Вчера, во вторник российское представительство компании Ford объявило об изменении стоимости автомобиля Focus 2011 модельного года в комплектации Comfort, а также о расширении списка базового оборудования в версии Titanium и появлении новых пакетов опций.

Стоимость автомобиля Ford Focus следующего модельного года в модификации Comfort снижена на 6,4 тысячи рублей и теперь составляет 537 тысяч рублей. Также для этой версии будут доступны новые пакеты опций под названием "Комфорт 1" и "Комфорт 2", в которые входит климат-контроль, центральная консоль "Премиум" с регулируемым подлокотником, аудиосистема и электростеклоподъемники.

Комплектация Titanium расширена за счет 16-дюймовых легкосплавных колесных дисков, окрашенного в цвет кузова заднего спойлера (для хэтчбека), аудиосистемы с шестью динамиками и возможностью управления на руле. Кроме того, для этой версии теперь доступен новый пакет опций, получивший название "Оптимальный". В него входит система стабилизации, сигнализация, климат-контроль, а также MP3-магнитола с восемью колонками.

Ford Focus 2011 модельного года на данный момент доступен для заказа у дилеров.

Сегодня, в понедельник компания Ford распространила официальную информацию и фотографии внедорожника Explorer следующего поколения. Производство автомобиля в ближайшее время начнется на заводе в Чикаго, а в продаже у дилеров в США он появится зимой текущего года.

Внедорожник построен на платформе D4, которая используется на автомобилях Ford Flex и Lincoln MKT, а также имеет несущий кузов. По словам представителей американского производителя, по сравнению с предшественником масса Explorer нового поколения была снижена на 45 килограммов за счет использования в конструкции более легких материалов, например, алюминия, из которого сделан капот. Кроме того, в "Форде" утверждают, что качество сборки Explorer будет значительно улучшено. Также будут улучшены аэродинамические характеристики (коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,35; лучший показатель в классе, как заявляют в Ford) и шумоизоляция.

Новинка будет предлагаться с двумя бензиновыми двигателями: с четырехцилиндровым турбоагрегатом EcoBoost объемом два литра и мощностью 237 лошадиных сил, а также с 290-сильной 3,5-литровой атмосферной "шестеркой", которая на 20 процентов экономичнее прежнего V6, устанавливавшегося на старый Explorer. Оба мотора работают в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

Помимо этого, внедорожник Ford Explorer нового поколения получил "умную" систему управления полноприводной трансмиссией, позволяющей адаптировать ее работу к различным дорожным условиям. Специальным переключателем на центральном тоннеле водитель сможет выбрать один из пяти режимов поездки — по городу, снегу, песку, грязи или активировать режим, ограничивающий скорость при спуске с горы. Также машина станет оснащаться новой системой стабилизации с функцией Curve Control, которая помогает водителю удержать автомобиль на выбранной траектории и умеет бороться как с заносом, так и со сносом. Еще одно нововведение для этой модели - третий ряд сидений и надувные ремни безопасности на задних креслах, позволяющие минимизировать тяжесть травм грудной клетки в ДТП.

Цены на автомобиль пока не сообщаются. В компании лишь уточнили, что Explorer с четырехцилиндровым мотором EcoBoost будет стоить дороже автомобиля с двигателем V6.

Компания Ford планирует осенью текущего года представить на моторшоу в Париже "заряженный" хэтчбек Focus ST нового поколения. Об этом сообщает издание Auto Express со ссылкой на собственные источники.

Новинка станет комплектоваться двухлитровым бензиновым двигателем из линейки EcoBoost, оснащенным непосредственным впрыском топлива и турбонагнетателем. На данный момент такой мотор в 200-сильной версии предлагается для автомобилей S-Max, Galaxy и Mondeo, однако, по словам источников Auto Express, он может быть легко форсирован до 250 лошадиных сил. Ожидается, что с нуля до ста километров в час новый Ford Focus ST разгонится примерно за шесть секунд, а его максимальная скорость достигнет 250 километров в час. Для сравнения, ускорение до "сотни" у нынешнего 225-сильного Focus ST занимает 6,8 секунды, а "макcималка" составляет 241 километр в час.

Как сообщалось ранее, компания Ford также готовит для нового "Фокуса" модификацию Focus RS. Такой автомобиль получит тот же двухлитровый мотор EcoBoost, что и у младшей версии ST, однако его мощность будет немного увеличена. Кроме того, вместе с ним станет работать электродвигатель, который будет приводить в движение задние колеса хэтчбека. Суммарная мощность силовой установки "Эр-Эски" составит более 300 лошадиных сил.

По предварительным данным, в продаже в Европе "заряженные" Focus появятся в 2012 году.

Компания Ford оснастит мультимедийную систему Sync следующего поколения технологией распознавания голоса, способной понимать до десяти тысяч примитивных команд. Первым автомобилем, в который установят данную систему, станет Ford Edge 2011 модельного года.

В настоящее время система Sync распознает и выполняет всего сто голосовых команд. Кроме того, у нее относительно сложный интерфейс. В частности, чтобы позвонить кому-либо, требуется сначала произнести команду "Phone" ("Телефон"), дождаться, пока откроется телефонная книжка и только после этого назвать абонента.

Новый Sync позволит сразу отдавать команду звонка и произносить имя абонента (например, "Call John Smith"). К тому же, в нем был расширен словарный запас, что не будет требовать от водителя запоминать единственный вариант команды. Например, для повышения температуры в салоне можно использовать выражения "Warmer", "Increase temperature" или "Temperature up".

Компания Ford стала первым автопроизводителем, поддержавшим инициативу сенатора США Чарльза Шумера, предложившего законодательно запретить читать тексты с экранов мобильных устройств и набирать их на клавиатурах. Согласно его инициативе, штаты, проигнорировавшие запрет, необходимо лишать четвертой части помощи государства к дорожному финансированию.

Российский завод Ford 12 июля ушел в плановый отпуск, который продлится до 31 июля включительно. С 1 августа производство автомобилей на предприятии вновь возобновится, сообщает РИА Новости со ссылкой на директора по связям с общественностью российского представительства Ford Екатерину Кулиненко.

Завод Ford в Ленинградской области был открыт в 2002 году. В настоящее время на нем ведется производство модели Focus в четырех вариантах — трехдверный и пятидверный хэчбэки, универсал и седан, а также автомобиля Mondeo в кузове "седан".

По итогам 2009 года на заводе Ford во Всеволожске было собрано 35 тысяч автомобилей. При этом проектная мощность предприятия составляет 125 тысяч автомобилей.

По итогам первых шести месяцев 2010 года компания Ford реализовала в России 39,4 тысячи автомобилей, из них 30,1 тысяча пришлась на модель Focus.

Кто бы мог подумать, что когда-нибудь люди, лишенные зрения, смогут... водить автомобиль. Как сообщает CarEdge.ru, такая машина уже существует.

Американские ученые разработали совместно с Национальной федерацией слепых машину для людей, лишенных зрения. Автомобиль построен на базе Ford Escape. Информация о дорожном покрытии, препятствиях и скорости движения передается водителю через специальный вибрирующий жилет и сенсорную карту. Дорогу распознают сенсоры и лазерные измерители.

Первые официальные тесты новинки будут проведены в январе 2011 года. Модель планируется запустить в серийное производство.

Внедорожник Ford Explorer следующего поколения, дебют которого состоится еще до конца 2010 года, будет оснащаться новой системой стабилизации с функцией Curve Control, которая помогает водителю удержать автомобиль на выбранной траектории и умеет бороться как с заносом, так и со сносом автомобиля. Об этом пишет Autoblog.com.

Система Curve Control анализирует показания датчиков ускорения и угловой скорости, запас сцепления каждого из колес (на основе показаний датчиков АБС), угол поворота руля и нажатие педали акселератора. На основе этих данных электроника может выборочно притормаживать те или иные колеса, помогая автомобилю оставаться на траектории. При этом, если обычная система стабилизации может развивать замедление в среднем до 0,1g, то система Curve Control в случае необходимости вмешивается в управление автомобилем более агрессивно, развивая замедление до 0,5g.

Как отмечают разработчики, для создания системы Curve Control автомобиль не придется оснащаться дополнительными устройствами, однако на калибровку блока управления инженерам Ford пришлось потратить 18 месяцев. Как говорят сами "фордовцы", к 2015 году аналогичной системой будут комплектоваться 90 процентов внедорожников, пикапов и кроссоверов Ford.

Ранее сообщалось, что на Ford Explorer дебютирует еще одна новая разработка - "умная" система управления полным приводом, способная адаптироваться под различные дорожные условия. Водитель сможет выбирать один из пяти режимов поездки - по городу, по снегу, песку, или грязи, а также отдельный режим контроля скорости при спуске с горы. Аналогичная система используется на автомобилях Land Rover.

Ford Mustang установил рекорд экономичности, проехав 776,5 мили (почти 1250 километров) без дозаправки по гоночному треку Bristol Motor Speedway (штат Теннесси, США), где проводятся соревнования серии NASCAR. При этом расход топлива автомобиля составил 4,9 литра на сто километров, сообщает autoevolution.

Заезд длился 17 часов 40 минут. За это время "Мустанг" проехал 1457 кругов по треку. Это в два раза больше, чем расстояние, которое преодолевают участники ежегодной серии NASCAR Sprint Cup, проходящей в Бристоле.

Когда автомобиль пересек отметку в тысячу кругов, за рулем находился гонщик NASCAR Дэвид Рэган, однако во время заезда его сменяли водители Том Барнс, Джонатан Мэл, Кларк Эк, а также инженер Ford Сон Пак.

Как после признался Рэган, когда он проехал на автомобиле тысячу кругов, в машине оставалось четверть бака топлива. К тому моменту средний расход бензина составлял 5,4 литра на сто километров.

Серийный автомобиль Ford Mustang оснащен бензиновым двигателем V6 объемом 3,7 литра и мощностью 305 лошадиных сил. По данным автопроизводителя, средний расход топлива машины (в версии с автоматической коробкой передач) на трассе составляет 7,5 литра на сто километров пробега.

Изначально планировалось, что испытуемый Mustang преодолеет на одном топливном баке тысячу кругов - более 500 миль (800 с лишним километров).

В конце августа текущего года на Московском автосалоне состоится мировая премьера обновленного Ford Mondeo. Как говорится в официальном пресс-релизе рестайлинговые автомобили получат слегка измененную внешность, расширенную гамму бензиновых и дизельных двигателей, роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями, а также новые системы безопасности, вроде предупреждения о непроизвольном пересечении сплошной линии разметки и системы слежения за "слепыми зонами" при перестроении.

Внешне обновленный Ford Mondeo от предшественника можно будет отличить по новому переднему бамперу с воздухозаборником иной формы и светодиодным фарам дневного света, по другой решетке радиатора и модернизированным светодиодным задним фонарям. Внутри автомобиля изменениям подвергнется центральная консоль и отделка дверей, а также появится другая потолочная консоль с блоком освещения салона. Также в оформлении интерьера будут использоваться новые материалы отделки.

Автомобили семейства Ford Mondeo станут первыми, которые получат 240-сильный двухлитровый бензиновый двигатель семейства EcoBoost, оснащенный турбонагнетателем и непосредственным впрыском топлива. Этот агрегат будет предлагаться наряду с 203-сильной версией этого же мотора, которая уже появилась на новых S-MAX и Galaxy.

Также рестайлинговая машина получит два модернизированных дизеля — 2,2-литровый мощностью 200 лошадиных сил и 2,0-литровый, который доступен в трех вариантах мощности (115, 140 и 163 лошадиные силы). Для последнего из них (в наиболее мощных версиях) в качестве опции станет предлагаться шестиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями. Для моделей с моторами EcoBoost такая трансмиссия будет уже "в базе".

У европейских дилеров обновленный Ford Mondeo появятся в сентябре. Точная дата начал продаж в России и стоимость таких автомобилей пока не сообщается.

Корпорация Ford выпустит пять специальных автомобилей Ford Focus RS Le Mans, посвященных победам машин компании в знаменитом 24-часовом марафоне. Выпуск приурочен к мероприятию Le Mans Classic, которое пройдет 9-11 июля во Франции, в котором автомобили примут участие.

Каждая версия автомобиля связана с одной из побед Ford в гонке, и выполнена в соответствующей расцветке. Так, один из Ford Focus RS Le Mans будет черным, с серебрянными полосами на капоте, крыше и по бокам автомобиля, как на Ford GT40 Mk II, победившем в гонке в 1966 году.

Красный Ford Focus RS Le Mans с белыми полосками напомнит о Ford GT40 Mk IV, который выиграл в 1967 году. Белая версия с голубыми полосами и тонкой красной каймой повторяет Ford Mk IIB, который участвовал гонке в 1967 году от подразделения Ford France.

Светло-голубой Ford Focus RS Le Mans с оранжевым носом повторяет расцветку Ford GT40, побеждавшего в Ле-Мане дважды, в 1968 и 1969 годах. Кроме того, в число специальных версий включен сине-белый Focus, раскрашенный так же, как и Capri RS 2600, победившем в 1972 году в классе Touring.

Все пять Focus RS получат эксклюзивную версию интерьеров. На автомобилях будут установлены кресла Recaro обтянутые алькантрой, и кожаный центральный подлокотник. На приборной панели каждого автомобиля будет установлена персональная пронумерованная табличка, подтверждающая эксклюзивность машины.

Цены на автомобили пока неизвестны.

На сегодняшний день восемь новых моделей Ford прошли сертификацию независимой организации TÜV Rheinland (Кельн, Германия) по стандарту "Салон без аллергенов". На территории Европы было продано около 4,2 млн автомобилей Ford, сертифицированных организацией TÜV. Американская компания является единственным производителем в мире, поставляющим автомобили, полностью соответствующие требованиям TÜV и не содержащие в салонах материалы, вызывающие аллергию. Первым легковым автомобилем марки, прошедшим сертификацию, стал C-MAX.

В процессе тестирования салона автомобиля проводятся всесторонние испытания, цель которых – выявить наличие вредных веществ и компонентов, вызывающих аллергию у людей. Эта процедура предусматривает анализ и исследование более 100 наименований материалов и компонентов. Все компоненты, которые будут иметь непосредственный или длительный контакт с кожей человека, например рулевое колесо, обивка сидений и ремни безопасности, также проходят испытания, чтобы избежать негативного воздействия.

Автомобили Ford оборудованы высококачественными фильтрами, которые не допускают попадания пыльцы в салон и гарантируют поддержание чистого воздуха внутри автомобиля.

На сегодняшний день сертификаты TÜV имеют следующие восемь моделей Ford: новая Fiesta, Fusion, Focus (включая Focus Coupe-Cabriolet), C-MAX, Kuga, Mondeo, S-MAX и Galaxy. Сейчас проходят сертификацию модели 2010 года – новые S-MAX и Galaxy, которые скоро появятся на рынке Европы. Все последующие модели Ford также будут проходить сертификацию.

Компания Ford в России начинает прием заявок на пикап Ford Ranger с автоматической коробкой передач. При этом "автоматический" Ranger будет доступен только с "двойной" кабиной Double Cab.

Цены на новинку стартуют от 1,28 миллиона рублей. За эти деньги покупатели получат автомобиль в богатой комплектации с 16-дюймовыми колесами, накладками на пороги с подсветкой, со спортивными педалями, вседорожными шинами, а также климат-контролем, магнитолой с поддержкой формата mp3, полным набором электростеклоподъемников, а также дополнительными "внедорожными" приборами в салоне: компасом, датчиком температуры внутри и снаружи, а также индикатор крена кузова.

В техническом плане пикап не изменился - он по-прежнему оснащается 2,5-литровым турбодизелем мощностью 143 лошадиные силы (330 Нм), и подключаемым полным приводом с дифференциалом повышенного трения на задней оси.

Среди конкурентов Ford Ranger с автоматической трансмиссией - SsangYong Actyon Sports, который в версии с двухлитровым турбодизелем (141 сила) и "автоматом" стоит от 769 тысяч рублей и рестайлинговый пикап Nissan Navara (от 1,423 миллиона рублей в версии с 2,5-литровым дизелем). Пикап Mitsubishi L200 с "автоматом" сейчас в России не продается, а новая модель Volkswagen Amarok - появится в России не раньше осени.

Модель Ford Focus стала самой распространенной иномаркой в России среди машин возрастом до пяти лет. К таким выводам пришли аналитики агентства "Автостат" в ходе изучения российского парка легковых автомобилей по состоянию на 1 апреля.

Всего в России насчитывается 304 тысячи "Фокусов" младше пяти лет - это 48 процентов от общего количества машин "Форд" такого же возраста. За ним следуют Renault Logan (245 тысяч машин) и Mitsubishi Lancer (172 тысячи).

Среди автомобилей возрастом 5-10 лет лидером стала Toyota Corolla (166 тысяч автомобилей), на втором месте - Chevrolet Niva (114 тысяч), на третьем - Ford Focus (сто тысяч).

Toyota Corolla стала самой популярной иномаркой и среди автомобилей старше десяти лет. В настоящее время таких "Королл" в России насчитывает 302 тысячи штук. Далее следует Volkswagen Passat в количестве 223 тысяч машин и Toyota Carina - 166 тысяч.

Среди брендов самое большое количество автомобилей от общего объема автопарка легковушек до пяти лет приходится на Chevrolet - 11,5 процента или 630 тысяч автомобилей. При этом самая популярная модель в данной возрастной категории у Chevrolet находится только на пятом месте - это Chevrolet Lacetti (166 тысяч машин).

Самая распространенная иностранная марка среди автомобилей 5-10 лет, а также старше 10 лет - Toyota - 656 тысяч и 1,836 миллиона автомобилей соответственно. На втором месте в обеих категориях - бренд Nissan с показателями 307 тысяч (5-10 лет) и 513 тысяч (от 10 лет) машин.

Всего в России насчитывается 13,9 миллиона легковых иномарок, из них 5,5 миллиона машин возрастом до пяти лет, три миллиона - от пяти до десяти лет, 5,4 миллиона - старше десяти лет.

В распоряжении британского издания AutoExpress оказались первые фотографии обновленного седана и универсала Ford Mondeo, которые появятся на европейском рынке в продаже к концу текущего года. Автомобили получили другой передний бампер с воздухозаборником иной формы и светодиодными фарами дневного света, новую решетку радиатора, а также, вероятно, слегка измененные задние фонари. Кроме того, доработкам подвергся и интерьер модели.

Помимо изменений во внешности, рестайлинговые автомобили семейства Mondeo также получат новый двухлитровый бензиновый двигатель серии EcoBoost, сочетающий в себе турбонаддув и непосредственный впрыск топлива. Мощность такого мотора, который придет на смену 2,5-литровой "пятерке", составит 203 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент будет равен 300 Нм. В паре с преселективной коробкой передач PowerShift с двумя сцеплениями он позволит седану Ford Mondeo разгоняться до "сотни" за 7,9 секунды (универсалу Ford Mondeo Wagon за 8,2 секунды). Максимальная скорость такой машины составит 232 километра в час (у универсала – 227 километров в час).

Также обновленные машины на европейском рынке станут предлагаться с 1,6-литровым бензиновым "Экобустом", новым 160-сильным двухлитровым дизелем, который будет доступен и версиях мощностью 113 и 138 лошадиных сил, а также с 2,2-литровым двигателем на "тяжелом топливе", развивающем около 180 лошадиных сил.

Как сообщалось ранее, полностью новое поколение Ford Mondeo появится не ранее 2014 года. Ожидается, что такой автомобиль будет построен на той же платформе, что и нынешняя машина, однако у него изменятся размеры колесной базы, длина кузова и колея передних и задних колес.

Первый официальный тизер нового Explorer 2011 компании Ford, представляет собой фотографию главного инженера проекта Джима Холланда, опирающегося на капот паркетника.

В интервью Detroit Free Press Холланд сказал: «Увидев эту фотографию, Вы сразу поймете, что это Ford, что это - SUV, и, что это - самая современная интерпретация нашего Explorer'а».

По появившемся ранее в СМИ шпионским снимкам, можно заметить, что будущий Ford Explorer 2011, премьера которого состоится в ноябре на Автошоу в Лос-Анджелесе, внешне многое перенял у английских коллег Land Rover Range Rover и Land Rover LRX.

Отличительной особенностью Explorer'а нового поколения станет несущий кузов и новейшая система управления трансмиссией, работающая в пяти режимах (стандартный, грязь, песок, снег и спуск со склона), как у Land Rover.

Серийные модели будут оснащаться 2-литровыми 4-цилиндровыми двигателями EcoBoost, которые по обещаниям моторостроителей обеспечат лучшую экономичность в классе при характеристиках аналогичных V-6, и более мощными 355-сильными моторами объемом в 3,5 литра. В списке дополнительных опций надувные ремни безопасности, семиместный вариант салона и система полного привода.

Новое поколение Ford Explorer было показано в США узкому кругу избранных. На демонстрацию модели были приглашены только избранные представители американских дилеров марки Ford. С середины восьмидесятых и вплоть до кризиса 2008 года Ford Expplorer являлся одной из основных моделей компании на рынке Северной Америки.

Ford Motor Co. представил дилерам новый Explorer как модель 2012 года. Ранее Ford планировал запустить новую модель в производство в конце этого года, но потом было решено перенести начало производства как минимум на январь 2011 года, чтобы можно было формально квалифицировать модель как автомобиль 2012 модельного года.

Представители дилеров, которых пригласили на презентацию модели в Детройте, считают, что желание Ford продавать автомобиль как новинку весь 2011 год ставит дату запуска Explorer под вопрос. В свою очередь, представители Ford отметили, что никаких задержек по производству Explorer не произошло. "Мы не объявили модельного года для Explorer, – сообщает Джей Уорд, пресс-секретарь Ford. – Я могу подтвердить, что автомобиль идет в производство в 2010 году, без каких-либо задержек. Публичный показ автомобиля Ford Explorer состоится в конце лета".

Новый Ford Explorer получит абсолютно новую платформу. Ford планирует предложить покупателям в США как моноприводный, так и полноприводный вариант модели. Автопроизводитель предложит четырехцилиндровый двухлитровый двигатель EcoBoost. Как ожидается, будет предлагаться и шестицилиндровый двигатель.

Дилеры, видевшие новый автомобиль, отмечают, что он стал более округлым, чем нынешняя модель Explorer, с плавными линиями и напоминает увеличенную версию кроссовера Ford Edge.

Вчера, во вторник, 4 мая, на сборочном предприятии компании Ford в немецком городе Кельн был выпущен шестимиллионный экземпляр модели Fiesta. Юбилейным автомобилем стал трехдверный хэтчбек синего цвета в комплектации Sport, оснащенный 120-сильным бензиновым двигателем объемом 1,6 литра. В ближайшее время эта машина будет доставлена своему владельцу в Германии.

Шесть миллионов Ford Fiesta было собрано в Кельне за 31 год – с момента, когда автомобиль первого поколения встал на конвейер завода. Первый миллион "Фиест" был произведен за десять лет, еще один миллион экземпляров был выпущен за пять лет, а между появлением пяти – и шестимиллионного автомобиля прошло чуть более трех лет.

За все время своего существования предприятие в Кельне занималось производством семи поколений Ford Fiesta. В настоящее время работники этого завода собирают 1885 автомобилей Fiesta и Fusion ежедневно. В прошлом году здесь было произведено в общей сложности 406 тысяч 200 машин.

В Европе производство модели Fiesta началось в 1976 году, когда сборка автомобиля была налажена на заводе в Испании. С этого же года и до 2002-го "Фиеста" также выпускалась в британском городе Дагенхэме и до 1980-го – в Саарлуи, Германия. За все время существования Ford Fiesta по всему миру было реализовано более 13 миллионов экземпляров этой модели

Первым из всех европейских предприятий выпуском Fiesta текущего поколения занялся завод в немецком городе Ниль. Через 18 месяцев после этого на всех мировых рынках было куплено 750 тысяч таких машин, из которых 670 тысяч автомобилей проданы в Европе.

Компания Ford отпраздновала выпуск шестимиллионного автомобиля Transit, сошедшего в пятницу с конвейера турецкого завода. Юбилейной машиной стал белый Transit Kombi, произведенный по заказу немецкого клиента.

Помимо производства шести миллионов автомобилей, в этом году Ford отмечает 45-летнюю годовщину модели Transit. В честь нее компания выпустит ограниченную серию Sapphire, информация о которой пока что не разглашается.

В настоящее время коммерческий автомобиль Ford Transit продается в более чем 85 странах. По итогам 2009 года, этот автомобиль стал самым продаваемым в своем сегменте на 19 европейских рынках.

В России за 2009 год было продано 4424 автомобилей Ford Transit.

На открывающемся в пятницу моторшоу в Пекине компания Ford представит концептуальный автомобиль под названием Start. Как говорится в официальном пресс-релизе, машина построена для демонстрации нового турбомотора из линейки EcoBoost – рядного трехцилиндрового агрегата объемом один литр, оснащенного системой непосредственного впрыска топлива.

Точная мощность нового двигателя, работающего в паре с шестиступенчатой "механикой", не сообщается. В Ford лишь уточняют, что его характеристики будут сопоставимы с показателями 1,6-литровых "четверок". Согласно появлявшейся ранее информации, подобный агрегат на серийных машинах будет доступен в двух версиях - 89 и 108 лошадиных сил. Уровень выбросов углекислого газа литрового EcoBoost не превысит 100 граммов на километр.

Четырехместный концепт-кар Ford Start будет построен с использованием легких кузовных панелей, изготовленных из перерабатываемых композитных материалов, которые станут крепиться на алюминиевое шасси. Кроме того, у автомобиля практически полностью отсутствуют задние стойки, что обеспечивает 180-градусный угол обзора, стекла закреплены заподлицо с панелями, а крыша является съемной.

По словам представителей Ford, выпуск серийной версии концепт-кара Start не планируется, однако в компании заинтересованы в получении отзывов посетителей Пекинской выставки о дизайне прототипа, а также о самом автомобиле в целом. В связи с этим, при положительной реакции публики на машину, не исключено, что созданная по мотивам "Старта" машина все же появится на конвейере в качестве, например, модели Puma нового поколения.

По итогам марта 2010 года самым продаваемым автомобилем Европы стала модель Ford Fiesta. За месяц было реализовано 68,6 тысячи машин, что на 25,8 процента больше, чем в марте прошлого года, сообщает агентство JATO Dynamics.

"Фиеста" обогнала лидера предыдущих месяцев - VW Golf, на 11,7 тысяч машин. Кроме того, Ford Fiesta вышла в лидеры и по итогам трех месяцев 2010 года - 140 тысяч машин против 135 тысяч у VW Golf.

Места с третьего по десятое занимают модели Renault Clio, Opel Corsa, Peugeot 207, Ford Focus, Opel Astra, VW Polo, Fiat Punto и Fiat Panda. Причем спрос на три последние модели по итогам марта снизился на 3,9, 15,5 и 9,5 процента соответственно.

Среди брендов в европейские лидеры по итогам марта вышел Ford, сумевший опередить марку Volkswagen на 1,8 тысячи автомобилей. Однако по итогам первого квартала первое место по продажам пока по-прежнему удерживает немецкая марка, опережая "Форд" почти на 450 тысяч машин.

Третье место занимает Renault, а замыкают первую десятку Opel, Peugeot, Fiat, Citroen, Audi, Toyota и BMW.

В России по итогам марта спрос на новые машины упал на семь процентов, а по итогам первого квартала - на 27 процентов. Самым продаваемым брендом в РФ является отечественная "Лада", а в первую пятерку попали также Chevrolet, Hyundai, Kia и Renault. Марка Ford в 2010 году пока занимает лишь шестую позицию.