На мексиканском заводе Volkswagen в городе Пуэбла накануне состоялся тройной праздник: отмечали 10-летие с начала производства Volkswagen AG Мартин Винтеркорн, выступивший с интересным заявлением: не за горами появление нового поколения Beetle.

Напомним, что нынешний "жук" был представлен в январе 1998 года как преемник первого поколения компакт-кара, выпускавшегося с 1938 года практически без изменений. Новый VW Beetle унаследовал от "предка" основные черты дизайна: массивные колесные арки в стиле ретро, округлый капот и "горбатую" крышу, удобную для высоких водителей. При этом если первое поколение автомобиля стало культовым во всем мире, то нынешняя версия более популярна в США, чем в Европе.

Компания Porsche направила в Министерство юстиции Германии письмо с просьбой не допустить принятия правительством страны нового "Фольксвагеновского закона", проект которого был представлен в середине января, сообщает Reuters. Новый закон вернет правительству Нижней Саксонии, владеющей 20 процентами акций Volkswagen, контроль над концерном, утерянный после отмены предыдущей редакции этого документа Европейским судом в октябре прошлого года. Напомним, что закон давал право Нижней Саксонии единолично решать вопросы, связанные с деятельностью и судьбой VW, а также уравнивал в правах всех акционеров, владеющих 20 или более процентами акций.

В своем письме Porsche заявляет, что принятие нового закона будет противоречить решению Европейского суда, "повредит имиджу" немецкой компании во всем мире, помешает нормальному ведению бизнеса, а также ограничит свободное движение капитала.

Новая редакция "Фольксвагеновского закона", в случая его принятия, даст профсоюзу предприятий Volkswagen право накладывать вето на любые решения руководства, связанные с вопросами закрытия каких-либо заводов. Также закон позволит Нижней Саксонии вновь получить возможность влиять на судьбу и работу немецкого автопроизводителя даже в том случае, если правительство продолжит владеть только 20 процентами акций VW.

Отметим, что на данный момент Porsche распоряжается 31 процентом акций Volkswagen, а отмена "Фольксвагеновского закона" дала возможность компании увеличить свою долю в немецком концерне до 51 процента и получить полный контроль над VW.

Компания Volkswagen получила награду "Желтый ангел 2008" немецкого автомобильного клуба ADAC. Автогигант оказался лучшим в категории "Инновация и окружающая среда". Эксперты по достоинству оценили уникальную комбинацию двигателя TSI с новой автоматической трансмиссией DSG на семь скоростей.

Сочетание мотора, оснащенного непосредственным впрыском, турбокомпрессором и механическим нагнетателем, с "интеллектуальным" автоматом является единственным в своем роде.

Так, если высокотехнологичный бензиновый двигатель Golf с ручной шестиступенчатой коробкой передач расходует 6,3 л неэтилированного бензина на 100 км, то для этой же модели с семискоростной DSG нужно всего лишь 5,9 литра.

Сейчас трансмиссия DSG вместе с новым двигателем TSI 90 устанавливается на модели Golf, Golf Variant, Golf Plus и Jetta.

Компания Volkswagen планирует в ближайшее время подписать с Минэкономразвития РФ два соглашения о производстве в России автокомпонентов. На данный момент эти договоры уже подготовлены и будут направлены на согласование в Федеральную таможенную службу. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на заявление заместителя директора Департамента инвестиционной политики МЭРТ РФ Дмитрия Левченкова.

По его словам, первый договор сроком на семь лет предусматривает выпуск в России двигателей и коробок передач Volkswagen, а второе пятилетнее соглашение – производство остальных автокомпонентов. Левченков уточнил, что в течение нескольких лет уровень локализации планируется довести до 50 процентов.

На данный момент МЭРТ уже заключил 46 меморандумов с множеством западных компаний о выпуске на территории нашей страны автокомпонентов для иномарок. По оценке ведомства, реализация всех этих проектов позволит привлечь в страну дополнительные инвестиции в размере шести миллиардов долларов.

Также можно отметить, что 28 ноября в Калуге начал работу завод VW, на котором станут выпускать автомобили VW Passat, VW Jetta, VW Tiguan, а также Skoda Octavia и Skoda Fabia. Первые товарные машины российской сборки должны появиться в продаже уже в текущем году.

На автошоу в Детройте прошла премьера 4-дверного купе Volkswagen Passat CC.

Автомобиль построен на платформе седана Passat. Новая модель на 4 сантиметра ниже и на 3 сантиметра длиннее седана.

Базовая версия Passat CC будет оснащаться 1,8-литровым бензиновым турбомотором TSI мощностью 160 л.с. Топовая модификация получит 3,6-литровый атмосферный двигатель V6 мощностью 300 л.с. Все автомобили будут агрегатированы 7-ступенчатой трансмиссией DSG.

Продажи VW Passat CC на европейском рынке начнутся во втором квартале 2008 года.

Концерн Volkswagen добился рекордных продаж в Китае, реализовав за год почти миллион автомобилей, пишет сегодня газета "РБК daily". "Итоги 2007 года намного превзошли наши ожидания", – заявил глава представительства VW в Китае Винфрид Фаланд вчера в Пекине.

Впервые за год в Китае, включая Гонконг, концерном был продан 910 491 автомобиль марок VW, Audi и Skoda, что означает увеличение объема продаж на 28% по сравнению с 2006 годом. "Мы растем быстрее рынка и в 2008 году намерены реализовать более 1 млн автомобилей", – отметил В. Фаланд. В целом китайский рынок легковых автомобилей вырос в 2007 году на 22%, до 5 млн проданных автомобилей.

Впервые объем продаж марки Audi превысил в Китае отметку 100 тысяч авто – по сравнению с предыдущим годом прирост составил 25%. Аналогично выросли и продажи автомобилей марки Volkswagen: в КНР их продано 780 784 штуки, что на 170 тыс. больше, чем в родной Германии. Отличные показатели имеет концерн в Китае и по рентабельности: за первые три квартала 2007 года компания удвоила свою прибыль по сравнению с 2006 годом, доведя ее до 158 млн евро. Другие данные по итогам работы концерна будут обнародованы на следующей неделе на автосалоне в Детройте.

Компания World Car Fans.

Испанское подразделение марки Touaregcabrio.com, якобы посвященную новинке. Посетителю даже предлагается меню, в котором можно выбрать комплектацию, посмотреть гамму моторов или посетить фотогалерею машины.

Однако при клике на любой из пунктов появляется надпись: "Счастливого дня дураков".

Оригинальную шутку Volkswagen приурочил к "Дню дураков" (dia de los Inocentes), который отмечается в Испании не первого апреля, а 28 декабря.

Компания Volkswagen объявила о том, что новую семиступенчатую роботизированную коробку передач DSG с двумя сцеплениями теперь можно будет заказать для моделей VW устанавливались только шестискоростные DSG, сцепления которых работали в масляной ванне. Механизмы же новой КПП практически не требуют охлаждения и теперь находятся в сухом картере. Благодаря этому количество масла в коробке передач удалось снизить всего до 1,7 литра, в то время как у шестиступенчатой DSG – семь литров.

Применение двух механизмов сцепления позволяет сократить время переключения передач и сделать машину более экономичной. По словам представителей немецкой марки, с семискоростной DSG Volkswagen Golf и Golf Plus, оснащенные дизельным мотором, будут расходовать на сто километров пробега на семь десятых литра топлива меньше, чем машины с шестиступенчатой КПП.

Новая КПП будет доступна в качестве опции. Ее стоимость в Германии составит 1750 евро, причем в эту цену будет включена и система помощи при старте в горку, некоторое время удерживающая машину после того, как водитель отпустил педаль тормоза.

В следующем году компания Volkswagen планирует запустить в серийное производство новую модификацию модели Passat. Генеральный директор подразделения Volkswagen Individual Райнер Мангольд (Reiner Mangold) в интервью Automotive News отметил, что это будет автомобиль, который получит первый в мире турбированный двигатель, способный работать как на обычном бензине, так и на сжиженном природном газе.

По его словам, VW Passat в новой версии получит 1,4-литровый двигатель TSI мощностью около 150 лошадиных сил. Динамические характеристики автомобиля с таким агрегатом, работающим на сжиженном газе, на данный момент не сообщаются. Мангольд отметил, что этот Passat позволит автовладельцу значительно сократить расходы на топливо, потому что в Германии стоимость литра сжиженного природного газа составляет 90 евроцентов, а за литр обычного бензина придется заплатить около 1,35 евро.

Стоимость VW Passat с таким двигателем в настоящее время не известна.

Компания Volkswagen рассказала о новом поколении модели Polo. Автомобиль сконструирован на базе модифицированной платформы. Инженеры растянули машину в длину до четырех метров, за счет чего салон хетчбэка стал намного просторнее.

В линейку бензиновых двигателей войдут 1,2-литровые трехцилиндровые агрегаты мощностью 60 - 70 л.с., четырехцилиндровый мотор, который вырабатывает 85 л.с., а также 105-сильный турбоагрегат на 1,2 литров. Кроме того, появятся версии, оснащенные 1,6-литровыми дизельными TDI мощностью 75 л.с., 90 л.с. и 105 лошадиных сил.

Версия Bluemotion, оснащенная 80-сильным TDI, будет соответствовать строгим требования экологического стандарта "Евро-5".

Самый горячий вариант Polo GTI получит турбированный TSI объемом 1,4 л мощностью 170 лошадиных сил. Кроме того, появится и машина, оснащенная дизельным TDI, который вырабатывает 135 лошадиных сил.

Производитель предлагает водителям на выбор машины с механической коробкой передач на шесть скоростей и трансмиссией DSG .

Volkswagen Polo будет конкурировать с такими сильными игроками этого сегмента рынка, как Ford Fiesta и Honda Jazz. В продаже новинка появится в середине 2009 г., пишет Autoexpress.

Немецкая компания TH Automobile разработала необычную программу тюнинга для автомобиля Volkswagen Transporter. Эту машину специалисты ателье предлагают превратить в полноприводный заднемоторный пикап с увеличенной более чем на 50 сантиметров колесной базой и двигателем от спорткара Porsche, развивающий 420 лошадиных сил и работающий в паре с механической коробкой передач. По словам представителей TH Automobile, с нуля до ста километров в час Transporter в кузове "пикап" будет способен разогнаться за 5,1 секунды и достичь максимальной скорости 270 километров в час.

Помимо этого, в ателье предлагают вдобавок к мотору Porsche установить спереди и 150-сильный турбодизель VW. При этом суммарная мощность такого автомобиля составит 570 лошадиных сил.

Также тюнинговый Transporter получит измененный дизайн передней части кузова, новую подвеску, более эффективные шестипоршневые тормозные механизмы и фирменные 20-дюймовые колесные диски. Кроме того, в салоне такой машины появится руль, рычаг коробки передач и комбинация приборов от Porsche 911.

В Германии стоимость "превращения" VW Transporter в спортивный пикап, включая цену самого автомобиля, обойдется в 169 тысяч евро (более 249 тысяч долларов США).

Volkswagen продолжает усиленные испытания шестого поколения Golf, которое будет официально представлено, судя по всему, в конце следующего года. Как будет выглядеть Golf VI пока сказать сложно. Скорее всего, модель сделают в эволюционном стиле, и кардинально она не будет отличаться от нынешнего пятого Golf. Однако внешний вид машины должен быть весьма интересным, ведь за создание Golf VI отвечает лично главный дизайнер всего концерна Volkswagen Вальтер де Сильва, который в свое время работал на Alfa Romeo.

Автомобили Volkswagen, собранные в России на новом заводе в Калуге, не будут стоить дешевле. Об этом заявил председатель совета директоров немецкого концерна Мартин Винтеркорн в интервью газете «Ведомости».

Напомним, 29 ноября состоялась торжественная церемония открытия завода Volkswagen в Калуге. С конвейера сошли первые Volkswagen Passat и Skoda Octavia. Планируемый объем производства на 2008 год составляет 66 000 автомобилей.

Но стоимость машин калужской сборки не снизится. Винтеркорн объясняет это тем, что сначала завод будет выпускать автомобили методом крупноузловой сборки из импортных комплектующих.

В Калуге сегодня состоится официальное открытие завода германского концерна Volkswagen AG. Его строительство осуществлялось российской "дочкой" автогиганта - ООО "Фольксваген Рус".

Инвестиции в строительство составили около 370 млн евро. Территория завода равна 400 га. Проектная мощность должна составить 115 тыс. легковых машин в год. На предприятии планируется собирать модели Skoda Octavia, Volkswagen Passat, Golf, Polo и др.

Кроме того, компания обсуждает с властями возможность строительства в России завода по производству автокомпонентов.

Соглашение о строительстве завода Volkswagen в Калужской области было подписано в мае 2006 г., в октябре того же года началась реализация проекта.

Volkswagen планирует запустить в ближайшие три года несколько новых моделей, а также построить новые заводы в России и Индии. Об этом заявил глава концерна доктор Мартин Винтеркорн.

В течение трех лет будет инвестировано 28,9 миллиардов долларов в развитие автомобильного отдела. Большая часть инвестиций будет выделена для расширения и совершенствования модельного ряда. Также будет запущено производство бензиновых двигателей нового поколения.

Также немецкий автопроизводитель планирует расширять российские заводы, чтобы насытить местный рынок автомобилями, производящимися на территории РФ.

28 ноября 2007 года Volkswagen проведет торжественную церемонию открытия автосборочного завода в Калуге.

Напомним, первый камень в фундамент был заложен 28 октября прошлого года. В течение следующего года будет налажена сборка моделей Volkswagen и Skoda. Уже в ноябре с конвейера сойдут первые Passat и Jetta. В марте модельный ряд российских Volkswagen пополнится Tiguan, а в начале 2009 – Polo.

Предварительно, объем производства VW в Калуге составит 150 000 автомобилей в год с возможностью увеличить до 300 000.

Volkswagen начал работу над вторым поколением внедорожника Touareg, передает немецкое издание AutoBild. Перед руководством VW стоит задача сделать новый Touareg более успешным, чем сейчас, ведь на американском рынке, самом крупном в мире, эта модель не пользуется большим спросом.

Премьера Touareg второго поколения состоится только в конце 2009 года, однако AutoBild уже сейчас опубликовал первые рисунки нового внедорожника. Судя по ним, дизайн Touareg не претерпит каких-то революционных изменений. Скорее всего, Touareg II окажется больше нынешней модели примерно на 50 мм., благодаря чему увеличится объем багажника.

В западной прессе появились новые рисунки Volkswagen Golf шестого поколения, продажи которого начнутся в начале 2009 года. При этом стоит отметить, что еще около года назад предполагалось, что премьера Golf VI состоится в марте 2008 года. Затем дата премьеры Golf VI была перенесена на сентябрь 2008 года и вот сейчас речь уже идет уже о начале 2009 года.

Предполагается, что базовым мотором для Golf VI станет 1,4-литровый атмосферный агрегат (80 л.с.). Далее будет идти мотор объемом 1,6 л. (102 л.с.), 1,4 л. с турбонаддувом (120 л.с. или 150 л.с.), 2,0 л. (150 л.с.) и 2,0 л. с турбонаддувом (200 л.с.). Дизельные моторы будут следующие: 1,6 л. (90 л.с.), 1,9 л. (105 л.с.) и 2,0 л. (140 л.с. или 170 л.с.).

Во вторник Европейский суд отменил так называемый "Фольксвагеновский закон" (Volkswagen Law), который был призван защитить немецкую корпорацию от поглощения иностранными компаниями. Как сообщает The Wall Street Journal, по мнению суда данный закон мешал нормальному ведению бизнеса и устанавливал барьеры для зарубежных инвестиций, а также ограничивал свободное движение капитала.

В соответствии с решение суда, отменены положения закона, уравнивающие в правах всех акционеров VW, владеющих 20 или более процентами акций. Помимо этого, правительство Нижней Саксонии лишается права делегировать в наблюдательный совет двух своих представителей, а также возможности единолично решать вопросы, связанные с деятельностью и судьбой немецкого концерна.

После отмены "Фольксвагеновского закона", принятого 47 лет назад, немецкий производитель спортивных автомобилей Porsche сможет увеличить свою долю в VW с 31 до 51 процента и получить над концерном полный контроль. Напомним, что компания "Порше" ранее уже заявляла о своем намерении единолично контролировать деятельность Volkswagen и самостоятельно принимать все решения, касающиеся этой корпорации.