GM, возможно, сделает гибридную версию «мускул кара» или, точнее, двухрежимный гибрид.

Разговоры об отключаемых цилиндрах шли еще в 2006 году, когда показали концепт, так что предположения совсем не беспочвенны. Также стало известно, что концерн не сможет предложить энтузиастам Camaro с восьмицилиндровым двигателем за 20 тысяч долларов, как планировалось раньше. Уже сейчас себестоимость машины превышает этот диапазон. Возможно, концерн пересмотрит и свою политику о поставках машины в Европу, но пока на этот счет официальных заявлений не было.

Несмотря на то, что GM уже засветил фотографии, дающие представление о новом Chevrolet Camaro, папарацци продолжают подлавливать «мускул кар» концерна.

Благодаря шпионам теперь известно, что бензобак у «пони» будет с правой стороны, а салон такой же нефункциональный, как у концепта. Дело в том, что за рулевой колонкой находятся только спидометр и тахометр, а вот остальные дополнительные приборы помещены на туннель рядом с рычагом КПП. Следить, например, за крутящим моментом или маслом на скорости свыше 100 км/ч не только неудобно, но и не безопасно.

Также шпионы сделали фотографии подкапотного пространства автомобиля, и эксперты полагают, что там стоит V6 двигатель объемом 3,6 литра, который в данный момент концерн устанавливает в Pontiac G8. Также автопапарацци засекли два прототипа Chevy Camaro в Международном аэропорту Лос-Анджелеса (LAX), где их грузили на трейлер, видимо, чтобы отравить на новые тесты.

На моторшоу в Чикаго состоится премьера нового кроссовера GM, на базе которой уже созданы автомобили Chevrolet станет шестицилиндровым бензиновым двигателем объемом 3,6 литра мощностью 286 лошадиных сил, работающим в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Динамические характеристики машины пока не сообщаются.

Также стоит отметить, что Traverse. будет предлагаться в семи- или восьмиместной конфигурации, а также с полным приводом или с приводом только на переднюю ось.

Основным рынком сбыта для Chevrolet Traverse станет США. Стоимость кроссовера пока не известна.

Первое поколение гибридного автомобиля GM Рик Вагонир заявил, что производство электромобиля Chevrolet получила название "E-Flex".

В 1969 году некоторым автомобильным энтузиастам, положившим глаз на GM объявляло, что возрождает алюминиевые 427-е двигатели. Будут собраны два типа двигателей. Первый – это ограниченная юбилейная серия двигателей Anniversary 427, которые являются идейными последователями классического, полностью алюминиевого мотора ZL-1. Второй двигатель тоже семилитровый, но выпускаться будет регулярно, под индексом ZZ427.

Вместе с Детройтским автосалоном в США стартовал конкурс North American Car of the Year ("Североамериканский автомобиль года", NACOTY), во время которого комиссия, состоящая из журналистов, выбрала лучший легковой автомобиль и пикап/внедорожник года.

Уже второй год подряд лучшим легковым автомобилем в США признается машина, произведенная концерном GM. В этот раз награда досталась модели Mazda впервые удостоена такой награды. Премии присуждались по решению 45 североамериканских и канадских автожурналистов, выбирающих автомобили года в зависимости от их технических характеристик, дизайна и прочих факторов.

Папарацци больше не понадобится охотиться на новенький General Motors показал новый «мускул кар» во всей красе.

Представители концерна уверяют, что серийная машина может выглядеть иначе, но мы-то знаем, что 65% автомобилей уже готовы, поэтому сюрпризы нас вряд ли ожидают. Возможно только, что на машине появятся шильдики компании Chevrolet и самого GM решили ее переработать, изменив не только рисунок решетки, но и фары. Их сделали двойными, как, например, у Saleen Mustang, только в данном случае они посажены практически вплотную и по диагонали. Также за решеткой виднеются дополнительные небольшие фары, которые, возможно, окажутся повторителями поворотников. Сами же поворотники на крыльях также претерпели изменения, став более заметными.

«Жабры» между дверью и задним колесом оставили, но если на концепте 2006 года они были сквозными, то на предсерийном Camaro представляют собой всего лишь рельеф на кузове. Машина получила разделитель бокового стекла и боковую стойку. Теперь это не хардтоп, а классическое купе. Задние фары остались практически нетронутыми, выхлопные трубы сделали более скромного диаметра и также увеличили площадь заднего поворотника. Машина практически готова к тому, чтобы оказаться на улицах, но продажи начнутся не раньше конца первого квартала 2009 года.

Во всем мире есть люди, обожающие старые автомобили и не признающие современные блеклые и казуальные авто. Новый Chevrolet Corvette трудно назвать блеклым, но все же не всем современная интерпретация американского спорткара по душе. Именно такие «привереды» являются основными клиентами компании Classic Reflection Coachworks, которая специализируется на постройке эксклюзивных Corvette.

Специалисты компании берут «Корвет» пятого поколения, снимают все кузовные панели и изготавливают абсолютно новые в стиле Corvette 1962 года. Каждый автомобиль окрашивается индивидуально по желанию заказчика. Салон также может быть изменен по индивидуальной программе.

P.S. Кстати, у Classic Reflection Coachworks собралась солидная коллекция бамперов, фар, капотов и даже съемных крыш от Corvette C5, поэтому владельцам стоковых спорткаров от Chevrolet тоже есть куда обращаться при аварии.

На Североамериканском автосалоне в Детройте состоялась официальная мировая премьера суперкара Chevrolet, развивающим скорость выше 200 миль в час (321,9 км/ч). Такие показатели стали возможными благодаря установке под углепластиковый капот автомобиля совершенно нового 6,2-литрового V8 под названием LS9, развивающего около 620 л.с. мощности и 823 Нм крутящего момента.

Благодаря широкому использованию в конструкции кузова легких пластиков и сплавов соотношение мощности к массе у Corvette ZR1 превосходит таких конкурентов, как Porsche 911 GT2, Ferrari 599 и Lamborghini LP640.

Начало продаж Chevrolet Corvette ZR1 в США запланировано на лето 2008 года.

Для папарацци, которые охотятся на автомобильные прототипы, первые дни января 2008 года стали очень плодотворными. Команда авто-шпионов KGP Photographers засекла между Данией и Швецией целый грузовик всевозможных прототипов, которые, видимо, тестировали представители компании Holden. Бесспорно, самым интересным прототипом на трейлере оказался давно ожидаемый General Motors заявили, что им надоели эти «шпионские игры». Слова подкрепили действиями, и на официальном блоге концерна появилась фотография белоснежного Camaro абсолютно без какого-либо камуфляжа. По фото прекрасно видно очертания кузова и изменения задней части автомобиля. Теперь окончательно стало понятно, что «жабры» перед задним колесом решили оставить, а фото, показанные до этого, были просто нечеткие, что привело к ложному суждению. Из того же блога GM просочилась информация, что 65% первой партии Camaro уже готово, но это не значит, что они идентичны прототипам, которые видны на фото.

Также недавно стало известно, что, вероятно, Camaro пятого поколения будет доступен в десяти цветовых решениях: темно-красный, ярко-красный, темно-синий, грязно-зеленый, коричневато-бронзовый, черный, серебристый, серебристый «металлик», синий «металлик» и, конечно же, желтый. «Лимонный» окрас, благодаря кинокартине «Трансформеры», может стать самым популярным цветом у 2009 Chevrolet Camaro. А вот белоснежный цвет, видимо, будет только у прототипов. Хотя по другим предположениям цветов будет шестнадцать, в том числе белый и оранжевый.

P.S. Помимо двух прототипов Chevy Camaro, на трейлере было четыре седана Holden/Pontiac, новый пикап Holden Ute и, возможно, новенький, еще не анонсированный универсал Pontiac G8 Wagon.

Один из Chevrolet Camaro модификации Yenko/SC 427, который модернизировали специально для съемки в фильме 2 Fast 2 Furious («Двойной Форсаж»), был продан за 132 тысячи долларов.

Для фильма машина соответственно подготовлена: безопасный топливный бак RCI, ремни безопасности Sparco, покрышки BF Goodrich с оригинальными дисками Crager. Под капотом – 425-сильный 7,0-литровый мотор с 427-м блоком, который установил в свое время знаменитый Дон Енко, делающий самые быстрые и мощные Camaro на свете. Мощь «диких жеребцов» из подкапотного пространства передает на заднюю ось автоматическая коробка переключения передач с рычагом Hurst Turbo 400, который такая же легенда, как и сам авто.

В салоне дополнительные датчики Stewart Warner, а на одометре – 65 тысяч миль. На Camaro, помимо родных заводских документов, которые сообщают что это 105-ая машина, укомплектованная мотором 427 Yenko, имеются также бумаги из Голливуда. Эти документы подтверждают, что машина участвовала в съемках фильма и ею управлял актер Пол Уокер. В фильме использовали семь машин, большинство из которых разбили.

General Motors может отложить начало производства гибридного автомобиля GM понадобится больше времени, чем планировалось ранее, для разработки элемента питания гибридной трансмиссии.

"Мы бросим все возможные ресурсы на производство автомобиля, как только у нас будет такая возможность. Но сейчас мы не можем гарантировать, что это произойдет в 2010 году", - пояснил Вагонир.

General Motors уже начал строить рекламную кампанию своей будущей новинки, которая должна была начаться за год до производства самой машины.

Рик Вагонир сказал, что GM сейчас проводит тесты батарей, но какие именно не пояснил.

По замыслу производителя Chevrolet Volt должен оснащаться литиевой батарей, которую можно будет подзаряжать от обычной домашней розетки. Заряда хватит примерно на 60 километров пути, после чего автомобиль будет использовать двигатель внутреннего сгорания, работающий на бензине и этаноле Е85. Эта гибридная система Chevrolet получила название "E-Flex".

Для 92-ой гонки Indianapolis 500 на трассе Indianapolis Motor Speedway, которая пройдет 25 мая 2008 года, концерн General Motors подготовил два эксклюзивных судейских GM планирует в следующем году выпустить семь моделей на 85% этаноле. Пилотировать Corvette Z06 E85 Coupe во время гонки будет легендарный гонщик Эмерсон Фиттипалди.

Второй «пейс-кар» Corvette в кузове кабриолет окрашен в черно-серебристый цвет и является юбилейным. Будет выпущено 500 подобных реплик в честь 30-летнего юбилея, ибо первый судейский Corvette появился в Индианаполисе в далеком 1978 году. Также это будет десятое появление Corvette в Indy 500 в качестве официального pace car.

Все 500 машин будут иметь автограф легендарного Фиттипалди, пакеты опций 3LT и Z51, а также двойную выхлопную систему. Под капотом восьмицилиндровый смол-блок LS3 мощностью 436 лошадиных сил, а на багажнике – спойлер от модификации Corvette Z06.

В 70-ых годах General Motors искала пути развития своего единственного спорткара Pininfarina. Внешне машина больше походила на Cadillac.

Люк Риццуто, владелец автомобиля Chevrolet V8 Touring Car 1918 года выпуска, намеревается принять участие в "Величайшей автогонке – 2008". Несмотря на почтенный возраст, автомобиль находится в отличном состоянии и, по мнению организаторов, может объехать вокруг света. В ралли 2008 года могут принять участие старые машины (минимум 25 лет) или новые, оснащенные гибридными двигателями или моторами с низким расходом топлива. Участники стартуют в Нью-Йорке, доезжают до Ванкувера, откуда самолетом добираются до Шанхая.

Далее ралли проходит по территории Китая, Казахстана, России, Латвии, Литвы, Польши, Германии, Чешской Республики, Австрии, Швейцарии и заканчивается в Париже. "Кругосветка" начинается 30 мая, а ее конец запланирован на 2 августа. За участие в "Величайшей автогонке" необходимо заплатить более 100 000 долларов, причем половину суммы нужно внести до 31 декабря 2007 года. Однако у Риццуто нет таких денег, так что пока участие старинного Chevrolet V8 Touring Car в автогонке остается под вопросом.

Компания Chevrolet распространила первые подробности о самой мощной модификации модели Corvette - ZR1 - премьера которой состоится в начале января на автошоу в Детройте. Этот автомобиль получил новый восьмицилиндровый двигатель LS9 объемом 6,2 литра, который оснащен механическим нагнетателем Eaton. Его мощность составит 620 лошадиных сил, однако в GM отмечают, что после окончательного завершения настроек этот показатель может вырасти до 650 лошадиных сил.

Сейчас, по словам представителей американского концерна, машина все еще проходит тесты. Поэтому динамические характеристики "самого быстрого Corvette" пока не сообщаются.

Зато уже сейчас известно как Corvette ZR1 будет выглядеть - он получит новый передний бампер с развитым спойлером в нижней его части, новый выгнутый капот, в центре которого появится прозрачная вставка, открывающая вид на новый двигатель. Плюс к этому у ZR1 появятся расширенные колесные арки с дополнительными воздуховодами и вентиляционными прорезями, карбоновая крыша, облегченное заднее стекло и новая выпускная система с четырьмя огромными патрубками.

Отметим также, что уже в базовой комплектации ZR1 будет оснащаться 19-дюймовыми колесами на передней оси, и 20-дюймовыми с покрышками 335/25 - на задней, а также получит "продвинутую" адаптивную подвеску.

Только на днях в Австралии засветились прототипы пятого поколения Chevrolet Camaro, а теперь автомобильным папарацци удалось сфотографировать новинку практически без камуфляжа.

Передняя и задняя часть завуалированы, но даже так видно, что они практически не отличаются от концепта. Главное, что бок автомобиля был абсолютно «оголен». По этим фотографиям стало ясно, что General Motors решил сохранить общую грацию и «мускулистые» линии концепта, но в тоже время избавиться он некоторых элементов. Самая заметная деталь, которая отличает прототип от концепта 2006 года, – это впадина с «жабрами» между дверью и задним колесом. Концептуальные «жабры» удалили, и теперь поверхность абсолютно гладкая. Также были сглажены многие линии кузова в противовес агрессивно угловатым, которые присутствуют на Chevrolet Camaro Concept. Тонкие, изящные, но непрактичные футуристические зеркала концепта заменены на более привычные. Добавлены классические ручки на дверях. Появится и средняя стойка, благодаря которой автомобиль из хардтопа превратится в купе. Напомним, что тип кузова хардтоп (без средней стойки) запрещен к производству уже несколько десятилетий.

Для конкуренции с шестицилиндровыми Ford Mustang будет представлен Chevy Camaro с 3,6-литровым V6. «Мустангу» в комплектации GT с 300-сильным мотором V8 противопоставят Camaro Z/28, который будет располагать мощностью около 400 л.с. Самой «топовой» модификацией, возможно, станет Camaro SS с 6,2-литровым V8 мощностью более 500 лошадиных сил. Пока не известно, будет ли это мотор от Corvette Z06 или новый мотор Gen IV, о котором GM упоминал ранее. Название модификации и сам мотор еще не утверждены. Появится самая мощная версия только после выхода Camaro в кузове кабриолет, который запланирован ближе к 2010 году.

Производство стартует в феврале 2009, и первоначально будет собираться около 65 – 75 000 машин, но GM сообщает, что планирует продавать по 100 000 экземпляров Camaro в год. Помимо США и Канады, новый «мускул кар» от Chevrolet, возможно, появится в Европе и даже России.

Компания General Motors намерена уже в сентябре следующего года начать на своем сборочном предприятии в поселке Шушары под Санкт-Петербургом мелкосерийный выпуск первых автомобилей, а 3 ноября состоится торжественное открытие завода и старт полномасштабного производства внедорожника Chevrolet Captiva. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора российского завода GM Ричарда Свандо.

Помимо этого, после начала сборки в Шушарах модели Captiva на предприятии будет налажен выпуск совершенно нового автомобиля сегмента C, который, по словам Свандо, "никогда нигде ранее не производился", однако детальную информацию об этой машине глава российского завода GM не сообщил. Он только отметил, что сборка новинки стартует в течение шести месяцев после выпуска первой Captiva. Ожидается, что Chevrolet Captiva, выпущенные в нашей стране, будут стоить около 26 тысяч долларов.

Первоначально на заводе GM в Шушарах планируется выпускать 70 тысяч автомобилей в год, однако впоследствии возможно увеличение ежегодного объема производства до 210 тысяч машин. Инвестиции в предприятие, на котором будут трудиться 1300 человек, составили более 300 миллионов долларов.

Также можно отметить, что уже 21 декабря текущего года под Санкт-Петербургом начнет свою работу завод японской компании Toyota, на котором будут собирать седаны Camry. Запланированный объем производства на первый год работы предприятия составляет около 16 тысяч автомобилей, а предполагаемая мощность завода - 200 тысяч машин в год.

Не исключено, что новое поколение Chevrolet Corvette получит систему постоянного полного привода. Причем, эту систему будут разрабатывать для Corvette инженеры шведской компании Saab. Благодаря системе полного привода Chevrolet хочет улучшить управляемость своего суперкара. Кроме того, новая трансмиссия позволит устанавливать под капот Corvette более мощные двигатели с наддувом, которые будут выдавать около 600 л.с.

Компания Chevrolet планирует в следующем году начать продажи самой мощной версии купе Corvette - ZR1. Премьера такого автомобиля, который ранее в американской корпорации предлагалось назвать Corvette Blue Devil или Corvette Stingray, состоится в январе 2008 году на моторшоу в Детройте.

Детальная информация о ZR1 пока не разглашается, однако известно, что новинка будет оснащаться восьмицилиндровым 650-сильным 6,2-литровым бензиновым двигателем с механическим нагнетателем. Помимо этого, такой Corvette получит более эффективные тормозные механизмы, модернизированную подвеску и усиленную коробку передач.

Ожидается, стоимость Chevrolet Corvette ZR1 в США составит чуть больше ста тысяч долларов. Также стоит отметить, что в настоящее время руководство Chevrolet рассматривает возможность продажи такого суперкара только в комплекте с бесплатным обучением в одноименной школе водительского мастерства.

Chevrolet Europe представит преемника пятидверного хэтчбека Aveo на Франкфуртском автосалоне.Эта модель, как и седан, будет называться Aveo для всех стран Европы.

Хэтчбек Aveo получил новые элементы дизайна Chevrolet, отличающиеся большой разделенной по горизонтали облицовкой радиатора с окрашенной в цвет кузова поперечной планкой и эмблемой компании, рельефно выступающей по ее центру. Придающие автомобилю динамичность элементы включают большие изогнутые фары с прозрачными рассеивателями, а также размещенные в нижней части бампера противотуманные фары, которые напоминают прожекторы. При виде сбоку обращает на себя внимание выпуклая поясная линия кузова, в то время как в его задней части доминируют массивный бампер и круглые задние фонари с прозрачными рассеивателями.

Пятидверный хэтчбек Chevrolet Aveo будет предлагаться с двумя бензиновыми двигателями: новым 1,2-литровым, развивающим максимальную мощность 84 л.с., и прежним 1,4-литровым, имеющим 98 л.с. мощности. Последний агрегат может сочетаться с автоматической коробкой передач. Продажи новинки начнутся в марте 2008 года.