Nissan опубликовала первую официальную фотографию открытой версии купе 370Z. Снимок представлен на специальном сайте, посвященном дебюту этого автомобиля на международной автомобильной выставке в Нью-Йорке, который состоится во вторник 7 апреля.

Как сообщалось ранее, новинка станет оснащаться мягкой складывающейся крышей, которая при помощи электро-гидравлических приводов будет убираться в специальный отсек за сиденьями.

Родстер получит шестицилиндровый атмосферный мотор объемом 3,7 литра и мощностью 330 лошадиных сил, который сможет работать в паре с семиступенчатым "автоматом" или с шестискоростной механической коробкой передач с функцией Synchro Rev Control, автоматически делающей перегазовки при переключении "вниз".

По данным журнала Auto Express, из-за того, что кузов открытого автомобиля придется усилить, его динамические характеристики по сравнению с купе немного ухудшатся: до "сотни" машина сможет разгоняться примерно за шесть секунд.

Ожидается, что на европейском рынке Nissan 370Z Roadster появится осенью текущего года. Цены на автомобиль пока не объявлены.

В среду британский журнал Car опубликовал интервью с вице-президентом европейской дизайн-студии компании Nissan Альфонсо Албаиса (Alfonso Albaisa), который рассказал о том, как будет выглядеть серийная версия кроссовера Qazana.

Напомним, что прототип Nissan Qazana был представлен в начале текущего месяца на автошоу в Женеве. Товарная версия этой машины встанет на конвейер британского завода марки летом 2010 года.

По словам Албаисы, серийный автомобиль, называние которого еще не выбрано, получит схожий с концептом кузов (его формы будут менее "раздутыми"), архитектуру центральной консоли и приборной панели, а также сохранит расположенные на передних крыльях фары дневного света, однако в них будут использоваться не дорогостоящие светодиодные лампы, а обычные. Также товарный кроссовер получит схожие с прототипом задние фонари, форма которых напоминает бумеранг.

У новинки не будет 20-дюймовых колесных дисков, открывающихся против хода движения задних дверей и четырех отдельных кресел - серийный кроссовер станет пятиместным.

По информации журнала Car, серийная версия Nissan Qazana будет представлена в следующем году на моторшоу в Женеве.

В понедельник российское представительство компании Nissan объявило об очередном повышении цен на большинство автомобилей модельного ряда. С 16 марта машины Nissan Micra, Note, Tiida, Almera Classic, Murano, X-Тrail, Navara, Pathfinder и Patrol подорожают на четыре-пять процентов в зависимости от модели. Напомним, что в середине февраля марка уже повышала цены на два процента.

Новые цены на модельный ряд Nissan еще не опубликованы, однако можно предположить, что, например, хэтчбек Micra в комплектации Comfort подорожает на 17,2 тысячи рублей – до 447 тысяч 720 рублей, а внедорожник Pathfinder в версии LE обойдется покупателям в 1768000 рублей (на 68 тысяч рублей дороже).

В компании Nissan также отметили, что с 1 апреля текущего года ожидается очередное повышение розничных цен на весь модельный ряд марки.

В апреле текущего года компания Nissan планирует установить новый рекорд "Северной петли" Нюрбургринга среди серийных автомобилей на обновленном суперкаре GT-R, улучшив прошлогодний результат этой модели на четыре-пять секунд. Об этом в интервью сайту GTRBlog сообщил бывший гонщик "Формулы-1", а ныне тест-пилот японской марки Точио Сузуки (Tochio Suzuki). Напомним, что в начале мая 2008 года Nissan GT-R проехал "петлю" за 7 минут 29 секунд.

Обновленный Nissan GT-R получит модернизированный 3,8-литровый шестицилиндровый мотор с двумя турбинами, который по сравнению с предшественником будет развивать на пять сил больше (485 лошадиных сил), доработанную подвеску, другие шины с улучшенными сцепными свойствами, а также новую прошивку электронного блока, отвечающего за работу коробки передач. По некоторым данным, эти изменения позволили сократить время разгона суперкара с нуля до 96 километров в час на две десятых секунды – до 3,3 секунды.

По словам Точио Сузуки, трековая модификация модели GT-R – SpecV – также будет участвовать в заездах на Нюрбургринге для установления собственного рекорда.

Напомним, что рекордное время, показанное Nissan GT-R на "Северной петле", вызвало "вопросы" у инженеров компании Porsche. Проведя собственные тесты японского суперкара на Нюрбургринге, они посчитали, что на обычной серийной машине проехать круг за семь минут 29 секунд невозможно - испытатели Porsche проехали трассу на GT-R лишь за 7 минут и 54 секунды. Представители Nissan опровергли это заявление, опубликовав видеоролик, подтверждающий тот факт, что полностью стандартный GT-R действительно способен проехать круг за заявленное время.

Японская тюнинговая компания Kids Hearts представила на автосалоне в Нагое (Nagoya) необычный "заряженный" универсал, построенный на базе модели Nissan M35 Stagea. Главное изменение - серийной семейной машине специалисты ателье приделали "морду" от культового суперкара Nissan GT-R, включая капот, широкие крылья, фары и фирменную решетку радиатора.

Сведений о том, перекочевала под капот универсала 3,8-литровая "шестерка" с двойным турбонаддувом (480 лошадиных сил) от GT-R, пока нет. Напомним, что самым мощным мотором, устанавливаемым на серийную версию Stagea, является 2,5-литровый агрегат с турбонаддувом, развивающий 280 лошадиных сил.

Кроме того, это уже не первый вариант переделки Nissan Stagea в GT-R. Несколько лет назад компания Masa Motorsport разработала набор деталей для универсала прошлого поколения, которые копировали внешность предыдущего GT-R R34.

Российские продажи автомобилей Nissan в феврале 2009 года снизились примерно на 44 процента по сравнению с тем же периодом прошлого года - с 13102 до 7364 машин.

Как сообщается в официальном пресс-релизе, всего с начала года было продано 13615 автомобилей Nissan, в то время как в 2008-м компании удалось реализовать на 8050 машин больше.

Самой популярной моделью марки в феврале текущего года (точно так же как и в 2008-м) стал кроссовер Nissan - Infiniti - в феврале, наоборот, увеличились. За этот месяц в России приобрели 686 автомобилей марки (в 2008-м - на 319 штук меньше), а всего с начала года было реализовано более 1,2 тысячи Infiniti.

Российская сборка кроссоверов Nissan X-Trail на заводе в Санкт-Петербурге начнется уже в мае 2009 года, а в июне автомобили можно будет купить у дилеров. Как сообщает газета "Коммерсант со ссылкой на агентство "Автостат", изначально выпуск модели Teana планировалось начать в мае, а X-Trail - в конце года. Но из-за повышения пошлин на ввоз автомобилей в Россию было принято решение начать сборку обеих моделей в мае одновременно.

Петербургский завод рассчитан на максимальную мощность 50 тысяч автомобилей в год, а за семь месяцев (с момента открытия в мае до конца 2009 года) на нем планируется выпустить 20-30 тысяч кроссоверов. Таким образом, ежемесячно с конвейера будет сходить три-четыре тысячи машин, что обеспечит полную загрузку завода. В настоящее время на сборочной площадке ведутся пуско-наладочные работы и тестовая сборка машин.

Напомним, в середине 2007 года состоялась церемония закладки первого камня завода Nissan в Санкт-Петербурге. Инвестиции в строительство составили около 200 миллионов долларов. На конвейере будут производиться модели Teana и X-Trail.

Во вторник на Женевском автосалоне Nissan представил концепт-кар Qazana, который является прототипом нового компактного кроссовера, предназначенного для европейского рынка.

В пресс-релизе компании говорится: "Официально, эта машина всего лишь концепт, дизайн-проект, который демонстрирует, как может выглядеть компактный автомобиль будущего. Но после того, как было объявлено о планах по производству нового вседорожника - "младшего брата" Qashqai, который будет собираться на заводе в городе Сандерленд (Великобритания), значение Qazana не стоит недооценивать".

Новинка была разработана в лондонском дизайн-центре Nissan, и создатели постарались сделать его как можно компактнее. При колесной базе 2530 миллиметров длина концепт-кара равна 4060 миллиметров. Высота и ширина прототипа - 1570 и 1780 миллиметров соответственно.

Концепт-кар получил четыре распашные двери, созданные по такому же принципу, как задняя дверь у автомобиля MINI Clubman, которые благодаря отсутствию средней стойки открывают свободный доступ на задние сиденья. Еще одна интересная особенность Qazana заключается в том, что при его создании конструкторы отказались от традиционной решетки радиатора. На ее месте находится акриловая заглушка с логотипом Nissan. Воздух для охлаждения двигателя подается в моторный отсек через пять круглых воздухозаборников, расположенных в нижней части переднего бампера.

Какой двигатель и трансмиссия установлены на Nissan Qazana на данный момент не сообщается.

Из-за кризиса компания Nissan планирует пропустить большинство крупных автомобильных выставок, которые пройдут в течение следующего финансового года, начинающегося с 1 апреля.

Как сообщает Reuters, за 12 месяцев (с 1 апреля 2009 по 31 марта 2010 года) японская марка будет представлена только на автосалонах в Нью-Йорке, Шанхае, Токио и в Женеве.

При этом выставки во Франкфурте (осень 2009), Детройте (январь 2010) и Лос-Анджелесе (осень 2009) компания Nissan не посетит. Напомним, что в начале текущего года эта марка уже пропустила Детройтский автосалон, также как и марки Mitsubishi Motors, Suzuki, Land Rover, Ferrari и Rolls-Royce.

Несмотря на сокращение выставочной программы бренды Nissan и Infiniti в течение следующих 12 месяцев планируют вывести на рынок девять новых моделей. Решение об участии марки Nissan в национальных автосалонах будет приниматься после консультаций с местными представительствами и изучения состояния автомобильного рынка в каждой конкретной стране.

На предстоящем моторшоу в Женеве компания Nissan планирует представить пассажирскую модификацию нового коммерческого автомобиля NV200, созданного по мотивам одноименного концепт-кара впервые показанного в прошлом году на Токийском автошоу. Как говорится в пресс-релизе "Ниссана", после выхода на рынок такая машина также будет доступна еще в двух версиях: грузовой и грузопассажирской.

Габаритная длина новинки, построенной на модернизированной платформе B-класса компании Nissan, составляет 4,4 метра, высота - 1,84 метра, а длина и объем грузового отсека равны двум метрам и 4,1 кубическим метрам соответственно. Грузоподъемность автомобиля – 771 килограмм.

Nissan NV200 будет предлагаться со 108-сильным бензиновым мотором объемом 1,6 литра и с 1,5-сильным дизелем компании Renault, развивающим 86 лошадиных сил (200 Нм). Оба двигателя станут агрегатироваться с пятиступенчатой механической коробкой передач.

Продажи нового коммерческого автомобиля в Японии начнутся весной текущего года. Затем машина появится в Европе, Китае и на других мировых рынках. Как уточняют в компании Nissan, вопрос о выходе NV200 на российский рынок сейчас находится в стадии обсуждения.

Вслед за комментариями относительно будущего компании Renault проныры из издания Autocar накопали инсайдерской информации относительно ближайших планов второй половинки альянса Renault-Nissan. По сведениям журналистов, японская компания тоже вынуждена пересмотреть планы по разработке некоторых автомобилей.

Спортивную секцию в парке Nissan пока будут представлять лишь две существующие машины: свежее купе 370Z и суперкар GT-R. Как утверждает источник Autocar, любимица дрифтеров — двухдверная Silvia — вопреки слухам не вернётся в новой ипостаси: возрождение отменяется. Кроме того, пока что у GT-R не будет версии с кузовом седан (её предполагалось продвигать под маркой Infiniti). А ведь японцы замахивались на таких конкурентов, как Aston Martin Rapide и Porsche Panamera. Впрочем, это лишь отсрочка контратаки.

Напомним, Карлос Гон, мастер по спасению бизнеса, бросил силы двустороннего альянса на создание экономичных компактных автомобилей. В числе прочего готовится гибрид, который будет выпущен под брендом Nissan в следующем году и потягается с хэтчбеками Chevrolet Volt, Honda Insight и Toyota Prius. А на скоростные игрушки у франко-японского объединения попросту нет денег.

Nissan распространил первую фотографию-тизер нового концептуального кроссовера Qazana, который будет представлен широкой публике в начале марта на международном моторшоу в Женеве.

Как сообщалось ранее, по мотивам концепт-кара Qazana будет создан новый серийный компактный кроссовер Nissan, который планируется построить на платформе модели Micra нового поколения. Об этой машине также известно то, что пятидверный кроссовер Qazana получит задние двери гильотинного типа, распахивающиеся только после открытия передних. Производство товарной версии Qazana начнется в следующем году на британском заводе в Сандерленде, в чью модернизации было вложено 55 миллионов евро.

Помимо кроссовера Nissan Qazana в Женеве также состоится европейская премьера купе 370Z, минивэна NV200, компактного хэтчбека Pixo, нового поколения автомобиля Cube и новой версии внедорожника X-TRAIL – Platinum.

Kомпания Nissan считается одной из наиболее хорошо управляемых корпораций в мире. Однако экономический спад не щадит никого. Вместо прошлогодних $1,28 млрд прибыли в этом году компания прогнозирует $2,58 млрд убытка. Продажи в последнем квартале упали на 18,6%. «Реальность опередила наши самые худшие ожидания», — подытожил президент и генеральный управляющий компании Карлос Гон. И огласил план антикризисных мер.

«Убийца издержек» верен себе — на всех уровнях ниссановцы затянут пояса. Топ-менеджмент не получит бонусов за 2008 год, с марта 2009-го урежут зарплаты директорам на 10%, а менеджерам — на 5%. Рядовому персоналу придётся куда тяжелее: общее число сотрудников сократится с 235 до 215 тысяч человек, то есть уволят почти каждого десятого.

Бороться будут и с затовариванием складов: накопившийся запас планируется сократить с 630 до 480 тысяч машин уже к марту. Естественно, что и план производства в 2009 году будет снижен на 787 тысяч автомобилей, а это на 20% меньше, чем в прошлом году.

Экономия затронет и долгосрочные проекты. Строительство завода в индийском Ченнае замедлится, а в марокканском Танжере приостановится. Но санкт-петербургского предприятия это не коснётся. Да и российское представительство пока остаётся в полном составе.

А вот скупиться на разработку перспективных моделей в такое время — просто смерти подобно. Поэтому проекты доступного автомобиля на платформе A и маленького электромобиля ведутся полным ходом. Ближайшие четыре года Nissan обещает выводить на рынок в среднем десять новых моделей ежегодно.

Решение о начале строительства российского завода руководители компании Nissan приняли весной 2006 года. Первый камень в основание фабрики под Санкт-Петербургом заложили позапрошлым летом. Ну а старт производства состоялся только сегодня, да и то лишь в тестовом режиме. Торжественное разрезание красной ленточки и запуска конвейера на полную мощь запланировано на конец мая, аккурат перед открытием Всемирного экономического форума в Северной Пальмире.

Напомним, инвестиции в строительство составили свыше $200 миллионов, а работают на предприятии 750 человек. Первоначальные планы японцев гласили, что российский завод поможет им продавать в России по 120 тысяч машин в год. Цель была достигнута ещё до открытия: в прошлом году продано 146 547 автомобилей. Российский рынок стал самым крупным для компании в Европе. Однако как пойдут дела дальше, неизвестно — кризис и падение спроса внесли коррективы в планы. Поэтому объёмы производства завода под Санкт-Петербургом до сих пор не озвучены.

Зато уже давно известно, что на этом предприятии поначалу будут собирать две ниссановские модели — седан Teana и кроссовер X-Trail. Сейчас за импортируемые в нашу страну базовые версии этих машин дилеры просят 906 500 и 989 000 рублей соответственно. Насколько снизятся и снизятся ли вообще цены на автомобили российской сборки, которые появятся у дилеров летом, пока неясно. Процесс локализации осложнился тем, что японцы до сих пор не решили всех вопросов с потенциальными поставщиками.

Несмотря на тяжёлые времена, Nissan продал в 2008 году 3 708 074 машины, что больше аналогичного показателя за 2007-й на 0,9%. Рост продаж в кризис! Радоваться? Если бы. Ниссановцев насторожила ситуация на рынке США, где продажи упали почти на 10%. В особенности несладко пришлось автомобилям Nissan Quest, Nissan Armada и Infiniti QX56. В будущем их ждут большие перемены.

Следующие поколения минивэна Quest и внедорожника Infiniti QX56 будут выпускаться уже в Японии, а не в американском Кантоне. На автомобили исполинских размеров падает спрос. Например, Nissan Quest в 2006-м на рынке США разошёлся тиражом в 44 тысячи машин, а год спустя — 21 400. Также на 50% снизился уровень продаж Армады. Этой ниссановской модели грозит не только смена страны производства. Скорее всего, её следующее поколение вообще не увидит свет.

К 2010 году в производственной гамме завода в Кантоне должны остаться лишь седан Nissan Altima и трио новых автомобилей, которые, предположительно, выродятся из концепта NV2500. К слову, ещё в 2006-м японцы объявили, что производство некоторых моделей (в частности Nissan Quest) будет перенесено из США в Японию. Но процесс затянулся. Вот кризис и принёс пользу, выступив в качестве стимулятора.

На международной автомобильной выставке в Женеве, которая открывается в начале марта текущего года, компания Nissan планирует представить концептуальный компактный кроссовер Qazan. Об этом сообщает сетевое издание Carscoop со ссылкой на собственные источники.

По информации сайта, концепт-кар будет представлять собой прототип новой компактной модели японской марки, которая появится на европейском рынке в продаже в 2010 году. Стоит отметить, что в середине прошлого года Nissan официально сообщал о своих планах по созданию некоего небольшого автомобиля, построенного на платформе хэтчбека Micra нового поколения, чей дебют также состоится через год.

Ожидается, что производство нового кроссовера, на создание которого, по некоторым данным, Nissan затратит 55 миллионов евро, будет налажено на заводе в Сандерленде (Великобритания).

В ближайшее время Nissan намерен приступить к испытаниям новой системы безопасности, которая будет предупреждать водителя о возможном выезде на встречную полосу на скоростных шоссе. Как сообщает сайт Networkworld, тестирование системы будет проводиться в сотрудничестве с фирмой West Nippon Expressway Co., которая управляет сетью магистралей на западе Японии, и в случае удачного завершения эксперимента аналогичное устройство планируется устанавливать на автомобили Nissan с 2011 года.

По словам представителей японского автопроизводителя, технология предупреждения о выезде на встречную полосу будет использовать систему глобального позиционирования и детальные карты местности. Об опасности выехать на шоссе против потока, а также о том, что впереди дорога может резко уходить под уклон или в горку, водитель станет оповещаться звуковым сигналом и специальным изображением на дисплее.

Компания Nissan к 2015 году за счет внедрения новых систем безопасности намерена в два раза сократить число смертей и получения серьезных травм в аварий с участием своих автомобилей.

Nissan официально подтвердил информацию о том, что открытая версия купе 370Z будет представлена на международной автомобильной выставке в Нью-Йорке, которая пройдет с 8 по 19 апреля текущего года. Об этом сообщает в интернет-блоге американского журнала Inside Line.

Представители японской компании добавили, что новый родстер, также как и предшественник, будет оснащаться мягкой складывающейся крышей. Такой выбор обусловлен тем, что мягкий верх позволит сохранить приемлемый вес автомобиля и разграничить 370Z с открытым Infiniti G37, который комплектуется аналогичным двигателем, но имеет жесткую складывающуюся крышу. Напомним, что под капотом родстера Nissan будет устанавливаться 340-сильный шестицилиндровый бензиновый двигатель объемом 3,7 литра, который сможет работать в паре с шестиступенчатой механической или семискоростной автоматической коробкой передач.

На данный момент официальных изображений открытого Nissan 370Z не представлено. Ранее появлялись лишь рисунки этого автомобиля, которые японский автопроизводитель представил в Ведомство по товарным знакам Европейского Сообщества.

Nissan Tiida нового поколения будет построен на платформе Renault Megane и станет оснащаться турбированными бензиновыми двигателями. Об этом со ссылкой на японский журнал Best Car сообщает сетевое издание Carscoop, которое также опубликовало рисунок, как может выглядеть новая Tiida.

Напомним, что для текущего поколения седана и хэтчбека Nissan Tiida используется платформа B альянса Renault-Nissan: независимая передняя подвеска типа МакФерсон и зависимая задняя с торсионной балкой. В настоящее время на этой же базе построены автомобили Renault Logan и Modus, а также Nissan Micra и Note. Подвеска нового Megane конструктивно ничем не отличается от "Логановской", за исключением задней балки с программируемой жесткостью и других мелких изменений.

По информации Best Car, на японском рынке для Tiida нового поколения будут предлагаться турбированные моторы из гаммы Renault, включая 1,4- и 2,0-литровые агрегаты мощностью 130 и 180 лошадиных сил соответственно.

Ожидается, что в продаже в Европе и США такой автомобиль появится только в 2011 году.

Nissan планирует в ближайшие несколько лет построить на модифицированной платформе суперкара GT-R новый флагманский седан и внедорожник, которые будут продаваться под маркой Infiniti, сообщает американское издание Inside Line. Отметим, что ранее о неком большом четырехдверном автомобиле, вопрос о разработке которого находится на обсуждении руководства концерна, сообщал руководитель глобального центра дизайна Nissan Широ Накамура (Shiro Nakamura), а также ряд источников в дилерских центрах Infiniti в США.

Журнал Inside Line со ссылкой на собственные источники внутри Nissan добавляет, что седан Infiniti, построенный на базе суперкара GT-R, получит пятилитровый восьмицилиндровый двигатель мощностью 420 лошадиных сил от кроссовера Infiniti FX50 и появится в продаже в 2011 году. О новом внедорожнике пока известно лишь то, что основным конкурентом для него станет Porsche Cayenne.

Отметим, что помимо седана и внедорожника компания Infiniti также намерена построить свою версию модели Nissan GT-R. "Мы разработали платформу и трансмиссию - версия Infiniti возможна в будущем", - сообщил Накамура.