В РФ через сеть официальных дилеров американской марки стартовала реализация автомобиля Ford Kuga в топовой комплектации Titanium S. Стоимость машины – от 1 306 000 рублей.

Ford Kuga появился на рынке в 2008 году, а в этом году на Франкфуртском автосалоне состоится премьера новой спортивной серии Kuga Titanium S. Данная модификация внешне отличается увеличенным задним спойлером и уникальными легкосплавными 17-дюймовыми дисками. Кроме того, на корпусе появились новые эмблемы, обозначающие принадлежность к семейству Titanium S.

На машине установлена интеллектуальная система полного привода с технологией Haldex 4, которая обеспечивает моментальное реагирование на любые изменения дорожной ситуации. Ford Kuga может быть оснащен бензиновым двигателем 2.5 л. 200 л.с. с АКПП Aisin или турбодизелем 2.0 л. 163 л.с. с АКПП PowerShift. При этом любая версия имеет полный набор систем обеспечения активной безопасности: ABS, систему помощи при экстренном торможении, электронную систему курсовой устойчивости и систему контроля тяги.

Автомобили серии Titanium S также оснащены всеми опциями, входящими в базовую комплектацию существующей серии Titanium, включая двухзонный климат-контроль, стеклоочистители с датчиком дождя, датчик света и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, отмечается в пресс-релизе марки.

Kuga Titanium S поступит в автосалоны Ford в России в ноябре текущего года. Российские дилеры уже принимают заказы на новику по цене от 1 306 000 рублей. Цены на Ford Kuga стартуют от 999 000 рублей.

Со следующего года компания Ford начнет предлагать для своих автомобилей на европейском рынке систему MyKey, позволяющую родителям запрограммировать электронику машины таким образом, чтобы ограничить использование ряда функций. Новинка, которая в США доступна на протяжении уже нескольких лет, войдет в список стандартного оборудования «Фордов» в Европе. Точный перечень моделей пока не сообщается.

Система MyKey позволяет автовладельцу ограничить максимальную скорость машины и звук аудиосистемы, заранее активировать предупреждение о низком уровне топлива (при запасе ходе 120 километров), отключить возможность деактивации системы стабилизации и системы слежения за «мертвыми зонами», а также включить предупреждение о не пристегнутых ремнях безопасности. В последнем случае система не отключится и не даст включить звук на автомагнитоле, пока пассажиры на передних сидениях не пристегнут ремни.

«Неопытные водители больше всего подвержены риску на дороге, – заявил разработчик MyKey Питер Патцельт. – Поэтому мы стремимся сделать все возможное для того, чтобы водители вели себя на дороге более осторожно. Благодаря MyKey родители могут устанавливать ограничения, не ограничивая свободу движения».

По данным исследования, проведенным организацией Opinion Matters Market Research по заказу компании Ford, европейские водители в возрасте до 25 лет в три раза чаще рискуют погибнуть в ДТП, чем более опытные автомобилисты. Согласно статистике, в период с 1999 по 2008 года на дорогах погибло 58 тысяч водителей в возрасте от 18 до 24 лет.

Также, согласно результатам опроса, около 53 процента родителей заявили, что при наличии на автомобиле системы MyKey они бы разрешили своим детям пользоваться семейным автомобилем чаще. При этом 46 процентов молодых водителей согласились бы на ограничения MyKey, если бы смогли больше ездить, а 15 процентов респондентов заявили, что были бы недовольны, если скорость и громкость звука магнитолы была бы принудительно занижена.

Представленный в рамках Женевского автосалона концептуальный кроссовер Ford B-MAX на днях был обнаружен фоторепортерами на финальной стадии ходовых испытаний.

Дизайн экстерьера компактного кроссовера Ford B-MAX, насколько можно судить по снимкам, полностью повторяет стилистику кузова одноименного концепта. Прототип серийного "паркетника" отличают от шоу-кара появившиеся ручки на задних сдвижных дверях, более компактные легкосплавные диски да отсутствие товарной оптики на "корме". В салон пятидверного кроссовера заглянуть папарацци не удалось, но, как пишет Carscoop, радикальных изменений в интерьере не предвидится.

Наряду с 4-цилиндровыми бензиновыми и дизельными моторами для Ford B-MAX предназначается новый 1.0-литровый бензиновый двигатель EcoBoost с тремя цилиндрами. По словам директора по глобальным продуктам компании Деррика Кьюзака, новая 3-цилиндровая установка с турбонаддувом превосходит многие атмосферные 1.6-литровые агрегаты как в мощности, так и по показателю крутящего момента.

Серийное производство B-Max, который получит статус глобального автомобиля, планируется наладить в будущем году на мощностях предприятия в румынском городе Крайова.

Стартовали российские продажи спортивной версии Ford Fiesta. Первые автомобили уже появились в российских дилерских центрах компании по цене от 687 000 рублей.

Хэтчбек получил заниженные боковые линии и новый спойлер, серебристую окантовку решетки радиатора и противотуманных фар. Спецверсия Ford Fiesta Sport Limited Edition доступна только в кузове трехдверный хэтчбек. Для машины предлагаются черные 16-дюймовые легкосплавные колесные диски и 17-дюймовые серебристые.

Под капотом модели установлен двигатель Duratec Ti-VCT объемом 1,6 л. Мощность мотора составляет 134 л.с. при 6700 об/мин, крутящий момент – 160 Н·м при 4250 об/мин. Спортверсия Fiesta разгоняется с места до 100 км/ч за 8,7 сек. и имеет максимальную скорость в 195 км/ч.

В стандартную комплектацию Fiesta Sport Limited Edition входят четыре подушки безопасности, климат-контроль, кожаная обивка сидений с электрообогревом (только передние сиденья), кожаные рукоятки ручного тормоза и рычага переключения передач, педали из алюминиевого сплава и серебристые накладки на порогах. Модель также оборудована аудиосистемой с управлением на руле и шестью колонками, USB-портом и входом AUX. Салон машины отделан черной кожей с серебристой прострочкой.

Компания Ford готовится к премьере обновленного «Мустанга», сообщает сайт MustangsDaily. Презентация автомобиля состоится в ноябре текущего года в рамках моторшоу в Лос-Анджелесе, а в 2013 году на рынок выйдет следующее поколение этой модели.

Рестайлинговые автомобили семейства Ford Mustang от предшественников можно будет отличить по новому оформлению передней части кузова, выполненному в стилистике нынешнего «заряженного» Shelby GT500. У обновленного «Мустанга» появятся светодиодные фонари дневного света, другой передний бампер, увеличенная решетка радиатора и новые задние фонари.

Гамма двигателей обновленного «Мустанга» останется прежней — 3,7-литровый шестицилиндровый двигатель и 5,0-литровая «восьмерка». По предварительным данным, мощность этих моторов слегка увеличится, однако насколько именно, пока не сообщается. Сейчас такие агрегаты развивают 305 и 412 лошадиных сил.

Модификация Shelby GT500, как ожидается, тоже обновится и получит 620-сильный мотор. На данный момент 5,4-литровый агрегат V8 с механическим нагнетателем версии «Шелби» развивает 550 лошадиных сил.

Американский автопроизводитель готовится в будущем году начать выпуск электромобилей на базе Фокуса, и, как теперь стало известно, машины получат необычную опцию – комплект солнечных батарей. Правда крыша автомобиля не позволяет разместить батареи достаточного размера. Предполагается, что их будут ставить на крышу дома, в котором живет владелец машины.

Утверждается, что получаемой за месяц солнечной энергии будет хватать на 1 600 км пробега. Мощность системы – 2,5 кВт, и за год она производит 3 000 киловатт-часов энергии. Цена такого оборудования – $10 000 (без учета стоимости установки). Но есть один нюанс: владельцы электромобилей как правило заряжают машины ночью, и для полной зарядки требуется около восьми часов. Но солнечные батареи, разумеется, ночью никакой энергии не вырабатывают. А оборудовать дом аккумуляторами, способными хранить электричество в таких объемах – задача, с учетом затрат, нереальная.

Фордовцы поясняют суть затеи так: пусть ночью электромобиль будет заряжаться от обычной сети, зато днем производимая солнечными батареями энергия в тех же объемах будет расходоваться на другие цели. И одно компенсирует другое. Впрочем, более или менее ясных расчетов, касающихся экономии энергии, разработчики системы не приводят. Но предполагается, что в любом случае «зеленые» автомобилисты эту возможность оценят.

В России начались продажи спортивной модификации хэтчбека Ford Fiesta, оснащенной форсированным до 134 лошадиных сил бензиновым двигателем объемом 1,6 литра и пятиступенчатой механической коробкой передач. С такой силовой установкой до «сотни» машина сможет разгоняться за 8,7 секунды. Максимальная скорость — 195 километров в час. Цены на автомобиль начинаются от 707 тысяч рублей.

Новинка уже в стандартном оснащении имеет аэродинамический обвес кузова (передний спойлер, боковые «юбки» и задний спойлер) и кожаную отделку интерьера — этим материалом обшиты спортивные сиденья, руль, рычаг коробки передач и ручного тормоза. Кроме того, на педалях такой машины появятся металлические накладки, а на руле и центральной консоли — вставки из черного глянцевого пластика.

Также «Фиесту» можно заказать в эксклюзивном черном цвете Panther Black (опция за 7,5 тысячи рублей), в котором будут выполнены и диски хэтчбека. «В базе» новинка комплектуется 16-дюймовыми колесными дисками, а за доплату в 7,4 тысячи рублей можно получить 17-дюймовые колеса.

В стандартное оснащение спортивной Ford Fiesta входят фронтальные и боковые подушки безопасности, климат-контроль, обогрев передних кресел и MP3-аудиосистема с шестью динамиками. В качестве опции доступен электрообогрев лобового стекла, аудиосистема Sony с Bluetooth и голосовым управлением, система доступа в автомобиль без ключа, камера заднего вида, а также система стабилизации.

Обычная «Фиеста» на данный момент доступна с 1,4- и 1,6-литровыми моторами мощностью 96 и 120 лошадиных сил соответственно. Цены на модель начинаются от 548 тысяч 500 рублей (с учетом действующей скидки).

Компания Ford объявила о введении с 1 августа текущего года новых условий программы помощи на дорогах. Теперь каждый владелец автомобиля марки сможет бесплатно принять в ней участие, пройдя плановое техобслуживание в официальном дилерском центре. Программа распространяется как на легковые, так и на коммерческие автомобили (вне зависимости от возраста и пробега) и действует на всей территории России.

В соответствии с условиями программы, специалист технической службы подъедет на место ДТП или неисправности автомобиля, а также в случае разрядки аккумулятора или повреждения шин, при нехватке топлива (если она вызвана техническими неполадками), при необходимости вскрыть машину из-за запертых в салоне ключей, а также при повреждении ремней безопасности, стеклоочистителей, фар головного света и задней светотехники.

Также Ford организует эвакуацию автомобиля к официальному дилеру, перевозку пассажиров на такси и предоставит подменную машину.

Программа действует в течение года с момента регистрации или до истечения рекомендованного межсервисного интервала (в зависимости от того, что наступит раньше). Участие в программе автоматически продлевается при прохождении техобслуживания у дилера.

В США у автомобилей концерна Ford с осени этого года появится возможность консультироваться со службой поддержки с помощью встроенной информационно-развлекательной мультимедийной системе Sync. Сейчас еще проходят испытания новой опции, которая получила название «Помощь оператора на дороге» и позволяет задать оператору вопросы в случае возникновения проблем при управлении электроникой машины. Новинка появится на «Фордах» 2010, 2011 и 2012 модельного года.

Американский раллист и каскадер Кен Блок представил свой новый гоночный автомобиль, который за несколько часов можно подготовить к одному из трех видов соревнований — чемпионату США по ралли, ралли-кроссу или «Джимхане». Машина, получившая название Hybrid Function Hoon Vehicle (HFHV), построена на базе Ford Fiesta WRC и оснащена 600-сильным (901 Нм) двухлитровым двигателем.

«Многие не понимают, что несмотря схожесть обычного ралли, ралли-кросса и джимханы, для того, чтобы успешно выступать в каждой из этих дисциплин, для них необходимо иметь отдельный автомобиль, специально построенный для конкретного соревнования. Например, моя раллийная Fiesta просто не может делать то, что необходимо делать в джимхане и, соответственно, наоборот. Однако строить три разные машины — это просто кошмар. Поэтому мы сделали один автомобиль, который можно легко «трансформировать» под каждую гоночную дисциплину», – заявил Кен Блок.

«В базе» полноприводная гоночная «Фиеста» комплектуется двухлитровым мотором EcoBoost, оснащенным турбиной Garrett и управляющей электроникой Cosworth, шестиступенчатой секвентальной коробкой передач Sadev, раллийной подвеской Reiger, а также четырехпоршневыми тормозными механизмами с 355-миллиметровыми дисками Brembo.

Для «Джимханы» перенастраиваются амортизаторы, пружины и управляющая электроника мотора, изменяется дорожный просвет и передаточные числа, а также устанавливаются 18-дюймовые колесные диски с покрышками Pirelli.

Для ралли радиатор из задней части кузова переносится вперед, устанавливаются фары головного света (для «Джимханы» они заменяются муляжами), 34-миллиметровый рестриктор, другие пружины и амортизаторы, иные тормоза с 300-миллиметровыми дисками и 15-дюймовые колесные диски. В этом же варианте настроек на такой «Фиесте» можно ездить и по дорогам общего пользования.

Новая «Фиеста» Кена Блока дебютирует в Лос-Анджелесе 30 июля текущего года на соревнованиях по экстремальным видам спорта X Games.

См. видео: Ken Block's newest racecar: The Hybrid Function Hoon Vehicle

Представители автомобильной индустрии несколько запоздало обратили внимание на то, что их аудиосистемы, устанавливаемые в автомобили, являются довольно отсталой техникой в сравнении, например, со смартфонами. Сегодня типовая «музыка» в машине по-прежнему представляет собой проигрыватель компакт-дисков, но статистика показывает, что многие автомобилисты им уже совсем не пользуются. Компания Ford планирует начать устанавливать в автомобили аудиокомплексы, лишенные CD-привода. Ее примеру без сомнения последуют и другие марки.

Резкое падение продаж компакт-дисков по всему миру свидетельствует, что покупатели сделали окончательный выбор: главными носителями музыки отныне стали mp3-плееры, смартфоны, планшетные компьютеры и флешки. Многие автомобильные аудиосистемы уже сейчас научились «дружить» со всем этими устройствами, а, например, от CD-чейнджеров многие производители вовсе отказались. Представители Ford заявляют, что в качестве опции проигрыватель на один диск еще будет предлагаться в течение нескольких лет. Но то, что базовая аудиосистема будет его лишена, – вопрос решенный.

Всеволожский завод Ford, в конце июня приостановивший производство на время коллективного летнего отпуска, в понедельник, 18 июля, возобновит работу в прежнем режиме. По возвращении из коллективного отпуска предприятие начнет выпуск нового Focus в кузове пятидверный хэтчбек.

Заказы на новый Focus российские дилеры начали принимать в июне, а клиентам первые автомобили поступят в августе. Цены на Focus третьего поколения стартуют от 499 тысяч рублей. Сначала всеволожский завод Ford будет производить автомобиль в кузове пятидверный хэтчбек, с сентября 2011 года – седан, а с января 2012 года – универсал.

Как сообщал ранее президент и управляющий директор Ford в России Марк Оувенден, по итогам 2011 года всеволожский завод Ford планирует выпустить около 90 тысяч автомобилей, что порядка на 12% превышает прошлогодний показатель. При этом до конца года планируется выпустить 20-25 тысяч автомобилей Focus нового поколения. Комментируя планы предприятия по выходу на проектную мощность в 125 тысяч автомобилей в год, М.Оувенден отметил, что это может произойти в 2012 году, но зависит от рыночных условий. В настоящее время предприятие выпускает модели Focus и Mondeo.

Ford собирается в 2014 году представить новое поколение своего легендарного купе Mustang. По данным британского издания AutoExpress, машина станет чуть компактнее нынешнего Mustang, но зато значительно снизится ее масса, что самым положительным образом скажется на динамике и управляемости.

Пока о новом Ford Mustang известно совсем немного. Представители Ford говорят лишь о том, что следующее поколение купе будет гораздо ближе к духу «того самого» Mustang образца 1964 года. Что подразумевается под этими словами, пока не совсем понятно. Но вряд ли американцы сделают новый Mustang простым и недорогим – сейчас эта модель уже превратилась в культовую, поэтому ее цена по определению должна быть немалой.

К тому же новое поколение Mustang будет самым технически совершенным – машина будет обладать не только полностью независимой подвеской, настроенной на прохождение быстрых поворотов, но и экологически чистыми экономичными двигателями. Базовым мотором станет 2,5-литровый турбированный агрегат, который будет выдавать 300 л.с. (сейчас самый скромный Mustang имеет шестицилиндровый агрегат объемом 3,7 л). Кроме того, будет доступен и 5,4-литровый мотор (уже 500 л.с.).

Компания Ford представила специальную модификацию хэтчбека Fiesta Sport, которая отличается от стандартного автомобиля особым оформлением экстерьера и салона.

Новинка получила стайлинг-кит, в состав которого включены передний спойлер, боковые «юбки» и другой задний спойлер. Также от стандартного автомобиля специальную модификацию можно отличить по серебристой окантовке решетки радиатора и темно-серебристым корпусам противотуманных фар и черным колесным дискам (17-дюймовым для бензиновой машины и 16-дюймовым для дизельной). Хэтчбек можно будет заказать в одном из семи цветов окраски кузова, включая эксклюзивный черный оттенок Panther Black, в котором выполнены диски «Фиесты».

В черном цвете оформлен и салон хэтчбека:сиденья, руль, рычаг коробки передач и ручного тормоза отделаны кожей с серебристой прострочкой. На педалях появились металлические накладки, а на руле и центральной консоли — вставки из черного глянцевого пластика.

Спецсерия Ford Fiesta Sport предлагается в Европе с двумя двигателями: с 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 134 лошадиные силы, работающим в паре с пятиступенчатой механической трансмиссией со сближенными передаточными числами, а также с 95-сильным (205 Нм) дизелем аналогичного объема.

Бензиновый вариант с нуля до «сотни» способен ускоряться за 8,7 секунды. Максимальная скорость автомобиля — 195 километров в час. Дизельный хэтчбек, по данным производителя, расходует в смешанном цикле 4,1 литра на сто километров пробега, а его уровень выбросов CO2 не превышает 107 граммов на километр.

Специальная модификация Ford Fiesta Sport будет продаваться только в европейских странах, включая Великобританию, Германию, Францию, Италию, Испанию, Бельгию, Нидерланды и Швейцарию.

Компания Ford объявила о продлении сроков специального предложения на приобретение целого ряда моделей. Скидки до 120 000 рублей будут действовать до 30 сентября.

Наиболее существенно можно будет сэкономить при покупке автомобилей российского производства: скидки на Ford Focus II в рамках спецпредложения достигают 70 000 рублей, на Ford Mondeo – 120 000 руб. в зависимости от комплектации. Так, Mondeo в самой "навороченной" версии Titanium с турбромотором Ecoboost 2.0 мощностью 200 л. с. и коробкой передач Powershift с двойным сцеплением обойдется покупателю в 972 450 рублей.

Действие спецпредложения распространяется также на импортируемые модели (Fiesta предлагается со скидкой до 25 000 рублей, Mondeo – до 90 000 руб.) и на коммерческие автомобили: при покупке Ford Ranger Double Cab и некоторых версий Ford Connect экономия оставляет 80 000 рублей.

Параллельно с указанным предложением действует также фирменная программа Ford Credit, в рамках которой автомобили марки можно приобрести в кредит в рублях.

Ford Focus третьего поколения может появиться в чемпионате мира по кузовным автогонкам (WTCC) уже в следующем сезоне. Как сообщает Autosport, команда британского турингового первенства BTCC Arena Motorsport начала работу над адаптацией новых «Фокусов» под регламент чемпионата мира.

«Мы начали строить Ford Focus для WTCC. Он будет готов к ноябрю, – заявил руководитель Arena Motorsport Майк Эрл. – На данный момент это оценочный проект: пока у нас нет никаких долгосрочных договоренностей».

В этом сезоне Arena Motorsport выставляет три Ford Focus третьего поколения в серии BTCC. В том случае, если Ford решится на приход в чемпионат мира, на «Фокусах» поедут пилоты британского первенства Том Чилтон, Энди Нит и Том Онслоу-Коул.

В последний раз автомобили марки Ford принимали участие в WTCC в 2005 году: машины Focus предыдущего поколения выставляла частная команда Hotfiel Sport. В текущем сезоне мирового кузовного чемпионата единственным автопроизводителем, содержащим заводской гоночный коллектив, является Chevrolet. Также в WTCC представлены марки BMW, SEAT и Volvo.

Российское подразделение компании Ford объявило о начале продаж в нашей стране автомобилей семейства Mondeo Sport. Минимальная цена таких моделей составит более 1,2 млн рублей.

Серия Mondeo Sport включает три модификации. Бензиновые версии оснащаются турбомоторами EcoBoost мощностью 200 и 240 л. с. и автоматической КПП Powershift с двойным сцеплением. В третьем варианте под капотом автомобиля устанавливается 200-сильный турбодизель 2.2 Duratorq TDCi с "автоматом" Durashift 6-Tronic.

В дизельной модификации Mondeo Sport "выдает" крутящий момент в 420 Нм в диапазоне от 1 750 до 3 000 об/мин, причем его величина может быть кратковремено повышена до 450 Нм в режиме Overboost. При этом автомобиль отличается весьма умеренным для спортивной модели "аппетитом": в комбинированном цикле движения он расходует 6,5 л "солярки" на 100 км, в загородном – всего 5,3 л.

Внешне новые спортивные модификации Mondeo можно отличить от их серийных "собратьев" по 18-дюймовым легкосплавным дискам и спортивному "обвесу". А также "ячеистой" радиаторной решетке, окрашенной в черный цвет. В салонах автомобилей устанавливаются спортивные сиденья, при отделке интерьера применяется алькантара с красной прострочкой, руль обит перфорированной кожей, на педалях – алюминиевые накладки.

В стандартную комплектацию автомобилей семейства входят биксеноновые фары с дополнительными лампами для освещения поворотов, светодиодные габаритные огни и задние фары, двухзонный климат-контроль, подогрев лобового стекла.

Минимальная сумма, которую придется выложить за Mondeo Sport в России, – 1 234 450 руб. за модификацию с кузовом "хэтчбек", мотором 2.0 EcoBoost (200 л. с.) и 6-ступенчатой АКПП. Указанная цена будет действовать до 30 июня в рамках одной из маркетинговых программ компании-производителя.

Ford Mondeo нынешнего поколения за первые пять месяцев разошелся по России тиражом более чем 5 тыс. экземпляров. По данному показателю автомобиль является одним из лидеров своего класса на российском рынке. Производится Mondeo на заводе Ford в Ленинградской области. Стартовая цена автомобиля в России – 699 000 рублей.

Первые новости о том, что "Форд" готовит новую "заряженую" Fiesta появились еще в прошлом году, когда "шпионы" засняли трехдверный прототип на испытаниях в Германии. И вот теперь в распоряжении журналистов Carscoop оказались свежие изображения с испытаний пятидверной версии Fiesta ST на Нюрбургринге.

По-видимому в "Форд" решили, что скрывать особо нечего - машину обкатывают даже без камуфляжа. Разумеется, серийная Fiesta ST будет укомплектована аэро-обвесом: передним и задним бамперами, спойлером на крыше, боковыми "юбками" Помимо внешнего тюнинга, "карманная ракета" получит спортивную подвеску с улучшеной тормозной системой.

Что будет под капотом новой Fiesta ST пока остается тайной, но есть шанс, что на нее будут устанавливаться турбированные моторы EcoBust объемом 1,6 литра и двухлитровые агрегаты. но последнее маловероятно.
Премьера Ford Fiesta ST в качестве предсерийного концепта состоится этой осенью на автошоу во Франкфурте.

Компания Ford на своем румынском предприятии в городе Крайова приступила к производству прототипов компактвэна B-Max, сообщает издание Mediafax со ссылкой на собственные источники.

За лето с конвейера завода сойдет 70 таких автомобилей, которые будут предназначены для испытаний на полигонах «Форда» в Ломмеле (Бельгия) и дорогах общего пользования в других странах. Кроме того, некоторые из машин, выпущенных на румынском предприятии, планируется использовать в качестве демонстрационных образцов на международных автосалонах. После завершения тестов все предсерийные прототипы Ford B-Max будут разобраны.

Как уточняет издание Mediafax, сборочные линии для нового компактвэна и конвейер для производства двигателей для этой модели, были полностью установлены на румынском предприятии в конце марта. В модернизацию этого завода американским коцерном было вложено 450 миллионов евро. Серийное производства автомобиля B-Max планируется развернуть в следующем году.

Готовый к серийному выпуску прототип Ford B-Max был впервые представлен в марте 2011 года на моторшоу в Женеве. Автомобиль построен на платформе хэтчбека Fiesta, при этом его габаритная длина на 110 миллиметров больше пятидверной «Фиесты», но на 320 миллиметров короче модели С-Max.

Ожидается, что компактвэн станет предлагаться с 1,0-литровым двигателем EcoBoost, оснащенным непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом. По предварительным данным, такой трехцилиндровый мотор будет доступен в нескольких версиях — 89,108 и, возможно, 120 лошадиных сил.

В России начинаются продажи Ford Mondeo в комплектации Sport. Автомобиль оснащен турбированным дизельным двигателем мощностью 200 л.с. в паре с автоматической коробкой передач. От обычного Mondeo спортверсию отличает обвес – молдинги, пороги и измененная радиаторная решетка. В салоне появились вставки из карбона, а кожаные сиденья прошиты красной прострочкой.

Стоимость Ford Mondeo Sport начинается с 1 318 000 рублей. Все автомобили будут импортироваться в Россию. В общей сложности в этом году Ford планирует продать на российском рынке около 100 экземпляров модели.

Немецкое ателье Loder1899 выпустило тюнинг-пакет для дизельной версии Ford Focus 2.TDCi. В результате трудов инженеров из баварского Унтерумбаха, Ford прибавил мощи и тяги — до 195 л.с и 395 Нм.

Помимо изменения настроек двигателя и КПП, улучшить динамику призван комплект занижения подвески и неброский аэродинамический обвес, который можно заказать и в карбоновом варианте.

Внешний тюнинг по-европейски скромен — это светодиодные дневные ходовые огни, насадки из нержавеющей стали на выхлопные трубы и карбоновые накладки на фары. Покупателям на выбор предлагается несколько моделей колёсных дисков размерностью от 18 до 20 дюймов.

За обладание Focus от Lodder1899 придётся выложить вполне доступную среднему европейцу сумму начинающуюся с 27 695 евро.