Концерн Volkswagen намерен создать специальное подразделение - R GmbH, которое займется разработкой "заряженных" автомобилей. Как сообщает издание Inside Line со ссылкой на заявление одного из топ-менеджеров немецкого производителя, официально об этом будет объявлено в марте в рамках пресс-конференции на моторшоу в Женеве. "У BMW есть M, у Mercedes – AMG, у нашего "родственника" Audi – quattro. А подразделение R станет нашим quattro", - добавили в Volkswagen.

Компания R GmbH будет представлять из себя "расширенную версию" европейского отделения VW Individual, занимающегося доработкой стандартных автомобилей в соответствии с пожеланиями каждого клиента. Новое подразделение будет заниматься созданием "заряженных" версий каждой модели Volkswagen "с нуля". Отметим, что недавно с шильдиками "R" были представлены самые мощные версии хэтчбеков Golf R (с полным приводом и 270-сильным двухлитровым мотором) и Scirocco R (с 265-сильным двигателем и приводом только на передние колеса).

По информации Inside Line, в ближайшее время новое подразделение займется разработкой R-версии модели Jetta следующего поколения. Ожидается, что такой автомобиль будет создан по мотивам концепт-кара VW NCC (New Compact Coupe), который был представлен в начале года на автошоу в Детройте. Как сообщалось ранее, выпуск обычного купе Jetta уже одобрен руководством концерна, однако продавать такую машину решено только в США.

По итогам 2009 года самым продаваемым автомобилем Европы стал Volkswagen Golf. За 12 месяцев европейцы купили 571 тысячу 838 машин этой модели, что на 23,9 процента больше, чем годом ранее.

Второе место в рейтинге, составленном аналитической компанией JATO Dynamics, занимает Ford Fiesta: в 2009 году спрос на эту модель вырос на 44 процента - до 472 тысяч 91 автомобиля. Третье место досталось Peugeot 207 (367,1 тысячи машин) - продажи упали на 9,7 процента.

Рейтинг самых продаваемых автомобилей Европы:
VOLKSWAGEN GOLF VI
FORD FIESTA
PEUGEOT 207
RENAULT CLIO
VOLKSWAGEN POLO
OPEL CORSA/VAUXHALL CORSA
FORD FOCUS
FIAT PANDA
FIAT PUNTO
OPEL ASTRA/VAUXHALL ASTRA

В рейтинге марок первое место по продажам удержал концерн Volkswagen, реализовавший за год 1,64 миллиона машин. Следом идут Ford (1,288 миллиона автомобилей) и Renault (1,087 миллиона штук). Четвертое и пятое место по итогам года заняли Opel и Fiat (1,057 и 1,009 миллиона машин за 12 месяцев).

По подсчетам JATO, всего в 2009 году в Европе было реализовано 14,357 миллиона автомобилей, что всего на 0,7 процента меньше, чем в 2008-м. Между тем, по данным Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA), за прошлый год рынок ужался на 1,6 процента.

Двукратный чемпион мира по ралли, 48 летний Карлос Сайнс на Volkswagen Race-Touareg, стал победителем "Дакара-2010" в зачете автомобилей.

На финальном этапе испанец показал второй результат, отстав от своего ближайшего преследователя - Нассера Аль-Аттии - на 36 секунд, однако созданного ранее почти трехминутного отрыва Сайнсу хватило для уверенной победы в ралли-рейде.

Третье место в зачете автомобилей досталось еще одному пилоту Volkswagen - американцу Марку Миллеру.

Четвертым в "Дакаре-2010" финишировал пилот на BMW X3 CC Стефан Петерансель, отставший от лидера на 2 часа и 17 минут.

Россиянин Леонид Новицкий закончил гонку 11-ым, проиграв Сайнсу около семи часов. Еще один российский гонщик - Ярослав Соловьев - финишировал на 22-м месте.

Первые три места по итогам девятого этапа "Дакара-2010" заняли пилоты, выступающие на VW Race Touareg. Победителем спецучастка стал Нассер Аль-Аттия, который на шесть минут (точнее, на 5 минут и 59 секунд) опередил Карлоса Сайнца. Третье место досталось Жинелю де Вильерсу, отставшему от катарского гонщика на 7 минут и 38 секунд.

Стефан Петерансель, который на первой трети дистанции стабильно держался в лидирующей группе, на 95-м километре трассы застрял в песках и откатился во вторую половину первой десятки, проиграв лидеру больше 17 минут.

Россиянин Леонид Новицкий в понедельник финишировал восьмым, отстав от Аль-Аттии на 20 минут. По итогам девяти дней гонки Новицкий удерживает девятую позицию, на четыре минуты опережая американца Робби Гордона на "Хаммере".

Лидером зачета автомобилей по-прежнему остается Карлос Сайнц, отрыв которого от Аль-Аттии сократился до 8 минут и 36 секунд. Далее идет Марк Миллер (также на VW Race Touareg), Петерансель и Чичери.

Ярослав Соловьев занимает 22-е место, а лучший пилот, выступающий на китайском внедорожнике Chery Rely X5, после девятого дня поднялся на 32 место, показав в понедельник 19-е время.

На моторшоу в Детройте компания Volkswagen представила концептуальный двухдверный автомобиль NCC (New Compact Coupe - новое компактное купе), который является предвестником аналогичной серийной машины. Как сообщалось ранее, она появится на рынке Северной Америки под именем Jetta Coupe в обозримом будущем.

Габаритная длина прототипа составляет 4,54 метра, ширина – 1,78 метра, а высота – 1,41 метра. В моторном отсеке купе установлена гибридная силовая установка, состоящая из 150-сильного бензинового турбомотора объемом 1,4 литра и 27-сильного электродвигателя, питающегося от литий-ионных аккумуляторов. По данным, концерна VW такой автомобиль может передвигаться и исключительно на электротяге, однако ни запас хода, ни время зарядки батарей пока не сообщается. Средний расход топлива VW NCC составляет 4,2 литра на сто километров пробега, а уровень выбросов CO2 – 98 граммов на километр.

Концептуальное купе способно разогнаться с нуля до ста километров в час за 8,6 секунды. Максимальная скорость – 227 километров в час.

По неофициальной информации, руководство концерна VW уже одобрило выпуск серийной версии NCC. Ожидается, что такая машина будет продаваться только в США и займет в гамме компании место модели Scirocco, не доступной для американских покупателей.

На моторшоу в Детройте компания Volkswagen представит концептуальный двухдверный автомобиль, который построен на базе модели Auto Internationaal.

По некоторым данным, новинка практически готова к серийному производству и после выхода на североамериканский рынок (исключительно для него и будет предназначена двухдверная Jetta) займет в гамме место хэтчбека Scirocco, не продающегося в США. Внешность концептуального купе даст представление не только о том, как будет выглядеть товарная версия этой модели, но и о дизайне седана VW Jetta нового поколения.

Кроме того, на прототипе дебютирует гибридная силовая установка, сочетающая в себе четырехцилиндровый турбированный бензиновый двигатель объемом 1,4 литра и электромотор. Ожидается, что аналогичная установка в ближайшем будущем появится и на серийных моделях Volkswagen.

Предположительно производство нового купе VW начнется в 2011 или 2012 году.

В зачете автомобилей на "Дакаре-2010" появился новый лидер - им стал пилот Volkswagen Нассер Аль-Аттия.

После схода Нани Рома (через два километра после старта) зачет на некоторое время возглавил Карлос Сайнц, однако уже к 90-километровой отметке Аль-Аттия сумел опередить испанского пилота и к финишу довел свое преимущество над Сайнцем до одной минуты и 19 секунд.

Однако настоящим героем второго спецучастка "Дакара" стал бразильский пилот Маурицио Неве на VW Race Touareg, который оказался быстрейшим на первой половине дистанции, и лишь ближе к финишу пропустил вперед катарского гонщика.

Третье и четвертое место по итогам дня занимают Стефан Петерансель и Марк Миллер, а Нани Рома - лидер первого дня гонки - сейчас находится лишь на восьмом месте, проигрывая катарцу почти 12 минут.

Россиянин Леонид Новицкий к концу второго дня откатился с девятого на 13-е место, отстав от лидера на 15 минут.

Участникам "Дакара" на автомобилях третьего января пришлось преодолеть 687 километров, из которых 355 километров занимал спецучасток.

Компания Volkswagen объявила российские цены на самую мощную версию компактного хэтчбека Polo, оснащенную 105-сильным турбированным двигателем объемом 1,2 литра и семиступенчатой преселективной коробкой передач DSG с двумя сцеплениями. Стоимость такого автомобиля в комплектации Comfortline составляет 626 тысяч рублей. Машины поступят к дилерам в марте будущего года.

В комплектацию Comfortline входят подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, антиблокировочная система тормозов, электростеклоподъемники, иммобилайзер, а также наружные зеркала с электрорегулировкой и обогревом. За пятидверный кузов покупателю придется доплатить 15819 рублей, за кондиционер – 37 тысяч рублей, а за систему стабилизации и систему помощи при трогании в горку – 22292 рублей.

Сейчас в России продаются VW Polo в версиях с 70-сильным бензиновым двигателем объемом 1,2 литра и с 1,4-литровым мотором мощностью 85 лошадиных сил. Стоимость самого доступного хэтчбека в базовом оснащении и пятиступенчатой "механикой" на нашем рынке составляет 475 тысяч 291 рубль, а за более мощную модель с трансмиссией DSG придется заплатить 577 тысяч 18 рублей.

Volkswagen представляет пакет R-Line для модели Passat CC. Доводки не касаются технической начинки и затрагивают только внешний вид автомобиля.

Автомобиль Passat CC R-Line отличают окрашенный в цвет кузова передний спойлер с противотуманками и боковые обвесы, новая окантовка задних фонарей, 17-дюймовые диски. В качестве опции доступны 18-дюймовые колеса.

В салоне установлено трехцспицевое многофункциональное рулевое колесо, обернутое в кожу, алюминиевые вставки, логотипы R-Line и парктроник.

Стоимость пакета R-Line для Passat CC начинается от 2 200 евро.

На автошоу в Лос-Анджелесе состоялась презентация концепта Volkswagen Up! Lite. По заявлению автопроизводителя, это самая экономичная машина в мире.

Автомобиль оснащается силовой установкой, состоящей из двухцилиндрового 0,8-литрового дизельного двигателя мощностью 51 л.с. и крутящим моментом 120 Нм и электромотора мощностью 14 л.с., работающего с литиево-ионной батареей. Совокупная мощность силовой установки составляет 65 л.с.

Во благо экономичности работают регенеративная тормозная система, система старт-стоп и семиступенчатая трансмиссия DSG. Вес авто – 695 кг. Заявленный расход топлива составляет 2,44 литра на 100 км на трассе, выброс CO2 – 65 грамм на 1 км. На 20-литровом баке VW Up! Lite способен проехать 800 км.

Конечно, особой динамики от новинки ожидать не стоит, тем не менее, показатели вполне приемлемы: 12,5 секунды до 100 км/ч, максимальная скорость – 160 км/ч.

Дизайн характеризуется чистыми четкими линиями, новой простой решеткой радиатора и спортивным оформлением задней части, светодиодными фарами для езды днем, 18-дюймовыми алюминиевыми дисками и светодиодами в задних фонарях. Крыша выполнена из карбона, а сам автомобиль в основном из алюминия. Колесная база составляет 2,45 м, высота – 1,4 м, длина – 3,8 м, ширина – 1,6 м.

В числе систем безопасности – ESP, камеры бокового обзора вместо зеркал. В салоне установлен тач-скрин диагональю 5,7 дюймов, МР3-плеер, соединение с Интернетом и телефоном.

Во вторник немецкое издание Auto Motor und Sport опубликовало первые фотографии пикапа Volkswagen Amarok, который должен дебютировать 1 января следующего года в качестве официального автомобиля "Ралли Дакар-2010". Отметим, что ранее в немецкой компании планировали представить машину в середине декабря, а на специальном мини-сайте, посвященном этой модели, снимки и детальные данные пока не опубликованы.

Пикап VW, чья габаритная длина составляет 5,25 метра, выполнен в новом фирменном стиле марки и практически полностью схож с концептуальным автомобилем, впервые представленном в сентябре прошлого года на выставке в Ганновере. По данным Auto Motor und Sport, площадь погрузочной площадки пикапа Amarok составляет 2,52 квадратных метра, ее ширина между колесными арками равна 1,22 метра (не считая их — 1,62 метра), а длина — 1,55 метра. Грузоподъемность автомобиля — 1,15 тонны.

Новинка, построенная с использованием прочной лестничной рамы, состоящей из двух параллельных лонжеронов, соединенных между собой несколькими поперечинами, первоначально станет предлагаться только с двухлитровым дизельным двигателем мощностью 163 лошадиные силы (400 Нм). Затем в гамме появится более доступный 122-сильный дизель. В зависимости от рынка пикап будет предлагаться в версии с постоянным и подключаемым полным приводом или только в заднеприводной модификации.

Средний расход топлива самой мощной версии Amarok составит около 7,8 литра на сто километров пробега, а 80-литровый бак обеспечит запас хода более чем в тысячу километров. Отметим, что для пикапа будет доступна полностью отключаемая антиблокировочная система тормозов (для сокращения тормозного пути на бездорожье) и линейка аксессуаров, включающая в себя подножки и несколько видов крышек, закрывающих погрузочную площадку.

На европейский рынок Amarok, который вначале планируется выпускать только с двойной кабиной, выйдет весной 2010 года. Затем автомобиль доберется до России, Австралии и Южной Африки. Производство пикапа будет развернуто на заводе VW в Аргентине.

Хэтчбек VW Polo нового поколения завоевал престижную награду "Европейский автомобиль года 2010", обогнав по очкам Toyota iQ, Opel Astra и Skoda Yeti. Причем первое и второе место по результатам голосования жюри, состоящего из представителей крупнейших автомобильных изданий Европы, разделили всего 10 очков.

Полностью результаты голосования выглядят следующим образом:

# VW Polo, 347 баллов
# Toyota iQ, 337 баллов
# Opel Astra, 221 баллов
# Skoda Yeti, 158 баллов
# Mercedes E-class, 155 баллов
# Peugeot 3008, 144 баллов
# Citroen C3 Picasso, 113 баллов

Напомним, что в ходе итогового голосования члены жюри, в состав которого входят 58 журналистов из 22 европейских стран, должны были распределить имеющиеся в его распоряжении 25 баллов как минимум между пятью автомобилями, при этом максимальная оценка за одну конкретную машину составляла 10 баллов.

Год назад победителем европейского конкурса "Автомобиль года" была модель Opel Insignia, набравшая 321 балл. Второе место, с отставанием всего в одно очко, занял хэтчбек Ford Fiesta. Третье место досталось Volkswagen Golf.

Еще годом ранее главный приз достался малолитражке Fiat 500.

Китай, похоже, становится крупнейшим мировым авторынком. Очередная мировая премьера, которая прошла в Поднебесной, – компания Volkswagen продемонстрировала обновленный кроссовер VW Tiguan на китайском автосалоне в Гуанчжоу.

Судя по первым фотографиям новинки, кроссовер получил новую решетку радиатора в стиле VW Golf и Polo, а также модернизированный передний бампер и чуть доработанные фары головного света. В салоне появился новый блок климат-контроля, новая приборная панель с большим ЖК-дисплеем в центре и новое рулевое колесо - все эти детали были также позаимствованы у шестого "Гольфа".

Никаких данных об изменениях в технической начинке автомобиля или в линейке его моторов пока нет.

Напомним, что в России в октябре было запущенно производство VW Tiguan полного цикла - со сваркой и окраской кузовов. Когда предприятие VW под Калугой перейдет на выпуск обновленного кроссовера (и перейдет ли вообще) - пока не уточняется.

Автомобиль Volkswagen Amarok, дебют которого намечен только на середину декабря, станет официальным автомобилем "Ралли Дакар-2010". Компания Volkswagen предоставит для нужд организаторов 20 таких автомобилей, и еще 15 будут использоваться для нужд прессы.

"Мы рады возможности использовать Volkswagen Amarok в качестве автомобиля сопровождения, потому что в условиях "Ралли Дакар" от этого автомобиля потребуется такой же высочайший уровень технического совершенства, надежности и прочности, как и от нашего гоночного Race Touareg, - заявил директор Volkswagen Motorsport Крис Ниссен. - Amarok - это именно то, что нужно нашей команде".

Несмотря на то, что Volkswagen Amarok не примет участия в соревнованиях, автомобилю придется пройти все этапы ралли, так как они будут задействованы в разведке спецучастков, сообщает пресс-релиз компании Volkswagen.

Решение использовать новый автомобиль во время ралли-рейда, который пройдет по территории Аргентины и Чили, во многом продиктовано желанием продемонстрировать его на южноамериканском рынке. "Для Volkswagen Amarok рынки Южной Америки станут одними из самых важных, - поясняет исполнительный директор Volkswagen Commercial Vehicles Стефан Шаллер, - поэтому мы просто обязаны участвовать в "Ралли Дакар-2010".

Ожидается, что после начала производства новые автомобили поступят на рынок Южной Америки, затем появятся в России, и чуть позже начнут продаваться и в Европе. Начало производства намечено на 2010 год.

Старт "Ралли Дакар" намечен на 1 января в Буэнос-Айресе. Там же 17 января состоится и финиш. По ходу рейда участникам предстоит преодолеть 9000 км по пустыням и горам Аргентины и Чили.

Volkswagen заканчивает разработку новой переднеприводной платформы, которая пока носит кодовое название MQB - Modularen QuerBaukasten или "модульная платформа с поперечным расположением двигателя". Как сообщает британский журнал Autocar, на базе этой платформы немецкий концерн планирует построить около 60 моделей под марками VW, Skoda, Seat и Audi.

Предполагается, что новая платформа заменит собой сразу три базовых архитектуры, используемых VW - PQ2, PQ3 и PQ4. По словам главы департамента дизайна и разработок VW Ульриха Хакенберга, на ее основе можно будет выпускать машины в нескольких сегментах с разной длиной колесной базы, включая кабриолеты, внедорожники, минивэны и гибридные автомобили.

По данным журнала Autocar, дебют новой платформы состоится на модели Audi A3 следующего поколения, которая появится на рынке в 2011 году. По другим сведениям, новую платформу первым может получить среднеразмерный седан Volkswagen, разрабатываемый специально для рынка Северной Америки в качестве замены модели VW Passat.

Компания Volkswagen выставит на ралли "Дакар-2010" пять гоночных внедорожников Touareg, в надежде сохранить престижный трофей, завоеванный в прошлом году, сообщает Autocar.

Немецкая команда выиграла это ралли в прошлом году на прототипах Chery выставит свой флагман Rely X5 SUV, в то время как Great Wall готовит раллийную версию популярного Hover SUV.

Про автомобиль Great Wall мало что известно, а вот Rely X5 способен преодолевать водные препятствия глубиной более 600 мм, и подъемы с градиентом 60 процентов. Ключевым фактором, впрочем, станет надежность.

Ралли-рейд "Дакар" стартует в Буэнос-Айресе, Аргентина, 1 января.

Немецкий концерн Volkswagen по итогам первых девяти месяцев 2009 года вышел на первое место в мире по выпуску автомобилей, опередив японскую компанию Toyota. Корпорация General Motors, удерживавшая это звание на протяжении нескольких десятилетий, откатилась на четвертое место. Такие данные приводит Spiegel со ссылкой на Reuters.

За период с января по сентябрь 2009 года Volkswagen совместно с Skoda. Продажи модели Fabia увеличились на 92,4 процента, а Oсtavia – на 20,4 процента.

Руководство VW пока отказывается делать заявление по этому поводу, однако подтвердило, что приведенные цифры соответствуют действительности.

Российское представительство компании Volkswagen - Volkswagen Group Rus, частью которого является калужский завод VW, надеется попасть в список системообразующих предприятий России. Как пишет "РБК daily", этот вопрос уже обсуждался с вице-премьером Игорем Шуваловым, который возглавляет правительственную комиссию по повышению устойчивости развития российской экономики.

По данным источника газеты в правительстве РФ, вопрос вхождения VW в перечень системообразующих предприятий действительно обсуждается, однако "пока концерн не подал соответствующие документы". "Надеемся, что нас как российского производителя и крупнейшего инвестора в автомобильной отрасли включат в этот список", - в свою очередь отметили представители Volkswagen.

Требования правительства к желающим попасть в список системообразующих предприятий - выручка по итогам 2007 года не менее 10 миллиардов рублей, налоговые отчисления за последние три года - не менее 5 миллиардов рублей, численность персонала - не менее 4 тысяч человек. Кроме того, компания должна быть значимой для сохранения производственной инфраструктуры или участвовать в реализации перспективных инвестпроектах. Компания Volkswagen, с учетом автозавода под Калугой, недавно перешедшего на производство полного цикла, удовлетворяет этим требованиям.

В случае попадания в правительственный перечень, компания сможет рассчитывать на госгарантии по кредитам, на новые кредиты от госбанков и включение продукции компании в госзаказ. Последний пункт, похоже, очень интересует VW - представители концерна заявили, что хотели бы активнее участвовать в госзакупках.

Других важных "плюсов" для VW от попадания в список системообразующих предприятий аналитики не видят. Как считает директор московского офиса A.T.Kearney Евгений Богданов, концерну нужно, скорее, повышать собственный статус, что поможет ему решать проблемы, возникающие при ведении бизнеса, "на более высоком уровне".

Сейчас системообразующими признаны заводы "ГАЗ", "КамАЗ", "АвтоВАЗ" и компания Sollers, выпускающая внедорожники "УАЗ", а также автомобили SsangYong и Fiat.

В понедельник компания Volkswagen объявила о начале продаж на российском рынке самой доступной модификации хэтчбека Scirocco, которая получила 1,4-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 122 лошадиные силы и шестиступенчатую механическую коробку передач. Цены на такой автомобиль начинаются от 836 тысяч 952 рублей. Об этом говорится в официальном пресс-релизе "Фольксвагена".

Помимо этого, к концу текущего года в России также появится еще одна новая версия модели Scirocco, которая получит 210-сильный двухлитровый турбированный мотор и шестиступенчатую роботизированную коробку передач DSG с двумя сцеплениями. Стоимость автомобиля с такой силовой установкой составит 1 миллион 159 тысяч 71 рубль. Ранее на российском рынке хэтчбек Volkswagen Scirocco предлагался с двумя бензиновыми двигателями: 160-сильным мотором объемом 1,4 литра, оснащенным комбинированным наддувом, и 200-сильным двухлитровым турбоагрегатом.

В базовое оснащение VW Scirocco входят фронтальные и боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, система стабилизации, регулируемые по высоте спортивные передние кресла, кондиционер, электростеклоподъемники, иммобилайзер, радиоподготовка на восемь динамиков и 17-дюймовые легкосплавные колесные диски. В качестве опции для автомобиля можно заказать климат-контроль, панорамный люк с электроприводом, навигационную систему и ксеноновые фары головного света.

Концерн Volkswagen намерен приобрести 49,9 процента акций компании Porsche, а не 42 процента, как планировалось ранее. По словам представителей немецкого автопроизводителя, планы были изменены в связи со "значительным прогрессом в переговорах между сторонами о деталях предстоящей сделки". Об этом сообщает The Wall Street Journal.

В VW уточнили, что несмотря на пересмотр размера пакета акций, сроки завершения сделки останутся неизменными: ценные бумаги перейдут в собственность немецкого концерна до конца текущего года, через два года у семей Пих и Порше будет выкуплена европейская дилерская сеть производителя спорткаров, а к 2011-му слияние двух фирм полностью завершится. В результате, Porsche станет десятой маркой в составе "Фольксвагена".

Как сообщает The Wall Street Journal, 49,9-процентный пакет акций Porsche обойдется Volkswagen в 3,9 миллиарда евро. Для покупки этих ценных бумаг "Фольксваген" намерен продать 135 миллионов собственных неголосующих привилегированных акций за 10,5 миллиарда евро. Оставшиеся после завершения сделки средства, как ожидается, будут направлены на погашение долга Porsche перед банками.

Отметим, что помимо VW акции Porsche также купит катарский инвестиционный фонд Qatar Holding LLC, который станет владельцем 10-процентного пакета "Порше" и 17-процентного пакета ценных бумаг "Фольксвагена".