До водителя, в свою очередь, не будут доходить звуки музыки из направленных индивидуальных колонок пассажиров, каждый из которых также сможет слушать отдельную программу. Как сообщил официальный представитель концерна, система находится в проектной стадии, в серию ее можно будет запустить через пять-шесть лет.

Компания Volkswagen намерена запустить в производство свою трехколесную модель GX3, сообщает Automobilemag.com.

Об этом заявил глава марки Volkswagen Вольфганг Бернхард (Wolfgang Bernhard). По его словам, компания намерена продавать необычное транспортное средство в США под новым брэндом.

Концептуальный трехколесный GX3 был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе в январе этого года. По мнению руководства Volkswagen, такое транспортное средство позволяет сочетать достоинства мотоциклов с безопасностью автомобилей. Стоит отметить, что настраивать ходовые качества серийного GX3 будет британская компания Lotus.

Руководство Volkswagen не скрывает, что GX3 - это нишевый автомобиль. Интересно, что в качестве возможных конкурентов называются квадроцыклы, снегохожы и прочие специальные транспортные средства, созданные, в основном, для развлечения.

Если решение о производстве GX3 будет принято, модель может появиться уже в 2007 году. В Volkswagen считают, что спрос на необычный автомобиль превысит 10 тысяч в год.

Специально для тех владельцев автомобилей VW Beetle, которым не хватает оригинального дизайна их любимца, британское подразделение Volkswagen подготовила серию уникальных наклеек, разработаных лучшими дизайнерами и иллюстраторами Европы.

Эти наклейки выполненны в разных стилях и должны понравиться молодым покупателям. Их цель - помочь владельцам VW Beetle выделиться из общей массы обладателей таких же машин.

По результатам исследований, проведенных по инициативе Volkswagen, порядка 47 владельцев VW Beetle заявляют, что купили эту модель именно за ее оригинальный внешний вид, тогда как в общей массе автолюбителей данный показатель не превышает 20 процентов. Кроме того, 31 процент "битл-манов" желают, чтобы их автомобиль максимально выражал индивидуальность владельца.

Для большей "индивидуализации" британский офис VW предлагает свои наклейки как комплектом, предназначенным для нанесения на большую часть кузова, так и по частям. Сами наклейки выполнены из современного винила, а гарантия на их устойчивость к различного рода внешним воздействиям составляет три года. Кроме того, наклейки не повреждают лакокрасочного покрытия кузова после их удаления.

Концерн Volkswagen отметил небольшой юбилей – выпуск 250-тысячного внедорожника модели VW Touareg.

Стоит напомнить, что производство этой модели началось в 2002 году в Словакии, на построенном специально для этих целей заводе в Братиславе.

Юбилейный экземпляр VW Touareg был окрашен в цвет серебристый металлик и оснащен уникальным 10-цилиндровым турбодизельным мотором мощностью 313 лошадиных сил, который устанавливается исключительно на эту модель. Как отмечается на сайте Lenta.ru, особенность мотора заключается в огромном запасе крутящего момента – максимальные 750Нм достигаются уже на 2000 оборотах в минуту.

Напомним также, что сейчас на заводе VW в Братиславе выпускается еще две модели – новый внедорожник Audi Q7 и VW Polo, а также компоненты трансмиссии. В 2005 году здесь было собрано 218 тысяч автомобилей и около 370 тысяч трансмиссионных комплектов. Еще один завод VW в Словакии расположен в городе Мартин и занимается производством комплектующих.

Фотогалерея » Volkswagen Touareg

С конвейера концерна Volkswagen в немецком городе Эмдене сошел юбилейный, 14-миллионный, автомобиль Passat. Им оказался полноприводный вариант серебристого цвета со 140-сильным мотором.

Автомобиль выпускается с 1973 года, сегодня он представлен моделью вот уже шестого поколения. Популярнейшая машина, любимая в том числе и российскими автомобилистами, выпускается сегодня в количестве 2900 экземпляров ежедневно в самой Германии, Китае и Бразилии. Только за минувший год европейские заводы поставили около 600 000 Passat в различных версиях. Важнейшие рынки сбыта модели в Европе – Германия, Великобритания, Франция, Испания и Италия. Помимо Старого Света, автомобили экспортируются в значительных количествах в США и азиатские страны.

Фотогалерея » Volkswagen Passat

В рамках Лейпцигского автосалона AMI, Volkswagen Touareg получил автомобильную интернет-премию в категории «Автомобили высокой проходимости» компании AutoScout24.

Среди номинантов премии были представлены 160 автомобилей, которые пользователи чаще всего выбирают в конфигураторе новых автомобилей. Они были распределены по восьми различным категориям: малые автомобили, компактные автомобили, средний класс, престижный средний класс и бизнес-класс, фургоны и компактные фургоны, автомобили высокой проходимости, кабриолеты, а также спорткары и купе.

Эта награда присуждается с 2002 года и до сих пор прочно удерживает позицию самой крупной и престижной в Европе премии по итогам голосования Интернет-пользователей в автомобильной сфере. Победитель определяется количеством отданных за него голосов, число которых должно превышать 500 000.

В пятницу производитель спортивных автомобилей Spyker сообщил о рекордных убытках по итогам прошлого года в размере 72 миллионов евро, пишет издание Forbes. Для сравнения, в 2006 году голландская марка потеряла 1,3 миллиона евро.

По словам представителей Spyker, рекордные убытки за 2007 год связаны, прежде всего, с неудачной сделкой по продаже индийскому бизнесмену Виджею Малья (Vijay Mallya) собственной команды "Формулы-1", которой автопроизводитель владел всего один год, а также с проблемами с поставщиками компонентов. В компании отмечают, что в первой четверти текущего года объем выпуска и продаж машин Spyker значительно вырос – было произведено 12 и реализовано 18 автомобилей. Кроме того, в Spyker надеются в скором времени запустить в серию новую версию модели C8 Aileron и внедорожник D12.

Напомним, что для разрешения своих финансовых трудностей Spyker намерен продать пакет своих акций нескольким инвестиционным компаниям, включая голландскую фирму ACI и российский банк "Конверсбанк". Ранее голландская марка получила за свою команду "Формулы-1" 80 миллионов евро, взяла заем у своих акционеров на сумму два миллиона евро, а также дополнительный займ у банка Friesland Bank в размере 10 миллионов евро, заложив ему права на свой бренд.

На автосалоне в Нью-Йорке Volkswagen представил новую модификацию седана Passat, созданную по мотивам представленного полгода назад на шоу SEMA VW Passat R-GT.

Тогда любителям тюнинга немецкие инженеры предложили сразу несколько моделей (Jetta, Passat и Touareg), подготовленных по программе R-GT. Как отмечается на сайте AutoNews.ru, объединяло эти автомобили то, что внешность была серьезно изменена за счет агрессивных бамперов, салон щеголял самой шикарной и современной отделкой, а под капотом стояли 6-цилиндровые моторы с разной степенью форсировки, причем на Jetta и Passat 3,2-литровый мотор развивал более 500 л.с.

В серийной версии, к сожалению, нет ни 500-сильного мотора, ни последних достижений мультимедиа-развлечений в салоне. Набор включает в себя лишь передние и задние бамперы, новые фальшпороги, наконечники на выхлопные трубы, 18-дюймовые колеса с резиной Pirelli и пониженную подвеску. За все это удовольствие просят 4,5 тысячи долларов. В ближайшее время ожидается появление таких же наборов для Jetta.

А поклонникам не только эффектных, но и эффективных автомобилей остается обратиться за помощью к тюнинг-ателье.

Фотогалерея » Volkswagen Passat R GT

Volkswagen в 2008 году покажет совершенно новое поколение модели Polo. Этот автомобиль внешне будет очень напоминать более крупный Golf. Да, кстати, и сам Polo увеличится в своих размерах – ожидается, что автомобиль образца 2008 года будет больше, чем второе или даже третье поколение Golf!

Кроме того, есть информация, что немецкий концерн планирует выпускать новый Polo не только в виде 3- и 5-дверных хэтчбеков. Ожидается, что Volkswagen начнет производство на базе Polo небольшого однообъемника и даже… кабриолета!

Что касается силовых агрегатов, то пока предусмотрена следующая гамма, сообщается на сайте Auto.mail.ru. Бензиновые моторы: 1,2 л. (64 л.с.), 1,4 л. (80 л.с.), 1,6 л. (102 л.с.), а также турбированный агрегат объемом 1,4 л. (150 л.с.). Ну и, конечно же, будут очень неплохие дизели: 1,4 л. (80 л.с.), а также 1,9 л. (105 л.с.).

Фотогалерея » Volkswagen Polo