Японский автопроизводитель начинает массовое производство гибридного Honda Accord. Новый автомобиль будет заметно отличаться от простой версии, во-первых, небольшим расходом топлива (лишь 4,7 л. на 100 км.), а во-вторых, главной оптикой со светодиодными ходовыми огнями.
Также гибридный Accord получит на кузов декоративные вставки синего цвета и оригинальные колесные диски. Кроме этого, интересным дополнением выступает мультимедийная система, в которой есть уникальный режим работы, позволяющий водитель в реальном времени видеть и контролировать функционирование силовой установки и мгновенный расход топлива соответственно.
В саму силовую установку Honda Accord Hybrid входит четырехцилиндровый бензиновый мотор EarthDreams на 2 л. и электромотор. Заправившись один раз, машина сможет проехать больше 1000 километров!
Пока официально известно лишь время начала продаж данного авто в США. Старт - уже этой осенью.
Японская компания поведала о 3-ем поколении Honda Fit Hybrid и Honda Fit. Представители Honda уверяет, что компакт-кары получат новые 1,3-литровые моторы, которые смогут обеспечить рекордный уровень расхода топлива.
По данным компании, благодаря такому бензиновому двигателю объемом 1,3 л., хэтчбек Fit будет расходовать только один литр бензина на 26 километров пути. Дополнительно в линейку моторов войдет 1,5-л. агрегат с системой прямого впрыска топлива.
На счет гибридного Fit известно, то он получит одномоторную гибридную систему Sport Hybrid i-DCD, которая позволит машине на электротяге трогаться с места в экономном режиме EV. Получается, что Honda Fit Hybrid сможет обеспечить наиболее высокую топливную экономичность – 1-го литра топлива хватит на 36 километров пути.
Компания Honda продемонстрировала обновленный универсал Fit Shuttle, а также его гибридную модификацию, которая предназначена исключительно для японского рынка.
Рестайлинговый универсал от предшественника отличить можно по новому дизайну переднего бампера, доработанной светотехнике и иной решетке радиатора. Дополнительно гибридный вариант обзавелся подрулевыми лепестками переключения передач, подогревом передних кресел и новыми колесными дисками.
Все оборудование расширилось за счет системы «помощь на подъеме при старте» и сигнализации.
Техническая начинка – идентична. Универсал Fit Shuttle имеет 120-сильный агрегат 1.5, а гибрид - силовую установку, сочетающей в себе электромотор мощностью 14 л.с. и 88-сильный двигатель 1.3. Модель можно приобрести как с полным, так и с передним приводом.
Цены обновленного универсала Fit Shuttle в Японии начинаются от 16,6 тысяч долларов США.
О «горячем» хэтчбеке Honda Civic Type-R нового поколения мы уже слышали немало. Слышали (и президент японской компании Таканобу Ито опять это подтвердил), что модель выйдет в 2015 году, а также то, что она должна стать самым быстрым дорожным переднеприводным автомобилем на Северной петле Нюрбургринга. Однако постепенно всплывают и новые подробности. К примеру, Дэйв Ходгеттс, технический директор Honda UK, намекнул репортерам издания Auto Express, что новому Civic Type-R под капот могут загнать под 300 «лошадей»!
Чтобы «сделать» Renault Megane RS 265 Trophy (ныне он удерживает «переднеприводный» рекорд на Нордшляйфе), будущему Civic Type-R нужно иметь более 265 лошадиных сил, имеющихся в распоряжении у французского хот-хэтча. По крайней мере, именно такая цель стоит перед инженерами. Дэйв Ходгеттс даже заявил, что, возможно, передавать тягу на переднюю ось будет мотор 1.6, хотя и подчеркнул: рабочий объем двигателя может «любым», главное, чтобы не превышал 2,0 литра. Конечно, форсировать до 300 сил можно и 1600-кубовый агрегат, но, если важен высокий крутящий момент на низких и средних оборотах (а в данном случае он важен), то более подходящей кажется двухлитровая «турбочетверка».
Технический директор Honda UK также напомнил, что Civic Type-R будет европейским автомобилем (сборку наладят на заводе в Суиндоне, Англия) для европейского рынка, а особое внимание создатели уделят настройкам шасси.
С 1 июля по 30 августа 2013 года компания Honda предлагает россиянам новый седан Accord в комплектации Sport на очень привлекательных условиях, которые включают в себя беспроцентный кредит (на 3 года) и выгодные предложения по КАСКО и trade-in.
В комплектации Sport автомобиль оснащается двухламповыми светодиодными фарами с дневными ходовыми огнями, премиальной аудиосистемой, функцией беспроводного подключения телефона HFT, спойлером, красной подсветкой приборов, автозатемняющимся зеркалом заднего вида, системой автоматического переключения дальнего света, подрулевыми лепестками переключения передач, 18-ти дюймовыми алюминиевыми дисками, автокорректором фар, а также специально настроенная спортивная подвеска.
Цена на комплектацию Sport с 2,4-литровым бензиновым двигателем и 6-ступенчатой механической коробкой передач стартует от 1 259 000 рублей, а на версию с автоматической трансмиссией — от 1 289 000 рублей.
Подробную информацию о специальной акции Honda можно получить у официальных дилеров марки.
Один из ведущих автопроизводителей Японии продолжает развитие бюджетной модельной линейки Brio, состав которой в сентябре текущего года пополнится недорогим компактвэном Brio LMPV.
Компактвэн Honda Brio LMPV оказался первым автомобилем марки, разработанным с учетом вкусов потребителей из Таиланда. При этом в компании оговориваются, что Таиланд станет не единственным рынком сбыта модели - продажи машины будут открыты и в других странах азиатского региона, в том числе в Индии. Новый компактвэн с оригинальной внешностью рассчитан на перевозку водителя и шестерых пассажиров. В движение модель приводится 1.5-литровым бензиновым атмосферным двигателем, который, по словам разработчиков, имеет высокие рабочие характерстики и небольшой расход топлива.
Напомним, что хэтчбек и седан Brio в настоящее время производятся с 1.2-литровым бензиновым мотором i-VTEC мощностью 90 л.с. Силовой агрегат, отвечающий экологическим нормам "Евро-4", на 100 км пробега в смешанном цикле потребляет 5 л топлива.
Мировая премьера Honda Brio LMPV состоится в рамках международного мотор-шоу в Джакарте 19 сентября. Производство модели огранизуют на мощностях предприятия марки в Индонезии.
Японский автопроизводитель объявил сроки поступления на "прилавки" третьего поколения популярного компактвэна Fit, более известного на российском рынке под названием Jazz.
В пресс-релизе Honda сообщается, что продажи автомобиля Fit/Jazz в Стране восходящего солнца стартуют в сентябре текущего года, значит – премьера модели состоится в течение ближайших нескольких недель. В Японии производство компактвэна организуют на мощностях нового предприятия Honda в городке Йории, где также наладят сборку минивэна Freed.
По последним данным, внешность нового поколения Honda Fit/Jazz,т выдержанная в единой стилистике с нынешней версией гибрида Insight, не будет лишена дизайнерских изысков, таких как остроугольные передние фары модели, необычного вида решетка радиатора, ярко выраженная оконная линия и причудливой формы фонари на "корме" а-ля Volvo V40. Новинка Honda окажется крупнее и просторнее предшественника: габаритная длина кузова и колесная база компактвэна прибавят по 6 см, объем багажного отсека достигнет 414 л, пространство в области коленей задних пассажиров увеличится на 6,5 см.
Гамма моторов Honda Jazz/Fit будет представлена бензиновыми и дизельными моторами объемом до 1.5 литра, электрическим двигателем и гибридной силовой установкой, в состав которой войдут новый 3-цилиндровый бензиновый мотор, работающий по циклу Аткинсона, электродвигатель, литий-ионные батареи и семиступенчатая роботизированная трансмиссия с двойным сцеплением.
Ранее сообщалось, что следующее поколение Fit/Jazz выступит донором для нового компактного кроссовера. Идеологический преемник снятого с производства шесть лет назад "паркетника" HR-V выйдет на рынок ориентировочно в 2015 году.
Компания Honda планирует в скором времени начать выпуск "заряженной" версии универсала Honda Civic.
Новая модель получит в названии приставку Type S. В отличие от стандартной модификации универсала, у спортивной версии будет уменьшенный клиренс, более активная подвеска, а также аэродинамический обвес, сообщает autocar.
Никакой информации по поводу состава линейки моторов новинки и ее технических характеристик пока нет. Гражданскую версию универсала автопроизводитель покажет на автосалоне во Франкфурте в сентябре.
По мере приближения мировой премьеры на международном мотор-шоу во Франкфурте универсала Honda Civic Tourer в "биографии" нового автомобиля остается все меньше белых пятен.
Старший инженер Honda Адриан Киллхэм в беседе с журналистами издания AutoExpress рассказал, что Civic Tourer окажется наиболее вместительным универсалом в своем классе. По его словам, номинальный объем багажного отсека у конкурента Volkswagen Golf VII Variant, Skoda Octavia и Ford Focus Estate превысит отметку 610 л. Архитектура модели с топливным баком под передними сиденьями и задней торсионной балкой подвески позволяет предположить, что универсал получит практически ровный пол грузового отсека. Отсутствие порога над задним бампером сделает процесс погрузки и выгрузки поклажи из багажника довольно легким.
Козырями Honda Civic Tourer в борьбе с конкурентами также станут высокая топливная экономичность и низкий уровень выбросов вредных веществ. С 1.6-литровым дизельным мотором автомобиль мощностью 120 л.с., согласно заявлению инженера, вырабатывает менее 100 г/км двуокиси углерода. Предполагается, что серийная версия модели будет оснащаться еще одним работающим на тяжелом топливе агрегатом мощностью 148 л.с. объемом 2.2 литра и двумя бензиновыми двигателями объемом 1.4 и 1.8 литра, развивающими 99 и 140 л.с. соответственно.
В компании прогнозируют, что на долю универсала придется 20% от общего числа проданных автомобилей Civiс. Модель окажется примерно на £500-1 200 дороже пятидверного хэтчбека.
На японском сайте «Хонды» появились изображения новой модификации гибридного «Аккорда». Японцы решили выпустить вариант модели без возможности подзарядки батарей от бытовой электросети, что позволит компании сделать ее дешевле. Ожидаемая базовая стоимость новинки в США составит около 30 тысяч долларов, в то время как подзаряжаемая версия оценивается на 10 тысяч долларов дороже.
По данным издания Automobile, силовая установка новинки будет состоять из бензинового двухлитрового двигателя мощностью 139 лошадиных сил и 143-сильного электродвигателя. Комбинированная отдача агрегатов составит 199 лошадиных сил. Трансмиссия – вариатор e-CVT.
Ожидается, что гибридный седан будет расходовать около 5,2 литра топлива на 100 километров пробега в городском цикле и 4,8 литра на 100 километров пути по трассе.
Публичный показ модели состоится 20 июня в Японии. Honda Accord Hybrid будет производиться на заводе в США в штате Огайо, где также собираются гибридные варианты моделей Honda Civic и Acura ILX.
Компания Honda планирует для выпуска суперкара Acura NSX нового поколения построить собственный завод.
Предприятие расположится в штате Огайо (США) на территории бывшего центра логистики американского представительства «Хонды». Сборочная площадка займет площадь в 184 тысячи квадратных метров, а ее стоимость составит 70 миллионов долларов. Численность персонала достигнет 100 человек. Руководителем станет главный инженер проекта Тэд Клаус.
Прототип нового NSX дебютировал в январе прошлого года на моторшоу в Детройте. Суперкар оснастили гибридной силовой установкой, в состав которой вошел шестицилиндровый бензиновый двигатель 3.5, приводящий в движение задние колеса, и два электромотора, отвечающие за вращение передних колес.
Сборка суперкара начнется в 2015 году. В этом же году продажи «Акуры» NSX начнутся начнутся в России. За год до этого на рынок выйдут кроссоверы RDX и MDX, а также седан TL.
Как сообщалось ранее, на британском рынке компания «Хонда» уже получила 25 предварительных заказов на NSX. Каждый клиент внес предоплату в размере пяти тысяч фунтов стерлингов (около 5,7 тысячи евро).
Габаритная длина автомобиля составляет 4650 миллиметров, ширина – 1750 миллиметров, высота – 1505 миллиметров. Ожидается, что серийный вариант модели будет предлагаться с 1,8- и 2,0-литровыми моторами (их технические характеристики пока не уточняются), которые смогут работать в паре либо с пятиступенчатой «механикой», либо с автоматической трансмиссией того же диапазона.
Седан Honda Crider предназначен для китайского рынка и других азиатских стран (каких именно – не сообщается). Модель поступит в продажу в мае или июне текущего года. Ее производство будет налажено на заводе в китайском городе Гуанчжоу, где также выпускается Honda Accord.
Как сообщалось ранее, в КНР цена на новинку составит от 130 тысяч до 170 тысяч юаней (от 21 тысячи долларов до 27,3 тысячи долларов США).
Первый прототип модели под названием Honda Concept C был показан весной прошлого года на автосалоне в Пекине. Стилистика концепт-кара, который разрабатывался совместно корейскими и китайскими дизайнерами, была вдохновлена, по их словам, обликом дракона.
Honda Jazz/Fit поколения "next", сохранив узнаваемый силуэт предшественника, позаимствует некоторые стилистические решения у дебютировавшего в начале года в Детройте шоу-кара Urban SUV. Новинка японского производителя окажется крупнее и просторнее текущей версии автомобиля: габаритная длина кузова и колесная база компактвэна прибавят по 6 см, объем багажного отсека увеличится до 414 л.
Гамма моторов Honda Jazz/Fit будет представлена 1.5-литровым дизелем, несколькими бензиновыми агрегатами, включая новый 3-цилиндровый двигатель, потребляющий 2,8 л топлива на 100 км пробега, и гибридной силовой установкой. В состав последней войдут новый 1.5-литровый бензиновый мотор, работающий по циклу Аткинсона, электродвигатель, литий-ионные батареи и семиступенчатая роботизированная трансмиссия с двойным сцеплением.
Управляющий директор британского подразделения Honda Дэйв Ходгеттс сообщил, что премьера нового поколения Jazz/Fit состоится в ноябре этого года на автосалоне в Токио, пишет Indianautosblog.
В компании сообщили изданию Autoexpress, что в настоящее время инженеры Honda уже проводят дорожные испытания хот-хэтча, в разработке которого использованы технологии, опробованные на болиде Civic из кузовной гоночной серии World Touring Car Championship. Под капотом серийной версии Honda Civic Type R разместится бензиновый мотор мощностью не менее 265 л.с. При этом управляющий директор британского подразделения Honda Дэйв Ходгеттс рассказал, что конструкторы автомобиля стараются выжать из двигателя 300 л.с. Турбированный силовой агрегат состыкуют с восьмиступенчатой роботизированной трансмиссией с двойным сцеплением. В базовое оборудование "японца" войдут механический дифференциал повышенного трения и система подруливания задних колес.
Ранее руководитель научно-исследовательского центра японского концерна Honda Ясухиса Араи заявил, что компания намерена сделать Civic Type R новым рекордсменом "Северной петли" среди переднеприводных автомобилей. В настоящее время данным титулом владеет хэтчбек Renault Megane 265 Trophy, который проехал трассу Нюрбургринг за 8 минут и 7,97 секунды.
Приблизительная стоимость нового поколения Honda Civic Type R составит £25 000.
Первоначально предполагалось, что прием предварительных заказов на новинку начнется к концу текущего года, однако спрос на суперкар превысил ожидания компании, заставив «Хонду» пересмотреть свои планы.
Прототип нового NSX был представлен под маркой Acura в начале 2012 года на автосалоне в Детройте. Суперкар получил гибридную силовую установку, сочетающую в себе шестицилиндровый бензиновый двигатель 3.5 (он будет приводить в движение задние колеса) и пары электромоторов, каждый из которых отвечает за вращение одного из передних колес.
В 2015 году продажи «Акуры» NSX начнутся и в России. За год до этого на рынок выйдут кроссоверы RDX и MDX, а также седан TL.
Дизайн экстерьера товарной машины, насколько можно судить по фотографиям, на которых кузов новинки скрыт защитным покрывалом, получился не столь агрессивным, как у концепта Concept C, чья премьера состоялась год назад в рамках Пекинского автосалона. Вполне различимы очертания радиаторной решетки с поперечными декоративными планками, остроугольной головной оптики и крупных задних фар со светодиодными элементами. В интерьере товарного седана Honda Concept C папарацци разглядели трехспицевое многофункциональное рулевое колесо и массивный дисплей мультимедийного комплекса, расположенный на центральной консоли.
Производством модели Honda Concept C, которая расположится в продуктовой линейке марки на ступень ниже Accord, займется СП Guangzhou-Honda, организованное в Китае. Обе входящие линейку автомобиля бензиновые силовые установки объемом 1.8 и 2.0 литра будут агрегатироваться с пятиступенчатой механической трансмиссией и пятискоростным "автоматом".
Первыми покупателями модели станут клиенты Honda, проживающие в Поднебесной, где ориентировочная стоимость машины составит $21 000.
На российском рынке новинка будет предлагаться в двух модификациях: с 2.4-литровым бензиновым двигателем мощностью 180 л.с., оснащенным 6-ступенчатой механической или 5-ступенчатой автоматической трансмиссией и 3.5-литровым двигателем мощностью 280 л.с. с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Новый двигатель i-VTEC Earth Dream Technologies объемом 2.4 л на 3,5% экономичнее и на 4,5% легче по сравнению с предшественником. Другой двигатель - объемом 3.5 л V-6 i-VTEC Earth Dream Technologies - обеспечивает 280 л.с при 6 200 оборотах в минуту. Силовой агрегат оснащен новым поколением системы VCM (Variable Cylinder Management), которая в паре с системой фаз газораспределения с электронным управлением работает по принципу использования части мощности на разных крейсерских скоростях и электрически деактивирует цилиндры для снижения расхода топлива.
Официальный старт продаж седана Honda Accord нового поколения в России намечен на 16 марта текущего года. Цены и комплектации модели уже известны.
Японская компания определилась со сроками появления на отечественном рынке седана Accord девятого поколения. Автомобиль поступит в салоны дилеров марки в марте текущего года. Стоимость новинки пока не известна.
Россияне смогут приобрести новый седан Honda Accord в двух версиях с бензиновыми двигателями объемом 2.4 и 3.5 л мощностью 180 и 280 л.с. соответственно. Первый силовой агрегат работает в паре с 6-ступенчатой "механикой" или с 5-ступеначтым "автоматом", второй мотор укомплектован новой 6-ступенчатой автоматической трансмиссией с системой Grade Logic Control, сообщает "АвтоСреда".
Подробнее узнать о новом Honda Accord IX поколения можно здесь.
В стандартное оборудование нового Accord входят: система бесключевого доступа Smart Entry, центральный замок, стекла с электроприводом, датчики света и дождя, регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка, круиз-контроль, двухзонный климат-контроль и подогрев передних сидений.
По словам разработчиков прототипа, дизайнеры Honda Gear черпали вдохновение в велосипедах с фиксированной передачей, которые «просты, утилитарны, полны индивидуальности и полны возможностей для доработок под свой вкус».
Концепт получил скрытые дверные ручки, задний диффузор и четыре патрубка выпускной системы, расположенные по центру бампера. О силовой установке прототипа ничего неизвестно. В компании лишь отметили, что подобная машина должна быть доступной и «иметь все, что только может пожелать молодой городской житель».
О планах по запуску в серию аналогичной модели — не сообщается.
Ожидается, что серийная версия компактного кроссовера появится в течение следующих двух лет и будет построена на платформе компактвэна Honda Jazz следующего поколения.
Японская компания рассчитывает продавать до 400 тысяч Urban SUV в год в Северной Америке и Европе. Европейская версия автомобиля будет производиться на заводе Honda в британском Суиндоне.
В сентябре прошлого года появление нового кроссовера подтвердил глава «Хонды» Таканобо Ито, который сообщил, что будущая модель должна стать одним из важнейших аспектов по увеличению мировых продаж японской марки. В 2017 году Honda планирует продавать до шести миллионов новых автомобилей ежегодно.
Кроме того, в ближайшие несколько лет модельный ряд «Хонды» пополнит спорткар с открытым верхом, Civic в кузове универсал, а также преемник суперкара NSX.
