Новости Volkswagen / страница 66
Руководство Volkswagen приняло сенсационное решение: весной 2005 года на немецкий рынок поступит модель VW Fox (в переводе с английского – «Лиса»), выпускающаяся с 2003 года дочерним предприятием концерна Volkswagen do Brasil. Еще больше порадовало потенциальных покупателей автомобиля его европейская цена, начинающаяся с отметки 9000 евро.
Базируюшийся на технической основе модели Polo, Fox представляет собой вполне оригинальную разработку бразильской команды VW. За деньги, делающие машину поистине «народным автомобилем», европейские клиенты получат транспорт, который при длине всего 3,80 м предоставляет прекрасные эксплуатационные возможности. Так, вмещая пять человек, Fox оставляет для багажа объем от 260 до 353 литров. При сложенных задних сиденьях поклажу можно разместить в 1016-литровом пространстве. Впрочем, автомобиль хорош не только изрядной для такого малыша вместительностью, но и множеством современных деталей, существенно расширяющих функциональные возможности салона.
Интерьеры импортированных в Европу машин получат новые материалы. Вместо двух используемых на бразильском конвейере двигателей, работающих на бензине и спирте, европейские Fox оснастят силовыми агрегатами от Polo. Скорее всего, 1,2-литровым трехцилиндровым, развивающим 54 л.с., 1,4-литровым четырехцилиндровым мощностью 75 л.с. и дизельным TDI, который при объеме 1,4 л выдает 75 л.с. И наконец, шасси немецкой версии будет настроено более жестко, а все серийные автомобили оснастят системами ABS и ESP.
Базируюшийся на технической основе модели Polo, Fox представляет собой вполне оригинальную разработку бразильской команды VW. За деньги, делающие машину поистине «народным автомобилем», европейские клиенты получат транспорт, который при длине всего 3,80 м предоставляет прекрасные эксплуатационные возможности. Так, вмещая пять человек, Fox оставляет для багажа объем от 260 до 353 литров. При сложенных задних сиденьях поклажу можно разместить в 1016-литровом пространстве. Впрочем, автомобиль хорош не только изрядной для такого малыша вместительностью, но и множеством современных деталей, существенно расширяющих функциональные возможности салона.
Интерьеры импортированных в Европу машин получат новые материалы. Вместо двух используемых на бразильском конвейере двигателей, работающих на бензине и спирте, европейские Fox оснастят силовыми агрегатами от Polo. Скорее всего, 1,2-литровым трехцилиндровым, развивающим 54 л.с., 1,4-литровым четырехцилиндровым мощностью 75 л.с. и дизельным TDI, который при объеме 1,4 л выдает 75 л.с. И наконец, шасси немецкой версии будет настроено более жестко, а все серийные автомобили оснастят системами ABS и ESP.
06 Dec 2004, 00:00
Появилась новая базовая модификация модели Touran.
Touran Conceptline - это новый вариант комплектации, заменяющий базовую. Теперь Touran будет предлагаться в следующих 3 комплектациях: Conceptline, Trendline и Highline. Новое стартовое предложение Conceptline придаёт модели Touran ещё большую привлекательность. Новым в этой модификации является так называемый "технический пакет", куда входит: круиз-контроль, многофункциональный дисплей, регулируемое по высоте сиденье переднего пассажира и боковые молдинги в цвет кузова.
Touran Conceptline располагает обширной серийной комплектацией и оборудованием безопасности. Сюда входят, например, электронная система курсовой устойчивости (ESP), включая "ассистент торможения", активные подголовники, фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, система подушек безопасности для головы, боковые подушки, а также трёхточечные диагонально-поясные ремни безопасности в переднем и в заднем ряду сидений и даже в опциональном 3-м ряду.
По цене от 24.208 долларов можно приобрести Touran 1.6 (75 кВт/102 л.с.) с бензиновым двигателем и механической коробкой передач.
Дизель 1.9 TDI (77 кВт/105 л.с.) в сочетании с механической 6-ступенчатой коробкой будет стоить от 28.449 долларов (в комбинации с коробкой DSG с переключением без разрыва потока мощности - от 30.197 долларов).
В настоящее время принимаются заказы на Touran Conceptline.
Touran Conceptline - это новый вариант комплектации, заменяющий базовую. Теперь Touran будет предлагаться в следующих 3 комплектациях: Conceptline, Trendline и Highline. Новое стартовое предложение Conceptline придаёт модели Touran ещё большую привлекательность. Новым в этой модификации является так называемый "технический пакет", куда входит: круиз-контроль, многофункциональный дисплей, регулируемое по высоте сиденье переднего пассажира и боковые молдинги в цвет кузова.
Touran Conceptline располагает обширной серийной комплектацией и оборудованием безопасности. Сюда входят, например, электронная система курсовой устойчивости (ESP), включая "ассистент торможения", активные подголовники, фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, система подушек безопасности для головы, боковые подушки, а также трёхточечные диагонально-поясные ремни безопасности в переднем и в заднем ряду сидений и даже в опциональном 3-м ряду.
По цене от 24.208 долларов можно приобрести Touran 1.6 (75 кВт/102 л.с.) с бензиновым двигателем и механической коробкой передач.
Дизель 1.9 TDI (77 кВт/105 л.с.) в сочетании с механической 6-ступенчатой коробкой будет стоить от 28.449 долларов (в комбинации с коробкой DSG с переключением без разрыва потока мощности - от 30.197 долларов).
В настоящее время принимаются заказы на Touran Conceptline.
03 Dec 2004, 00:00
Компания Skoda больше не намерена использовать дизельный двигатель для "заряженного" хэтчбека Fabia RS, сообщает британское издание Autocar. Напомним, что последнее поколение этой модели комплектуется 1,9-литровым турбодизелем, мощность которого составляет 130 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 310 Нм.
Хэтчбек Skoda Fabia RS нового поколения станет оснащаться бензиновым турбомотором объемом 1,4 литра. По словам руководителя чешской марки Рейнхарда Юнга (Reinhard Jung), мощность данного агрегата планируется довести до 174 лошадиных сил, однако окончательные характеристики еще не утверждены. Данные о времени разгона до "сотни", а также о максимальной скорости такой машины также пока не известны.
Руководитель Skoda уточнил, что новая "заряженная" Fabia RS появится в Европе в продаже в течение ближайших двух лет. Более детальную информацию о новинке Юнг не раскрыл.
Хэтчбек Skoda Fabia RS нового поколения станет оснащаться бензиновым турбомотором объемом 1,4 литра. По словам руководителя чешской марки Рейнхарда Юнга (Reinhard Jung), мощность данного агрегата планируется довести до 174 лошадиных сил, однако окончательные характеристики еще не утверждены. Данные о времени разгона до "сотни", а также о максимальной скорости такой машины также пока не известны.
Руководитель Skoda уточнил, что новая "заряженная" Fabia RS появится в Европе в продаже в течение ближайших двух лет. Более детальную информацию о новинке Юнг не раскрыл.
Еще один микроавтобус должен занять нишу между Transporter и Multivan...
... причем представленная модель тяготеет скорее к последнему - как и на люксовой модели семейства T5, бамперы, ручки дверей и зеркала Caravelle покрашены в цвет кузова - внешне от Multivan не отличишь. Салон также тяготеет к роскоши, но, в отличие от Multivan здесь можно разместить 11 человек - вместо столика в середине автомобиля разместился еще один ряд сидений.
Caravelle предлагают в обычном и длиннобазном варианте (3 и 3,4 м соответственно), с одним из 6 моторов (2 бензиновых и 4 дизеля мощностью от 86 до 174 л.с.). Выбор коробок передач также впечатляет - каждый 5- или 6-цилиндровый мотор может комплектоваться либо автоматом, либо 5- или 6-ступенчатой "механикой". Кроме того, можно отдельно заказать полноприводную версию 4MOTION.
Стоимость такого автомобиля - от $40 300. Продаваться машина будет в салонах официальных дилеров, в том числе - и в открывшемся сегодня первом специализированном салоне по продаже коммерческих автомобилей Volkswagen в Кунцево.
... причем представленная модель тяготеет скорее к последнему - как и на люксовой модели семейства T5, бамперы, ручки дверей и зеркала Caravelle покрашены в цвет кузова - внешне от Multivan не отличишь. Салон также тяготеет к роскоши, но, в отличие от Multivan здесь можно разместить 11 человек - вместо столика в середине автомобиля разместился еще один ряд сидений.
Caravelle предлагают в обычном и длиннобазном варианте (3 и 3,4 м соответственно), с одним из 6 моторов (2 бензиновых и 4 дизеля мощностью от 86 до 174 л.с.). Выбор коробок передач также впечатляет - каждый 5- или 6-цилиндровый мотор может комплектоваться либо автоматом, либо 5- или 6-ступенчатой "механикой". Кроме того, можно отдельно заказать полноприводную версию 4MOTION.
Стоимость такого автомобиля - от $40 300. Продаваться машина будет в салонах официальных дилеров, в том числе - и в открывшемся сегодня первом специализированном салоне по продаже коммерческих автомобилей Volkswagen в Кунцево.
29 Nov 2004, 00:00
Сразу несколько экспонатов с модными "дверями-крыльями" в стиле Lamborghini представила на выставке тюнинга в Эссене немецкая компания KW Automotive GmbH из Фихтенберга.
За восемь предыдущих месяцев специалисты фирмы разработали и изготовили первые экземпляры универсального механизма открытия дверей LSD (Lambo Style Doors), который позволяет поднимать двери вверх или открывать их в стандартном режиме.
LSD адаптирован к применению практически на всех моделях компакт-класса, будь это Peugeot 206, Honda Civic, BMW Z4, Mercedes SLK, Ford Focus, Audi A3 или VW Golf, заверяют представители KW Automotive GmbH.
Тюнинговый пакет включает необходимый механизм, который ставится взамен стандартных петель, а также удлиннители дверной электропроводки. На преображение машины потребуется еще 8 часов квалифицированной работы.
Уже сегодня фирма завалена заказами из Японии и Тайваня. Она ожидает, что с выставки в Эссене бум на двери-крылья начнется и в Европе.
Представители KW Automotive GmbH не уточнили, подойдет ли LSD к "Жигулям", сообщив только ориентировочную цену тюнингового пакета вместе с монтажными операциями - 1500 евро.
За восемь предыдущих месяцев специалисты фирмы разработали и изготовили первые экземпляры универсального механизма открытия дверей LSD (Lambo Style Doors), который позволяет поднимать двери вверх или открывать их в стандартном режиме.
LSD адаптирован к применению практически на всех моделях компакт-класса, будь это Peugeot 206, Honda Civic, BMW Z4, Mercedes SLK, Ford Focus, Audi A3 или VW Golf, заверяют представители KW Automotive GmbH.
Тюнинговый пакет включает необходимый механизм, который ставится взамен стандартных петель, а также удлиннители дверной электропроводки. На преображение машины потребуется еще 8 часов квалифицированной работы.
Уже сегодня фирма завалена заказами из Японии и Тайваня. Она ожидает, что с выставки в Эссене бум на двери-крылья начнется и в Европе.
Представители KW Automotive GmbH не уточнили, подойдет ли LSD к "Жигулям", сообщив только ориентировочную цену тюнингового пакета вместе с монтажными операциями - 1500 евро.
Стали известны подробности об обновленных Porsche 911 Carrera, Carrera S, Carrera 4 и Targa.
В первую очередь автомобили будут оснащены усовершенствованными моторами. Мощность 3,6-литрового двигателя выростет на 20 л.с. до 345 л.с., а максимальный крутящий момент достигнет 390 Нм, что на 20 Нм больше нынешних показателей.
3,8-литровый силовой агрегат станет мощнее на 30 л.с. (385 л.с.), а его максимальный крутящий момент прибавит 20 Нм (420 Нм).
Впервые на Porsche в качестве опции будет доступна 7-ступенчатая роботизированная коробка передач Porsche Double Clutch (PDK). Также на обновленном спорткаре появится усовершенствованная система стабилизации, тормоза с дисками увеличенного диаметра и колеса нового дизайна.
Продажи Porsche Carrera 2009 модельного года в Европе начнутся 5 июля. А модели Carrera 4 и Targa появятся лишь в конце октября.
В первую очередь автомобили будут оснащены усовершенствованными моторами. Мощность 3,6-литрового двигателя выростет на 20 л.с. до 345 л.с., а максимальный крутящий момент достигнет 390 Нм, что на 20 Нм больше нынешних показателей.
3,8-литровый силовой агрегат станет мощнее на 30 л.с. (385 л.с.), а его максимальный крутящий момент прибавит 20 Нм (420 Нм).
Впервые на Porsche в качестве опции будет доступна 7-ступенчатая роботизированная коробка передач Porsche Double Clutch (PDK). Также на обновленном спорткаре появится усовершенствованная система стабилизации, тормоза с дисками увеличенного диаметра и колеса нового дизайна.
Продажи Porsche Carrera 2009 модельного года в Европе начнутся 5 июля. А модели Carrera 4 и Targa появятся лишь в конце октября.
Около 95 тыс. читателей немецкого издания Auto motor und sport назвали World Car Fans.
Пятое поколение GTI оснастят КП DSG с двойным сцеплением.
Новое поколение Golf GTI на базе GolfV появится до конца ноября, автомобиль выйдет в комплектации с 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 200 л.с., который выдает в трансмиссию крутящий момент 280 Нм.
В базовой версии с 6-ступенчатой ручной КП Golf GTI стартует с места до скорости 100 км/час за 7,2 секунды. В люксовом варианте с коробкой DSG с двойным сцеплением, позволяющей исключить промежутки между переключением скоростей, Golf GTI разгоняется до 100 км/час за 6,9 секунды. Максимальная скорость автомобиля достигает 235 км/час.
В серийную комплектацию всех GTI включены климатическая установка, датчик дождя, датчик давления в шинах. Из обязательных средств безопасности отметим шесть подушек, систему курсовой устойчивости ESP, активные интегрированные подголовники для переднего ряда сидений и 3 подголовника сзади.
Как и все предшественники, новый GTI будет оснащаться трехспицевым рулевым колесом. Автомобили получат также кожаные чехлы органов управления, спортивные сиденья и верхнюю обивку салона, выполненную в черном цвете.
Новый GTI получит специальный тахометр с увеличенной шкалой до 8000 оборотов в минуту. Цена на автомобиль "с завода" без учета местного НДС составит 20.860 евро.
Новое поколение Golf GTI на базе GolfV появится до конца ноября, автомобиль выйдет в комплектации с 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 200 л.с., который выдает в трансмиссию крутящий момент 280 Нм.
В базовой версии с 6-ступенчатой ручной КП Golf GTI стартует с места до скорости 100 км/час за 7,2 секунды. В люксовом варианте с коробкой DSG с двойным сцеплением, позволяющей исключить промежутки между переключением скоростей, Golf GTI разгоняется до 100 км/час за 6,9 секунды. Максимальная скорость автомобиля достигает 235 км/час.
В серийную комплектацию всех GTI включены климатическая установка, датчик дождя, датчик давления в шинах. Из обязательных средств безопасности отметим шесть подушек, систему курсовой устойчивости ESP, активные интегрированные подголовники для переднего ряда сидений и 3 подголовника сзади.
Как и все предшественники, новый GTI будет оснащаться трехспицевым рулевым колесом. Автомобили получат также кожаные чехлы органов управления, спортивные сиденья и верхнюю обивку салона, выполненную в черном цвете.
Новый GTI получит специальный тахометр с увеличенной шкалой до 8000 оборотов в минуту. Цена на автомобиль "с завода" без учета местного НДС составит 20.860 евро.
Kia Motors опубликовала первые официальные фотографии нового минивэна Carens.
Презентация автомобиля планируется на предстоящем Мадридском автосалоне, который состоится c 25 мая по 4 июня. На североамериканском рынке минивэн будет называться Kia Rondo.
Новый Carens несколько длиннее, выше нынешнего (второго) поколения, располагает салоном на 7 посадочных мест. Сиденья будут складываться различным образом, обеспечивая место для перевозки больших грузов.
Kia Motors подчеркивает важность европейского рынка для своего сбыта, поэтому Carens станет уже пятой моделью – после Picanto, Rio, Sportage и Carnival – мировые премьеры которых происходят на автомобильных выставках Старого Света.
Европейские продажи новой Kia Carens начнутся с лета 2006 года.
Фотогалерея » Kia Carens
Презентация автомобиля планируется на предстоящем Мадридском автосалоне, который состоится c 25 мая по 4 июня. На североамериканском рынке минивэн будет называться Kia Rondo.
Новый Carens несколько длиннее, выше нынешнего (второго) поколения, располагает салоном на 7 посадочных мест. Сиденья будут складываться различным образом, обеспечивая место для перевозки больших грузов.
Kia Motors подчеркивает важность европейского рынка для своего сбыта, поэтому Carens станет уже пятой моделью – после Picanto, Rio, Sportage и Carnival – мировые премьеры которых происходят на автомобильных выставках Старого Света.
Европейские продажи новой Kia Carens начнутся с лета 2006 года.
Фотогалерея » Kia Carens
Новый 6-цилиндровый TDI стал средним в линейке моторов Touareg.
VW начал серийное оснащение внедорожников Touareg 6-цилиндровым турбодизелем TDI с пьезоэлектрическим впрыском CommonRail.
Напомним, что пьезокристаллы выполняют роль электромагнитных клапанов в форсунках, их деформация при воздействии током на уровне сотых долей микрона обеспечивает высокоточную подачу и одновременно экономию топлива.
Новый 24-клапанный мотор V6 чрезвычайно компактен, занимает в длину всего 44 см и весит 220 кг. Он выдает крутящий момент 500 Нм и развивает мощность 225 л.с. Таким образом соотношение мощность-вес этого мотора превышает соотношение 1:1 и соответствует лучшим образцам современных дизелей.
В линейке моторов к Touareg новый дизель занял промежуточное место между 10-цилиндровым дизелем мощностью 313 л.с. и экономичным 5-цилиндровым мощностью 174 л.с. Для соответствия новым экологическим нормам Евро-4 выхлопная магистраль нового TDI V6 серийно оснащается сажевым фильтром.
Touareg с двигателем V6 TDI в базовой комплектации оснащается 6-ступенчатой ручной КП, развивает максимальную скорость 203 км/час и расходует 10,6 литра топлива на 100 км.
В опциональной комплектации с 6-ступенчатым автоматом максимальная скорость автомобиля составляет 201 км/час, а расход топлива лежит в пределах 10,9 литра на 100 км.
VW начал серийное оснащение внедорожников Touareg 6-цилиндровым турбодизелем TDI с пьезоэлектрическим впрыском CommonRail.
Напомним, что пьезокристаллы выполняют роль электромагнитных клапанов в форсунках, их деформация при воздействии током на уровне сотых долей микрона обеспечивает высокоточную подачу и одновременно экономию топлива.
Новый 24-клапанный мотор V6 чрезвычайно компактен, занимает в длину всего 44 см и весит 220 кг. Он выдает крутящий момент 500 Нм и развивает мощность 225 л.с. Таким образом соотношение мощность-вес этого мотора превышает соотношение 1:1 и соответствует лучшим образцам современных дизелей.
В линейке моторов к Touareg новый дизель занял промежуточное место между 10-цилиндровым дизелем мощностью 313 л.с. и экономичным 5-цилиндровым мощностью 174 л.с. Для соответствия новым экологическим нормам Евро-4 выхлопная магистраль нового TDI V6 серийно оснащается сажевым фильтром.
Touareg с двигателем V6 TDI в базовой комплектации оснащается 6-ступенчатой ручной КП, развивает максимальную скорость 203 км/час и расходует 10,6 литра топлива на 100 км.
В опциональной комплектации с 6-ступенчатым автоматом максимальная скорость автомобиля составляет 201 км/час, а расход топлива лежит в пределах 10,9 литра на 100 км.
Концерн Volkswagen планирует пополнить модельный ряд VW Polo будущего поколения новой "заряженной" модификацией, которая получит имя VW Polo GTI. В основе новинки будет лежать уже новый автомобиль Polo, премьера которого запланирована на середину 2005 года, тогда как "заряженный" хэтчбек появится ближе к концу будущего года.
По предварительным сведениям новинка будет оснащаться 1,8-литровым бензиновым турбодвигателем, мощность которого составит не менее 150 лошадиных сил. С нуля до ста километров в час автомобиль сможет ускоряться за восемь секунд, а его максимальная скорость превысит 200 километров в час. Помимо мотора, "горячий" VW Polo получит иную настройку подвески и тормозной системы, а также более агрессивную внешность и спортивную отделку салона.
Сейчас же топ-версия VW Polo носит имя GT и оснащена 1,9-литровым дизельным турбомотором, мощностью 130 лошадиных сил. В техническом же плане этот автомобиль во многом повторяет Skoda Fabia RS.
По предварительным сведениям новинка будет оснащаться 1,8-литровым бензиновым турбодвигателем, мощность которого составит не менее 150 лошадиных сил. С нуля до ста километров в час автомобиль сможет ускоряться за восемь секунд, а его максимальная скорость превысит 200 километров в час. Помимо мотора, "горячий" VW Polo получит иную настройку подвески и тормозной системы, а также более агрессивную внешность и спортивную отделку салона.
Сейчас же топ-версия VW Polo носит имя GT и оснащена 1,9-литровым дизельным турбомотором, мощностью 130 лошадиных сил. В техническом же плане этот автомобиль во многом повторяет Skoda Fabia RS.
Kia Motors опубликовала первые официальные фотографии нового минивэна Carens.
Презентация автомобиля планируется на предстоящем Мадридском автосалоне, который состоится c 25 мая по 4 июня. На североамериканском рынке минивэн будет называться Kia Rondo.
Новый Carens несколько длиннее, выше нынешнего (второго) поколения, располагает салоном на 7 посадочных мест. Сиденья будут складываться различным образом, обеспечивая место для перевозки больших грузов.
Kia Motors подчеркивает важность европейского рынка для своего сбыта, поэтому Carens станет уже пятой моделью – после Picanto, Rio, Sportage и Carnival – мировые премьеры которых происходят на автомобильных выставках Старого Света.
Европейские продажи новой Kia Carens начнутся с лета 2006 года.
Фотогалерея » Kia Carens
Презентация автомобиля планируется на предстоящем Мадридском автосалоне, который состоится c 25 мая по 4 июня. На североамериканском рынке минивэн будет называться Kia Rondo.
Новый Carens несколько длиннее, выше нынешнего (второго) поколения, располагает салоном на 7 посадочных мест. Сиденья будут складываться различным образом, обеспечивая место для перевозки больших грузов.
Kia Motors подчеркивает важность европейского рынка для своего сбыта, поэтому Carens станет уже пятой моделью – после Picanto, Rio, Sportage и Carnival – мировые премьеры которых происходят на автомобильных выставках Старого Света.
Европейские продажи новой Kia Carens начнутся с лета 2006 года.
Фотогалерея » Kia Carens
10 Nov 2004, 00:00
Компания "Северсталь-авто", официальный импортер и производитель Fiat на территории России, подвела итоги продаж в 2007 году. Всего за минувший год было продано 15 304 автомобиля Fiat. При этом продажи в 2006 году с момента вывода марки на рынок в сентябре составили 1372 автомобиля, т. е. рост составил более 1100%.
В объем продаж 2007 г. вошли модели российского производства Albea и Doblo Panorama, а также импортируемые модели Panda, Grande Punto, Croma и Doblo Cargo.
Говоря о планах на 2008 год, директор по продажам ОАО "Северсталь-авто" Сергей Павленко заявил, что компания продолжит экспансию Fiat в регионы и параллельно с этим представит в России несколько новых моделей. Это седан С-класса Linea, победивший в конкурсе Autobest 2007, производство которого стартует в 2008 году, и новый Fiat Bravo. Также в I квартале 2008 года на новом заводе компании "Северсталь-авто" в ОЭЗ "Алабуга" начнется выпуск полной линейки коммерческих автомобилей Fiat Ducato.
В объем продаж 2007 г. вошли модели российского производства Albea и Doblo Panorama, а также импортируемые модели Panda, Grande Punto, Croma и Doblo Cargo.
Говоря о планах на 2008 год, директор по продажам ОАО "Северсталь-авто" Сергей Павленко заявил, что компания продолжит экспансию Fiat в регионы и параллельно с этим представит в России несколько новых моделей. Это седан С-класса Linea, победивший в конкурсе Autobest 2007, производство которого стартует в 2008 году, и новый Fiat Bravo. Также в I квартале 2008 года на новом заводе компании "Северсталь-авто" в ОЭЗ "Алабуга" начнется выпуск полной линейки коммерческих автомобилей Fiat Ducato.
Украинское ЗАО "Еврокар" (п.Соломонов, Закарпатье) приступило к серийной сборке Volkswagen Golf V, сообщает пресс-служба компании.
По словам представителей, по результатам проведенного аудита процесса производства новой модели, а также готовых автомобилей, после ряда тестов был подписан протокол о разрешении серийного производства VW Golf V на заводе "Еврокар".
Украинское ЗАО "Еврокар" (п.Соломоново, Закарпатье, Украина) в январе-сентябре 2004г. увеличило по сравнению с аналогичным периодом 2003г. производство автомобилей Skoda на 54,4% - до 4 тыс. 941. Об этом РБК сообщили в пресс-службе компании. Кроме того, за указанный период предприятие произвело 209 автомобилей Volkswagen и Audi.
До конца 2004г. предприятие планирует собрать не менее 6 тыс. автомобилей Skoda. Кроме того, ЗАО "Еврокар" в 2004г. планирует собрать около 4 тыс. автомобилей Volkswagen и Audi. Таким образом, всего до конца года компания планирует произвести не менее 10 тыс. автомобилей марок Skoda, Volkswagen и Audi.
По словам представителей, по результатам проведенного аудита процесса производства новой модели, а также готовых автомобилей, после ряда тестов был подписан протокол о разрешении серийного производства VW Golf V на заводе "Еврокар".
Украинское ЗАО "Еврокар" (п.Соломоново, Закарпатье, Украина) в январе-сентябре 2004г. увеличило по сравнению с аналогичным периодом 2003г. производство автомобилей Skoda на 54,4% - до 4 тыс. 941. Об этом РБК сообщили в пресс-службе компании. Кроме того, за указанный период предприятие произвело 209 автомобилей Volkswagen и Audi.
До конца 2004г. предприятие планирует собрать не менее 6 тыс. автомобилей Skoda. Кроме того, ЗАО "Еврокар" в 2004г. планирует собрать около 4 тыс. автомобилей Volkswagen и Audi. Таким образом, всего до конца года компания планирует произвести не менее 10 тыс. автомобилей марок Skoda, Volkswagen и Audi.
28 Oct 2004, 00:00
Наша "семерка" на 5 месте!!!
По мнению автора книги Crap Cars ("Дрянные машины") британца Ричарда Портера, знаменитый "Фольксваген Жук" заслужил звание худшего автомобиля на свете. Сам Портер признает, что такое решение отчасти спорно, но настаивает на том, что детище Фердинанда Порше "медленное, шумное и неудобное", а двигатель этого автомобиля "расположен в самом неудачном для этого месте".
Про оказавшийся в пятерке худших ВАЗ-2107 (известный в Англии как Lada Riva) Портер замечает, что это "дешевая и неумелая переделка "Фиата" 60-х, повергающая в неодолимую печаль".
Впрочем, "лестных" характеристик не избежал ни один из фаворитов "Списка Портера". Про занявшую 6-е место Nissan Serena Портер пишет, что "разгон до сотни измеряется у нее в месяцах". А серебряного призера Austin Allegro британец назвал "Крестным отцом дрянных машин".
Однако, как сообщает сайт Grani.ru, в список англичанина не попали многие другие "достойные" автомобили. По той причине, что Портер включил в свой перечень только те машины, которые можно было приобрести в Великобритании.
Полный список худших машин по версии Ричарда Портера выглядит так:
50. Lancia Monte Carlo
49. Porche 924
48. Ford Scorpio
47. Cadillac STS
46. Renault Safrane
45. Jaguar XJ40
44. Ford Escort MK1V
43. Yugo Sana
42. Mitsubishi 3000GT
41. Rover 800
40. Volvo 340
39. Delorean DMC-12
38. Vauxhall Belmont
37. Triumph TR7
36. Rolls-Royce Carmargue
35. Talbot Tagora
34. Suzuki Wagon R
33. Volvo 262C
32. Subaru XT
31. Nissan Sunny Coupe
30. Skoda Estelle
29. Renault 9
28. Maserati Biturbo
27. Daihatsu Move
26. Alfa Romeo Arna
25. Hyundai Pony
24. Fiat Strada
23. Subaru Justy
22. Austin Maestro
21. Toyota Space Cruiser
20. Fiat 126
19. Daihatsu Applause
18. Ferrari 400
17. Austin Ambassador
16. Yugo 45
15. Datsun Sunny 120Y
14. Aston Martin Lagonda
13. Susuki SJ
12. FSO Polonez
11. Seat Marbella
10. MGB
9. Trabant
8. Reliant Robin
7. Bond Bug
6. Nissan Serena
5. Lada Riva
4. Morris Marina
3. Suzuki X90
2. Austin Allegro
1. Volkswagen Beetle
По мнению автора книги Crap Cars ("Дрянные машины") британца Ричарда Портера, знаменитый "Фольксваген Жук" заслужил звание худшего автомобиля на свете. Сам Портер признает, что такое решение отчасти спорно, но настаивает на том, что детище Фердинанда Порше "медленное, шумное и неудобное", а двигатель этого автомобиля "расположен в самом неудачном для этого месте".
Про оказавшийся в пятерке худших ВАЗ-2107 (известный в Англии как Lada Riva) Портер замечает, что это "дешевая и неумелая переделка "Фиата" 60-х, повергающая в неодолимую печаль".
Впрочем, "лестных" характеристик не избежал ни один из фаворитов "Списка Портера". Про занявшую 6-е место Nissan Serena Портер пишет, что "разгон до сотни измеряется у нее в месяцах". А серебряного призера Austin Allegro британец назвал "Крестным отцом дрянных машин".
Однако, как сообщает сайт Grani.ru, в список англичанина не попали многие другие "достойные" автомобили. По той причине, что Портер включил в свой перечень только те машины, которые можно было приобрести в Великобритании.
Полный список худших машин по версии Ричарда Портера выглядит так:
50. Lancia Monte Carlo
49. Porche 924
48. Ford Scorpio
47. Cadillac STS
46. Renault Safrane
45. Jaguar XJ40
44. Ford Escort MK1V
43. Yugo Sana
42. Mitsubishi 3000GT
41. Rover 800
40. Volvo 340
39. Delorean DMC-12
38. Vauxhall Belmont
37. Triumph TR7
36. Rolls-Royce Carmargue
35. Talbot Tagora
34. Suzuki Wagon R
33. Volvo 262C
32. Subaru XT
31. Nissan Sunny Coupe
30. Skoda Estelle
29. Renault 9
28. Maserati Biturbo
27. Daihatsu Move
26. Alfa Romeo Arna
25. Hyundai Pony
24. Fiat Strada
23. Subaru Justy
22. Austin Maestro
21. Toyota Space Cruiser
20. Fiat 126
19. Daihatsu Applause
18. Ferrari 400
17. Austin Ambassador
16. Yugo 45
15. Datsun Sunny 120Y
14. Aston Martin Lagonda
13. Susuki SJ
12. FSO Polonez
11. Seat Marbella
10. MGB
9. Trabant
8. Reliant Robin
7. Bond Bug
6. Nissan Serena
5. Lada Riva
4. Morris Marina
3. Suzuki X90
2. Austin Allegro
1. Volkswagen Beetle
Официальные дилеры Volkswagen в России начали принимать заказы на New Beetle Cabriolet.
Первый автомобиль New Beetle Cabriolet уже поступил в салон одного из дилеров в Санкт-Петербурге. Цены начинаются от $28 912 для версии с двигателем 1,6 (102 л.с.) и 5-ступенчатой механической коробкой передач до $34 481 для версии с двигателем 2,0 (115 л.с.) и 4-ступенчатым "автоматом".
Сложить и снова поднять верх автомобиля можно нажатием кнопки. Электрогидравлика уложит тент гармошкой за 13 секунд. Сзади в полотнище тента есть окно, а в нём - обогреваемое стекло. Благодаря тому, что верх мягкий, он не занимает в сложенном состоянии много места и почти не уменьшает объем багажника.
Первый автомобиль New Beetle Cabriolet уже поступил в салон одного из дилеров в Санкт-Петербурге. Цены начинаются от $28 912 для версии с двигателем 1,6 (102 л.с.) и 5-ступенчатой механической коробкой передач до $34 481 для версии с двигателем 2,0 (115 л.с.) и 4-ступенчатым "автоматом".
Сложить и снова поднять верх автомобиля можно нажатием кнопки. Электрогидравлика уложит тент гармошкой за 13 секунд. Сзади в полотнище тента есть окно, а в нём - обогреваемое стекло. Благодаря тому, что верх мягкий, он не занимает в сложенном состоянии много места и почти не уменьшает объем багажника.
Модельный ряд внедорожника VW Touareg в ближайшее время пополнится еще одной дизельной версией, которая будет оснащаться новым трехлитровым турбодизелем. Эта новинка, как планируется, займет промежуточное положение между модификациями с 2,5- и 5,0-литровыми дизельными версиями.
Новый мотор обладает мощностью в 225 лошадиных сил, а его максимальный крутящий момент составляет 500Нм, причем достигаются они уже на 1750 оборотах в минуту. С нуля до ста километров в час VW Touareg с таким мотором будет ускоряться за 9,9-секунды, а его максимальная скорость составит 200 километров в час.
Как ожидается, в Германии VW Touareg 3.0 TDI появится еще до конца нынешнего года. В остальных странах Европы появление новинки запланировано на начало 2005 года.
Новый мотор обладает мощностью в 225 лошадиных сил, а его максимальный крутящий момент составляет 500Нм, причем достигаются они уже на 1750 оборотах в минуту. С нуля до ста километров в час VW Touareg с таким мотором будет ускоряться за 9,9-секунды, а его максимальная скорость составит 200 километров в час.
Как ожидается, в Германии VW Touareg 3.0 TDI появится еще до конца нынешнего года. В остальных странах Европы появление новинки запланировано на начало 2005 года.
Когда в начале нынешнего года очередной жертвой мощного евро стал проект Microbus концерна Volkswagen, ориентированный прежде всего на долларовую Америку, глава компании Бернд Пишетсридер заявил: «Вместо Microbus мы создадим большой вэн в современном исполнении». Недавно стали известны некоторые подробности, связанные с разрабатываемой сейчас моделью Maxi-Van, появление которой на рынке ожидается в 2007 году. А так же информация о Charan второго поколения.
Стилистически довольно приземистый Maxi-Van длиной 4,8 м с мускулистыми очертаниями представляет собой помесь большого универсала и вэна. В отличие от выпускаемого сейчас Charan, кузов машины можно будет по желанию заказчика оснастить сдвижными задними дверями, а за отдельную плату – оборудовать их управляемым с пульта механизмом открывания-закрывания. Автомобиль получит переставляемые задние сиденья, панорамную крышу, мультмедийное обеспечение каждого из пассажиров. Привод – на передние колеса или полный. По капотом машины поперечно расположат один из двух двигателей – 3,6-литровый бензиновый VR6 мощностью 280 л.с. или 2,5-литровый дизельный, пять цилиндров которого выдадут 200 л.с. Ежегодно намечено выпускать 110 000 Maxi-Van.
Если создавая большой вэн, дизайнеры Volkswagen были полностью свободны в поиске новых форм, то Charan второго поколения все-таки выдержат в стилистике первого и, быть может, постоят на базе нового Passat, продажи которого начнутся весной будущего года. Выход Charan-2 на рынок ожидается гораздо позже, не ранее 2007 года, поскольку и нынеший вэн пользуется хорошим спросом на мировых рынках. Салон машины получит более высокачественную отделку. Что до моторной линейки, то на Volkswagen не собираются больше бесконечно наращивать литраж силовых агрегатов. Ставку здесь делают на туронагетатели, число, производительность и создаваемое давление которых, а также примененение различной управляющей электроники, и создадут разнообразие двигателей. Спектр бензиновых составят FSI мощностью от 115 до 226 л.с. Линейка дизельных агрегатов – от 1,9-литрового мощностью 120 л.с. до 3-литрового V6, развивающего 225 л.с. КПП — в основном быстродействующая, с двумя сцеплениями, DSG.
Стилистически довольно приземистый Maxi-Van длиной 4,8 м с мускулистыми очертаниями представляет собой помесь большого универсала и вэна. В отличие от выпускаемого сейчас Charan, кузов машины можно будет по желанию заказчика оснастить сдвижными задними дверями, а за отдельную плату – оборудовать их управляемым с пульта механизмом открывания-закрывания. Автомобиль получит переставляемые задние сиденья, панорамную крышу, мультмедийное обеспечение каждого из пассажиров. Привод – на передние колеса или полный. По капотом машины поперечно расположат один из двух двигателей – 3,6-литровый бензиновый VR6 мощностью 280 л.с. или 2,5-литровый дизельный, пять цилиндров которого выдадут 200 л.с. Ежегодно намечено выпускать 110 000 Maxi-Van.
Если создавая большой вэн, дизайнеры Volkswagen были полностью свободны в поиске новых форм, то Charan второго поколения все-таки выдержат в стилистике первого и, быть может, постоят на базе нового Passat, продажи которого начнутся весной будущего года. Выход Charan-2 на рынок ожидается гораздо позже, не ранее 2007 года, поскольку и нынеший вэн пользуется хорошим спросом на мировых рынках. Салон машины получит более высокачественную отделку. Что до моторной линейки, то на Volkswagen не собираются больше бесконечно наращивать литраж силовых агрегатов. Ставку здесь делают на туронагетатели, число, производительность и создаваемое давление которых, а также примененение различной управляющей электроники, и создадут разнообразие двигателей. Спектр бензиновых составят FSI мощностью от 115 до 226 л.с. Линейка дизельных агрегатов – от 1,9-литрового мощностью 120 л.с. до 3-литрового V6, развивающего 225 л.с. КПП — в основном быстродействующая, с двумя сцеплениями, DSG.
Компания Kia Motors хочет перенести производство внедорожника Sorento с "ИжАвто" на завод "Автотор". Как пишут "Ведомости", переговоры с "Автотором" о запуске в производство Sorento и новой модели - полноразмерного внедорожника Mohave - уже ведутся.
Кроме того, Kia планирует задействовать для своих нужд завод Hyundai, строящийся под Санкт-Петербургом (его запуск запланирован на 2010 год). Предполагается, что здесь будут выпускать несколько моделей Hyundai, а также седан Kia Cerato и автомобиль на базе Kia Rio.
В настоящее время автомобили Kia в России собираются на двух заводах. В Ижевске на предприятии "ИжАвто" производятся седаны Kia Spectra и внедорожники Sorento (по технологии полного цикла со сваркой и окраской кузовов), а на "Автоторе" методом крупноузловой сборки выпускают модели Sportage, cee'd, Magentis, Carnival и Opirus. Однако лицензия на производство Kia Spectra, выданная "ИжАвто", истекает в 2009 году, а сам завод находится на грани банкротства и не имеет средств для оплаты машинокомплектов.
Несмотря на это, Kia Motors согласилась снизить цены на машинокомплекты для "ИжАвто" - благодаря этому, завод возобновит свою работу уже в июле. Дальнейшая судьба предприятия пока неизвестна - общий долг "ИжАвто" превышает 12 миллиардов рублей. По словам президента Удмуртии Александра Волкова, администрация республики сейчас ведет переговоры с правительством России о передачи "ИжАвто" под управление госкорпорации "Ростехнологии", которая является совладельцем "АвтоВАЗа".
Кроме того, Kia планирует задействовать для своих нужд завод Hyundai, строящийся под Санкт-Петербургом (его запуск запланирован на 2010 год). Предполагается, что здесь будут выпускать несколько моделей Hyundai, а также седан Kia Cerato и автомобиль на базе Kia Rio.
В настоящее время автомобили Kia в России собираются на двух заводах. В Ижевске на предприятии "ИжАвто" производятся седаны Kia Spectra и внедорожники Sorento (по технологии полного цикла со сваркой и окраской кузовов), а на "Автоторе" методом крупноузловой сборки выпускают модели Sportage, cee'd, Magentis, Carnival и Opirus. Однако лицензия на производство Kia Spectra, выданная "ИжАвто", истекает в 2009 году, а сам завод находится на грани банкротства и не имеет средств для оплаты машинокомплектов.
Несмотря на это, Kia Motors согласилась снизить цены на машинокомплекты для "ИжАвто" - благодаря этому, завод возобновит свою работу уже в июле. Дальнейшая судьба предприятия пока неизвестна - общий долг "ИжАвто" превышает 12 миллиардов рублей. По словам президента Удмуртии Александра Волкова, администрация республики сейчас ведет переговоры с правительством России о передачи "ИжАвто" под управление госкорпорации "Ростехнологии", которая является совладельцем "АвтоВАЗа".
07 Oct 2004, 00:00
На прошлой неделе состоялось событие, которого ожидали в течение последних года-полутора - в Москве открылся автосалон Lamborghini. Вопрос остается один – почему это случилось только сейчас? Злейшие конкуренты, Ferrari вместе с "пасынком" Maserati, вышли на отечественный рынок уже три года назад, а поклонники Lambo в России появились еще раньше – во времена первичного накопления капитала.
Когда народ получил доступ ко всему, чего был лишен 73 года, многие решили воплотить детские мечты о красивых машинах. Еще в начале девяностых по ночному Кутузовскому проспекту проносились и Diablo, и старенькие Countach.
Немало интересу к марке способствовал безумный внедорожник Lamborghini LM 002 – разработка, изначально предназначавшаяся для американской армии. Еще в конце 70-х годов американское правительство объявило тендер на разработку внедорожника для нужд армии, и Lamborghini представили свой вариант. Выиграл тендер HUMVEEE, более известный по всему миру, как HUMMER. А итальянцы решили не откладывать серьезную разработку "на полку", а лишь адаптировали ее под имидж марки – добавили кожаный салон, кондиционер и... бензиновый V12 мощностью 455 л.с., тот же, что устанавливался на купе Countach. Смесь получилась горючая.
Пять лет в России и в помине не было официального дилера. А машины уже были. И, к сожалению, до прихода немецкого управления - 24 июля 1998 года было подписано соглашение о передаче контрольного пакета акций Lamborghini ее нынешнему владельцу – компании Audi, в свою очередь, являющейся подразделением концерна Volkswagen AG – качество оставляло желать лучшего, машины частенько ломались, и отправлять их на ремонт приходилось самолетами в Европу. И только осенью прошлого года в Москве заработал первый официальный сервис-центр Lamborghini.
И вот, наконец, первый автосалон. Увы, места в центре города для Lamborghini не нашлось. Шоу-рум с гербом Automobili Lamborghini раположился на Рублевке, в престижном торговом комплексе "Барвиха Luxury Village", по соседству с магазинами самых знаменитых французских и итальянских домов моды. Открытие праздновали с помпой. Специально для мероприятия из подземной стоянки даже сделали клуб – этим занялись столичные клубные промоутеры. И московский бомонд с удовольствием посетил вечеринку.
Квота на 2006 год для России – 20 автомобилей. Все уже проданы. Илья Березин, руководитель автомобильного подразделения Mercury (представляет интересы Lamborghini), на пресс-конференции пообещал, что будет добиваться увеличения квоты. Но основной принцип – спрос больше предложения – похоже, сохранится надолго.
В России будет представлена вся гамма Lamborghini - Gallardo, Gallardo Spyder, Murcielago Roadster, Murcielago LP640.
Бестселлером марки станет преемник легендарного Diablo - Murcielago. Впервые за всю историю Lamborghini дизайн автомобиля был разработан не итальянцем. Свои округлые формы Murceilago получил благодаря бельгийцу Люку Донкерволку, создателю облика Audi Avant и Skoda Octavia. По сравнению со своим предшественником, новый Lamborghini стал комфортнее и просторнее внутри. Двигатель – 6,2-литровый V12 мощностью 580л.с. Максимальная скорость – 330 км/ч.
Самый "доступный" же из Lamborghini – Gallardo – стоит в базовой комплектации 210 тысяч евро. Но разве стоит говорить о деньгах, когда есть возможность воплотить мечту детства?
Евгений Липовицкий
Когда народ получил доступ ко всему, чего был лишен 73 года, многие решили воплотить детские мечты о красивых машинах. Еще в начале девяностых по ночному Кутузовскому проспекту проносились и Diablo, и старенькие Countach.
Немало интересу к марке способствовал безумный внедорожник Lamborghini LM 002 – разработка, изначально предназначавшаяся для американской армии. Еще в конце 70-х годов американское правительство объявило тендер на разработку внедорожника для нужд армии, и Lamborghini представили свой вариант. Выиграл тендер HUMVEEE, более известный по всему миру, как HUMMER. А итальянцы решили не откладывать серьезную разработку "на полку", а лишь адаптировали ее под имидж марки – добавили кожаный салон, кондиционер и... бензиновый V12 мощностью 455 л.с., тот же, что устанавливался на купе Countach. Смесь получилась горючая.
Пять лет в России и в помине не было официального дилера. А машины уже были. И, к сожалению, до прихода немецкого управления - 24 июля 1998 года было подписано соглашение о передаче контрольного пакета акций Lamborghini ее нынешнему владельцу – компании Audi, в свою очередь, являющейся подразделением концерна Volkswagen AG – качество оставляло желать лучшего, машины частенько ломались, и отправлять их на ремонт приходилось самолетами в Европу. И только осенью прошлого года в Москве заработал первый официальный сервис-центр Lamborghini.
И вот, наконец, первый автосалон. Увы, места в центре города для Lamborghini не нашлось. Шоу-рум с гербом Automobili Lamborghini раположился на Рублевке, в престижном торговом комплексе "Барвиха Luxury Village", по соседству с магазинами самых знаменитых французских и итальянских домов моды. Открытие праздновали с помпой. Специально для мероприятия из подземной стоянки даже сделали клуб – этим занялись столичные клубные промоутеры. И московский бомонд с удовольствием посетил вечеринку.
Квота на 2006 год для России – 20 автомобилей. Все уже проданы. Илья Березин, руководитель автомобильного подразделения Mercury (представляет интересы Lamborghini), на пресс-конференции пообещал, что будет добиваться увеличения квоты. Но основной принцип – спрос больше предложения – похоже, сохранится надолго.
В России будет представлена вся гамма Lamborghini - Gallardo, Gallardo Spyder, Murcielago Roadster, Murcielago LP640.
Бестселлером марки станет преемник легендарного Diablo - Murcielago. Впервые за всю историю Lamborghini дизайн автомобиля был разработан не итальянцем. Свои округлые формы Murceilago получил благодаря бельгийцу Люку Донкерволку, создателю облика Audi Avant и Skoda Octavia. По сравнению со своим предшественником, новый Lamborghini стал комфортнее и просторнее внутри. Двигатель – 6,2-литровый V12 мощностью 580л.с. Максимальная скорость – 330 км/ч.
Самый "доступный" же из Lamborghini – Gallardo – стоит в базовой комплектации 210 тысяч евро. Но разве стоит говорить о деньгах, когда есть возможность воплотить мечту детства?
Евгений Липовицкий
