Компания Mugen, придворное тюнинг-ателье «Хонды», в середине января следующего года представит на моторшоу в Токио концептуальный вариант программы доработок для кроссовера CR-V нового поколения. Первые изображения новинки опубликовало интернет-издание Carscoop

Судя по снимкам, в состав тюнинг-набора войдет новый передний бампер, другая решетка радиатора с крупной хромированной полосой, накладки на пороги кузова, задний бампер с интегрированными патрубками выпускной системы, спойлер на кромке двери багажника и фирменные колесные диски. Также не исключено, что кроссовер получит заниженную подвеску.

Помимо CR-V, компания «Хонда» привезет на автосалон в Токио тюнинг-варианты компактных моделей N One и N Box, гибрида CR-Z и минивэна Step Wagon. Кроме того, будет представлена доработанная версия родстера S2000, который был снят с производства в 2009 году.
Версии кроссовера Honda CR-V нового поколения для рынков США и Японии дебютировали в прошлом году, а европейская премьера модели прошла в рамках автосалона в Москве. На российском рынке CR-V доступен с двухлитровым двигателем мощностью 150 лошадиных сил. Цены на вседорожник начинаются от 1 миллиона 149 тысяч рублей.

Компания Honda распространила фотографии обновленного «заряженного» варианта седана Civic и его интерьера. Премьера модели, которую японскому производителю пришлось модернизировать раньше срока из-за критики в СМИ, состоялась на моторшоу в Лос-Анджелесе.

Ранее посредственное качество материалов отделки интерьера стало одной из причин недовольства экспертов популярного американского издания Consumer Reports, которое исключило семейство Civic из своего списка «рекомендуемых машин», назвав модель «дешевой» и «неосновательной».

В оформлении обновленного интерьера поменялись материалы отделки, изменился дизайн воздуховодов системы вентиляции, появился другой блок климат-контроля, а также кожаные вставки на передней панели с пассажирской стороны и на дверных панелях. Кроме того, поменялся дизайн нижней части центральной консоли.

Как сообщалось ранее, дизайн экстерьера обновленного Civic был изменен за счет других фар головного света, более рельефного капота, иного бампера и решетки радиатора. Сзади поменялись фонари и дизайн бампера.

Семейство Honda Civic для американского рынка дебютировало в начале 2011 года. Модель доступна с кузовами «купе» и «седан», а также в модификациях с бензиновыми моторами, гибридной силовой установкой, двигателем на газе, в сверхэкономичной версии HF и в 201-сильном «заряженном» варианте Si.

Компания Honda Automobile Thailand официально запустила модель Honda Brio Amaze на рынок. Внешность четырёхдверки, конечно, на любителя, зато по наполнению машина должна понравиться потенциальным покупателям. В базовое оснащение входят АБС с электронным распределением усилия, две подушки безопасности, центральный замок с ДУ. А за доплату тут появляются, к примеру, вставки в интерьере под карбон, откидной столик на спинке правого переднего кресла, задний подлокотник с кучей подстаканников, навигатор и камера заднего вида, двухдиновая магнитола с разъёмами USB и AUX. Неплохо для бюджетной модели.

Двигатель пока представлен только один — 1,2-литровый бензиновый на 90 «лошадок» и 110 Н•м, а вот коробку передач уже можно выбрать: пятиступенчатую «механику» или вариатор. Начальная цена модели составляет $14 800, что всего на 670 долларов больше, чем просят в Таиланде за более тесную родственную пятидверку. При этом первые покупатели, приобретшие седан Амазе до конца текущего года, получат право на солидную налоговую скидку.

Компания Honda рассекретила рестайлинговую версию кроссовера Crosstour, который впервые появился на американском рынке три года назад. Это первое обновление модели, чьи доработки были впервые показаны на прототипе в апреле текущего года на моторшоу в Нью-Йорке.

От предшественника обновленный кроссовер отличается другой решеткой радиатора, модернизированным передним и задним бампером, новыми накладками на пороги кузова, а также иной дверью багажника.

Для отделки салона теперь используются более качественные материалы, немного изменился дизайн центральной консоли, обзорность назад была улучшена благодаря задним подголовникам другой формы, на рулевом колесе появились лепестки смены передач (только для версий с V6), а комплектации расширились за счет системы доступа в автомобиль без ключа.

Кроссовер будет предлагаться с 2,4-литровой «четверкой» i-VTEC, развивающей 192 лошадиные силы (192 Нм) и работающей в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Также модель доступна с шестицилиндровым агрегатом 3.5 из семейства Earth Dreams. Мощность этого мотора составляет 278 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 341 Нм. Двигатель V6 агрегатируется с шестиступенчатым «автоматом».

В список оборудования Honda Crosstour вошла камера заднего вида, новая мультимедийная система HondaLink, которая дебютировала на модели Accord девятого поколения, система предупреждения фронтального столкновения и контроля рядности движения, а также система LaneWatch, следящая за «мертвыми зонами». Последняя за счет камеры, встроенной в корпус правого зеркала заднего вида, транслирует на экран центральной консоли изображение с соседней полосы.

В США цены на обновленный кроссовер начинаются от 27 тысяч 230 долларов, что на 525 долларов дешевле дорестайлинговой версии.

Компания Honda рассказала о новой компактной гибридной силовой установке, которая придет на смену агрегатам, устанавливающимся на экологичные версии Civic, Insight, Jazz (Fit) и CR-Z.

Новая силовая установка получила название Sport Hybrid i-DCD, в котором последняя аббревиатура расшифровывается как «Intelligent Dual Clutch Drive» («Интеллектуальный привод с двумя сцеплениями). В состав установки входит 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый мотор, работающий по циклу Аткинсона, электромотор, комплект литий-ионных батарей и семиступенчатая преселективная трансмиссия. Точные характеристики используемых агрегатов — не уточняются.

На данный момент у «Хонды» готов прототип компактвэна Jazz, оснащенный новой силовой установкой. По словам представителей компании, такой автомобиль может передвигаться на электротяге на скорости до 70 километров в час. Запас хода — пять километров. Разработчики также добавили, что система Sport Hybrid i-DCD примерно на 30 процентов экономичнее аналогичных силовых установок.

В следующем году у «Хонды» появится еще одна гибридная силовая установка — Sport Hybrid i-MMD. Она дебютирует на седане Honda Accord и получит возможность подзарядки батарей от бытовой электросети. Еще один гибридный вариант — Sport Hybrid SH-AWD — представят к 2015 году на суперкаре NSX следующего поколения.

Компания Honda обновила американскую версию седана Civic раньше срока из-за критики в прессе. Премьера модели состоится на моторшоу в Лос-Анджелесе, который откроется в конце ноября.

От предшественника обновленный седан отличается другими фарами головного света, более рельефным капотом, а также оформлением решетки радиатора и переднего бампера, на которых появились крупные хромированные вставки. Сзади поменялись фонари и дизайн бампера.

Помимо этого, были улучшены безопасность и комфорт, модернизировано шасси и изменено оформление интерьера. Какие именно доработки были проведены — не уточняется.

Ранее именно посредственное качество материалов отделки интерьера стало одной из причин недовольства экспертов популярного американского издания Consumer Reports. Кроме того, специалисты отмечали плохой ездовой комфорт, слабую шумоизоляцию, нечеткое рулевое управление Civic нового поколения.

После первых тестов журнал впервые исключил семейство Civic из своего списка «рекомендуемых машин», назвав модель «дешевой» и «неосновательной». Журналисты газеты The Wall Street Journal, в свою очередь, заявили, что выпуск подобного автомобиля является «предательством» по отношению к поклонникам Civic.

Семейство Honda Civic для рынка США было представлено в феврале 2011 года. Модель предлагается с кузовами «купе» и «седан», а также в модификациях с бензиновыми моторами, гибридной силовой установкой, двигателем на газе, в сверхэкономичной версии HF и в «заряженном» варианте Si.

Компания Honda рассекретила серийный компактный электрокар Micro Commuter, построенный по мотивам одноименного прототипа, дебютировавшего в прошлом году на моторшоу в Токио. Испытания модели, призванной конкурировать с Renault Twizy, пройдут на дорогах японского города Сайтама в 2013 году.

Габаритная длина электрокара составляет 2,5 метра, ширина — 1,25 метра, высота — 1,45 метра. Новинка имеет три посадочных места — одно по центру для водителя и два небольших кресла для детей сзади. В движение автомобиль приводится электромотором, расположенным на задней оси и питающимся от 15-киловаттной литий-ионной батареи.

Без подзарядки «Хонда» сможет проехать 59 километров и достичь максимальной скорости 80 километров в час. Время, необходимое для «заправки» аккумулятора, не уточняется.

Электрокар был разработан с учетом требований класса сверхкомпактных автомобилей, который, как ожидается, в скором времени будет введен в действие в Японии. В Европе Micro Commuter будет подпадать под категорию мотоциклов.

Ранее еще одного конкурента Renault Twizy показала японская компания Town EV, основанная бывшим сотрудником Toyota Йосиро Сугимото. Его разработка сможет проезжать без подзарядки 50 километров и развить максимальную скорость 50 километров в час. Сборка таких машин начнется в следующем году.

В январе в ряде европейских стран стартуют продажи модели Honda Civic с новым дизельным 1.6-литровым мотором i-DTEC.

На рынке Великобритании стоимость дизельной модификации хэтчбека Honda Civic варьируется в зависимости от комплектации от £19 400 до £23 175. Топовая версия машины порадует владельца наличием круиз-контроля, климат-контроля, кожаной обивки салона, датчиков парковки, автозатемняющегося зеркала заднего вида, аудиосистемы с цифровым радио и спутниковой навигации.

В движение новая версия хэтчбека приводится 1.6-литровым дизельным агрегатом мощностью 120 л.с. при 4 000 об/мин и крутящим моментом 300 Нм, который доступен при 2 000 об/мин. В комбинированном цикле на 100 км пути Honda Civic, оборудованный шестиступенчатой механической коробкой передач, в среднем потребляет 3,6 л горючего и вырабатывает 94 г/км CO2.

В Honda сообщили, что наряду с Civic новый 1.6-литровый дизель в скором времени получит и кроссовер CR-V поколения next. В России цены на "паркетник" стартуют от 1 149 000 рублей.

Компания Honda объявила российские цены на кроссовер CR-V нового поколения. Модель будет предлагаться с одним двигателям и в двух комплектациях, самая доступная из которых обойдется в 1 миллион 149 тысяч рублей. Это на 53 тысячи рублей дороже дорестайлингового вседорожника.

В базовое оснащение Elegance войдут восемь подушек безопасности, система стабилизации, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, обогрев передних сидений, MP3-аудиосистема с USB-разъемом и линейным входом, 18-дюймовые легкосплавные колесные диски. «В базе» модификация доступна с шестиступенчатой механической коробкой передач. Доплата за пятидиапазонный «автомат» — 50 тысяч рублей.

Комплектация Lifestyle получит электропривод складывания зеркал, датчик дождя, камеру заднего вида, передние и задние парктроники, аудиосистему с шестью динамиками и возможностью подключения мобильного телефона, а также передние противотуманные фары.

Топовый вариант с «механикой» обойдется в 1 миллион 299 тысяч рублей. С «автоматом» стоимость увеличится до 1 миллиона 349 тысяч рублей.

Новый CR-V оснащается двухлитровым двигателем мощностью 150 лошадиных сил, способным работать на 92-м бензине.

«Заряженный» хэтчбек Honda Civic Type-R нового поколения будет оснащаться 250-сильным бензиновым турбомотором 1.6. Не исключено, что модель получит и новую восьмиступенчатую роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями, которая сейчас разрабатывается японским производителем. Об этом пишет издание Auto Express со ссылкой на собственные источники.

Как сообщалось ранее, следующий Civic Type-R будет построен с использованием технологий, которые компания разработала для автомобилей, участвующих в чемпионате мира по кузовным гонкам WTCC.

Кроме того, руководство «Хонды» поставило перед инженерами задачу сделать хот-хэтч самым быстрым переднеприводным автомобилем Нюрбургринга. Сейчас это звание принадлежит Renault Megane 265 Trophy, проехавшему трассу за 8 минут и 7,97 секунды.

Ожидается, что «сотню» новый хот-хэтч «Хонды» будет набирать за 6,5 секунды. Максимальная скорость хэтчбека составит около 240 километров в час.

В серию модель будет запущена в 2015 году.

Компания Honda огласила комплектации кроссовера CR-V четвертого поколения для российского рынка. Модель будет представлена в двух вариантах оснащения (Elegance и Lifestyle) и с одним двухлитровым бензиновым мотором мощностью 150 лошадиных сил. Агрегат сможет работать в паре либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с пятидиапазонным «автоматом». Цены на новинку пока не сообщаются.

В комплектацию Elegance входит двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, круиз-контроль, электропривод и подогрев зеркал заднего вида, MP3-аудиосистема с четырьмя динамиками, восемь подушек безопасности, система стабилизации, светодиодные фары дневного света и 18-дюймовые легкосплавные колесные диски.

Вариант Lifestyle получит электропривод складывания боковых зеркал, датчик дождя, противотуманные фары, камеру заднего вида, парктроники спереди и сзади, а также аудиосистему с шестью динамиками.

Обе комплектация включают в себя «Российский пакет», который состоит из адаптированной под отечественные дороги подвески и бортового компьютера на русском языке. На рынке РФ CR-V четвертого поколения представят в девяти цветах. Сиденья обеих версий обшиты черной тканью. С 2013 года для кроссовера в комплектации Lifestyle будет доступна бежевая отделка.

Российская премьера Honda CR-V нового поколения прошла в рамках Московского автосалона. Официальный старт продаж новинки намечен на ноябрь текущего года.

Компания Honda представила на моторшоу в Сан-Паулу «внедорожный» вариант компактвэна Fit (на других рынках – Jazz). Модификация получила название Twist, сообщает издание Auto Express.

Новинка получила только новый обвес кузова – никаких доработок подвески проведено не было. «Увеличение дорожного просвета приведет к тому, что ухудшится стабильность автомобиля в поворотах. Наши клиенты говорили нам, что им нравится как управляется Fit, поэтому мы решили ничего не менять, ограничившись лишь внешними изменениями», – заявил представитель «Хонды».

Модификация Twist будет предлагаться только для бразильского рынка.

Ранее появлялась информация о том, что у «Джаза» следующего поколения все же появится вариант с кузовом «компактный кроссовер». Ожидается, что сборку этой версии к 2015 году наладят на британском заводе «Хонды» в Свиндоне. В компании рассчитывают продавать около 400 тысяч таких машин в год.

Компания Honda отзовет в России 12 тысяч 482 кроссовера CR-V 2002-2006 модельных годов. Как сообщили «Мотору» в российском представительстве автопроизводителя, владельцев автомобилей проинформируют и пригласят в сервисные центры индивидуально. Позже на сайте компании можно будет уточнить необходимость сервисного обслуживания через проверку VIN-кода машины.

Сервисная кампания в России станет частью большого отзыва, затрагивающего в общей сложности 489 тысяч Honda CR-V по всему миру. На территории США на сервис придется отправиться 268 тысячами экземплярам модели, еще 220 тысяч автомобилей отзовут в Европе. Менее 100 машин пройдут сервисную кампанию на территории Африки.

Причиной для сервисной акции стала возможность возгорания, вызванная попаданием дождевой воды на кнопку стеклоподъемника водительской двери. Представители Honda сообщили, что им известно о нескольких пожарах, вызванных этим дефектом, но сведений об авариях или связанных с неполадкой ранениях не поступало.

Ранее представители Honda объявили о расширении мартовского отзыва кроссоверов CR-V 2002-2004 модельных годов и Pilot 2003 модельного года. Теперь данная сервисная кампания затронет 820 тысяч автомобилей вместо прежних 554 и коснется модели Civic в кузове «седан».

Объявленный ранее отзыв 572 тысяч Honda Accord 2003-2007 модельных годов с двигателем V6 будет перенесен на следующий год – в настоящий момент у автопроизводителя не хватает компонентов для проведения сервисной акции.

Компания Honda начала переговоры с потенциальными партнерами о выпуске своих автомобилей в России. Список возможных заводов, где будут производить модели марки, не сообщается. Неизвестны и сроки принятия окончательного решения, сообщает агентство «Финмаркет» со ссылкой на собственные источники.

В компании отмечают, что выпуск автомобилей в России будет целесообразен, если уровень продаж «Хонды» вернется на уровень докризиского 2008 года, когда японский производитель реализовал через отечественных дилеров 89 тысяч 152 машины. За первые шесть месяцев текущего года все модели Honda в России разошлись тиражом 9 тысяч 634 экземпляра.

Ранее источник агентства в качестве одного из возможных партнеров японцев назывался калининградский завод «Автотор».

Впервые о возможном запуске производства автомобилей Honda в России заговорили в сентябре прошлого года. Тогда предполагалось, что «Хонда» построит в РФ завод полного цикла, при этом проект будущего предприятия был направлен в Минэкономразвития. Производитель собирался работать на старых условиях промсборки, которые прекратили действовать с 2012 года.

В начале нынешнего года Минэкономразвития согласился пойти на уступки «Хонде». Для японского производителя предполагался альтернативный вариант прежнего режима промсборки при условии, что предприятие будет построено в экономически непривлекательном регионе, например, во Владивостоке. О проекте строительства собственного завода Honda более никакой информации нет.

В конце сентября о планах по строительству собственного завода в России заявил другой японский производитель – Subaru. Предприятие будет заниматься крупноузловой сборкой и откроется в течение ближайших трех лет.

Последнее поколение японского седана уже вышло на рынок США, а к весне 2013 года его смогут оценить и россияне.

В среду, 3 октября, в Москве была представлена новая Honda Accord, которая практически не отличается от американской версии. Кроме того, автомобили для США и России производят на одном заводе в штате Огайо.

Модель оснащена более мощными моторами, чем прежде: базовым является 2.4-литровый 190-сильный двигатель. В топовых версиях автомобиль получил 3.5-литровый мотор V6 мощностью 280 л.с. Агрегатируются силовые установки с 6-ступенчатой механической КПП или автоматами с 5 или 6 ступенями.

На российском рынке новинка появится в марте 2013 года, ее стоимость будет объявлена ближе к старту продаж. Американские цены нового Аккорд известны: в кузове "седан" машина обойдется минимум в $21 680. В такую сумму оценен автомобиль в комплектации LX с новым 2.4-литровым бензиновым мотором.

Нынешнее поколение Honda Accord продается в России по цене от 1 049 000 рублей за двухлитровый седан в начальной комплектации Comfort. С двигателем 2.4 Хонда Аккорд можно купить не дешевле 1 259 000 рублей.

Компания Honda на Парижском автосалоне показала изображение-тизер новой модификации модели Civic – универсала. Прототип этой версии будет представлен в следующем году на одном из международных моторшоу.

Также в Париже прошла премьера хэтчбека Civic с новым 1,6-литровым турбодизелем i-DTEC. Этот четырехцилиндровый мотор развивает 120 лошадиных сил и 300 Нм крутящего момента при 2000 оборотах в минуту. Расход топлива модели в смешанном цикле составляет 3,6 литра на сто километров пробега, а уровень выбросов CO2 равен 94 граммам на километр.

Впоследствии этот же дизель получит и Honda CR-V нового поколения.

Ранее руководитель «Хонды» Таканобу Ито также официально подтвердил появлении в линейке компании еще двух новых моделей – компактного кроссовера и родстера. Первый из них получит платформу компактвэна Jazz. О пока известно только то, что его продажи на японском рынке начнутся в 2014 году.

Инженеры компании Honda приступили к разработке упрощенного аналога суперкара NSX, пишет американский журнал Motor Trend.

Новинка разрабатывается в исследовательском центре Honda в США. По данным источника издания, «мини-NSX» будет не только внешне напоминать уменьшенный вариант старшей модели, которая должна выйти на рынок в 2015 году, но и унаследует некоторые ее технические решения.

Ожидается, что компактный спорткар получит фирменную систему полного привода Honda под названием SH-AWD (Sport Hybrid All-Wheel Drive) и турбомотор с прямым впрыском топлива. В настоящий момент у японской компании есть несколько двигателей, которые могли бы подойти новой модели – 3,5-литровый мотор V6 и два четырехцилиндровых агрегата объемом 2,0 и 2,4 литра.

В «Хонде» особо подчеркнули, что «мини-NSX» не станет идеологическим наследником родстера Honda S2000, выпуск которого был прекращен в 2009 году.

Новинка появится у дилеров в 2016 или 2017 году. Стоимость модели в США, как ожидается, будет варьироваться в диапазоне от 50 до 60 тысяч долларов.

Прототип суперкара NSX дебютировал в начале 2012 года на автосалоне в Детройте. Автомобиль оснащался гибридной силовой установкой, состоящей из 3,5-литровой бензиновой «шестерки», которая приводила в движение задние колеса, и пары электродвигателей, каждый из которых отвечал за вращение одного из передних колес.

Ранее стало известно о намерениях компании Honda разработать спортивный автомобиль с открытым верхом с акцентом на высоких динамических характеристиках. Технические подробности автомобиля пока неизвестны, но предположительная дата его выхода намечена на 2014 год.

Руководитель «Хонды» Таканобу Ито официально подтвердил появлении в линейке компании двух новых моделей – компактного кроссовера и родстера.

Кроссовер будет построен на базе компактвэна Honda Jazz следующего поколения. По замыслу руководства компании, новинка поспособствует укреплению позиций марки на рынке Европы.

Согласно появившимся ранее слухам о компактном кроссовере, руководство Honda рассчитывает продавать около 400 тысяч экземпляров новой модели в год. Выпуск новинки для европейского рынка, предположительно, начнется в 2015 году на заводе Honda в Великобритании.

Топ-менеджер также объявил о разработке спортивного автомобиля с открытым верхом. По словам директора Honda, при создании этого автомобиля инженеры компании сделают акцент на высоких динамических характеристиках машины. Новинка выйдет на рынок Японии в 2014 году.

Годом ранее «Хонда» представила концептуальный родстер EV-Ster, о перспективах появления которого на конвейере тогда также заявлял Таканобу Ито. По его словам, подобная модель могла бы предлагаться как с полностью электрической силовой установкой, так и с двигателем внутреннего сгорания. Ожидается, что по мотивам этого прототипа и будет построен новый спорткар, однако официального подтверждения этой информации пока не было.

В октябре в Старом Свете стартуют продажи нового поколения японского кроссовера Honda CR-V.

На рынке Великобритании автомобиль с приводом на передние колеса и 2.0-литровым бензиновым мотором i-VTEC S обойдется потенциальному покупателю в £21 395. В список штатного оснащения включены многофункциональный 5-дюймовый дисплей Intelligent Multi Info Display, климат-контроль, круиз-контроль, 17-дюймовые легкосплавные диски, электропакет. В комплектации "SE" кроссовер имеет автоматическую головную оптику, датчики дождя, передний и задний датчики парковки, камеру заднего вида и передние противотуманки. Honda CR-V SR порадует владельца наличием подогреваемых передних сидений, цифрового радио, ксеновой оптики и 18-дюймовых колес.

В оснащение топовой версии машины с шильдой "EX" входят система полного привода, автоматическая коробка передач, кожаный салон, электропривод двери багажника, водительское кресло с электрорегулировками, панорамный люк и спутниковая навигация. Стоимость Honda CR-V EX с бензиновым 2.0-литровым мотором составляет £28 900, а модель с дизельной силовой установкой производитель оценил в £30 995.

Новое поколение Honda CR-V, производство которого было запущено в Туманном Альбионе в начале сентября, поступит в продажу в России в ноябре этого года.

Компания Honda распространила первую фотографию рестайлингового гибрида CR-Z. Судя по снимку, модель получила новую решетку радиатора, модернизированные фары головного света и другой передний бампер с чуть увеличенными воздухозаборниками.

Как заявили представители японского производителя, модернизации подверглась и силовая установка — бензиновый двигатель и электромотор стали мощнее. Точные характеристики агрегатов пока не называются. Кроме того, появился режим работы силовой установки под названием S+. О нем также ничего не известно.

Дорестайлинговый Honda CR-Z оснащался силовой установкой суммарной мощностью 124 лошадиные силы. В ее состав входит 1,5-литровый бензиновый мотор, 14-сильный электродвигатель и литий-ионные аккумуляторы. До «сотни» такой автомобиль способен ускоряться за 10 секунд. В смешанном цикле гибрид потребляет около пяти литров топлива на сто километров пробега.

Премьера обновленного гибрида пройдет в конце сентября на моторшоу в Париже.