Компания Ford представила версию семиместного компактвэна Grand C-Max, предназначенную для американского рынка. В США этот автомобиль лишится приставки Grand в названии и получит уникальную опцию — бесконтактное открывание багажника. Чтобы его открыть, водителю или пассажиру необходимо лишь провести ногой под задним бампером, не касаясь его. Об этом говорится в официальном пресс-релизе.

Функция бесконтактного открывания багажника будет устанавливаться только при наличии системы доступа в автомобиль без ключа. При этом для защиты от случайного срабатывания электронный ключ-транспондер должен всегда находиться в кармане водителя, так как крышка багажника при помощи сервомеханизма поднимется только при одновременном опознавании ключа и срабатывании двух датчиков под бампером. Отметим, что аналогичная система недавно была представлена на седане VW Passat нового поколения.

Как уточнил руководитель отдела разработки глобальных продуктов компании Ford Деррик Кьюзак, в будущем такая же система появится и на других моделях американской компании. Однако когда именно и какие еще автомобили получат функцию бесконтактного открывания багажника, он не уточнил.

В США компактвэн будет предлагаться с 2,5-литровой "четверкой" мощностью 168 лошадиных сил, работающей в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, а также со 180-сильным 1,6-литровым турбомотором семейства EcoBoost.

Европейская версия Ford Grand C-Max была представлена в прошлом году на моторшоу во Франкфурте. Помимо 150- и 180-сильных моторов EcoBoost, для компактвэна в Европе доступен еще двухлитровый дизель и агрегат Duratec объемом 1,6 литра и мощностью 125 лошадиных сил. Дизельные автомобили могут комплектоваться шестиступенчатым "роботом" с двумя сцеплениями, а модификации с "ЭкоБустом" новой шестиступенчатой "механикой".

Начало продаж модели Grand C-Max в России запланировано на конце этого года. Цены на автомобиль на нашем рынке начинаются от 799 тысяч рублей.

Австралийское подразделение концерна Ford анонсировало новое поколение кроссовера Territory, который продается в Австралии с 2004 года. С точки зрения техники новая модель "Форда" не очень интересна европейцам и американцам - нынешний Ford Territory построен на легковой платформе модели Ford Falcon, а его преемник, скорее всего, сохранит эту конструкцию. Зато, как говорят представители американского концерна, именно эта модель определит ключевые стилистические элементы, которые затем будут использоваться и на других кроссоверах марки Ford.

Речь, в частности, идет о моделях Ford Escape и Ford Kuga следующего поколения, которые заменит один автомобиль. Прототип новой "Куги", скорее всего, покажут в январе на автосалоне в Детройте, а выпускаться новый кроссовер будет в США – на заводе в Луисвилле (штат Кентукки), модернизация которого обойдется "Форду" в 600 миллионов долларов.

Ранее сообщалось, что серийная версия "Куги" будет запущена в производство во второй половине 2012 года, а ее продажи на североамериканском рынке начнутся в 2013 году. В Европе модель Ford Kuga занимает второе место по продажам среди кроссоверов, уступая только VW Tiguan.

Компания Ford представила обновленную версию дрэгового купе Mustang — Cobra Jet. По сравнению с предшественником этот автомобиль получил модернизированный двигатель, доработанную подвеску, другие тормоза и черные колесные диски фирмы Weld Racing с гоночными сликами Goodyear, в которых используется новая резиновая смесь. Об этом говорится в официальном пресс-релизе.

Новинка оснащается 5,4-литровым восьмицилиндровым двигателем с алюминиевым блоком цилиндров (ранее была доступна и версия с чугунным блоком), комплектующимся одним из двух механических нагнетателей (на выбор) — агрегатом компании TVS или более производительным от Whipple. Мотор работает в паре с гоночной автоматической коробкой передач.

Также дрэговый Ford Mustang Cobra Jet имеет каркас безопасности, сертифицированный Национальной ассоциацией хот-родов (NHRA), рулевое управление и тормозные механизмы без "усилителей", протвоотливной топливный бак, специально подготовленную для дрэг-рейсинга подвеску, а также систему, отключающую задние тормозные механизмы для прогрева (пробуксовки) колес на месте.

Новинка будет предлагаться в одном из трех цветов кузова (красном, синем или белом). Всего планируется выпустить 50 экземпляров дрэгового "Мустанга". Цены на такой автомобиль начинаются от 91 тысячи 990 долларов и доходят до 103 тысяч 980 долларов США.

Спортивное отделение компании Ford — Ford Racing — представило гоночную модификацию купе Mustang, которая получила название Boss 302S. Этот автомобиль является преемником машины под индексом FR500S, ранее участвовавшей в монокубке Mustang Challenge, и будет выступать в американских сериях SCCA и NASA's American Iron. Новинка займет в гамме Ford место между "гражданским" Boss 302 Laguna Seca и гоночным 412-сильным Boss 302R, участвующем в чемпионате Trans-Am.

Гоночный Ford Mustang Boss 302S оснащается пятилитровым восьмицилиндровым бензиновым двигателем мощностью 440 лошадиных сил, который работает в паре с "гражданской" шестиступенчатой механической коробкой передач (сцепление и маховик также остались полностью стандартными). Автомобиль получит регулируемые амортизаторы, разработанные отделением Ford Racing передний и задний стабилизатор поперечной устойчивости, самоблокирующийся дифференциал Torsen на задней оси, а также гоночные четырехпоршневые тормозные механизмы Brembo.

Помимо этого, новинка станет оснащаться новым капотом, выполненным из стекловолокна, регулируемым передним сплиттером и задним карбоновым антикрылом, омологированным FIA каркасом безопасности и гоночными "ковшами" Recaro с шеститочечными ремнями безопасности, системой пожаротушения и системой, записывающей данные телеметрии.

Всего планируется выпустить 50 экземпляров гоночного купе Ford Mustang. Стоимость каждой машины в США составит 79 тысяч долларов.

Производство Ford Focus третьего поколения началось в понедельник на заводе в немецком городе Саарлуис. В настоящее время на предприятии выпускаются пятидверные хэтчбеки, позже к ним присоединятся новые "Фокусы" в кузове "седан" и "универсал".

Кроме того, в ближайшее время хэтчбеки и седаны Ford Focus начнут собирать на американском заводе компании в Мичигане, а в середине 2011 года - и в России. В 2012 году автопроизводитель планирует открыть новые предприятия в Китае и Тайланде, на которых также будет налажена сборка новой модели. Тогда же компания Ford намерена выпускать по всему миру не менее двух миллионов автомобилей в год на платформе нового "Фокуса".

Как сообщалось ранее, автомобиль Ford Focus третьего поколения, унифицированный для Европы и США, получит линейку современных моторов с турбонаддувом EcoBoost. Для российского рынка будут предлагаться бензиновые моторы объемом 1,6 и 2,0 литра, а также двухлитровый дизель.

Новый автомобиль будет выпускаться в трех типах кузова - пятидверный хэтчбек, седан и универсал. По мнению представителей "Форда", дизайн третьего поколения модели получился настолько "ярким и динамичным", что необходимость трехдверной версии, которая была у предшественника, отпала.

Компания Ford опровергла слухи о разработке новой модификации модели Focus — автомобиля с кузовом "купе". На официальной странице "Фокуса" в сети Facebook представитель американского автопроизводителя Майк Шример заявил: "На многих европейских сайтах появилась информация, что Ford готовит купе Focus. Я могу вам сказать, и это точно не понравится поклонникам купе, что у компании нет планов по выпуску подобной модели".

Ранее журнал Autoexpress сообщил, что прототип купе Ford Focus будет представлен в январе следующего года на моторшоу в Детройте, а серийная машина дебютирует в 2012 году. Издание предполагало, что подобный автомобиль станет идеологическим преемником модели Capri, а ее дизайн будет выполнен в стиле нового "Фокуса". Кроме того, купе должно было получить шасси будущего "заряженного" хэтчбека Focus ST и 250-сильный бензиновый турбомотор.

Как сообщалось ранее, традиционного трехдверного хэтчбека в гамме Ford Focus больше не будет. Американский автопроизводитель теперь намерен выпускать только "пятидверку", седан и универсал. По словам представителей "Форда", дизайн нового поколения модели получился настолько ярким и динамичным, что необходимость в версии с тремя дверями отпала.

По итогам 2010 финансового года (с 1 октября 2009 года по 31 сентября 2010 года) правительство США приобрело 21 тысячу 980 автомобилей, произведенных концерном Ford - больше, чем у других автопроизводителей. Об этом сообщает Bloomberg.

По мнению аналитиков, успех концерна Ford объясняется наличием широкой линейки гибридных моделей. За последние два года государство приобрело у "Форда" более 11 тысяч таких автомобилей, тогда как у General Motors - всего 3,5 тысячи штук. При этом концерн GM занял второе место по популярности у чиновников, отстав от "Форда" всего на 570 машин.

Большинство экспертов ожидало, что именно GM станет самым популярным автопроизводителем у правительства США, поскольку, покупая у концерна машины, чиновники могли бы поддержать обанкротившуюся компанию.

Такую же поддержку со стороны правительства ждали и для концерна Chrysler, однако он значительно отстал по продажам от Ford и GM: государственные органы приобрели только 13 тысяч 63 машины этого автопроизводителя. При этом самой продаваемой его моделью стал минивэн Dodge Caravan.

Наиболее популярной среди чиновников моделью уже третий год подряд стал седан Chevrolet Impala. Чуть меньшим спросом у правительства США пользовались автомобили Chevrolet Tahoe, Ford F-150, Ford Ranger и Ford Explorer.

Как сообщалось ранее, по итогам 11 месяцев 2010 года больше всего автомобилей в США реализовал концерн General Motors - 1,99 миллиона штук. На втором месте расположился "Форд" (1,77 миллиона машин). Концерн Chrysler занял только четвертое место, уступив "Тойоте" и реализовав 984,5 тысячи машин.

Компания Ford пополнит продуктовую линейку модели Focus нового поколения еще одной модификацией - псевдокупе, которое будет конкурировать с Volkswagen Scirocco. Причем, как уточняет британский журнал Autoexpress, прототип новинки будет показан уже в январе на автосалоне в Детройте.

Как сообщалось ранее, традиционного трехдверного хэтчбека в гамме Ford Focus больше не будет - "Форд" теперь планирует выпускать только пятидверный хэтчбек, седан и универсал. Однако, как стало известно журналистам, американский концерн готовит еще одну модификацию этой модели. "Наша задача - в первую очередь заполнить базовую продуктовую линейку Ford. Теперь, когда этот этап выполнен, мы можем приступить к разработке других продуктов. Каких именно, мы покажем в Детройте", - заявил шеф-дизайнер Ford Мартин Смит.

Как сообщают источники в концерне Ford, будущая новинка станет идеологическим преемником модели Capri, а ее дизайн будет выполнен в стиле "Фокуса". От традиционной "трехдверки" автомобиль будет отличаться более низкой крышей с сильно наклоненной задней стойкой кузова, расширенными колесными арками и получит агрессивный обвес кузова.

В основу псевдокупе, скорее всего, ляжет шасси будущего "хот-хэтча" Focus ST, у которого будет также позаимствован 250-сильный турбомотор. Помимо него у новой модели появятся и более доступные бензиновые и дизельные (в Европе) моторы. Серийная модель, по данным Autoexpress, может появиться на рынке уже в 2012 году.

На моторшоу в Лос-Анджелесе, которое открывается для публики 19 ноября, компания Ford покажет прототип гоночной модификации модели Focus. Серийная версия этого автомобиля впервые примет участие в соревнованиях в следующем году в Британском кузовном чемпионате BTCC. Затем машина будет выступать на кольцевых гонках в Китае, США, а также в 24-часах Нюрбургринга. Об этом говорится в официальном пресс-релизе.

Прототип гоночного "Фокуса" Ford Focus Race Car Concept оснащен спортивной подвеской с регулируемыми амортизаторами AST, настраиваемым передним и задним стабилизатором поперечной устойчивости, мощными тормозными механизмами с 320-миллиметровыми дисками, а также 18-дюймовыми колесными дисками с гоночными покрышками Hoosier.

Под капотом автомобиля появится двухлитровый турбированный двигатель EcoBoost с непосредственным впрыском топлива, который в гражданской модификации (250 лошадиных сил) будет устанавливаться на "заряженный" хэтчбек Ford Focus ST следующего поколения. Характеристики гоночного мотора пока не сообщаются.

Помимо этого, новинка также получила каркас безопасности, сертифицированный FIA, сиденья Recaro с шеститочечными ремнями безопасности, набор необходимой электроники, позволяющей получать телеметрию и контролировать состояние машины из боксов, а также систему пожаротушения.

Компания Ford объявила о расширении гаммы двигателей обновленного автомобиля Mondeo за счет 160-сильного бензинового двигателя объемом 1,6 литра из семейства EcoBoost, оснащенного непосредственным впрыском топлива и турбонагнетателем. Отметим, что до этого модель предлагалась только с двухлитровыми "Экобустами" мощностью 200 и 240 лошадиных сил.

По данным производителя, с нуля до ста километров в час Ford Mondeo, оснащенный новым мотором, способен ускоряться за 9,3 секунды и достигать максимальной скорости 215 километров в час. Расход топлива в смешанном цикле составляет 6,8 литра на сто километров пробега. Уровень выбросов CO2 равен 158 граммам на километр. Таким образом, этот агрегат не только на десять процентов мощнее старого двухлитрового атмосферника, но и экономичнее.

Продажи Mondeo со 160-сильным мотором EcoBoost на европейском рынке уже начались, однако в России автомобиль с таким агрегатом пока не доступен. В нашей стране модель предлагается только с двухлитровыми "Экобустами". Цены на машину в России начинаются от 689 тысяч рублей, а стоимость самого доступного Mondeo с EcoBoost составляет 1 миллион 45,5 тысячи рублей.

Компания Ford предложит покупателям особой серии спорткупе Ford Mustang Boss 302 необычную опцию - отдельный ключ зажигания для поездок на треке, получивший название TrackKey. В электронном блоке этого ключа содержится специальный набор команд, активирующий "гоночный" режим работы восьмицилиндрового двигателя и вспомогательных электронных систем.

Как говорят разработчики, "гоночная" программа меняет около 200 параметров 440-сильного мотора V8: начиная от карты зажигания, и заканчивая временем открытия и закрытия клапанов системы изменения фаз газораспределения. Кроме того, спортивный алгоритм помогает "экономить" тормоза на треке, обостряет реакции педали акселератора и изменяет программу работы системы стабилизации и трекшн-контроля. "Эти настройки дадут возможность почувствовать водителю, что он управляет настоящим гоночным автомобилем, - цитирует пресс-релиз слова одного из разработчиков нового "Мустанга" Джеффа Симэна. - Опытный водитель на закрытом треке непременно получит невероятное удовольствие от тех изменений, которые в поведение машины вносит TrackKey".

Использовать гоночные настройки машины в городе, на обычных дорогах, не рекомендуется. Кроме того, для того, чтобы задействовать спортивную программу, водителю придется проделать особый набор действий с ключом.

Как сообщалось ранее, Mustang Boss 302 посвящен одноименной модели, которая под управлением пилота Парнелли Джонса в 70-х годах прошлого века успешно выступала в американском чемпионате Trans-Am. Новый автомобиль оснащен мотором V8 объемом пять литров, развивающим 440 лошадиных сил, механической трансмиссией и в качестве опции может быть оборудован самоблокирующимся дифференциалом Torsen на задней оси. Плюс, новинка получила четырехпоршневые торомоза Brembo и полностью перенастроенную подвеску.

Как говорят представители компании Ford, спецверсия "Мустанга" способна проехать американский гоночный трек Laguna Seca быстрее BMW M3.

фото Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca

В октябре Ford Focus удержал звание самой популярной иномарки на российском рынке. Как говорится в отчете Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), за прошлый месяц было продано 6832 таких машины, что на 86 процентов больше, чем годом ранее. В общей сложности в октябре купили 71 тысячу 802 автомобиля — на 62 процента больше, чем в этот же месяц прошлого года. За первые десять месяцев текущего года продажи выросли на 22 процента — до 1 миллиона 509 тысяч 505 машин.

В прошлом месяце все представленные на российском рынке автопроизводители, за исключением Hummer, Alfa Romeo, ТагАЗ, Chrysler, MINI, Geely, Subaru и Suzuki, показали положительную динамику продаж. Наибольший прирост спроса в октябре зафиксирован у Lifan (+ 429 процентов или 921 проданный автомобиль). Кроме того, значительнее остальных продажи выросли у Jeep (+ 274 процента), Volvo (+ 224 процента), Opel (+ 219 процентов), Seat (+ 212 процентов) и Cadillac (+ 161 процент). Наихудшие показатели у Hummer (- 90 процентов или всего пять проданных машин за месяц), а также у Chrysler (- 67 процентов или 13 машин), Alfa Romeo (- 75 процентов или 1 машина) и ТагАЗа (- 69 процентов или 226 машин).

Среди самых востребованных автомобилей первые четыре места занимают модели "АвтоВАЗа" - "классические" ВАЗ-2105/07 (в октябре продано 13336 машин, + 175 процентов), Priora (11963 машины, + 40 процентов), Kalina (11698 машин, + 177 процентов) и Samara (9056 машин, + 22 процента). На пятом месте находится Ford Focus, а десятку лидеров замыкают Renault Logan, Daewoo Nexia, Lada 4x4, Chevrolet Niva, Chevrolet Lacetti.

В сентябре самой популярной иномаркой также был Ford Focus, а месяцем ранее — Daewoo Nexia. За первые девять месяцев в России было продано 1321027 машин, что на 18 процентов больше, чем годом ранее.

Продажи пикапов Ford Lobo в Мексике (на других рынках автомобиль продается под именем Ford F-150) упали из-за популярности этой модели у членов местных наркокартелей. Как сообщает Reuters со ссылкой на заявление президента мексиканского подразделения "Форда" Габриеля Лопеса, автомобилисты боятся, что если они будут ездить на подобной машине, полиция может принять их за преступников.

"Этот автомобиль крайне популярен при совершении преступлений. В багажном отделении пикапа очень много места для оружия, - заявил Лопес. - Покупка этой машины для личного использования стала небезопасной. И такая ситуация наблюдается только в данном сегменте". Пикапы Lobo, как уточняет Reuters, часто останавливаются для досмотра мексиканскими военными в связи с подозрениями в перевозке наркотиков.

Резкое снижение спроса на Ford Lobo в течение последних нескольких лет привело к тому, что доля машин американского бренда в Мексике упала с 16 до 10,7 процента. При этом продажи "Фордов" за первые девять месяцев снизились на 7,1 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

По словам Лопеса, в Мексике продажи пикапов других марок также упали по аналогичной причине.

Дизайнер компании Ford Мелвин Бетанкурт разработал тюнинговую версию полицейского автомобиля Taurus, которая, по задумке создателя, идеально бы подошла для офицеров, работающих под прикрытием. Как говорится в официальном сообщении, идея подобной машины возникла благодаря первому серийному гиперзвуковому самолету SR-71 Blackbird, показанному в 60-х годах прошлого века и выпущенному сверхмалой серией. Премьера новинки Ford Stealth Police Interceptor Concept состоится на тюнинг-выставке SEMA в Лас-Вегасе.

Кузов полицейского Ford Taurus окрашен в черный цвет, а его стекла и задние фонари затонированы. Проблесковые маячки сделаны таким образом, чтобы оставаться незамеченными до момента их включения, а рация, специальный компьютер, подключенный к полицейской базе данных и отделение для оружия в салоне автомобиля скрыты от постронних глаз. Кроме того, подвеска седана занижена на 2,5 сантиметра, а вместо базовых дисков установлены 22-дюймовые колеса с серебристым ободом.

Серийный полицейский "Таурус" предлагается с двумя двигателями: 280-сильной "шестеркой" объемом 3,5 литра, способной работать на биоэтаноле Е85, и с 365-сильным бензиновым двигателем V6 семейства EcoBoost, оснащенным непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом.

Ожидается, что Ford Taurus придет на смену седанам Crown Victoria, которые сейчас выпускаются только для полиции и будут сняты с конвейера в следующем году. Помимо "Форда", свои автомобили для полиции США предлагает Dodge (который подготовил версию Charger), Chevrolet (подготовил для спецслужб Caprice Police Patrol Vehicle) и фирма Carbon Motors, разработавшая собственную машину.

На выставке SEMA, которая пройдет в Лас-Вегасе со 2 по 5 ноября текущего года, компания Ford представит девять тюнинговых модификаций модели Mustang. Они были созданы в сотрудничестве как с независимыми дизайнерами, так и с известными ателье и даже автомобильными журналами. Об этом сообщает издание Automobile.

Одна из версий "Мустанга" подготовлена дизайнерами компании Ford. При ее создании использовались элементы обвеса кузова из официального каталога аксессуаров. Среди них: новый передний бампер, накладки на пороги кузова и элементы перед задними крыльями, имитирующие воздухозаборники, большой задний спойлер, а также 18-дюймовые колесные диски.

Другой автомобиль был разработан известным американским ди-джеем Фанкмастером Флексом для рэппера Снуп Догга. Такая машина окрашена в синий цвет и имеет аэродинамический обвес кузова, который придает ей сходство с Shelby GT500. Также купе оснащено заниженной подвеской и более мощными тормозными механизмами.

Остальные "Мустанги" отличаются друг от друга, с основном, лишь дизайном боди-китов, вариантами окраски кузова (например, версия Mustang от компании Creations n' Chrome выполнена в ярко розовом цвете) и небольшими доработками технической начинки.

Что касается проектов, подготовленных непрофессиональными тюнерами, то дизайнер Нил Тжин предложил выкрасить машину в уникальный цвет, созданный компанией DuPont по специальному заказу, установить на купе заниженную подвеску, стеклянную крышу, другую светотехнику и неоновую подсветку на днище. Издание "Muscle Mustangs and Fast Fords" решило установить на свою версию автомобиля механический нагнетатель, новую выпускную систему, а также модернизированную подвеску и тормозные механизмы.

Компания Ford разрабатывает оригинальные звуковые сигнализаторы для систем оповещения об опасности, которые будут привлекать внимание водителей, но в то же время гармонировать с другими звуками в автомобиле. Первой машиной с новым аудиосопровождением станет Ford Focus третьего поколения, продажи которого начнутся в 2011 году.

Для того чтобы разработать идеальный сигнализатор, инженеры Ford будут учитывать принципы, которые лежат в основе теории музыки, математического анализа и психоакустики (наука о восприятии звука). По мнению сотрудников компании, оптимальный звук для систем оповещения должен быть хорошо различаем при шуме дороги, мотора и ветра, но не раздрожающим. Кроме того, сигнал напоминания о непристегнутом ремне должен отличаться от звука, предупреждающем о слишком близком приближении к другому автомобилю.

К настоящему времени специалисты Ford опробовали на фокус-группе 24 различных сигнализатора. В ходе эксперимента выяснилось, что многие приятные для водителя звуки не привлекают к себе внимание. Кроме того, существует ряд сигналов, которые нравятся молодым автомобилистам и раздражают водителей более старшего возраста - например, мелодии в стиле техно. Компания Ford даже выложила несколько примеров, которые оказались неудачными и которые никогда не будут звучать в машинах бренда.

Австралия — страна пикапов. Неудивительно, что именно на автошоу в Сиднее показали свои новинки Mazda и Ford – BT-50 и Ranger.

Ranger 2011 модельного года получил решетку радиатора с тремя перекладинами, выделенные колесные арки. Автомобиль будет продаваться на 180 рынках с тремя конфигурациями кабины, моно- и полными приводом.

Самый мощный дизель имеет 3,2 литра объема и мощность 200 л.с. Также будут доступны еще три силовых агрегата, включая бензиновый. Двигатели будут комплектоваться шестиступенчатой «механикой» или «автоматом».

Компания Ford планирует через четыре года запустить в серийное производство городскую малолитражку Ka следующего поколения, которая станет очередной глобальной моделью американского производителя. При этом в отличие от новых "Фокусов", имеющих около 80 процентов общих деталей вне зависимости от страны продажи, хэтчбек Ka будет полностью одинаковым для всех мировых рынков. Об этом сообщает британское издание Auto Express.

Внешность нового Ford Ka будет выполнена в стилистике концептуального автомобиля Start, который был впервые представлен в конце апреля текущего года на моторшоу в Пекине. Хэтчбек получит 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель семейства EcoBoost, оснащенный турбонагнетателем, непосредственным впрыском топлива и системой "старт-стоп".

Мотор будет доступен в нескольких вариантах мощности — от 80 и 125 лошадиных сил. Средний расход топлива нового Ka составит около 4,7 литра на сто километра пробега, а уровень выбросов CO2 – менее 100 граммов на километр.

Новинка в первую очередь появится на рынках Китая, Индии и Южной Америки, а затем и в других странах. По данным Auto Express, в Великобритании цены на автомобиль будут начинаться от восьми тысяч фунтов стерлингов.

Спортивное отделение компании Ford — Ford Racing — подготовило концептуальную 350-сильную модификацию хэтчбека Fiesta. Автомобиль будет представлен в начале ноября на тюнинг-выставке SEMA в Лас-Вегасе, во время которой некий известный художник, чье имя пока не сообщается, разукрасит машину по своему вкусу. После этого, "Фиеста" будет продана на аукционе, а вырученные средства направлены на благотворительные цели.

"Заряженный" хэтчбек Ford Fiesta получит 2,3-литровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском и турбонагнетателем, построенный на базе обычного двухлитрового агрегата семейства EcoBoost. Такой мотор будет работать в паре он будет с укороченной механической коробкой передач. Помимо этого, новинка получит мощные тормозные механизмы Brembo, спортивную выпускную систему, амортизаторы Ohlins, а также 17-дюймовые колесные диски из алюминиевого сплава.

Сертифицирована ли эта машина для использования на дорогах общего пользования, в компании Ford не уточняют.

Помимо автомобиля, подготовленного Ford Racing, на моторшоу SEMA свои версии "Фиесты" представят еще семь тюнинговых ателье. В основном все машины отличаются лишь дизайном аэродинамического обвеса кузова, окраской, а также различным уровнем доработок технической начинки — от простой замены амортизаторов до установки системы закиси азота.

В сентябре самой популярной иномаркой на российском рынке стал Ford Focus. За прошлый месяц было продано 6682 таких автомобиля, что на 50 процентов больше, чем годом ранее. В общей сложности в сентябре купили 66 тысяч 313 машин (на 55 процентов больше, чем в этот же месяц прошлого года). Об этом говорится в отчете Ассоциации европейского бизнеса.

Практически все представленные на российском рынке иностранные автопроизводители, за исключением Fiat, Honda, Subaru, Geely, Hummer, Chrysler и Аlfa Romeo, показали в сентябре текущего года положительную динамику продаж. Наибольший прирост спроса был зафиксирован у Isuzu (на 586 процентов), Lifan (на 269 процентов), Great Wall (на 181 процент), Cadillac (на 127 процентов), Opel (на 126 процентов), Lexus (на 124 процента), Jeep (на 113 процентов) и Nissan (на 110 процентов). Наихудшие показатели у "ТагАЗа" (- 86 процентов), Geely (- 85 процентов) и Hummer (- 74 процента).

Список десяти самых популярных моделей по-прежнему возглавляют автомобили Lada. Первые четыре места занимают: "классические" ВАЗ-2105/07 (в сентябре продано 14324 машины, + 180 процентов), Priora (10724 машины, +29 процентов), Samara (8917 машин, + 13 процентов) и Kalina (12406 машин, + 187 процентов). Пятерку лидеров замыкает всеволожский Ford Focus.

За "Фокусом" следуют Renault Logan, Daewoo Nexia, Lada 4x4, Chevrolet Niva и Daewoo Matiz. Среди них больше всего продажи выросли у "Нексии" — на 99 процентов, до 4578 машин. Спрос на Logan - предыдущего лидера рейтинга продаж среди иномарок - вырос на 37 процентов (4805 автомобилей).

В общей сложности за первые девять месяцев число купленных россиянами машин по сравнению с тремя кварталами 2009 года возросло на 205 тысяч 398 штук (или 18 процентов) — до 1 миллиона 321 тысяч 27 автомобилей.