Государство намерено не допустить ликвидации испытывающего экономические трудности "АвтоВАЗа", оказав финансовую поддержку одному из акционеров предприятия - госкорпорации "Ростехнологии". Об этом в понедельник заявил председатель правительства РФ Владимир Путин, сообщает РИА Новости.

Также премьер-министр добавил, что российские власти рассчитывают на равную поддержку "АвтоВАЗа" со стороны всех его акционеров - французского концерна Renault, владеющего 25 процентами акций, "Ростехнологий" (25,1 процента) и "Тройки Диалог" (25,64 процента). "Мне бы очень хотелось, чтобы все акционеры приняли равнозначное участие, равноценное участие в этой работе", - отметил Владимир Путин.

В пятницу Путин заявил, что концерн Renault должен принять участие в финансировании завода, в ином случае доля французского автопроизводителя в акциях предприятия может быть пересмотрена.

Весной правительство выделяло "АвтоВАЗу" кредит в размере 25 миллиардов рублей, однако к середине августа эти деньги закончились и через месяц предприятие снова попросило у государства поддержки.

Как сообщалось ранее, в рамках антикризисной программы тольяттинский автозавод уволит 27,6 тысячи человек. Девяти тысячам из этого числа руководство завода обещает трудоустройство на строительстве технопарка по производству игрушек. В настоящее время "АвтоВАЗ" работает в режиме сокращенной пятидневной рабочей недели в одну смену, однако с 1 декабря 2009 года перейдет на полный график.

Председатель правительства также отметил, что в четверг, 8 октября, вице-премьер РФ Игорь Шувалов посетит предприятие для обсуждения вопросов реструктуризации "АвтоВАЗа".

Премьер-министр РФ Владмир Путин заявил в пятницу о том, что альянс Renault-Nissan, владеющий 25-процентным пакетом акций "АвтоВАЗа", должен принять участие в финансировании автозавода. В противном случае, как сообщает РИА Новости, доля французской компании в предприятии может быть пересмотрена.

По мнению Путина, технологическое обновление "АвтоВАЗа" необходимо проводить при активном участии иностранных совладельцев предприятия. "Мы пошли на то, чтобы выделить первый транш в 25 миллиардов рублей и сделали таким образом, чтобы не размывать их пакеты, - заявил премьер в ходе заседания президиума правительства. - Или они будут участвовать далее в финансировании предприятия, или мы должны будем с ними договариваться о соотношении долей".

Ранее сообщалось, что "АвтоВАЗ" попросил у правительства еще 12 миллиардов рублей на проведение соцвыплат 27 тысячам сотрудников, которые будут уволены до конца текущего года. Представители Минфина и Минэкономики позже заявили, что дальнейшее финансирование Волжского автозавода должно вестись только в обмен на увеличение доли государства в этом предприятии. В частности, было предложено обменять долги завода на акции предприятия, выпущенные в рамках допэмиссии.

Однако один из крупнейших акционеров завода - Renault - выступил против этой идеи. Французам не понравился тот факт, что их доля в результате может быть размыта. Напомним, что за 25-процентный пакет акций завода Renault в прошлом году заплатил миллиард долларов.

Некоторые источники в "АвтоВАЗе" в среду заявили газете "Коммерсант" о том, что Renault могла бы оплатить допэмиссию лицензией на новые платформы или двигатели. Как к этому предложению относятся сами французы, пока не сообщается.

Житель Омска Сергей Силков проехал на автомобиле ВАЗ-2107 задним ходом 942 километра, установив новый мировой рекорд. Тем самым омич побил предыдущее достижение американца Джона Смита, который в 1996 году аналогичным способом преодолел 813 километров. Однако, как пишет "Комсомольская правда", результат не попадет в Книгу рекордов Гиннеса, так как для этого необходимо было приглашать из Великобритании специальных экспертов.

Для преодоления такого расстояния Сергею пришлось сильно модернизировать машину. Он переделал редуктор, после чего у его "классики" появились четыре передачи для езды задним ходом, и одна - передняя. Также омич доработал воздухозаборники для более эффективного охлаждения двигателя. Помимо этого, Сергей поставил более удобное сиденье от автомобиля Toyota Mark II, вывел выхлопную сбоку от кузова, чтобы газы не попадали в салон, поставил воздушный фильтр для защиты от пыли и смонтировал на заднем бампере противотуманные фары. Для того, чтобы не останавливаться на дозаправку, омич установил два баллона с газом и залил в бак 40 литров бензина.

Для установления рекорда Сергей выбрал участок в поле длиной 2,5 километра, который рекордсмен за 25 часов преодолел около 180 раз, разворачиваясь на каждом из концов дороги. По словам Сергея, днем удавалось разгоняться до 82 километров в час, однако ночью скорость была в два раза меньше. "Где-то в пять утра ужасно захотелось спать. Думал даже остановиться и бросить все. Но потом выпил энергетический напиток и включил на полную громкость музыку", - заявил омич.

Год назад Сергей Силков уже пытался установить рекорд езды задним ходом, но преодолел на автомобиле ВАЗ-2110 по кроссовой трассе лишь 276 километров. А в 2007 году рекордсмен проехал 672 километра, управляя машиной только с помощью ног.

Волжский автозавод свернет производство "классических" моделей - "пятерок" и "семерок" - в 2012 году. Об этом, как пишут "Ведомости", говорится в антикризисной программе, которую предприятие представило правительственной комиссии под руководством первого вице-премьера Игоря Шувалова.

Год назад "классика" занимала около 25 процентов в производственной программе "АвтоВАЗа" (чуть больше 200 тысяч машин), однако адаптировать это семейство под требования экологических норм "Евро-4" завод уже не сможет. Место классических моделей на конвейере предприятия займут новые автомобили, построенные на платформе класса "В", которую "АвтоВАЗ" купил у Renault минувшей весной за 100 миллионов евро. Как говорится в презентации, подготовленной заводом для комиссии Шувалова, к 2014 году на новые бюджетные малолитражки будет приходиться более 30 процентов от общих объемов производства.

Одновременно с этим "АвтоВАЗ" планирует вдвое сократить инвестиционную программу по разработке новых моделей - теперь завод просит у правительства госгарантий на кредиты в размере 42 миллиардов рублей. Руководство предприятия решило отказаться от развития собственной платформы класса "С". Как считают эксперты, в нынешней экономической ситуации "АвтоВАЗ" действительно не сможет завершить ее разработку - инвестиции в этот проект оценивались в 24 миллиарда рублей.

Ранее также сообщалось, что для снижения издержек "АвтоВАЗ" планирует уволить более 25 тысяч человек, из которых пять тысяч останутся без работы в ближайшие месяцы. Для социальных выплат увольняемым завод планирует привлечь дополнительный кредит на 12 миллиардов рублей сроком на 10 лет.

Прокурорская проверка не выявила нарушений при увольнении пяти тысяч сотрудников "АвтоВАЗа". Об этом в пятницу со ссылкой на пресс-секретаря прокуратуры Самарской области Ульяну Кудинову сообщило агентство "Интерфакс".

Прокуратура Тольятти проверила законность массового сокращения сотрудников Волжского автозавода по поручению прокурора Самарской области Юрия Денисова. В первую очередь сотрудники прокуратуры должны были изучить содержание самого приказа, а также социальные гарантии, которые были обещаны увольняемым сотрудникам.

"Прокурор Тольятти Константин Зайцев завершил проверку законности приказа о сокращении сотрудников "АвтоВАЗа", подписанного 14 сентября руководством завода. Прокурор не выявил нарушений. В приказе соблюдены все требования федерального законодательства, которые должны быть соблюдены при крупных сокращениях на предприятиях", - заявила Кудинова "Интерфаксу".

Ранее, 10 августа, прокуратура Автозаводского района Тольятти начала проверку системы сбыта тольяттинского автогиганта. О ее результатах пока ничего не сообщается.

В честь семилетия с момента начала производства автомобилей Chevrolet Niva совместное предприятие "GM-АвтоВАЗ" разработало специальную модификацию этой модели. Автомобиль выпущен ограниченным тиражом в 150 экземпляров и уже в самое ближайшее время будет отгружен официальным дилерам. Об этом говорится в официальном сообщении "GM-АвтоВАЗа".

Внешне от стандартных автомобилей новинку можно отличить по специальному цвету кузова, получившему название Black Uni (черный неметаллик), окрашенным в серебристый цвет наружным ручкам дверей и рейлингам, а также колесным дисками нового дизайна. В интерьере автомобиля, построенного на базе комплектации GLC, появятся дополнительные хромированные вставки.

Техническая начинка спецверсии Chevrolet Niva не подверглась никакой модернизации. Двигатель внедорожника остался прежним - 1,7-литровая бензиновая "четверка" мощностью 80 лошадиных сил, которая работает в паре с механической коробкой передач.

Стоимость новинки пока не сообщается.

Руководство "АвтоВАЗа" сократит стотысячный коллектив завода на 27 тысяч 600 человек вместо 36 тысяч, как это планировалось ранее. Такое сообщение появилось в четверг на сайте Волжского автозавода после совещания президента компании Игоря Комарова с профсоюзными лидерами.

Таким образом, в Тольятти официально подтвердили массовое сокращение персонала, о котором уже неоднократно сообщалось в СМИ со ссылкой на анонимные источники внутри компании.

Заявленное число увольняемых сотрудников "АвтоВАЗа" включает пять тысяч человек, о сокращении которых было объявлено 14 сентября. Кроме того, руководство рассчитывает, что с завода уйдут 13 тысяч пенсионеров, а также 5,5 тысячи работников предпенсионого возраста. Этим людям обещано сохранить все прописанные в коллективном трудовом договоре выплаты.

Остальным попадающим под сокращение девяти тысячам сотрудников руководство завода обещает предоставить рабочие места на строительстве технопарка по производству игрушек, проект которого обсуждается в правительстве РФ. Кроме того, в сообщении пресс-службы "АвтоВАЗа" говорится, что шесть тысяч человек смогут вернуться на завод в 2012 году, когда будет открыта новая линия, которая пока находится на стадии проекта.

Согласно утвержденному вместе с профсоюзом плану, оставшиеся на заводе 75 тысяч человек будут работать в одну смену и производить около 500 тысяч автомобилей в год.

Ранее сообщалось, что руководство "АвтоВАЗа" попросило у правительства РФ финансовую помощь в дополнение к полученным весной 25 миллиардам рублей. Речь идет о предоставлении гарантий по кредитам, а также субсидировании части причитающейся по ним ставки.

На мощностях Ижевского автозавода будет налажен выпуск автомобилей ВАЗ-2107, причем все необходимые договоренности с Волжским автозаводом уже достигнуты. Об этом, как сообщает "Интерфакс", в эфире одного из местных телеканалов заявил президент Удмуртии Александр Волков.

По его словам, в ближайшее время предприятие намерено взять очередной кредит на первоначальную закупку комплектующих и возобновление производства, но точные сроки запуска конвейера и получения необходимых займов Волков не уточнил. Помимо "семерки" Волжского автозавода, на "ИжАвто" также возобновится сборка южнокорейских машин Kia — седана Spectra и внедорожника Sorento.

Ожидается, что производство станет осуществляться из машинокомплектов корейского автопроизводителя, а Ижевское предприятие будет получать деньги только за выпуск. Окончательное соглашение между руководством "ИжАвто" и фирмой Kia планируется подписать в самое ближайшее время.

На данный момент на Ижевском автозаводе введено внешнее управление. В начале сентября Генеральной прокуратурой по результатам проверки возбуждено уголовное дело по факту преднамеренного банкротства предприятия. Сейчас суммарный долг завода составляет 14,7 миллиарда рублей.

ОАО «АвтоВАЗ» и франко-японский альянс Renault-Nissan планируют создание совместного предприятия для закупки и производства комплектующих, сообщил генеральный директор Волжского автозавода Игорь Комаров в рамках своего выступления на экономическом форуме в Сочи.

Напомним, что АвтоВАЗ приобрел у компании Renault лицензию на платформу Renault Logan, однако производство автомобиля на этом шасси до сих пор не ведется из-за отсутствия качественных компонентов. Планируется, что после создания совместного предприятия эта проблема будет решена. Информации о том, какие комплектующие будут выпускаться, а какие - покупаться у зарубежных поставщиков, руководитель АвтоВАЗа не сообщил.

В свою очередь выгода альянса Renault-Nissan состоит в том, что при создании СП они смогут снизить закупочную стоимость компонентов, необходимых для их собственных производств в России.

Российский автогигант подтвердил слухи о грядущем массовом сокращении сотрудников. По официальной информации, уже в декабре этого года «на улицу» выставят пять тысяч сотрудников.

Изначально АвтоВАЗ не планировал столь массовые увольнения. Так, 23 июня была введена сокращенная рабочая неделя, во время которой согласно трудовому кодексу проводить сокращения запрещается. Однако, для того, чтобы уволить сотрудников, руководство автогиганта даже пошло на отмену неполной недели: «во всю» машины начнут собирать уже 14 декабря. Вот тогда-то и пойдут «зачистки». Уже известно, что менеджмент завода планирует сократить с 12 до 7 количество уровней управления, с 37 до 27 количество дирекций, а вице-директоров и вовсе станет в 2,5 раза меньше.

«Наша задача - сохранить как можно больше людей. Настолько, насколько позволит рынок», - заявил президент компании Игорь Комаров. А рынок пока позволяет «избавиться» от пяти тысяч человек. Правда, это число, скорее всего, не конечное: источники в дирекции завода утверждают, что руководство в следующем году планирует уволить еще 15 тысяч сотрудников.

Премьер-министр РФ Владимир Путин по итогам встречи с губернатором Самарской области Владимиром Артяковым поручил первому вице-премьеру Игорю Шувалову в 10-дневный срок разработать новую программу поддержки "АвтоВАЗа" в условиях кризиса. Как пишут "Ведомости", встреча Путина и Артякова, на которой обсуждалась ситуация на автозаводе, состоялась "на днях".

В качестве одной из возможных мер поддержки крупнейшего российского автопроизводителя источники, знакомые с ситуацией, называют дополнительные госзакупки автомобилей на "АвтоВАЗе". Однако пока возможные варианты только обсуждаются, заявил "Ведомостям" пресс-секретарь Путина Дмитрий Песков, поэтому говорить о конкретных предложениях, по его словам, пока рано.

Ранее "АвтоВАЗ" получил от правительства (через госкорпорацию "Ростехнологии", являющуюся совладельцем автозавода) беспроцентный займ размером 25 миллиардов рублей и сроком на 10 лет. Эта ссуда пошла на погашение займов и долгов предприятия перед поставщиками. Сейчас суммарная задолженность "АвтоВАЗа" составляет около 80 миллиардов рублей.

Кроме того, на "АвтоВАЗе" уже второй месяц ходят слухи о грядущих массовых сокращениях персонала. Вчера агентство "Интерфакс" сообщило о том, что 14 сентября автозавод объявит об увольнении 5000 человек, а судьба еще 31 тысячи сотрудников будет определена до конца текущего года. Однако на самом предприятии эту информацию опровергают, заявляя, что "АвтоВАЗ" и так работает по укороченному графику, и что в данной ситуации сокращения персонала заводу не нужны.

В понедельник руководство Волжского автозавода уволит пять тысяч сотрудников. Кроме того, до конца года могут лишиться работы еще 31 тысяча работников "АвтоВАЗа". Об этом в четверг со ссылкой на несколько источников, близких к автогиганту и правительству Самарской области, сообщил "Интерфакс".

Один из собеседников "Интерфакса" заявил, что в понедельник первые пять тысяч сотрудников будут поставлены в известность о сокращении их рабочих мест. В соответствии с Трудовым кодексом РФ, они покинут завод через два месяца.

Кроме того, по информации из этого источника, до конца года с завода могут быть уволены 11 тысяч сотрудников пенсионного возраста и 20 тысяч работников, которые по возрасту подходят к пенсионному рубежу.

Второй собеседник "Интерфакса" также оказался в курсе запланированного на следующую неделю сокращения пяти тысяч сотрудников, но он не подтвердил и не опроверг увольнение еще 31 тысячи человек .

О крупных сокращениях на заводе впервые заговорили в конце июля, когда "Интерфакс" со сылкой на представителей предприятий-смежников "АвтоВАЗа" опубликовал информацию о грядущем увольнении 27 тысяч работников предприятия. В качестве причины такого решения называлось тяжелое финансовое положение завода, а также вызванное кризисом резкое падение спроса на автомобили в России.

Вслед за этой публикацией последовало официальное опровержение пресс-службы "АвтоВАЗа", в котором говорилось, что руководство хочет сохранить трудовой коллектив предприятия.

Затем, с первого августа в Тольятти был на месяц полностью остановлен конвейер, а с первого сентября на заводе введена сокращенная рабочая неделя.

По результатам первых шести месяцев 2009 года долг Волжского автозавода достиг 14 миллиардов рублей. В период с января по август объем продаж автомобилей Lada cнизился на 44 процента и составил 241,4 тысячи автомобилей.

Волжский автозавод введет дополнительные рабочие смены по субботам для увеличения объемов производства модели Lada Priora. Как сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-службу "АвтоВАЗа", дополнительные смены будут введены 5, 12, 19 и 26 сентября.

По данным Ассоциации европейского бизнеса в России (АЕБ), Lada Priora сейчас является самым продаваемым автомобилем в России: за первые шесть месяцев россияне купили более 59 тысяч таких машин. Второе и третье место по продажам занимают Lada Samara и "классика".

Из-за общего падения спроса на новые автомобили в России (-56 процентов за первые семь месяцев) Волжский автозавод приостанавливал производство на месяц - выпуск машин был возобновлен 1 сентября. Cейчас на предприятии действует сокращенный график работы - пять дней в неделю в одну восьмичасовую смену (не считая субботних смен для выпуска Lada Priora). Такой режим труда на заводе сохранится до 28 февраля 2010 года.

Волжский автозавод пересмотрит систему сбыта готовой продукции. По словам нового президента "АвтоВАЗа" Игоря Комарова, если раньше завод сам определял, что и в каком количестве выпускать, то теперь предприятие будет ориентироваться на заявки от своих дилеров. Об этом пишет "Коммерсант".

Это значит, что выпуск модели Lada Priora, которая сейчас пользуется наибольшим спросом у россиян, будет увеличен, а производство "классики" наоборот, снижено. Однако, как сообщает источник "Коммерсанта" в руководстве автозавода, полностью переключиться на выпуск автомобилей по заявкам дилеров "АвтоВАЗ" пока не может. По мнению источника, если формировать производственную программу только на основе спроса, то конвейер по выпуску "классики" может полностью остановиться. Поэтому завод, скорее всего, будет лишь корректировать производство на основе дилерских заявок.

По словам Игоря Комарова, сейчас на "АвтоВАЗе" разрабатывается новый антикризисный план, который позволит "обеспечить операционную безубыточность предприятия". Как пишут "Ведомости", благодаря уже реализованным антикризисным мерам предприятию удалось снизить "точку безубыточности" с 800 до 600 тысяч автомобилей, выпущенных за год. Теперь, как считают эксперты, заводу придется выходить на безубыточный уровень при объемах производства 330-350 тысяч машин - столько автомобилей будет выпущено в 2009 году.

Как считают некоторые эксперты, существенное снижение издержек может обеспечить сокращение персонала "АвтоВАЗа". По сведениям некоторых источников "Ведомостей", именно этот вопрос сейчас обсуждается с правительством РФ. Однако о масштабных увольнениях завод пока не думает - речь идет о так называемой "естественной убыли": выход на пенсию, увольнение по тем или иным причинам.

Для того чтобы выйти на безубыточный уровень, как считают эксперты, заводу необходимо на 30 процентов снизить административные расходы и на 10 процентов - стоимость комплектующих. Кроме того, "АвтоВАЗу" необходимо увеличить сбыт готовых автомобилей примерно на 30 процентов - чтобы по итогам года продать 400 тысяч машин.

Ранее сообщалось, что с 1 сентября "АвтоВАЗ" возобновил выпуск автомобилей, однако теперь завод работает по укороченному графику - в одну восьмичасовую смену. Такой режим работы предприятия продлится до 28 февраля 2010 года. Причина - почти двукратное падение спроса на новые автомобили в России.

В первом полугодии текущего года автомобили "АвтоВАЗа" стали лидерами по продажам среди новых машин в Дальневосточном федеральном округе, впервые за последние несколько лет обогнав Toyota. По данным агентства "Автостат", за данный период на Дальнем Востоке было зарегистрировано 834 автомобиля Lada и 801 Toyota, притом, что за весь прошлый год на учет встало 2,5 тысячи "Тойот" и только 1,8 тысячи "Лад".

В десятку самых популярных автомобилей первичного рынка Дальнего Востока также вошли машины Nissan (за шесть месяцев продано 234 штуки), Ford (176), Lexus (156), Suzuki (86), Renault (78), Mitsubishi (76), Chevrolet (74) и Hyundai (86). Всего за шесть месяцев 2009-го в округе было куплено 103,1 тысячи легковых автомобилей, включая подержанные.

Среди подержанных автомобилей наибольшей популярностью по-прежнему пользуются Toyota, которых в первом полугодии этого года было продано более 55 тысяч штук или примерно 55 процентов от общего объема реализованных машин на вторичном рынке. В десятку лидеров также входят Nissan, Mitsubishi, Honda, Lada, Mazda, Suzuki, Subaru, Isuzu и Daihatsu.

Как сообщалось ранее, по итогам перового полугодия из Японии в Россию было ввезено 36 тысяч 168 автомобилей, что в 7,7 раза меньше, чем за тот же период прошлого года. Всего за шесть месяцев Япония экспортировала более 1,4 миллиона машин, большая часть из которых досталась США, Австралии и Канаде. При этом через дальневосточные порты с января по май было ввезено на 90 процентов меньше иномарок (18 тысяч автомобилей), чем за пять месяцев 2008-го.

На выставке «Интеравто-2009» АвтоВАЗ показал обновленную «Ниву». Внешне Lada 4x4 отличается лишь по новым передним надфарникам, видоизмененным зеркалам заднего вида и новому логотипу на решетке радиатора.

В салоне появилась новая приборная панель от семейства «Самара-2», а также сиденья с креплениями детского кресла Isofix. По словам представителей АвтоВАЗа, все основные нововведения кроятся в технической части автомобиля. Так, новика получила сцепление от внедорожника Chevrolet Niva, доработанный усилитель тормозов и усовершенствованный карданный вал, позволивший снизить уровень вибраций от трансмиссии.

Кроме того, у обновленной Lada 4x4 появилась дополнительная шумоизоляция моторного отсека, модернизированное рулевое управление и другая подвеска, которая должна сделать внедорожник комфортнее.

На проходящей в Москве выставке "Интеравто-2009" состоялась премьера "заряженной" модификации седана Lada Priora - Priora Sport. Об этом сообщает корреспондент "Ленты.Ру". Новинка получила оригинальный обвес кузова, 16-дюймовые колесные диски и спортивную отделку интерьера.

На Lada Priora Sport устанавливается форсированный до 125 лошадиных сил 1,6-литровый атмосферный мотор. С нуля до ста километров в час новинка ускоряется за 9,5 секунды, а ее максимальная скорость составляет 195 километров в час.

Кроме того, спортивная модификация "Приоры" получила более мощные тормозные механизмы, заниженную подвеску, спортивные сиденья в салоне и обтянутые кожей рулевое колесо и рычаг КПП. Наконец, в отделке новой модели используются вставки "под карбон".

По официальным сведениям, спортивную модификацию "Приоры" можно будет заказать в управлении спортивных автомобилей "АвтоВАЗа". Точная стоимость новинки и сроки исполнения заказа пока не сообщаются.

Госкорпорация "Ростехнологии" решила создать автомобильный холдинг на базе двух крупнейших российских автозаводов - "АвтоВАЗа" и "КамАЗа". Как пишет газета "Коммерсант", об объединении автогигантов будет объявлено во вторник в рамках автосалона "Интеравто", а возглавит новую компанию Сергей Когогин, нынешний руководитель "КамАЗа".

Нынешний президент "АвтоВАЗа" Борис Алешин покинет свой пост сразу после объединения компаний. По сведениям некоторых источников, близких к правлению Волжского автозавода, в отставку может уйти и исполнительный вице-президент завода Игорь Комаров, который получил эту должность несколько месяцев назад.

Предполагается, что "Ростехнологии" передадут новому холдингу все свои автомобильные активы - это 25 процентов акций "АвтоВАЗа", 37,8 процента акций "КамАЗа" и 30 процентов завода "Автодизель" (принадлежит Олегу Дерипаске). Согласована ли эта процедура с другими акционерами автозаводов - компанией Renault (ей принадлежит 25 процентов Волжского автозавода) и концерном Daimler (владеет 10-процентным пакетом акций "КамАЗа") - пока не известно.

Как считают эксперты, объединение автогигантов вряд ли пойдет на пользу им обоим. По мнению аналитика ИФК "Метрополь", как пишут "Ведомости", создание новой структуры лишь затормозит процесс управления обоими автозаводами. Кроме того, смена руководства повлечет за собой процесс замены большей части управляющей команды на "АвтоВАЗе", который и так недавно перенес крупную реорганизацию.

Гоночный автомобиль Lada Priora WTCC будет представлен на международной выставке "Интеравто", которая пройдет в Москве с 26 по 30 августа. Как сообщили в пресс-службе АвтоВАЗа, Priora WTCC дебютировала на седьмом этапе мирового чемпионата по турингу в Португалии.Серийную модель непросто узнать в этом стремительном, даже агрессивном болиде – над внешним обликом Lada Priora долго трудились и конструкторы, и дизайнеры, чтобы автомобиль получился не только функциональным, но и выигрышно смотрелся на фоне соперников. При создании болида во главу угла ставились аэродинамические показатели, поскольку эффективная аэродинамика играет важную роль на гоночной трассе, когда речь идет о долях секунды.

По словам главного дизайнера Lada Priora WTCC Андрея Рузанова, аэродинамический пакет сформирован таким образом, чтобы было как можно меньше интегрированных друг в друга деталей – это позволяет автомобилю выходить из жесткой контактной борьбы с соперниками на трассе с наименьшими потерями.

После августовского перерыва российская заводская команда Lada Sport вновь готова к борьбе на гоночных трассах. Очередной этап чемпионата WTCC состоится 5-6 сентября в Ошерслебене (Германия).

В конце августа текущего года на автомобильной выставке "Интеравто-2009" в Москве компания "АвтоВАЗ" планирует представить "заряженную" модификацию модели Priora. Как говорится в официальном сообщении, новинка станет самой быстрой мощной машиной среди всего модельного ряда Волжского автозавода.

На данный момент детальные технические характеристики "заряженной" Lada Priora не сообщаются. Представители завода лишь отметили, что прообразом этого автомобиля, подготовленным спортивным подразделением Lada Sport, станет гоночная машина, выступающая в Чемпионате мира по кузовным гонкам (WTCC). Отметим, что гоночная "Приора" оснащается двухлитровым мотором мощностью 280 лошадиных сил.

Также на московском моторшоу в августе будет представлена обновленная Lada 4x4 ("Нива") и самая быстрая версия Lada Kalina с 16-клапанным двигателем объемом 1,6 литра, развивающим 98 лошадиных сил. Как сообщалось ранее, помимо мощного мотора эта модель получила новый обвес кузова, усиленную коробку передач, спортивную подвеску, модернизированные передние тормозные механизмы (сзади вместо барабанных установлены дисковые тормоза) и 15-дюймовые колесные диски.