Только на днях в Австралии засветились прототипы пятого поколения Chevrolet Camaro, а теперь автомобильным папарацци удалось сфотографировать новинку практически без камуфляжа.

Передняя и задняя часть завуалированы, но даже так видно, что они практически не отличаются от концепта. Главное, что бок автомобиля был абсолютно «оголен». По этим фотографиям стало ясно, что General Motors решил сохранить общую грацию и «мускулистые» линии концепта, но в тоже время избавиться он некоторых элементов. Самая заметная деталь, которая отличает прототип от концепта 2006 года, – это впадина с «жабрами» между дверью и задним колесом. Концептуальные «жабры» удалили, и теперь поверхность абсолютно гладкая. Также были сглажены многие линии кузова в противовес агрессивно угловатым, которые присутствуют на Chevrolet Camaro Concept. Тонкие, изящные, но непрактичные футуристические зеркала концепта заменены на более привычные. Добавлены классические ручки на дверях. Появится и средняя стойка, благодаря которой автомобиль из хардтопа превратится в купе. Напомним, что тип кузова хардтоп (без средней стойки) запрещен к производству уже несколько десятилетий.

Для конкуренции с шестицилиндровыми Ford Mustang будет представлен Chevy Camaro с 3,6-литровым V6. «Мустангу» в комплектации GT с 300-сильным мотором V8 противопоставят Camaro Z/28, который будет располагать мощностью около 400 л.с. Самой «топовой» модификацией, возможно, станет Camaro SS с 6,2-литровым V8 мощностью более 500 лошадиных сил. Пока не известно, будет ли это мотор от Corvette Z06 или новый мотор Gen IV, о котором GM упоминал ранее. Название модификации и сам мотор еще не утверждены. Появится самая мощная версия только после выхода Camaro в кузове кабриолет, который запланирован ближе к 2010 году.

Производство стартует в феврале 2009, и первоначально будет собираться около 65 – 75 000 машин, но GM сообщает, что планирует продавать по 100 000 экземпляров Camaro в год. Помимо США и Канады, новый «мускул кар» от Chevrolet, возможно, появится в Европе и даже России.