Компания Volkswagen AG объявила в четверг об отзыве порядка 44 тысяч компактвэнов модели VW Touran из-за обнаруженной потенциальной проблемы со сцеплением, устанавливавшемся на эти автомобили. По официальной информации, проблемы наблюдаются у автомобилей 2004 и 2005 года выпуска, оснащенных двухлитровым дизельным мотором и шестиступенчатой механической коробкой передач. Сама неисправность может проявляться в повышенном шуме работы КПП и даже к поломке.

Данный отзыв затрагивает автомобили, проданные по всему миру. Точную сумму, в которую концерну Volkwagen обойдется данный отзыв, представители компании пока не называют.

Напомним, что предыдущий крупный отзыв автомобилей Volkswagen был объявлен в 2004 году, когда 870 тысяч автомобилей подверглись проверке на наличие дефекта в их подвеске.

Концерн Volkswagen проводит на полигоне под Магдебургом испытания уникального автомобиля – известного внедорожника Touareg, способного преодолевать сотни километров пересеченной местности без... водителя и вообще без людей на борту. Stanley – так создатели назвали лабораторию на колесах – предназначен для гонки Grand Challenge 2005, которая стартует 8 октября в пустынной местности на юго-западе США. 20 «беспилотным» машинам, участницам состязания, устроенного DARPA, американским ведомством, обеспечивающим научно-технические исследования для вооруженных сил страны, предстоит в этот день пройти 280 километров в полностью автономном режиме. Авторы автомобиля-победителя, раньше других пришедшего на финиш, получают 2 миллиона долларов и, что важнее для них, заказы от американского оборонного комплекса.

Эффектнейшее шоу – по сути своей очень серьезный шаг в направлении «думающих» компьютерных систем, сенсорики, электронных методов распознавания образов, в том числе таких специфических, как дорога. Как ни странно, замечает один из членов исследовательской команды VW, самый трудный для создателей Stanley и самой электронной начинки машины вопрос: а что, собственно, есть дорога? Иными словами, необходимо формализовать, перевести на математический язык все то множество параметров пути, по которым человек выбирает на пересеченной местности наиболее оптимальный маршрут. Еще пример, характеризующий сложность задачи. Даже человек за рулем не всегда быстро понимает, что нечто темное на дороге – не яма, а всего лишь тень, отбрасываемая деревом или одиноким облаком. Но вот по какому алгоритму принимать подобное решение электронному водителю? Судя по заявлению создателей автомобиля-робота, что он готов к октябрьской гонке, ответы на самые важные вопросы найдены.

В качестве «думающего» и анализирующего центра автомобиля выступает компьютерный комплекс из семи соединенных между собой процессоров Pentium на материнских платах с производительностью 1,6 гигагерц у каждого. С помощью соответствующих компьютерных программ комплекс руководит распознаванием образов, принимает решения и дает команды системам управления автомобилем. Информацию для него собирают многочисленные датчики, видеокамеры, четыре лазерных детектора, усовершенствованный 24-гигагерцевый радар, дающий стереоизображение местности, весьма совершенная навигационная система GPS, с помощью которой местоположение автомобиля определяется с точностью до миллиметров.

С 20 июня нынешнего года все российские дилеры компании Volkswagen начали прием заявок на поставки автомобилей VW Passat нового поколения. По информации пресс-службы компании, в продаже новинка появится с 15 июля текущего года, а 15 и 16 июля во всех дилерских центрах VW пройдет официальная презентация данной модели.

Стоит отметить, что в России даже в базовой версии новый VW Passat получит шесть подушек безопасности, кондиционер, систему курсовой устойчивости, антиблокировочную систему тормозов, систему помощи при экстренном торможении, электронную блокировку дифференциала, антипробуксовочную систему, электронный стояночный тормоз. Кроме того, в базовую комплектацию также войдут светодиодные указатели поворота, нишу для зонтика в торце водительской двери, систему просушки тормозов, подогрев лобового стекла и передних сидений.

Пока российским покупателям VW Passat будет доступен с двумя бензиновыми моторами объемом 1,6- и 2,0-литра и мощностью в 102 и 150 лошадиных сил, а также двумя дизельными двигателями 1,9- и 2,0-литра мощностью в 105 и 140 лошадиных сил. Кроме того, новинка будет продаваться в трех комплектациях: "Trendline", "Comfortline" и "Highline".

Стоимость VW Passat в базовой версии "Trendline" составит от 24815 долларов США, а в топ-версии цена на новинку будет начинаться уже от 31740 долларов.

Компания "Авто Ганза" сообщает о начале продаж новой эксклюзивной версии Touareg W12. В конце 2004 года на Парижском автосалоне впервые была представлена эксклюзивная спортивная версия Touareg с 12-цилиндровым мотором W12. Рабочий объем этого двигателя составляет 6 л., мощность 450 лошадиных сил.

До ста километров в час Touareg W12 разгоняется за 5,9 секунды. Помимо мощного двигателя новинка отличается также модернизированным дизайном кузова, где появились новые бамперы, крупные хромированные овальные выхлопные трубы, иная решетка радиатора, новые накладки на пороги кузова и небольшой спойлер на задней двери. Кроме того, автомобиль комплектуется 20-дюймовыми легкосплавными колесными дисками. Отделка салона в Touareg W12 выполнена также в спортивном стиле с использованием вставок из алькантары и алюминия. Эти эксклюзивные автомобили бывают только трех цветов: серебристый "Reflex" металлик, черный "Magic" перламутр и синий "Deep" перламутр. Автомобили данной версии поставляются ограниченной серией.

VW объявил о приеме заказов на новый Passat с 2-литровым турбодизелем и спортивной трансмиссией DSG с двойным сцеплением, которая делает ненужным переход на "нейтралку" при переключении скоростей.

Комбинация турбодизеля и DSG является идеальной, т.к. позволяет максимально использовать экономические свойства дизельных моторов по экономии топлива, отмечают специалисты.

Passat с двигателем 2.0 TDI мощностью 140 л.с. и трансмиссией DSG разгоняется с места до скорости 100 км/час за 9,8 секунды и набирает максимальную скорость 206 км/час. При этом средний расход топлива лежит на отметке 6 литров на 100 км.

Автомобиль доступен по цене 27.400 евро. Еще 565 евро потребует установка на выхлоп сажевого фильтра, который обеспечивает машине соответствие новым экологическим нормам Евро-4.

Дополнительные опции к Passat включают также установку фирменной системы поворота фар, которая обеспечивает увеличенный угол видимости при маневрах. Как мы уже сообщали, специалисты VW доработали стандартные системы, увеличив угол освещения на 15 градусов в сторону поворота и на 35 градусов в противоположную. Тем самым они исключили мертвые зоны, где могут скрываться препятствия. Данная опция предлагается за 1.210 евро.

В начинку нового Passat добавлена также опциональная система контроля за давлением в шинах, которая на рынке Европы пока не обязательна и предлагается за 210 евро. Кроме того, автомобиль доступен с модернизированной подвеской повышенной жесткости с одновременным увеличением клиренса на 2 см. Она стоит дополнительные 520 евро.

Наконец, в опции включена также программируемая климатическая установка с возможностью предварительного прогрева салона по таймеру или с помощью дистанционного управления. В первом случае она обойдется в 1.150 евро, а во втором в 1.350 евро.

Passat наряду с Golf и старым "жуком" входит в число самых успешных моделей VW. Он ведет родословную с 1973 года и с тех пор разошелся тиражом 13 млн. экземпляров. Средние темпы производства за всю историю выпуска этих машин составляют 1.150 автомобилей в сутки, а в 2004 году вышли на уровень 2.700 автомобилей в сутки.

Volkswagen заканчивает дорожные испытания нового внедорожника созданного на базе Golf пятого поколения.

Несмотря на то, что эта модель ездит по различным трассам уже практически без камуфляжа, до сих пор точно не известно ее название. Есть три варианта: CrossGolf, Beduin или Marrakesh.

Новый небольшой внедорожник от Volkswagen получит усовершенствованную полноприводную трансмиссию 4Motion (примерно такая же устанавливается на различные Volkswagen с приводом на четыре колеса), увеличенный дорожный просвет и пр.

Стоимость внедорожного Volkswagen, скорее всего, составит $30-40 тыс.

Источник: Auto@mail.ru

Одновременно с выпуском 100-миллионнного автомобиля Volkswagen (24 мая 2005 года), немецкий автомобилестроительный концерн VW Group отметил еще одно важное событие в своей истории. На экспорт в Японию был отправлен миллионный автомобиль, причем речь идет не об обычном автомобиле, а о внедорожнике Touareg W12 Sport из специальной ограниченной серии.

Volkswagen продает свои автомобили в Японии уже более 50 лет. В 1952 году в Японию были отправлены первые 4 автомобиля VW Beetle. Через год еще 108 "жуков" ввезенных японским импортером Yanase нашли своих покупателей. С 1983 года марка VW окончательно "прописалась" в Японии, официально открыв свое представительство. Япония для самого крупного в Европе производителя автомобилей постепенно становилась важнейшим рынком сбыта.
Доля Volkswagen среди других импортных на японском рынке автомобилей составляет приблизительно 23,5%. В 2004 году в Японии было реализовано 55 тыс. автомобилей Volkswagen.

Самыми популярными моделями на японском рынке являются Golf, Polo и New Beetle. Интересно, что по количеству продаваемых автомобилей New Beetle Япония находится на втором месте после США.

Алексей Морозов

Экстерьер автомобиля выполнен в новом фирменном стиле. VW Polo стал второй после Passat моделью с ярко выраженной "гербовой" решеткой радиатора, которая напоминает о щитах тевтонских рыцарей. Кроме того, у VW Polo новые, трапециевидные фары, которые придали автомобилю солидности. В задней части в глаза бросается заднее стекло, имеющее V-образную форму и новые задние фонари.

В Volkswagen решили соригинальничать, не увеличивая размеров нового поколения. Длина за счет новой передней части выросла на 19 мм до 3,92 метров, ширина (1,65 метра) и высота (1,47 метра) такие же, что и у предшественника.

Новый Volkswagen Polo будет поставляться в трех вариантах комплектации "Trendline", "Comfortline" и "Sportline". Причем теперь в базовую комплектацию входит ABS с системой brake-assist, электростеклподъемники впереди, кондиционер (для комплектации Comfortline) и центральный замок. За доплату можно заказать парктроник, систему контроля давления шин и систему "Coming home" (она "проводит" вас до дома светом ближних фар).

Новый Polo стал современнее и в салоне. Большинство материалов отделки были заменены на более дорогие и высококачественные. Обновился и салон автомобиля, который придал Polo свежести. В салоне появилась новая приборная панель, а старый руль заменили на новый, более удобной формы. Правда, как все это выглядит неизвестно – фотографии салона Volkswagen так и не показал.

Поработали в Вольфсбурге и над безопасностью. Так, все комплектации включают в себя фронтальные и боковые подушки впереди. За доплату можно заказать и надувные шторки. ESP входит в серийную комплектацию с двигателями мощностью более 100 л.с., с другими – предлагается за доплату.

Российским покупателям новый Polo будет предлагаться с одним из четырех бензиновых двигателей объемом 1.2 л., 1.2 л. 12V, 1.4 л. и 1.4 л. 16V с диапазоном мощности между от 55 л. с. до 100 л. с.

На российском рынке автомобиль будет предлагаться по цене от 13.042 долларов за версию Trendline до 17.204 долларов за версию Sportline. Например, стоимость Polo в версии Comfortline с двигателем 1.2 12V, мощностью 65 л.с., с электрогидравлическим усилителем руля, регулируемой в двух плоскостях рулевой колонкой, электростеклоподъемниками, наружными зеркалами с электроприводом и электрообогревом, системой ABS и кондиционером составит около 16 тыс. долларов.

Компания Volkswagen распространила информацию и фотографии европейской версии обновленного поколения модели VW New Beetle. Эта модификация практически полностью повторяет свой американский аналог, представленный чуть ранее, и отличается от него лишь в нюансах.

В частности, европейский New Beetle будет отличаться прозрачными стеклами указателей поворота в переднем бампере, противотуманными фарами и фарами головного света с прозрачными рассеивателем. Кроме того, новинка получит иную отделку салона и новые 16- и 17-дюймовые колесные диски оригинального дизайна. В остальном же европейская версия будет повторять своего заокеанского собрата – здесь появились новые бамперы, изменилась форма колесных арок и так далее.

Отметим также, что линейка моторов обновленного VW New Beetle будет включать в себя модернизированный 1,9-литровый турбодизель мощностью 105 лошадиных сил.

Как ожидается, в продаже обновленный New Beetle в Европе появится летом нынешнего года. Цены на новинку останутся примерно на том же уровне, что и стоимость доресталинговой версии.

Будущий компактный внедорожник-кроссовер марки Volkswagen, который сейчас уже завершает тестовую программу, скорее всего будет носить имя VW Beduin. Это название было зарегистрировано концерном VW в Европе еще в августе прошлого года. Премьера автомобиля запланирована на осень 2005 года и пройдет в рамках автошоу во Франкфурте.

В основе VW Beduin лежит платформа модели VW Golf пятого поколения, однако за основу для новинки была взята модель VW Golf Plus, обладающая более вместительным кузовом. От нее внедорожник отличается увеличенным на 60 миллиметров дорожным просветом, расширенными колесными арками, наличием системы полного привода 4Motion и несколько иным оформлением передней и задней части кузова. В частности, новинка получит оригинальные фары головного света и решетку радиатора.

Комплектоваться VW Beduin будет 1,6- и 2,0-литровым бензиновыми моторами с непосредственным впрыском топлива, а также двумя турбодизелями, объемом 1,9- и 2,0-литра. Топ-версия внедорожника получит либо новый 2,8-литровый V6, либо двухлитровый турбомотор, позаимствованный у VW Golf GTI.

Как ожидается, новая модель Volkswagen появится в продаже в странах Европы еще до конца нынешнего года. Решение о поставках VW Beduin в Северную Америку пока не принято. В любом случае в США новинка появится не раньше конца 2006 года.

Европейцы наконец-то дождались. Вожделенный для многих универсал VW Passat Variant теперь можно заказать у дилеров компании. Универсал, багажное отделение которого может составить до 1.731 литра полезного объема подорожал по сравнению с предшественником на 150 евро и дороже седана в среднем на 1.100 евро.

Внешне до средних стоек седан и универсал смотрятся как однояйцевые близнецы, а вот дальше Passat Variant абсолютно индивидуален. Благодаря линии дверей и задних окон, а также ниспадающей крыше, универсал высотой 1,52 метра должен смотреться более спортивно. Оригинальная задняя часть и светодиодные фонари в стиле седана Jetta также должны придать автомобилю легкости.

Универсал по сравнению с предшественником значительно вырос во внутреннем объеме. Объем багажного отделения вырос с 495 до 603 литров, а если сложить задние сиденья (и получить абсолютно ровный пол) то получится уже 1.731 литр полезного объема, включая 90 литров, предназначенные для запасного колеса. А предшественник мог похвастать "лишь" 1.600 литрами максимального объема багажного отделения. Вырос и топливный бак и пространство для задних пассажиров.

Также как и седан, универсал будет предлагаться в четырех комплектациях. Причем базовое оборудование включает в себя ESP, кондиционер, 6 подушек безопасности, 16-дюймовые колеса, электростеклоподъемники впереди, центральный замок с дистанционным управлением, электронный "ручник", гидроусилитель руля, рейлинги на крыши и ассиметрично складываемые задние сиденья.

Под капотом у универсала будут скрываться те же самые восемь двигателей, которыми оснащается и седан. О том, когда универсал поступит на российский рынок пока ничего неизвестно – седан доберется до нашего рынка лишь к осени.

Компания Volkswagen на этой неделе распространил первую официальную информацию и фотографии нового универсала VW Passat, построенного на базе одноименного седана последнего поколения. Как и базовый Passat, новый универсал несколько подрос в размерах по сравнению с предшественником: новинка на 1,9-сантиметра выше, на 9,2-сантиметра длиннее и на 7,4-сантиметра шире. Габаритная длина универсала VW Passat составляет 4,77-метра.

Стоит также отметить, что новинка, не смотря на свое утилитарное предназначение, отличается довольно стильным дизайном кузова. Избавиться от тяжеловесности задней части автомобиля дизайнерам удалось за счет покатой линии крыши и наклонной задней стойки кузова. Объем багажного отсека VW Passat с кузовом универсал составляет 603 литра в нормальном состоянии и 1731 литр при сложенных задних сиденьях.

Комплектоваться новинка будет примерно тем же набором моторов, что и версия с кузовом седан. Это 1,6- и 2,0-литровые бензиновые моторы с непосредственным впрыском топлива, а также двухлитровый турбомотор от VW Golf GTI. Позже к ним присоединиться еще и новый 3,2-литровый V6 с непосредственным впрыском топлива. Дизельных моторов будет пока три – 1,9-литровый 105-сильный и два двухлитровых, мощностью 140 и 170 лошадиных сил.

Цены на новинку будут объявлены ближайшим летом.

В заключительном, 13-ом этапе кругосветного путешествия Touareg Experience, который пройдет с 9 по 29 октября 2005 г., примут участие двое владельцев автомобилей марки Volkswagen из России.

Напомним, что кругосветное путешествие Touareg Experience стартовало 18 июля 2004 года. В этот день с Аляски пять автомобилей Volkswagen Touareg отправились в путь по всем пяти континентам. Первый после старта этап проходил через США. Следующим этапом стала "Трансамазоника" в Южной Америке. После этого путь Touareg пролегал через Анды и пустыню Атакама. Потом была Патагония, Огненная земля, Австралия, Азия и, наконец, Африка. В общей сложности 14 этапов мирового тура различаются настолько, насколько разнообразны страны, по территории которых пролегает маршрут.

Заключительный, 13-ый этап - это Париж-Дакар наоборот: внедорожники Touareg начинают свой путь в конечной точке легендарного ралли, чтобы пересечь Мавританию, Западную Сахару, Атласские горы, Гибралтар, и добраться до Вольфсбурга - города Volkswagen и родины Touareg.

В этом путешествии смогут принять участие двое владельцев автомобилей марки Volkswagen из России, независимо от модели.

Кандидатура каждого заполнившего анкету владельца автомобиля Volkswagen (информацию можно найти на официальном сайте Volkswagen) будет рассмотрена специальной комиссией, в состав которой войдут представители марки Volkswagen, профессиональные инструкторы по экстремальному вождению и опытные путешественники с опытом участия в ралли-рейдах. Окончательные результаты отбора огласят в конце августа.

Среди требований к участникам: высокий уровень водительского мастерства, командный дух, готовность к суровым условиям пути, а также владение английским или немецким языками.

Немецкая тюнинговая компания JE DESIGN, занимающаяся автомобилями Volkswagen, Audi и Seat, предложила собственную версию глубокой, комплексной переделки внедорожника VW Touareg. Модернизацию прежде всего прошли три серийных дизельных силовых агрегата популярного автомобиля.

Модель Touareg R5, серийно оснащаемая 2,5-литровым TDI мощностью 174 л.с. (максимальный крутящий момент 400 Нм) под руками специалистов фирмы получила двигатель, выдающий 206 л.с. и 460 Нм. Стоит операция по форсированию мотора 849 евро. За 1489 евро мощность 352-сильного дизеля V10 5,0 TDI увеличат на 39 л.с., а максимальный крутящий момент от 750 до 855 Нм.

«Золотой серединой» двигателисты JE DESIGN считают серийный Touareg с трехлитровым двигателем V6 TDI мощностью 225 л.с. и максимальным крутящим моментом 500 Нм. Этот силовой агрегат в компании форсируют за 1149 евро на 61 л.с. и 50 Нм, и в результате оснащенный им автомобиль разгоняется с места до 100 км/ч за 8,9 секунды (против 9,9 секунды у серийной версии) и достигает максимальной скорости 210 км/ч (плюс 9 км/ч).

Кузов Touareg получил новые передний бампер за 1549 евро, боковые пороги с интергированными воздухозаборниками (699 евро), задний спойлер на стыке крыши с пятой дверью (279 евро), заднюю юбку (949 евро). За дополнительную плату 150 евро в передний бампер и заднюю юбку вмонтируют систему контроля дистанции при парковке Park Distance Control. В 599 евро обойдется комплект противотуманных и обычных фар, устанавливаемых в переднюю юбку.

По желанию клиента на машину за 1392 евро установят электронно-управляемую пневмоподвеску, которая регулирует дорожный просвет в пределах 35 мм. Для версий с обычной пружинной подвеской за 2552 евро предлагается система, способная изменять высоту кузова над дорожным полотном в пределах 30-75 мм. 279 евро стоит выхлопная система из нержавеющей стали, заканчивающаяся двумя 84-миллиметровыми насадками.

За 4676 евро можно приобрести комплект легкосплавных колесных дисков, «обутых» в покрышки размерностью 295/30 R 22.

Volkswagen опубликовал первые фотографии новой Jetta, которая поступит в продажу в Германии с 3 июня. Новинка заменит модель Bora и знаменует собой возвращение названия Jetta в Европу – раньше это имя использовалось только в США.

Самая заметная дизайнерская находка у новой Jetta – решетка радиатора. Такую же можно наблюдать и на Golf GTI, и на новом Passat. Что касается задней части – тут нужно упомянуть диодные фонари.

Jetta будет побольше, чем Bora, и салон у нее будет просторнее. В длину машина выросла на 18,2 см – до 4,56 м, а в ширину раздалась на 2,5 см – до 1,76 м. Высота увеличилась на 1,5 см и составила 1,46 м, а колесная база стала на 6,5 см длиннее – 2,58 м.

Конечно, багажник тоже вырос в размерах – теперь там целых 527 литров – это на 72 больше, чем было у Bora. Кроме При слишком большом количестве багажа можно сложить задние кресла и увеличить багажник аж до передних сидений.

Jetta получит выбор аж из пяти двигателей – трех бензиновых и двух дизелей. Самый слабый агрегат получит 95 л.с., а самый мощный – 181 л.с. Между ними расположатся 104-сильный, 127-сильный и 136-сильный агрегаты. Оба дизеля получат систему DSG (Direct Shift Gearbox). Кроме всего прочего, как и другие модели, Jetta получит многорычажную подвеску.

Известно, что в Германии автомобиль будет стоить от 18.950 евро.

Всего в мире было продано более 6,5 миллионов предшественников Jetta, и компания очень рассчитывает увеличить за сет новинки объемы продаж.

Напомним, что на днях марка VW отпраздновала знаменательное событие – производство стомиллионного автомобиля. Ранее марок, которые могли похвастаться такими объемами производства, было всего три – Ford, Toyota и Chevrolet.

Американское подразделение концерна Volkswagen анонсировало обновленную версию модели VW New Beetle и кабриолета, построенного на ее платформе. Эти новинки получили модернизированный дизайн кузова и отделку салона, и будут комплектоваться новым бензиновым мотором.

Обновленный VW New Beetle получил новые головные фары овальной формы, модернизированные колесные арки, на которых появились оригинальные выштамповки, а также новые передний и задний бамперы, придающие автомобилю современный и более спортивный вид. В салоне появилась обновленная приборная панель и хромированные вставки в отделке интерьера.

Комплектоваться базовый VW New Beetle 2006 модельного года в США будет новым 2,5-литровым пятицилиндровым двигателем мощностью 150 лошадиных сил. Кроме того, новинка будет оснащаться модернизированной системой курсовой устойчивости. В продаже обновленный VW New Beetle и одноименный кабриолет появятся уже летом нынешнего года.

25 мая с конвейера завода концерна VW в Вольфсбурге сошел юбилейный, 100-миллионный автомобиль марки Volkswagen. Им оказался новый компактвэн VW Touran, оснащенный дизельным двигателем. Как отмечают представители немецкой компании, впервые в истории европейского автомобилестроения общее количество автомобилей, выпущенных одной маркой, достигло рекордной цифры в 100 миллионов.

Стоит напомнить, что к этой цифре компания Volkswagen шла почти 50 лет – первое производство автомобилей VW Beetle было развернуто на заводе в Вольфсбурге еще в 1945 году. Первый юбилей, выпуск 100-тысячного автомобиля, VW отпраздновал спустя пять лет. Сейчас же автомобили марки Volkswagen производятся заводах, расположенных в Вольфсбурге, Эмдене, Ганновере, Мозэле, Брюсселе, Памплоне, Братиславе, Палмеле, Познани, Мексике, Аргентине, Бразилии, Южной Африке и Китае. Нынешний модельный ряд VW включает в себя 41 модель.

Отметим также, что среди автомобилей Volkswagen есть сразу несколько рекордсменов. Так, первое место по объемам производства занимает VW Golf с показателем 23 миллиона автомобилей, далее идут VW Beetle (21,4 миллиона штук) и VW Passat (13 миллионов штук). В прошлом году объемы производства автомобилей Volkswagen составили 3064 миллиона штук, которые затем были проданы в 150 странах мира.

Новинка CrossGolf проходит последние испытания на Нюрбургринге перед осенней премьерой во Франкфурте.

Пятидверный CrossGolf станет первым в семействе полноприводных с приставкой Cross: вслед за ним обещают выпустить CrossFox и CrossPolo. У всех троих будет система полного привода 4MOTION последней версии, завышенная подвеска и дизайн а-ля внедорожник – расширенные колесные арки, более мощные бампера и шины большего диаметра.

Посадка CrossGolf на 60 мм выше базовой версии, снизу стоит дополнительная защита для езды по бездорожью, хотя, конечно, ему далеко по внедорожным показателям до Volkswagen Beduin, мини-Touareg, который появится год спустя. Наверное, CrossGolf скорее попадает в сегмент автомобилей для семейного отдыха. У него высокая крыша, как у Golf Plus, удобный функциональный салон (включая три задние независимые кресла), и такой же выбор двигателей как у хэтчбеков Golf Plus.

VW решил поддержать свои продажи в Китае запуском новых доступных по цене автомобилей, об этом заявил в среду глава представительства немецкого концерна в КНР Бернд Лейсснер.

Лейсснер не назвал конкретные марки машин. Учитывая, что VW Polo уже давно производится в самом Китае, речь может идти о новом бразильском компакте Fox, делают вывод обозреватели.

Доля VW на авторынке Китая продолжает быстро таять, с начала текущего года она снизилась с 26% до 18%. Тем не менее немецкий концерн продолжает оставаться лидером на местном рынке, выступая главным партнером ведущих китайских автопроизводителей FAW и SAIC.

По результатам минувшего года VW заработал в Китае 222 млн. евро, а по результатам первого квартала текущего года понес убыток в 17 млн. евро.

Компания Cadillac представила заряженную версию своего седана STS-V.

Заднеприводный автомобиль оснащается мощнейшим 4,4-литровым турбированным V8, мощность которого составляет 469 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Ближайшие конкуренты Cadillac STS-V – BMW M5, Audi S6, Mercedes-Benz E55 AMG. Стоимость новинки в Америке начинается от 77090 долларов.

Фотогалерея » Cadillac STS-V