Впервые новинка АвтоВАЗа, до премьеры которой еще несколько месяцев, предстала перед нами такой, какой она поступит в автосалоны – без отвлекающих внимание треугольников и прочей шелухи.

Новый автомобиль АвтоВАЗа представляет собой бюджетную альтернативу Kalina. Granta будет построена на той же платформе и обретет два кузова: седан и хэтчбек. Серийное производство новой Lada стартует в Тольятти во второй половине 2011 года, а продажи начнутся уже в декабре. Ориентировочная цена Granta – от 220 тыс. рублей.

Lada Granta будет выпускаться на одной сборочной линии с автомобилями Lada Kalina. Проектная мощность производства составит 220 тыс. автомобилей в год. При необходимости объемы выпуска Lada Granta и Lada Kalina можно увеличить до 300 тыс. автомобилей в год.

Презентация новинки, правда, пока виртуальная, состоится уже весной этого года. Вживую же последнюю Lada можно будет увидеть на Московском автосалоне в августе 2011 года.

Снимки крупным планом новой Lada Granta от портала AutoNews.ru.

Спрятать что либо в Интернете сложно, так что труда выяснить, откуда взялись эти снимки, не составило. Как оказалось, Granta угодила под объектив журналистов портала avtojurnal.ru, где и выложены фотографии. Не можем не согласиться, фото действительно интересны, хотя о Granta уже писалось немало.

Напомним, новый бюджетный продукт АвтоВАЗа представляет собой бюджетную альтернативу Kalina. Granta будет построена на той же платформе и обретет два кузова: седан и хэтчбек. Серийное производство новой Lada стартует в Тольятти во второй половине 2011 года, а продажи начнутся уже в декабре. Ориентировочная цена Granta – от 220 тыс. рублей.

Если внимательно присмотреться к автомобилю на фотографих, то становится понятно, что "донором" многих элементов для Lada Granta мог послужить Renault Logan (напомним, французы владеют пакетом акций АвтоВАЗа). К примеру - крышка багажника практически не оставляет сомнений в том, что АвтоВАЗ сделал новую модель с применением элементов от французских партнеров.

Lada Granta будет выпускаться на одной сборочной линии с автомобилями Lada Kalina. Проектная мощность производства составит 220 тыс. автомобилей в год. При необходимости объемы выпуска Lada Granta и Lada Kalina можно увеличить до 300 тыс. автомобилей в год.

Как сказал директор АвтоВАЗа Игорь Комаров в прямом эфире телеканала «ВАЗ-ТВ», именно Granta является главным проектом года для предприятия и от ее успеха будет зависеть очень многое. Презентация новинки, правда, пока виртуальная, состоится уже весной этого года. Вживую же последнюю Lada можно будет увидеть на Московском автосалоне в августе 2011 года.

Совместный завод "GM-АвтоВАЗ" приостановил выпуск внедорожников Chevrolet Niva с 3 по 5 марта. Причиной временного прекращения производства стала нехватка гидроусилителей рулевого управления, которые предприятию поставляет тольяттинская компания "Рулевые системы". Об этом газете "Ведомости" сообщили представители трех фирм, сотрудничающих с "GM-АвтоВАЗом".

Таким образом, производство автомобилей Chevrolet Niva уже второй раз за год останавливается из-за нехватки компонентов. В прошлый раз (в феврале 2011 года) это также происходило по вине "Рулевых систем".

По мнению аналитиков, проблемы с поставками связаны с тем, что производители автокомпонентов не справляются с увеличением количества выпускаемых машин автозаводами. Ранее о подобной проблеме заявлял и "АвтоВАЗ": по итогам июня 2010 года предприятие выпустило на пять процентов автомобилей меньше запланированного количества из-за нехватки мостов и электрооборудования.

По расчетам "Ведомостей" за шесть дней простоя в феврале и марте 2011 года завод "GM-АвтоВАЗ" недовыпустит 1344 "Нивы". Всего до конца года предприятие планирует изготовит более 52 тысяч автомобилей.

Волжский автозавод начнет выпуск бюджетной модели Lada Granta осенью 2011 года. В продаже машины появятся до конца этого года, сообщает "Автостат" со ссылкой на пресс-службу "АвтоВАЗа".

Как стало известно ранее, новинка, построенная на платформе модели Lada Kalina, придет на смену классическим Lada-2105/2107. Ежегодно "АвтоВАЗ" намерен выпускать до 400 тысяч "Грант". По предварительной информации, стоимость машины будет начинаться от 220 тысяч рублей.

Презентация новой модели Lada Granta состоится весной 2011 года, а премьера автомобиля для широкой публики запланирована на август - на время проведения Московского автосалона.

В ноябре 2010 года руководитель альянса Renault-Nissan Карлос Гон заявил о намерениях использовать платформу "Гранты", в случае успешности автомобиля на российском рынке. По неофициальным данным, модели Renault и Nissan, построенные на базе бюджетной "Лады", будут стоить дешевле десяти тысяч долларов. Их выпуск также планируется наладить на Волжском автозаводе.

Волжский автозавод и альянс Renault-Nissan объявили о создании учебного центра под названием Alliance Quality Academy (AQA). В нем планируется проводить тренинги, которые позволят привести качество российских автомобилей в соответствие со стандартами французско-японского альянса, а также оптимизировать затраты компаний.

Как говорится в пресс-релизе, учебный центр позволит "произвести обмен ключевыми знаниями" работников "АвтоВАЗа", Renault и Nissan в области "обеспечения высокого уровня качества производственных процессов и продукции".

Когда именно начнет работу учебный центр AQA, не сообщается. Известно только, что первый тренинг, организованный для поставщиков "АвтоВАЗа" и Renault-Nissan, будет посвящен "базовым инструментам качества".

В настоящее время альянсу Renault-Nissan принадлежит 25-процентный пакет акций в Волжском автозаводе. В будущем французская и японская компании не исключают увеличения доли в предприятии до 60 процентов.

В конце 2009 года Волжский автозавод подготовил отчет для заседания антикризисной комиссии, в котором признался, что делает автомобили "чрезвычайно низкого" качества. Это объяснялось и общим уровнем производства на "АвтоВАЗе", и низким качеством приобретаемых комплектующих.

Совместное предприятие "GM-АвтоВАЗ" объявило о приостановке производства автомобилей Chevrolet Niva из-за недопоставки комплектующих. Как говорится в официальном пресс-релизе, работа конвейера будет прекращена на три дня — 10, 11 и 14 февраля. Никаких подробностей о том, какие именно детали и по какой причине не привезли на завод, в компании пока не сообщают.

Во время вынужденного простоя предприятия рабочим продолжат выплачивать заработную плату в размере двух третей от среднего оклада. В компании уточняют, что с 15 февраля конвейер "GM-АвтоВАЗ" будет работать пять дней в неделю в двухсменном восьмичасовом режиме.

Предприятие "GM-АвтоВАЗ" выпускает автомобили с 2002 года. Первой моделью, которая сошла с конвейера предприятия, стал внедорожник Chevrolet Niva. Через два года к нему присоединился седан Viva, построенный на базе Opel Astra второго поколения, однако в начале 2008 года производство этой машины было прекращено. Как ранее заявил генеральный директор завода Джеффри Гловер, в ближайшем будущем "GM-АвтоВАЗ" вновь хочет начать сборку второй модели.

В прошлом году с конвейера совместного предприятия сошло 36 тысяч 996 автомобилей Niva, что почти на 60 процентов больше, чем в 2009 году, когда было выпущено чуть более 23 тысяч машин.

Вчера, во вторник, 1 февраля, Волжский автозавод сообщил о результатах продаж автомобилей за январь текущего года. За прошедший месяц на российском рынке было реализовано 35 тысяч 540 машин, что в два раза больше, чем за аналогичный период 2010 года. На экспорт отправлено 2620 "Лад". В общей сложности "АвтоВАЗ" в январе продал 38 тысяч 160 автомобилей.

В январе самыми продаваемыми моделями Волжского автозавода остались классические "Лады" 2105/2107 — они разошлись тиражом в 9 тысяч 812 экземпляров. На втором месте по популярности находятся автомобили семейства Kalina, которые были проданы в количестве 8 тысяч 414 штук. Пятерку замыкают Priora, Samara и 4х4. В прошедшем месяце было куплено 7 тысяч 695, 6 тысяч 153 и 3 тысячи 466 таких машин соответственно.

Всего за прошедший год, согласно отчету Ассоциации европейского бизнеса, было продано 517 тысяч 147 автомобилей "АвтоВАЗа", что на 48 процентов больше, чем в 2009 году. При этом благодаря программе утилизации машины Lada 2105/2107 стали самыми продаваемыми в России.

Компания "АвтоВАЗ" вручила один из трех автомобилей Lada Kalina Sport, принимавших участие в автопробеге Владимира Путина по трассе Хабаровск-Чита, ветерану производства, сварщику Николаю Потапову. Об этом говорится в официальном сообщении на сайте Волжского автозавода.

В августе 2010 года премьер-министр Владимир Путин отправился в поездку на автомобиле Lada Kalina Sport по новой трассе из Хабаровска в Читу для того, чтобы проверить качество дороги. Во время путешествия в распоряжении премьера было три одинаковые машины, которые, по словам представителей "АвтоВАЗа", не подвергались дополнительной модернизации. Они оснащены 1,6-литровым двигателем, "спортивной подвеской" и 15-дюймовыми колесными дисками. Единственное отличие "путинских" "Калин" от серийных - это система навигации ГЛОНАСС/GPS, которую Волжский автозавод начнет массово устанавливать на "Лады" только в 2011 году.

Как позже заверили в пресс-службе "АвтоВАЗа", два автомобиля были резервными: на протяжении всей поездки глава правительства передвигался на одной и той же "Калине". Позже эта машина стала экспонатом музея Волжского автозавода в Тольятти. Кроме того, еще один автомобиль был передан Минтрансу: в последствии его подарят ветерану дорожного строительства.

Волжский автозавод и "Северсталь" подписали соглашение о поставках стали на февраль 2011 года, которое предполагает подорожание автомобильного листа на 30 процентов. Как рассказал газете "Ведомости" директор по внешним связям "АвтоВАЗа" Игорь Буренков, предприятие согласилось на такое условие на один месяц для того, чтобы избежать остановки конвейера.

При этом "АвтоВАЗ" продолжает вести переговоры с "Северсталью" о ценах на 2011 год. Волжский автозавод по-прежнему не согласен на 30-процентное подорожание стали, поскольку это, как сообщалось ранее, приведет к увеличению стоимости автомобилей на 3-4 процента. Такое подорожание будет для "АвтоВАЗа" нежелательным: в январе 2011 года он уже поднимал цена на машины на четыре процента, которые не учитывали изменение стоимости автомобильного листа.

В конце января Ульяновский автозавод заявил об остановки производства на две недели, начиная с 1 февраля. Подобное решение предприятие приняло после того, как не смогло договориться с "Северсталью" о стоимости стали.

Уведомление от сталепрокатных компаний о повышении с начала 2011 года цен на автомобильные листы на 30-40 процентов российские автопроизводители получили еще в конце прошлого года. После этого компании Sollers (владелец "УАЗа") и "АвтоВАЗ" обратились с жалобой в Федеральную антимонопольную службу. В ходе разбирательств ведомство нашло обоснованными повышение цен, объяснив его подорожанием сырья на мировом рынке.

Волжский автозавод объявил о повышении с 26 января розничных цен на свои автомобили. Машины семейства Lada Kalina и Lada Priora подорожают на три процента, "Самары" станут дороже на 5,3 процента, "семерки" — на 6,3 процента, а внедорожники Lada 4x4 — на 5,6 процента. В среднем по модельному ряду стоимость автомобилей увеличилась на четыре процента.

Рост цен на продукцию "АвтоВАЗа" связан с началом производства "Лад" (Kalina, Samara и 4x4), оснащенных электронным приводом педали газа, а также из-за необходимости компенсации значительного роста тарифов на электроэнергию и цен на некоторые виды комплектующих.

Представители Волжского автозавода также уточняют, что это повышение стоимости автомобилей не учитывает 30-процентного роста цен на сталь, о чем компания "Северсталь" известила автопроизводителя в конце прошлого года. Переговоры фирм о закупке стали в нынешнем году не принесли результатов, поэтому договор о поставках заключен не был. "АвтоВАЗ" уточняет, что собственные запасы металла закончатся в феврале. Однако если договоренность по стоимости стали так и не будет достигнуто, то автозавод не исключает еще одного повышения цен на автомобили.

В последний раз отпускные цены на автомобили "АвтоВАЗа" были увеличены в середине мая 2010 года. Тогда подорожание коснулось моделей Lada Samara и 2105/2107 (на три процента каждая), Kalina (на 0,68 процента) и Priora (на 1,66 процента).

В 2011 году Волжский автозавод планирует реализовать 559 тысяч автомобилей, что на восемь процентов превысит результаты прошлого года. Такие данные приводит агентство "Автостат" со ссылкой на начальника управления маркетинга компании Александра Бредихина. При этом "АвтоВАЗ" снизит продажи своих классических моделей вдвое - до 70 тысяч машин, тогда как в 2010 году их было продано 136 тысяч штук.

Такое уменьшение связано с переносом производства машин Lada 2107 на Ижевский автозавод. Кроме того, как сообщалось ранее, в 2011 году на смену "классике" придет новая бюджетная модель - Lada Granta. Однако точные сроки начала ее производства пока не уточняются.

Снижение продаж "семерок" Волжский завод планирует компенсировать за счет увеличения реализации моделей Lada Kalina и Priora, на которые в настоящее время приходится более половина продаж "АвтоВАЗа".

По мнению аналитиков, планы "АвтоВАЗа" вполне реальны: в 2011 году эксперты прогнозируют рост российского авторынка на 20-30 процентов. Как сообщалось, в 2011 году в России будет реализовано 2,24 миллиона машин.

По итогам 2010 года Волжский автозавод реализовал в России 517,1 тысячи машин - в полтора раза больше по сравнению с результатами 2009 года. Всего в прошлом году на российском рынке было продано 1,91 миллиона автомобилей.

Волжский автозавод объявил о проверке партии из 10,5 тысячи автомобилей Lada из-за возможного дефекта двигателей. Решение о проведении сервисной кампании было принято после того, как в ходе заводских испытаний готовых автомобилей на некоторых из них были обнаружены неисправные пружинные шайбы в механизме ГРМ производства Белебеевского завода "Автонормаль", говорится в пресс-релизе компании.

Под проверку попадут модели Lada Kalina, Priora, Samara, 2105/2107 и 4x4. При этом, как отмечают официальные представители компании, к настоящему моменту было реализовано всего "несколько десятков" автомобилей из дефектной партии. Точное число отзываемых машин, а также дата их выпуска не называется.

Как рассказал агентству Reuters источник на заводе, о дефекте пружин на "АвтоВАЗе" узнали еще в конце декабре: к тому времени часть автомобилей с неисправным мотором уже были отправлена дилерам. Двигатели оставшихся на заводе машин были отремонтированы во время новогодних каникул. При этом, как отмечает собеседник агентства, замена всех шайб в двигателе - дорогостоящая для предприятия процедура. Во сколько может обойтись сервисная кампания "АвтоВАЗу", он не уточнил.

В начале ноября Волжский автозавод объявил об отзыве 11,7 тысячи автомобилей в связи с возможной неисправностью тормозов. Тогда под сервисную кампанию попали машины Lada Kalina, Priora и 4x4, выпущенные в октябре 2010 года.

Совместный завод "GM-АвтоВАЗ" увеличил с 1 января 2011 года гарантию на внедорожники Chevrolet Niva с одного года до двух лет. При этом уровень максимального пробега был поднят до 35 тысяч километров (ранее он составлял 30 тысяч), говорится на сайте автопроизводителя. Точно такой же гарантийный срок в настоящее время устанавливается и для внедорожника Lada 4x4.

Гарантия от сквозной коррозии на кузове для "Нивы" осталась прежней - шесть лет или 90 тысяч километров пробега - в зависимости от того, что наступит ранее.

Внедорожник Chevrolet Niva выпускается на заводе "GM-АвтоВАЗ" с 2002 года. В 2009 году автомобиль подвергся рестайлингу, а к середине 2010-го получил модернизированную техническую начинку.

В конце 2010 года совместное предприятие было вынуждено отозвать около четырех тысяч автомобилей из-за возможных дефектов тормозного шланга и вакуумного усилителя тормозов.

В ноябре гарантийный срок был увеличен и для автомобилей Chance - до четырех лет, а также для Lada 2104 и Иж-27175 - до трех лет. В настоящее время самый продолжительный гарантийный срок в России у компании Kia - пять лет. При этом во многих европейских странах его продолжительность доходит до семи лет.

Американский концерн General Motors предложил Волжскому автозаводу помощь в модернизации внедорожника Lada 4x4, который выпускается без серьезных изменений уже больше 30 лет. Об этом, как сообщает ПРАЙМ-ТАСС, в интервью телеканалу "ВАЗ-ТВ" заявил президент "АвтоВАЗа" Игорь Комаров.

Стоит напомнить, что на модернизированной платформе бывшей "Нивы" построен также внедорожник Chevrolet Niva, который выпускается в рамках СП "GM-АвтоВАЗ". Поэтому не исключено, что модернизация модели Lada 4x4 будет вестись одновременно с обновлением "Шеви Нивы".

По словам Комарова, в ближайшей перспективе Волжский автозавод должен будет подготовить собственные предложения по модернизации Lada 4x4. Какую помощь готов оказать "АвтоВАЗу" концерн GM - пока не уточняется.

Производство Lada 4x4 началось в 1977 году, тогда эта модель называлась "Нива". Первое "обновление" Lada 4x4 перенесла в 1994 году - автомобиль получил новое оформление задней части кузова и модернизированную систему питания, а с 2001 года "Нива" оснащается мотором 1.7 с впрыском топлива.

Самое "свежее" обновление Lada 4x4 растянулось почти на год - сначала автомобиль получил модернизированный салон и легкие изменения во внешности, а затем на него начали устанавливать доработанную раздаточную коробку и новый карданный вал.

Волжский автозавод с лета 2012 года начнет выпускать "Калины" и "Приоры" с автоматической трансмиссией. Об этом в интервью телеканалу "ВАЗ-ТВ" заявил президент "АвтоВАЗа" Игорь Комаров, сообщает РИА Новости.

Партнером автозавода, по рекомендации компании Nissan, станет японская фирма Jatco - она, в частности, выпускает шестиступенчатые "автоматы" для Renault Laguna, Renault Scenic, Nissan Qashqai и Mitsubishi Outlander. Кроме того, Jatco является одним из крупнейших в мире производителей бесступенчатых вариаторов, используемых на автомобилях Nissan и Mitsubishi.

"Минимальные возможные сроки (внедрения автоматических трансмиссий - примечание Ленты.Ру) - по практике это 17-20 месяцев. Быстрее это просто не делается и связано с требованием безопасности и подготовкой других узлов и агрегатов для того, чтобы поставить производство на конвейер", - заявил Комаров в эфире "ВАЗ-ТВ".

Ранее предполагалось, что "АвтоВАЗ" будет использовать на своих машинах автоматизированные КПП российской компании КАТЕ, которая планирует выпускать их на заводе под Калининградом. Семиступенчатая трансмиссия КАТЕ не имеет гидротрансформатора и построена с использованием патентованной кинематической схемы. Эта КПП может устанавливаться на машины с поперечно расположенным мотором и выдерживает крутящий момент до 175 Нм.

Волжский автозавод приступил к производству хэтчбеков Lada Kalina Sport, выкрашенных в ярко-желтый цвет "Премьер". Как сообщает агентство "Интерфакс", до конца года "АвтоВАЗ" намеревается собрать 500 таких машин.

О своем намерении выпустить партию желтых "Калин" Волжский автозавод сообщил еще в сентябре - спрос на такие автомобили резко вырос после того, как аналогичная машина поучаствовала в пробеге по трассе Хабаровск-Чита с премьер-министром РФ Владимиром Путиным за рулем. Всего в 2010 году "АвтоВАЗ" планирует выпустить 2000 "Калин" в модификации Sport.

Напомним, что Lada Kalina Sport доступна с двумя моторами на выбор - 1,4-литровым мощностью 87 лошадиных сил, и 1,6-литровым мощностью 97 лошадиных сил. Базовая стоимость спортивной версии "Калины", отличающейся от серийной модификации модернизированной подвеской, другим салоном и оригинальным обвесом кузова, составляет 347 тысяч рублей (версия с мотором 1.6 стоит 382 тысячи рублей).

По словам представителей автозавода, в следующем году мелкосерийное производство Lada Kalina Sport продолжится, однако детальные производственные планы по этой модели пока не объявлены.

Компания "GM-АвтоВАЗ" объявила о новом отзыве внедорожников Chevrolet Niva. На этот раз под сервисную кампанию попали 1720 машин, отгруженных дилерам с 23 ноября по 2 декабря текущего года. Причина отзыва - возможный дефект тормозного шланга, сообщает агентство "Автостат".

По предварительным данным, наличие дефекта может привести к "снижению эксплуатационного ресурса" тормозного шланга. Влияет ли этот дефект на безопасность автомобилей - не уточняется.

Работы по замене тормозного шланга будут проведены дилерскими центрами Chevrolet бесплатно. Тем клиентам, кто уже приобрел машину из этой партии, будут направлены уведомления о необходимости посетить сервисный центр.

Ранее, в конце октября, из-за дефекта вакуумного усилителя тормозов отзывалось около 2000 "Шеви Нив".

По итогам 10 месяцев текущего года модель Chevrolet Niva стала второй по популярности среди кроссоверов, уступив только вазовской Lada 4X4. С начала года в России было продано более 27 тысяч "Нив" с шильдиком Chevrolet.

Волжский автозавод планирует начать выпуск бюджетных моделей Renault и Nissan, построенных на базе модели Lada Kalina, в 2013 году. Об этом газете "Ведомости" рассказал президент предприятия Игорь Комаров.

По словам директора по внешним связям "АвтоВАЗа" Игоря Буренкова, автомобили на базе "Калины" получат общие двигатель, трансмиссию, подвеску и другие ключевые узлы. По предварительным данным, на бюджетные Renault и Nissan будет устанавливаться новый четырехцилиндровый мотор. Какой именно пока не ясно - "Ведомости" упоминают двигатель ВАЗ-21116, восьмиклапанный мотор 1.6 мощностью 81 лошадиная сила. При этом, новые машины будут оснащаться и другими двигателями.

Бюджетные модели Renault и Nissan будут отличаться по размеру, типу кузова и набору дополнительных опций от соплатформенного автомобиля Lada Granta, который появится уже в 2011 году. Это будет сделано для того, чтобы исключить конкуренцию между машинами.

Цена на автомобили трех брендов также будет отличаться, отметил Буренков. Скорее всего, модель Renault сделают дороже "Гранты" на 20 процентов, Nissan – на 25-30 процентов, сообщил "Ведомостям" источник, близкий к одному из членов альянса. Согласно проведенным исследованиям, именно столько покупатели готовы переплачивать за репутацию бренда.

В начале ноября о намерениях использовать платформу "Калины" для создания бюджетных автомобилей заявил руководитель альянса Renault-Nissan Карлос Гон. В настоящее время российская, французская и японская стороны уже ведут работу над новыми машинами. Предполагается, что автомобили будут собираться на "АвтоВАЗе" и продаваться в странах СНГ. По неофициальной информации, модели Nissan и Renault на базе "Калины" будут стоить дешевле десяти тысяч долларов.

В ноябре 2010 года Волжский автозавод реализовал 55 тысяч 76 автомобилей, что является лучшим показателем за последние 11 месяцев. При этом если на внутреннем рынке спрос чуть снизился - с 50251 машины в октябре до 49534 автомобилей в ноябре, то на экспорт за минувший месяц было отправлено почти на две тысячи машин больше - 5542 автомобиля против 3816 в октябре.

Всего с начала года "АвтоВАЗ" реализовал 505 тысяч 967 машин, из которых 467 тысяч 550 штук были проданы в России - это на 45,3 процента больше, чем за тот же период прошлого года. При этом, больше четверти автомобилей были приобретены россиянами в рамках программы утилизации: 194 тысячи 424 машины.

Лидером спроса остается "классическое" семейство Lada - 2105/2107, которые за 11 месяцев разошлись тиражом в 124 тысячи 200 штук. Это почти вдвое больше, чем годом ранее. Второе место занимает "Приора" - 113 тысяч 645 автомобилей, а третье - "Калина" (97 тысяч 406 машин). Замыкают рейтинг продаж - "Самары" (92 тысячи 653 автомобиля) и внедорожники 4Х4 (39 тысяч 646 штук).

Стоит отметить, что в рейтинге продаж новых автомобилей в России "АвтоВАЗ" удерживает абсолютное лидерство, опережая своего ближайшего преследователя - марку Chevrolet, в четыре с лишним раза: 418 тысяч машин за 10 месяцев у "АвтоВАЗа" против 91 тысячи у Chevrolet.

Волжский автозавод начал устанавливать на автомобили семейства Lada Priora новые опоры стоек передней подвески. Незначительное на первый взгляд изменение, по словам разработчиков, позволило сделать подвеску более комфортной - лучше отрабатываются мелкие неровности, а также более долговечной - ресурс увеличился в шесть раз.

Одновременно с этим на "Приорах" и "Калинах" появились модернизированные опорные подшипники передней подвески, а на Lada Kalina теперь устанавливаются доработанные, более надежные амортизаторы.

Правда, когда именно с конвейера начали сходить модернизированные машины "АвтоВАЗ" не уточняет.

Кроме того, стали известны некоторые технические подробности о шасси бюджетного седана Lada Granta, который будет построен на платформе "Калины" и появится в 2011 году. Как говорится в сообщении "АвтоВАЗа", впервые в истории на этой модели инженеры завода решили применить отрицательный развал задних стоек подвески, что улучшит управляемость машины. В дальнейшем такие же изменения планируется внести и в шасси обычной "Калины".

Как сообщалось ранее, стоимость Lada Granta будет находиться в пределах 190-250 тысяч рублей. Кроме того, интерес к этой платформе проявила компания Renault, один из крупнейших акционеров "АвтоВАЗа". На базе вазовского шасси французы подумывают развернуть выпуск сверхбюджетных моделей для развивающихся рынков.