Новости Audi / страница 48
Охотники за прототипами уловили на гоночной трассе новенький Audi RS3, выступавший даже без камуфляжных накладок.
В полном, так сказать, боевом снаряжении. К сожалению, достоверным можно считать только внешний вид — подкапотное пространство болида до некоторого времени так и останется загадкой.
Многие эксперты предполагают, что Audi установит на новый RS3 либо форсированный агрегат от Golf R32 мощностью примерно 350 лошадиных сил, либо вовсе 8-цилиндровый движок от RS4, комплектуемый упряжкой из 420 коней. Правда, для соблюдения семейной иерархии его, скорее всего, дефорсируют на пару десятков голов.
Как ни странно, имеется достаточно точная информация касательно цен на Audi RS3, а также новой S3, которая появится в продаже ближе к концу года. Уточним, что S3 получит модернизированный двухлитровый двигатель TFSI мощностью 240 лошадиных сил. Фирменная система полного привода quattro и коробка передач Роботизированная КПП
Автоматически переключает передачи, обеспечивая больший комфорт и удобство, также позволяя водителю больше сосредотачиваться на дороге. От коробок, называемых автоматическими (АКПП) отличается тем, что в основе роботизированной коробки передач — всё та же «механика», но дополненная сервоприводами, автоматически выжимающим сцепление и переключающим ступени. В целом, роботизированная «механика» сочетает в себе достоинства «автомата» (комфорт и удобство) с динамическими характеристиками механической КПП. Кроме того, роботизированная коробка значительно дешевле традиционных «автоматов» на основе гидротрансформаторов.">DSG с двумя дисками сцепления — в комплекте. Розничная цена на Audi S3 в Европе составит примерно $51 тысячу, а вот за RS3 попросят уже более $65 тысяч. Российским поклонникам марки надеяться на эти цифры не приходится: в лучшем случае, заряженные «трёшки» обойдутся на 20-30% дороже.
Источник: www.audi.carclub.ru
В полном, так сказать, боевом снаряжении. К сожалению, достоверным можно считать только внешний вид — подкапотное пространство болида до некоторого времени так и останется загадкой.
Многие эксперты предполагают, что Audi установит на новый RS3 либо форсированный агрегат от Golf R32 мощностью примерно 350 лошадиных сил, либо вовсе 8-цилиндровый движок от RS4, комплектуемый упряжкой из 420 коней. Правда, для соблюдения семейной иерархии его, скорее всего, дефорсируют на пару десятков голов.
Как ни странно, имеется достаточно точная информация касательно цен на Audi RS3, а также новой S3, которая появится в продаже ближе к концу года. Уточним, что S3 получит модернизированный двухлитровый двигатель TFSI мощностью 240 лошадиных сил. Фирменная система полного привода quattro и коробка передач Роботизированная КПП
Автоматически переключает передачи, обеспечивая больший комфорт и удобство, также позволяя водителю больше сосредотачиваться на дороге. От коробок, называемых автоматическими (АКПП) отличается тем, что в основе роботизированной коробки передач — всё та же «механика», но дополненная сервоприводами, автоматически выжимающим сцепление и переключающим ступени. В целом, роботизированная «механика» сочетает в себе достоинства «автомата» (комфорт и удобство) с динамическими характеристиками механической КПП. Кроме того, роботизированная коробка значительно дешевле традиционных «автоматов» на основе гидротрансформаторов.">DSG с двумя дисками сцепления — в комплекте. Розничная цена на Audi S3 в Европе составит примерно $51 тысячу, а вот за RS3 попросят уже более $65 тысяч. Российским поклонникам марки надеяться на эти цифры не приходится: в лучшем случае, заряженные «трёшки» обойдутся на 20-30% дороже.
Источник: www.audi.carclub.ru
Папарацци умудрились поймать в объективы своих камер новый Audi A8. Автомобиль должен появиться в продаже в конце 2009 года и занять место флагмана в модельном ряду Audi.
На этот раз фотографы обнаружили тщательно скрываемую от любопытных взоров новинку недалеко от Нюрбургринга. Новый A8 сантиметров на 10 длиннее существующего варианта. По данным представителей компании, в длину новая модель вытянется до 5100 мм. О новом Audi A8 известно также, что он будет оснащаться специально разработанными для него силовыми агрегатами V-образной формы: бензиновым мотором на 10 цилиндров и дизельным двигателем, в котором их будет двенадцать. Новичку придется всерьез побороться за свое место под солнцем: в том же 2009 году компания BMW выпустит свою новую «семерку», кроме нее, будет представлена также долгожданная модель Porsche Panamera.
На первой фотографии представлен продукт компьютерного дизайна: так, по мнению художника, будет выглядеть A8 к моменту официального представления. На остальных – украшенный обрывками камуфляжной ленты прототип во время тестов в Германии.
На этот раз фотографы обнаружили тщательно скрываемую от любопытных взоров новинку недалеко от Нюрбургринга. Новый A8 сантиметров на 10 длиннее существующего варианта. По данным представителей компании, в длину новая модель вытянется до 5100 мм. О новом Audi A8 известно также, что он будет оснащаться специально разработанными для него силовыми агрегатами V-образной формы: бензиновым мотором на 10 цилиндров и дизельным двигателем, в котором их будет двенадцать. Новичку придется всерьез побороться за свое место под солнцем: в том же 2009 году компания BMW выпустит свою новую «семерку», кроме нее, будет представлена также долгожданная модель Porsche Panamera.
На первой фотографии представлен продукт компьютерного дизайна: так, по мнению художника, будет выглядеть A8 к моменту официального представления. На остальных – украшенный обрывками камуфляжной ленты прототип во время тестов в Германии.
12 May 2006, 11:05
Речь идет о системе DAB (Digital Audio Broadcasting), а проще говоря, об электронном дикторе, зачитывающем новости он-лайн.
Слушать последние новости можно непрерывно 24 часа в сутки. При этом пользователи имеют возможность задавать тематику сообщений, например, “спорт” или “погода”.
Само собой разумеется, без интернета здесь не обошлось. Если представить дело упрощенно, бортовой диктор DAB получает информацию от специально созданной службы, которая круглосуточно мониторит новостные сайты и отбирает последние новости на заданную тему для каждого конкретного пользователя.
Вместе с Audi над проектом DAB работают студенты и специалисты технических университетов Мюнхена, Дармштадта и автомобильного вуза Нюртингена. Их взаимодействие реализуется при поддержке Минобразования Германии.
Сроки запуска новой опции в продажу пока остаются неясными, зато известно, что первыми ее получат модели Audi A6/S6, A8/S8 и внедорожник Audi Q7.
Еще одна деталь – опция DAB доступна только при цифровом радиовещании, которое в России только планируется вместе с развитием цифрового ТВ.
Слушать последние новости можно непрерывно 24 часа в сутки. При этом пользователи имеют возможность задавать тематику сообщений, например, “спорт” или “погода”.
Само собой разумеется, без интернета здесь не обошлось. Если представить дело упрощенно, бортовой диктор DAB получает информацию от специально созданной службы, которая круглосуточно мониторит новостные сайты и отбирает последние новости на заданную тему для каждого конкретного пользователя.
Вместе с Audi над проектом DAB работают студенты и специалисты технических университетов Мюнхена, Дармштадта и автомобильного вуза Нюртингена. Их взаимодействие реализуется при поддержке Минобразования Германии.
Сроки запуска новой опции в продажу пока остаются неясными, зато известно, что первыми ее получат модели Audi A6/S6, A8/S8 и внедорожник Audi Q7.
Еще одна деталь – опция DAB доступна только при цифровом радиовещании, которое в России только планируется вместе с развитием цифрового ТВ.
Компания Audi анонсировала ряд изменений в гамме двигателей, которые устанавливаются на модели Aud A4, A6 и A8.
Главное новшество – появление на Audi A6 и A8 4,2-литрового бензинового двигателя V8 с непосредственным впрыском топлива мощностью 350 лошадиных сил. Новый мотор на 15 лошадиных сил мощнее старого V8 и, одновременно с этим, экономичнее его на 10 процентов. Напомним также, что этот же двигатель, но в форсированной версии, устанавливается на Audi RS4.
Второе новшество – появление в линейке Audi A8 трехлитрового турбодизеля мощностью 233 лошадиные силы, позаимствованного у Audi A6.
Aud A4 теперь будет оснащаться двухлитровым 170-сильным турбодизельным двигателем, с которым автомобиль сможет ускоряться до ста километров в час всего за 8,6-секунды. При этом средний расход топлива у новинки составляет всего 5,8-литра на сто километров пробега.
Наконец, старый 2,5-литровый турбодизельный V6 больше не будет использоваться на моделях Audi – его сменит новый 2,7-литровый, мощностью 180 лошадиных сил.
Главное новшество – появление на Audi A6 и A8 4,2-литрового бензинового двигателя V8 с непосредственным впрыском топлива мощностью 350 лошадиных сил. Новый мотор на 15 лошадиных сил мощнее старого V8 и, одновременно с этим, экономичнее его на 10 процентов. Напомним также, что этот же двигатель, но в форсированной версии, устанавливается на Audi RS4.
Второе новшество – появление в линейке Audi A8 трехлитрового турбодизеля мощностью 233 лошадиные силы, позаимствованного у Audi A6.
Aud A4 теперь будет оснащаться двухлитровым 170-сильным турбодизельным двигателем, с которым автомобиль сможет ускоряться до ста километров в час всего за 8,6-секунды. При этом средний расход топлива у новинки составляет всего 5,8-литра на сто километров пробега.
Наконец, старый 2,5-литровый турбодизельный V6 больше не будет использоваться на моделях Audi – его сменит новый 2,7-литровый, мощностью 180 лошадиных сил.
Компания Audi объявила, что новый двигатель 4.2 FSI будет устанавливаться на модели A6 и A8.
4,2-литровый двигатель схож с 8-цилинровым мотором которым оснащается Audi RS 4, правда его мощность увеличена с 335 до 350 л.с. Кроме того, расход топлива снизился на 10%.
Новый мотор будет доступен для всех модификаций A6 и A8 2007 модельного ряда. Базовая стоимость седана A6 4.2 FSI quattro в Европе составит ?61 300, а стандартная комплектация A8 4.2 FSI quattro обойдется уже в ?76 200. А на версию A6 3.0 TDI Quattro установят двигатель как на A8, который выдает 233 л.с. вместо прежних 225 л.с.
4,2-литровый двигатель схож с 8-цилинровым мотором которым оснащается Audi RS 4, правда его мощность увеличена с 335 до 350 л.с. Кроме того, расход топлива снизился на 10%.
Новый мотор будет доступен для всех модификаций A6 и A8 2007 модельного ряда. Базовая стоимость седана A6 4.2 FSI quattro в Европе составит ?61 300, а стандартная комплектация A8 4.2 FSI quattro обойдется уже в ?76 200. А на версию A6 3.0 TDI Quattro установят двигатель как на A8, который выдает 233 л.с. вместо прежних 225 л.с.
Общегерманский автомобильный клуб ADAC представил традиционный ежегодный отчет о надежности автомобилей.
ADAC осуществляет техническую помощь при поломках и обладает соответствующей статистикой.
В четырех из семи категорий на первом месте оказались немецкие автомобили. По итогам прошлого года реже всего проблемы возникали у следующих моделей:
- малый класс – Audi A2
- малый-средний класс – Mazda 323
- средний класс – Mercedes C-Klasse
- высший-средний класс / высший класс – Audi A6
- спортивные машины / кабриолеты – BMW 3 Cabrio
- внедорожники – Toyota RAV 4
- вэны – Mazda Premacy, Mitsubishi Space
Источник: audi.carclub.ru
ADAC осуществляет техническую помощь при поломках и обладает соответствующей статистикой.
В четырех из семи категорий на первом месте оказались немецкие автомобили. По итогам прошлого года реже всего проблемы возникали у следующих моделей:
- малый класс – Audi A2
- малый-средний класс – Mazda 323
- средний класс – Mercedes C-Klasse
- высший-средний класс / высший класс – Audi A6
- спортивные машины / кабриолеты – BMW 3 Cabrio
- внедорожники – Toyota RAV 4
- вэны – Mazda Premacy, Mitsubishi Space
Источник: audi.carclub.ru
22 июня на японском рынке Mazda Motor Corporation начинает продажи обновленной Mazda Axela (на других рынках — Mazdaspeed3 и Mazda3 MPS).
Впервые Axela и Axela Sport в четырех- и пятидверном кузовах были представлены в Японии в октябре 2003 года — с тех пор по всему миру было продано свыше 920 000 таких автомобилей, что сделало модель основным продуктом в линейке Mazda.
Главное отличие обновленной модели — 2.3-литровый двигатель DISI с турбонаддувом, соединенный с автоматической пятиступенчатой коробкой Activematic либо шестиступенчатой «механикой». Мощность мотора равняется 264 л.с., крутящий момент — 380 Нм.
Новая Mazda Axela получила модифицированные решетку радиатора, противотуманки, бампера, колесные диски диаметром 15-17 дюймов, спойлеры и светодиодные задние фары. Интерьер автомобиля отличается тщательно подобранными материалами и выбором цветов — доступны новые тона серого, бежевого и черного. Как отмечается на сайте Kolesa.ru, для покраски кузова также предусмотрены новые оттенки — Aurora Blue Mica и Crystal White Pearl Mica.
В Японии Mazda планирует продавать 2000 Axela каждый месяц.
Фотогалерея » Mazda3
Впервые Axela и Axela Sport в четырех- и пятидверном кузовах были представлены в Японии в октябре 2003 года — с тех пор по всему миру было продано свыше 920 000 таких автомобилей, что сделало модель основным продуктом в линейке Mazda.
Главное отличие обновленной модели — 2.3-литровый двигатель DISI с турбонаддувом, соединенный с автоматической пятиступенчатой коробкой Activematic либо шестиступенчатой «механикой». Мощность мотора равняется 264 л.с., крутящий момент — 380 Нм.
Новая Mazda Axela получила модифицированные решетку радиатора, противотуманки, бампера, колесные диски диаметром 15-17 дюймов, спойлеры и светодиодные задние фары. Интерьер автомобиля отличается тщательно подобранными материалами и выбором цветов — доступны новые тона серого, бежевого и черного. Как отмечается на сайте Kolesa.ru, для покраски кузова также предусмотрены новые оттенки — Aurora Blue Mica и Crystal White Pearl Mica.
В Японии Mazda планирует продавать 2000 Axela каждый месяц.
Фотогалерея » Mazda3
Едва запустив в продажу внедорожник Audi Q7, компания сразу же приступила к разработке компактного полноприводника Q5, который будет простроен на шасси семейства А4 нового поколения.
Как и большой Q7 младший брат должен получить спортивную управляемость и полноприводную трансмиссию с асимметричным дифференциалом, с приоритетом крутящего момента на заднюю ось.
Фактически, Audi строит конкурента BMW X3. Однако в планах есть даже создание мощной версии с мотором V8, который наверняка должен приглянуться американским водителям.
Планируется, что дебют Audi Q5 состоится в начале 2008 года, а через несколько месяцев после этого внедорожник поступит в продажу.
Источник: "AUDI.carclub.ru" по информации "Россия-он-лайн"
Как и большой Q7 младший брат должен получить спортивную управляемость и полноприводную трансмиссию с асимметричным дифференциалом, с приоритетом крутящего момента на заднюю ось.
Фактически, Audi строит конкурента BMW X3. Однако в планах есть даже создание мощной версии с мотором V8, который наверняка должен приглянуться американским водителям.
Планируется, что дебют Audi Q5 состоится в начале 2008 года, а через несколько месяцев после этого внедорожник поступит в продажу.
Источник: "AUDI.carclub.ru" по информации "Россия-он-лайн"
Совсем скоро в салонах немецких дилеров появится «горячий» Audi S6.
От обычных машин ингольштадский экспресс отличается передним бампером с встроенными светодиодными фонарями дневного света, хромированной «сеткой» решетки радиатора, мощными воздухозаборниками и сдвоенными трубами выхлопной системы. Интерьер щедро отделан углепластиком, алюминием и алькантарой. Но главное скрыто под капотом — у Audi S6 уже знакомый нам по Audi S8 супермотор V10 5.2 с непосредственным впрыском, прародителем которого стал агрегат суперкара Lamborghini Gallardo!
Правда, для «младшей» модели двигатель дефорсировали до 420 л.с., поэтому достойную конкуренцию 500-сильному BMW M5 новый S6 составит едва ли. Но конструкторы Audi уже работают над более быстрым Audi RS6 с двигателем V10 5.5 FSI, который будет развивать аж 550 л.с.
Audi S6 будет предложен с двумя кузовами — седан и универсал. Цены на немецком рынке начинаются от 79 800 евро. А у нас ингольштадский экспресс появится только в четвертом квартале.
Следующим в новой линейке моделей с шильдиком «S» станет хэтчбек Audi S3, который появится на рынке осенью. По предварительной информации для S3 готовят 4-цилиндровый наддувный бензиновый мотор мощностью 250 л.с.
Фотогалерея » Audi S6
От обычных машин ингольштадский экспресс отличается передним бампером с встроенными светодиодными фонарями дневного света, хромированной «сеткой» решетки радиатора, мощными воздухозаборниками и сдвоенными трубами выхлопной системы. Интерьер щедро отделан углепластиком, алюминием и алькантарой. Но главное скрыто под капотом — у Audi S6 уже знакомый нам по Audi S8 супермотор V10 5.2 с непосредственным впрыском, прародителем которого стал агрегат суперкара Lamborghini Gallardo!
Правда, для «младшей» модели двигатель дефорсировали до 420 л.с., поэтому достойную конкуренцию 500-сильному BMW M5 новый S6 составит едва ли. Но конструкторы Audi уже работают над более быстрым Audi RS6 с двигателем V10 5.5 FSI, который будет развивать аж 550 л.с.
Audi S6 будет предложен с двумя кузовами — седан и универсал. Цены на немецком рынке начинаются от 79 800 евро. А у нас ингольштадский экспресс появится только в четвертом квартале.
Следующим в новой линейке моделей с шильдиком «S» станет хэтчбек Audi S3, который появится на рынке осенью. По предварительной информации для S3 готовят 4-цилиндровый наддувный бензиновый мотор мощностью 250 л.с.
Фотогалерея » Audi S6
Шестого апреля состоялась мировая премьера обновленного купе Audi TT. Новинка стала шире и длиннее, но сохранила характерные неповторимые черты своей предшественницы.
По сравнению с концепт-каром Shooting Brake, представленным в Токио, серийный автомобиль стал менее агрессивным: мягче стал рисунок радиаторной решетки, а обводы корпуса оказались более характерными для классических купе.
В ближайшем будущем ожидается появление версии с кузовом кабриолет и "заряженного" спортивного варианта.
Комплектоваться Audi TT второго поколения будет двумя бензиновыми моторами. Первый - это двухлитровый четырехцилиндровый турбомотор с непосредственным впрыском топлива FSI мощностью 200 л.с. Разгон до 100 км/ч происходит за 6,4-секунды, а его максимальная скорость составляет 240 км/ч. Второй мотор - 3,2-литровый V6 мощностью 250 л.с., позаимствованный у VW Golf R32. С ним Audi TT разгоняется до ста километров в час за 5,7 секунды, а его максимальная скорость ограничена 250 километрами в час. В паре с любым из этих моторов может работать либо шестиступенчатая механическая коробка передач, либо КПП с двумя сцеплениями DSG.
Четырехцилиндровый Audi TT будет доступен только в моноприводной версии, а полноприводную трансмиссию quattro можно будет заказать только на автомобиль с мотором V6.
В качестве опции на новое купе уже осенью нынешнего года можно будет заказать активную подвеску Audi Magnetic Ride, изменяющую характеристики работы амортизаторов в зависимости от состояния дорожного покрытия.
Фотогалерея » Audi TT
По сравнению с концепт-каром Shooting Brake, представленным в Токио, серийный автомобиль стал менее агрессивным: мягче стал рисунок радиаторной решетки, а обводы корпуса оказались более характерными для классических купе.
В ближайшем будущем ожидается появление версии с кузовом кабриолет и "заряженного" спортивного варианта.
Комплектоваться Audi TT второго поколения будет двумя бензиновыми моторами. Первый - это двухлитровый четырехцилиндровый турбомотор с непосредственным впрыском топлива FSI мощностью 200 л.с. Разгон до 100 км/ч происходит за 6,4-секунды, а его максимальная скорость составляет 240 км/ч. Второй мотор - 3,2-литровый V6 мощностью 250 л.с., позаимствованный у VW Golf R32. С ним Audi TT разгоняется до ста километров в час за 5,7 секунды, а его максимальная скорость ограничена 250 километрами в час. В паре с любым из этих моторов может работать либо шестиступенчатая механическая коробка передач, либо КПП с двумя сцеплениями DSG.
Четырехцилиндровый Audi TT будет доступен только в моноприводной версии, а полноприводную трансмиссию quattro можно будет заказать только на автомобиль с мотором V6.
В качестве опции на новое купе уже осенью нынешнего года можно будет заказать активную подвеску Audi Magnetic Ride, изменяющую характеристики работы амортизаторов в зависимости от состояния дорожного покрытия.
Фотогалерея » Audi TT
Следующее поколение спортивных седанов Audi S6 может получить дизельный двигатель, сообщает Autoweek.com. Об этом заявил менеджер проекта S6 Кирстин Энглхардт (Kirstin Englhardt). Он подчеркнул, что автомобиль будет оснащен полноприводной трансмиссией.
Сейчас на Audi S6 устанавливают пятилитровый бензиновый двигатель V10, созданный на базе мотора от Lamborghini Gallardo. Кроме того, этот же силовой агрегат устанавливают и на флагманский S8. Модель S4 довольствуется восьмицилиндровым двигателем, а новый Audi S3, который появится осенью этого года, получит двухлитровый турбомотор, мощность которого составит 265 лошадиных сил.
Возможно, в скором времени в модельном ряду Audi появится еще и дизельный суперкар. Ожидается, что новейший Audi R8 может быть оснащен дизельным мотором.
Сейчас на Audi S6 устанавливают пятилитровый бензиновый двигатель V10, созданный на базе мотора от Lamborghini Gallardo. Кроме того, этот же силовой агрегат устанавливают и на флагманский S8. Модель S4 довольствуется восьмицилиндровым двигателем, а новый Audi S3, который появится осенью этого года, получит двухлитровый турбомотор, мощность которого составит 265 лошадиных сил.
Возможно, в скором времени в модельном ряду Audi появится еще и дизельный суперкар. Ожидается, что новейший Audi R8 может быть оснащен дизельным мотором.
Несмотря на то, что производство было запущено лишь в начале марта, уже получено более 16000 заказов от покупателей по всему миру.
К концу марта Q7 появится на рынках большинства стран Европы, в июне — в США и Китае, а на всех других рынках — во второй половине 2006 года.
В будущем ежегодно планируется выпускать от 50000 до 70000 автомобилей.
В России приём заказов на новейший внедорожник начался 30 января 2006 года. А 23 марта, одновременно с основыми рынками Европы, состоялась официальная премьера..
В России цена на Audi Q7 начинается от 76 965 USD за модель с двигателем 3,0 TDI и от 107 673 USD за модель с двигателем объёмом 4,2 л с технологией прямого впрыска FSI. Столь существенная разница в цене объясняется разным списком оборудования, входящим в базовую комплектацию.
Фотогалерея » Audi Q7
К концу марта Q7 появится на рынках большинства стран Европы, в июне — в США и Китае, а на всех других рынках — во второй половине 2006 года.
В будущем ежегодно планируется выпускать от 50000 до 70000 автомобилей.
В России приём заказов на новейший внедорожник начался 30 января 2006 года. А 23 марта, одновременно с основыми рынками Европы, состоялась официальная премьера..
В России цена на Audi Q7 начинается от 76 965 USD за модель с двигателем 3,0 TDI и от 107 673 USD за модель с двигателем объёмом 4,2 л с технологией прямого впрыска FSI. Столь существенная разница в цене объясняется разным списком оборудования, входящим в базовую комплектацию.
Фотогалерея » Audi Q7
Фирма из Ингольштадта решилась опубликовать в прессе первые наброски и некоторые технические подробности нового поколения спорткупе Audi TT.
По рисунку можно судить о преемственности форм: например, общий стиль оформления передка должен остаться прежним.
Все варианты Audi TT будут комплектовать 6-ступенчатой КП. Что до моторов, базовым для новой модели станет наддувный TFSI 2.0 (200 л.с.), который сможет разогнать автомобиль до 240 км/ч. А во главе линии – версия с двигателем V6 3.2 (250 л.с.) и полным приводом Quattro. Но ее максималка всего на 10 км/ч больше, чем у базовой версии. Немцы традиционно ограничили скорость отметкой 250 км/ч.
Фотогалерея » Audi TT
По рисунку можно судить о преемственности форм: например, общий стиль оформления передка должен остаться прежним.
Все варианты Audi TT будут комплектовать 6-ступенчатой КП. Что до моторов, базовым для новой модели станет наддувный TFSI 2.0 (200 л.с.), который сможет разогнать автомобиль до 240 км/ч. А во главе линии – версия с двигателем V6 3.2 (250 л.с.) и полным приводом Quattro. Но ее максималка всего на 10 км/ч больше, чем у базовой версии. Немцы традиционно ограничили скорость отметкой 250 км/ч.
Фотогалерея » Audi TT
Появились первые фотографии нового поколения Audi Le Mans, дебют концепта которого состоялся в 2003 году на моторшоу во Франкфурте. А в прошлом году представители компании заявили, что в скором времени появиться серийная модель Le Mans.
Подобно концепту у Le Mans все, от алюминиевой структуры до системы полного привода будет таким же, как у Lamborghini Gallardo. На представленных фотографиях даже колеса машины указывают на происхождение от модели Gallardo, но серийный автомобиль, скорее всего, обзаведется своими.
Силовой установкой нового Le Mans станет 8-цилиндровый двигатель Audi, а не экзотический V10 от Lamborghini. Тем самым автомобили не будут конкурировать между собой ни по цене, ни по динамическим характеристикам.
Подобно концепту у Le Mans все, от алюминиевой структуры до системы полного привода будет таким же, как у Lamborghini Gallardo. На представленных фотографиях даже колеса машины указывают на происхождение от модели Gallardo, но серийный автомобиль, скорее всего, обзаведется своими.
Силовой установкой нового Le Mans станет 8-цилиндровый двигатель Audi, а не экзотический V10 от Lamborghini. Тем самым автомобили не будут конкурировать между собой ни по цене, ни по динамическим характеристикам.
У Audi становится доброй традицией выпускать “горячие” автомобили.
Буква S отражает успехи компании в автоспорте.
Все спортивные модели фирмы традиционно агрегируются высокофорсированными двигателями, системой постоянного полного привода quattro и кузовом с агрессивным дизайном.
Автомобиль способен развить максимальную скорость в 250 км/ч, а первую “сотню” преодолеть за 5 сек.
Новый S6 - воплощение спортивной философии Audi. Он призван укрепить и продолжить славные традиции марки, укрепиться в своей рыночной нише. Одновременно с запуском седана S6 состоится премьера универсала S6 Avant.
В Германии цена на S6 будет начинаться от 79 800 евро.
Фотогалерея » Audi S6 Avant
Фотогалерея » Audi S6
Буква S отражает успехи компании в автоспорте.
Все спортивные модели фирмы традиционно агрегируются высокофорсированными двигателями, системой постоянного полного привода quattro и кузовом с агрессивным дизайном.
Автомобиль способен развить максимальную скорость в 250 км/ч, а первую “сотню” преодолеть за 5 сек.
Новый S6 - воплощение спортивной философии Audi. Он призван укрепить и продолжить славные традиции марки, укрепиться в своей рыночной нише. Одновременно с запуском седана S6 состоится премьера универсала S6 Avant.
В Германии цена на S6 будет начинаться от 79 800 евро.
Фотогалерея » Audi S6 Avant
Фотогалерея » Audi S6
Компания Audi официально подтвердила, что новый Audi S3 появится осенью 2006 года, сообщает Automotorundsport.de. Компактный хетчбэк дополнит семейство спортивных автомобилей Audi серии S.
Точных технических данных пока нет, однако ожидается, что новый Audi получит четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Мощность двигателя составит более 250 лошадиных сил. Автомобиль также оснастят фирменной системой полного привода quattro.
Audi S3 будет создан на базе автомобиля гольф-класса Audi A3, нынешнее поколение которого появилось в 2003 году. На сегодняшний день самая быстрая версия этой машины оснащается шестицилиндровым двигателем мощностью 250 лошадиных сил и способна разгоняться до ста километров в час за 6,5 секунд. Ожидается, что новый S3 будет еще быстрее.
Точных технических данных пока нет, однако ожидается, что новый Audi получит четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Мощность двигателя составит более 250 лошадиных сил. Автомобиль также оснастят фирменной системой полного привода quattro.
Audi S3 будет создан на базе автомобиля гольф-класса Audi A3, нынешнее поколение которого появилось в 2003 году. На сегодняшний день самая быстрая версия этой машины оснащается шестицилиндровым двигателем мощностью 250 лошадиных сил и способна разгоняться до ста километров в час за 6,5 секунд. Ожидается, что новый S3 будет еще быстрее.
Audi Q7 представят 23 марта!
Автомобиль будет представлен на закрытой вечеринке в кварталах заброшенной фабрики. Вечеринка выдержана в духе нового рекламного ролика, который специально подготовили к российской премьере. Ролик выполнен под сильным влиянием комиксов Фрэнка Миллера и кинофильма «Город греха» Родригеса.
Audi Q7 выходит под лозунгом «Пришел, чтобы взять свое».
Апоклипитический ролик Q7 про городского хищника стартует на телеканалах одновременно с грандиозной вечеринкой, которую проводят на бывшей фабрике Людвига Кнопа (она же – фабрика «Даниловские текстильные мануфактуры»). Здесь уже построен целый город. Это тот самый Город Греха из комиксов Фрэнка Миллера.
Гости премьеры первыми увидят фильм Пола Воса о ритме и колорите современного города, о ночной жизни и о новом статусе успеха - Audi Q7. Фильм был снят специально к премьере Audi Q7 в России.
Автомобиль будет представлен на закрытой вечеринке в кварталах заброшенной фабрики. Вечеринка выдержана в духе нового рекламного ролика, который специально подготовили к российской премьере. Ролик выполнен под сильным влиянием комиксов Фрэнка Миллера и кинофильма «Город греха» Родригеса.
Audi Q7 выходит под лозунгом «Пришел, чтобы взять свое».
Апоклипитический ролик Q7 про городского хищника стартует на телеканалах одновременно с грандиозной вечеринкой, которую проводят на бывшей фабрике Людвига Кнопа (она же – фабрика «Даниловские текстильные мануфактуры»). Здесь уже построен целый город. Это тот самый Город Греха из комиксов Фрэнка Миллера.
Гости премьеры первыми увидят фильм Пола Воса о ритме и колорите современного города, о ночной жизни и о новом статусе успеха - Audi Q7. Фильм был снят специально к премьере Audi Q7 в России.
Западным журналистам удалось сфотографировать прототип нового поколения Audi TT на испытательной площадке, сообщается на интернет сайте автомобильного информационного портала autoblog.com. Как и предполагалось, многие детали экстерьера машины заимствованы у концепта Shooting Brake, представленного на автошоу в Токио прошедшей осенью. Сходство выражается в зауженных передних фарах, четко очерченной «плечевой» линии на боках. В целом новое поколение выглядит приземистей и шире, чем настоящая модель.
Скорее всего на новинку будут ставить 200-сильный 4-цилиндровый двигатель турбо 2 л, а также 250-сильный V6 3,2 л. На выбор будут предоставлены переднеприводная и полноприводная версии, как с механикой и автоматикой, так и сцеплением DSG. Официально автомобиль будет представлен 6 апреля. Также ожидается премьера TT-кабриолета.
Премьера нового Audi TT состоится 6 апреля 2006 года. Об этом сообщается на официальном сайте модели. Пока пользователи Интернета могут лишь немного узнать о внешности нового купе, однако компания обещает, что скоро покажет новинку на своем новом сайте. Ранее сообщалось, что премьера нового поколения Audi TT состоится осенью на автосалоне в Париже.
Ожидается, что новое спортивное купе Audi TT получит те же двигатели, что и Volkswagen Golf. Это будут двухлитровые моторы как в атмосферной, так и в надувной версиях, а также 250-сильный 3,2-литровый V6, позаимствованный у VW Golf R32. Кроме того, со временем ожидается появление еще и дизельной версии этой модели.
Как и предыдущая модель, новый TT будет выпускаться в полноприводной или переднеприводной версиях.
Ожидается, что новое спортивное купе Audi TT получит те же двигатели, что и Volkswagen Golf. Это будут двухлитровые моторы как в атмосферной, так и в надувной версиях, а также 250-сильный 3,2-литровый V6, позаимствованный у VW Golf R32. Кроме того, со временем ожидается появление еще и дизельной версии этой модели.
Как и предыдущая модель, новый TT будет выпускаться в полноприводной или переднеприводной версиях.
Алексей Дудукало и Александр Орловский, пилоты гоночной команды «Спорт-Гараж» выступят на новеньких Audi A4.
Команда «Спорт-Гараж» со времени своего создания в 1998 году традиционно отдавала предпочтение продукции немецкого автопрома. Эта традиция продолжена, однако место VW теперь заняли автомобили Audi. Две А4 подготовлены к соревнованиям российского Туринга специалистами компании Audi Sport, а на финальном этапе к ним подключились инженеры финской гоночной команды Lehtonen Motorsport, хорошо знакомые с этими машинами. Именно на скандинавских трассах (которые, кстати, весьма похожи на российские), гонщики на Audi A4 в последние годы добились множества побед.
На апрель запланированы тесты новинок «Спорт-Гаража» на одной из европейских трасс. Пилотам команды - экс-чемпиону СССР Александру Орловскому и многократному чемпиону России Алексею Дудукало - а также инженерам и механикам предстоит знакомство с новой техникой. Сезон RTCC стартует 14 мая на «Невском кольце» в Санкт-Петербурге.
Новости компаний
2024-02-26 Москва
