Вчера, во вторник в Москве накануне открытия Московского автосалона, прошла закрытая презентация новой модели Audi - полноразмерного пятидверного хэтчбека A7 Sportback. Однако мировой дебют этого автомобиля состоится в конце сентября на автосалоне в Париже. На Московском автосалоне, который открывается 25 августа, эта модель демонстрироваться не будет.

В базовой версии Audi A7 с мотором 2.8 в России будет стоить от 2,379 миллиона рублей. Этот мотор мощностью 204 лошадиные силы, будет работать в паре с семиступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями. С нуля до ста километров в час новинка разгоняется за 8,3 секунды.

Более мощная версия A7 Sportback оснащена трехлитровым двигателем с приводным нагнетателем (300 лошадиных сил) и способна разгоняться до ста километров в час за 5,6 секунды. Все модификации новинки на нашем рынке пока будут доступны только с полноприводной трансмиссией. Позднее появится и переднеприводная версия, которая будет доступна только с бесступенчатым вариатором.

В базовое оснащение всех Audi A7 Sportback войдут двухзонный климат-контроль, мехатронное шасси Audi Drive Select, мультимедийная система с интерфейсом MMI, биксеноновые фары и электропривод пятой двери.

В списке опций - светодиодная головная оптика (как у Audi A8), активный задний дифференциал, адаптивный круиз-контроль, система проецирования изображения на лобовое стекло, аудиосистема Bang & Olufsen, система ночного видения, продвинутая навигационная система с сервисом Google Earth, технология доступа в интернет по каналам 3G и многое другое.

Модель Audi A7 Sportback построена на новой модульной платформе, которая в дальнейшем будет использоваться для нового семейства Audi A6. По размерам колесной базы новинка совсем чуть-чуть (около восьми сантиметров) не дотягивает до флагманского седана A8, но при этом она на 17 сантиметров короче, чем A8. При опущенных спинках заднего сиденья (а A7 - это все-таки хэтчбек) размер багажного отсека большого "спортбэка" достигает 1390 литров.

Компания Audi заканчивает тесты "заряженной" модификации хэтчбека A1, которая будет называться S1. Прототип будущей новинки, дебют которой запланирован на Парижский автосалон, был сфотографирован в окрестностях Нюрбургринга, пишет Autoblog.com.

Подробностей о технической начинке этого автомобиля пока нет. Скорее всего, он получит тот же дуэт двигатель-трансмиссия, что и соплатформенные Seat Ibiza Cupra и VW Polo GTI: 1,4-литровый мотор с комбинированным наддувом (компрессор плюс турбина) и семиступенчатую роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями. Правда не исключено, что для Audi S1 двигатель дополнительно форсируют, и он будет развивать больше 180 лошадиных сил.

Внешне самая быстрая (менее семи секунд до ста километров в час) версия Audi A1 будет отличаться развитым аэродинамическим обвесом кузова (на фото - обычный пакет S-Line) и более крупными колесными дисками. Какие еще изменения ждут "заряженный" хэтчбек - пока не уточняется.

В настоящее время самая мощная модификация A1 оснащена 122-сильным турбомотором 1.4. Помимо него в России будет доступна также базовая модификация с турбодвигателем 1.2 мощностью 85 лошадиных сил.

Сейчас у Audi есть два внедорожника – Q7 и Q5 – но скоро их станет заметно больше. Уже в следующем году ожидается дебют маленького Q3, а на 2014 год намечена премьера трехдверного Audi Q1.
Интересно, что последняя модель будет построена не на платформе новой А1 (тест Audi A1 вы можете прочитать в материале «Адин на Адин»), как можно было бы предположить, а на основе… Suzuki SX4. Да-да, не удивляйтесь. О том, что концерн Volkswagen может начать использовать наработки Suzuki, говорят уже давно. Ведь VW в конце прошлого года стал владельцем почти 20% акций японского автопроизводителя. Не просто же так была сделана эта инвестиция?
Хотя не надо думать, что Audi просто возьмет Suzuki SX4 и начнет продавать эту модель под своим именем. Японский кроссовер подвергнется серьезнейшей модернизации, получит совершенно новый кузов и салон. Да и двигатели здесь будут гораздо мощнее, чем на SX4. Наверняка Q1 будет оснащаться мотором, который начнет выдавать порядка 180-200 л.с!

Шпионские фотографии давно перестали быть секретными — все чаще подобные фото с испытаний новых машин публикуются самими автопроизводителями. Тем интереснее получать настоящие «случайные» изображения новинок — как в случае с Audi Q3, украдкой сфотографированным Carscoop.blogspot.com.
По крайней мере, все говорит за то, что это новый компактный кроссовер от Audi . По предварительной информации, новинка построена на базе Volkswagen Tiguan . Разглядеть детали трудно, но заметно, что линия крыши будет более спортивной, нежели у VW.
Компактный кроссовер Q3 пополнит семейство Q5 и Q7 в 2011 году. Возможно также, в связи с популярностью сегмента позже появится и еще более компактный Audi Q1.

Audi объявила цену на свою новую модель A7 Sportback. Этот автомобиль, который в самой компании предпочитают называть не иначе как «купе», будет стоить у нас от 2 379 000 руб. За эти деньги немцы станут предлагать машину с 2,8-литровой «шестеркой», которая выдает 204 л.с. Стоимость Audi A7 Sportback с бензиновым турбированным мотором 3.0 TFSI мощностью 300 л.с. стартует с отметки 2 695 000 руб. Оба двигателя оснащены системами терморегулирования, start-stop и рекуперации энергии.
Как вы догадываетесь, оснащение Audi A7 Sportback будет весьма богатым. Машина получит все доступные сейчас системы безопасности, климат-контроль, биксеноновые фары, парктроник и многое другое.
Для сравнения, главный конкурент Audi A7 Sportback на нашем рынке Mercedes-Benz CLS стоит у нас от 3 млн руб. за версию CLS 300 (3,0-литровый мотор, 231 л.с.). Модель CLS 350 с 272-сильным агрегатом объемом 3,5 л продается за 3,5 млн руб., а версия CLS 500 (388 л.с.) стоит уже 4,1 млн руб. (есть еще CLS 63 AMG за 6,4 млн).
Можно вспомнить еще о Porsche Panamera. Но эта модель существенно дороже A7 Sportback, ведь базовая цена на Panamera с 300-сильным мотором составляет 4 094 000 руб.

Компания Audi на своем официальном сайте опубликовала начальную стоимость хэтчбека A1 на российском рынке — 799 тысяч рублей.

В России автомобиль, чья премьера состоится в конце августа на Московском автосалоне, будет предлагаться с двумя бензиновыми турбодвигателями объемом 1,2 и 1,4 литра мощностью 86 и 122 лошадиные силы соответственно. Первый из них сможет агрегатироваться с пятиступенчатой механической коробкой передач, а второй — либо с шестиступенчатой "механикой", либо с семидиапазонным "роботом" с двумя сцеплениями.

По предварительной информации, хэтчбек Audi A1 будет доступен на российском рынке в двух комплектациях — Ambition и Attraction. В первую из них входят 16-дюймовые легкосплавные колесные диски, противотуманные фары, регулируемые по высоте сиденья, спортивное рулевое колесо с кожаной отделкой и алюминиевые вставки в оформлении интерьера. Вторая версия также включает в себя аудиосистему Chorus, зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом, а также полный набор систем активной и пассивной безопасности.

Для сравнения, автомобиль Mini Cooper One, который считается одним из основных конкурентов Audi A1, с 98-сильным двигателем стоит в России от 710 тысяч рублей. Однако кондиционер, противотуманные фары, регулируемые по высоте кресла доступны только в пакете опций стоимостью 109 тысяч 600 рублей.

Мировая премьера модели A1 состоялась в марте текущего года на моторшоу в Женеве. Машина построена на той же платформе, что хэтчбеки VW Polo и Seat Ibiza. На европейском рынке автомобиль помимо бензиновых моторов предлагается и с 90- и 105-сильными дизелями объемом 1,6 литра.

Немецкое тюнинг-ателье Abt Sportsline первой среди других компаний подготовило программу доработок для компактного хэтчбека Audi A1.

Спорт-пакет, помимо традиционной установки новых аэродинамических элементов, доводки двигателей и подвески, предусматривает три варианта оформления кузова под названиями Klecks, High-Voltage и Aloha. Каждый из них предполагает разные цветовые решения наклеек на крылья и бамперы, обода колесных дисков, заднего спойлера и корпусов зеркал заднего вида. Для каждой варианта свой цвет — алюминиевый (Klecks), зеленый (High-Voltage) и бледно-лиловый (Aloha).

За счет перепрограммирования блока управлением двигателем мощность бензиновых моторов объемом 1,2 и 1,4 литра увеличилась до 115 и 150 лошадиных сил соответственно (до тюнинга — 86 и 122 лошадиные силы). Дизели объемом 1,6 литра после модернизации будут развивать 110 и 125 лошадиных сил.

Кроме того, в спорт-пакет для Audi A1 входит доработка подвески, а также установка новой выпускной системы и фирменных колесных дисков (17- или 18-дюймовых).

Вчера, в среду в распоряжении ряда зарубежных изданий появилась первая информация о спорт-пакете S-Line для автомобиля Audi A7 Sportback. Программа доработок, помимо модернизации интерьера и подвески, включает в себя новый передний бампер с воздухозаборниками другой формы и спойлером, иные накладки на пороги кузова, измененный задний бампер с диффузором и хромированные накладки на выхлопные трубы.

В салоне автомобиля появятся спортивные сиденья, обшитые кожей и алькантарой, а также украшенные лототипом S-Line, отделанное перфорированной кожей и алюминием трехспицевое рулевое колесо со "срезанной" нижней частью, металлические вставки на панели приборов, центральной консоли и дверных панелях. Кроме того, в спорт-пакет входит установка 19-дюймовых колесных диском с покрышками размерности 255/40 (в качестве опции — 20-дюймовые с шинами 265/35) и заниженной на 10 миллиметров подвески.

Большой хэтчбек Audi A7, который в немецкой компании называют "пятидверным купе", был представлен во вторник, 27 июля. Новинка появится на европейском рынке в продаже осенью текущего года, после премьеры на моторшоу в Париже. Автомобиль будет предлагаться с четырьмя шестицилиндровыми двигателями мощностью от 204 до 300 лошадиных сил. Все "семерки", за исключением модификации с самым маломощным мотором, в базовом оснащении станут комплектоваться системой полного привода и семиступенчатой роботизированной КПП с двумя сцеплениями.

Цены на новинку в Европе будут начинаться от 51 тысячи 650 евро.

Компания Audi выплатит сотрудникам своих немецких заводов бонус по итогам финансового года. Согласно пресс-релизу, каждый рабочий получит по 3500 евро, всего же автопроизводитель планирует выделить на премии 97 миллионов евро.

Несмотря на то, что 2009 год стал самым тяжелым для автомобильной индустрии, компания Audi решила не отказываться от поощрения своих сотрудников. По мнению руководства компании, ей удалось закончить год с относительно хорошими результатами: объем продаж автомобилей в прошлом году снизился всего на 5,4 процента по сравнению с 2008 годом.

В прошлом году компания Audi реализовала 949,7 тысячи автомобилей, тогда как в 2008 году данный показатель находился на уровне 1 миллиона 3 тысяч автомобилей.

По итогам 2008 финансового года компания Audi выплатила каждому своему немецкому сотруднику 3600 евро.

В художественном музее "Пинакотека современности" (Pinakothek der Moderne) в Мюнхене состоялась презентация новой модели компании Audi A7 Sportback, которую немецкий производитель называет "пятидверным купе".

Габаритная длина новинки, построенной на модульной платформе флагманского седана А8, составляет 4,97 метра, ширина — 1,91 метра, а высота — 1,42 метра. Колесная база автомобиля равна 2,91 метра, что примерно на 5,6 сантиметра больше, чем у одного из ближайших конкурентов Audi A7 – Mercedes-Benz CLS, однако на 16 сантиметров меньше, чем у BMW 5-Series GT. Объем багажника пятидверного купе составляет 535 литров, а при сложенных задних креслах количество свободного места для поклажи увеличивается до 1390 литров.

Как говорится в пресс-релизе Audi, за счет широкого применения алюминия (более 20 процентов кузова изготовлено из этого металла; остальное — сталь) инженерам удалось сделать модель A7 достаточно легкой. Кузов машины весит примерно на 15 процентов легче, чем изготовленные полностью из стали и схожие по габаритам кузовы. В версии с трехлитровым дизелем и вариатором масса пятидверного купе составляет 1695 килограммов (без учета веса водителя).

Новинка будет предлагаться с четырьмя шестицилиндровыми двигателями: двумя бензиновыми и двумя дизельными. В первом случае в гамму войдут атмосферный агрегат объемом 2,8 литра, развивающий 204 лошадиные силы, а также 300-сильный 3,0-литровый мотор с механическим нагнетателем. Первый из них позволит машине разогнаться с нуля до ста километров в час за 8,3 секунды ("максималка" — 235 километров в час), а второй — за 5,6 секунды (максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час).

В линейке дизелей представлена только трехлитровая "шестерка", доступная в двух вариантах мощности — 204 и 245 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент последнего из них равен 500 Нм и доступен в диапазоне от 1400 до 3250 оборотов в минуту. С нуля до "сотни" самый мощный дизельный A7 ускорится за 6,5 секунды и достигнет максимальной скорости 250 километров в час.

Audi A7 с любым из моторов, за исключением самого маломощного дизеля, предлагается только с системой полного привода и семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. 204-сильный двигатель на "тяжелом топливе" будет доступен в версии с передним приводом и вариатором (в этом случае максимальный крутящий момент мотора будет равен 400 Нм). Также для такой машины можно будет заказать и полный привод (в этой версии крутящий момент составит 450 Нм).

В качестве опции для модели A7 станет предлагаться заниженная на 10 миллиметров спортивная подвеска, а также задний самоблокирующий дифференциал. Кроме того, для новинки доступна адаптивная пневматическая подвеска, адаптивный круиз-контроль, работающий во всем диапазоне скоростей — от полной остановки до 250 километров в час, система MMI touch (отдельный сенсорный "тач-пад", с помощью которого управлять навигацией, вводить адрес пункта назначения или выбирать станцию радиоприемника), система слежения за "мертвыми зонами", 1300-ваттная аудиосистема Bang & Olufsen с 15 динамиками и так далее.

На европейском рынке продажи Audi A7 Sportback стартуют осенью текущего года. Цены на автомобиль будут начинаться от 51 тысячи 650 евро.

Немецкий автопроизводитель Audi выпустил десятитысячный автомобиль TT с двухлитровым дизельным двигателем TDI. Напомним, на рынке машина появилась в 2008 году.

Audi TT Coupe 2,0 TDI quattro и Audi TT Roadster 2,0 TDI quattro – первые в мире серийные спорткары с дизельными двигателями. Автомобили оснащаются двухлитровыми четырехцилиндровыми силовыми агрегатами мощностью 170 л.с. с крутящим моментом, равным 350 Н·м. Двигатель TDI, устанавливаемый на купе Audi TT, расходует 5,3 л топлива на 100 км – это самый низкий показатель в сегменте спортивных автомобилей.

Своей высокой производительностью дизельные Audi TT во многом обязаны конструкции кузова. Новейшая технология Audi Space Frame (ASF) сочетает в себе легкие алюминиевые детали в передней части и прессованную сталь сзади. Такая комбинация материалов обеспечивает оптимальное распределение веса по осям и снижает общую массу конструкции. Кузов автомобиля Audi TT Coupe весит всего 206 кг.

Теперь на Audi TT устанавливается усовершенствованная версия двигателя 2,0 TDI, которая разгоняет купе с места до 100 км/ч за 7,5 сек. и позволяет ему развить максимальную скорость в 226 км/ч.

26 июля, в понедельник, немецкая компания Audi представит новую модель — A7 Sportback. Об этом говорится в сообщении пресс-службы марки.

Презентация новинки пройдет в музее искусств «Пинакотека современности» в Мюнхене, Германия.

Новое купе, следуя современной автомобильной моде, совмещает в себе несколько кузовов: пятидверный седан и купе. Автомобиль будет позиционироваться в сегменте четырехдверных купе премиум-класса.

Все технические характеристики и фотографии будут доступны после презентации 26 июля.

Компания Audi к концу сентября текущего года планирует свернуть производство семейства "заряженных" седанов и универсалов RS6, которые оснащались мотором V10 с двумя турбинами. Об этом сообщает TopSpeed. Их возвращение на рынок "суперседанов" и "суперуниверсалов" состоится лишь через полтора-два года, а построены они будут уже на базе Audi A6 нового поколения, дебют которого состоится следующей весной в Женеве.

Audi A6 следующего поколения получит новую платформу и новый кузов, который будет выполнен частично из алюминия, а частично - из различных сортов стали. Кроме того, эта модель получит полностью новую конструкцию переднего и заднего подрамника, а также модернизированную подвеску.

При этом версия Audi RS6, как сообщают некоторые источники, будет оснащаться новой силовой установкой: вместо двигателя V10 с двойным наддувом "суперседан" и "суперуниверсал" получат двигатель V10 с двумя турбинами, который будет развивать, ориентировочно, 550-600 лошадиных сил.

Ранее о сворачивании производства собственного "суперседана" M5 заявила компания BMW. Новая версия "эМ-пять", как ожидается, будет представлена осенью на автосалоне в Париже и тоже получит 4,4-литровый двигатель V8 мощностью около 580 лошадиных сил. Ее предшественник оснащался атмосферным V10, развивавшим 507 лошадиных сил.

Компания Audi оснастит будущие модели специальными блокираторами для горловины топливного бака, предотвращающими возможность залить в дизельный автомобиль бензин. Новшество появится уже в 2011 году на машинах A4, A5 и Q5, сообщает Autocar.

Принцип работы блокиратора основан на том, что у дизельных "пистолетов" на заправках диаметр больше, чем у бензиновых. Горловина топливных баков у Audi будет сделана так, чтобы "пистолет" вплотную прилегал к ней. Ощущая давление, блокиратор будет открываться, и топливо сможет заливаться в бак. При этом, если водитель попытается заправить автомобиль бензином, то горловина попросту не откроется.

Таким образом, инженеры Audi надеются помочь своим клиентам, которые иногда ошибаются и заправляют бензином дизельные машины, что может привести к поломке двигателя.

В 2008 году британцы провели исследования, в ходе которого выяснили, что 150 тысяч их соотечественников периодически пытаются залить в свои дизельные автомобили бензин. Для того чтобы предотвращать это, компания DDN выпустила на местном рынке специальный блокиратор, препятствующий попаданию бензина в дизельный бак.

В настоящее время блокираторы, учитывающие разницу в конструкции заправочных "пистолетов" для бензина и дизельного топлива, уже устанавливаются, к примеру, на автомобили Ford.

Компания Audi аноносировала "бюджетную" версию своего спайдера R8 - с 430-сильным мотором V8. Дебют этого автомобиля состоится в сентябре на автосалоне в Париже, а продажи новинки в Европе начнутся еще до конца текущего года.

Ранее сообщалось, что спайдер Audi R8 будет комплектоваться только "топовым" двигателем V10. Однако, с осени открытая версия R8 будет доступна с двумя моторами на выбор.

Новый вариант Audi R8 Spyder с двигателем V8 можно будет заказать как с механической, так и с роботизированной коробкой передач. С нуля до ста километров в час 430-сильный спайдер способен разгоняться за 4,8 секунды, а его максимальная скорость составит 300 километров в час.

Десятицилиндровая модификация, для сравнения, разгоняется до сотни за 4,1 секунды и развивает максимальную скорость 313 километров в час.

Компактный хэтчбек Audi A1, кузов которого был разукрашен известным художником-концептуалистом Дэмиеном Херстом, был продан на благотворительном аукционе за 350 тысяч фунтов стерлингов (420 тысяч евро). Торги были организованы фондом Элтона Джона по борьбе со СПИДом, который компания Audi поддерживает уже на протяжении восьми лет. Об этом пишет журнал Car.

Комплектация и силовая установка, используемая на проданном Audi A1, не сообщается. На данный момент лишь уточняется, что этот автомобиль пока является эксклюзивом для британского рынка, поскольку официальные продажи модели в Великобритании начнутся только в ноябре. Ушедшая с молотка машина была представлена в варианте с левым рулем, но при этом полностью сертифицирована для использования на дорогах Великобритании.

Компактный хэтчбек Audi A1 был представлен в марте этого года на автомобильной выставке в Женеве. На европейском рынке машина предлагается с двумя бензиновыми и двумя дизельными двигателями. В первом случае базовым является 86-сильный 1,2-литровый турбомотор, а более мощный агрегат объемом 1,4 литра развивает 122 лошадиные силы. Дизельная линейка представлена 1,6-литровыми моторами мощностью 90 (230 Нм) и 105 лошадиных сил (250 Нм).

Цены на модель A1 на европейском рынке начинаются от 15 тысяч 800 евро.

Компания MINI, - может разойтись тиражом заметно большим, чем запланированные изначально 100 тысяч единиц. Всего в 2010 году Audi планирует представить или обновить 12 моделей, включая новейшее "четырехдверное купе" Audi A7, дебют которого состоится на Московском автосалоне.

В глобальных планах Audi на текущий год - продать более миллиона автомобилей по всему миру, улучшив тем самым показатели 2009 года, когда было реализовано 949 тысяч машин. Задача к 2015 году - стать крупнейшим премиальным брендом в мире, обогнав по продажам BMW.

Как отмечает Стротбек, мировой рынок сейчас активно восстанавливается после кризиса, что позволяет делать позитивные прогнозы на 2010 и последующие годы. Кроме того, существенную прибавку в продажах обеспечивает рынок Китая, на котором спрос на автомобили растет высокими темпами уже второй год подряд.

Немецкое тюнинговое ателье Senner представило пакет опций для нового Audi S5 Sportback.

Трехлитровый турбированный двигатель V6 был форсирован, в результате чего его мощность выросла на 42 л.с. – до 375 л.с., а крутящий момент увеличился на 55 Н·м – до 495 Н·м. В ателье с Audi S5 Sportback также сняли ограничитель скорости.

Кроме того, автомобиль получил новую спортивную выхлопную систему с четырьмя патрубками, 20-дюймовые колесные диски T1S Work VARA Diamond с шинами размерности 245/30 (передние) и 295/25 (задние).

Кузов Audi S5 Sportback выкрашен в особый черный "алмазный" цвет. В ателье Senner автомобилю также занизили подвеску на 35 мм. Салон машины отделан углепластиком. Стоимость пакета опций для Audi S5 Sportback пока не сообщается.

Компания Audi совместно с немецким Институтом цифровых технологий (IDMT) разработала прототип акустической системы Audi Sound Concept для внедорожника Q7, которая позволяет воспроизводить эффект объемного звучания. При этом аудиосистема может подстраиваться под каждого пассажира в отдельности.

Работа мультимедийной системы основывается на принципе синтеза звукового поля, когда несколько небольших источников звука, расположенных последовательно, воссоздает волновой фронт. Это позволяет водителю и каждому пассажиру слушать музыку в максимально возможном качестве.

Для воссоздания подобного эффекта инженеры Audi установили в автомобиль 62 динамика: пять высокочастотных, пять низкочастотных (в том числе сабвуфер) и 52 небольших среднечастотных, которые расположились в дверях, стойках крыши и приборной доске под лобовым стеклом.

В настоящее время прототип Audi Sound System проходит испытания в лаборатории ингольштадского завода: специалисты ищут оптимальные материалы салона для сохранения качества звука. После завершения испытаний, систему планируется устанавливать на внедорожники Q7 в качестве опции.

Впервые Audi представила продвинутую аудиосистему в 2005 году. Она была разработана компанией Bang & Olufsen специально для седана A8, суммарная мощность ее 14 динамиков составляла 1000 ватт.

Уже в 2010 году компания Audi планирует завершить сборку своих моделей на заводе концерна Volkswagen в Калуге, сообщает РБК со ссылкой на заявление главы российского представительства Audi Тилла Браунера.

По его словам, сборка автомобилей Audi в Калуге носила временный характер. Таким образом, Volkswagen смог задействовать все мощности автозавода и дать занятость его сотрудникам.

Уже в июне на конвейере предприятия начнется производство нового седана Volkswagen Polo, премьера которого состоялась на минувшей неделе в Москве. Вероятнее всего, объемы производства новинки превысят количество производимых в Калуге моделей Audi. Напомним, что сейчас на заводе Volkswagen производят модели Audi A4, A5 и A6, а также кроссоверы Q5 и Q7.