Компания Matech не мелочится и участвует в гоночных сериях не на Corvette или Porsche 911, а на американском суперкаре Ford GT, который всегда выпускался лимитировано. Да не просто на стоковом варианте, а основательно подготовленном.

В сезоне 2010 года специалисты Matech создали новую версию GT. Тюнинг для суперкара сделали комплексный. У машины абсолютно новый двигатель, модернизированные элементы подвески и множество аэродинамических элементов из лёгких композитных материалов. В частности установлены новые сплиттеры, диффузор, воздухозаборник на капоте и дверях, а также громадное антикрыло на багажнике.

Подробности пока не афишируются, но известно, что тесты новинки уже начались в Испании и специалисты Matech возлагают на свой Ford GT большие надежды. Одновременно боссы компании подбирают новых потенциальных гонщиков, рассматривая семь кандидатур, среди которых есть две женщины. Подробный пресс-релиз и презентацию гоночного Matech Ford GT стоит ожидать в марте этого года.

Компания Ford будет продавать в России специальную версию модели Focus, разработанную для покупателей, которые решили воспользоваться государственной программой утилизации. Как пишут "Ведомости" со ссылкой на представителя Ford Анну Капитонову, Ford Focus Limited Edition появится в продаже с 8 марта - это будет самая дешевая версия "Фокуса" в комплектации Ambiente со сниженной ценой.

В частности, трехдверка Focus Limited Edition будет продаваться за 389 тысяч рублей (сейчас 497 тысяч), пятидверный хэтчбек будет стоить 399 тысяч рублей, а седан - 409 тысяч. Эти цены приведены с учетом скидки в 50 тысяч рублей, которую покупатель получит в рамках утилизационной программы.

Как считают представители Ford, выпуск специальной модификации позволит увеличить спрос на "Фокусы" и привлечет к продукции компании участников утилизационной программы. "Специальные" версии Focus будут собираться на заводе во Всеволожске "в достаточных количествах", тогда как раньше самая доступная версия занимала не больше 1-2 процента от общих объемов производства.

Напомним, что с 8 марта владельцы автомобилей старше 10 лет смогут сдать свой автомобиль в утиль, получив скидку на покупку новой машины отечественного производства в размере 50 тысяч рублей. В утилизационной программе будут участвовать около 1200 дилеров. До конца года в рамках этой программы предполагается продать около 200 тысяч автомобилей.

Отделение компании Ford Special Vehicle Team (SVT) официально представило обновленную тюнинговую модификацию купе и кабриолета Mustang 2011 модельного года – Shelby GT500. По сравнению с одноименным предшественником автомобиль получил более легкий двигатель, дополнительные элементы, улучшающие охлаждение тормозных механизмов, и другие педали.

Новинка оснащена алюминиевым восьмицилиндровым бензиновым двигателем объемом 5,4 литра и мощностью 550 лошадиных сил, что на 10 лошадиных сил больше, чем у предшественника. Этот мотор на 46,2 килограмма легче предыдущего агрегата, что позволило инженерам добиться лучшего соотношения мощности к массе и уменьшения расхода топлива. По данным компании Ford, новый "заряженный" Mustang потребляет в городе 15,6 литра бензина на сто километров пробега (почти на литр меньше, чем ранее), а на трассе – 10,2 литра (на четыре десятых литра меньше).

Для купе и кабриолета Shelby GT500 разработчики подготовили и специальный спорт-пакет под названием SVT Performance. В него включена установка легкосплавных 19-дюймовых колесных дисков на передней оси и 20-дюмовые на задней с покрышками Goodyear Eagle F1 SuperCar G, увеличенное передаточное число главной передачи и более жесткие пружины. В компании Ford утверждают, что автомобиль с таким пакетом проходит 2,3-мильный тестовый трек на три секунды быстрее обычного Shelby GT500.

В США продажи нового купе и кабриолета Shelby GT500 Convertible начнутся к концу весны этого года. Цены на автомобиль со стационарной крышей будут начинаться от 49 тысяч 495 долларов.

Швейцарское отделение компании Ford представило специальную модификацию "заряженного" автомобиля Focus RS – WRC Edition. Новинка разработана с помощью фанатов этой модели, предлагавших свои варианты дизайна машины в ходе специального конкурса, организованного американским производителем. Спецверсия хэтчбека будет выпущена ограниченным тиражом в 50 экземпляров.

Каждый Ford Focus RS WRC Edition будет окрашиваться исключительно в белый цвет и получит специальные наклейки на кузов с черными и зелеными полосами, а также с логотипами Чемпионата мира по ралли. Кроме того, автомобили получат окрашенные в черный цвет 19-дюймовые колесные диски OZ Superturismo GT и табличку в салоне с автографами пилотов команды Ford в WRC Микко Хирвонена и Ярмо Лехтинена.

Техническая начинка специальных Ford Focus RS не подвергнется никаким изменениям. Хэтчбек по-прежнему будет оснащаться 2,5-литровой турбированной "пятеркой" мощностью 305 лошадиных сил.

Цены на новинку в Швейцарии будут начинаться от 55,9 тысячи франков (или 37 тысяч 950 евро).

Компания Ford планирует в течение ближайших нескольких лет вывести на рынок облегченную версию "заряженного" хэтчбека Focus RS, которая получит название Clubsport, а также подготовить самую мощную модификацию нового поколения "Фокуса", оснащенную гибридной силовой установкой. Об этом сообщает британское издание Auto Express.

Облегченный Ford Focus RS текущего поколения получит форсированный до 350 лошадиных сил 2,5-литровый пятицилиндровый мотор, легкие спортивные кресла, заниженную и более "жесткую" подвеску, а также другие шины. По данным Auto Express, с нуля до 96 километров в час такая машина сможет разогнаться примерно за пять секунд. Версия Clubsport будет выпущена ограниченным тиражом в 500 экземпляров и появится в продаже к концу текущего года.

"Заряженный" хэтчбек Focus RS нового поколения получит двухлитровый бензиновый мотор серии Ecoboost с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом, который будет работать вместе с электромотором, приводящим в движение задние колеса. Ожидается, что суммарная мощность силовой установки составит около 300 лошадиных сил.

Такой автомобиль, как ожидается, получит систему автоматической остановки и запуска двигателя и преселективный "робот" с двумя сцеплениями. Разгон с нуля до 96 километров в час у нового RS займет около пяти секунд, а максимальная скорость составит 250 километров в час.

По данным Auto Express, новый Ford Focus RS появится на рынке примерно через три года.

Отметим, что в ближайшие полтора года компания Ford выведет на рынок еще одну новую модель – 240-сильный Focus ST, оснащенный двухлитровым мотором Ecoboost.

По итогам прошлого года чистая прибыль компании Ford составила 2,7 миллиарда долларов, в то время как 2008-й американский автопроизводитель закончил с убытком в размере 14,8 миллиарда долларов. Отметим, что в 2009 году Ford получил прибыль впервые за последние четыре года. Об этом сообщает издание Automotive News.

Положительные финансовые результаты были достигнуты благодаря росту продаж, сокращению рабочих мест, снижению затрат на разработку новых машин, производство и строительство новых предприятий, а также за счет реструктуризации большинства долгов. Например, только за апрель 2009-го "Форду" удалось сократить свою задолженность перед кредиторами почти на 10 миллиардов долларов, что составляло 38 процентов от всего долга концерна.

В четвертом квартале прошлого года выручка компании Ford составила 868 миллионов долларов, однако за аналогичный период 2008-го автопроизводитель потерял 5,9 миллиарда долларов. Чистая прибыль концерна за отчетный срок - 2,7 миллиарда долларов (в 2008-м потери в размере 14,9 миллиарда долларов). Операционная прибыль компании за 2009 год составила восемь миллионов долларов.

Отметим, что в общей сложности в период с 2006 по 2008 год американский концерн потерял около 30 миллиардов долларов. Сейчас в Ford надеются, что текущий год также станет для компании финансово успешным.

Знаменитый журнал DUB Magazine при содействии Mafia Customs «прокачал» новый «Мустанг» 2011 года, который в свою очередь будет презентовать популярный рэпер Nelly. Вероятно, данный Mustang даже будет красоваться на обложке нового альбома певца.

«Мустанг» окрашен в специальный глубокий чёрный цвет и снабжён матовыми чёрными полосками. Внешность изменена за счёт полного боди-кита Street Scenes и больших чёрных колёсных дисков. Спереди стоят 22-дюймовые «катки», а сзади – диаметром 24 дюйма. Все четыре колеса обуты в резину Pirelli. Дополняют картину новая решётка радиатора с шилдиком DUB, фары типа «ангельские глазки» и воздухозаборник на капоте.

В салоне много кожи и высококачественная аудиосистема от JL Audio с 12-дюймовыми сабвуферами. Под капотом базовый для 2010 Mustang GT 412-сильный V8, который в данном случае остался без доработки. Правда, стоковую выхлопную систему заменили аналогичной производства Borla.

Компания Ford планирует представить обновленное семейство Mondeo (седан, хэтчбек и универсал) в конце 2010 года. Шпионские фотографии прототипа будущей новинки были опубликованы голландским изданием Autoweek.

Как ожидается, Mondeo получит небольшие лишь незначительные изменения во внешности: новый передний бампер с большим трапециевидным возухозаборником, модернизированную решетку радиатора, новые фары со светодиодной секцией и доработанные задние фонари. Кроме того, "фейслифтингу" подвергнется и салон "Мондео".

Главное изменение в технической начинке рестайлингового автомобиля - появление нового двухлитрового турбомотора серии EcoBoost, который заменит собой 2,5-литровый пятицилиндровый двигатель. Двухлитровый агрегат будет развивать 203 лошадиные силы и 300 Нм крутящего момента и станет комплектоваться роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями (PowerShift).

Кроме того, в линейке двухлитровых дизельных моторов ожидается пополнение за счет 163-сильной модификации (будет доступен только в Европе).

Как сообщалось ранее, полностью новое поколение Ford Mondeo появится на рынке не раньше 2014 года. Новый "Мондео" планируется построить на той же платформе, что и нынешний автомобиль, однако у него изменятся размеры колесной базы и длина кузова, а также колея передних и задних колес.

По некоторым данным, такая машина может получить кузов "четырехдверное купе". Разработкой следующего поколения Ford Mondeo занимается американская дизайн-студия Ford.

На проходящем в Детройте международном моторшоу жюри конкурса "Североамериканский легковой автомобиль и внедорожник года" (North American Car and Truck of The Year) объявило результаты своего голосования. В этом году победителями стали сразу два автомобиля компании Ford – седан Fusion Hybrid и фургон Transit Connect.

Как говорится в официальном сообщении, только в третий раз за всю 17-летнюю историю конкурса один автопроизводитель смог занять первое место сразу в двух номинациях. Впервые это произошло в 2006 году, когда победили автомобили компании Honda, а во второй – в 2007-м, когда выиграли машины General Motors.

В этом году жюри конкурса, в которое входит 49 автомобильных журналистов из США, выбирали из 50 претендентов, отобрав к полуфиналу 16 легковых машин и 10 внедорожников. По результатам голосования, в категории автомобилей второе и третье место заняли VW Golf GTI и Buick LaCrosse, набрав 146 и 103 балла соответственно. Победитель - Ford Fusion Hybrid - получил 241 балл.

Во второй номинации вторую и третью позиции заняли Chevrolet Equinox (183 балла) и Subaru Outback (94 балла). При этом разрыв между последним и первым результатом составляет 119 баллов. Отметим, что каждый из членов жюри мог выставить всего 25 баллов. Максимальную оценку в 10 баллов можно было отдать только одной модели.

В прошлом году победителями конкурса стали Hyundai Genesis и Ford F-150, а в позапрошлом - Chevrolet Malibu и Mazda CX-9.

Компания Ford распространила первые подробности о семействе Ford Focus нового поколения. Дебют новинки с кузовами "хэтчбек" и "седан" для американского рынка состоится в Детройте, а чуть позже - в марте - в Женеве представят и европейскую модификацию.

Следующее поколение Ford Focus построено на базе новой глобальной платформы "С-класса", в основе которой лежит основательно переделанное шасси от предыдущей модели. Инженеры компании перенастроили заднюю подруливающую подвеску, а также модернизировали передний и задний подрамники.

Рулевое управление на новом "Фокусе" оснащено новым электроусилителем, а на европейском рынке новинка будет доступна с системой распределения тяги между ведущими колесами Dynamic Cornering Control, имитирующей работу межосевого дифференциала.

Как и ожидалось, "Фокус" следующего поколения получит линейку новых моторов: в Европе автомобиль появится с 1,6-литровым бензиновым турбомотором серии EcoBoost, а в США Focus первое время будет предлагаться с двухлитровым агрегатом с непосредственным впрыском топлива, развивающий мощность 155 лошадиных сил. Трансмиссии - либо механические КПП, либо новый преселективный "робот" PowerShift с двумя сухими сцеплениями.

Кроме того, новинка получит полностью переделанный интерьер с новой архитектурой передней панели, новой комбинацией приборов, в центре которой разместится большой цветной (в некоторых версиях – монохромный) дисплей. Еще одно новшество – мультимедийный комплекс MyFord, который на американском рынке будет интегрирован с коммуникационной системой SYNC. Благодаря ему водитель сможет управлять большинством систем автомобиля при помощи большого, восьмидюймового сенсорного ЖК-дисплея.

Как заявляют представители Ford, новый "Фокус" станет лишь первой из 10 новых моделей, построенных на базе новой глобальной платформы. К 2012 году общие продажи всех автомобилей на базе этого шасси превысят два миллиона штук в год – на той же платформе уже созданы компактвэны Ford C-Max и Grand C-Max, которые появятся в продаже в течение 2010 года.

Американский автопроизводитель Ford покажет на мотор-шоу в Детройте в январе 2010 года маскл-кар Mustang GT 2011. Автомобиль получил пятилитровый восьмицилиндровый V-образный двигатель Ti-VCT мощностью 412 л.с., максимальный крутящий момент которого составляет 530 Нм. Модель также будет доступна с менее мощным мотором, устанавливаемым на текущую версию Mustang GT, – восьмицилиндровым агрегатом объемом 4,6 л, мощность которого равна 315 л.с., а крутящий момент – 440 Нм. Новый пятилитровый двигатель весит на 20% меньше, чем прежние моторы Ford того же объема.

Ford Mustang GT 2011 года обзавелся и новой трансмиссией: на смену пятиступенчатой пришла шестискоростная коробка передач (автоматическая 6R80 и механическая MT82). Mustang GT 2011, укомплектованный "автоматом", будет расходовать 9,4 л бензина на 100 км пути при движении по трассе и 14 л/100 км в городском цикле. Ford пока не сообщает динамических характеристик машины, но они явно должны быть лучше, чем у текущей версии Mustang GT, который разгоняется с места до 100 км/ч за 5 сек. Маскл-кар получил спортивные тормоза и усовершенствованную подвеску, а также 19-дюймовые колесные диски из легких сплавов.

Компания Ford представила трековую версию купе Mustang, которая оснащена новым восьмицилиндровым двигателем и получила имя BOSS 302R. Автомобиль назван в честь одноименного спортивного "Мустанга", подготовленного фирмой Bud Moore Engineering, который под управлением пилота Парнелли Джонса в 70-х годах прошлого века успешно выступал в американском чемпионате Trans-Am. Об этом сообщает сайт Carscoop.

Новинка придет на смену трековому автомобилю Mustang FR500C и получит пятилитровый двигатель V8 мощностью 412 лошадиных сил, работающий в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Также машина станет оснащаться мощными тормозными механизмами Brembo, гоночными пружинами и амортизаторами, каркасом безопасности в салоне, креслами-ковшами и системой, позволяющей передавать на компьютер данные телеметрии и работы всех агрегатов.

Помимо этого, Ford подготовил еще более "продвинутую" трековую модификацию - M-FR500-BOSS R1 - которая даже может быть допущена к участию в гонках серии Grand-Am Continental Tire Sports Car Challenge (ранее этот чемпионат был известен как KONI Challenge). Такой автомобиль оснащается форсированным мотором с модернизированной системой охлаждения, шестиступенчатой "механикой" со сближенным передаточными числами, гоночной подвеской с амортизаторами KONI, спортивной настройкой работы антиблокировочной системы тормозов, а также другой выпускной системой.

По словам представителей Ford, спортивным подразделением американской компании планируется выпустить всего 50 экземпляров трекового Mustang BOSS 302R. Первые автомобили будут доставлены клиентам во второй половине будущего года. Стоимость трековой версии составит 79 тысяч долларов, а цены на модификацию M-FR500-BOSS R1 будут начинаться от 129 тысяч долларов.

Австралийский водитель, пытаясь оторваться от полицейской машины, преследовавшей его за превышение скорости, разогнался до 235 километров в час и в итоге сумел скрыться от полисменов. Как сообщает News.com.au, погоня длилась почти 40 километров.

Полиция пыталась остановить автолюбителя на спортивном автомобиле Ford Falcon XR8 (эта машина оснащалась восьмицилиндровыми моторами мощностью 390-420 лошадиных сил), за то, что он ехал со скоростью 140 километров в час. Однако водитель не подчинился полисменам и решил удрать от них. В итоге, он сумел оторваться от преследования и скрыться в лесу. Даже привлеченный на поиски полицейский вертолет так и не помог обнаружить беглеца.

Правда, у полиции было имя владельца автомобиля, поэтому водитель, одумавшись, сам пришел в полицейский участок. Теперь его обвиняют в опасном вождении, создание угрозы жизни других водителей и нарушение правил дорожного движения. Судебный процесс над "гонщиком" состоится в конце февраля.

Концерн Ford Motor предложил 41 тысяче рабочих на американских предприятиях уволиться по собственному желанию, получив отступные, максимальный размер которых составляет 70 тысяч долларов. Сокращение рабочих мест проводится с целью реализации программы по снижению издержек и возвращении автопроизводителя к прибыльности к 2011 году. Об этом сообщает Reuters.

В соответствии с условиями компании Ford, при добровольной отставке рабочий предприятия со стажем не менее года получит компенсацию в размере 50 тысяч долларов, а также ваучер на сумму 25 тысяч долларов на покупку нового автомобиля или, вместо него, дополнительную денежную выплату в размере 20 тысяч долларов. Сотрудникам пенсионного возраста будут выплачены как пенсионные выплаты, так и 20 тысяч долларов "бонуса" или предоставлена скидка в размере 25 тысяч долларов при приобретении машины марки Ford. Квалифицированный персонал предпенсионного возраста получат компенсацию в размере до 40 тысяч долларов, а остальные рабочие смогут рассчитывать только на сумму в 20 тысяч.

Свое решение рабочие должны сообщить руководству до января будущего года. Сотрудники Ford, которые примут эти предложения, покинут компанию в период с 1 февраля по 1 марта. Первое предложение о добровольной отставке было сделано руководством концерна в середине текущего года. Тогда его приняли около тысячи человек.

Отметим, что в ноябре Объединенный профсоюз сотрудников автомобильной отрасли США (United Auto Workers - UAW) отверг предложенную Ford Motor сделку, отказавшись пойти автопроизводителю на уступки, дав руководству возможностью пересматривать штатное расписание в одностороннем порядке, а также не проводить забастовок до 2015 года и отказаться от повышения зарплаты сотрудникам, работающим менее шести лет.

В гамме двигателей купе Ford Mustang GT следующего модельного года появится пятилитровый восьмицилиндровый мотор мощностью 412 лошадиных сил, который придет на смену старому 315-сильному 4,6-литровому агрегату с аналогичным числом цилиндров. Об этом сообщает американское издание Inside Line со ссылкой на сообщения в сетях Facebook и Twitter, где впервые появилась эта информация до ее официального оглашения.

Ранее сообщалось, что и второй мотор в линейке – четырехлитровый V6 мощностью 210 лошадиных сил – будет заменен на 3,7-литровую "шестерку" семейства Cyclone, развивающую 305 лошадиных сил. Такой двигатель станет агрегатироваться с шестиступенчатой автоматической или механической коробкой передач. Купе Ford Mustang с новым V6 и "механикой" в городском режиме будет расходовать около 13 литров бензина на сто километров пути, а на трассе – восемь литров.

Помимо новых моторов у "Мустанга" следующего модельного года также появится другой электроусилитель рулевого управления, перенастроенная подвеска, более мощные тормоза, улучшенная шумоизоляция, доработанные аэродинамические элементы, а также новая приборная панель. С августа 2010-го для купе можно будет заказать и новый спорт-пакет с более жесткой подвеской, растяжкой между передними стойками, 19-дюймовыми колесными дисками и перенастроенной системой стабилизации, у которой появится специальный спортивный режим.

В конце января на торги, организованные американским аукционным домом RM Auctions, планируется выставить созданный в единственном экземпляре концепт-кар Ford GT90.

Автомобиль был впервые представлен в 1995 году на моторшоу в Детройте и является полностью рабочим прототипом, который, как говорится в пресс-релизе, находится в отличном техническом состоянии, а также все эти годы обслуживался и хранился в надлежащих условиях.

Концепт-кар был построен подразделением "Форда" Special Vehicle Team (SVT) всего за шесть месяцев, а в его конструкции применялись многие компоненты от других суперкаров того времени - в основном от Jaguar XJ220. Среднемоторный Ford GT90 оснащен шестилитровым двенадцатицилиндровым двигателем с четырьмя турбинами Garrett, мощность которого составляет 720 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 893 Нм.

Агрегат создан из двух "восьмерок" компании Lincoln, у которых было "изъято" по два цилиндра. Мотор прототипа работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач FFD-Ricardo. Максимальная скорость суперкара – 407 километров в час. Для сравнения, до такой же скорости может разогнаться 1001-сильный Bugatti Veyron, комплектующийся восьмилитровым мотором W16 с четырьмя турбонагнетателями.

Стартовая стоимость Ford GT90 не сообщается.

Сетевое издание Carscoop опубликовало первые официальные фотографии обновленных минивэнов Ford S-Max и Galaxy. Эти машины будут показаны широкой публике только в январе следующего года.

Судя по представленным снимкам, модель S-Max получит новый передний бампер с другим воздухозаборником и светодиодными фарами дневного света, а также слегка модернизированные задние фонари. Модернизация, которая затронет обновленный Ford Galaxy, также будет незначительной. У автомобиля появится иной передний бампер, колесные диски нового дизайна и слегка измененная решетка радиатора.

Также предполагается, что минивэны станут оснащаться новым дизельным двигателем, характеристики которого пока не сообщаются. Отметим, что нынешние S-MAX и Galaxy предлагаются с 2,0 и 2,2-литровыми турбодизелями мощностью 140 и 175 лошадиных сил соответственно, работающими в зависимости от модификации в паре с шестиступенчатой автоматической или механической коробкой передач.

Ожидается, что в продаже на европейском рынке обновленные Ford S-MAX и Galaxy появятся через некоторое время после дебюта машин в Детройте.

На проходящем в Лос-Анджелесе моторшоу был назван победитель ежегодного конкурса "Международный автомобиль года" (ICOTY), которым стал седан Ford Taurus. В номинации "Международный внедорожник года" первое место занял кроссовер Volvo XC60, а лучшими "зелеными" машинами были выбраны гибридная версия седана Ford Fusion и дизельный Audi Q7 TDI Clean Diesel.

В состав жюри конкурса, проводящегося журналом Road & Travel, входят 20 журналистов из самых известных американских автомобильных изданий, включая Inside Line, Consumer Guide Automotive, Auto Week, Car and Driver и Kelly Blue Book. После голосования результаты были отосланы в организацию J.D. Power and Associates для проверки точности подсчетов и подтверждения достоверности полученных данных.

В прошлом году победителем конкурса стал суперкар Nissan GT-R, а лучшим внедорожником и экологически чистыми автомобилями были признаны Dodge Ram 1500, Volkswagen Jetta TDI и BMW X5 xDrive35d соответственно.

В первые дни нового года в Европе стартуют продажи нового представителя экологически дружественной линейки Ford – Focus ECOnetic. Дебютант Франкфуртского автосалона – 2009 будет выпускаться только в кузове хэтчбек с пятью дверями и станет первым представителем Ford, получившим систему "стоп-старт".

Как сообщается в пресс-релизе компании, благодаря специально разработанному стартеру двигатель заводится всего за 0,3 секунды, а расход топлива за счет выключения мотора в пробках и на светофорах может сокращаться на 10% в городских условиях.

Экономить топливо и сокращать выбросы помогает также система рекуперации тормозной энергии, обновленный сажевый фильтр в дизельном двигателе объемом 1,6 л и обучающая программа Eco Mode, подсказывающая водителю наиболее экономичный скоростной режим. Расход топлива в смешанном цикле в результате этих мер составляет всего 3,81 л/100 км.

Напомним, что в Европе уже больше года продается еще один "зеленый" представитель американского концерна — Ford Fiesta ECOnetic.

Фотографии седана и хэтчбека Ford Fiesta, предназначенных для рынка Северной Америки, попали в прессу за два дня до официальной премьеры, которая должна состояться на автосалоне в Лос-Анджелесе в середине недели.

Продажи малолитражек в США и Канаде, по некоторым данным, начнутся в следующем году.

От европейской версии хэтчбек Fiesta отличается новым передним бампером с другим оформлением противотуманных фар, а также новой, составной решеткой радиатора. Седан, в свою очередь, получил хромированную решетку радиатора, выполненную в стиле североамериканских моделей Ford.

Никаких подробностей о технической начинке машин для североамериканского рынка пока нет. Скорее всего, они будут оснащаться той же гаммой моторов, что и европейские модели (1,4- и 1,6-литровые бензиновые моторы мощностью до 120 лошадиных сил), но, возможно, получат и новый 1,6-литровый турбодвигатель серии EcoBoost.

Детали ожидаются позднее - после официальной презентации новинок.