Тот, кто говорит о безопасном вождении, в первую очередь думает о ABS и ESP, но почему-то не о полном приводе. Зря, ведь, распределение мощности на все 4 колеса предлагает не только большее удовольствие от процесса вождения авто, но и в первую очередь большую степень безопасности.
Наряду с передним приводом, для Volkswagen Passat уже 20 лет предлагаются версии с полным приводом, получившие название 4motion. Дебютировав в 1984 году, полноприводная версия разошлась тиражом в 254 000 штук, составив в общей сложности около 15% от всех проданных VW Passat.
И вот, для шестого поколения модели Passat, предлагается полноприводная версия 4motion, впервые в истории модели получившая муфту Haldex. Также можно выделить и новую электронную систему, управляющую многодисковым сцеплением, реагирующую на разное количество оборотов колес и в соответствии с этим перераспределяющую крутящий момент между передней и задними осями. При обычной поездке по дороге с хорошим покрытием 90% крутящего момента приходится на переднюю ось и 10% на заднюю, лишь в крайнем случае на заднюю ось может поступать 100% крутящего момента.
Самый доступный Passat 4motion за 27 525 евро оснащается двигателем FSI 2.0 (150 л.с.). Поклонников дизелей так же не обошли стороной, для них предложен полноприводный Passat с двигателем 2.0 TDI мощностью 140 л.с. (стоимость 27 750 евро). За самую дорогую комплектацию, оснащенную системой полного привода 4motion с двигателем V6 рабочим объемом 3,2 литра и мощностью 250 л.с. придется выложить 37 100 евро.
Источник: auto.km.ru
Наряду с передним приводом, для Volkswagen Passat уже 20 лет предлагаются версии с полным приводом, получившие название 4motion. Дебютировав в 1984 году, полноприводная версия разошлась тиражом в 254 000 штук, составив в общей сложности около 15% от всех проданных VW Passat.
И вот, для шестого поколения модели Passat, предлагается полноприводная версия 4motion, впервые в истории модели получившая муфту Haldex. Также можно выделить и новую электронную систему, управляющую многодисковым сцеплением, реагирующую на разное количество оборотов колес и в соответствии с этим перераспределяющую крутящий момент между передней и задними осями. При обычной поездке по дороге с хорошим покрытием 90% крутящего момента приходится на переднюю ось и 10% на заднюю, лишь в крайнем случае на заднюю ось может поступать 100% крутящего момента.
Самый доступный Passat 4motion за 27 525 евро оснащается двигателем FSI 2.0 (150 л.с.). Поклонников дизелей так же не обошли стороной, для них предложен полноприводный Passat с двигателем 2.0 TDI мощностью 140 л.с. (стоимость 27 750 евро). За самую дорогую комплектацию, оснащенную системой полного привода 4motion с двигателем V6 рабочим объемом 3,2 литра и мощностью 250 л.с. придется выложить 37 100 евро.
Источник: auto.km.ru
