Официальная премьера нового поколения универсала VW Passat состоится осенью нынешнего года на автошоу во Франкфурте. Напомним, что новый седан VW Passat планируют представить уже в марте 2005 года на автомобильной выставке в Женеве, так что универсал выйдет на рынок спустя полгода, после появления базовой модели.

Новый VW Passat Variant будет крупнее своего предшественника и получит более вместительный багажный отсек: в стандартном положении сидений его объем увеличился на 95 литров, а максимальный полезный объем багажника достигает 1695 литров, что является весомым аргументом новинки в конкурентной борьбе с Ford Mondeo и Opel Vectra Caravan.

В техническом плане универсал будет почти полностью повторять версию с кузовом седан, и получит тот же набор двигателей. Никакой другой информации об этом автомобиле пока нет.

28 января немецкие дилеры концерна Volkswagen начинают продажи модели Golf Plus, которую нередко называют версией с высокой крышей известного автомобиля. Базовая цена новинки 16 740 евро, на 720 евро больше, чем стоит обычный пятидверный Golf.

Автомобилисты и эксперты еще задолго до серийного производства Plus недоумевали: а чем, собственно, эта машина отличается от весьма популярного Golf пятого поколения, оказавшегося в минувшем году самой продаваемой в Германии моделью? Разве что несколькими сантиметрами высоты, позволяющими водителю и пассажирам ехать, не снимая шляп?

На самом деле, новый представитель семейства Golf радикально отличается от исходной машины, на базе которой он построен. При тех же длине и ширине кузов выше на 9,5 см (высота 1,58 см), что дает расположившимся на передних сиденьях дополнительные 7,5 см высоты салона, а задним пассажирам – «лишние» 8,5 см. У Plus новые бамперы, крыша, капот двигательного отсека, фары и задние фонари, созданные на основе светодиодной техники (LED). Всего создатели модели изменили в автомобиле около 1400 узлов и деталей. И главное, ради чего это сделано, - существенно улучшить обзор и расширить потребительские качества новинки.

Если объем багажного отделения обычного Golf составляет 350 л, то у Plus, задние сиденья которого передвигаются вперед-назад на 16 см, минимальный объем багажника 395 л. Если сиденья переместить в крайнее переднее положение, для поклажи высвобождаются уже 505 л. При сложенных спинках (они раздельные, в пропорции 60:40) грузовое пространство увеличивается до 1450 л, что приближает транспортные возможности Golf Plus к таковым у большего по размерам минивэна VW Touran.

Рыночную «биографию» Golf Plus начинает в двумя бензиновыми двигателями – 1,4-литровым мощностью 75 л.с. и 1,6-литровым FSI, развивающим 115 л.с. Первая версия разгоняется с места до 100 км/ч за 16,2 секунды и развивает максимальную скорость 161 км/ч. Данные второй: 0-100 км/ч – 11,8 секунды, максимальная скорость 189 км/ч. Есть в моторной линейке и два дизельных агрегата – 1,9- и 2,0-литровые TDI мощностью, соответственно, 105 и 140 л.с. Динамические и скоростные характеристики дизельных версий таковы: спринт 0-100 км/ч – 11,9 и 9,7 секунды и максимальная скорость 183 и 202 км/ч. Примерно через год в нынешним моторам добавятся еще два бензиновых и один дизельный.

Как уже сказано, цены начинаются с отметки 16 740 евро (версия с 1,4-литровым бензиновым мотором). 1,6-литровый бензиновый вариант обойдется покупателям в 19 240 евро. Стоимость дизельных – от 20 040 и 22 190 евро. За современную КПП типа DSG с двумя сцеплениями, действующую в паре с дизельными двигателями, нужно доплатить 1350 евро. Как опции предлагается также кондиционер. В комплект средств безопасности входят шесть подушек и программа электронной стабилизации ESP.

По мнению маркетологов Volkswagen, продажи Golf Plus составят около 25% от объема реализации всех моделей семейства Golf, то есть порядка 150 000 автомобилей ежегодно.

По итогам 2004 года, подведенным агентством JATO Dynamics, лидерами продаж в странах Западной Европе остаются две модели - VW Golf и Peugeot 206, которые в прошлом году вновь поменялись местами. В результате, в лидеры вышел VW Golf пятого поколения, объемы продаж которого составили 550117 автомобилей, что на 10,7-процента больше, чем в 2003 году. Продажи Peugeot 206 наоборот, снизились на девять процентов и составили всего 502579 автомобилей.

Следом за двумя лидерами идут модели Peugeot 307, Renault Megane и Ford Focus, продажи которых составили 449833, 406842 и 402080 автомобилей соответственно. Замыкают список самых продаваемых автомобилей Renault Clio, Opel Astra, Volkswagen Polo и Opel Corsa.

Если рассматривать отдельные марки, то в 2004 году компания Renault сумела удержать лидерство, реализовав 1 509 148 автомобилей, что на 1,21 процента меньше, чем в 2003 году. Далее идут марки Volkswagen (1 449 108 автомобилей), Opel/Vauxhall (1 327 923 автомобиля), Ford (1 261 471 автомобиль) и Peugeot (1 156 871 автомобиль). Причем рост продаж наблюдался только у марок Volkswagen (+0,93 процента) и Ford (+1,76 процента).

Наиболее заметный рост продаж наблюдался в классе компактных однообъемников (+22,84 процента) и спортивных автомобилей (+23, 47 процента по сравнению с 2003 годом).

Всего в 2004 году в Западной Еврпое был продан 14 775 541 автомобиль, что на 1,65 процента больше, чем в 2003 году.

В Детройте Volkswagen показал новую вариацию своей популярной модели New Beetle - Ragster.

Ragster создан в стиле американской классики. Основной его изюминкой является опущенная почти на 10 сантиметров крыша, сделавшая облик автомобиля стремительней и оригинальней.

Большая стеклянная сердцевина крыши позволяет не чувствовать скованность за счет уменьшения объема салона. При желании автомобиль может легко превратиться даже в некоторое подобие кабриолета.

Легкой модернизации подверглись также крылья, светотехника и бамперы. Разработан новый дизайн 19-дюймовых алюминиевых дисков. Внутри расположены глубокие, спортивные ковшеобразные сиденья, а многофункциональный руль взял на себя управление двигателем и электромоторами крыши.

Подкапотное пространство New Beetle Ragster пока что пусто. Дело в том, что этот автомобиль является концептуальной разработкой, но в случае его серийной перспективы, стоит ожидать мотора, соответствующего его грозному облику.

фото: Пока это - концептуальная разработка

На проходящем в Детройте международном автошоу компания Volkswagen представила необычный концептуальный автомобиль, построенный на базе кабриолета VW New Beetle. Новинка получила имя VW Ragster, а ее отличие от базовой версии заключается в том, что она получила жесткую крышу, центральная часть которой выполнена в виде мягокого сдвижного люка, а сама крыша располагается на 90 миллиметов ниже, чем у базового кабриолета.

Подобное стилевое решение, в сочетании с массивными задними стойками кузова, придает автомобилю несколько брутальный и довльно агрессивный облик. При создании VW Ragster дизайнеры компании, судя по всему, отталкивались от популярных в США глубоко модернизированных старинных автомобилей, которые носят названия "Hot Rod". Помимо необычного "приплюснутого" силуэта новинка отличается также новым обвесом кузова и массивными 19-дюймовыми колесными дисками. В салоне появились спортивные сиденья, немного иная отделка салона, а также спортивное рулевое колесо и кнопка запуска двигателя.

Кстати, как отмечают представители концерна, VW Ragster может оснащаться как бензиновым, так и дизельным двигателем. И именно тот факт, что автомобиль представляет собой лишь модернизированную серийную модель, позволяет специалистам говорить о возможности серийного производства данной новинки. В пользу этого мнения говорит также и то, что сейчас в США наблюдается бум ретро-автомобилей, а переделанный VW New Beetle обладает не только эффектной внешностью, но и довольно оригинальным типом кузова, что поможет повысить его популярность у американской молодежи.

С января 2005 года поклонники открытых автомобилей смогут приобрести в Западной Европе специальную версию кабриолета Volkswagen New Beetle под названием Dark Flint. Машина, которую намечено выпустить всего в количестве 250 единиц, укомплектуют, что называется, по высшему разряду, покроют краской «антрацит», оборудуют гранатовокрасным верхом и отделают салон кожей цвета «бордо». В цветовой гамме 17-дюймовых легкосплавных колесных дисков также присутствуют красные мотивы.

Привод мягкого верха – электрогидравлический. Комплектацию спецмодели составят, в частности, кондиционер, парктроник, зимний пакет, включающий в себя подогреваемые передние сиденья и противотуманные фары, аудиосистему Gamma c CD-плейером и 10 динамиками, электростеклоподъемники и центральный замок с управлением от пульта.

Версия с 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 102 л.с. обойдется покупателям в 26 300 евро. 2-литровый вариант (115 л.с.) – в 27 550, а дизельный 1,9 TDI – в сумму от 28 125 евро.

Уже привычный на улицах городов Volkswagen Touareg получил на днях модификацию Expedition. В песках Сахары прошла презентация самой экстремальной версии этого, в общем-то, паркетного внедорожника и самого внедорожного автомобиля, когда-либо носившего на себе эмблему "народного автомобиля".

Внедорожные покрышки на алюминиевых 17-дюймовых дисках и увеличенная на 2,5 сантиметра подвеска придутся по вкусу тем, кто любит покидать цивилизацию ради новых, неизведанных троп. Две мощные фары, установленные на венчающим крышу багажнике, надежно подсвечивают в любой тьме.

Сам багажник имеет по сути циклопические размеры и способен вместить в себя дополнительное запасное колесо и две 20-литровые топливные канистры, жизненно необходимые вдали от заправочных станций. Кроме этого, он может быть платформой для вместительной палатки, которая будет прекрасным и безопасным местом для ночлега.

Автомобиль также получил внешнюю подвеску запасного колеса на задней двери, систему контроля давления в шинах, возможность принудительной блокировки заднего дифференциала, дополнительный аккумулятор и дополнительные противотуманные фары. Для большего удобства в салоне появились резиновые коврики под ноги, прочная, грубая кожа и тонировка.

Volkswagen Touareg Expedition оснащается шестицилиндровым бензиновым мотором или же неприхотливыми пяти- и шестицилиндровыми дизелями.

На автошоу в Женеве, весной 2005 года, состоится премьера обновленного поколения модели VW Polo. Будущая новинка, как планируется, получит модернизированный дизайн кузова, а также некоторые изменения в своей технической начинке. В продаже автомобиль появится во второй половине 2005 года.

Основные изменения коснутся, прежде всего, внешности VW Polo. Дизайн передней части кузова хэтчбека будет выполнен в стиле нового поколения VW Golf и будущего VW Passat - это касается как характерной формы решетки радиатора, так и формы фар головного света. Чуть изменится также оформление задней части кузова и задних фонарей. Небольшие изменения произойдут еще и в отделке салона будущей новинки.

Что именно изменится в техническом плане - пока не известно. Ясно лишь, что линейка двигателей пополнится новыми, современными агрегатами. В частности, обновленный VW Polo получит сразу две "заряженные" версии: с бензиновым двигателем FSI объемом два литра и мощностью 150 лошадиных сил, и с турбодизельным двухлитровым мотором мощностью 140 лошадиных сил.

Бразильский VW Gol поступит на рынок Ирана в феврале. Об этом сообщил во вторник посол Бразилии в этой стране Луи Антонио Фачини.

По его словам, автомобили для иранского рынка будут собирать на местном заводе из бразильских комплектующих.

VW еще в июле подписал соглашение с иранской автостроительной фирмой Kerman Automotive Industries о лицензионной сборке в Иране бразильских VW Gol.

Напомним, что модель VW Gol разработана в Бразилии на базе Golf и ориентирована на страны третьего мира. В России VW Gol продается под именем Pointer.

С января 2005 года у дилеров VW можно будет заказать редкую версию кабриолета New Beetle. Так называемый New Beetle Dark Flint будет изготовлен ограниченной партией всего в 250 машин. Темно-красный салон черного кабриолета смотрится очень необычно. Эксклюзивная версия "жука без крыши" будет предложена покупателям с бензиновым или дизельным двигателем на выбор. Dark Flint с бензиновыми агрегатом объемом 1,6 (102 л.с.) и 2,0 (115 л.с.) литра будут стоить 26.300 евро и 27.550 евро, соответственно. 1,9-литровый турбодизель мощностью 100 л.с. обойдется в 28.125 евро.

Помимо темно-красной кожаной отделки салона и мягкой складной крыши, специальную версию "жука" украсят 17-дюймовые литые диски с частично окрашенным в красный цвет ободом. В комплектации New Beetle Dark Flint также числятся кожаный руль, кондиционер, подогрев передних сидений, противотуманки, акустическая система с CD магнитолой и 10 динамиками, центральный замок и электростеклоподъемники. Экономия при покупке версии кабриолета Dark Flint по сравнению с таким же изготовленным на заказ составит около 2.500 евро.

У машин проблемы с аварийными сигналами и подушками безопасности.

VW объявил об отзыве в США 350.000 автомобилей Golf и Jetta из-за неработающих аварийных сигналов, сообщает Национальная администрация по безопасности на транспорте (NHTSA).

Попутно на автомобилях 2001-2003 г.г. выпуска будут подвергнуты ревизии подушки безопасности. На сегодня от американцев поступило 107 жалоб на произвольно сработавшие подушки безопасности Golf и Jetta. По некоторым сведениям, это происходит после того, как машина преодолевает бордюрный камень, или проезжает водосток.

Среди американцев уже есть 19 пострадавших от самопроизвольно раскрывшихся подушек безопасности на Golf и Jetta.

VW не будет отзывать автомобили в Европе, "так как спецификация европейских и заокеанских Golf и Jetta сильно различается", отмечают представители немецкого концерна.

К 2010 году Китай “завалит” Европу своими автомобилями.

VW решил содействовать китайским автопроизводителям в разработке и становлении собственных брендов, об этом заявил глава ведущего в Европе автоконцерна Бернд Пишетсридер.

Все говорит о том, что к 2010 году Китай начнет массовое продвижение своих марок в Европу, отмечает шеф VW. "Мы не можем противодействовать этому процессу и решили поддержать его", - добавил он.

Отныне все комплектующие и системы, которые разрабатывались для автомобилей VW, становятся доступны для китайских автопроизводителей. "Мы делаем ставку на кооперацию и рассчитываем заработать на этом," заявил Пишетсридер.

Что касается самого VW, то Пишетсридер выразил надежду, что в наступающем году автоконцерну удастся переломить тенденцию на падение прибыли. Он, однако, не стал делать никаких прогнозов, указав на сложную для европейцев ситуацию на мировом авторынке, связанную с невыгодным курсом доллара.

Пишетсридер подтвердил планы по укреплению производственных мощностей VW на американском континенте в Бразилии и в Мексике. "При современном соотношении евро к доллару другой альтернативы нет", сказал он.

Немецкий автомобильный концерн Volkswagen получил в аренду земельный участок размером около 200 гектаров в Ступинском районе Московской области под строительство собственного автозавода. Как сообщают "Известия", участок выделен в долгосрочную аренду с правом выкупа. Между тем планировалось, что договор о намерениях между VW и правительством Московской области подпишут в Гамбурге 20 декабря, или сегодня. Об этом заявил заместитель министра внешнеэкономических связей правительства области Игорь Николаевский.

Однако, другие представители правительства Московской области, также как и представители концерна Volkswagen, комментировать эту информацию пока отказываются. По их словам, Ступинский район действительно рассматривается как наиболее приоритетная площадка для строительства завода, однако подтвердить инфомацию о каких-либо договоренностях пока никто не может.

Отметим также тот факт, что предположительные объемы инвестиций в это предприятие составят около 350 миллионов евро. Существует также информация о том, что на подмосковном заводе Volkswagen будут собираться компактвэны VW Touran. В случае окончательного подписания договора реализация проекта начнется в 2005 году.

Авторитетная организация Euro NCAP проводящая испытания на безопасность автомобилей присудила внедорожнику Volkswagen Touareg пять звёзд при проведении фронтальных и боковых краш-тестов, а также боковом ударе в столб.

В ходе испытаний Touareg получил еще 4 звезды за высокий уровень безопасности для детей.

Такие оценки Touareg получил за скоординированное взаимодействие между самой конструкцией автомобиля и серийным оборудованием безопасности, к которому относятся, среди прочего, адаптивные подушки безопасности, степень раскрытия которых зависит от тяжести удара, натяжители ремней безопасности на всех сиденьях, боковые подушки безопасности и подушки-шторки.

Алексей Морозов

Первые снимки полностью обновленного пикапа Chevrolet Silverado 2007 модельного года были сделаны во время фотосессии для рекламных материалов. На снимках представлена модификация с внедорожным обвесом Z71.

Дизайнеры и инженеры General Motors серьезно переработали экстерьер и механическую «начинку» Silverado 2007: особенно заметны перемены в оформлении кабины водителя, которая стала более современной и комфортной. Несмотря на то, что GM планировала представить новый Silverado весной 2007-го уже как представителя модельного ряда-2008, но затем перенесла начало продаж на нынешнюю осень.

Фотогалерея » Chevrolet Silverado

Внедорожнику Touareg вмонтировали в выхлоп сажевый фильтр.

VW Touareg обзавелся сажевым фильтром в выхлопе и теперь готов к переходу на Евро-4. Накануне вступления в действие жестких экологических норм сажевый фильтр получила топовая модель внедорожника с самым мощным 10-цилиндровым дизелем V10 TDI.

Технические характеристики мотора и динамика внедорожника остались прежними - 313 л.с. и 750 Нм на выходе в трансмиссию и 7,8 секунды на разгон с места до 100 км/час. Максимальная скорость 2,5-тонной машины ограничена на отметке 225 км/час, а средний расход топлива составляет около 12,8 литра на 100 км.

Touareg V10 TDI с сажевым фильтром стоит 72.450 евро. В компектацию машины включены также электрически складывающиеся внешние зеркала и подготовка средней консоли к работе с мобильным телефоном.

Немецкий концерн Volkswagen объявил о вынужденном сокращении производственной программы на 2005 год по выпуску модели VW Golf пятого поколения. Как ожидается, сокращение составит порядка 10 процентов - вместо 600000 автомобилей будет выпущено лишь около 530000 штук.

Причиной этого решения, о котором стало известно буквально сегодня - довольно низкий покупательский спрос на эту модель. Невысокие же уровни продаж, по словам представителей Volkswagen, объясняются острой конкуренцией со стороны японских автопроизводителей, высокой стоимостью данной модели на американском рынке, а также неожиданно низким спросом на новинку в Германии. Напомним, что новый VW Golf появится в продаже в 2003 году.

Стоит также отметить, что последнее поколение VW Golf изначально был встречен покупателями довольно прохладно. Новинка оказалась неожиданно дорогой - почти самой дорогой в своем классе. Одновременно с этим, у нее появилось множество более доступных конкурентов. В России самый доступный VW Golf V стоит от 19630 евро.

Новый Volkswagen Passat отпразднует премьеру в марте 2005 года, однако Volkswagen решил сделать рождественский подарок поклонникам марки и рассекретил официальную информацию и фотографии преемника бестселлера в классе.

Седан поступит в продажу сразу же после премьеры, а универсал появится на рынке осенью 2005 года. Passat, второй автомобиль после VW Bora, который несет в себе стилистические черты ярких концепт-каров Concept R и Concept C: хромированная большая, похожая на щит, радиаторная решетка, агрессивные передние фары и форма передней части как будто без изменений перекочевала с концептов на серийную модель. Благодаря этому, "лицо" нового Passat выглядит очень характерно и индивидуально. Несмотря на то, что линия крыши почти не изменилась, профиль автомобиля очень сильно поменялся, во многом благодаря, появившимся "ребрам" и острым граням. В задней части автомобиля появилось множество черт Phaeton: большая эмблема, задние фонари и форма багажника. Радикально переделаны фары, у которых подфарники выведены за пределы общего блока и смещены вниз. В задних блок-фонарях нашли широкое применение светодиоды.

Пятое поколение VW Passat значительно прибавило в размерах и практически сравнялось по этому показателю с Mercedes-Benz Е-класса. Так длина Passat составляет 4,77 метра (+6,2 см), ширина – 1,82 метра (+7,4 см), высота – 1,47 метра (+1 см). Колесная база выросла на 6 мм и составляет теперь 2,71 метра. Увеличение размеров сказалось не только на пространстве для задних пассажиров, но и на размерах багажника, который вырос до 565 литров (+90 литров). Для сравнения: Mercedes-Benz E-класса предлагает 540 литров багажного отделения, пятерка BMW – чуть меньше 520 литров.

Новый Passat получит семь двигателей. Базовым станет уже хорошо знакомый 4-цилиндровый 1,6-литровый двигатель мощностью 102 л.с. Все остальные двигатели имеют непосредственный впрыск FSI и новый для этой модели. Всего, Passat получит три 4-цилиндровых двигателя FSI мощностью 115, 150 и 200 л.с., который могут агрегатироваться с 6-ступенчатым автоматом. Кроме четырех бензиновых двигателей, Passat будет оснащаться и тремя дизелями мощностью 105, 140 и 170 л.с., причем два последних будут комплектоваться и коробкой DSG. Кроме того, до конца 2005 года Volkswagen обещает представить версию с бензиновым 3,2-литровым двигателем V6 мощностью 250 л.с. и полноприводные модификации. Как видно, от версии W8 в Вольфсбурге отказались в связи с низким спросом на эту дорогую модель.

Салон Passat также претерпел большие изменения. Судя по одной единственной фотографии, салон теперь будет напоминать представительские автомобили, а материалы отделки станут гораздо дороже. Среди технических инноваций, появившихся на Passat – электромеханический привод ручного тормоза – теперь он затягивается не рычагом, а посредством нажатия на кнопку. Кроме того, новый Passat будет обходиться без привычного ключа – все его функции будут "зашиты" в карту, а для того, чтобы запустить двигатель, нужно будет нажать на кнопку в салоне.

Кроме того, в качестве опции, новый Passat получит адаптивный круиз-контроль, который будет следить за расстоянием между автомобилем. В случае, если дистанция до впередиидущего автомобиля сократится, система сбросит газ, а как только трасса освободится – наберет ранее заданную скорость.

Пассажиры тоже могут порадоваться значительно расширенному списку опций. Так, за доплату можно будет установить систему hands-free с Bluetooth, 600-ваттную аудиосистему, цифровую навигационную систему, двузонный климат-контроль и многое другое.

на фото внизу предыдущий Passat и самый первый Passat.

У дизельных VW, Audi, Seat и Skoda выявлен дефект топливных насосов.

VW объявил об отзыве 290.000 автомобилей всех своих корпоративных брендов с дизельными двигателями, передает Reuters.

Как выяснилось, у топливных насосов дизельных двигателей может отскочить крышка из-за некачественного материала стяжного болта.

Причина в самоуправстве одного из поставщиков, который без ведома автопроизводителя изменил структуру сырья для изготовления стяжных болтов.

Профилактике на фирменных СТО подлежат все дизельные автомобили Volkswagen, Audi, Seat и Skoda с 3-х и 4-х цилиндровыми моторами.

Из общего числа отзываемых машин 90.000 будет отремонтировано в Германии.

Компания Volkswagen запускает в серийное производство новую модель Volkswagen CrossFox, представляющую собой специальную версию базового хэтчбека VW Fox. Новинка же позиционируется для молодых покупателей, любящих активный отдых, а ее потенциальным конкурентом является Rover Streetwise и Fiat Panda 4x4.

Основные отличия новинки от базовой версии - увеличенный на 4,6-сантиметра дорожный просвет, 15-дюймовые колеса с высоким профилем, а также набор новых кузовных элементов, придающих автомобилю сходство с компактным внедорожников. Сюда входят мощные передний и задний бамперы, накладки на пороги, напоминающие подножки внедорожников, а также специальные роллинги на крыше и крепление запасного колеса на задней двери кузова.

Комплектоваться VW CrossFox будет 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью в 101 лошадиную силу, который может работать как на бензине, так и на спирте. В салоне появилась яркая отделка сидений и дверных панелей, а также алюминиевые вставки.

Как ожидается, в первую очередь новый автомобиль появится в продаже в Бразилии - в начале будущего года. Позже этот автомобиль вполне может добраться и до европейского рынка. Кроме того, в планах бразильского отделения VW есть еще и выпуск "заряженного" VW Fox, который получит тот же мотор, но будет оборудован агрессивным обвесом кузова, получит 17-дюймовые колесные диски и заниженную подвеску.