Немецкий концерн Volkswagen, согласно циркулирующим в Интернете слухам, внезапно изменил свои планы по проведению мировой премьеры нового поколения модели New Beetle в рамках Нью-Йоркской выставки.

Руководство Volkswagen, желая подчеркнуть, насколько важным считает для концерна расширение присутствия на китайском рынке, одобрило идею устроить премьерный показ New Beetle на мотор-шоу в Шанхае, которое откроется на три дня раньше выставки в Нью-Йорке.

Третье поколение Volkswagen New Beetle сохранит многие фамильные черты как в экстерьере, так и интерьере, однако "начинка" машины подвергнется серьезной модернизации. По предварительной информации, силовую линейку автомобиля составят несколько бензиновых и дизельных моторов мощностью от 105 до 210 л.с. Автопроизводитель предложит потенциальным покупателям приобрести и Volkswagen New Beetle с гибридной силовой установкой, состоящей из 150-сильного бензинового двигателя объемом 1.4 литра и 27-сильного электромотора. В зависимости от комплектации и типа двигателя, на модель будет устанавливаться либо механическая коробка передач, либо трансмиссия с двумя сцеплениями, которая впервые появится на New Beetle.

Как и текущая версия Volkswagen New Beetle, новинка, вероятнее всего, будет производиться в кузовах "купе" и "кабриолет". Выпуск нового поколения New Beetle Volkswagen планирует наладить на заводах, расположенных в Центральной и Южной Америке.

Для представителей СМИ выставка в Шанхае откроется 19 апреля, а спустя три дня автосалон сможет посетить любой желающий.

С конвейера завода концерна Volkswagen, расположенного в немецком Оснабрюке и созданного на базе предприятия кузовного ателье Karmann, сошел первый экземпляр кабриолета Golf. На мероприятии, посвященном запуску производства этого автомобиля, присутствовали президент Германии Кристиан Вульф, премьер земли Нижняя Саксония Дэвид Макалистер и председатель совета директоров VW Мартин Винтеркорн.

В предприятие в Оснабрюке, способное выпускать до 100 тысяч автомобилей в год, концерн Volkswagen планирует вложить 300 миллионов евро. Помимо кабриолета Golf на этом заводе в ближайшем будущем планируется наладить производство спорткаров Porsche Boxster и Cayman. Отметим, что кузовное ателье Karmann в середине 2009 года из-за финансовых трудностей было вынуждено попросить защиты от кредиторов и затем продать свой бизнес. Покупателем выступил концерн Volkswagen.

Мировая премьера кабриолета VW Golf состоялась в начале марта на моторшоу в Женеве. Автомобиль получил мягкую крышу, которая при помощи электрогидравлического привода способна на скорости до 30 километров в час складываться в специальный отсек в багажнике за 9,5 секунды. Открытый Golf предлагается в Европе с шестью двигателями мощностью от 105 до 210 лошадиных сил.

Базовая цена на новинку в Германии составляет 23 тысячи 625 евро.

Российские дилерские центры компании Volkswagen начали прием заказов на седан Passat нового поколения.

Самый доступный автомобиль в комплектации Trendline, оснащенный 122-сильным бензиновым турбодвигателем объемом 1,4 литра и шестиступенчатой механической коробкой передач, стоит 859 тысяч рублей. Самая дорогая машина в версии Highline с двухлитровым мотором мощностью 210 лошадиных сил и "роботом" DSG обойдется покупателям в 1 миллион 493 тысячи рублей.

В стандартное оснащение нового VW Passat войдут шесть подушек безопасности, система стабилизации, передние и задние электростеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, бортовой компьютер, иммобилайзер, кондиционер, а также MP3-аудиосистема с четырьмя динамиками.

В версии Comfortline, цены на которую начинаются от 993 тысяч рублей за машину со 152-сильным двигателем 1.8 TSI и "механикой", дополнительно появятся датчики света и дождя, автозатемняющиеся зеркало заднего вида и наружные боковые зеркала, климат-контроль, рулевое колесо с кнопками управления аудиосистемой, цветной дисплей на панели приборов и сигнализация.

Стоимость "Пассата" в топовой комплектации Highline составляет 1 миллион 131 тысячу рублей за машину с мотором 1.8 TSI. Автомобиль в этой версии, оснащенный 170-сильным (350 Нм) двухлитровым дизелем и коробкой передач DSG, обойдется покупателям в 1 миллион 393 тысяч рублей.

Руководитель отдела исследований и новых разработок концерна Volkswagen Ульрих Хакенберг в интервью изданию Autocar объявил о готовности немецкого производителя к выпуску нового компактвэна, который, как ожидается, станет преемником легендарной модели T1.

По словам Хакенберга, прототип New Bulli, который впервые дебютировал на моторшоу в Женеве в этом году, является не просто концептом – он построен на новой модульной платформе MDS. Первой серийной машиной, созданной на основе этого шасси, станет Audi A3 следующего поколения, а затем и другие автомобили концерна Volkswagen.

Топ-менеджер "Фольксвагена" уточнил, что колесную базу и размеры колеи новой модульной платформы можно легко изменять, создавая различные версии компактвэна и адаптируя его под требования разных стран. Например, в США эта модель будет позиционироваться как конкурент молодежному автомобилю Scion XB. Хакенберг также добавил, что производить эту машину, как ожидается, будет предприятие в Мексике, где уже собирают хэтчбеки New Beetle.

Дебютировавший в Женеве прототип VW New Bulli имел шестиместный салон и приводился в движение 85-киловаттным электромотором, питающимся от комплекта литий-ионных аккумуляторов. До "сотни" концепт-кар способен ускоряться за 11,5 секунды, а его максимальная скорость ограничена 140 километрами в час. Запас хода New Bulli — 300 километров.

Отметим, что ранее главный дизайнер марки VW Клаус Бишофф объявил о том, что немецкий производитель также рассматривает возможность серийного производства модели с названием Camper - в середине прошлого века под этим именем продавалась туристическая версия культового минивэна Microbus.

Автомобильный производитель Volkswagen выставит заводскую команду в серии WRC. Как сообщает Autosport, гоночный дебют немецкого концерна запланирован на 2012 год, причем бюджет раллийной программы составит 100 миллионов евро. Такая сумма позволит Volkswagen стать самой обеспеченной командой мирового первенства.

По информации источника, официальное объявление о начале программы немецкого концерна будет сделано в дни Ралли Португалии, которое состоится с 24 по 27 марта. После возвращения в WRC марки MINI, в основном зачете чемпионата мира представлено три производителя. В 2012 году Volkswagen составит компанию Citroen, Ford и MINI, доведя число автомобильных брендов WRC до четырех.

Единоличным лидером последних сезонов чемпионата мира является команда Citroen: французская команда выиграла шесть конструкторских трофеев за последние восемь лет, а пилот "двойных шевронов" Себастьен Леб на протяжении семи лет удерживает у себя звание чемпиона в личном зачете. Глава автоспортивной программы Citroen Оливье Кеснель поприветствовал приход Volkswagen в WRC, попутно выразив уверенность в сохранении статус-кво.

"Когда они начали участвовать в ралли-рейде "Дакар", они также обладали наибольшим бюджетом, но Mitsubishi все равно выигрывала у них, не имея никаких денег, - заявил Кеснель. - И не забывайте, машины Mitsubishi также были красными! На самом деле, это просто немецкий стиль работы — меня он совершенно не беспокоит".

На данный момент основным спортивным направлением Volkswagen является "Дакар": с 2007 года немецкая марка не знает поражений в легендарном марафоне. До этого Mitsubishi Motors выигрывала "Дакар" в зачете внедорожников девять раз подряд. Эксперты полагают, что значительные средства, вложенные в разработку нового прототипа Race Touareg 3 для ралли-рейдов, означают, что Volkswagen планирует параллельно вести две гоночные программы. Какой автомобиль будет выбран немецким производителем для участия в WRC пока не известно.

Ранее сообщалось о возможности возвращения в чемпионат мира по ралли концерна General Motors. Также заинтересованность в запуске собственных программ в WRC выражали Saab и Toyota.

Компания Volkswagen привезла в Женеву концептуальный компактвэн New Bulli - идеологического преемника легендарной модели VW T1. Прототип длиной меньше четырех метров (3,99 сантиметра) вмещает шестерых пассажиров и передвигается на электротяге: запас хода новинки составляет 300 километров.

Силовая установка - это электромотор мощностью 85 киловатт (270 Нм крутящий момент) и литий-ионные батареи емкостью 40 киловатт в час. При использовании специальных станций заряд аккумуляторов можно пополнить примерно за час. С нуля до ста километров в час электро-компактвэн разгоняется за 11,5 секунды, а его максимальная скорость ограничена 140 километрами в час.

При этом, благодаря использованию электрической силовой установки, в салоне New Bulli отсутствует центральный тоннель, что позволило разработчикам разместить три посадочных места на первом ряду. К тому же, платформа этой модели готова и под установку компактных 1,0- и 1,4-литровых моторов, что может говорить о намерениях Volkswagen запустить новинку в серийное производство.

Стильный автомобиль получил распашные боковые двери и систему трансформации салона, позволяющую организовать сзади спальное место. Максимальный объем багажника - 1600 литров.

Вся бортовая электроника в концепте управляется с помощью специального приложения для планшета iPad, который можно устанавливать на подвижной платформе на передней панели, а музыкальную систему для новинки разрабатывала компания Fender - легендарный производитель гитар.

Вчера, в четверг, 24 февраля, "Группа ГАЗ" и Volkswagen подписали меморандум о взаимопонимании по выпуску на мощностях российской автокомпании моделей брендов VW и Skoda. Кроме того, в Минэкономразвития уже был направлен документ, подтверждающий намерение немецкого концерна производить в РФ машины на новых условиях промсборки.

В соответствии с меморандумом, Volkswagen планирует выпускать на предприятии "ГАЗа" в Нижнем Новгороде автомобили по полному циклу, включающим в себя сварку и окраску кузовов. При этом немецкий концерн намерен обеспечить сборочную площадку дополнительной оснасткой и оборудованием, которое необходимо для выпуска конкретных машин, а также провести обучение сотрудников "ГАЗа". Всего в данном проекте будет задействовано 2500 рабочих российской компании. Общий объем производства достигнет 100 тысяч автомобилей.

Какие именно модели группы VW планируется собирать в Нижнем Новгороде, пока не уточняется. Генеральный директор компании Volkswagen Group Rus Маркус Озегович лишь заявил, что на площадке в Калуге концерн сосредоточится на "расширении производства Polo седана и запуске новых моделей". Ранее сообщалось, что с конвейера "ГАЗа" будут сходить автомобили Volkswagen Jetta, Skoda Octavia и Skoda Yeti.

Ожидается, что окончательное соглашение между "Фольксвагеном" и "Группой ГАЗ" будет подписано в этом году, но точные сроки на данный момент не называются.

Ранее "ГАЗ" также анонсировал, что на его мощностях, начиная с 2012 года, планируется развернуть сборку автомобилей Chevrolet Aveo.

Компания Volkswagen распространила официальные подробности, касающиеся открытой версии хэтчбека Golf. Кабриолет получил мягкую крышу, складывающуюся за 9,5 секунды при помощи электрогидравлического привода на скорости до 30 километров в час.

Для Golf Cabrio будет предложено шесть моторов: четыре бензиновых, мощностью от 105 до 210 лошадиных сил, а также два турбодизеля - 1.6 мощностью 105 сил и 140-сильный двухлитровый вариант. Трансмиссии - в зависимости от версии это либо пяти- и шеступенчатые механические КПП, либо семиступенчатый "робот" DSG.

Размер багажника - при сложенной крыше - 250 литров.

Базовая цена на новинку в Германии составит от 23625 евро - на четыре тысячи евро дешевле VW Eos и примерно на шесть тысяч евро дороже, чем самый доступный Golf с закрытым кузовом.

В распоряжении испанского сайта Autoblog оказались изображения двух концептуальных автомобилей, подготовленных кузовным ателье Italdesign Giugiaro к мартовскому моторшоу в Женеве. Прототипы — компактное купе и хэтчбек — созданы под брендом Volkswagen, который получил контроль над итальянской студией весной прошлого года. Детальная информация об этих машинах, за исключением того, что они, как ожидается, будут оснащены электрическими силовыми установками, пока не сообщается.

В общей сложности концерн Volkswagen представит на Женевском автосалоне семь концепт-каров, в числе которых будут автомобили марок Seat, Skoda, Audi и VW. Пока официально был подтвержден только прототип чешского производителя, построенный для того, чтобы продемонстрировать как станут выглядеть будущие модели "Шкоды".

Кроме того, на этой машине впервые покажут новый логотип компании. Как говорится в пресс-релизе Skoda, классическая эмблема с крылатой стрелой будет выполнена в новой цветовой гамме, которая должна сделать ее "еще более выразительной и узнаваемой".

Ранее шеф-дизайнер "Фольксвагена" Вальтер Де Сильва также заявил, что все семь концепт-каров дадут представление о машинах, которые появятся в модельной линейке концерна в будущем. Отметим, что в Женеве также будут представлены и новые серийные машины VW – рестайлинговый кроссовер Tiguan и кабриолет Golf.

В течение ближайших четырех лет немецкий производитель направит на разработку новых моделей и увеличение объемов производства почти 52 миллиарда евро. Согласно планам компании, к 2018 году VW рассчитывает стать крупнейшим в мире автопроизводителем, обойдя по продажам нынешних лидеров — Toyota и General Motors.

Компания Volkswagen распространила новую информацию о рестайлинговом кроссовере Tiguan, который представят широкой публике на моторшоу в Женеве в начале марта текущего года.

Автомобиль будет предлагаться с семью двигателям, три из которых эта модель получит впервые, а также с новым списком дополнительного оборудования, включая электронную имитацию межколесной блокировки XDS, систему распознавания усталости водителя и систему предупреждения о непроизвольном пересечении сплошной линии разметки.

Точный список новых моторов компания Volkswagen пока не опубликовала. Говоря об агрегатах, в VW лишь отметили, что четыре из них будут бензиновыми "четверками" с прямым впрыском топлива и станут развивать от 122 до 210 лошадиных сил. Среди дизелей — моторы, выдающие от 110 до 170 лошадиных сил. Среди этих двигателей новым является только 210-сильный двухлитровый бензиновый турбомотор.

Дорестайлинговый "Тигуан" предлагался на европейском рынке с 1,4- и 2,0-литровыми бензиновыми моторами, развивающими от 122 до 200 лошадиных сил, а также со 110, 140- и 170-сильными дизелями объемом два литра.

Обновленный кроссовер был рассекречен 4 февраля. В этот же день, несмотря на то, что мировая премьера машины пройдет только в марте, начались европейские продажи "Тигуана", который получил модернизированный экстерьер и доработанный интерьер. Стоимость машины по сравнению с предшественником не изменилась и составляет 24 тысячи 175 евро за "базу".

Компания Volkswagen распространила официальные фотографии обновленного кроссовера VW Tiguan. Новинка, помимо измененного дизайна кузова, получила также слегка модернизированный интерьер - здесь появилась новая приборка с цветным дисплеем, другой блок управления климатом и новый трехспицевый руль от VW Golf. Еще одно новшество - кнопка запуска двигателя, которая разместилась на центральной консоли рядом с рычагом КПП.

Что еще изменилось в VW Tiguan после рестайлинга пока не уточняется. На сайте Volkswagen.de потенциальным покупателям советуют обращаться за дополнительной информацией к ближайшему дилеру.

Как говорится в пресс-релизе Volkswagen, несмотря на то, что мировой дебют нового "Тигуана" состоится лишь 1 марта на автосалоне в Женеве, европейские продажи кроссовера начались уже сегодня, в пятницу, 4 февраля. Это означает, что дилеры начинают принимать заявки на новую модель.

Базовая цена на VW Tiguan в исполнении Trend & Fun с мотором 1.4 (122 силы) в Германии составит 24 тысячи 175 евро - ровно столько же, сколько и до рестайлинга. Российские цены на новинку пока не объявлены.

Вчера, в четверг, 3 февраля, на немецком сайте компании Volkswagen появилась первая фотография обновленного кроссовера Tiguan, мировая премьера которого состоится в марте текущего года на моторшоу в Женеве. Как сообщает сетевое издание Autoblog, изображение появилось на портале "случайно" и через некоторое время было удалено.

Судя по фотографии, внешность рестайлингового кроссовера привели в соответствие с новым фирменным стилем автомобилей Volkswagen: вместо прежней светотехники появились новые фары головного света со светодиодными секциями, поменялась решетка радиатора и передний бампер. Какие изменения произошли в задний части кузова и интерьере, пока не известно.

По предварительной информации, гамма двигателей обновленного VW Tiguan останется прежней. Нынешний кроссовер предлагается на европейском рынке с 1,4- и 2,0-литровыми бензиновыми моторами, развивающими от 122 до 170 лошадиных сил, а также со 110-и 140-сильными дизелями объемом два литра.

Как сообщалось ранее, на моторшоу в Женеве, помимо "Тигуана", также пройдет мировая премьера кабриолета Golf, появление которого в линейке "Фольксвагена" было официально подтверждено в начале ноября прошлого года. В настоящее время конвейер для выпуска этого автомобиля уже подготовлен на заводе в немецком Оснабрюке, созданном на базе предприятия кузовного ателье Karmann.

Кроме того, в Женеве будет представлено семь новых концепт-каров, разработанными брендами, входящими в состав концерна VW. В число прототипов войдут автомобили Seat, Skoda, VW и Audi. Также две машины под маркой "Фольксваген" представит ателье Italdesign Giugiaro, которое перешло под контроль немецкого автопроизводителя прошлой весной.

Компания Volkswagen повысила цены на весь свой модельный ряд в России в среднем на один-два процента, сообщает агентство "Автостат" со ссылкой на представителя марки Андрея Гордасевича. По его словам, подобный шаг был вызван инфляцией.

Удорожание затронуло и бюджетный Polo седан, который в базовой комплектации теперь обойдется покупателям примерно на 3,5 процента дороже — 412 тысяч 800 рублей вместо прежних 399 тысяч рублей. Стоимость более богато оснащенной версии Comfortline теперь составляет 471 тысячу 800 рублей (ранее 468 тысяч рублей), а цены на топовую модификацию начинаются от 538 тысяч 900 рублей (ранее 534 тысячи 400 рублей).

Отметим, что эта модель поступила в продажу в сентябре прошлого года, а за четыре месяца россияне купили 7710 таких автомобилей. Сейчас очередь на Polo седан растянулась на несколько месяцев вперед.

В общей сложности в 2010 году на российском рынке было продано 58 тысяч 991 автомобиль марки Volkswagen. Наиболее популярной модель являлся кроссовер Tiguan, который разошелся тиражом более чем в 13 тысяч экземпляров. Вторую и третью строчки по числу проданных машин занимают Passat и Jetta.

На моторшоу в Катаре, открывшемся 26 января, компания Volkswagen представила две концептуальные версии внедорожника Touareg: сертифицированный для использования на дорогах общего пользования вариант гоночного автомобиля Race-Touareg, участвовавшего в ралли-марафоне "Дакар" Race-Touareg 3 Qatar Concept, а также машина, в оформлении экстерьера и интерьера которой использовалось 24-каратное золото.

Дорожный вариант "дакаровского" VW Touareg, способного разгоняться до "сотни" всего за шесть секунд, получил модернизированный обвес кузова (увеличивающий ширину автомобиля до двух метров), который теперь соответствует всем требованиям, предъявляемым к гражданским машинам. Кроме того, вместо гоночных 16-дюймовых колес новинка теперь оснащается 18-дюймовыми колесными дисками BBS золотистого цвета. Интерьер "Туарега" также был полностью модернизирован (например, центральная консоль полностью выполнена из анодированного алюминия), однако каркас безопасности остался точно таким же, как и внедорожника, участвующего в "Дакаре".

В движение машина приводится 310-сильным двигателем, тогда как на гоночном Touareg используется дизельный 2,5-литровый мотор с двойным турбонаддувом, развивающий 300 лошадиных сил (600 Нм).

У второго, золотого VW Touareg, драгоценным металлом покрыты 22-дюймовые колесные диски, изготовленные для автомобиля по специальному заказу, рейлинги на крыше, оконные рамки, решетка радиатора вместе с эмблемой немецкого производителя, а также плашки в центральном воздухозаборнике на переднем бампере. В интерьере из золота изготовлены окантовки воздуховодов, переключателей и контрольных приборов, а также дверные ручки и вставки на рычаге коробки передач. Такой автомобиль оснащен 360-сильным двигателем.

Будут ли подобные модификации запущены в серию, пока не сообщается.

Компания Volkswagen рассекретила сверхэкономичный автомобиль XL1, премьера которого состоится на автосалоне в Катаре, открывающемся сегодня, 26 января. Расход топлива этой машины в смешанном цикле составляет 0,9 литра на сто километров пробега, а уровень выбросов CO2 – 24 грамма на километр.

По словам представителей "Фольксвагена", новинка демонстрирует, что создать автомобиль, потребляющий менее литра топлива на "сотню" и позволяющий использовать его в ежедневных поездках, вполне реально уже сейчас, а не в ближайшем будущем.

Volkswagen XL1 за счет широкого применения в конструкции углепластиковых деталей получился очень легким, а коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля составляет всего 0.186. Новинка оснащена гибридной силовой установкой, сочетающей в себе 48-сильный двухцилиндровый дизель, электромотор мощностью 27 лошадиных сил, семиступенчатый "робот" DSG с двумя сцеплениям и литий-ионные аккумуляторы. По данным производителя, исключительно на электротяге машина может проехать 35 километров, а зарядить ее батареи можно от обычной домашней розетки. Время их полной "заправки" пока не сообщается.

Представители "Фольксвагена" уточняют, что при разработке XL1 удалось существенно снизить затраты на производство подобных автомобилей, что, по их словам, намного приближает то время, когда аналогичные машины можно будет выпускать серийно. Также в немецком концерне запатентовали новую технологию производства кузовных деталей из армированного углеродным волокном пластика. Отметим, что детали, созданные по аналогичной технологии, применяются и в конструкции болидов Формулы-1.

Первый концепт-кар концерна Volkswagen с аналогичными показателями топливной экономичности был представлен в 2002 году. Эта машина оснащалась одноцилиндровым дизельным мотором объемом 0,3 литра и мощностью 8,5 лошадиных сил. Средний расход топлива такого автомобиля составлял 0,89 литра топлива на сто километров пути.

Второй прототип из этой линейки — L1 — дебютировал в 2009 году. В движение он приводился двухцилиндровым дизелем объемом 800 кубических сантиметров, а на "сотню" такой автомобиль расходовал 1,49 литра топлива.

В 2010 году самым продаваемым автомобилем в Европе стал Volkswagen Golf. Ему удалось удержать лидерство среди самых популярных машин третий год подряд, несмотря на падение продаж на 13,7 процента. Такие данные приводятся в отчете агентства JATO Dynamics.

Всего в прошлом году в Европе было продано 492,6 тысячи "Гольфов". Второе место по популярности у европейцев, как и в 2009 году, заняла модель Ford Fiesta (402,2 тысячи машин, -14,8 процента). С пятой на третью строчку переместился хэтчбек VW Polo, который в прошлом году разошелся в количестве 354,1 тысяча автомобилей.

Кроме того, в десятку самых продаваемых автомобилей в Европе вошли модели Renault Clio (338,2 тысячи штук, +8 процентов), Opel Corsa (317,95 тысячи, -9,6 процента), Peugeot 207 (305,5 тысячи, -16,9 процента), Opel Astra (291,2 тысячи, +5,6 процента), Renault Megane (260,5 тысячи, +12,8 процента), Fiat Punto (257,6 тысячи, -20,5 процента), Citroen C3 (224,95 тысячи, +34,4 процента).

В 2009 году в десятку самых продаваемых машин вошли те же модели, за исключением хэтчбека Citroen C3. Тогда вместо в него в списке наиболее популярных машин была модель Fiat Panda.

Как сообщалось ранее, всего в прошлом году на европейском рынке было реализовано 13,786 миллиона машин, что на 4,9 процента меньше по сравнению с результатом 2009 года.

Мировые продажи автомобилей концерна Volkswagen по итогам 2010 г. выросли на 13,5% и составили 7,14 млн машин. Годом ранее этот показатель составил 6,29 млн автомобилей, говорится в пресс-релизе компании. По данным Volkswagen, в ушедшем году был зафиксирован значительный рост продаж продукции компании на большей части всех ее рынков - в Азии, в США, в Восточной и Западной Европе и в самой Германии. В России компания продала на 39,5% больше автомобилей, чем годом ранее. Наибольшей популярностью в мире пользовались маодели Volkswagen Polo, Golf, Lavida, Tiguan и Passat CC, кроме того Audi A1 и A5, а также Skoda Yeti и Skoda Octavia.

Volkswagen Group - крупнейший в Европе автопроизводитель. Он владеет 48 автомобилестроительными предприятиями в 15 странах Европы и шестью в странах Америки, Азии и Африки. На предприятиях группы работает более 370 тыс. человек, производится более 26 тыс. 600 автомобилей ежедневно, авторизованные продажи и обслуживание автомобилей осуществляются более чем в 150 странах. Компания выпускает автомобили под брендами Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT, Bugatti и Lamborghini. Штаб-квартира компании находится в немецком г. Вольфсбург.

Концерн Volkswagen распространил официальную информацию о новом среднеразмерном седане, разработанном специально для рынка Северной Америки. Автомобиль получил то же имя, что и модель, которую он заменит — Passat. Мировая премьера машины состоится на моторшоу в Детройте, открывающемся для представителей прессы в понедельник, 10 января.

Новинка построена с использованием архитектуры европейского "Пассата" седьмого поколения. Однако по сравнению с ним габаритная длина, ширина и размер колесной базы американского автомобиля больше на 99, 13 и 91 миллиметр соответственно и достигают 4868, 1835 и 2803 миллиметров соответственно. Благодаря этому увеличилось свободное пространство для задних пассажиров, но при этом уменьшился объем багажного отделения: у европейского VW Passat он на 36 литров больше, чем у американского.

В США новый "Пассат" будет предлагаться с двухлитровым дизельным двигателем мощностью 140 лошадиных сил, который сможет работать в паре как с шестиступенчатой механической коробкой передач, так и с шестиступенчатым "роботом" DSG с двумя сцеплениями. Также для седана будет доступен 170-сильный пятицилиндровый агрегат объемом 2,5 литра и 3,6-литровая "шестерка" мощностью 280 лошадиных сил.

Производство новинки будет развернуто на заводе "Фольксвагена" в городе Чаттануга, штат Теннесси. В продажу на североамериканском рынке Passat поступит в середине августа. Цены на автомобиль будут начинаться от 20 тысяч долларов.

Наблюдательный совет концерна Volkswagen AG единогласно продлил еще на пять лет рабочий контракт нынешнему председателю совета директоров VW Мартину Винтеркорну. Он будет реализовывать утвержденный в этом году план, согласно которому немецкий автопроизводитель к 2018 году должен выйти на первое место в мире по выпуску машин и по прибыльности.

Кроме того, по мнению экспертов издания Automotive News, члены наблюдательного совета VW решили, что Винтеркорн должен завершить начатую им сделку по слиянию с компанией Porsche AG.

Мартин Винтеркорн пришел в компанию Volkswagen в 1993 году, и стал председателем совета директоров первого января 2007 года на срок до 31 декабря 2010 года. Под его руководством компания приобрела контрольный пакет акций шведского производителя грузовиков Scania, а также добилась существенного увеличения производства машин. В 2010 году концерн впервые за свою историю выпустил семь миллионов автомобилей.

24 мая 2011 года Мартину Винтеркорну исполнится 64 года.

Вчера, 9 декабря 2010 года в галерее Volkhonka Fine Arts Centre представлено новое поколение седана представительского класса Volkswagen Phaeton

В крупнейшем антикварном центре России гостей ждали знакомство с уникальными художественными произведениями и предметами интерьера, классические музыкальные номера в исполнении лучших российских музыкантов, роскошный ужин от известного шеф-повара Москвы и… новый Phaeton.

«Сила марки Volkswagen - в нашей продукции, а залогом успеха всех продуктов являются инновации и технологии. Мы представляем Вам одну из самых инновационных моделей нашего модельного ряда в России. Как видите, марка Volkswagen довела свой флагман до совершенства», - представил новый автомобиль Франк Виттеманн, руководитель марки Volkswagen в России.

Изысканность и изящество, комфорт и безопасность, техническое совершенство и превосходная эргономика - новый Phaeton сочетает выразительный дизайн и последние инновационные технологии. Цены на Volkswagen Phaeton начинаются от 3 160 000 рублей

Новый Phaeton будет продаваться в России по абсолютно новой концепции - в специальных «Phaeton-центрах». На момент начала продаж в программе участвуют 20 официальных дилеров марки Volkswagen в 11 городах России. Только эти авторизованные дилерские центры марки Volkswagen имеют право продавать и обслуживать новые автомобили Phaeton. Эти Phaeton-центры оснащены новейшим оборудованием для нового Phaeton, в них работает специально обученный персонал, а для клиентов создано все, чтобы они могли насладиться самой лучшей атмосферой, самым лучшим обслуживанием и самым лучшим сервисом.

В дизайне нового Phaeton классические пропорции седана сочетаются с кузовными элементами, придающими образу автомобиля актуальность и динамичность. Дизайн всей передней части автомобиля разработан заново, включая хромированную решетку радиатора и устанавливаемые серийно биксеноновые фары со светодиодным адаптивным освещением. Кроме того, в силуэте автомобиля притягивают взгляд новые боковые молдинги и светодиодные повторители указателей поворотов в наружных зеркалах заднего вида.

Этот облик удачно дополняют новые задние светодиодные фонари. Были реализованы и иные передовые технические решения, такие как новая тормозная система и система динамического управления дальним светом Dynamic Light Assist.

В качестве силовых агрегатов предлагаются три двигателя. В качестве шестицилиндрового бензинового двигателя в Phaeton используется V6 FSI с непосредственным впрыском, мощностью 280 л. с. Класс более мощных двигателей представлен вариантами V8 и W12 (мощностью 335 и 450 л. с.).

Салон Phaeton считается одним из самых элегантных, высококачественных и комфортабельных в представительском классе. Дизайн салона подчёркнут четкими линиями, а материалы и качество отделки являются эталоном во всём мире. Помимо версии с трёхместным задним сиденьем (5-местный автомобиль) можно заказать модель, оборудованную двумя отдельными задними сиденьями с электрорегулировкой (4-местный автомобиль). Кроме того, существует и версия седана Phaeton с увеличенной на 120 мм колёсной базой - Phaeton Long. Разнообразные варианты отделки кожей, Alcantara, вставки из ценных пород дерева и такие детали комплектации, как холодильник или мультимедийная система Volkswagen Exclusive, предоставляют практически неограниченные возможности для индивидуализации автомобиля.

Новый Phaeton производится на уникальной Стеклянной Мануфактуре в Дрездене с соблюдением высочайших стандартов качества и с большой долей кропотливого ручного труда: каждый Phaeton - яркая индивидуальность.