В рамках моторшоу в Амстердаме, которое состоялось в апреле текущего года, компания Ford представила специальную серию внедорожной версии Ford Focus, получившей название X Road.

Изначально новинку планировалось показать лишь в виде прототипа, однако, изучив бурную реакцию публики, в компании было принято решение выпустить ограниченную партию Focus X-Road и начать ее продажи в Европе.

В результате все 300 автомобилей Ford Focus X Road планируется реализовать в Нидерландах. Новинка построена на базе универсала Focus Station Wagon и будет оснащаться только одним двигателем – 1,8-литровым 125-сильным агрегатом, который может работать как на бензине, так и на биоэтаноле.

Внешний вид Focus X Road отличается неокрашенным пластиковым обвесом кузова, усиленной защитой днища, шильдиками X Road, а также 17-дюймовыми легкосплавными дисками. Как сообщает издание Carscoop, стоимость внедорожного универсала от Ford составит 25 175 евро.

Компания Ford официально подтвердила появление в следующем году на своих автомобилях нового четырехцилиндрового двухлитрового мотора серии EcoBoost, оснащенного турбонагнетателем и непосредственным впрыском топлива. Мощность этого агрегата составит 230 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент будет равен 325 Нм. Об этом говорится в официальном пресс-релизе автопроизводителя.

Как сообщалось ранее, в 2010 году автомобили Ford также станут предлагаться с 1,6-литровыми моторами семейства EcoBoost, которые будут доступны в трех вариантах мощности - 130, 150 и 180 лошадиных сил. Такие двигатели, как ожидается, появятся у Ford Fiesta, Focus, C-Max, Mondeo, S-Max и Galaxy.

Для продающихся в США кроссоверов Ford Flex и Lincoln MKT, а также седана Lincoln MKS покупатели смогут заказать более мощный агрегат этой же серии — 355-сильный V6 объемом три литра (на модели Ford Taurus SHO данный двигатель будет развивать уже 365 лошадиных сил). Кроме того, у семейства Focus следующего поколения появится версия с 1,0-литровой "четверкой" EcoBoost мощностью 89 или 108 лошадиных сил.

По словам представителей Ford, сочетание непосредственного впрыска и турбонагнетателя позволяет снизить расход топлива по сравнению с атмосферными моторами аналогичной мощности примерно на 20 процентов и на 15 процентов сократить выбросы углекислого газа.

В понедельник российский завод Ford, расположенный во Всеволожске, возобновил производство автомобилей. Сотрудники предприятия будут трудиться по сокращенному четырехдневному графику, введенному 8 июня, сообщает РИА Новости со ссылкой на директора по связям с общественностью российского представительства Ford Екатерину Кулиненко.

Конвейер проработает всего неделю, после чего 20 июля работники завода отправятся в ежегодный коллективный отпуск, который продлится три недели - до 9 августа.

Как сообщалось ранее, всеволожское предприятие Ford приостановило работу с 1 июля в связи с необходимостью снижения объемов выпуска автомобилей, вызванной падением спроса на машины.

Четырехдневный график работы будет действовать на заводе до 5 октября. Сотрудники предприятия, недовольные сокращением графика, и, соответственно, снижением зарплат, обратились в прокуратуру с жалобой на руководство. Также в середине мая работники провели митинг.

Концерн Ford по итогам 2009 года может стать крупнейшим автопроизводителем США, обогнав по продажам и General Motors, и Toyota. Такой прогноз сделали аналитики компании IHS Global Insight на основе статистики продаж за первое полугодие, сообщает Bloomberg.

За шесть месяцев Ford реализовал в США 773 тысячи автомобилей, а GM - чуть больше 804 тысяч. Toyota за тот же период смогла реализовать 770 тысяч машин. Однако динамика падения продаж у "Форда" заметно ниже, чем у его конкурентов: в июне спрос на автомобили Ford (по сравнению с прошлым годом) упал всего на 10,7 процента, а у GM и Toyota, для сравнения, на 33,4 и 31,9 процента соответственно. Общее падение американского рынка новых автомобилей в июне составило 28 процентов.

Если тенденция падения продаж, зафиксированная в течение первых шести месяцев, сохранится на рынке США до конца года, то в 2009 году в Америке будет продано всего 9,63 миллиона машин. Год назад этот показатель составлял 13,2 миллиона автомобилей.

В результате, крупнейшим автомобильным рынком мира в 2009 году может стать Китай - по прогнозам экспертов, за 12 месяцев здесь будет продано около 11 миллионов машин.

Автомобиль Ford Focus стал самой популярной иномаркой в Москве, сообщает агентство "Автостат".

По данным на начало текущего года, в столице было зарегистрировано более 87 тысяч таких машин. На втором месте по популярности находится Mitsubishi Lancer (56,8 тысячи экземпляров), а в десятку самых распространенных "московских" иномарок также входят Volkswagen Passat, Daewoo Nexia, Nissan Almera, Hyundai Accent, Toyota Corolla, Mazda3, Opel Astra и BMW 5-Series.

Отметим, что Ford Focus также является самой продаваемой иномаркой в России. По данным Комитета автопроизводителей ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), за первые пять месяцев текущего года было продано 26 тысяч 585 таких автомобилей, что на 28 процентов меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В мае в России было куплено 3418 "Фокусов". На втором и третьем месте по популярности в России находятся Renault Logan и Chevrolet Lacetti.

Продажи же Mitsubishi Lancer за первые пять месяцев 2009 года сократились на 75 процентов – за этот период было приобретено только 6937 таких машин. При этом по всей России самыми популярными автомобилями в "общем зачете" являются модели Волжского автозавода. По продажам лидируют Lada Priora, Samara и "классические" ВАЗ-2105 и 2107, которых в общей сложности в период с января по май было куплено более 112 тысяч штук.

Норвежец Хеннинг Сольберг, выступающий в составе полузаводской команды Stobart Ford в Чемпионате мира по ралли (WRC), заявил, что мог бы помочь основной конюшне "Форда" - BP Ford Abu Dhabi – побороться за победу в командном зачете, сообщает crash.net.

"Финал Ралли Польши стал очень грустным для "Форда", но хорошим для меня. Должен сказать, что Микко Хирвонен проделал отличную работу. Думаю, он станет чемпионом в этом году. Если бы у меня была машина получше, то я смог бы опередить Дани Сордо и может быть помочь команде побороться за победу в командном зачете", - заявил Сольберг.

Это заявление Хеннинга Сольберга связано с аварией второго пилота BP Ford Abu Dhabi Яри-Матти Латвалы на последнем спецучастке Ралли Польши, когда тот занимал второе место и мог бы принести победный дубль своей конюшне. Этот инцидент вызвал критику со стороны руководителя команды Малькольма Уилсона, однако он уже заявил, что Латвала сохранит место в конюшне до следующего этапа в Финляндии, который пройдет с 31 июля по 1 августа.

Гонку в Польше выиграл Микко Хирвонен, возглавивший общий зачет. Хеннинг Сольберг занял третье место, выиграв два "допа" в последний день соревнований.

Российский завод Ford во Всеволожске в среду отпраздновал выпуск 300-тысячного автомобиля Ford Focus. Как говорится в официальном сообщении компании, юбилейный экземпляр был собран спустя почти семь лет с момента открытия автозавода - официальный старт производства на предприятии был дан 9 июля 2002 года.

В настоящее время завод Ford во Всеволожске является единственным предприятием в мире, где одновременно собирают модель Focus в четырех вариантах кузова - седан, трех- и пятидверный хэтчбек, и универсал. Кроме того, весной 2009 года на заводе было начато производство седанов Ford Mondeo.

Однако в настоящее время всеволожский завод Ford из-за резкого падения спроса на новые автомобили в России работает по укороченному графику. Как сообщалось ранее, за первые пять месяцев продажи машин на российском рынке снизились на 47 процентов, а по итогам мая - на 58 процентов. По оценкам президента и управляющего директора российского офиса Ford Найджел Брэкенбери (Nigel Brackenbury), всего в 2009 году в России будет продано не более 1,4 миллиона новых машин, включая отечественные бренды.

Между тем, Ford Focus по итогам пяти месяцев удерживает лидерство в рейтинге самых продаваемых автомобилей среди иномарок. Второе место занимает Renault Logan, а третье - Chevrolet Lacetti.

В начале июля производство на заводе Ford в Ленинградской области будет приостановлено на две недели. Вероятнее всего, конвейер прекратит работу с 1 по 19 июля, сообщает "Российская газета" со ссылкой на источник в профсоюзе предприятия. Кроме того, с 25 июля все работники завода уходят в массовый отпуск еще на две недели.

По словам собеседника "Российской газеты" во Всеволожске, внеплановая остановка производства, в первую очередь, связана с падением спроса на автомобили. Кроме того, от дилеров поступает "неровная" информация о продажах в дилерских центрах, из-за которой у руководства предприятия нет четкого плана работы.

Российский Ford уже приостанавливал работу на заводе из-за уменьшения спроса на автомобили в этом году. По этой причине конвейер не работал с 25 мая по 5 июня. Кроме того, с 8 июня во Всеволожске до четырех дней сокращена рабочая неделя.

Накануне, во вторник, об остановке производства с 23 июня по 1 июля объявил завод "КамАЗ". В этом году это уже шестая остановка конвейера на предприятии.

Новый 1,6-литровый бензиновый мотор компании Ford из серии EcoBoost, оснащенный непосредственным впрыском топлива и системой турбонаддува, будет предлагаться в трех вариантах мощности: 130, 150 и 180 лошадиных сил. Как сообщает голландское издание AutoWeek, на серийных автомобилях такой двигатель появится уже в следующем году.

По словам представителей Ford, двигатели из линейки EcoBoost за счет сочетания прямого впрыска и турбонагнетателя позволяют по сравнению с обычными "атмосферниками" аналогичной мощности улучшить топливную экономичность на 20 процентов и на 15 процентов сократить выбросы CO2. Как сообщалось ранее, новый 1,6-литровый мотор будет предлагаться для автомобилей Ford Fiesta, Focus, C-Max, Mondeo, S-Max и Galaxy.

Отметим, что в гамме моторов EcoBoost также присутствует шестицилиндровый агрегат с двумя турбонагнетателями. Его мощность составляет 355 лошадиных сил, а расход топлива примерно 10-15 процентов меньше, чем у аналогичных по мощности атмосферных V8 объемом 4,6 литра других производителей. Такой мотор будет устанавливаться на кроссоверах Ford Flex и Lincoln MKT, а также на седане Lincoln MKS. Кроме того, в ближайшее время ожидается появление двухлитрового EcoBoost мощностью 275 лошадиных сил.

Бывший президент Ford Ли Якокка (Lee Iacocca), занимавший эту должность в конце 70-х годов прошлого века и участвовавший в создании самого первого Ford Mustang в истории американской марки, представил собственную версию современного "Мустанга". Автомобиль, выпущенный в честь 45-летия модели, получил название Ford Mustang Iacocca Silver 45th Anniversary Edition, а в его разработке помимо самого Якокки принимали участие дизайнер Майкл Леоне и американское кузовное ателье Gaffoglio Family Metalcrafters.

Новинка получила модернизированный кузов с другим оформление передней части, "впалыми" фарами головного света, иным бампером и капотом. В салоне автомобиля появилась отделка интерьера специально выделанной кожей, вышитые изображения мустангов и фамилии Якокки на подголовниках кресел, табличка с порядковым номером каждой конкретной машины, а также алюминиевые пороги.

Для специальной версии Ford Mustang предусмотрен только восьмицилиндровый двигатель объемом 4,6 литра, который можно будет заказать в двух вариантах мощности. В первом случае мотор получит новую систему охлаждения Ford Racing и сможет выдавать 320 лошадиных сил, а второй вариант предусматривает установку механического нагнетателя, за счет которого мощность возрастет до 400 лошадиных сил. Трансмиссия - только пятиступенчатая механическая коробка передач, однако в пресс-релизе уточняется, что "автоматы" "также возможны".

Помимо этого, купе получит модернизированную подвеску, более мощные тормозные механизмы (предлагаются в качестве опции) и хромированные 20-дюймовые колесные диски с покрышками Goodyear Eagle RSA размерностью 245/45.

Купе Ford Mustang Iacocca Silver 45th Anniversary Edition, которое планируется выпустить тиражом всего в 45 экземпляров, планируется окрашивать исключительно в серебристый цвет и продавать только в одном дилерском центре – Galpin Ford.

Пока Ford Kuga пользуется завидной популярностью на автомобильном рынке, компания Ford решила расширить модельный ряд за счёт купе на его базе. Тем более, остальные конкуренты, кроме Land Rover со своим LRX, не проявляют никакой активности в желании построить межклассовое чудо.

А раз даже дорогущий BMW Х6 пошёл на «ура», то компактному красавцу компании Ford явно уготовано светлое будущее. Кстати, атлетичные мускулистые бока сильно напоминают не только Х6, но и концептуальный Iosis-X, хоть и в меньшей степени. В целом же внешность Kuga Coupe, по крайней мере, на рисунках, выглядит не менее привлекательно чем у баварского атлета.

Кстати, Ford не собирается соблюдать не только ценовую политику BMW в отношении купе-кроссовера. Возможно, большинство Kuga Coupe будут продаваться с передним приводом для лучшей топливной экономичности. Под капотом ожидаются те же двигатели, что и на грядущем Focus'e третьего поколения, а именно: две версии бензиновой турбированной 1,6-литровой «четвёрки» мощностью 148 и 178 лошадиных сил, и два дизеля объёмом 1,6 и 2 литра. 1,6 TDCi будет развивать 128 сил, а вот двухлитровый, как и бензиновый, будет двух степеней форсировки - в 168 и 197 лошадок.

В стандарте все двигатели станут оснащаться шестиступенчатой «механикой», а вот автоматическая коробка Powershift с двойным сцеплением будет доступна в качестве опции. Также ожидается, что все версии в базе получат систему старт/стоп, заглушающую двигатель при остановках.

Так как в следующем году компания Ford планирует представить новый Focus и С-Max, а затем намечено появление MPV на базе Fiesta, то серийную версию Kuga Coupe не стоит ожидать раньше 2011 года.

В Ford Motor Company решили представить новый пакет для «Мустанга» образца 2010 года. Так называемый Track Pack будет включать в себя модернизацию подвески, специальные 19-дюймовые покрышки Pirelli P Zero P255/40ZR-19 и уникальный тюнинг, о котором подробно ничего не сказано.

Доступен такой пакет будет только для купе 2010 Mustang GT с механической трансмиссией, а цена составит $1495. Эксперты утверждают, что поведение «Мустанга» с Track Pack приравнивается к более дорогому Shelby GT500 образца 2010 года.

Также компания готова предоставить энтузиастам возможность установки на свой «пони» Ford Racing FR3 Handling Pack (дополнительные $1335), который помогает гонщикам на Mustang успешно выигрывать гоночные соревнования, например, Grand-AM KONI Challenge.

В мире множество тюнинг-ателье, которые «прокачивают» Ford Mustang последнего поколения, – соответственно конкуренция очень жестокая. Randall Reed Ford решило пойти хитрым путём и предложить 700-сильный пакет доработки «Мустанга» через собственную дилерскую сеть FoMoCo по всей стране. Тюнерам будет трудновато соревноваться с крупным дилером.

Специалисты тюнинг-подразделения Randall Reed Ford доработали Mustang 2010 года совместно с Artisan Performance и добились производительности в 700 л.с. за счёт модернизации силового агрегата и установки системы «твин-турбо». В паре с турбо-компрессорами сможет работать только механическая КПП, так что любителям «автомата» не повезло.

Помимо «раскаченного» мотора Ford Mustang в застенках Artisan Performance получил новую тормозную систему от SSBC с 14-дюймовыми тормозными дисками и колёсные диски iForged размерностью 20 дюймов. Внешне машина стала выглядеть агрессивнее и спортивней за счёт нового боди-кита расширенного на полтора дюйма в передней части и на три в задней. Завершает картину двухтонная окраска от BASF.

Цена пока не сообщается. Машина должна поступить в продажу летом 2009 года.

Ford обновил «Мустанг», но что-то не спешит представлять специальные версии или хотя бы пакеты. Фанаты давно ждут версию Mustang Mach 1 – легенду 1969 года, которая могла на равных тягаться с Shelby GT500 того же периода.

Известно, что на 2010 год FoMoCo. не планирует новых Mustang, но ходят слухи и уже появились эскизы от журналистов, что в 2011 году всё же появится великолепный Mach 1. И это будет не просто «пони» с украшательствами типа 20-дюймовых чёрных колёс, шейкера на капоте и наклеек.
Слухи появились из-за анонсирования нового 5-литрового 400-сильного V8 под кодовым именем Coyote. Такой силовой агрегат нужен Ford , чтобы успешно противостоять конкурентному Chevy Camaro. Так зачем же ставить «Койота» в стоковый Mustang GT, когда можно представить Mach 1 и «раздавить» Camaro не только мощностью, но и именем. Фанаты искренне надеются, что предположения журналистов оправдаются.

Российские заводы Ford и "КамАЗ" 8 июня возобновили производство автомобилей. Камское предприятие проработает до 22 июня и за это время выпустит две тысячи грузовиков, а всеволожский Ford с понедельника перешел на сокращенный график работы, сообщает РИА Новости.

Как сообщалось ранее, "КамАЗ" приостановил сборку грузовиков 27 мая по причине досрочного выполнения производственного плана на май. Из-за падения спроса на автомобили, вызванного кризисом, с начала 2009 года предприятие работает только под конкретные заказы.

Российское предприятие Ford простаивало с 25 мая. Представители компании объяснили приостановку производства необходимостью сокращения выпуска автомобилей из-за падения спроса. Кроме того, с понедельника завод перешел на четырехдневный график работы - сотрудники предприятия по пятницам будут отдыхать.

Работники всеволожского завода, недовольные введением сокращенного графика, предложили собирать по пятницам дешевые модификации модели Ford Focus, которые, благодаря цене в 345 тысяч рублей, подпадают под действие программы льготного кредитования. Однако пока решение руководства по данному вопросу неизвестно.

Альтернативный профсоюз всеволожского завода Ford - "Соцпроф", созданный шесть месяцев назад, предложил уволить 400 человек, набранных ранее для расширения производства на предприятии под выпуск модели Mondeo. Такая инициатива была выдвинута для сохранения условий труда остальным рабочим, сообщает РИА Новости со ссылкой на председателя профорганизации Алексея Гуценко. Кроме того, новый профсоюз добивается отмены сокращенного четырехдневного графика.

Изначально на заводе планировалось собрать в этом году 85 тысяч автомобилей, однако из-за кризиса планы пришлось уменьшить до 63 тысяч машин. "Мы хотим, чтобы работодатель нам объяснил, почему в угоду сохранения всех рабочих мест ухудшаются условия труда всего коллектива. Значит, надо уволить тех людей, которые набраны для расширения производства", - подчеркнул Гуценко.

Кроме этих мер, альтернативный профсоюз "Соцпроф", состоящий из 30 человек (в основной профорганизации МПРА около 1000 участников), поддержал предложение коллег из МРПА об увеличении объемов сборки дешевых версий Ford Focus, которые подпадают под правительственную программу субсидирования, так как их стоимость начинается от 345 тысяч рублей.

Однако, по мнению Гуценко, забастовки и митинги профсоюза, возглавляемого Алексеем Этмановым, малоэффективны. Председатель "Соцпрофа" планирует решать вопросы с руководством завода при помощи переговоров и "информационных бесед".

С 25 мая по 5 июня завод Ford во Всеволожске не работает. Приостановка производства связана с необходимостью снижения объемов выпуска из-за низкого спроса на машины. За время вынужденного отпуска работники будут получать две трети зарплаты, а после введения сокращенного рабочего графика средняя ставка на заводе снизится с нынешних 22 тысяч до 16 тытсяч рублей.

Сравнительно недавно Йост Капито был главой европейского спортивного отделения Ford Team RS, но с тех пор успел перебраться в Дирборн (США). Оттуда он руководит спортивным крылом концерна Ford, включающим и Team RS, и ответвление SVT (Special Vehicle Team). Заняв новый ответственный пост, бывший гонщик дал интервью изданию Autocar и рассказал о планах доверенной ему структуры.

Например, фордовцы не намерены продавать в США свой великолепный Ford Focus RS. Главным образом потому, что концерн Ford не желает тратить деньги на сертификацию модели для североамериканского рынка. Зато по обе стороны Атлантики, уверяет Капито, в скором будущем появится от трёх до пяти спортивных автомобилей, построенных на платформах глобальных моделей Ford и снабжённых современными «наддувными» моторами EcoBoost.

А ещё наши британские коллеги поинтересовались у Йоста Капито, планируется ли выпуск «заряженной» Фиесты RS. Чёткого ответа фордовский топ-менеджер не дал, но отметил, что делать RS-версии и из Фокуса, и из Фиесты слишком накладно.

Всеволожский завод Ford остановил выпуск автомобилей на две недели - с 25 мая по 5 июня, - сообщили представители компании.

Внеплановый простой конвейера вызван снижением объемов производства. С 5 июня предприятие возобновит работу в обычном режиме.

Напомним, что в конце декабря прошлого года Ford на полтора месяца останавливал всеволожский конвейер, чтобы избежать затоваривания складов в условиях падения российского автомобильного рынка.

Гибридная версия седана Ford Fusion Hybrid установила новый мировой рекорд по дальности поездки на одном баке топлива для автомобилей, оснащенных бензиновыми двигателями. Как говорится в официальном сообщении компании, без дозаправки машина смогла проехать 2326 километров, а ее средний расход топлива на сто километров пути составил 2,88 литра.

Полностью серийный Ford Fusion Hybrid под управлением специально подготовленных пилотов, включая гонщика NASCAR Карла Эдвардса, стартовал 25 апреля из города Маунт-Вернон и через 69 часов добрался до Вашингтона. Чтобы добиться максимальной топливной экономичности, пилоты плавно разгонялись и тормозили, поддерживали одну и ту же скорость и обороты, часто двигались "накатом", а для снижения аэродинамического сопротивления на высоких скоростях закрывали окна и не использовали кондиционер.

За счет того, что пилотам удалось почти в два раза увеличить заявленный автопроизводителем запас хода и установить новый мировой рекорд, команда смогла заработать более восьми тысяч долларов, которые планируется направить на благотворительность.

По итогам первого квартала 2009 года чистые убытки Ford достигли отметки в 1,4 миллиарда долларов. Однако, как сообщает агентство AP, данный результат оказался лучше прогнозов аналитиков благодаря существенному сокращению расходов компании в рамках программы по реструктуризации своей деятельности. Напомним, что за тот же период прошлого года Ford получил чистую прибыль в размере 70 миллионов долларов.

Из-за резкого падения продаж на рынке Северной Америки выручка компании Ford по итогам первых трех месяцев 2009 года сократилась на 37 процентов - до 24,8 миллиарда долларов (39,2 миллиарда годом ранее). Отметим также, что убытки от автомобильной деятельности концерна Ford за первый квартал составили 1,9 миллиарда долларов, причем "в минусе" осталось не только американское подразделение (637 миллионов долларов убытка до вычета налогов), но и европейское (550 миллионов долларов), которое еще недавно стабильно приносило прибыль.

Однако стоит напомнить, что с начала года компания Ford сумела уменьшить свои долги на 9,9 миллиарда долларов - это 38 процентов от ее общей задолженности. Кроме того, Ford оказался единственным автопроизводителем из "Большой тройки", который не воспользовался помощью государства. Двум другим концернам - Chrysler и GM - в начале 2009 года правительство США выделило в общей сложности 17,4 миллиарда долларов в обмен на обещания реструктуризации деятельности и разработку экологичных автомобилей. Однако сейчас и тот и другой автогигант находятся на грани банкротства.