Японский концерн приступил к выполнению программы дорожных испытаний прототипа модели Accord девятого поколения.

Кузов тестового автомобиля на фотографиях полностью скрыт от посторонних глаз черным покрывалом, тем не менее составить общее представление о дизайне нового Honda Accord довольно легко. Для этого достаточно взглянуть на представленный в начале года в Детройте концепт-кар Accord Coupe Concept, который в сущности и является предсерийным экземпляром Accord девятого поколения. О произошедших в салоне бестселлера Honda метаморфозах в отсутствие изображений интерьера можно лишь догадываться.

В гамму моторов Honda Accord войдут два бензиновых двигателя и гибридная силовая установка. Базовым агрегатом станет 2.4-литровый мотор i-VTEC с технологией прямого впрыска топлива мощностью 181 л.с. и крутящим моментом 240 Нм. Силовая установка может работать в паре с механической шестиступенчатой коробкой передач и бесступенчатым вариатором. Второй ДВС в линейке - 310-сильный "движок" объемом 3.5 литра, крутящий момент которого равен 359 Нм. На выбор будущим владельцам Honda Accord с V-образной "шестеркой" предложат "механику" или шестидиапазонный "автомат".

В состав гибридной силовой установки Honda Accord входят работающий по циклу Аткинсона 2.0-литровый бензиновый мотор и 161-сильный электродвигатель, получающий энергию от литий-ионной батареи емкостью 6 кВт·ч. Состыкована гибридная установка с электрическим вариатором. В "зеленом" режиме (с выключенным ДВС) Honda Accord сможет проезжать до 24 км со скоростью не выше 100 км/ч. Пополнить ресурс аккумулятора можно всего за 1,5 часа от электросети с напряжением 240 Вольт.

В США модель Honda Accord девятого поколения поступит к дилерам осенью нынешнего года, а чуть позже на рынок выйдет ее европейская версия.

В России автомобилю предстоит соперничать не только с седанами верхнего среднего класса от конкурирующих брэндов, но, вероятно, и с "соплатформенной" моделью Acura TSX. Как сообщал ранее портал Kolesa.RU, с 2014 года в России начнутся официальные продажи автомобилей Acura.

Honda представила новое транспортное средство, предназначенное прежде всего для использования в помещении. Приспособление, получившее название Uni-Cub, оснащено литиево-ионной батареей и имеет запас хода до 6 км. Развить на нем сколько-нибудь существенную скорость не удастся: его предел составляет 6 км/ч. Uni-Cub является следующим поколением моторизированного уницикла U3-X, представленного в 2009 году. Для его управления задействована та же система, позволяющая изменять направление движением корпуса: в зависимости от изменения положения пассажира транспортное средство может двигаться вперед, назад, резко вбок или по диагонали. В отличие от невысокого U3-X, Uni-Cub сконструирован таким образом, что голова едущего на нем человека оказывается примерно на том же уровне, что и головы пешеходов, в потоке которых, по задумке разработчиков, и будет маневрировать высокотехнологичная новинка.
Видео

Компания Honda запустила вторую конвейерную линию на своем предприятии в британском Суиндоне, где выпускается, в частности, новый Civic. В планах японцев на 2012 год – удвоение производственной мощности завода.

Как сообщает пресс-служба Honda Motor Europe, для обеспечения работы нового конвейера руководство британского завода приняло на работу 500 новых сотрудников. Общее количество персонала на предприятии достигло, таким образом, 3 500 человек. Их силами Honda of the UK Manufacturing Ltd (HUM) планирует удвоить в нынешнем году объем производства: предполагается, что завод выпустит 180 000 единиц готовой продукции.

По словам президента Honda Motor Europe Манабу Нишимае, компания продолжит выпускать автомобили и двигатели в Европе, при этом Суиндон останется "центром производственной активности" Honda в Старом Свете. Для реализации подобной стратегии, а также в связи с выходом на рынок новой Honda Civic 5D и потребовался запуск второго конвейера на британском предприятии.

В настоящее время на заводе Honda в Суиндоне производятся новые модели Jazz и Civic. В 2012 году к ним присоединятся представленный в Женеве кроссовер CR-V в европейской версии, а также новый малолитражный дизельный двигатель.

В мае текущего года компания Honda начнет на дорогах Италии испытания новой системы безопасности, позволяющей предвидеть возникновение пробок и избежать их.

Новая технология, разрабатываемая в сотрудничестве с Токийским университетом и Исследовательским центром современной науки, способна предугадать образование пробки по изменению стиля движения всего потока. По словам представителей «Хонды», чаще всего заторы образуются из-за того, что один из впередиидущих автомобилей необоснованно начинает тормозить или ускоряться, а это, в свою очередь, влияет на все следующие за ним машины.

Система будет отслеживать частоту ускорения и торможения автомобиля, определяя стиль вождения. Если электроника решит, что машина может стать причиной образования пробки, то на экран мультимедийной системы будут выведены советы, подсказывающие водителю как добиться более плавного движения. Это, по словам разработчиков, приведет к равномерному движению всего потока, что и позволит избежать пробки.

По предварительным результатам тестов, новая разработка поможет увеличить среднюю скорость движения потока на 23 процента и сократить расход топлива едущих позади машин примерно на восемь процентов. Для улучшения этих показателей новинку планируется подключить к адаптивному круиз-контролю и специальным серверам, на которых будет собираться информация о движении автомобилей. Это поможет системе заранее рассчитать необходимый режим передвижения машины.

На Пекинском моторшоу компания Honda представила два концептуальных автомобиля, каждый из которых дает представление о том, как будут выглядеть аналогичные серийные модели.

Первая из новинок — седан Concept C (буква обозначает слова «Cool», «Challenge» и «China» — «классный», «вызов» и «Китай») — разрабатывался совместными усилиями команд инженеров из КНР и Японии. Дизайн автомобиля, по словам представителей «Хонды», был вдохновлен образом дракона. Производство серийной версии Concept C начнется в Китае в следующем году. Модель встанет на конвейер совместного предприятия Guangqi Honda Automobile Co., Ltd.

Второй прототип — Concept S (буква обозначает слова «Stylish», «Smart» и «Surprise» — «стильный», «умный» и «сюрприз») — станет глобальной моделью, однако сначала, в 2013 году, машину начнут выпускать на СП Dongfeng Honda в Китае.

Honda объявила о намерении инвестировать 46 млрд иен (560 млн долларов) в строительство новых заводов на территории КНР. На предприятиях будут изготавливаться двигатели и собираться автомобили, сообщила японская компания, уточнив, что возведение заводов должно начаться в конце текущего года, а производство стартует уже в 2014 году. Как отмечается в сообщении японского автопроизводителя, новые заводы первоначально будут выпускать по 120 тысяч автомашин в год, а впоследствии эта цифра будет увеличена до 240 тысяч автомобилей.

Honda является третьим по величине производителем автомобилей в Японии и одним из крупнейших японских экспортеров автомобилей в США и другие страны. Чистая прибыль Honda Motor за 9 месяцев 2011-2012 финансового года, которые завершились 31 декабря 2011г., снизилась на 71,4% - до 139,89 млрд иен (1,82 млрд долл.), объем продаж компании за отчетный период 2011-2012 финансового года сократился на 17,6% и составил 5,54 трлн иен (72,32 млрд долл.)

Японский концерн, согласно просочившимся в СМИ сведениям, работает над следующим поколением компактвэна Jazz, известного в некоторых странах под названием Fit.

Модель Honda Jazz New первой среди компактных автомобилей марки получит новейший дизельный 4-цилиндровый мотор объемом 1.2 литра, создание которого инженеры концерна завершат в самое ближайшее время, пишет Indianautosblog. Наряду с двигателем, работающим на тяжелом топливе, в гамму моторов войдут бензиновый, гибридный и электрический агрегаты. В настоящее время "зеленая" версия компактвэна комплектуется 125-сильным электродвигателем, питаемым литий-ионной батареей, чья зарядка занимает всего 3 ч. Модель без дозаправки аккумуляторов проезжает до 198 км.

По мнению независимых дизайнеров, Honda Jazz New получит "зализанный" экстерьер с заваленными стойками лобового стекла, короткими свесами и капотом, вытянутыми головными фарами со светодиодными секциями. К стилистическим особенностям модели можно отнести большую площадь остекления и выпуклые ребра на боковинах, подчеркивающие динамичный характер машины.

В России Honda Jazz текущей версии доступна с 1.4-литровым бензиновым мотором мощностью 100 л.с. и двумя типами трансмиссии - пятиступенчатой "механикой" и шестискоростным "роботом". Начальная цена "японца" - 629 000 рублей.

Компания Honda опубликовала изображения-тизеры двух концептуальных автомобилей, которые будут представлены на грядущем Пекинском моторшоу, открывающемся в конце текущего месяца.

По словам представителей производителя, прототипы являются предвестниками серийных моделей для рынка КНР — седана и хэтчбека. По предварительной информации, один из концепт-каров будет представлять собой китайский вариант «Хонды Аккорд» следующего поколения. Версия этого автомобиля для Северной Америки была рассекречена в январе в Детройте. В США товарный Accord появится осенью текущего года.

Второй прототип является версией пятидверного Civiс для китайского рынка. Детальная информация о новинке пока не разглашается.

Японский автопроизводитель Honda объявил о старте российских продаж нового поколения Civic 5D, который запланирован на 21 апреля. Напомним, что дебют модели состоялся на автосалоне во Франкфурте осенью прошлого года. Базовая цена машины — 849 000 рублей.

«Новинка сохранила спортивный характер предшественника, но при этом приобрела еще большую динамику и элегантность», — отмечает автопроизводитель. По его данным, компании понадобилось 4 года на разработку новой модели Civic. Почти все компоненты, использованные при создании Civic, были либо принципиально новыми, либо модернизированными, причем основное внимание уделялось дизайну подвески, материалам внутренней отделки, новому внешнему виду и аэродинамике, а также двигателю.

Автомобиль оснащается 1,8-литровым мотором i-VTEC с системой Econ мощностью 142 л.с., который расходует минимальные 4,9 л топлива на 100 км в загородном цикле. В городе расход топлива увеличивается до 7,3 л. В смешанном цикле составляет 5,8 л на 100 км. При сложенных задних сиденьях размер багажника увеличивается с 477 до 1210 литров.

По информации производителя, салон машины был модифицирован «для того, чтобы водитель стал его центром». Основная информация о движении выводится прямо перед глазами водителя для быстрого и безопасного считывания. Мультиинформационный дисплей (i-MID) отображает дополнительную информацию.

Новый Civic оснащен полным пакетом систем безопасности уже в базовой комплектации (ABS, VSA, Adaptive EPS, HSA, DWS, Full SRS, активные подголовники, конструкция кузова ACE), сиденьями «Magic Seats», которые можно складывать в большом количестве конфигураций.

В качестве опции доступны система интеллектуального входа и запуска, которая позволяет водителю закрывать и открывать двери, а также запускать двигатель, не вытаскивая ключ из кармана или сумки, биксеноновые фары с системой контроля дальнего света, Bluetooth Hands Free, а также панорамная крыша.

Базовая комплектация нового «Сивика» с 6-ступенчатой механической коробкой передач обойдется в 849 000 рублей. Эта же версия Lifestyle, но с 5-ступенчатым «автоматом» будет стоить 879 000 рублей. Комплектация Executive также с АКПП обойдется в 929 000 рублей. И топовый вариант — Civic 1.8 Premium AT — будет стоить 1 079 000 рублей.

Стоит отметить, что седан Honda Civic в базовой версии стоит на 100 000 р. дешевле.

Компания Honda объявила об отзыве в США 554 тысяч автомобилей из-за возможного дефекта проводки в головных фарах. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на представителей автопроизводителя.

Под сервисную кампанию попали кроссоверы Honda CR-V 2002-2004 модельного года и внедорожники Pilot 2003 модельного года. В этих автомобилях может повреждаться проводка фар головного света, в результате чего они перестают работать.

Ни одного случая аварии, вызванной неисправностью, пока зафиксировано не было, отметили в «Хонде».

В конце 2011 года компания Honda отозвала по всему миру 917,3 тысячи автомобилей, среди которых были CR-V 2002-2003 модельного года и Pilot 2003 модельного года. Тогда причиной проведения сервисной кампании стал дефект подушек безопасности.

Российские цены на пятидверный хэтчбек Honda Civic будут начинаться с 849 тысяч рублей. Доплата за «автомат» составит 30 тысяч рублей.

Дорогие модификации Executive и Premium доступны только с автоматической трансмиссией и стоят 929 тысяч и 1,029 миллиона рублей соответственно. Все версии хэтчбека Honda Civic оснащаются одним мотором - 1.8 мощностью 142 лошадиные силы.

Несмотря на то, что последние разработанные инженерами Honda силовые установки в основном используют трансмиссии с двойным сцеплением и вариаторы, компания не намерена отказываться и от обычных трансмиссий. Как сообщает Automobile со ссылкой на анонимный источник, к 2014 году в автомобилях Honda появится новая 9-ступенчатая автоматическая коробка передач 9HP от компании ZF, созданная специально для передне- или полноприводных автомобилей с поперечным расположением двигателя. Она подойдет как для обычных автомобилей с ДВС, так и для гибридов, и будет способствовать уменьшению расхода топлива. Кроме того, она отличается компактностью: примерно 52 см в длину, 42,1 в высоту и 36,8 см в ширину.

Пока не известно точно, на каких именно автомобилях появится новая трансмиссия, но ее могут получить такие модели, как Odyssey и Pilot, а также Acura MDX и TL - 3,5- и 3,7-литровые агрегаты V6 в линейке их моторов могут оптимально работать с 9HP.

Предложение с низкой процентной ставкой коснется рестайлинговых моделей Honda Pilot и CR-V. Новая программа страхования Honda Insurance действует с 15 марта 2012 года.

В начале 2012 года один из самых больших автомобилей в своем классе восьмиместный кроссовер Honda Pilot дебютировал в новом облике. Двигатели "Пилотов" стали более экономичными, обновление коснулось и интерьера. Процентная ставка в рамках "заводской" программы по страхованию КАСКО составит от 4,49%.

Также в нынешнем году компания Honda запустила на рынок специальную версию одного из самых популярных и продаваемых кроссоверов марки – Honda CR-V Special Edition. Для данного автомобиля в рамках проведения акции Honda Insurance ("Страхование Honda") покупателям нового CR-V предлагается приобрести страховой полис КАСКО по специальной ставке — от 3,9%.

По крайней мере, в этом уверен создатель весьма неоднозначного аэродинамического обвеса, который теперь намерен извлечь коммерческую выгоду, предлагая свою работу всем желающим.

Трудно сосчитать, сколько раз за свою жизнь король суперкаров Bugatti Veyron становился объектом для подражательств, по большей части бессмысленных и беспощадных. Очередной проект в этой области решили поставить на поток, сделав его коммерчески прибыльным, но художественную ценность данного творения обсуждать, пожалуй, не стоит.

На интернет-аукционе Ebay продавец под именем Fiberglassdesign4you предлагает конвертировать Honda Civic в Bugatti Veyron. Разумеется, сходства удалось добиться весьма условного, а что касается технических аналогий, то они, конечно же, отсутствуют – Civic остается Civic даже в облике «вейрона».

Для переделки подходит Honda Civic пятого поколения с кузовом купе (EJ1 и EJ2). Такие авто выпускали с 1993 по 1995 гг. Продавались они, в основном, в Соединенных Штатах и Канаде, но были распространены во многих странах мира. Впрочем, при большом желании, в Veyron можно «превратить» и более массовый Civic с кузовом седан, как будет выглядеть такой авто, небезопасно даже предположить.

Как утверждает продавец обвеса, пакет состоит их восьми элементов, все они выполнены их углепластика. Приобретателю придется самому заниматься его установкой, но утверждается, что никакой дополнительной подгонки и обработки комплект не требует.

Стоит набор для такого самостоятельного творчества 4 500 долларов США. Продавец, не без иронии намекает, что в эту сумму входит лишь, собственно, обвес, а сам автомобиль придется приобретать отдельно. Впрочем, пятое поколение Civic можно считать одним из наиболее успешных за всю историю модели, поэтому немало образцов все еще в весьма приличном состоянии и продаются отнюдь не за копейки. Вот только не жалко ли будет…

Помимо этого в экспозицию войдут две новые версии модели Jazz, которые появятся в продаже этим летом. CR-V ожидают осенью, а NSX – только в течение трех лет.

Honda Motor сообщает о своих планах в отношении Международного автосалона в Женеве, который начнет свою работу в первых числах марта. Гвоздем программы призван стать экспериментальный NSX Concept. Пожалуй, это наиболее «тяжелая» для Honda модель за все десятилетие – разработка второго поколения NSX то полностью прекращалась, то проект открывали вновь. В этот раз компания обещает довести дело до конца, и в качестве доказательства продемонстрирует рабочий прототип.

Компоновка данной версии NSX изменилась, в сравнении с недавними разработками, став среднемоторной. При этом речь идет о размещении только бензинового V6. Автомобиль будет гибридом, но расположение и количество электродвигателей не указывается. Известно лишь, что NSX получит привод на все колеса, а систему полного привода будут контролировать именно электродвигатели.

Другой заметной новинкой должен стать CR-V нового поколения, сборка европейской версии которого вскоре должна начаться в Великобритании. Тем не менее, в Швейцарии автомобиль получит лишь статус прототипа, хотя новый CR-V уже массово продается в Соединенных Штатах. Появление кроссовера на европейском рынке ожидается осенью этого года.

Привезут в Женеву и запомнившийся по токийскому автосалону концепт EV-Ster. Это электромобиль в облике компактного родстера. По утверждению компании, EV-Ster не эксперимент, а нацелен на серийное производство. По своей концепции он максимально приближен к компактным родстерам начала 90-х, и ближе всех к Honda Beat.

Покажут также две новые версии хэтчбека Jazz. Первая – Jazz Si: она отличается спортивной подвеской, аэродинамическим обвесом и доработанным интерьером. Второй Jazz – модернизированная комплектация с 1,2-литровым двигателем, получившая систему Idle Stop, благодаря которой сократилось содержание углекислого газа в выхлопе автомобиля на 3 г/км.

Наконец, еще одна новинка – 1,6-литровый турбодизель. Компания утверждает, что он самый легкий и экономичный в своем классе. В ближайшее время стоит ожидать его появления под капотом европейской версии Honda Civic.

В Сети появились сообщения о том, что японский производитель всерьез рассматривает идею разработки нового компактного "паркетника".

Базой для создания городского кроссовера послужит хэтчбек Civic последнего поколения. Дизайн экстерьера городского "проходимца" по стилистике будет максимально близок к оформлению европейской модификации модели Civic, знакомство с которой состоялось минувшей осенью на выставке во Франкфурте.

Как пишет AutoExpress, "паркетник" поступит на рынок с тремя силовыми установками. Потенциальные покупатели получат возможность выбора из трех арегатов: двух бензиновых объемом 1.4 и 1.8 литра и мощностью 100 и 142 л.с. соответственно и одного 150-сильного дизеля объемом 2.2 литра. Возможно, в гамму моторов войдет и новый 1.6-литровый дизельный двигатель с технологией турбонаддува, который "выдает" 120 л.с. при 4 000 об/мин и 300 Нм крутящего момента при 2 000 об/мин.

Кроссовер, созданный на базе Honda Civic, в продуктовой линейке японской марки займет место на ступеньку ниже CR-V. Продажи новинки стартуют в следующем году.

Японская компания Honda возобновила переговоры с правительством РФ о строительстве предприятия в России. Соглашение может быть заключено на альтернативных старому режиму условиях, которые могут включать в себя таможенные льготы или создание инфраструктуры.

Директор департамента особых экономических зон и проектного финансирования Минэкономразвития Дмитрий Левченков отметил, что соглашение уже не будет заключено по старому режиму промсборки. По словам Д. Левченкова, будут использованы другие альтернативные варианты, как, например, таможенные льготы или создание инфраструктуры, пишет РИА Новости.

Напомним, в сентябре прошлого года появилась информация о том, что Honda планирует организовать в РФ производство автомобилей полного цикла на условиях старого режима промсборки. Старый режим промсборки предполагал локализацию производства компонентов в объеме 30%. Новый режим промсборки, вступивший в силу в феврале 2011 года, требует повышение уровня локализации до 60%, а также выхода производства через несколько лет на мощность не менее 300 000 автомобилей в год.

О том, где именно будет расположено новое производство, пока ничего не известно. Рассматривались варианты строительства площадки на Дальнем Востоке, а также в пределах Калужского автокластера.

Японский концерн с целью увеличения объемов продаж кроссовера Honda Crosstour добавил в линейку силовых установок модели новый экономичный двигатель.

Honda Crosstour получил 2.4-литровый бензиновый мотор, обладающий мощностью 195 л.с. и максимальным крутящим моментом 219 Нм. Силовая установка агрегатирована с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. С 4-цилиндровым двигателем Honda Crosstour в городском цикле на 100 км пути потребляет в среднем 11,2 л топлива, на шоссе средний расход горючего немногим превышает 8 л.

Новая модификация Honda Crosstour будет доступна в двух комплектациях. В "базе" модель имеет автоматические передние фары, люк в крыше, электропакет, тонированные задние стекла, кондиционер, Bluetooth, USB-разъем, аудиосистему с семью динамиками и легкосплавные диски размерностью 17 дюймов. В топовой комплектации машина порадует наличием системы подогрева передних кресел, кожаной обивкой салона и раздельным автоматическим климат-контролем.

Цена японского кроссовера не уточняется, но, по данным WCF, в США стоимость Honda Crosstour с 4-цилиндровым агрегатом составит менее $30 000. В России Honda Crosstour доступен пока с 275-сильной V-образной "шестеркой". Цены на машину начинаются от 1, 799 млн рублей.

Сегодня североамериканские дилеры Honda приступили к продажам нового поколения японского кроссовера Honda CR-V.

На рынке США самый доступный вариант городского "паркетника" с приводом на передние колеса и пятиступенчатой автоматической коробкой передач можно приобрести за $22 295. Цена автомобиля в максимальной комплектации, которая, в частности, предусматривает наличие системы полного привода и навигации, составляет $29 795, не включая $810 за доставку кроссовера.

Honda CR-V нового поколения в среднем на $181 дороже предшественника, но при этом базовое оборудование автомобиля выросло в цене на $400 - $1 000. Более того, в Honda отметили, что стоимость модели, оснащенной навигационной системой, снизилась на $300 по сравнению с Honda CR-V 2011 модельного года в схожей комплектации.

Для бестселлера Honda в США предусмотрен только один мотор - модернизированный бензиновый 2.4-литровый двигатель мощностью 185 л.с.(+5 л.с.) и максимальным крутящим моментом 220 Нм (+3 Нм). Согласно пресс-релизу, средний расход топлива моноприводной версией городского кроссовера в смешанном цикле на "стольник" пути уменьшился до 9 л, а полноприводный автомобиль потребляет 9,4 л горючего.

В европейских странах, в том числе и в России, модель появится в следующем году.

На международной выставке в Детройте, которая начнет свою работу в первых числах января, японская компания Honda покажет концептуальное купе.

Руководство марки заявило, что двухдверный шоу-кар является предвестником серийной модификации модели Accord девятого поколения в кузове "купе". Премьера автомобиля будет приурочена к 30-летию с начала производства Accord на предприятии в американском городе Мэрисвилль - первом японском заводе на территории США.

Сведения о техническом оснащении нового Accord, не раскрываются, но из неофициальных источников стало известно, что автомобиль наряду с бензиновыми и дизельными моторами будет оснащаться гибридной силовой установкой, пишет MotorAuthority. В ее состав войдут 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 2.0 литра и электромотор, питаемый литий-ионными батареями. Ожидается, что с выключенным агрегатом внутреннего сгорания модель сможет преодолевать в зависимости от дорожных условий до 24 км.

Серийное производство Honda Accord New стартует во второй половине следующего года. Первыми возможность приобрести модель получат клиенты компании, проживающие в США, где Accord входит в число самых популярных легковых автомобилей.