Текущая версия компактвэна Volkswagen Touran готовится уступить свое место в продуктовой линейке марки автомобилю следующей генерации.

Преемник нынешнего Volkswagen Touran проектируется на модульной платформе MQB, на базе которой концерн VW Group создал такие модели, как Golf VII и Skoda Octavia III. Новая "тележка" позволит уменьшить массу автомобиля, увеличить его габариты и ввести в силовую линейку новые двигатели. Основу гаммы моторов составят малообъемные бензиновые и дизельные агрегаты с технологией турбонаддува. По слухам, компания Volkswagen снабдит компактвэн и гибридной силовой установкой.

Внешность автомобиля будет выполнена в нынешнем корпоративном стиле германской марки. Журналисты издания Automedia, на основании "шпионских" снимков смоделировавшие на компьютере предполагаемый образ компактвэна, считают, что модель получит четырехугольную решетку радиатора, головные фары с хищным прищуром, восходящую оконную линию, рельефный капот и выштамповки на боковинах.

Премьера Volkswagen Touran пройдет в марте следующего года в рамках женевского мотор-шоу.

Представленная компанией Volkswagen дизельная модификация нового Golf VII – TDI BlueMotion – будет, по данным производителя, довольствоваться всего 3,2 л солярки на 100 км пути.

Под капотом самого экономичного Volkswagen Golf за всю почти 40-летнюю историю модели – новый 1.6-литровый турбодизель с прямым впрыском мощностью 110 л. с., развивающий 250 Нм крутящего момента в диапазоне от 1 500 до 3 000 об/мин. С этим двигателем автомобиль разгоняется с места до 100 км/ч за 10,5 с., а с 80 до 120 км/ч на четвертой передаче – всего за 9,0 с.

Все это – не в ущерб экономичности: по информации концерна Volkswagen, новый Golf TDI BlueMotion расходует… 3,2 л дизтоплива на 100 км пробега. Учитывая, что емкость топливного бака составляет 50 л, теоретически автомобиль способен проехать на одной заправке более полутора тысяч км.

Будет ли сверхэкономичный дизельный Гольф продаваться в России и по какой цене, пока не сообщается. В Европе продажи автомобиля стартуют в июле нынешнего года. На рынке Старого Света автомобиль будет стоить от €22 175 (961 261 руб. по курсу ЦБ на 24.06.2013 г.).

Дизельный седан Volkswagen Passat попал в Книгу Гиннесса, установив рекорд экономичности для негибридных транспортных средств. Автомобиль проехал 13 тысяч 71 километр, расходуя, в среднем, 3,02 литра горючего на 100 километров пробега.

Дистанция для установления рекорда включала в себя 48 штатов США за исключение Аляски и Гавайев. «Пассат» с блогером Уэйном Джердесом и инженером Бобом Вигнером преодолел обозначенный путь за 16 дней.

В мае прошлого года семейная пара проехала на дизельном «Пассате» 2601 километр без дозаправки, расходуя в среднем 2,79 литра топлива на 100 километров пробега. Тот рекорд отличался от нынешнего расстоянием, которое необходимо для попадание в Книгу Гиннесса.

Компания Volkswagen в пятницу, 14 июня, на заводе в Вольфсбруге выпустила 30-миллионый экземпляр автомобиля семейства Golf. Юбилейной стала машина в версии BlueMotion, оснащенная 110-сильным дизельным мотором 1.6, который потребляет 3,2 литра на 100 километров пробега.

На сегодняшний день Volkswagen выпускает Golf седьмого поколения. Самая первая модель семейства встала в конвейер в начале 1974 года. За последние 39 лет, по данным автопроизводителя, «Гольф» покупают по две тысячи человек в день.

Хэтчбек седьмого поколения представили в сентябре прошлого года на автосалоне в Париже. Там же дебютировала предсерийная версия «заряженной» GTI-версии, а ее готовая к производству модификация была представлена в марте на Женевском моторшоу.

На российском рынке «Гольф» седьмого поколения доступен с четырьмя бензиновыми двигателями и тремя коробками передач. Самая дешевая версия хэтчбека с 1,2-литровым мотором мощностью 85 лошадиных сил и «механикой» оценена в 599 тысяч рублей.

 

В преддверии начала европейских продаж дизельного хэтчбека Volkswagen Golf GTD германский автопроизводитель решил разнообразить портфолио модели новыми фотографиями и озвучить информацию о комплектации машины.

Volkswagen Golf GTD последнего поколения оснащен 2.0-литровым дизельным мотором с технологией турбонаддува. Силовая установка имеет мощность 184 л.с. и максимальный крутящий момент 380 Нм, доступный в диапазоне от 1 750 до 3 250 об/мин. Хэтчбек, оборудованный топливосберегающей системой Stop&Start и шестиступенчатой механической коробкой передач, потребляет в комбинированном цикле на 100 км пробега 4,2 л топлива и вырабатывает 109 г/км CO2. С шестиступенчатой роботизированной трансмиссией машина "кушает" 4,5 л горючего и выбрасывает в атмосферу 119 г/км вредных веществ. В официальном пресс-релизе Volkswagen отмечается, что в сравнении с предшественником, который выпускался с мотором мощностью 170 л.с., новая версия Golf GTD экономичнее (расходует почти на 1 л меньше топлива) и экологичнее  (уровень выхлопов двуокиси углерода снизился на 25 г/км).

Автомобиль снаряженной массой 1 302 кг ускоряется до первой "сотни" за 7,5 с. и достигает предельной скорости 230 км/ч. Разгон с 80 до 120 км/ч у хэтчбека Volkswagen Golf GTD занимает 6 с.

В базовое оснащение машины включены аэродинамический обвес, заниженная на 15 мм спортивная подвеска, 17-дюймовые диски Curitiba, система электронной блокировки межколесного дифференциала, биксеноновая головная оптика с функцией освещения поворотов, светодиодные задние фонари, автоматический климат-контроль, амбиентная подсветка интерьера, аудиосистема с сенсорным экраном, система распознавания усталости водителя.

За дополнительную плату потенциальный владелец хэтчбека сможет установить на машину такие опции, как навигационный комплекс, адаптивный круиз-контроль, системы предупреждения о сходе с полосы движения и столкновении с впереди идущим автомобилем, экстренного торможения на малых скоростях и адаптивного управления ходовой части.

В четверг, 30 мая, российские дилеры Volkswagen начали прием заказов на специальную версию внедорожника Touareg – Edition X, премьера которой состоялась на Парижском автосалоне в октябре прошлого года. Выход особой модификации был приурочен к десятилетию модели, дебютировавшей в столице Франции в 2002 году.

Юбилейный вариант Туарега» получил панорамную крышу, серебристые рейлинги, биксеноновые фары со светодиодами, задние фонари с затемненными рассеивателями, хромированные детали экстерьера, тонированные задние стекла, 19-дюймовые легкосплавные диски, шильдики «Touareg X» на передних крыльях, а также подсвечивающиеся надписи «Touareg X» на порогах передних дверей.

Салон внедорожника отделан кожей Nappa янтарного оттенка, а на передней панели появились декоративные вставки «под черное дерево».

«Юбиляр» будет предлагаться с дизельным трехлитровым мотором мощностью 204 или 245 лошадиных сил, а также с бензиновым 3,6-литровым 249-сильным двигателем. Кроме того, будет доступна версия с 4,2-литровой «восьмеркой» на «тяжелом топливе», развивающей 340 лошадиных сил. Все двигатели работают вместе с восьмидиапазонным «автоматом» Tiptronic.

Первые покупатели получат Touareg Edition X в июле. Цены на новинку начинаются от 2 миллионов 367 тысяч рублей

.

Немцы намерены собрать самую экономичную и самую обтекаемую серийную легковушку в мире — дизельный гибрид XL1 — в количестве 250 экземпляров. А вот как они обретут своих хозяев, ещё неясно. Возможны два варианта: полная продажа и лизинг. Решение пока не принято, но представители Фольксвагена поведали журналистам издания Wired, что склоняются к варианту с арендой. Официальные подробности следует ждать летом.

Номинальный средний расход топлива у новинки равен 0,9 л/100 км. Сколько вышло при поездках по альпийским серпантинам, немцы не уточняют. Но даже величина вдвое большая была бы просто поразительной.

Зато 24 мая компания объявила об интересной инициативе: до 29 мая включительно на сайте www.volkswagen-xl1.com можно оставить заявку и получить шанс стать тестовым пилотом XL1. Ограничение — он должен быть не младше 23 лет и обладать водительским стажем хотя бы 5 лет.

Претенденты размещают на сайте свои соображения по поводу будущего развития автомобильных технологий, дизайна и защиты окружающей среды. 20 лучших визионеров посетят компанию и познакомятся с разработчиками XL1, а победитель конкурса на время превратится в испытателя. В течение четырёх недель, где-то летом, в его руки будет передан аппарат XL1 из первой партии. Тест-пилот сможет свободно путешествовать по Германии и делиться своими впечатлениями со всем миром через Сеть.

Volkswagen отзовет более четверти миллиона автомобилей с дизельными двигателями в США и Канаде, чтобы защитить свою продукцию от заправки неправильным горючим. Сервисная акция вызвана тем, что многие американцы заправляют машины бензином вместо «тяжелого топлива», что выводит моторы из строя. Об этом сообщает Automotive News.

«В то время как автомобили с дизельными силовыми установками становятся все более популярными, производителями все чаще отмечается случаи, когда их клиенты по ошибке заправляют такие машины бензином. Поломки в топливной системе могут вызвать дорогостоящий ремонт автомобиля, который не предусматривается гарантийным соглашением», – говорится в заявлении немецкого концерна.

Чтобы защитить своих клиентов от ошибки, «Фольксвагена» отзовет 209 тысяч 500 дизельный автомобилей в США и 51 тысячу 600 машин в Канаде. Под кампанию попадают модели Jetta и Golf, произведенные с 2009 по 2012 год. О сервисной акции будет официально объявлено 28 мая текущего года. Производитель заплатит своим дилерам за то, чтобы те установили в горловины топливных баков специальные заглушки, которые не позволят вставить в отверстие бензиновый «пистолет».

Кроме того, начиная с текущего года, все автомобили Volkswagen на «тяжелом топливе» в Северной Америке оборудуются особыми горловинами, подходящими только для дизельных «пистолетов» заправочных станций.

Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) начала в 2011 году расследование против Volkswagena после поступления многочисленных жалоб в адрес немецкого концерна на то, что автомобили с двигателем TDI внезапно глохнут, причем преимущественно на высоких скоростях. Тогда претензии связали с неудовлетворительной работой топливного насоса. Однако Volkswagen, после проведения собственных экспертиз, заявил что в 90 процентах случаев пробы показали внушительные остатки бензина в топливных баках.

В 2012 году доля реализованных новых автомобилей с дизельными моторами в США составила 0,8 процента, в то время как в 2008 году этот показатель был равен 0,1 процента.

Ранее сообщалось, что лимузин американского президента Барака Обамы не завелся во время официального визита главы США в Израиль. Бронированный Cadillac сломался по причине того, что президентская служба заправила автомобиль бензином вместо дизеля.

Volkswagen планирует наладить производство в Китае. Автомобили будут выпускаться на новом заводе, расположенном в Чанша в провинции Хунань. Сначала там начнут выпускать модели CrossBlue и CrossBlue Coupe. Позже присоединится новый седан под кодовым названием VW511, который займет нишу между Passat и Phaeton.

Напомним, председатель правления концерна Volkswagen профессор Мартин Винтеркорн рассказал о ближайших планах компании на 5 лет. Немецкий концерн намерен к 2018 году выпустить 60 новых и обновленных моделей. Предполагается, что это позволит компании стать крупнейшим автопроизводителем в мире. 

«Независимо от того, спад у нас или рост, цель от этого не меняется. Volkswagen намерен достигнуть пика, став лидером автомобильной промышленности», - отметил Винтеркорн.

Концерн Volkswagen объявил об отзыве 91 тысячи автомобилей в Японии из-за проблем с роботизированной коробкой передач DSG с двумя сцеплениями. Таким образом, общее количество отозванных машин по этой причине в текущем году в азиатском регионе увеличилось почти до полумиллиона. Об этом сообщает Reuters.

В марте текущего года из-за неисправности «робота» под действие сервисной акции уже попало более 384 тысяч автомобилей в Китае. Их владельцы отметили, что машина во время движения может непроизвольно начать набирать скорость или, наоборот, замедляться.

По словам представителей немецкого концерна, неисправность трансмиссии связана с «влажным и жарким климатом, очень плотным движением в азиатских мегаполисах, где надо часто менять передачи, а также с сильным загрязнением окружающей среды».

В 2012 году Volkswagen продал 3 миллиона 170 тысяч автомобилей в Юго-Восточной Азии, 2 миллиона 810 тысяч из которых было реализовано в Китае.

По информации издания Carscoops, европейские владельцы автомобилей марок Volkswagen, Seat, Skoda и Audi также сообщали о проблемах с коробками DSG. В частности, они отмечали шумы при смене первых ступеней на небольших скоростях.

Предыдущие отзывы машин немецкого концерна были связаны с дефектом системы впрыска топлива, провалами краш-тестов и неисправностями задних колес автомобилей, которые могли заблокироваться или даже отделиться от машины во время движения.

По словам представителей немецкого концерна, неисправность трансмиссии связана с «влажным и жарким климатом, очень плотным движением в азиатских мегаполисах, где надо часто менять передачи, а также с сильным загрязнением окружающей среды».

В 2012 году Volkswagen продал 3 миллиона 170 тысяч автомобилей в Юго-Восточной Азии, 2 миллиона 810 тысяч из которых было реализовано в Китае.

По информации издания Carscoops, европейские владельцы автомобилей марок Volkswagen, Seat, Skoda и Audi также сообщали о проблемах с коробками DSG. В частности, они отмечали шумы при смене первых ступеней на небольших скоростях.

Предыдущие отзывы машин немецкого концерна были связаны с дефектом системы впрыска топлива, провалами краш-тестов и неисправностями задних колес автомобилей, которые могли заблокироваться или даже отделиться от машины во время движения.

Компания Volkswagen показала удлиненную версию пикапа Amarok, которая получила название XXL. Габаритная длина новинки составляет 5,9 метра, а длина грузового отсека равна 2,21 метра.

Колесная база новинки по сравнению со стандартным «Амароком» с двойной кабиной увеличилась на 31 сантиметр. Таким образом, XXL длиннее базового пикапа на 719 миллиметров, а его погрузочная платформа удлинилась на 655 миллиметров.

Новая модификация «Амарока» доступна с двухлитровым дизельным мотором, который развивает либо 140, либо 180 лошадиных сил. В качестве опции для более мощной версии доступен восьмидиапазонный «автомат». За дополнительную плату можно будет также заказать полный привод.

В Volkswagen считают, что Amarok XXL должен подойти для садовников и лесников, а также для перевозки техники, например, мотоциклов и квадроциклов. Также, по мнению производителя, модель может быть использована для спасательных служб.

Будет ли Amarok XXL продаваться в России – не уточняется. Отечественным покупателям модель доступна с двойной и одинарной кабинами. В первом случае пикап стоит минимум 1 миллион 39 тысяч 100 рублей, во втором – 1 миллион 175 тысяч рублей.

Появилась первая информация о Volkswagen Passat нового поколения, прототип которого могут представить уже в сентябре этого года на мотор-шоу во Франкфурте. По информации Autobild, новинка существенно вырастет в габаритах – колесная база увеличится сразу на 90 мм. Кроме того, новый Passat станет более оснащенным автомобилем. Так, уже в базовой комплектации у седана будет оборудование, доступное на предыдущих поколениях только за дополнительную плату в качестве опций.

Руководство завода концерна Volkswagen в Калуге призвала рабочих предприятия не проводить намеченную забастовку, так как считает ее нелегальной. 

Администрация калужского завода распространила на своей странице "В контакте" листовку, в которой призвала не проводить запланированную на 12 мая забастовку, назвав ее нелегальной и предупредив о возможных дисциплинарных взысканиях для участников акции протеста.

Напомним, что спор возник из-за того, что ряд рабочих смен на предприятии, а также неделя вынужденного простоя в августе из-за подготовки выпуска модели Skoda Rapid, могут быть перенесены на выходные с оплатой в одинарном размере. Профсоюз потребовал оплатить простой по ставке 2/3 и либо не отрабатывать эти дни в выходные, либо оплатить работу по повышенным ставкам и предупредил о планируемой забастовке, пояснял Трудовой, сообщает "ведомости".

Текущая дискуссия развернулась вокруг графика работы производства, который должен быть приведен в соответствие с существующим на рынке спросом. Руководство предприятий считает, что требования профсоюзов находятся вне рамок правового поля Российской Федерации.

Британский журнал DieselCar выбрал Volkswagen Golf лучшим дизельным автомобилем 2013 года. Победитель был назван в печатном варианте издания, а онлайн версия появится в Сети 20 мая. Об этом сообщает Autoevolution.

Дизельный Volkswagen Golf предлагается с 1,6- и 2,0-литровыми моторами мощностью от 105 до 150 лошадиных сил. Кроме того, есть «заряженная» модификация модели, двухлитровый мотор которой развивает 184 лошадиные силы и 380 Нм крутящего момента. Такой хот-хэтч может набирать «сотню» за 7,5 секунды и достигать максимальной скорости в 230 километров в час.

Ранее «Гольф» был признан «Всемирным автомобилем года», а также сталпобедителем европейского конкурса «Автомобиль года».

Кроме того, были названы лучшие автомобили с мотором на «тяжелом топливе» в 10 категориях. Победители были выбраны из 26 претендентов.

Volkswagen не собирается останавливаться на достигнутом, предложив Golf GTI в двух исполнениях. На крупнейшее тюнинг-шоу немцы привезут прототип самого мощного Golf GTI в истории – модель с двигателем V6, который выдает более 500 лошадиных сил. Автомобиль оснастили полным приводом, роботизированной коробкой DSG и двумя турбинами. Ходят слухи, что именно этот автомобиль станет предвестником нового поколения Golf R, презентация которого состоится к концу текущего года.

Ранее сообщалось, что под капотом нового Golf R расположен четырехцилиндровый бензиновый мотор, мощность которого увеличили до 290 лошадиных сил против 256 сил на актуальной модели. Автомобиль предложат с полным приводом и трансмиссией DSG.

Текущее поколение автомобиля оснащается форсированным мотором объемом 2,0 литра, который выдает 255 лошадиных сил. Разгон с места до 100 километров в час у полноприводного хэтчбека занимает 5,6 секунды.

Кроссовер Nissan Qashqai следующего поколения получит авангардный дизайн экстерьера и более спортивные настройки управляемости, чем у предшественника. Об этом сообщает Autocar со ссылкой на вице-президента компании по планированию новых продуктов Энди Палмера. «Nissan приобрел большую известность как производитель кроссоверов. И нам это очень нравится. Для того чтобы и дальше двигаться в верном направлении, нам необходимо, чтобы автомобили, такие как Qashqai, стали более необычными, авангардными и оригинальными. Мы не должны следовать устоявшимся нормам. Машины, похожие в чем-то на других, станут для нас катастрофой», – заявил Палмер. Топ-менеджер добавил, что концепт-кары Hi-Cross и Resonance дают представление о том, как будет выглядеть следующий Qashqai. В частности, у кроссовера появятся чуть модернизированные варианты фар головного света и решетки радиатора «Резонанса», а также схожие с прототипом линии кузова.

Габаритные размеры нового Qashqai почти не изменятся, а в салоне будут использоваться более качественные материалы. Ожидается, что в гамму двигателей кроссовера войдет новый 1,2-литровый бензиновый турбомотор, который заменит 115-сильный двигатель 1.6. Кроме того, появится и «заряженная» модификация от компании Nismo. Производство нового Qashqai начнется в британском Сандерленде в декабре. Сборка модели для российского рынка будет налажена на заводе Nissan под Санкт-Петербургом. Nissan Qashqai текущего поколения доступен в России в пяти- и семиместном исполнении.

Самая дешевая модификация укомплектована 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 114 лошадиных сил, механической коробкой передач и передним приводом. Стоимость такой версии составляет 806 тысяч рублей.

Сотрудники завода концерна Volkswagen в Калуге планируют провести бессрочную забастовку. В акции, которая должна начаться 12 мая текущего года, готовы принять участие около двух тысяч работников. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на председателя первичной профсоюзной организации Межрегионального профсоюза работников автопрома Дмитрия Трудового. Причиной для забастовки станет изменение графика работы без необходимой компенсации.

По словам Трудового, с 12 по 17 мая на предприятии будет остановлен конвейер для переоборудования мощностей под выпуск лифтбека Skoda Rapid. Эти дни простоя руководство рассчитывает перенести на ночные смены выходных, однако соответствующей оплаты работникам пока не обещают. «Менеджмент хочет оплатить вот эти рабочие дни в размере 100 процентов, а мы требуем в размере 300 процентов, в этом камень преткновения. Если вы выводите нас в выходные, то, будьте любезны, компенсируйте нам по двойной оплате плюс ночные смены, а дни простоя оплатите на две трети как вынужденный простой по вине работодателя», – заявил Трудовой.

В настоящее время профсоюз калужского завода VW ведет переговоры с руководством. Выдвигаемые требования затрагивают примерно половину всех сотрудников предприятия — три тысячи человек. Поддержать проведение забастовки, как ожидается, готовы примерно 70 процентов из них. Завод VW в Калуге работает с 2007 года. Сейчас там собирают VW Polo седан и Tiguan, а также Skoda Oсtavia и Fabia.

Как сообщалось ранее, в мае на конвейер российского предприятия снова встанут модели Audi. Там будут выпускать кроссовер Q5, внедорожник Q7, хэтчбек A7, седан A8 и семейство A6.

Компания Volkswagen отметит выпуск миллионного экземпляра Scirocco (учитываются машины всех трех поколений) спецверсией этой модели.

Новинка будет окрашиваться в черный цвет, получит обвес из линейки R-Line, серебристые корпуса зеркал заднего вида и полосы на кузове, 17- или 18-дюймовые (в зависимости от рынка) легкосплавные колесные диски, а также затемненные задние фонари.

Кресла в салоне будут обшиты черной кожей с оранжевой прострочкой, педали выполнены из нержавеющей стали, а на пороги установлена накладка с надписью «Million».

К дилерам спецверсия поступит в мае. Однако продаваться она будет только в Германии и Китае. На домашнем рынке новинка обойдется в 27 тысяч 325 евроЮбилейный Volkswagen Scirocco предлагается с тремя бензиновыми двигателями, развивающими 122, 160 и 210 лошадиных сил, а также с двумя дизелями мощностью 140 и 177 сил.

В распоряжении издания Sohu оказались изображения серийного варианта кроссовера Volkswagen Taigun, которые «утекли» из китайского патентного бюро.

Судя по снимкам, внешний вид кроссовера, который встанет на конвейер, практически не отличается от прототипа. Единственные видимые изменения по сравнению с концепт-каром – это появление светодиодных дневные ходовых огней, а также индикаторов указателя поворота на корпусах зеркал заднего вида.

Прототип Volkswagen Taigun, построенный на платформе компакт кара up!, был показан осенью прошлого года на моторшоу в бразильском Сан-Паулу. Габаритная длина кроссовера составляет 3859 миллиметров, ширина – 1728 миллиметров, высота – 1570 миллиметров, а размер колесной базы равен 2470 миллиметрам.

Концепт оснастили трехцилиндровым бензиновым турбомотором объемом один литр, который развивает 110 лошадиных сил и 175 Нм крутящего момента. При массе в 985 килограммов, «Тайгун» способен набирать «сотню» за 9,2 секунды. Средний расход топлива составляет приблизительно 4,5 литра на сто километров пробега.

Вскоре после дебюта кроссовера руководство немецкого концерна дало «зеленый свет» серийному производству модели. Такое решение было принято после положительных отзывов посетителей автосалона и представителей прессы. Продажи серийной версии кроссовера начнутся в конце 2014-начале 2015 года, а первым рынком для «Тайгуна» станет Бразилия.