Mercedes-Benz сообщил о намерениях запустить в мелкосерийное производство гражданскую версию шестиколесного внедорожника G-класса.

Необычный трехосный вариант "Гелендвагена" будет построен на базе армейского шестиколесного автомобиля G320 CDI, который разработан Mercedes-Benz специально для нужд вооруженных сил Австралии. Армейская версия Mercedes-Benz G-класса имеет длину 5 867 мм (+1 105 мм в сравнении с G63 AMG), ширину - 2 111 мм (+226 мм) и высоту - 2 209 мм (+272 мм).

В отличие от "донора", который укомплектован 3.0-литровым дизельным мотором и пятиступенчатой автоматической коробкой передач, гражданский вариант трехосного "Гелендвагена" получит V-образную "восьмерку" с двумя турбинами объемом 5.5 литра. Мощность силовой установки составит 536 л.с., а максимальный крутящий момент - 758 Нм. Двигатель агрегатируют с семиступенчатой роботизированной трансмиссией 7G-tronic, которая будет посылать тягу от мотора на все шесть колес внедорожника.

Аксель Харрис, руководитель проекта внедорожника Mercedes-Benz G-класса, заявил, что новая модификация машины будет "выстреливать" с 0 до 100 км/ч менее чем за 6 с., максимальную скорость модели ограничат на отметке 160 км/ч. В комбинированном цикле средний расход топлива трехосного автомобиля массой 3 775 кг составит в районе 18 л на 100 км пробега.

Ежегодно компания планирует выпускать не больше 30 экземпляров шестиколесного "Гелендвагена". В списке самых дорогих моделей новинка стоимостью порядка ?410 000 займет вторую строчке вслед за электрическим суперкаром SLS Electric Drive, чья цена составляет ?416 500. Продажи трехосного Mercedes-Benz G-класса стартуют в октябре текущего года.

В июне дилеры Mercedes-Benz приступят к реализации "заряженной" модификации SLS AMG GT под названием Black Series.

Стоимость Mercedes-Benz SLS AMG GT Black Series на рынке Германии составит ?249 900. В эту сумму оценен автомобиль, оснащенный 6.2-литровым атмосферным бензиновым мотором V8 мощностью 622 л.с. и максимальным крутящим моментом 634 Нм. Двигатель, состыкованный с семиступенчатой роботизированной трансмиссией AMG SPEEDSHIFT, ускоряет модель массой 1 550 кг до первой "сотни" за 3,6 с., а максимальная скорость машины составляет 315 км/ч. Стоковый автомобиль "выстреливает" с 0 до 100 км/ч за 3,7 с. В комбинированном цикле средний расход топлива Mercedes-Benz SLS GT AMG Black Series составляет 13,7 л, уровень выбросов CO2 находится на отметке 321 г/км.

В штатное оснащение модели включены адаптивная спортивная подвеска AMG Adaptive Performance, модернизированная система Launch control, задний дифференциал, карбон-керамические тормоза и кованые диски диаметром 19-дюймов. Внешне модель отличается от стандартного купе SLS AMG GT новым карбоновым аэродинамическим обвесом кузова с регулируемым задним антикрылом и дополнительными элементами спереди, которые способствуют увеличению прижимной силы и улучшению стабильности машины на высоких скоростях.

Прототип нового поколения минивэна Mercedes-Benz Viano пополнил коллекцию "трофеев" фоторепортеров.

Тестовый автомобиль Mercedes-Benz Viano New "охотники за сенсациями" выследили на ходовых испытаниях в Скандинавии. На "шпионских" фотографиях различимы очертания новой решетки радиатора, которая увеличилась в размерах, передних фонарей и вертикально расположенного капота. На фоне предшественника прототип Mercedes-Benz Viano поколения "next" также выделяется покатой крышей, восходящей оконной линией и ярко выраженными выштамповками на боковинах.

Линейка силовых установок приятно удивит клиентов Mercedes-Benz своим разнообразием. Как пишет WCF, наряду с бензиновыми и дизельными моторами BlueEfficiency в гамму войдут гибридный агрегат с возможностью подзарядки батарей от электросети и даже электрический двигатель, правда, никаких доказательств, подтверждающих данную информацию, представители СМИ пока не предоставили.

Премьера нового поколения Mercedes-Benz Viano состоится до конца текущего года.

Германский производитель разработал для клиентов с Ближнего Востока уникальный внедорожник G-класса, который был создан в двух экземплярах.

В одном из аэропортов Германии на днях были сделаны фотографии шестиколесных автомобилей, построенных на базе модели Mercedes-Benz G63 AMG V8 Biturbo. От стоковой машины новые внедорожники внешне отличаются не только дополнительной осью колес, но и модернизированным дизайном экстерьера. Производитель изменил стилистику задней части кузова, где появилась открытая грузовая площадка, и установил на модель новые арки.

Шестиколесный Mercedes-Benz G63 AMG V8 Biturbo с покрышками фирмы Hutchinson и амортизаторами Öhlins приводится в движение 5.5-литровым бензиновым мотором с двумя турбинами. V-образная "восьмерка", состыкованная с семиступенчатой роботизированной трансмиссией 7G-Tronic, имеет мощность 544 л.с. и крутящий момент 760 Нм.

Отметим, что в настоящее время Mercedes-Benz выпускает шестиколесную модификацию "Гелендвагена" для австралийских военных, а в скором времени модель с тремя осями поступит на вооружение армии Швеции.

На ежегодной пресс-конференции Daimler Group в Штутгарте исполнительный директор Дитер Цетше озвучил планы концерна по обновлению модельного ряда.

Топ-менеджер Daimler Group сообщил, что к 2020 году германский производитель выпустит 13 принципиально новых автомобилей. В сентябре на международном мотор-шоу во Франкфурте компания Mercedes-Benz покажет построенный на базе хэтчбека A-класса компактный кроссовер GLA-класса, который станет четвертым, но не последним "паркетником" в модельной линейке марки.

"В настоящее время мы подготавливаем предприятие в американском городеТускалузе, штат Алабама, для производства еще одного нового кроссовера. Более подробную информацию о нашем динамичном внедорожнике мы раскроем несколько позже", - приводит слова Дитера Цетше издание Carscoop.

По словам исполнительного директора Daimler Group, в середине 2013 года производитель наметил провести премьеру следующего поколения модели S-класса, которую Цетше назвал "наиболее важным" новым автомобилем Mercedes-Benz.

"Mercedes-Benz S-класса - это не просто автомобиль. Роскошный седан является вершиной инженерной мысли. Новое поколение модели с точки зрения комфорта, безопаности, дизайна и топливной эффективности будет иметь репутацию одного из лучших автомобилей своего класса", - заявил Цетше, добавив, что в общей сложности Mercedes-Benz выпустит пять модификаций автомобиля S-класса.

Немецкая компания Mercedes-Benz объявляет о начале продаж в России модели B-класса, оснащенной дизельным силовым агрегатом.

Цена дизельной модели компактвена B 180 CDI BlueEFFICIENCY составит от 980 000 рублей. Новинка комплектуется 1.8-литровым двигателем мощностью 109 л.с., который агрегатируется с 6-ступенчатой механической коробкой передач. За дополнительную плату можно приобрести модель с "автоматом", сообщает портал carscope.ru.

Кроме того, Mercedes-Benz объявил о старте приема заказов на бензиновый B 180 в более доступной комплектации, стоимость которой - 920 000 рублей. Ранее подобный автомобиль предлагался только в "Особой серии" по цене 1 050 000 рублей.

Германский производитель Mercedes-Benz планирует провести модернизацию линейки силовых установок рестайлингового автомобиля E-класса, чья премьера состоялась месяц назад в Детройте.

Mercedes-Benz планирует отказаться от производства седана E550 и заменить его в следующем году на модель с индексным обозначением E400.

Как пишет Motor Trend, на новую модификацию модели E-класса установят 3.0-литровый бензиновый турбомотор мощностью около 330 л.с. и максимальным крутящим моментом 474 Нм. Для сравнения, V-образная "восьмерка" рабочим объемом 4.6 литра, которой комплектуется Mercedes-Benz E550, развивает 402 л.с. и 600 Нм пикового момента.

Mercedes-Benz E400 будет производиться как в моноприводной версии, так и с системой полного привода. Ожидается, что компания прекратит производство четырехдверной модификации E550 в следующем году, однако продолжит выпуск купе и кабриолета E-класса с мотором объемом 4.6 литра.

Российские продажи обновленного Mercedes-Benz Е-Класса стартуют весной. Седан в комплектации "Особая серия" обойдется потенциальному покупателю в 1 900 000 рублей. Бензиновая версия Е 250 стоит 1 990 000 рублей, цена полноприводной версии Е 350 4MATIC составляет 2 700 000 рублей.

Германская компания Mercedes-Benz объявила новые российские цены в на популярный фургон Sprinte в версии "Маршрутное такси".

Теперь одну из самых популярных версий автомобиля Sprinter - "Маршрутное такси" можно приобрести за 1 865 000 рублей с НДС, однако подобный автомобиль не будет оснащен кондиционером. Модель с кондиционером обойдется в 2 115 000 рублей.

На российском рынке фургон представлен в двух вариантах исполнения. Обе версии оборудованы 19 сиденьями для пассажиров. В стандартную комплектацию уже входят электронная система стабилизации, усиленные стабилизаторы передней и задней осей и подушка безопасности водителя.

Mercedes-Benz Sprinter в комплектации "Турист", продажи которого начались в России в августе прошлого года, также вмещает 19 пассажиров. С этого года рядом с водителем устанавливается только одно пассажирское кресло. На выбор предлагаются три варианта: Sprinter Tourist с автоматически открывающейся дверью будет предложен покупателям за 2 245 000 руб. Этот же вариант в цвете "металлик" обойдется на 30 000 рублей дороже. "Топовая" версия с более мощным двигателем 163 л.с., АКП, кондиционером стоит 2 300 000 рублей.

Компания Mercedes-Benz огласила новые рублевые цены на легковые и внедорожные модели, которые в нынешнем году поступят на российский рынок.

Дизельную версию Mercedes-Benz B 180 CDI BlueEFFICIENCY в стандартной комплектации можно приобрести по цене 980 000 рублей. Та же модель, но оснащенная бензиновым двигателем в базовой комплектации, оценивается в 920 000 рублей.

Обновленный Mercedes-Benz Е-Класса, который будет доступен российским покупателям весной, в комплектации "Особая серия" в кузове "седан" обойдется минимум в 1 900 000 рублей. Бензиновая версия Е 250 будет стоить 1 990 000 рублей, стоимость полноприводной версии Е 350 4MATIC составит 2 700 000 рублей.

Модель SLK 250 "Особой серии" автопроизводитель предложит по цене 2 290 000 рублей. Стоимость SL 500 составит 5 600 000 рублей, CL 500 обойдется в 6 000 000 рублей.

Новое спортивное купе Mercedes-Benz SLC, которое займет в модельном ряду место на ступень ниже суперкара SLS AMG, получит обычные двери. Немцы решили отказаться от «крыльев чайки» ради снижения массы модели, а также повышения жесткости кузова. При этом в отличие от SLS AMG, выпускающегося в кузовах «купе» и «родстер», SLC будет производиться только со стационарным жестким верхом. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщает издание CAR.
По аналогии с SLS AMG, в облике SLC будут преобладать детали, которые созданы под влиянием купе 300 SL. Они, в частности, прослеживаются в линии крыши и вентиляционных отверстиях на передних крыльях.

Купе SLC будет предлагаться с тремя моторами. Базовым станет трехлитровая «шестерка» мощностью 337 лошадиных сил. При этом машины с таким мотором появятся в продаже через год после официальной премьеры модели, которая намечена на 2015 год. Точные динамические характеристики таких спорткаров пока не сообщаются, однако они будут близки к показателям купе Porsche 911 Carrera (с нуля до «сотни» за 4,8 секунды), с которым они станут конкурировать.

Следующей в линейке станет модификация с четырехлитровой твин-турбо «восьмеркой» мощностью 491 лошадиная сила. Эта версия SLC будет конкурировать с Porsche 911 Carrera S. «Порше» окажется на 155 килограммов легче, но мотор «Мерседеса» сможет предоставить дополнительные 91 лошадиную силу.

Топовую версию SLC оснастят 591-сильным мотором V8. Эта модификация нацелена на будущий «Порше» 911 Turbo S, который пока еще не представлен. Модель прошлого поколения способна ускоряться с места до ста километров в час за 3,3 секунды, а ее максимальная скорость равна 315 километрам в час. Помимо мощного мотора, купе Mercedes-Benz в самой дорогой комплектации будет оснащено гоночными креслами и карбон-керамическими тормозами.

Обе версии модели с моторами V8 оснастят семиступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями и задним самоблокирующимся дифференциалом. Будут ли автомобили с двигателем V6 оснащаться этим оборудование – не сообщается.

В июне прошлого года стало известно, что в Mercedes-Benz посчитали выпуск спорткара, который должен стать конкурентом Porsche 911, слишком дорогим. При этом в апреле 2012 года руководство автопроизводителя дало выпуску модели «зеленый свет».

Один из иностранных сайтов опубликовал "шпионские" фотографии интерьера нового Mercedes-Benz S-класса, чья премьера состоится весной на автосалоне в Пекине.

На опубликованных снимках модели можно увидеть электронную приборную панель, руль, внутреннюю обивку дверей и задние сиденья.

Новинка будет оснащаться 6- и 8-цилиндровыми двигателями MoVe с технологиями прямого впрыска топлива и турбонаддува и гибридным агрегатом, объединяющим в себе 3.0-литровый бензиновый двигатель V6 и 60-сильный электромотор.

Снимки интерьера нового Mercedes S-класса "загремели" в Сеть

Германский производитель изначально планировал представить новый флагманский автомобиль на Женевском автосалоне в марте этого года, однако дебют модели решено было провести на апрельской выставке в Пекине.

Российские продажи седана Mercedes-Benz CLA начнутся 1 апреля нынешнего года. Цены на модель, а также ее комплектации, будут объявлены ближе к началу приема заказов в России. Об этом «Мотору» рассказали представители российского офиса компании.

Официальная премьера Mercedes-Benz CLA состоялась в рамках автосалона в Детройте. Гамма моторов CLA включает в себя три бензиновых и два дизельных агрегата. Первые развивают от 122 до 211 лошадиных сил, вторые – от 136 до 170 лошадиных сил. Все двигатели могут работать как с шестиступенчатой механической коробкой передач, так и с семидиапазонным «роботом» 7G-DCT. Какие моторы предложат российским клиентам – неизвестно.


За дополнительную плату Mercedes-Benz CLA можно будет оснастить системой полного привода 4Matic. Как и другие аналогичные системы, разработанные для переднеприводных автомобилей, большую часть времени CLA использует передний привод, а крутящий момент на заднюю ось подается лишь при необходимости.


В базовом оснащении топовая версия седана – CLA 250 – получит мультимедийную систему с 5,8-дюймовым дисплеем и Bluetooth-протоколом для подключения внешних устройств, а также 17-дюймовые легкосплавные колесные диски. Последние за доплату можно заменить 18-дюймовыми аналогами от AMG.

Позже у модели должна появиться «заряженная» модификация, которая получит индекс CLA 45 AMG. Ее оснастят 335-сильной «четверкой», которая будет работать с семиступенчатым «роботом» AMG Speedshift DCT. Сборка этой версии седана должна начаться в нынешнем году на предприятии в венгерском городе Кечкемет.

Компания Mercedes-Benz решила не выпускать компактный хэтчбек, который смог бы составить конкуренцию Audi A1. Об этом сообщает издание Auto Express со ссылкой на руководителя концерна Daimler Дитера Цетше.

«Audi выпускает компакт-кар и BMW выпускает компактные модели под брендом MINI, но мы пока решили не делать то же самое, – заявил Цетше. – Для начала надо понять, сможем ли мы стать лидерами этого сегмента, и какую прибыль мы сможем получить».

На данный момент, по словам топ-менеджера, концерну Daimler достаточно присутствия в сегменте компакт-каров марки Smart.

«Мы разрабатываем следующее поколение Smart вместе с Renault. Линейка моделей Smart будет расширена, но не до такой степени как у MINI. Пока у нас будут только двух- и четырехместные 'Смарты'», – заявил Цетше.

Помимо этого, глава «Даймлера» не исключил возможности сотрудничества с производителем спорткаров Aston Martin, однако отметил, что это не входит в число первоочередных задач. Несколько лет назад Aston Martin и Mercedes-Benz вели переговоры о сотрудничестве, которые ни к чему не привели. В рамках партнерства планировалось, что британская марка сможет использовать гибридные силовые установки, бензиновые двигатели и шасси штутгартского производителя.

Компания Mercedes-Benz распространила первые официальные изображения и технические характеристики новой модели – седана CLA, который расположится в гамме на ступеньку ниже CLS. Новинка дебютирует в рамках автосалона в Детройте, который откроется в понедельник, 14 января. Полноценная премьера модели пройдет на неделе моды Mercedes-Benz Fashion Week в Берлине. Это мероприятие пройдет с 15 по 18 января.

На данный момент производитель рассказал только об одной модификации CLA – c двухлитровой «четверкой», которая развивает 211 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента. Мотор работает в паре с семидиапазонной роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями и системой «старт-стоп». Динамические характеристики пока не сообщаются.

Модель будет предлагаться покупателям как с передним, так и с полным приводом 4Matic нового поколения. Основным его отличием от технологии предыдущей генерации является то, что в обычных условиях движения у автомобиля работают только передние колеса. При необходимости электроника сможет в автоматическом режиме подключить заднюю ось при помощи электрогидравлической муфты с многодисковым сцеплением. Количество момента, который уйдет на задние колеса, будет зависеть от условий движения и режима работы управляющей электроники.

Передняя подвеска CLA типа McPherson, задняя – независимая «многорычажка». В базовой комплектации новый «Мерседес» получит 17-дюймовые легкосплавные колесные диски. В качестве опционального оборудования для модели будут предложены 18-дюймовые диски от AMG.

Первые изображения серийной модификации Mercedes-Benz CLA появились в интернете в конце декабря прошлого года. В начале того же месяца руководство компании самостоятельно распространило фотографии модели, которая была спрятана под камуфляжем.

Представители Mercedes-Benz также отметили, что новинка обладает лучшим коэффициентом аэродинамического сопротивления среди всех серийных автомобилей – 0,23. Такого показателя удалось достичь благодаря особому расположению и форме стойки лобового стекла, специальным наружным зеркалам заднего вида, а также зубчатым «спойлерам» на передних и задних колесных арках.

Новая модель Mercedes-Benz получит функцию слежения за усталостью водителя, систему предотвращения столкновений, которая включает в себя функцию помощи при торможении, систему предупреждения об автомобиле, находящемся в слепой зоне и функцию поддержания рядности движения. Помимо этого, CL250 оснастят парктроником и функцией автоматической перпендикулярной и параллельной парковки.

В базовом оснащении Mercedes-Benz CLA250 оборудуют мультимедийной системой с 5,8-дюймовым дисплеем и Bluetooth-протоколом для подключения внешних устройств. За отдельную плату модель можно оснастить системой Comand с семидюймовым дисплеем, навигацией, голосовым управление, жестким диском на 10 гигабайт, камерой заднего вида, а также спутниковым радио SiriusXM, которое будет транслировать данные о пробках и погоде.

Дополнительным оборудованием для модели являются возможность подключения iPod, аудиосистема harman/kardon Logic 7, подогрев передних сидений, функция автоматического затемнения зеркал заднего вида, двухзонный климат-контроль.

Продажи Mercedes-Benz CLA250 начнутся в США осенью текущего года. Когда модель доберется до других рынков – не сообщается.

Позже должна появиться заряженная модификация новинки, которая получит название CLA45 AMG. Ее оснастят 335-сильным четырехцилиндровым мотором и семиступенчатым «роботом» AMG Speedshift DCT. Предполагается, что сборка модели начнется в текущем году на заводе немецкой компании в венгерском городе Кечкемет.

Компания Mercedes-Benz представила самую экономичную модель за всю свою историю — дизельный A-Class с пакетом эко-технологий BlueEFFICIENCY. Такая модификация имеет 109-сильный 1,5-литровый мотор, поставляемый Renault. Хэтчбек расходует в среднем 3,6 литра топлива на сто километров пробега, а его уровень выбросов CO2 составляет 92 грамма на километр.

Также пакет BlueEFFICIENCY получила версия A 180, оснащающаяся 122-сильным бензиновым двигателем 1,5 литра. Расход топлива этого автомобиля достигает 5,2 литра на сто километров пробега, а уровень выбросов CO2 – 120 граммов на километр. Хэтчбек оказался примерно на пять процентов экономичнее модели с такой же силовой установкой, но без эко-пакета.

В состав набора BlueEFFICIENCY входит заниженная на 15 миллиметров подвеска, специальные аэродинамические элементы, снижающие коэффициент лобового сопротивления с 0.27 до 0.26, небольшие доработки силовой установки, а также более «длинные» передаточные числа в трансмиссии.

Продажи экономичных модификаций начнутся 1 февраля. Первые заказчики получат свои автомобили в марте.

Обновленное семейство Mercedes-Benz E-Class получит поддержку технологии голосового управления Apple Siri. Работа системы была продемонстрирована в рамках выставки потребительской электроники (CES), проходящей в Лас-Вегасе.

Технология Apple Siri сможет работать на автомобилях, оснащенных мультимедийной системой Comand Online и дополнительным пакетом Drive Kit Plus, который будет доступен в качестве опции при заказе модели. Этим же набором владельцы обновленного «Е-Класса» впоследствии смогут дооборудовать уже купленные машины.

Первоначально к системе через USB-кабель можно будет подключить только iPhone 4S (поддержка iPhone 5, как ожидается, появится позднее). На смартфоне должно быть установлено приложение Digital Drivestyle, которое позволит мультимедийной системе автомобиля получить полный доступ к устройству. Водители смогут при помощи голоса пользоваться приложениями iPhone (прослушивать музыку, пользоваться соцсетями, просматривать заметки и календари) и задавать маршрут навигационной программе смартфона.

Пакет Drive Kit Plus и приложение для iPhone будут доступны с весны текущего года.

Компания Mercedes-Benz распространила первую официальную фотографию обновленного «заряженного» седана E 63 AMG, который теперь будет оснащаться полным приводом. Премьера рестайлингового семейства E-Class состоится в текущем месяце на моторшоу в Детройте.

По предварительной информации, у модели останется прежний 5,5-литровый восьмицилиндровый двигатель с двумя турбинами. Однако его мощность, как ожидается, будет увеличена с 525 до 550 лошадиных сил. Для дорестайлингового Mercedes-Benz E 63 AMG такая отдача была доступна только со спорт-пакетом AMG Performance Package.

Обновленный седан сможет достигать скорости 96 километров в час за 3,4 секунды. Сейчас заднеприводный 525-сильный вариант модели достигает «сотни» за 4,3 секунды.

В производство новинка будет запущена в третьем квартале этого года.

Седан и универсал Mercedes-Benz C-Class четвертого поколения дебютируют в марте 2014 года на моторшоу в Женеве, а в 2015-м на рынок выйдут версии с кузовами «купе» и «кабриолет». Об этом сообщает издание Autocar, опубликовавшее подробную информацию о модели следующей генерации.

Будущий С-Class построят на модульной заднеприводной платформе, которую впоследствии в удлиненных вариантах планируется использовать на следующих E- и S-Class. «Мерседес» откажется от «Макферсона» спереди в пользу новой независимой подвески на двойных поперечных рычагах. Сзади появится та же многорычажка, что и у нынешнего С-Class, но в существенно модернизированном виде. Помимо этого, будет уменьшена масса модели — базовый вариант С160 станет весить меньше 1380 килограммов.

Габаритная длина новинки увеличится на 100 миллиметров (до 4691 миллиметра), что приблизит С-Class по этому показателю к конкурентам — Audi A4 (4701 миллиметр) и BMW 3-Series (4624 миллиметра). Колесная база «Мерседеса» увеличится с 2760 до 2820 миллиметров, ширина возрастет с 1770 до 1810 миллиметров, а колея спереди и сзади станет больше на 40 миллиметров. Объем багажника вырастет на 10 литров — до 485 литров (у A4 и 3-Series — 480 литров).

В гамму двигателей нового C-Class войдут четырех- и шестицилиндровые бензиновые двигатели, начиная от двухлитрового турбоагрегата мощностью 186 лошадиных сил и заканчивая 335-сильным трехлитровым твин-турбо мотором.

Среди дизелей появятся модернизированные версии нынешней 2,1-литровой «четверки», а также, как ожидается, мотор Renault мощностью 180 лошадиных сил. В 2015-м в линейку добавятся гибридная силовая установка и бензиновые двигатели 1.6 и 1.8 совместной немецко-французской разработки. Последней дебютирует версия от AMG с четырехлитровой твин-турбо «восьмеркой».

Трансмиссии — шестиступенчатая «механика» и доработанный семидиапазонный «автомат». По словам источников Autocar, девятиступенчатая автоматическая коробка, которая сейчас разрабатывается компанией, появится на C-Class не ранее 2017 года, когда состоится первый фейслифт модели четвертого поколения.

Помимо этого, следующий C-Class получит электромеханический усилитель руля вместо гидравлического, адаптивную подвеску, системы предотвращения аварий и сохранения рядности движения, работающие при помощи стереокамеры, а также систему, способную распознавать приближающихся к перекрестку машины или пешеходов и в случае необходимости автоматически задействовать тормоза.

Компания Mercedes-Benz откажется от использования 457-сильной 6,2-литровой атмосферной «восьмерки» для семейства C 63 AMG следующего поколения, сообщает Autocar. Она будет заменена на турбированный двигатель V8 объемом четыре литра. С-Class станет первой моделью, на которой появится этот агрегат.

По словам источников издания, новый мотор построят на базе двухлитровой «турбочетверки», которая впервые появится на «заряженных» версиях хэтчбека A-Class и седана CLA. У обоих агрегатов будет одинаковый объем цилиндров, расстояние между осями цилиндров и ряд других характеристик.

Четырехлитровая «восьмерка» в базовой версии сможет выдавать около 450 лошадиных сил. При необходимости ее мощность можно будет довести до 600 лошадиных сил.

Также ожидается, что новый мотор заменит собой 421-сильную атмосферную «восьмерку» объемом 5,5 литра, которая сейчас используется на модели Mercedes-Benz SLK 55 AMG.

Ранее этот же двигатель планировалось использовать и на компактном суперкаре SLC, который должен был занять в модельном ряду место на ступеньку ниже SLS AMG. Эта модель должна была составить конкуренцию Porsche 911, однако в «Мерседесе» посчитали выпуск подобного спортивного автомобиля слишком дорогим. При этом в компании отметили, что не отказались от проекта, а оставили его «под наблюдением» до того, как будут найдены способы снизить затраты на эту модель.

Издание Autoblog опубликовало первые официальные изображения седана Mercedes-Benz CLA, на которых внешность модели впервые показана без камуфляжа. Публичный дебют новинки состоится в середине января следующего года на моторшоу в Детройте.

Компактный седан получит платформе пятидверного хэтчбека A-Class нового поколения — у двух моделей будет одинаковая колесная база, но габаритная длина четырехдверки увеличится примерно на 30 сантиметров и превысит 4,6 метра. Mercedes-Benz CLA будет предлагаться в модификациях с передним и полным приводом.

В гамму двигателей новинки первоначально войдут только четыре мотора: три бензиновых, развивающих 122, 156 и 211 лошадиных сил, а также 170-сильный дизель.

Позднее, к середине 2013 года, дебютирует «заряженный» вариант CLA. Он получит четырехцилиндровый двухлитровый турбомотор мощностью 350 лошадиных сил (450 Нм). По предварительным данным, седан сможет набирать «сотню» менее чем за пять секунд. Максимальная скорость будет ограничена электроникой на отметке 250 километров в час.