Судя по всему, информация о том, что Audi готовит 4-дверную версию своего купе А5, оказалась не шуткой. Фотографам удалось снять автомобиль, который эксперты идентифицировали именно как новую Audi, которая получит название A5 Sportback.

Audi A5 Sportback будет представлять собой большое 4-дверное купе. По своим габаритам эта модель будет находиться между моделями А4 и А6, однако, ее отличие и от той и от другой будет в характере. А он у A5 Sportback должен оказаться очень спортивным - модель получит довольно жесткую подвеску и мощные двигатели.

Ожидается, что премьера A5 Sportback состоится уже во второй половине следующего года.

Немецкий журнал AutoBild уверяет, что в Audi приняли окончательное решение - новому поколению модели А2 быть. И уже сейчас известно, что эта модель будет представлять собой не спортивный хэтчбек (сия роль уготована А1), а довольно просторный для своих габаритов автомобиль, который будет больше походить на однообъемник.

В основе Audi A2 нового поколения будет лежать колесная платформа от следующего Volkswagen Polo. Под капотом модели окажутся современные дизельные и бензиновые моторы с турбонаддувом, кроме того, автомобиль в базовой комплектации будут оснащать системой «стоп-старт» и прочими устройствами, которые помогают экономить топливо. А вот из чего будет сделан кузов Audi A2 нового поколения пока не известно. Напомним, что на предыдущей «двойке» был алюминиевый кузов, однако, новая модель может получить обычный стальной. Благодаря этому удастся снизить себестоимость производства автомобиля (проект первого поколения А2 оказался убыточным из-за того, что стоимость производства машины оказалась слишком высокой).

Судя по всему, Audi все-таки будет делать «младшего брата» своему суперкару R8. Новый автомобиль получит среднемоторную компоновку и имя R4. Эксперты журнала AutoExpress уверяют, что Audi R4 будет создан на совершенно новой платформе, а его цена составит порядка $70 000. Интересно также и то, что Audi R4 будут строить совместно с инженерами Porsche (напомним, что Audi R8 делали вместе со специалистами из Lamborghini).

Вообще, у Audi далеко идущие планы на свою новую линейку R. Через 5-7 лет немецкая компания хочет выпускать не только R4 и R8, но и купе R6, которое будет конкурировать с Porsche 911 (кстати, построят R6 тоже на базе 911 – не забывайте, что Porsche сейчас владеет очень большим пакетом акций Volkswagen AG).

Заглянуть в бесстыжие глаза водителя Audi A4 Avant с британскими номерными знаками жаждет полиция баварского городка Байрёйт. Мало того что нахальный англичанин неоднократно превысил скорость, так он ещё и издевается. На всех снимках камер фиксации нарушений полицейские вместо лица сидящего за рулём видят кукол из телешоу!

Разглядеть шутника никак не удаётся, потому что он приехал в левостороннюю страну на правостороннем автомобиле. Вследствие чего немецкие камеры, вместо того чтобы «сосредоточиться» на физиономии водителя, делают снимки обитателя пассажирского сиденья. А это либо Животное (безумный барабанщик в оркестре «Маппет-шоу»), либо какие-нибудь персонажи с «Улицы Сезам».

«Цифр номерного знака нам недостаточно. Мы должны чётко видеть, кто за рулём. Но поскольку это британский автомобиль, мы никогда не сможем получить достойную картинку, — сетует немецкий полицейский. — Водитель, безусловно, знает об этом, потому и сажает большую куклу рядом с собой. Можно, конечно, посчитать ситуацию примером пресловутого английского юмора, но это по-прежнему опасно».

В интернет просочилась информация о новом Audi TT RS. Как сообщает издание Autocar, автомобиль будет оснащаться пятицилиндровым мотором TFSI с двойным наддувом (турбина и компрессор) мощностью 335 лошадиных сил.

Крутящий момент двигателя передается через шестиступенчатую ручную коробку передач на все четыре колеса. До "сотни" машина разгоняется за 4,5 секунды, а средний расход топлива составляет немногим больше восьми литров на 100 километров пути. Возможно, TT RS будет оснащаться собственной версией подвески с магнитореологическими амортизаторами, и, опционально, керамическими тормозами.

По шпионским фотографиям можно сказать, что "заряженная" версия будет оснащаться передним бампером в стиле R8 с более глубокими воздухозаборниками, видоизмененным задним диффузором и расширенными колесными арками.

Предполагается, что сборка автомобилей начнется летом 2009 года, а первые машины появятся в автосалонах ближе к концу следующего года. Audi TT RS будет выпускаться в версиях кабриолет и купе. Цена конкурента Porsche Cayman пока не известна, но ожидается, что купе будет стоить около 72 тысяч долларов, а кабриолет будет дороже на три тысячи долларов.

Судя по всему, руководство немецкого концерна Volkswagen собирается начать через два года выпуск самого маленького своего автомобиля, который будет сделан на основе концепта Up! Причем, по данным британского издания AutoExpress, такую миниатюрную машинку будут выпускать даже под маркой Audi.

Руководители Volkswagen и Audi не боятся выпускать под брендом Audi такой маленький автомобиль (раньше всегда считалось, что производство такой модели может навредить имиджу). Ведь в последнее время европейцы с очень большой радостью покупают себе маленькие машинки, которые тратят очень мало бензина. И терять этот сегмент рынка в Audi не хотят. Тем более что сейчас современные технологии позволяют сделать маленький автомобиль комфортабельным и безопасным.

По предварительным данным, под капотом этой модели, которая будет по своим габаритам конкурировать с Fiat 500 и Ford Ka, окажется три двигателя: бензиновые объемом 0,6 л и 1,2 л, а также 600-кубовый дизель.

В интернете появились снимки готовящегося к показу кабриолета Audi S5 Convertible. Как сообщает Worldcarfans, дебют новинки состоится на моторшоу в Лос-Анджелесе или Детройте.

По предварительным данным, открытая версия Audi S5 станет оснащаться таким же, как и у купе 4,2-литровым 353-сильным бензиновым V8 с непосредственным впрыском топлива, однако официальной информации о технической начинке машины пока нет. Ранее высказывались предположения, что новинка получит мягкую складывающуюся крышу, но по фотографиям этого определить не удалось.

Производство Audi S5 Convertible начнется во второй половине 2009 года. Цены на машины пока не объявлены.

Представители немецкой марки на прошедшем Московском автосалоне сказали, что цены на модель Q5 объявят в конце сентября. На дворе экватор октября, а информации от представительства так и не поступало. Однако каким-то образом один из московских дилеров Ауди опубликовал стартовую цену на кроссовер — 1 565 000 рублей.

Итак, за эту сумму клиенту предложат паркетник с турбомотором 2.0 TFSI (211 л.с.) и шестиступенчатой «механикой». Доплата за «робота» S-tronic — солидные 70 тысяч рублей. Базовое оснащение весьма щедрое: в том числе есть шесть подушек безопасности, ESP, климат-контроль, подогрев передних сидений, биксеноновые фары, музыкальная система с 10 динамиками и сабвуфером, легкосплавные 17-дюймовые диски, многофункциональный руль с кожаной отделкой и датчики парковки спереди и сзади.

Цена вполне адекватная: немного выше, чем у Infiniti EX35 и Мерседеса GLK 280, но чуть ниже трёхлитрового BMW X3 и 285-сильного XC60 T6. Но на стороне Audi — лучшее качество сборки, лояльность россиян к бренду, приличное стандартное оснащение и обширный список опций.

Ещё один двигатель, который для начала будет доступен покупателям на нашем рынке, — это 240-сильный трёхлитровый дизель. По умолчанию он комплектуется только роботизированной «механикой». И дешевле чем за 1 998 000 рублей вам его не продадут. То есть доплата за дизель по сравнению с версией 2.0 TFSI S-tronic — 363 тысячи рублей! К примеру, Mercedes GLK 320 CDI с семиступенчатым «автоматом» оценивается в 1,72 миллиона рублей. Кто сказал, что у Мерседеса бессовестные цены?

Не нужно быть Нострадамусом, чтобы предсказать мизерную долю продаж дизельных «кью-пятых». Кроссовер Volvo XC60 D5, хоть и заметно слабее, зато с «автоматом», обойдётся в 1,46 млн руб. (на 400 тысяч дешевле), а за «пожилой» BMW X3 3.0d с «автоматом» дилеры просят от 1,76 млн рублей. И всё же, если бы цены не были такими кусачими, мы бы предпочли именно дизельный Q5 — с одним из лучших моторов мира.

Внедорожник Audi Q7 V12 TDI, показанный в России на Московском автосалоне в августе, начнут продавать в нашей стране уже в декабре этого года. Об этом заявил в интервью корреспонденту деловой газеты "РБК daily" глава Audi of Russia Тилл Браунер. По его словам, появление нового Audi Q7 с самым мощным в мире дизельным двигателем в сегменте внедорожников привлечет внимание и интерес не только поклонников марки, но всей целевой аудитории премиальных машин. Российская цена на сверхмощный полноразмерный SUV еще не обнародована.

Кроме того, Т. Браунер рассказал, что в ноябре 2008 г. в России стартуют продажи компактного кроссовера Audi Q5. Этот автомобиль займет нишу, в которой Audi ранее не была представлена, и станет прямым конкурентом BMW X3, составляющего значительную часть в общем объеме продаж BMW в нашей стране. По прогнозам главы Audi of Russia, Q5 позволит Audi выйти на первое место в тройке премиальных немецких брендов по объему продаж в России уже к середине 2009 года.

Немецкое издание Auto Motor und Sport опубликовало фотографии концепт-кара Audi A1 Sportback. Этот прототип должен дать представление о том, как будет выглядеть новый серийный компактный пятидверный хэтчбек марки, который появится в продаже, ориентировочно, в конце 2009 года и составит конкуренцию автомобилям семейства Mini. Премьера Audi A1 Sportback состоится на моторшоу в Париже.

По предварительной информации, концепт-кар Audi A1 Sportback будет оснащаться гибридной силовой установкой, сочетающей в себе 150-сильный 1,4-литровый турбированный бензиновый двигатель и электромотор мощностью 27 лошадиных сил. Крутящий момент будет передаваться к колесам через роботизированную коробку передач S-Tronic с двумя сцеплениями. С нуля до ста километров в час прототип способен ускориться за 7,9 секунды. Средний расход топлива у такого автомобиля составит около 3,9 литра на сто километров пробега, а уровень выбросов CO2 будет равен 92 граммам на километр.

Как сообщалось ранее, серийный Audi A1 будет выпускаться с трех- и пятидверным кузовом и получит широкую гамму турбомоторов объемом от 1,2 до 2,0 литра мощностью до 200 лошадиных сил. Ожидается, что цена базовой версии товарного хэтчбека составит около 25 тысяч долларов. Ежегодно планируется выпускать 80-100 тысяч таких автомобилей.

Напомним, что в прошлом году на автосалоне в Токио компания Audi показала трехдверную концептуальную версию будущего хэтчбека - A1 Metroproject Quattro, оснащенную системой полного привода. От пятидверной версии этот автомобиль отличается иным оформлением передней и задней части кузова.

Первую сотню километров «немец» способен набрать за 5,5 секунды, а его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Как оказалось, подобная коробка передач с двойным сцеплением выигрывает при разгоне до 100 км/ч 0,2 секунды по сравнению с шестиступенчатой «механикой», и что немаловажно, способствует снижению расхода топлива.
Стартовая стоимость трехдверного хэтчбека Audi S3 составит 28 920 фунтов, а за пятидверный вариант придется заплатить уже 29 420 фунтов. Первые машины должны прибыть к дилерам Audi в Великобритании в середине декабря.

В Интернете появились отсканированные фотографии новой A8.

Первое, что бросается в глаза - светодиодные фары и задние фонари в стиле нового A4, контуры кузова также напоминают элегантное купе A5. В целом силуэт стал более динамичным и не таким тяжеловесным, как нынешнее поколение флагманской серии. В интерьере несколько изменилась архитектура, теперь она тоже повторяет стилистику купе A5 – минимум острых углов. Джойстик системы MMI переполз чуть вверх за селектор АКПП.

Отметим, что идеи дизайна кузова и салона принадлежат Вальтеру де Сильва. Именно он ратовал не только за строгую немецкую функциональность, но и за стиль. Нынешний премиум седан A8 - самый пожилой участник среди больших люксовых лимузинов.

Скорее всего, отчет моторов для нового А8 начнется с турбированного трехлитрового V6, чья мощность составит 290 л.с. Также ожидается появление новой восьмиступенчатой АКПП. В качестве главного блюда покупателям уготована топ-версия с невероятно мощным дизельным W- 12. Естественно, на всех мощных версиях присутствует фирменный полный привод quattro и пневмоподвеска.

Официальная премьера A8 нового поколения ожидается в следующем году. По традиции спустя некоторое время модель ждет и спортивная вариация Audi S8.

В ближайшие пять лет Audi будет выпускать большое число новых моделей, которые позволят этой компании занять практически все имеющиеся рыночные ниши. Например, в ближайшие два года в продаже должна появиться модель А1 (премьера концепта состоится уже на следующей неделе в Париже) и кабриолет на базе А5. Кроме того, Audi готовит модель под названием А5 Sportback! Она будет представлять собой 5-дверную версию купе А5.

От традиционных седанов эта модель будет отличаться не только скошенной задней частью, но и своими настройками – в Audi хотят сделать эту модель гораздо более спортивной, чем, скажем, А6. Главным конкурентом А5 Sportback станет Mercedes-Benz CLS, который, правда, пока не пользуется особой популярностью. Но в Audi уверены, что Mercedes-Benz CLS был первооткрывателем в своем классе, и покупатели просто не смогли сразу принять того факта, что престижные машины могут быть не только в кузове седан. Однако сейчас ситуация уже изменилась. И поэтому 4-дверные купе в ближайшие годы будут пользоваться все большим и большим спросом.

Кстати, появление большого 4-дверного купе под названием А5 Sportback вовсе не исключает того, что Audi откажется от выпуска модели А7.

Audi опубликовала первые официальные фотографии модели S4, которая будет выпускаться как в кузове седан, так и как универсал. Премьера этой модели пройдет на автосалоне в Париже, а официальные продажи начнутся весной следующего года (правда, цена на S4 еще не объявлена).

Главное отличие новой S4 от старого поколения этой «заряженной» модели заключается в том, что вместо знаменитого двигателя V8 объемом 4,2 л, который выдавал 344 л.с. и 410 Нм, на автомобиль начнут ставить 6-цилиндровый агрегат объемом «всего» 3,0 л! Правда, благодаря турбонаддуву он будет выдавать 333 л.с. в диапазоне от 5500 об/мин до 7000 об/мин, а его крутящий момент составит 440 Нм при 2900-5300 об/мин. Да-да, новая S4 станет чуть слабее старой, хотя количество ньютон-метров немного прибавится.

Перед покупкой Audi S4 покупателю придется выбрать не только тип кузова, но и коробку передач. Ведь машина будет оснащаться как стандартной 6-ступенчатой «механикой», так и 7-ступенчатым «полуавтоматом» S-Tronic с двойным сцеплением. Привод будет полным вне зависимости от коробки.

Динамические характеристики Audi S4 впечатляют. Разгон 0-100 км/ч у этой машины займет всего 5,1 с (у старого седана S4 с механической коробкой было, кстати, 5,9 с), максимальная скорость ограничена на рубеже 250 км/ч. Что касается среднего расхода топлива, то у седана он составит всего 9,7 л на 100 км (раньше в смешанном цикле было 13,8 л).

Экспериментальная система, создаваемая при поддержке Audi, развернута в ее родном городе – Ингольштадте. Коммуникационные модули, встроенные в светофоры способствуют синхронизации светофорной сети с приближающимися автомобилями. Сигнал, посылаемый светофором на автомобили в зоне действия, информирует о времени до включения зеленого света.
Бортовой компьютер автомобиля рассчитывает скорость, которую необходимо поддерживать водителю для того, чтобы проехать во время «зеленого» цикла, и выводит информацию на мультимедийный дисплей.
46 «умных» светофоров установлены в центре Ингольштадта, все они объединены в одну сеть чтобы до минимума ограничить количество остановок на перекрестках, и тем самым уменьшить расход топлива и загрязнение окружающей среды. Из 46 светофоров, три могут посылать информацию на специально оснащенные А5 и А6 Avant, предоставленные Audi. По мере развития проекта стоимостью 1,2 миллиона евро, предполагается задействовать еще 20 автомобилей и 50 светофоров.

В свое время уже появлялись разговоры о том, что Audi ведет работу над новой весьма оригинальной версией модели А4, которая получит название А4 Allroad. Этот автомобиль должен будет стать внедорожной версией «четверки» с системой полного привода, немного увеличенным дорожным просветом, чуть расширенными колесными арками и особым обвесом. И вот сейчас стали доступны фотографии этой модели, которая проходит испытания. Причем, что самое интересное, А4 Allroad тестируется не в кузове универсал, что было бы вполне логичным, а в кузове седан.

Кстати, не исключено, что серийную версию A4 Allroad мы увидим уже совсем скоро – есть версия, что модель покажут в Париже 2 октября этого года.

Впервые серийная версия «немца» была представлена в этом году на женевском автосалоне.

Шестицилиндровый силовой агрегат новинки способен развивать 500 лошадиных сил. Пожалуй, он является самым быстрым дизельным мотором для автомобилей такого класса. Первую сотню Q7 набирает за 5,5 секунды, а максимальная скорость равна 248 км/ч.

В распоряжении водителя вседорожника – навигационная система, электропривод задней двери, система контроля давления в шинах, аудиосистема Bose Surround Sound и многое другое.

Немецкий автопроизводитель Audi подтвердил информацию о том, что на автошоу в Париже будет представлен конкурент Mini – компакт Audi A1.

Напомним, впервые будущий A1 в лице трехдверного концепта Metroproject Quattro был показан в Токио. В Париже будет продемонстрирован пятидверный вариант, который будет максимально приближен к серийной модели.

По предварительной информации, автомобиль получит привод на передние колеса или полный привод. «Заряженная» модель S1 будет оснащаться мотором мощностью около 200 л.с.

Автомобиль появится в продаже в конце 2009-начале 2010 гг

В понедельник компания Audi объявила о начале продаж в Германии вседорожника Q7 с новым 12-цилиндровым дизельным двигателем объемом шесть литров.

Как сообщается в официальном пресс-релизе, 500-сильный мотор разгоняет автомобиль до "сотни" всего за 5,5 секунды. Кстати, специально для этого дизеля в Ингольштадте пришлось создать новый шестиступенчатый автомат, способный выдержать крутящий момент в 1000 Ньютон-метров. Но несмотря на динамику, достойную спорткара, новый Q7 достаточно экономичен. По паспорту, дизельный V12 расходует в смешанном цикле на 100 километров всего 11,3 литра солярки.

В стандартной комплектации новый Audi Q7 V12 TDI богаче, чем все предыдущие модификации. Например, в "базе" на этот вседорожник устанавливаются адаптивная пневматическая подвеска, керамические дисковые тормоза (на все колеса) и 20-дюймовые литые диски. Полноприводная трансмиссия распределяет крутящий момент между передней и задней осями в соотношении 40:60.

Пока цены на Q7 V12 TDI известны только для немецкого рынка. В Германии вседорожник с новым дизельным двигателем будет стоить от 130600 Евро.

Audi создала гоночную версию суперкара R8, получившую более 500 лошадиных сил, задний привод и приставку GT3 в названии.

Новый болид будет использоваться только в национальных гоночных сериях Германии, где станет соперничать с такими автомобилями как Porsche и Aston Martin. Согласно правилам гоночной серии GT3 полный привод использовать не разрешается. В связи с этим, Audi пришлось направить весь крутящий момент на задние колеса через абсолютно новую шестиступенчатую секвентальную трансмиссию.

Подробные технические данные об Audi R8 GT3 в компании не раскрывают. Известно лишь, что под капотом спрятан двигатель, который развивает более 500 лошадиных сил, но что это за мотор, V8 или V10, неизвестно.

Первые заказы на этот автомобиль начнут приниматься через несколько месяцев, а официальный дебют состоится в начале 2009 года.

"С тех пор как мы впервые представили R8, клиенты буквально завалили нас просьбами, разработать ее гоночную версию", - сказал доктор Вольфганг Ульрих (Dr Wolfgang Ullrich), руководитель спортивного подразделения Audi Motorsport. "R8 является прекрасным автомобилем, на основе которого мы можем начать строить нашу большую спортивную программу для клиентов".

Напомним, что ранее директор по разработке силовых агрегатов Audi Вольфганг Хатц (Wolfgang Hatz) заявлял о разработке RS-версии суперкара R8, который должен будет оснащаться 5,2-литровым двигателем V10 с двумя турбинами мощностью 572 лошадиные силы. Однако его появление намечено на конец 2009 года.