Потери "АвтоВАЗа" из-за вынужденного простоя конвейера в период со 2 по 8 августа составили 500 миллионов рублей. Об этом заявил на Московском автосалоне президент компании Игорь Комаров.

Недельная остановка завода была вызвана аномальной жарой. В вынужденный отпуск с сохранением двух третей оклада были отправлены все сотрудники основных и вспомогательных производств, выпускающих автомобили, комплектующие и запчасти.

Ранее сообщалось, что одновременно с внеплановой остановкой конвейера стоимость автомобилей у некоторых тольяттинских дилеров "АвтоВАЗа" выросла на несколько тысяч рублей. Так, например, по данным сервиса "Автосправка", стоившая 1 августа 293 тысячи рублей Lada Kalina в кузове "универсал", 2 августа продавалась за 296 тысяч рублей.

Всего руководство Волжского автозавода планировало выпустить в августе 53,2 тысячи автомобилей. В июле объем продаж "АвтоВАЗа" достиг 51,8 тысячи машин, что на 60 процентов превышает показатели аналогичного периода 2009 года. Всего за первые семь месяцев 2010 года тольяттинский автогигант реализовал 272 тысячи 600 автомобилей. Из них 93 тысячи 600 "Лад" были проданы по госпрограмме утилизации.

На Московском автосалоне Волжский автозавод представил прототип нового универсала под названием R90, который построен на платформе Renault Logan. Этот автомобиль станет первой моделью "АвтоВАЗа", построенной на платформе B0, на данный момент использующейся для машин семейства Renault Logan. Серийное производство автомобиля начнется через два года, он будет доступен в двух версиях — пяти- и семиместной.

Как сообщалось ранее, "АвтоВАЗ" сейчас ведет подготовку производственной площадки для сборки нового универсала. Позднее к этой модели присоединится еще одна новинка, о которой пока известно лишь то, что это будет коммерческий автомобиль, носящий кодовое обозначение F90. Универсал R90 планируется продавать в России, а также в большинстве стран СНГ под брендом Lada. Предварительная стоимость машины и ее технические характеристики пока не известны.

Волжский автозавод приобрел лицензии у компании Renault на выпуск двигателей и сборку автомобилей, построенных на платформах французской марки R90, F90 и B0, в 2008 году. Сумма сделки составила 100 миллионов евро. Изначально предполагалось наладить производство новых машин в 2009 году, однако сроки запуска конвейера регулярно переносились.

Ожидается, что первая "Лада" на французской платформе появится в марте 2012 года. С сентября того же года "АвтоВАЗ" запустит сборку машины на той же базе под маркой Nissan, а с января-февраля 2013 года - еще две машины под брендом Renault.

Фото с Московского автосалона-2010
ММАС-2010

За месяц классические модели Волжского автозавода подешевели в среднем на 7-9 процентов. Снижение розничных цен объясняется устранением дефицита на Lada-2105/2107, возникшего в мае-июне 2010 года, пишет газета "Ведомости" со ссылкой на исследование агентства "Автостат".

В начале лета цены на "пятерку" начинались от 180 тысяч рублей, тогда как теперь они упали до 168 тысяч рублей. Аналогичная ситуация наблюдается и с "семеркой", которую раньше дилеры предлагали не дешевле 195 тысяч рублей, а теперь ее стоимость начинается от 177 тысяч рублей. Падение цен на автомобили наблюдается с середины июля - с этого момента машины начали терять в стоимости 1-3 тысячи рублей еженедельно.

Резкий рост цен на классические модели "АвтоВАЗ" наблюдался в мае 2010 года. Он стал следствием нехватки автомобилей, возникшей из-за повышенного спроса на них по государственной программе по утилизации старых машин. Побороть дефицит помогло увеличение производства "классики" на Волжском автозаводе. Как сообщалось ранее, в мае под выпуск "пятерок" и "семерок" была выделена отдельная линия, а также введены дополнительные рабочие смены. Это позволило увеличить количество произведенных за месяц машин до 17,6 тысячи штук - на 76,3 процента больше апрельского показателя.

Несмотря на общий спад программы по утилизации, "АвтоВАЗу" удалось сохранить высокий интерес к своим "классическим" моделям - в настоящее время три автомобиля из четырех продается по госпрограмме.

Как отмечают аналитики, остальные автомобили "АвтоВАЗа" с июня не подешевели. В частности, хетчбэк Lada Priora в базовой комплектации в Тольятти стоит дороже 321 тысячи рублей - как и в начале лета. Не подешевели также и машины других марок, участвующие в утилизационной программе, а некоторые из них даже подорожали. Например, с июня в среднем на 2-3 процента увеличилась цена Renault Logan и Renault Sandero.

По итогам июля 2010 года автомобили Lada 2105/2107 стали самыми продаваемыми в России: их было реализовано 17,4 тысячи штук - на 218 процентов больше по сравнению с аналогичным периодом 2009 года. Всего в июле 2010 года было продано 51,8 тысячи "Лад", при этом почти половина из них - 24,5 тысяч штук - по программе утилизации.

В Интернете появилась первая шпионская фотография новой Lada Granta, которая должна быть официально показана на автосалоне в Москве (он откроется для прессы 25 августа). Напомним, что эта модель будет представлять собой упрощенную версию Kalina, которая будет стоить около 230 000 – 250 000 руб. за базовую комплектацию (как только Granta появится на рынке, то выпуск седана Kalina, скорее всего, будет прекращен, что позволит не создавать внутризаводскую конкуренцию среди моделей). Но вообще Lada Granta должна заменить собой не только седан Lada Kalina, но и более простые Samara и заднеприводную «классику».

Помимо Granta Волжский автозавод обещает представить в Москве свою версию универсала на платформе Renault Logan, которая будет иметь оригинальную «морду» и логотип Lada). Этот автомобиль появится в продаже весной 2012 года. Кроме того, тольяттинцы покажут , Lada Priora CNG – этот автомобиль может ездить не только на бензине, но и на природном газе.

В первом полугодии 2010 года выручка Волжского автозавода составила 58 миллиардов 762 миллиона рублей. Это на 46 процентов больше по сравнению с аналогичным периодом 2009 года, сообщает "Финмаркет" со ссылкой на отчетные данные "АвтоВАЗа".

Увеличение выручки почти в 1,5 раза аналитики "АвтоВАЗа" связывают с ростом продаж после запуска государственной программы утилизации старых автомобилей, действующей с 8 марта 2010 года.

Как сообщалось ранее, в первом полугодии 2010 года "АвтоВАЗ" реализовал 220,8 тысячи машин. При этом прибыль компании за шесть месяцев составила 1 миллиард 365 миллионов рублей.

Всего в 2010 году Волжский автозавод планирует выпустить 573 тысячи автомобилей. Если эти планы удастся выполнить, нынешний год "АвтоВАЗ" может закончить с операционной прибылью.

Ровно неделю назад, в прошлый понедельник, 9 августа, Волжский автозавод выпустил 26-миллионный автомобиль. Юбилейной машиной стал седан Lada Kalina белого цвета в комплектации "люкс", который достанется победителю конкурса на лучшее название новой модели "АвтоВАЗа", проходившего в июле этого года. Об этом говорится в официальном пресс-релизе.

Новая модель Волжского автозавода будет называться Lada Granta. Это имя было выбрано из 36 тысяч вариантов и первое место досталось жителю Красноярска. Вместе с ним различные поощрительные призы получат еще 10 человек. Официальное подведение итогов конкурса и награждение победителей состоится в конце августа в рамках Московского международного автосалона.

Lada Granta будет построена на платформе "Калины" и придет на смену устаревшей "классике". В настоящее время первые испытания прототипов этой модели уже проводятся. Сейчас инженеры занимаются вопросами удешевления конструкции машины и настройкой ее шасси. Ожидается, что на конвейере новая модель "АвтоВАЗа" появится в следующем году.

Первый миллионный автомобиль "АвтоВАЗа" был собран в декабре 1973 года (им стал ВАЗ-2103), а 25-миллионный сошел с конвейера 11 июня 2008 года.

АвтоВАЗ подвел итоги конкурса «Lada: народной машине - народное название», в рамках которого каждый желающий мог прислать свой вариант названия новой модели АвтоВАЗа, производство которой стартует в 2011 году.

В результате жюри во главе с президентом АвтоВАЗа Игорем Комаровым выбрало имя для Lada 2190 - Lada Granta. Победителем стал житель Красноярска Павел Захаров, который первым прислал название Granta на официальный сайт Lada .ru., которая сойдет с конвейера в Тольятти уже в 2011 году.

На Московском международном автосалоне в конце августа победитель получит ключи от призового автомобиля Lada Kalina. Отметим, что это будет юбилейная 26 000 000-ная машина тольяттинского автозавода, сошедшая с конвейера 9 августа.

Кроме победителя еще 9 человек стали призерами конкурса. Их варианты пополнили резерв названий для будущих моделей АвтоВАЗа. Компания пока не планирует обнародовать предложенные имена.

Конкурс на лучшее имя для новой модели Lada 2190 проходил с 30 июня по 8 июля 2010 года - все желающие (кому уже исполнилось 18 лет) могли на сайте www. Lada .ru предложить несколько вариантов названия для «народного автомобиля», который пойдет в серию в конце 2011 года.

Цены на автомобили "Лада" на площадках тольяттинских дилеров "АвтоВАЗа" за последнюю неделю выросли на несколько тысяч рублей. По мнению экспертов, рост цен вызван внеплановой остановкой конвейера Волжского автозавода из-за жары, а также опасениями дилеров, касающихся возможной нехватки машин, сообщает сервис "АвтоСправка".

В частности, за минувшую неделю на две тысячи рублей подрожали хэтчбеки Lada Kalina, а одноименные универсалы - на три тысячи рублей (средняя цена теперь - 282 и 296 тысяч рублей соответственно). На две тысячи выросли цены на универсал Lada Priora (до 242 тысяч рублей), а заметнее всего подорожал внедорожник Lada 4x4 (бывшая "Нива") - на пять тысяч рублей (до 312 тысяч рублей).

Конвейер "АвтоВАЗа" был остановлен сроком на неделю - со 2 по 8 августа из-за аномально высокой температуры в регионе. Однако если погода не нормализуется, то эксперты не исключают, что вынужденные каникулы на заводе продолжатся. В результате, у дилеров может возникнуть нехватка готовых машин, что вызовет очередной скачок цен на "Лады".

Всего в июле 2010 года было продано 51,8 тысячи автомобилей Lada, из которых почти половина была реализована в рамках программы по утилизации старых машин. Всего за семь месяцев "АвтоВАЗ" реализовал 272,6 тысячи машин, что на 28,4 процента больше, чем годом ранее.

Волжский автозавод создаст дизайн-студию в Москве, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу завода. Таким образом, "АвтоВАЗ" станет первым российским автопроизводителем с собственной дизайн-студией.

Когда студия начнет свою работу, не говорится. Известно только, что ее созданием займется начальник управления дизайна "АвтоВАЗа" Евгений Лобанов, который для этого в ближайшее время покинет свой пост. Помимо непосредственно организации студии, Лобанов будет решать "другие вопросы, связанные с совершенствованием деятельности в области разработки стиля".

После перевода Лобанова должность начальника управления дизайна получит его заместитель — Андрей Захаров.

В настоящее время компания "АвтоВАЗ" самостоятельно разрабатывает дизайн для своих автомобилей. Кроме того, как ранее заявлял Лобанов, компания регулярно привлекает к созданию визуального образа машин молодых специалистов в области технического дизайна. В частности, в 2008 году был представлен концепт-кар Lada C-Crosser, внешность которого была создана студентами кафедры промышленного дизайна одного из российских ВУЗов в рамках конкурса "Будущее автомобиля Lada".

Волжский автозавод планирует в период со 2 по 8 августа остановить конвейер, говорится в официальном сообщении "АвтоВАЗа". Такое решение было принято руководством предприятия из-за аномально высокой температуры воздуха в городском округе Тольятти.

В вынужденный отпуск отправится весь персонал основных и вспомогательных производств, которые заняты непосредственно выпуском автомобилей, запасных частей и комплектующих, а также рабочие, занимающиеся их обслуживанием. Исключением станут лишь сотрудники, занятые неотложными работами по обеспечению деятельности производств. Время простоя будет оплачено в размере двух третей среднего заработка работника.

Также в сообщении "АвтоВАЗа" отмечается, что в ближайшее время на предприятии будут приняты все необходимые меры для комфортной работы сотрудников в жару. "Однако из-за дальнейшего повышения температуры — по прогнозу метеорологов на следующей неделе в Тольятти температура воздуха поднимется выше +45 С — меры по поддержанию нормальной климатической обстановки в цехах завода могут не дать необходимого эффекта", - говорится в пресс-релизе компании.

Из-за жары производство автомобилей на две недели также приостановит Горьковский автозавод. Как сообщалось ранее, для того чтобы все сотрудники могли уйти в единовременный отпуск, руководству "ГАЗа" пришлось ввести в июле шестидневную рабочую неделю. При этом в связи с повышенным спросом на продукцию предприятия подобных график работы планируется сохранить и после каникул.

Ранее об уходе на плановые каникулы также объявили "КамАЗ", "GM-АвтоВАЗ" и российские заводы Ford, Nissan, Toyota, General Motors. Компания UAZ отказалась останавливать выпуск машин и рассчитывает работать до конца года без корпоративных отпусков.

Ижевский автозавод начнет выпуск автомобилей Lada 2107 в марте 2011 года. Такая дата содержится в бизнес-плане предприятия до 2014 года, который был утвержден в четверг во время заседания кредитного комитета Сбербанка. Об этом в интервью газете "РБК Daily" рассказала директор по работе с проблемными активами Сбербанка Светлана Сагайдак.

Согласно утвержденной стратегии, с августа на заводе возобновится выпуск автомобилей Lada 2104, в октябре-ноябре на конвейере завода начнется сборка Kia Spectra, а в середине 2011 года — и Kia Sorento. Объем производства до 2014 года включительно также прописан в бизнес-плане, однако представители завода и Сбербанка пока не раскрывают детали.

Также не сообщается, сколько денег будет потрачено на запуск производства. Известно только, что одним из источников финансирования "ИжАвто" могут стать средства от продажи активов дочерних компаний завода. Ранее сообщалось, что предприятие в случае необходимости продаст свои непрофильные активы, которые оцениваются в 8,5 миллиарда рублей. Кроме того, среди возможных средств финансирования — предоставление заводом своих площадей в аренду для сборки автомобилей других производителей.

В мае 2009 года Ижевский автозавод объявил себя банкротом и остановил производство автомобилей. На тот момент долг Ижевского автозавода перед кредиторами составлял 11,3 миллиарда рублей, а за год он увеличился до 13,5 миллиарда рублей, из них 8,5 миллиарда рублей — перед Сбербанком.

В конце июня появилась информация о том, что "АвтоВАЗ" переведет на "ИжАвто" сборку классических моделей — Lada 2105/2107.

Компания "АвтоВАЗ" приступила к испытаниям своей новой бюджетной модели. Об этом свидетельствует фотография, сделанная в Тольятти. Как пишет агентство "Автостат", тестирование автомобиля проходит при полной его загрузке: на заднем сиденье были помещены манекены, а на крыше закреплен багажник с грузом. Кроме того, машина передвигалась с прицепом.

Силуэт кузова и линия остекления нового автомобиля практически полностью копирует "Калину", на базе которой он и был построен. При этом оформление передней и задней части будут отличаться от "первоисточника".

По информации "Автостата", в настоящее время инженеры заводы работают над удешевлением производства автомобиля, а также над доводкой ходовых качеств новой "Лады".

Как сообщалось ранее, в 2011 году "АвтоВАЗ" начнет производство бюджетных седанов и хэтчбеков Lada 2190, построенных на удешевленной платформе Lada Kalina. Данные автомобили придут на смену семейству Lada Samara и классическим моделям Lada 2105/2107.

После окончания ажиотажа на новые автомобили, попадающие под действие программы по утилизации, на российском авторынке наблюдается стабилизация цен, а стоимость некоторых моделей даже снизилась, сообщает агентство «Автостат».

По словам директора агентства «Автостат» Сергея Целикова, если в пиковый момент в середине мая стоимость вазовской «классики» составляла 180 тысяч рулей, то к концу мая цена на ВАЗ-2107 снизилась до 173-175 тысяч.

Между тем, базовая цена на Lada Priora сейчас составляет 315 тысяч рублей, тогда как в мае она была эквивалентна 310 тысячам.

После спада «утилизационного ажиотажа» в наличие у вазовских дилеров появились фактически все модели и модификации. Дефицитом остаются универсалы Lada Priora в комплектации «люкс» и универсалы Lada Kalina в исполнении «норма» с климатической системой.

По итогам второго квартала Волжский автозавод получил прибыль в размере один миллиард рублей. Об этом заявил президент "АвтоВАЗа" Игорь Комаров на встрече с премьер-министром РФ Владимиром Путиным, сообщает "Интерфакс".

По словам Комарова, компании удалось выйти на положительные результаты в основном благодаря программе по утилизации. Так, во втором квартале 2010 года объем продаж "АвтоВАЗа" увеличился вдвое по сравнению с результатами первого полугодия.

По итогам 2009 года чистый убыток "АвтоВАЗа" составил 49,2 миллиарда рублей. В последний раз компания демонстрировала прибыль по итогам первого полугодия 2008 года в размере 1,4 миллиарда рублей.

Между тем, Владимир Путин отметил, что самые продаваемые автомобили в рамках программы утилизации - морально устаревшие классические модели "АвтоВАЗа" — Lada 2105/2107, пишет РИА Новости. Ранее сообщалось, что в июне 2010 года данные автомобили являлись наиболее востребованными на российском рынке: за месяц было продано 16,8 тысячи "пятерок" и "семерок". Всего в июне "АвтоВАЗ" реализовал 51,2 тысячи машин, а по итогам первого полугодия — 220,8 тысячи автомобилей.

При этом главной задачей программы утилизации является модернизация отечественного автопрома, в частности, производства Волжского автозавода, заявил Владимир Путин. В ответ Игорь Комаров заверил, что в настоящее время компания приступает к усовершенствованию модельного ряда и производственных технологий. Кроме того, "АвтоВАЗ" ставит перед собой задачу изменения "отношения людей к своей работе и труду" на заводе.

Модернизация Волжского автозавода будет проходить в рамках бизнес-плана до 2020 года, одобренного российским правительством в марте 2010 года. Согласно ему, в 2011 году предприятие начнет производство бюджетных седанов и хэтчбеков Lada 2190, построенных на удешевленной платформе Lada Kalina. Тогда же "АвтоВАЗ" проведет рестайлинг своего бестселлера - Lada Priora. Эта модель будет выпускаться до 2015 года, после чего ей на смену придет совершенно новый автомобиль, унифицированный с машинами альянса Renault-Nissan, владеющего блок-пакетом акций "АвтоВАЗа".

Компания "АвтоВАЗ" и Ижевский автозавод договорились о возобновлении сборки автомобилей Lada 2104 на "ИжАвто". В настоящее время автопроизводители согласовывают стоимость машинокомплектов, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник, близкий к ходу переговоров.

При этом цены машинокомплектов остаются единственным вопросом, по которому стороны не могут прийти к соглашению. По словам собеседника агентства, сумма, запрашиваемая "Ижавто", не удовлетворяет Волжский автозавод. Однако после того как автопроизводители смогут договориться, выпуск "четверок" возобновится.

Кроме того, источник подтвердил, что в настоящее время "ИжАвто" и "АвтоВАЗ" ведут переговоры о переносе производства моделей Lada 2105/2107 в Ижевск. Однако по данному вопросу пока нет никаких договоренностей и решений.

Как сообщалось ранее, Волжский автозавод может прибегнуть к услугам "ИжАвто" в производстве своих классических моделей из-за резкого увеличения спроса на них в связи с действием государственной программы утилизации старых автомобилей. Вместе с тем, Волжскому автозаводу уже скоро могут потребоваться дополнительные мощности для организации сборки автомобилей Renault и Nissan, однако предприятие желает сохранить выпуск популярных моделей 2105/2107.

Автомобиль Lada 2104 выпускался на "ИжАвто" с 2003 года. В мае 2009 года его производство было остановлено в связи с закрытием завода, объявившим себя банкротом. На тот момент долг Ижевского автозавода перед кредиторами составлял 11,3 миллиарда рублей, а за год он увеличился до 13,5 миллиарда рублей.

Объявленный АвтоВАЗом конкурс названий вызвал живейший отклик у автомобилистов, а вот о какой новинке идет речь – до сих пор неизвестно. Подробнее о новой модели рассказал представитель марки Lada , руководитель программы бюджетных автомобилей Василий Батищев, сообщает аналитическое агентство Автостат.

Речь идет о модели Lada 2190, которая сменит Lada Samara и «классику». Первый кузов, в котором модель станет доступна на рынке, - седан, так любимый соотечественниками.

Lada 2190 – новый переднеприводный автомобиль, построенный на платформе, уже производимой АвтоВАЗом. Автомобиль ориентирован на сегмент доступных машин, при этом с современным уровнем комфорта, качества и безопасности. Целевая аудитория – прагматичные водители, рационально относящиеся к выбору средства передвижения.

Автомобиль получит вместительный багажник и просторный салон. При этом новинка рассчитана на эксплуатацию в различных режимах и условиях. По словам представителей автопроизводителя, затраты на эвкплуатацию будут снижены.

Цену планируется оставить доступной не за счет качества, а за счет проверенной платформы, уже существующие производственные мощности, большая программа производства

Автомобиль будет предлагаться в трех комплектациях: стандарт, норма и люкс. В люксовой модификации будут доступны все освоенные заводом опции (климатическая установка, подушки безопасности и т.д.), а также совершенно новые.

Напомним, для участие в конкурсе АвтоВАЗА «Народному автомобилю – народное название» необходимо зайти на сайт www.lada.ru и заполнить форму участника со своим вариантом названия новинки. Победитель получит в подарок автомобиль Lada Kalina .

Волжский автозавод объявил конкурс на название для новой, бюджетной модели Lada, производство которой начнется в конце 2011 года. Для участия в конкурсе необходимо заполнить заявку на сайте "АвтоВАЗа".

Конкурс продлится с 30 июня по 8 июля 2010 года. Победитель будет объявлен в рамках Московского автосалона, который пройдет в конце августа текущего года, а призом станет новая Lada Kalina, на базе которой и будет построен "народный автомобиль" Lada.

Жюри конкурса возглавит президент "АвтоВАЗа" Игорь Комаров.

Стоит отметить, что это уже третий конкурс на название автомобиля для российского рынка, объявленный за последние несколько дней. Ранее компания Hyundai обратилась к российским автомобилистам с просьбой выбрать имя для своей новой модели, которая будет выпускаться в России на базе Hyundai Venza, а затем компания "Онэксим" объявила конкурс на лучшее название "народного автомобиля", который разрабатывается под патронажем Михаила Прохорова.

Волжский автозавод запустил собственное интернет-телевидение "ВАЗ ТВ". Вещание телеканала осуществляется в круглосуточном режиме, говорится в сообщении на официальном сайте "АвтоВАЗа".

В программную сетку "ВАЗ ТВ" войдут программы, которые будут знакомить зрителей с новостями завода, а также рассказывать об истории "АвтоВАЗа". Кроме того, телеканал продемонстрирует, как происходит процесс производства на тольяттинском предприятии сейчас, а также проведет тест-драйвы "Лад".

Так, например, проект "LADA-TREND - жизнь в стиле LADA" расскажет зрителям о любителях марки Lada. Сериал "Легенды АВТОВАЗа" будет посвящен самым значимым моментам из истории завода. В рамках программы "Персона" планируется провести ряд интервью, содержащие "откровенные мнения менеджеров "АвтоВАЗа", чиновников и бизнесменов Самарской области и Тольятти", говорится в сообщении компании.

Ознакомиться с программой телепередач на ближайшие сутки можно на сайте канала.

В настоящее время Волжский автозавод является крупнейшим российским автопроизводителем. В 2009 году он изготовил 294 тысячи автомобилей и реализовал 349 тысяч машин.

По итогам 2009 года чистый убыток "АвтоВАЗа" составил 49,2 миллиарда рублей - вдвое больше по сравнению с 2008 годом. При этом долг предприятия на конец прошлого года составил 79 миллиардов рублей - на 60 процентов больше, чем за год до этого.

В июне Волжский автозавод собрал на пять процентов меньше автомобилей от запланированного. Причиной этому стал перебой в поставках автокомпонентов, вызванный резким увеличением объемов производства машин. Об этом агентству Reuters рассказал президент "АвтоВАЗа" Игорь Комаров.

"АвтоВАЗ" принял решение о наращивании производства после старта в марте программы по утилизации, вызвавшей увеличение спроса на "Лады". В свою очередь, это потребовало от поставщиков утроить объемы производства запчастей: если в начале года "АвтоВАЗ" выпускал 17 тысяч автомобилей в месяц, то сейчас этот показатель составляет 50 тысяч машин.

Между тем, большинство предприятий, изготавливающих компоненты для "Лад", оснащены старым оборудованием, которые не подвергались модернизации около 20 лет. Из-за этого произошла авария на Сердобском машзаводе, который делает задние мосты для классических моделей "АвтоВАЗа". Именно это предприятие называют главным виновником задержек в поставке автокомпонентов. Кроме того, проблемы испытывают "Автоприбор", "Балаковорезинотехника", Калужский завод автоэлектрооборудования, завод "Автоагрегат", рассказал пресс-секретарь "АвтоВАЗа" Игорь Буренков в интервью газете "Ведомости".

Как сообщалось ранее, в 2010 году Волжский автозавод планирует выпустить 571 тысячу автомобилей вместо 450 тысяч машин, заявленных ранее. В частности, с июня по декабрь "АвтоВАЗ" намерен произвести почти 400 тысяч автомобилей - в среднем по 57 тысяч машин в месяц. При этом самым производительным месяцем для завода должен стать декабрь, когда с конвейера сойдут почти 61 тысяча "Лад".

По итогам 2009 года "АвтоВАЗ" изготовил 294 тысячи автомобилей и реализовал 349 тысяч машин.

Волжский автозавод может отказаться от производства классически моделей Kia и Hyundai. Однако переговоры об условиях и объемах выпуска южнокорейских автомобилей в Ижевске пока не завершены.