В Великобритании выставлен на аукцион один из трех существующих полноприводных концептов Ford Mustang 1965 года.

Практически ничто во внешнем виде автомобиля не выдает в нем созданный 46 лет назад компанией Harry Ferguson Research прототип, однако для ценителей это уникальный экземпляр.

Основатель компании-разработчика Гарри Фергюсон был поклонником полноприводных систем. В 1960-м созданный в его мастерской P99 Ferguson Formula 1 под управлением Стирлинга Мосса занял первое место в гонке на трассе Оултон Парк. Этот автомобиль по сей день остается единственном полноприводным победителем гонки Формулы 1.

Несколько позже в Harry Ferguson Research захотели узнать, вызовут ли интерес покупателей Ford Mustang 4х4, для чего и были созданы три леворульных прототипа. Выставленное на продажу авто использовалось исключительно в рекламных целях и имеет пробег всего в 117 км. До 2007 года оно оставалось собственностью семьи Фергюсон и находится в отличном состоянии для своего возраста. Приобрести прототип можно за 70 505 долларов.

Ford представил на шоу спортивных и гоночных автомобилей, проходящем в Орландо (Флорида, США), концепт-кар Mustang Boss 302SX. В модельном ряду марки автомобиль занимает место между версиями Boss 302S и Boss 302R.

Маскл-кар получил агрессивный передний бампер, вентилируемую крышку капота, регулируемое антикрыло, выхлопную систему от гоночного подразделения Ford Racing, регулируемую подвеску, 18-дюймовые колесные диски с гоночными шинами и черные полосы по кузову.

В салоне машины установлены спортивные сиденья Recaro, легко снимаемое рулевое колесо, регистратор данных. Каркас безопасности автомобиля соответствует стандартам FIA.

По капотом Mustang Boss 302SX установлен восьмицилиндровый V-образный двигатель объемом 5 л и мощностью более 500 л.с.

Компания Ford представила обновленный дрэговый спорткар на базе купе Mustang – Cobra Jet. Публичный дебют машины состоялся на американской специализированной выставке Performance Racing Industry Show в Орландо, штат Флорида.

Дрэговый спорткар, отвечающий требованиям Национальной ассоциацией хот-родов (NHRA) в классах Stock и Super Stock, предлагается с двумя вариантами пятилитрового восьмицилиндрового бензинового двигателя — атмосферным или с механическим нагнетателем Whipple.

Помимо этого, автомобиль получил более легкий кузов, что позволило улучшить характеристики распределения массы по осям, модернизированный электроусилитель руля, усиленную подвеску с пересмотренной геометрией, а также улучшенный каркас безопасности и перенастроенную тормозную систему.

В общей сложности компания Ford намерена подготовить лишь 50 таких автомобилей, при этом стоимость каждого из них составит как минимум 85 тысяч 490 долларов США.

Отметим, что версию для дрэг-рейсинга также имеет купе Dodge Challenger, которое оснащается 8,4-литровым мотором V10 от суперкара Viper, а в ближайшее время вариант для гонок по прямой получит и Chevrolet Camaro. По некоторым данным, для «Камаро» будет использоваться семилитровая 505-сильная «восьмерка» LS7, устанавливаемая на Chevrolet Corvette Z06.

Компания Ford рассекретила рестайлинговые автомобили семейства Mustang. Автомобили будут впервые представлены публике в середине ноября на моторшоу в Лос-Анджелесе, а их продажи на американском рынке начнутся весной следующего года.

Автомобили получили модернизированное оформление экстерьера с более рельефной решеткой радиатора, другим капотом и сплиттером, новыми фарами головного света со светодиодными секциями и светодиодные задние фонари. На крышке багажника появилась черная глянцевая накладка, а пороги теперь окрашиваются в цвет кузова.

Кроме того, при открытии дверей из корпусов зеркал заднего вида на асфальт будет «проецироваться» изображение фирменной эмблемы модели — бегущего мустанга. Также для автомобиля подготовлена новая линейка колесных дисков размерности от 17 до 19 дюймов.

Среди пакетов опций для купе и кабриолета Mustang V6 и GT: обшитые кожей спортивные кресла Recaro (такие же устанавливаются на «заряженные» версии Boss 302 и Shelby GT500), тормозные механизмы Brembo и спорт-пакет Performance Package (19-дюймовые колесные диски, особые настройки системы стабилизации, более мощные тормоза, растяжка стоек и другие пружины), которые впервые стал доступен для машин с автоматической коробкой передач.

Помимо этого, «Мустанги» получили систему под названием Track Apps, которая выводит на цветной 4,2-дюймовый экран на приборной панели телеметрические данные и информацию о работе всех систем автомобиля в графическом виде.

Базовый 3,7-литровый шестицилиндровый двигатель не подвергся никаким изменениям и по-прежнему развивает 309 лошадиных сил. Мощность пятилитрового восьмицилиндрового мотора версии GT теперь составляет 425 лошадиных сил, что на 18 лошадиных сил больше, чем ранее. Помимо «механики», для «Мустангов» также будет доступна шестиступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью ручной смены ступеней.

Ford начал дорожные испытания нового поколения кроссовера Kuga, который должен быть официально представлен в самом ближайшем будущем. По данным западных СМИ, новая модель по-прежнему будет продаваться в Европе под именем Kuga, а вот в США она должна придти на смену кроссоверу Escape.

Судя по всему, Kuga второго поколения будет сделана уже в новом стиле Ford, который был недавно официально представлен в концепте Evos. Машина получит много резких граней, довольно узкие фары, но в целом стиль старой Kuga будет сохранен. Важнее то, что Kuga II получит более длинную колесную базу, что позволит значительно расширить пространство на втором ряду кресел. Предполагается, что новая машина будет иметь сразу на 20% больше места в салоне.

Под капотом автомобиля окажутся, разумеется, новые двигатели Ford семейства EcoBoost, которые отличаются высокой мощностью и небольшим расходом топлива. Правда, пока еще точно не известно, о каких же агрегатах идет речь.

Кстати, Ford скоро начнет установку на ряд своих автомобилей (в том числе и на Focus) нового бензинового двигателя семейства EcoBoost. Речь идет о трехцилиндровом агрегате, который при объеме в 1,0 л будет выдавать 123 л.с. По словам руководителей компании, этому маленькому агрегату суждено сыграть огромную роль в развитии всей компании. Ведь литровый мотор будет одним из самых экономичных на рынке.

Компания Ford представила обновленный кроссовер Flex, который получил модернизированное оформление экстерьера и салона, а также расширенный список опционального оборудования. Дебют автомобиля состоится на следующей неделе на моторшоу в Лос-Анджелесе.

От предшественника рестайлинговый кроссовер можно отличить по новому переднему бамперу с небольшими круглыми противотуманными фарами вместо прямоугольных, по другой решетке радиатора, с которой исчезла эмблема Ford, а также по иным фарам головного света и надписи с названием модели почти во всю ширину капота.

В салоне «Флекса» изменилась приборная панель, рулевое колесо, блок климат-контроля и материалы отделки. Кроме того, у машины появилась новая мультимедийная система MyFord Touch с восьмидюймовым сенсорным дисплеем на центральной консоли.

Шестицилиндровый атмосферный бензиновый двигатель объемом 3,5 литра, предлагающийся для переднеприводных версий «Флекса», стал на 20 лошадиных сил мощнее и теперь развивает 285 лошадиных сил. При этом расход топлива, по данным производителя, сократился в городском и загородном цикле до 13 и 9,4 литра на сто километров пробега соответственно.

Турбированный 3,5-литровый агрегат V6 семейства EcoBoost остался без изменений. Такой мотор развивает 360 лошадиных сил и предлагается для полноприводных модификаций Ford Flex.

Оба двигателя работают в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

Производство новинки будет налажено на том же канадском заводе Ford, где собирался дорестайлинговый Flex. Цены на обновленный кроссовер пока не называются. Стоимость старого «Флекса» в базовой комплектации составляет 29 тысяч 465 долларов.

В середине ноября на моторшоу в Лос-Анджелесе компания Ford представит прототип «заряженного» хэтчбека Fiesta ST с пятидверным кузовом. Трехдверная версия этого автомобиля была показана в сентябре на Франкфуртском автосалоне.

Под капотом новинки установлен четырехцилиндровый бензиновый двигатель EcoBoost объемом 1,6 литра, оснащенный турбонагнетателем и непосредственным впрыском топлива. Мощность мотора, работающего в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, составляет 180 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 240 Нм.

Динамические характеристики пятидверной версии пока не уточняются. Как сообщалось ранее, трехдверная модификация способна ускоряться до «сотни» менее чем за семь секунд. Максимальная скорость «заряженного» хэтчбека составляет 220 километров в час.

Ожидается, что серийный Ford Fiesta ST покажут в следующем году на моторшоу в Женеве или Париже. Продажи автомобиля на европейском рынке начнутся в 2013 году.

Ford привез на открывшееся сегодня, 1 ноября 2011 г., в Лас-Вегасе тюнинг-шоу SEMA четыре доработанных автомобиля Mustang. Первый маскл-кар тюнинговало ателье Forgiato Wheels. Автомобиль выкрашен в матовый серебристый цвет, оснащен аэродинамическим обвесом и легкосплавными колесными дисками диаметром 21 дюйм (передние) и 22 дюйма (задние). Для увеличения мощности двигатель машины был оснащен нагнетателем Vortech.

Еще одним Mustang занималось тюнинговое ателье Creations n’ Chrome. Крышка капота, крыша и топливный бак машины выполнены из углепластика. Мотор маскл-кара также получил нагнетатель Vortech. Этот Mustang выкрашен в красный цвет.

Третий автомобиль доводили в MRT Performance. Мастера ателье оснастили двигатель машины нагнетателем ProCharger. Mustang также получил подвеску от H&R и спортивную выхлопную систему. В салоне этого маскл-кара, выкрашенного в оранжевый цвет, установлены сиденья Sparco.

Последний вариант тюнинговали в H&R Springs. Этот Mustang отличают нагнетатель Edelbrock, выхлопная система Flowmaster и шины Pirelli P Zero. Автомобиль выкрашен в синий цвет и оснащен фирменной регулируемой подвеской H&R.

Покупателям спорткупе Ford Mustang Boss 302 со специальным «трековым» ключом зажигания TracKey, активирующим гоночные настройки управляющей электроники автомобиля, гарантию на мотор, трансмиссию и подвеску сократят на треть. Гарантийный срок уменьшится с пяти лет или 60 тысяч миль пробега (96 тысяч километров) до трех лет или 36 тысяч миль (57,6 тысячи километров). Об этом сообщает издание Mustangs Daily.

Кроме того, компания Ford намерена полностью лишить гарантии тюнинговые «Мустанги», оборудованные TracKey. По словам представителей американского производителя, сторонние модификации (например, установка механического нагнетателя или системы «холодного впуска») могут повредить двигатель, а «ущерб, нанесенный дополнительным оборудованием, не покрывается гарантией». Также в «Форде» отметили, что проблем с надежностью всех заводских агрегатов, даже при использовании «трекового» ключа, не выявлено.

Отдельный ключ зажигания TracKey содержит специальный набор команд, который активирует спортивный режим работы двигателя и вспомогательных электронных систем. Как сообщалось ранее, на время использования этого ключа будет изменено около 200 параметров мотора, включая карту зажигания, а также время открытия и закрытия клапанов системы изменения фаз газораспределения. Помимо этого, настройки TracKey помогут «экономить» тормоза на треке, обострят чувствительность педали газа, изменят алгоритм работы системы стабилизации и трекшн-контроля.

Ключ TracKey можно будет приобрести у любого дилера Ford. Стоимость этой опции — не уточняется.

Ford Mustang Boss 302 оснащается пятилитровым восьмицилиндровым двигателем мощностью 440 лошадиных сил, механической коробкой передач и самоблокирующимся дифференциалом Torsen на задней оси, который доступен в качестве опции. Также машина имеет четырехпоршневые торомоза Brembo и полностью перенастроенную подвеску.

Как ранее заявляли представители «Форда», такой автомобиль может проехать американский гоночный трек Laguna Seca быстрее BMW M3.

Компания Ford подготовила к выставке SEMA линейку доработанных автомобилей Focus и Fiesta, подготовленных известными американскими тюнинг-ателье. Пока известно, что на шоу будет представлено 10 модернизированных «Фокусов» и «Фиест».

Семь автомобилей Ford Focus подготовили ателье 3dCarbon, ROUSH Performance Products, The ID Agency, Capaldi Racing, Steeda, Bojix Design, и COBB Tuning, а три «Фиесты» будут построены специалистами компаний M2-Motoring, Gold Coast Automotive, and Aaron Vaccar.

Детальную информацию о тюнинговых «Фиестах» и «Фокусах» компания Ford планирует распространить позднее. Тогда же будет объявлен и полный список экспонатов Ford на выставке SEMA, в который попадут доработанный пикап F-150, внедорожник Explorer и несколько вариантов спорткупе Mustang.

Фотографы-шпионы «засекли» новый универсал Ford Mondeo во время тестов. Судя по фотографиям, передний и задний треки автомобиля были расширены, колесные арки стали более выраженными. Передние колеса немного сместились вперед, за счет чего увеличилась кузовная панель между аркой и дверью. Наиболее заметным изменениям подверглись радиаторная решетка и головное освещение.

Серийная версия универсала будет выполнена в той же стилистике, что и концепт-кар Evos, представленный месяц назад во Франкфурте.

Мировая премьера нового универсала Ford Mondeo состоится в январе 2012 года на международном мотор-шоу в Детройте. В продаже во всем мире машина появится уже в следующем году.

В 2013 году ожидается появление гибридной версии модели. Автомобиль будет оснащаться турбированным бензиновым двигателем объемом 1,6 л и мощностью 160 л.с. и 40-сильным электромотором, а также двухдисковой трансмиссией.

Обновленные автомобили семейства Ford Mustang будут оснащаться новой опцией под названием Track Apps, выводящей на цветной 4,2-дюймовый экран на приборной панели телеметрические данные и информацию о работе всех систем автомобиля в графическом виде. Об этом сообщает сайт Stangtv.

Водитель сможет посмотреть данные о времени разгона до 100 и 160 километров в час, времени прохождении дрэговой дистанции в четверть и одну восьмую мили, температуре впускного воздуха и внутри головки блока цилиндров, о давлении и температуре масла в двигателе и трансмиссии, о давлении наддува (для «заряженной» версии Shelby GT500), степени заряда аккумулятора, а также об эффективности работы тормозных механизмов.

Аналогичная система уже предлагается для пикапа Ford F-150 Raptor, для которого она дополнена информацией, помогающей преодолевать бездорожье.

Как сообщалось ранее, обновленный «Мустанг» дебютирует в ноябре текущего года на моторшоу в Лос-Анджелесе, после чего автомобиль поступит в продажу к американским дилерам. Внешне рестайлинговый Ford Mustang от предшественника можно будет отличить по модернизированному оформлению передней части кузова с увеличенной решеткой радиатора и светодиодным фонарями дневного света, а также по другим задним фонарям. Гамма двигателей модели останется прежней.

Новое поколение купе и кабриолетов Mustang появится на рынке не ранее 2013 года.

1 октября в России начало работу совместное предприятие «Ford Sollers», сформированное (при равном участии) концерном Ford Motor Co. и российской компанией Sollers. В торжественной церемонии, которая по этому поводу состоялась в Москве, приняли участие президент и главный исполнительный директор Ford Алан Мулалли и генеральный директор Sollers Вадим Швецов.

Господин Мулалли заявил, что открытие СП в России даст возможность российским автовладельцам лучше познакомиться с модельным рядом автомобилей Ford, а компании – сделать важный шаг в реализации глобальной стратегии One Ford. Швецов, в свою очередь, назвал начало деятельности СП «Ford Sollers» историческим событием и выразил надежду на то, что реализация данного проекта окажет позитивное влияние на российскую экономику и поможет укрепить позиции бренда Ford на отечественном и международных рынках.

Стороны также объявили о начале производства в России внедорожника Ford Explorer. Автомобиль нового поколения, продажи которого начались в США в 2010 году, будет изготавливаться на заводе в Татарстане начиная с 2012 года. Там же будет организована сборка коммерческого Ford Transit. Что касается выпуска легковых Focus и Mondeo, их производство будет продолжено на предприятии во Всеволожске (Ленинградская область).

На совместном предприятии также организуют сборку двигателей и будут выполняться штамповочные операции, которые должны обеспечить высокий уровень локализации производства автомобилей марки Ford в России. Кроме того, Ford Sollers будет заниматься импортом и продажей на территории РФ всей продукции Ford – автомобилей, а также комплектующих и автоаксессуаров.

Штаб-квартира СП «Ford Sollers» находится в подмосковных Химках. Компания владеет тремя производственными площадками, расположенными в Татарстане и Ленинградской области. Президентом и главным исполнительным директором Ford Sollers стал Тед Каннис, который до своего назначения в Россию работал заместителем управляющего директора на совместном предприятии компании Ford в Турции. Ford Sollers в России финансирует Внешэкономбанк, который ранее уже подтвердил выделение СП на долгосрочной основе средств на развитие в размере 36 млрд рублей.

Универсал Ford Mondeo ECOnetic под управлением норвежцев Кнута Уитиля и Хенрика Боркгервинка проехал от Мурманска до шведского города Уддевалла, расположенного в окрестностях Гетеборга, без дозаправки. Таким образом, автомобиль за 40 часов проехал 2161,5 километра на одном 70-литровом баке топлива.

Первоначально норвежцы планировали установить новый мировой рекорд экономичности, доехав без дозаправки от Мурманска до Осло, однако, по их словам, сделать им это помешали погодные условия в Финляндии и Швеции, а также плохие дороги в России. Средний расход топлива «Форда» по окончании поездки составил 3,2 литра на сто километров пути, что на 25 процентов меньше показателя, заявленного автопроизводителем в теххарактеристиках.

«Даже принимая во внимание тяжелые дорожные условия, с которыми нам пришлось столкнуться в начале нашего путешествия по России, тысячу километров под проливными дождями и сильный встречный ветер в Финляндии и Швеции, показатели топливной экономичности все равно выглядят очень впечатляюще», – заявил Боркгервинк.

Боркгервинк также добавил, что следующую попытку установить новый мировой рекорд экипаж предпримет летом 2012 года.

Для поездки норвежцы использовали универсал Mondeo, оснащенный 115-сильным турбодизелем объемом 1,6 литра и шестиступенчатой механической коробкой передач. Такая машина имеет входящие в пакет технологий ECOnetic системы «старт-стоп» и рекуперации энергии при торможении, специальный индикатор на панели приборов, подсказывающий оптимальный с точки зрения экономичности момент для переключения передач, а также специальные активные створки в решетке радиатора, контролирующие доступ воздуха к системе охлаждения и в моторный отсек.

Компания Ford обновила внедорожную версию пикапа F-150 — SVT Raptor. Автомобиль 2012 модельного года получил самоблокирующийся дифференциал Torsen на передней оси, расширенный список опционального оборудования, а также дополнительные варианты оформления экстерьера и салона.

Единственным техническим нововведением пикапа стало появление дифференциала Torsen спереди, который в процессе разработки обновленного автомобиля прошел 1600-километровые испытания на надежность и выносливость в тяжелых внедорожных условиях. В остальном Ford F-150 SVT Raptor не изменился. Такая машина имеет расширенную на 178 миллиметров переднюю колею, более мощные пружины, усиленные полуоси, амортизаторы Fox Racing Shox с тремя обходными клапанами и выносными резервуарами объемом 735 кубических сантиметров, электронноуправляемую раздаточную коробку и механическую блокировку заднего дифференциала.

Среди дополнительного оборудования пикапа появилась передняя видеокамера, которая будет устанавливаться в верхнюю часть решетки радиатора. По словам представителей Ford, она работает только на скорости до 24 километров в час, выводит изображение на восьмидюймовый экран навигационной системы и позволяет водителю на бездорожье увидеть препятствия, находящиеся перед машиной. Камера оснащена омывателем, который активируется специальным рычажком на рулевой колонке.

Также обновленный Raptor получил колесные диски нового дизайна, новый набор наклеек на кузов, дополнительные варианты отделки сидений и салона, а также опциональные кресла с вентиляцией.

Пикап оснащается 6,2-литровым восьмицилиндровым двигателем мощностью 411 лошадиных сил (587 Нм) и шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

Цены на обновленный Ford F-150 SVT Raptor пока не объявлены. Автомобиль 2011 модельного года в США стоит 42 тысячи 60 долларов.

Компания Ford представила специальную модификацию хэтчбека Fiesta – Metal. Такой автомобиль, получивший особое оформление экстерьера и салона, будет выпущен ограниченным тиражом в тысячу экземпляров. Об этом сообщает издание Autocar.

От стандартной «Фиесты» новинку можно отличить по серебристой окантовке решетки радиатора, сдвоенным хромированным патрубкам выпускной системы и 17-дюймовым колесным дискам, выполненным в черном цвете. Такой автомобиль будет предлагаться только в одном из трех цветов окраски кузова — черном, белом или темно-синем.

В салоне специальной модификации центральная консоль будет покрыта черным «рояльным» лаком, а спортивные сиденья обшиты черной кожей с серебристой прострочкой.

Хэтчбек будет доступен только с 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 134 лошадиные силы и пятиступенчатой механической коробкой передач. Такая «Фиеста» с нуля до «сотни» способна ускоряться за 8,7 секунды. Максимальная скорость автомобиля — 195 километров в час.

Новинка будет предлагаться только для рынка Великобритании по цене от 15 тысяч 695 фунтов стерлингов.

Ранее специальная модификация Ford Fiesta с аналогичным пакетом доработок была представлена для рынка Европы. Впоследствии такой 134-сильный автомобиль под названием Fiesta Sport Limited Edition появился и в нашей стране. Цены на него начинаются от 687 тысяч рублей (с учетом действующей на данный момент скидки).

В марте следующего года на автосалоне в Женеве Ford должен представить новое поколение Mondeo. Британский журнал AutoExpress сегодня опубликовал первые компьютерные рисунки этого автомобиля.

Судя по всему, новый Mondeo будет выполнен в стиле показанного недавно концепта Evos, о котором мы уже подробно рассказывали. При этом одной из особенностей следующего поколения Ford Mondeo будут довольно узкие фары – до сих пор компания выпускала свои машины с довольно крупной передней оптикой. Но, видимо, мода начинает меняться.

Сначала Ford Mondeo будет предлагаться со стандартными бензиновыми и дизельными двигателями (базовым станет 1,6-литровый агрегат серии EcoBoost, который выдает 150 л.с.). Но через пару лет ожидается появление гибридной версии, которую можно будет подзаряжать от электрической розетки. Такая машина, как ожидается, сможет проезжать без использования бензинового двигателя порядка 80 км. Но даже стандартные моторы будут отличаться экономичностью – все без исключения машины получат систему «стоп-старт», так называемую «активную аэродинамику» (решетка радиатора будет открываться или закрываться в зависимости от скорости движения и температуры двигателя) и так далее.

Компания Sollers и госкорпорация «Внешэконмбанк» (ВЭБ) подписали соглашение о финансировании совместного предприятия российского автопроизводителя и концерна Ford, сообщает РИА Новости.

Ранее ВЭБ заявлял о готовности предоставить совместному предприятию «Форд-Соллерс» кредит в размере 39 миллиардов рублей. Эта сумма будет выдана сроком на десять лет, размер ставки по кредиту составит ставка рефинансирования (в настоящее время – 8,25 процента) плюс два процента.

В 2009 году Внешэкономбанк планировал профинансировать совместное производство компаний Sollers и Fiat, однако в феврале 2011 года российская и итальянская сторона сообщили о прекращении переговоров о дальнейшем сотрудничестве. Тогда же «Соллерс» объявил о создании в России СП по производству машин компании Ford. В новый проект войдут всеволожский завод Ford, а также два предприятия «Соллерса» в Татарстане, на которых сейчас собираются автомобили Fiat.

По предварительной информации, на заводах двух компаний будут выпускаться шесть моделей Ford – Focus, Mondeo, Kuga, Explorer, Transit и новый седан B-класса, созданный специально для российского рынка.

Компания Ford объявляет о начале производства седана Focus третьего поколения на заводе во Всеволожске, Ленинградская область. Теперь Ford Focus III выпускается в России в двух модификациях: хэтчбек и седан. Автомобили в кузове универсал сойдут с конвейера предприятия в начале 2012 года.
В России новый Focus доступен в четырех комплектациях, десяти цветах кузова и с четырьмя двигателями (три бензиновых и один дизельный), а также с механической или автоматической трансмиссией.

Заказы на модель уже превышают 14 000 штук. До конца 2011 года Ford планирует продать не менее 27 000 Focus третьего поколения.
Стоимость седана Ford Focus III начинается от 509 000 рублей – за версию Ambiente с бензиновым агрегатом объемом 1,6 л мощностью 105 л.с. и механической коробкой передач.

Комплектация Trend с бензиновым мотором мощностью 125 л.с. и МКПП обойдется в 615 500 рублей, а с тем же агрегатом и автоматической трансмиссией – в 647 500 рублей.

Седан в версии Trend Sport с бензиновым 105-сильным мотором и МКПП стоит 650 000 рублей; со 125-сильным агрегатом и МКПП – 674 000 рублей, со 125-сильным агрегатом и АКПП – 706 000 рублей; со 150-сильным двигателем и МКПП – 711 000 рублей, со 150-сильным двигателем и АКПП - 743 000 рублей; а с двухлитровым «дизелем» мощностью 140 л.с. и АКПП - 829 500 рублей.
Стоимость комплектации Focus Titanium варьируется от 695 500 рублей до 764 500 в зависимости от двигателя и типа трансмиссии.

Компания Ford официально представила «заряженную» версию модели Focus нового поколения, которую теперь можно будет заказать не только с кузовом «хэтбчек», но и как универсал. Трехдверная модификация больше для такой машины предлагаться не будет. Автомобиль, получивший в названии традиционную приставку ST, в следующем году поступит в продажу на шести континентах и на 40 рынках.

Новинка вместо старого пятицилиндрового двигателя объемом 2,5 литра получила двухлитровую турбированную «четверку» семейства EcoBoost с непосредственным впрыском топлива, развивающую 250 лошадиных сил и 360 Нм крутящего момента. Мотор будет работать в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. По словам представителей «Форда», новый агрегат будет экологичнее и на 20 процентов экономичнее прежней «пятерки». Динамические характеристики «заряженного» Focus пока не сообщаются.

Хэтчбек и универсал Ford Focus ST по сравнению со стандартными автомобилями получили заниженную на 10 миллиметров подвеску, другие амортизаторы и пружины, модернизированные стабилизаторы поперечной устойчивости и иные поворотные кулаки. Кроме машины оснастили рулевым управлением с переменным передаточным отношением и электроусилителем с системой, снижающей подруливающий эффект при разгоне, а также системой стабилизации с тремя режимами работы и электронной системой, имитирующей работу самоблокирующегося дифференциала.

«Заряженный» Focus получил агрессивный аэродинамический обвес кузова с новыми бамперами, «юбками» и большим задним спойлером, а также спортивную выпускную систему с патрубками, расположенными по центру заднего бампера, и 18-дюймовые колесные диски с покрышками Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 размерности 235/40. В салоне машины появятся спортивные передние сиденья Recaro, иной задний ряд кресел и другие руль, накладки на педали и рычаг коробки передач.

На европейском рынке Ford Focus ST будет предлагаться в трех комплектациях — ST1, ST2 и ST3. В оснащение первой из них войдет система безключевого доступа в салон и «тряпичные» кресла Recaro, а вторая будет включать в себя кожаную отделку сидений, климат-контроль, датчики света и дождя, а также автозатемняющееся зеркало заднего вида. В топовой версии появится задний ряд кресел Recaro и ксеноновые фары головного света.