Компания Volkswagen объявила российские цены на обновленный кроссовер Tiguan. Автомобиль будет предлагаться в четырех комплектациях, с четырьмя бензиновыми и одним дизельным двигателем, а также с двумя вариантами трансмиссий. Стоимость машины в базовом оснащении составит 896 тысяч рублей. Самый дорогой Tiguan будет стоить 1 миллион 304 тысячи рублей.

В базовую комплектацию под названием «Trend & Fun» входят зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом, передние и задние электростеклоподъемники, MP3-аудиосистема, климат-контроль, подогрев передних кресел, противотуманные фары и рейлинги на крыше. Кроме того, такой автомобиль в версии с передним приводом и 122-сильным бензиновым мотором также комплектуется системами «старт-стоп» и рекуперации энергии при торможении.

Для второго варианта оснащения — «Track & Field» — дополнительно предлагается другой передний бампер с увеличенным углом въезда, датчик давления воздуха в шинах, задний парктроник и специальный «внедорожный» режим работы электроники, в котором меняются настройки ESP, ABS и коробки передач, а также уменьшается чувствительность педали газа. Такой автомобиль предлагается только с полным приводом и с двухлитровыми бензиновым или дизельным мотором, развивающими 170 и 140 лошадиных сил соответственно. Первый из них обойдется в 1 миллион 136 тысяч рублей, а второй — в 1 миллион 177 тысяч рублей.

В комплектацию «Sport & Style» также входят 17-дюймовые колесные диски, датчик дождя, система распознавания усталости водителя, трехспицевое рулевое колесо с кожаной отделкой и спортивные передние сиденья. Такая версия доступна с двухлитровыми бензиновыми турбомоторами мощностью 170 (1 миллион 233 тысяч рублей) и 200 лошадиных сил (1 миллион 284 тысячи рублей).

Топовая модификация «Тигуана» — «Track & Stylе» — имеет то же оборудование, что и предыдущая версия, однако предлагается только со 140-сильным двухлитровым дизелем и «автоматом». Такая полноприводная машина обойдется покупателям в 1 миллион 304 тысячи рублей.
Прием заказов на обновленный VW Tiguan уже начался. В салонах официальных дилеров кроссовер появится в конце июля.

Компания Volkswagen будет поставлять на российский рынок самую мощную модификацию хэтчбека Golf – R. Стоимость автомобиля в трехдверном кузове составит 1 миллион 520 тысяч рублей, а цены на пятидверную модификацию будут начинаться от 1 миллиона 542 тысяч 620 рублей.

В стандартную комплектацию «заряженного» Golf входят фронтальные и передние боковые подушки безопасности, система стабилизации, биксеноновые фары головного света, климат-контроль, MP3-аудиосистема с восемью динамиками, зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, сигнализация, подогрев передних сидений, передние электростеклоподъемники, а также 18-дюймовые колесные диски с покрышками размерности 225/40.

В качестве опции доступна камера заднего вида, навигационная система, кожаная отделка интерьера, спортивные передние кресла, датчик дождя, парктроники, круиз-контроль, система контроля давления в шинах и люк с электроприводом.

Полноприводный хэтчбек VW Golf R оснащается двухлитровым турбированным двигателем с непосредственным впрыском топлива. Мощность мотора составляет 270 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 320 Нм и доступен при 2500 оборотах в минуту. На российском рынке агрегат планируется предлагать только в паре с шестиступенчатой преселективной коробкой передач DSG с двумя сцеплениями.

С нуля до ста километров в час такой автомобиль способен ускоряться за 5,5 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час.

В мае текущего года седан Volkswagen Passat занял восьмое место в списке десяти самых востребованных моделей на европейском рынке. По данным агентства Jato Dynamics, в прошлом месяце было продано 25 тысяч 119 таких машин, а за первые пять месяцев — 108 тысяч 452 автомобиля. Это на 49,2 и 30,6 процента соответственно больше, чем за аналогичные периоды прошлого года. Кроме того, эти результаты являются лучшими среди всего «топ-10».
Первое место в рейтинге самых продаваемых автомобилей в Европе по-прежнему занимает VW Golf — в мае хэтчбек приобрели 45 тысяч 843 человека, что на 8,6 процента больше, чем годом ранее. Второе и третье место заняли Ford Fiesta и VW Polo, которые разошлись тиражом в 32 тысячи 722 (+2, 7 процента) и 32 тысячи 26 машин (+5, 4 процента) соответственно. Пятерку лидеров замыкают «Опели» — Corsa и Astra. Первый из них продали в количестве 28 тысяч 365 штук (+9 процентов), а второй — 28 тысяч 33 экземпляра (+9, 9 процента).
Кроме того, в «топ-10» вошли Ford Focus (25 тысяч 960 машин, +18, 6 процента), Renault Clio (25 тысяч 243 машины,-11,3 процента), Peugeot 207 (24 тысячи 224 машины,-8 процентов) и Fiat Punto (20 тысяч 577 машин,-3,8 процента).
В общей сложности в мае текущего года на европейском рынке было продано 1 миллион 230 тысяч 453 автомобиля, что на семь процентов больше, чем в том же месяце 2010 года. Наибольшее число машин было куплено в Германии (304 тысяч 543 штуки), Франции (197 тысяч 701 машина), Италии (171 тысяча 132 машины) и Великобритании (150 тысяч 431 машина).
Как сообщалось ранее, в России в прошлом месяце было куплено 235 тысяч 170 автомобилей, что на 48 процентов больше по сравнению с прошлогодними показателями. Самой востребованной иномаркой в мае стал Hyundai Solaris.

На Горьковском автозаводе в Нижнем Новгороде будет организовано производство автомобилей Skoda и VW общим объемом более 100 тысяч машин в год. Первая модель сойдет с конвейера в конце будущего года.

О подписании соответствующего соглашения "Группа ГАЗ" и Volkswagen Group Rus объявили сегодня, 14 июня. Согласно договору, на газовском предприятии будет осуществляться контрактное производство моделей Skoda Octavia, Skoda Yeti и VW Jetta нового поколения по полному циклу. Общий объем выпуска составит 110 тысяч автомобилей в год.

Как сообщает пресс-служба VW Group Rus, объем инвестиций достигнет 200 млн евро. На эти средства предприятие модернизирует свои мощности и установит новое оборудование для сборочной линии, которая будет использоваться исключительно для выпуска машин Skoda и VW. За качество и продажи готовой продукции будет отвечать Volkswagen Group Rus.

Первым автомобилем, который в рамках указанного соглашения будет запущен в производство на ГАЗе, станет Skoda Yeti. Первенец сойдет с конвейера нижегородского завода, ориентировочно, в четвертом квартале 2012 года.

Договор между VW и "Группой ГАЗ" будет действовать до 2019 года, однако стороны уже заявили, что могут продолжить сотрудничество и после истечения срока действия соглашения.

Напомним, что с ноября 2007 года Volkswagen Group Rus производит автомобили марок Skoda и VW на заводе в Калуге. С октября 2009 года производство ведется по полному циклу, включая сварку, окраску и штамповку. Производственная мощность предприятия – 150 000 машин в год, в линейке выпускаемых автомобилей - Volkswagen Polo седан, Tiguan, Touareg, Multivan, а также Skoda Octavia и Fabia.

В 2010 году объем продаж Volkswagen Group Rus на российском рынке достиг 130 400 автомобилей, из которых более 95 000 были произведены на заводе в Калуге.

Компания Volkswagen объявила о начале приема он-лайн заказов на ограниченную серию VW Beetle Black Turbo. Машина будет выпущена серией в 600 экземпляров и отличается от стандартной версии "жука" двухлитровым турбомотором, развивающим тягу в 280 Нм при мощности в 200 л.с.

Автомобиль оснащается стандартной для Volkswagen автоматической КПП с двухдисковым сцеплением DSG. Благодаря комбинации мотора и трансмиссии производитель обещает расход топлива в 7,8 литра на 100 км, что вполне экономично для такого объема и мощности двигателя. Тормозная система "турбо-жука" доработана в соответствии с увеличившейся мощностью машины.

Помимо радикально-черного цвета ограниченную серию можно будет распознать по 18-дюймовым литым дискам, за которыми прячутся суппорта красного цвета, и заднему спойлеру.

В качестве разнообразных "приятностей" в комплектацию входят противотуманные фары, спортивные сиденья и руль, алюминиевые накладки на педали и карбоновая отделка салона, подготовка под Bluetooth и iPod, аудиосистема RCD 310 с 8 динамиками, трехцветная подсветка, дополнительный перчаточный ящик.

Стоимость VW Beetle Black Turbo в США составит $24 950.

Компания Volkswagen NFZ объявила о скором выходе на европейский рынок обновленного микроавтобуса VW Crafter. Поставки автопроизводитель обещает начать к концу текущего месяца.

Претерпевший модернизацию Фольксваген Крафтер отличается от дорестайлингового автомобиля новым дизайном радиаторной решетки, а также обновленным интерьером. Кроме того, снижена масса машины в снаряженном состоянии, что позволило на 82 кг увеличить грузоподъемность.

Crafter получил также три новых турбодизеля с непосредственным впрыском топлива (Common Rail) взамен одного, устанавливавшегося на прежней версии. Моторы 2.0 TDI представлены в трех вариантах мощности: 109, 136 и 163 л. с. Как отмечает компания-производитель, топливная экономичность Крафтера увеличилась, в зависимости от конкретного двигателя, до 33%.

Обновленный Crafter выпускается в пяти модификациях: Kasten (фургон), Kombi (пассажирский автомобиль), Crafter Hannover (автобус), Pritsche (бортовой грузовик) и шасси с кабиной.

Поставки новых автомобилей компания-производитель обещает начать в конце июня нынешнего года. Прежний VW Crafter продается в нашей стране с 2007 года: российский дебют автомобиля состоялся на выставке "Интеравто-2007".

Список оборудования, входящего в стандартные комплектации Volkswagen Polo седана, пополнился. При этом цены на эту модель в версии 2012 модельного года начинаются от 424700 рублей. Напомним, ранее Polo седан в базовой комплектации стоил 412800 рублей.

Для автомобилей в базовой комплектации Trendline версии теперь доступны новые опции – антиблокировочная система ABS и противоугонная система с автономной сиреной и датчиками охраны салона. Последняя доступна также и в версии Comfortline.

Volkswagen Polo седан в комплектации Highline получил дополнительно в базовое оснащение противоугонную систему и электрообогрев лобового стекла. А в качестве отдельной опции для этой версии теперь доступен климат-контроль. Заказывая Polo седан в комплектации Highline с пакетом Premium, покупатель также получает функцию электрообогрева лобового стекла, которая теперь также входит в данный пакет.

По данным агентства «АВТОСТАТ», продажи VW Polo седана по итогам января-апреля 2011 года составили 10145 автомобилей. Став бестселлером марки практически с момента начала продаж, Polo седан занимает сегодня 40% в объеме реализации Volksawagen в России.

На фестиваля Worthersee Tour концерн Volkswagen представил концептуальную открытую модификацию "заряженного" хэтчбека Golf R. Автомобиль оснащен двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью 270 лошадиных сил (350 Нм) и способен ускоряться с нуля до ста километров в час менее чем за шесть секунд. Максимальная скорость новинки ограничена электроникой на отметке 250 километров в час.

Кабриолет Golf R, так же как и хэтчбек, оснащен заниженной на 25 миллиметров спортивной подвеской, 19-дюймовыми колесными дисками, тормозными механизмами с 345-миллиметровыми дисками на передней оси и 310-миллиметровыми на задней, а также окрашенными в синий цвет суппортами с логотипом компании R GmbH. Кроме того, новинка получила мягкую складывающуюся крышу.

Компания «Сибур – Русские шины» начала поставлять на калужский завод Volkswagen покрышки Cordiant для первичной комплектации седанов Volkswagen Polo. Первые машины, укомплектованные Cordiant, сойдут с конвейера уже в следующем месяце.

Как пишет «РБК daily», Volkswagen рассматривал «Сибур – Русские шины» в качестве потенциального поставщика с 2009 года. На переговоры, тесты и двухсторонний процесс подготовки, отладки и т.д. компаниям потребовалось два года.

По сообщению «Сибур – РШ», возможно, шинами Cordiant вскоре будут комплектоваться и другие модели Volkswagen, выпускаемые в России: переговоры о поставках на завершающем этапе. Тогда суммарный объем поставок Cordiant в Калугу до конца 2011 года может составить до 100 тысяч штук, чего достаточно для комплектации 25 тысяч авто. При этом запланированный объем производства только модели Volkswagen Polo седан на этот год составляет 30-35 тыс. штук. Помимо «Сибур – РШ» поставщиком шин на калужский завод Volkswagen (в том числе для комплектации седана Polo) является «Нижнекамскшина», которая с «Сибур – РШ» ведет переговоры об альянсе.

Для Volkswagen сотрудничество с «Сибур – РШ» выгодно тем, что позволит увеличить долю локализации. Зарубежные автопроизводители, работающие в России в условиях «промсборки», получают льготы при импорте автокомпонентов в обмен на обязательство локализации собираемых автомобилей. По словам представителя Volkswagen, сейчас доля локализации при сборке модели Polo уже превышает 40%.

С прошлого года шинами Cordiant комплектуются выпускаемые в России Renault Logan и Renault Sandero. Кроме того, «Сибур – Русские шины» ведет переговоры с Peugeot и Skoda.

Концерн Volkswagen открыл в калифорнийском городе Белмонт исследовательский центр, который будет заниматься разработкой продвинутой электроники для автомобилей ближайшего будущего. В лабораториях будут работать 100 дизайнеров и инженеров, а также психологи, чей задачей станет отбор новых функций и устройств, действительно необходимых для водителей. Годовой бюджет центра составляет 20 миллионов долларов США.

Среди новых устройств, разрабатываемых в центре, находится система полностью автоматической парковки. С ее помощью машина без участия водителя сможет самостоятельно найти свободное место (в том числе и на многоуровневой стоянке), припарковаться и затем вернуться к владельцу после команды с его смартфона.

Кроме того, в инженеры Volkswagen создают сенсоры, способные "видеть" трехмерное изображение окружающего мира, центральную консоль, способную подзаряжать мобильный телефон "по воздуху", систему, автоматически приспосабливающую электронику автомобиля под скоростные ограничения, считываемые с дорожных знаков, и светофоры. Также у "Фольксвагенов" появится навигационная система на базе Google Earth и сервисом Street View.

Ранее еще одна исследовательская лаборатория немецкого концерна была открыта в Кремниевой долине и работала в партнерстве с фирмами Google, Nvidia и Oracle. Теперь она переедет в здание центра в Белмонте.

Концерн Volkswagen рассмотрит возможность выпуска самой мощной модификации хэтчбека Polo, которая по традиции получит в названии индекс R.

В середине прошлого года компания Volkswagen заявила, что не намерена выпускать подобный автомобиль из-за опасений, что его появление негативно скажется на продажах другой "заряженной" машины – Audi S1. Однако теперь, как заявил в интервью изданию Autocar член совета директоров немецкого производителя Ульрих Хакенберг, возможность появления модели Polo R в рамках поддержки раллийной программы "Фольксвагена" стала "более реальной".

По словам Хакенберга, если запуск в серию VW Polo R будет одобрен, то такой автомобиль появится не ранее 2013 года — именно с этого момента заводская команда немецкого производителя намерена начать выступления в чемпионате мира по ралли (WRC).

По предварительной информации, самый мощный "Поло" получит полный привод и новый 1,6-литровый турбомотор (агрегаты именно такого объема используются в основном зачете WRC) с непосредственным впрыском топлива, мощность которого составит около 210 лошадиных сил. Как сообщалось ранее, этот двигатель представляет собой перспективную разработку "Фольксвагена", который может появиться на VW Golf следующего поклонения.

Система полного привода у VW Polo R будет такой же, что и у хэтчбека Audi S1. Прототип Audi A1 с этой трансмиссией представили в январе текущего года. В ней используется электронноуправляемое многодисковое сцепление с гидравлическим приводом, которое работает в масляной ванне. В обычном режиме движения большая часть крутящего момента передается на передние колеса, а при необходимости часть тяги перебрасывается назад.

На данный момент у хэтчбека VW Polo уже есть одна "заряженная" версия — GTI. Она оснащается 1,4-литровым 180-сильным двигателем с турбиной и механическим нагнетателем, а также роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.

Немецкий автоконцерн Volkswagen намерен получить до 40% акций MAN и объединить его со шведской Scania, создав таким образом крупнейшим в Европе грузовой альянс.

Как пишет «Газета.Ru», Volkswagen, крупнейший держатель акций немецкого производителя грузовиков MAN, получил право на обязательное предложение по выкупу дополнительного пакета у других акционеров. Руководство VW рассчитывает сосредоточить в своих руках до 40% акций MAN и объединить грузовые активы – MAN и шведскую Scania.

Как сообщает Bloomberg, Volkswagen довел свою долю акций MAN до 30,47%, что дает ему право сделать «обязательное предложение» на выкуп акций у других акционеров. По словам финансового директора Volkswagen Ханса-Дитера Пётша, концерн планирует сосредоточить в своих руках 35-40% акций немецкого производителя грузовиков. При этом VW уже владеет 70% пакетом шведского производителя грузовиков Scania.

По словам Пётша, взаимная интеграция MAN и Scania только за счет объединения научно-исследовательской деятельности позволит сократить расходы на 1 млрд. евро. Вместе с тем увеличение пакета акций MAN может обойтись VW в 1,5 млрд. евро. Крупнейший европейский производитель предложил выкупить акции по 95 евро за штуку. Рыночная их стоимость составляла в конце прошлой недели 96,52 евро.

Если цена, выдвинутая VW в ходе обязательного предложения, окажется слишком низкой и не будет поддержана другими акционерами, концерн для этого будет вынужден приобрести их на рынке. Пакет в 35-40% должен обеспечить VW стабильное большинство голосов в принятии стратегических решений в MAN, а объединение MAN и Scania позволит им занять до 30% европейского рынка грузовиков. У конкурентов, грузового подразделения Daimler и Volvo, – по 20% европейского рынка.

Вместе с тем Volkswagen располагает свободными 19,6 млрд. евро и может выделить из этих сумм средства на объединение грузовых активов. Окончательно оформленное предложение о выкупе акций MAN Volkswagen появится до конца мая – его детали должны быть согласованы с финансовыми органами Германии.

Volkswagen отмечает 35-летие появления на свет заряженной версии Golf GTI. В связи с этим компания подготовила выпуск специальной серии под названием Edition 35.

Прежде всего, спецверсия получит улучшенные настройки двигателя. Так двухлитровый турбированный двигатель Volkswagen GTI был прокачен на дополнительные 25 л.с. и способен выдать 235 "лошадок". Подобное улучшение должно также сказаться на крутящем моменте и, разумеется, показателях разгона и максимальной скорости, однако всех деталей Edition 35 производитель пока не раскрывает. Зато известно, что лучшую управляемость авто будет обеспечивать специальная заниженная подвеска.

Внешние изменения включают в себя новые легкосплавные диски, затемненные передние и задние фары, тонировку задних стекол, а также черный цвет зеркал и решетки радиатора. Кроме того, получит авто и светодиодные дневные ходовые огни, а также специальные шильдики с индексом "35".

В интерьере Volkswagen предусмотрел специальные накладки на пороги, спортивные сидения, иные материалы отделки, а также ручку КПП. Приобрести Volkswagen Golf GTI Edition 35 в Германии можно будет по цене в 30 425 евро начиная с середины июня. Официальная презентация авто состоится на знаменитой встрече поклонников GTI на озере Вертерзее, которая пройдет с 1 по 4 июня.

Концерн Volkswagen на специальной пресс-конференции в Сардинии официально подтвердил слухи о создании заводской раллийной команды.
Перед стартом "Ралли Сардинии" представитили Volkswagen заявили, что заводская команда у немецкого концерна появится в чемпионате мира по классическому ралли в 2013 году. Для гонок в WRC концерн разработает гоночный болид на базе хэтчбека Polo.
"В прошлом мы праздновали наш успех в пустыни, став первым производителем, которому удалось выиграть Дакар на автомобиле с дизельным мотором, - приводит слова члена совета директоров Volkswagen Ульриха Хакенберга Autosport. - Теперь же мы готовимся взять старт в чемпионате мира по классическому ралли. Автомобиль Polo WRC дебютирует в соревнованиях в 2013 году, и мы уже находимся в предвкушении борьбы с Citroen, MINI и Ford".
По предварительным данным, за руль гоночного Polo могут сесть действующий победитель марафона "Дакар" Нассер Аль-Аттия и чемпиона мира по ралли 2003 года Петтер Сольберг.
"До дебюта в чемпионате мира еще больше 20 месяцев, - добавил один из руководителей Volkswagen. - Могу сказать, что мы найдем пилота, который будет в состоянии вести сражения за первое место. Мы с нетерпением ждем момента, когда сможем гоняться на четырех континентах".
В текущем сезоне Аль-Аттия выступает в ралли-марафонах, а Сольберг участвует в WRC на частном Citroen DS3. Норвежский пилот дебютировал в WRC в 1998 году и в 2003 выиграл свой первый и пока единственный чемпионский титул. Катарский пилот Аль-Аттия, победитель "Ралли Дакар 2011", также имеет опыт выступлений в чемпионате мира по классическому ралли, правда, особых успехов Нассер в WRC пока не добился.

Российское представительство компании Volkswagen объявило цены на универсал Passat нового поколения, который появится в салонах дилеров с 14 мая. Стоимость автомобиля в базовой комплектации Trendline, оснащенного 122-сильным бензиновым турбомотором объемом 1,4 литра и шестиступенчатой механической коробкой передач, составит 963 тысячи рублей.

В стандартное оснащение универсала VW Passat входят фронтальные и боковые подушки безопасности, система стабилизации, электростеклоподъемники спереди и сзади, наружные зеркала с электроприводом и обогревом, электрообогрев лобового стекла, аудиосистема с восемью динамиками, кондиционер, подогрев передних сидений, рейлинги на крыше и иммобилайзер.

В версии Comfortline, которая доступна только с 1,8-литровым турбомотором мощностью 152 лошадиные силы и стоит минимум 1 миллион 97 тысяч рублей, дополнительно появится обшитое кожей и декорированное алюминиевыми вставками рулевое колесо с клавишами управления аудиосистемой, электропривод складывания зеркал, водительское кресло с электрорегулировками наклона спинки и поясничного подпора, климат-контроль, противоугонная сигнализация и система распознавания усталости водителя.

В топовую комплектацию Highline войдут 17-дюймовые колесные диски, отделанные кожей и алькантарой кресла, датчик давления воздуха в шинах, серебристые рейлинги на крыше, противотуманные фары с функцией бокового света. В качестве опции для автомобиля предлагается камера заднего вида, панорамная стеклянная крыша, ксеноновые фары головного света и система полуавтоматической парковки.

Для российского рынка, помимо 122- и 152-сильных бензиновых двигателей, будет также доступен двухлитровый дизель объемом два литра. Такой мотор станет агрегатироваться с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач DSG с двумя сцеплениями, а также будет оснащаться системами "старт-стоп" и рекуперации энергии при торможении. Стоит отметить, что дизель доступен только для версии Highline, а цены на такую машину начинаются от 1 миллиона 508 тысяч рублей.

Volkswagen показал новое поколение своего легендарного «Жука». Отныне эта модель будет называться не New Beetle, а просто – Volkswagen Beetle.

Мировая премьера нового "Жука" должна была пройти практически одновременно в трех городах - в Шанхае, Нью-Йорке и в Берлине - сегодня в 16:00 по московскому времени.

Новый VW Beetle стал на 15 сантиметров длиннее, на 8,5 сантиметра шире и на полтора сантиметра ниже, получил более агрессивный дизайн кузова, передние фары со светодиодными элементами, и теперь позиционируется как спортивный автомобиль. В салоне "Жука" используются карбоновые вставки, а на передней панели расположены три датчика (предназначение каждого из них пока не уточняется).

Дизайн третьей версии «Жука» не слишком-то сильно отличается от выпускавшейся ранее машины, но представители Volkswagen подчеркивают, что так и должно быть – облик этой модели уже стал классикой, и если внести какие-то революционные изменения, то можно убить весь замысел.

Итак, салон нового Beetle стал совершенно другим – автомобиль внутри стал гораздо «взрослее». Оказалось, что многим покупателям Beetle, особенно мужского пола, не нравились всевозможные «веселенькие» элементы на старой машине.

В США этот хэтчбек будет оснащаться 170-сильным атмосферным мотором 2.5 от VW Jetta с пятиступенчатой "механикой" или шестиступенчатым "автоматом", либо 200-сильным турбомотором 2.0 и шестиступенчатой трансмиссией DSG. Позднее ожидается появление 140-сильного двухлитрового турбодизеля.

В Европе базовым станет 1,2-литровый бензиновый турбомотор, развивающий 105 лошадиных сил. Кроме него будут доступны 160-сильный 1.4 TSI и двухлитровый 200-сильный турбомотор. Дизельных двигателей на европейском рынке будет два - 105-сильный 1.6 и 140-сильный 2.0.

Заявки на новый "Жук" в Европе начнут принимать летом, однако первые товарные автомобили появятся у дилеров лишь в начале 2012 года.

Дилерский центр "Авто Ганза" представил "военный" пикап Volkswagen Amarok Military, построенный с использованием доступных для этой модели аксессуаров. Компания предлагает заказывать аналогичные машины армейским подразделениям, службам спасения и другим структурам, работающим в экстремальных условиях.

От стандартной версии пикап VW Amarok Military отличается увеличенным с 249 до 400 миллиметров дорожным просветом, 16-дюймовыми внедорожными шинами, "защитной" матовой окраской кузова, усиленными бамперами и креплениями для спецсигналов, а также усиленной подвеской. Кроме того, автомобиль получил модернизированный фаркоп, рассчитанный на буксировку прицепа массой до 2,8 тонны. Для "Амарока" будет доступно два варианта сцепления — с крюком НАТО или шаровым устройством.

В качестве опций для новинки будет предлагаться проблесковый маячок на крышу, маскировочные фонари, выдвижная погрузочная платформа в кузове, лебедка, радиостанция, стойка для охотничьего оружия и брезентовый или жесткий кунг. Все дополнительные элементы выполняются из уже готовых комплектующих различных производителей или изготавливаются по индивидуальным проектам (например, внешний крепеж заднего колеса).

VW Amarok Military можно заказать с двухлитровыми дизельными двигателями мощностью 122 и 163 лошадиные сила, работающими в паре с шестиступенчатой "механикой", а также с подключаемым полным приводом.

Цена на автомобиль будет складываться из стоимости базового пикапа и выбранных опций. Самый доступный "Амарок" сейчас стоит 987 тысяч 100 рублей.

На международной выставке в Женеве немецкая марка Volkswagen познакомила автолюбителей с рестайлинговым кроссовером Tiguan, который, согласно появившейся в глобальной Сети информации, уступит место в модельном ряду автомобилю второго поколения.

Автомобиль второй генерации будет построен на модульной платформе MQB, которая послужит основой для разработки седьмого поколения Volkswagen Golf и нового Audi A3. Это произойдет в 2015 году.

В Volkswagen намерены увеличить жесткость кузова на кручение, улучшить пассивную безопасность, снизить массу модели и сделать Tiguan экономичнее предшественника. Сократить расход топлива и уровень выбросов CO2 в атмосферу автомобилю поможет новая линейка двигателей, включающая бензиновые моторы под кодовоым обозначением EA288 и дизельные агрегаты EA211.

По информации, полученной от источников VW, базовым двигателем нового Tiguan станет бензиновый 1.4-литровый турбированный мотор TFSI мощностью 140 л.с. Топовая версия автомобиля будет комплектоваться бензиновой 2.0-литровой установкой мощностью 180 или 220 л.с. В линейке дизельных агрегатов потенциальные покупатели обнаружат 2.0-литровый "движок", доступный в трех вариантах мощности: 140, 170 и 204 л.с. В ряде СМИ также сообщается о планах немецкого концерна разработать гибридную версию Tiguan, которая станет комплектоваться бензиновым двигателем и электромотором мощностью свыше 80 л.с.

Volkswagen Tiguan нового поколения предполагается выпустить как с механической коробкой передач, так и с модернизированной семиступенчатой трансмиссией DSG с двумя сцеплениями.

В настоящий момент дизайнеры Volkswagen работают над внешностью модели, которая появится в салонах официальных дилеров в 2015 году. Приятная новость для клиентов Volkswagen заключается в том, что немецкая компания предложит покупателям Tiguan спортивную модификацию модели с литерой "R".

Ателье JE Design объявило о появление в продаже пакета доработок для гибридной модификации кроссовера Volkswagen Touareg.

Пакет доработок включает боди-кит и тюнинг гибридной силовой установки. Внешний вид кроссовера Volkswagen Touareg изменился за счет установки широких колесных арок, новых переднего и заднего спойлеров, модернизированной решетки радиатора и нового заднего фартука. Стоимость боди-кита составляет ?5 355. За ?595 тюнеры по желанию заказчика заменят стандартные патрубки на эксклюзивные наконечники выхлопной системы. Комплект легкосплавных дисков размерностью 22 дюйма владельцу немецкого кроссовера обойдется в ?5 190.

Так же в JE Design вместе с боди-китом клиенту предложат заказать тюнинг гибридной силовой установки. В официальном пресс-релизе сообщается, что инженерам удалось форсировать бензино-электрическую силовую установку с 380 до 440 л.с. и увеличить крутящий момент с 580 до 630 Нм. Модернизация агрегата позитивно отразилась на динамике Volkswagen Touareg Hybrid. Разгон с места до "сотни" сократился на 0,6 с до 5,9 с, максимальная скорость модели выросла с 225 до 240 км/ч. Работа по доводке силовой установки оценили в ?3 999.

Данная модель, прошедшая доводку в JE Design, отличается от станданого Volkswagen Touareg Hybrid еще и наличием регулируемого электронного модуля снижения подвески, с помощью которого кузов машины можно опустить на 35 мм. Данная технология прибавляет к итоговой цене тюнинг-пакета еще ?1 428.

В рамках автошоу в Шанхае концерн Volkswagen может показать новое поколение своей легендарной модели New Beetle, которая уже не раз была замечена во время предсерийных тестов.

Первоначально ожидалось, что новинку привезут на автошоу в Женеву, однако теперь появилась информация о дебюте «Жука» на автосалоне в Шанхае.

Никаких подробностей о новинке неизвестно. В СМИ муссируются лишь предположения о том, что VW New Beetle станет более спортивным и динамичным. Сомневаться не приходится лишь в одном – новинка будет построена на платформе VW Golf.

Также не исключено появление «заряженной» версии «Жука», которая, по слухам, может получить 340-сильный пятицилиндровый турбомотор. Аналогичным двигателем оснащаются мощные версии Audi TT RS и RS3.