В 2003 году шведская автомобилестроительная компания Volvo показала на Международном автосалоне в Женеве футуристический концепт Versatility Concept Car (VCC). Тогда эта модель вызвала большой интерес общественности.

Вместе с этим концептом шведская компания хотела показать направление развития марки Volvo на ближайшие несколько лет. Volvo VCC сочетал в себе множество инновационных решений в сфере экологии и электроники. Этот универсал был буквально напичкан самыми современными электронными системами, включая полную поддержку беспроводных сетей стандарта W-Lan, а также стандартов передачи данных в сетях 3G и GSM (GPRS).

Дизайн концепта сочетал чистые линии кузова с оригинальной головной и задней оптикой. Из особенностей внешнего вида Volvo VCC можно отметить распашные на встречу друг другу боковые двери, облегчающие посадку-высадку на задние сиденья, а также полупрозрачную крышу, сквозь которую видны специальные брусья безопасности. Но после столь громкой премьеры разговоры о подготовке серийной модели на базе Versatility Concept Car так и остались разговорами.

Однако, по неподтвержденным данным, в настоящее время компания Volvo работает над новой моделью, получившей индекс V100. Специалисты не исключают, что базой для нового универсала может стать концепт Volvo VCC. Предположительно, новинка должна занять нишу между кроссовером XC90 и флагманом модельного ряда шведов – седаном S80.

Новые Toyota оснастят фирменной системой предупреждения ДТП.

В комплектацию новых моделей Toyota вскоре включат фирменную систему предупреждения ДТП, которая в критических ситуациях берет на себя управление автомобилем. Об этом заявила в четверг штаб-квартира японского автопроизводителя.

Система ориентируется на данные бортовых радаров, работающих в миллиметровом диапазоне и отслеживающих развитие ситуации на дороге. В случае опасности сервомеханизмы системы еще на дальних подступах берут на себя управление машиной, убирая газ, подтормаживая и корректируя траекторию движения рулем.

Новая активная система безопасности на серийных автомобилях поможет предотвратить нанесение серьезных увечий для пассажиров Toyota и направлена на общее снижение ДТП на дорогах.

Американское издание АвтоУтро.ру

Появились шпионские фотографии нового Mini Cooper S – наверное, самой привлекательной из современных моделей, внешность которых стилизована «под старину».

С момента запуска в производство в 2001 году было продано 550 000 Mini, сошедших с конвейеров завода в Каули (Cowley), недалеко от Оксфорда (Великобритания). В настоящее время производительность этой площадки планируется увеличить до 200 000 автомобилей в год, что позволит вдвое превысить первоначальные расчетные показатели. Но каким станет будущее Mini Cooper, родители малыша в Мюнхене еще не решили. В конечном итоге компании BMW придется решить, можно ли модернизировать ретро-модель.

На первый взгляд какие-то изменения в обновленном автомобиле обнаружить не просто. Как сообщается на сайте www.kolesa.ru, внешние отличия ограничены передней частью: крышка капота стала выше, и почти скрыла крепления щеток стеклоочистителей. Круглые передние фары сохранили свою форму, но увеличились в размерах, а решетка радиатора теперь расположена практически перпендикулярно земле. И хотя снаружи Mini и не подрос, салон его стал просторнее, для отделки кокпита и сидений использованы современные материалы, известно также, что Cooper S получил новые системы безопасности.

Самой важной новостью должна стать смена подкапотных жильцов: старые двухклапанные двигатели производства Chrysler заменят семейством ультрасовременных моторов, которые выпущены в сотрудничестве с альянсом PSA (Citroën, Peugeot). Количество клапанов у этих бензиновых агрегатов с технологией непосредственного впрыска Common-Rail вырастет вдвое.

Линейку новых двигателей, производимых на английском заводе BMW в Хэмз Холле, возглавит 1,6-литровый мотор для Mini One, мощностью 115 л.с. Для Mini Cooper One предназначается 143-сильный, а для Mini Cooper S – 170-сильный турбодвигатели. Чуть позже, в Mini Works, появится и 230-сильный вариант.

Mini Mk. II поступит в продажу в начале 2007 г.

В рамках ежегодной выставки Engine Expo были подведены итоги традиционного конкурса "Двигатель года", в состав жюри которого в этом году входили 56 журналистов из 24 стран мира. Как и прежде, участники жюри выбирали самые интересные двигатели, устанавливаемые на серийные автомобили, а всего в этом году было учреждено 11 номинаций.

В итоге, приз "Лучший международный двигатель года", а также "Лучший новый двигатель 2004 года" достался компании Toyota за ее гибридную силовую установку, используемую на модели Toyota Prius. В категории гибридных моторов с компанией Toyota боролась за победу марка Honda со своей системой Integrated Motor Assist, используемой на моделях Honda Insight и Civic.

Среди традиционных двигателей победы, как и прежде, праздновали немецкие и японские марки. В этом году победителями стали форсированный 12-цилиндровый битурбинный мотор Mercedes-Benz, подготовленный ателье AMG, легендарный атмосферный 240-сильный мотор Honda S2000, два двигателя BMW, объемом 2,5- и 3,2-литра (последний - от модели BMW M3). Кроме того, награды получили пятилитровый дизельный V10 двигатель Volkswagen, а также роторный двигатель Mazda от модели RX-8, который в прошлом году завоевал главный приз.

Можно также отметить, что за шестилетнюю историю существования конкурса "Лучший двигатель года", наибольшее число наград, 20 штук, получила компания BMW. Второе место – у компании Volkswagen (19 наград).

В конце мая в Казани открылся первый дилерский центр Toyota – до этого автомобили японской марки на территории Татарстана можно было приобрести только у «серых» продавцов. Владелец центра – ЗАО ТрансТехСервис, которое давно занимается продажей иномарок в регионе.

Тойота Центр Казань предлагает полный комплекс услуг по продаже, обслуживанию и ремонту автомобилей. Новый дилерский центр включает демонстрационный зал площадью 480 кв. метров, сервисную зону на 10 постов с участком кузовного ремонта и склад запчастей. В автосалоне представлен весь модельный ряд компании.

Позавчера в Мадриде состоялась официальная премьера обновленной Короллы. Самому массовому японскому автомобилю подретушировали «физиономию»: появилась новая решетка радиатора, окрашенная в цвет кузова, брутальный бампер с большим воздухозаборником и новые фары с «прозрачной» оптикой.

Обновилась линейка силовых агрегатов: место 90-сильного двухлитровго дизеля занял двигатель 1.4d такой же мощности (модернизированный агрегат хэтчбека Toyota Yaris). Новый мотор может агрегатироваться с пятиступенчатой роботизированной коробкой Multi-mode Manual Transmission. Гамма бензиновых двигателей по-прежнему включает три агрегата рабочим объемом от 1,4 л до 1,8 л.

Обновленный автомобиль должен стать более комфортным: улучшена шумоизоляция салона и моторного отсека, появились увеличенные зеркала и датчик дождя. Подумали и о безопасности: Toyota Corolla может похвастать двухстадийными фронтальными подушками и системой напоминания о непристегнутых ремнях безопасности, а надувные занавески и система стабилизации VSC отныне доступны для любых комплектаций.

На наших иллюстрациях – обновленный хэтчбек английской сборки, но седаны и универсалы, выпускающиеся в Турции, также будут подвергнуты модернизации. В России обновленные автомобили появятся в конце июня. Будут ли увеличены цены, пока не известно.

Очередным объектом испытаний по программе краш-тестов EuroNCAP стал новейший однообъемник Toyota Corolla Verso. Японский компактвэн стал третьим в своем классе «пятизвездным» автомобилем – до этого высшего рейтинга удостаивались однообъемники Volkswagen Touran и Renault Scenic.

Результат компактвэна Toyota Corolla Verso можно назвать лучшим за всю историю тестов автомобилей этого класса: японец впереди по сумме баллов за защиту пассажиров (35 баллов – на один больше, чем у конкурента Renault Scenic) и в рейтинге защиты детей (37 баллов и четыре звезды). Правда, в области защиты пешеходов результаты скромнее – только две звезды из четырех возможных (единственный «трехзвездный» компактвэн – Volkswagen Touran).

Это уже второй подобный успех тойтовцев (в прошлом году пять звезд получил седан Toyota Avensis), причем успех ожидаемый – о претензиях на высший рейтинг представители фирмы говорили еще во время премьеры машины на автосалоне в Женеве. Corolla Verso – первый однообъемник с девятью подушками безопасности, включая надувные занавески и подушку под рулевой колонкой для защиты ног водителя.

Высокий рейтинг EuroNCAP наверняка поможет японцам со сбытом – в этом году тойотовцы планируют реализовать на европейском рынке 62000 компактвэнов.

В предстоящую пятницу на Автосалоне в Токио Porsche 911 GT3 RSR, Panoz Esperante, Ferrari F430 GT, Dodge Viper Competition Coupe и BMW M3.

Гибрид Toyota Prius (фото) имеет много степеней защиты и способен надежно защитить пассажиров и сотрудников служб спасения в случае ДТП. Такая информация появилась в американской печати после того, как сотрудники служб спасения выразили обеспокоенность наличием смертельно опасного напряжения в бортовой сети гибридов.

По информации Toyota, высоковольтный источник питания гибридов размещается в прочном отсеке и хорошо защищен от возможных повреждений при ДТП.

Кроме того, бортовой компьютер ежесекундно сканирует ответственные системы и, в случае обнаружения сбоя, автоматически отключает подачу высокого напряжения в бортовую сеть.

К тому же контроль за подачей высокого продублирован специальным устройством, которое также отключает его в случае срабатывания подушек безопасности или отказа автомобиля двигаться дальше.

Магистрали высокого напряжения хорошо распознаваемы, высоковольтные кабели окрашены в оранжевый цвет и хорошо за изолированы.

С момента запуска в продажу в 2000 году гибридов Toyota размещает все необходимые схемы размещения кабелей высокого напряжения на корпоротивных сайтах в интернете. Сегодня там можно ознакомиться с разводкой кабелей на моделях Prius, а также RAV 4 EV, CNG Camry и Highlander Fuel Cell с гибридными силовыми установками.

Российское представительство Toyota объявляет о начале продаж модели Avensis c мощным 2,4-литровым двигателем.
Этот 2,4-литровый 163-сильный мотор с непосредственным впрыском топлива разгоняет машину до 100 км/ч за 9,1 с (на 2 секунды быстрее, чем менее мощный 2-литровый двигатель). Улучшения динамики позволила достигнуть и новая автоматическая пятиступенчатая коробка передач с возможностью последовательного ручного переключения.
Более подробные технические характеристики Avensis с новым мотором можно посмотреть в таблице. На российском рынке эта машина будет стоить от $34 900.

С выходом в свет обновленного Mercedes E-класса компания Brabus предлагает расширенную тюнинг-программу для всего спектра модели.

Как сообщается на сайте Kolesa.ru, ателье Brabus славится самыми широкими программами доводки двигателей Mercedes-Benz. Не стала исключением и обновленная версия серии W/S 211.

На первом этапе специалисты ателье растачивают цилиндры двигателей V6 и V8. На модели E 350, к примеру, камера объемом 4.0 л дает 332 л.с., а пиковый крутящий момент равняется 420 Нм. Мощность двигателя модели E 500 специалисты BRABUS повышают до 462 л.с./6200 об/мин, а показатель крутящего момента — до 615 Нм/3100 об/мин. После доводки Mercedes E 500 набирает скорость в 100 км/ч за 4.8 секунды, при том, что максимальная скорость ограничена 305 км/ч.

Для дизельной версии E-класса Brabus подготовил специальный пакет PowerXtra D6 (III), увеличивающий стандартный параметр мощности двигателя с 224 л.с. до 272 л.с. на 3800 об/мин. Параметр крутящего момента после применения PowerXtra D6 (III) достигает 590 Нм. Улучшаются и динамические характеристки — до 100 км/ч тюнингованный E 320 CDI ускоряется за 6.5 секунды, максимальная скорость составляет 250 км/ч.

Кроме «разгона» моторов, в Brabus предлагают обвесить E-класс, поставить новые диски/шины, обновить салон и установить дополнительное оборудование.

Toyota выпустила новую 170-сильную Corolla XRS. 1,8-литровый двигатель DOHC получит систему VVTL-i с изменяемыми фазами открытия клапанов.

Corolla XRS с 6-скоростной механической трансмиссией также получит дисковые тормоза на все колеса; системы ABS и EBD, 16-дюймовые литые диски, датчики давления в шинах, люк в крыше с затемнителем от солнца, электропривод для стеклоподъмников, систему круиз контроля и кондиционера, кожаную обмотку руля, эксклюзивные спортивные кресла, подсветку порожков, боковые молдинги, и заднее антикрыло.

Рекомендуемая розничная цена на новую Corolla XRS 2005 составит 24.185 долларов.

Компания Toyota в преддверии летнего сезона выпустила две специальные версии автомобилей Celica и MR2 Roadster Red Collection.

Купе Toyota Celica Red Collection внешне можно будет отличить по 17-дюймовым колесам на литых дисках, а также заднему спойлеру.

В салоне автомобиля установлены спортивные сидения красного цвета, а внутренние дверные панели автомобиля отделаны вставками из красной кожи.

Кроме того, Celica в стандартной комплектации получит спортивные накладки на педали и CD-магнитолу с 6-ю динамиками и сабвуфером. Покупателям будет предложено два цвета окраски кузова: Astral Black и Crystal Silver metallic.

Салон родстера MR2 Red Collection также выполнен в "красных тонах", ну а для тех, кто захочет откровенно "выделится из толпы" предусмотрена мягкая крыша красного цвета с подогревом заднего стекла.

Алексей Морозов

Новая Toyota Supra будет построена на базе гибридного концепт-кара, т.е. о прототипе Alessandro Volta (фото), который японцы показали на Женевском Автосалоне 2004. Машина приводится в действие шестицилиндровым бензиновым мотором объемом 3,3 литра и мощностью 408 л.с., которому помогает электродвигатель. Такая комбинация позволяет концепту разгоняться до "сотни" за 4 секунды, при "максимуме" в 250 км/ч.

Alessandro Volta успешно прошел тесты на гоночном треке в Аризоне, после чего японцы решили использовать его как базу для новой спортивной модели.

Появление гибридной Supra намечено на 2007 год. Ориентировочная стоимость новинки - свыше $100 000.

Кстати, ходят слухи, что кроме гибридного двигателя, Toyota Supra образца 2007 года получит и обычный бензиновый V8 мощностью 500 "лошадей".

Нынешняя модель Toyota Avalon представляет собой удачное сочетание комфорта и качества, не уступающих седанам Lexus, и цены на уровне других моделей Toyota. Но тем не менее, продажи Avalon не столь высоки, как продажи других моделей компании, возможно, потому что Toyota Camry все же значительно дешевле, или потому что дизайн модели уже немного устарел. Как бы то ни было, Toyota решила немного освежить Avalon, и следующее поколение этой модели будет выглядеть значительно современнее, с длинной покатой крышей, которая незаметно переходит в высокий багажник. Лобовое стекло спускается к очень короткому спортивного вида капоту, длинные узкие фары придают внешности Avalon выразительности. Новая версия Avalon стоит на доработанной платформе Camry. Длина машины будет немного увеличена, чтобы дать пассажирам больше места. Теперь место для ног у задних пассажиров будет равно или больше пространству салона Lexus LS430. Под капотом будет стоять новый 3,5-литровый V-6 мощностью 270 л.с.

Японская компания Toyota объявила о завершении работ по созданию нового поколения системы адаптивного круиз-контроля. Особенность этой системы состоит в том, что она может поддерживать безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля даже на скоростях ниже 30 километров в час, что делает возможным применение круиз-контроля, например, в городских пробках.
Добиться высокой эффективности системы позволило применение нового широкополосного лазерного сенсора, а также модернизированной схемы автоматического торможения, позволяющей теперь плавно замедлять автомобиль на низких скоростях. Работает же новый адаптивный круиз-контроль следующим образом. При снижении скорости потока ниже определенной отметки, система круиз-контроля подает соответствующий звуковой и визуальный сигнал, привлекающий внимание водителя к изменению дорожной ситуации. Если же водитель не начинает торможение, то система самостоятельно задействует тормозную систему автомобиля, замедляя автомобиль вплоть до полной его остановки.

Как ожидается, первые автомобили, оснащенные этой системой, должны будут появиться в продаже уже ближайшим летом. Однако не исключено, что первоначально адаптивным круиз-контролем нового поколения будут оснащаться лишь автомобили, продаваемые на внутреннем рынке Японии.

Японская компания Toyota планирует начать в 2006 году в Северной Америке продажи новой модели, оснащенной гибридной силовой установкой. Как сообщает издание Nihon Keizai, этим автомобилем станет один из бестселлеров американского рынка, модель Toyota Camry.
Стоит напомнить, что сейчас Toyota выпускает только одну модель с гибридной силовой установкой – это Toyota Prius. В тоже время, автомобиль Toyota Camry является одной из самых популярных легковых моделей в США, а ежегодные объемы ее продаж достигают 400 000 автомобилей. Гибридная же версия данной модели, по мнению издания Nihon Keizai, сможет продаваться тиражом до 100 000 автомобилей в год. Отметим тот факт, что представители компании Toyota эту информацию комментировать пока отказываются. Однако ранее руководство этой марки уже заявляло о своих планах продавать до 300 000 гибридных автомобилей к середине этого десятилетия.

Можно также отметить и тот факт, что компания Toyota является, фактически, лидером в сфере производства гибридных автомобилей. Ее первая серийная модель с подобной силовой установкой появилась еще в 1997 году, а в 2003 году Toyota Prius завоевала в США титул "Автомобиль года".

Toyota получила высшую оценку в рейтинге японских экологов.

Toyota стала единственной из 449 крупнейших производственных концернов Японии, кто получил высшую оценку сертификационного агентства Tohmatsu, составляющего рейтинги предприятий в области экологии.

По итогам года автоконцерну Toyota присвоен рейтинг "AAA". На сегодня это лучший результат для всей промышленности Японии.

На открывающемся в начале марта автошоу в Женеве компания Toyota представит интересную новинку – гибридный спортивный суперкар Toyota Alessandro Volta, разработанный при участии итальянской дизайн-студии Italdesign. Свое имя автомобиль получил в честь ученого, занимавшегося изучением и разработкой силовых установок на топливных ячейках.
В основу 4,3-метрового купе положено специальное шасси, разработанное с активным применением углеродистых материалов, а силовая установка новинки позаимствована у концептуального Lexus RX400, представленного в начале года на автошоу в Детройте. Колеса одной оси Toyota Alessandro Volta приводятся в движение бензиновым 3,3-литровым двигателем V6, а два других колеса оснащены электромоторами, питающимися от силовой установки на топливных ячейках. Суммарная мощность этого прототипа составляет 408 лошадиных сил. С нуля до ста километров в час Toyota Alessandro Volta ускоряется за 4,06-секунды, а его максимальная скорость ограничена на 250 километрах в час.

Стильный облик этого автомобиля был разработан специалистами Italdesign. Причем эти две компании уже сотрудничали в прошлом. Так, в 1991 году компания Toyota запустила в производство модель Aristo разработанную этой дизайн-студией, а чуть позже появился Lexus GS300, также созданный итальянскими дизайнерами.

Стоит отметить, что некоторые специалисты не исключают тот факт, что автомобиль Toyota Alessandro Volta является в некотором смысле прототипом будущей серийной модели Toyota Supra нового поколения. Разговоры о возрождении этой модели ходят уже давно, однако пока компания Toyota никак не комментирует эти слухи.