Авто, которое известно многим как C190 и SLC AMG, представители немецкой компании в итоге назвали AMG GT. Первыми об этом сообщило издание Car & Driver. «Мерседес» пока ничего не сказали о начинки 2-дверки, но по инсайдерским сведениям, новинку снабдят двигателем V8 4.0 с 2-я турбокомпрессорами и 2-я уровнями форсировки (485 и 550 лошадиных силы).
Нацелен новый «Мерседес» на такую же рыночную нишу, что и знаменитый Porsche 911. Если верить слухам, то их стоимость будет почти одинаковой.
Возможно, что в качестве изначального мотора новинка заимеет 6-цилиндровый агрегат. Также есть сведения о топ-версии AMG GT Black Series с двигателем V8 на 585 л.с.
Уточним, что в 2014 году с производства снимут модель SLS AMG. На будущее прямого наследника у неё нет. По логике, именно AMG GT должен занять освобождённое место. Однако новинка будет легче, компактнее и, что самое главное, почти вдвое дешевле. Продаваться AMG GT начнет в 2015 году. Сначала в виде купе, а позже - и в варианте с убирающимся верхом.
Многие автоэксперты спорят, зачем же «Мерседесу» B-класса обновления, ведь данная модель еще достаточно новая? Представители немецкой компании пока молчат, а фотошпионы делают свою работу: буквально на днях во время тестов они смогли подловить интереснейший закамуфлированный прототип. Как видим на фото, камуфляжа на компактвэне немного, а значит, изменений будет крайне мало. Наверное, рестайлинговую модель общественности продемонстрируют в конце 2014 года, а уже в 2015 году рестайлинговые компактвэны начнут свои продажи.
По многочисленным слухам, компактвэну Mercedes B-класса во время рестайлинга подкорректируют фары головного света, радиаторную решетку и передний бампер. Изменений сзади будет еще меньше. Что касается интерьера, то немцы оставят его прежним. Лишь ближе к официальному релизу обновлённого компактвэна станет точно ясно, какая же моторная гамма у автомобиля.
Открытую версию S-класса фотошпионы опубликовывали еще в 2012 году, но лишь сейчас Томас Вебер, который отвечает за развитие продукции немецкой компании, подтвердил планы «Мерседеса» по выпуску данной модификации. Кабриолет сделают на основе 2-дверке S-Class Coupe, впервые представленного пару недель назад на Франкфуртском автосалоне.
Кабриолет S-класса оснастят тканевым верхом. Напомним, что последний раз «эска» была открытой в 1961–1971 годах, когда выпускался автомобиль с индексом SE.
Двигатели новинка возьмет у купе, а значит, что, по меньшей мере, будет мотор V8 4.7 (455лошадиных сил, 700 Н•м) и, может быть, немного слабее, как у начальных версий. Не исключаем, что гамма кабриолета в будущем дополниться «заряженной» версией S 63 AMG Convertible с двигателем от седана S 63 AMG (V8 5.5, 585 лошадиных сил, 900 Н•м).
S-Class Coupe начнет выпускаться во 2-й половине следующего года, а продажи, наверное, уже в начале 2015-го. Кабриолет, в свою очередь, попадет на конвейер через год после S-Class Coupe.
Новый Mercedes C-класса дебютирует в начале 2014 года в кузове седан. На конец того же года немецкая компания планирует дополнить серию универсалом C Estate. Буквально на днях фотошпионы впервые «словили» его в Германии на «тайных» испытаниях.
Моторная гамма универсала, возможно, будет копией той, что есть у седана, то есть, на выбор дизель 2.2 CDI (170, 204, 231 лошадиных силы) или Renault 1.6 dCi (130 лошадиных сил), а также бензиновых двигателей 1.6 (156 лошадиных сил), 2.0 (184, 211, 252 лошадиных сил), 3.0 V6 (333 лошадиных сил).
Спереди C Estate копия 4-дверного «собрата». Но в отличие от предшественника, новый универсал получит фонари, которые будут заходить на 5-ю дверь, а также интересную панорамную крышу и большие выхлопные патрубки.
Компания Mercedes на автосалоне во Франкфурте продемонстрировала концепт купе S-класса. Прототип уже на финальной стадии разработки и официальная презентация сего авто состоится в 2014 году. Наверное, машину покажут в марте на смотринах в том же Франкфурте. Пока же тестируют «заряженную» версию 2-дверки от отделения AMG.
На фото — «заряженное» купе. Представители немецкой компании уже подтвердили, что разрабатывают и открытую версию 2-дверки. Скорее всего, данное авто получит спортивный обвес кузова, перенастроенную подвеску и усиленные тормозные механизмы.
Mercedes S 63 AMG под капотом «спрячет» 585-сильный V8 объёмом 5,5 литра, который должен агрегатироваться с 7-ступенчатым «автоматом». Пока неизвестно, появится ли вообще версия S 65 AMG в линейке немецкого автопроизводителя. Нам остается лишь ждать официальной презентации нового авто к концу 2014 года.
На днях в рамках Франкфуртского мотор-шоу состоялась презентация серийного компактного кроссовера Mercedes GLA. Машина скоро поступит в массовую продажу, поэтому не нужно удивляться, что немцы продемонстрировали версию Edition 1: теперь это «фишка» от штутгартской компании — предлагать 1-м покупателям любой новой модели автомобиль в особенном исполнении. Были такие версии и у S-класса, А-класса, и у CLA, очередь дошла к паркетнику GLA Edition 1.
В Европе заказы на Edition 1 начнутся с ноября 2013 по март 2014 года. Внутри версии Edition 1 - 3-спицевый руль, кожаная обивка кресел и алюминиевые накладки на педали.
Доплатив 6307 евро, потенциальные покупатели приобретут кроссовер Mercedes GLA в одном из 4-х эксклюзивных цветов кузова —Mountain Grey Metallic, Cirrus White, Designo Magno Mountingrau и Orient Brown Metallic. Помимо этого, в пакет украшений включаются 19-дюймовые диски AMG, хромированные рейлинги вместе с накладками на передний бампер и небольшие особенные декоративные комплектующие для выхлопной системы.
Ателье Brabus сконструировало собственный вариант 6-колесного внедорожника Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6. Машину оснастили более агрессивным обвесом кузова с хромированными и карбоновыми элементами, а еще увеличили отдачу его мотора до 700 л.с. Публичный дебют сего авто состоится на Франкфуртском автосалоне.
8-цилиндровый бензиновый мотор 6-колесного внедорожника получил 2 новых турбонагнетателя, другую электронную программу по управлению мотором, фирменную выпускную систему, где можно настраивать громкость звука, а также модернизированную впускную систему с позолоченными воздуховодами в двигательном отсеке, к слову, традиционную для «Брабуса». После этого мощность агрегата возросла на 156 л.с., а максимальный крутящий момент возрос с 760 до 960 Нм.
Тюнингованный Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6, вес которого составляет почти 4 тонны, может ускоряться за 7,4 с. с 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость ограничивается специальной электроникой на отметке 160 км/ч.
В немецкой компании планируют собирать по 20-30 таких же внедорожников ежегодно. Цена этой модели в России составит 24,5 миллиона рублей.
Весной сего года немцы презентовали долгожданное поколение новых флагманских седанов Mercedes S-класса. Известно, что во время мотор-шоу во Франкфурте Mercedes планирует продемонстрировать «заряженную» версию S 65 AMG. Но теперь официально подтверждено: помимо S 65 AMG «лицо» компании будет представлять еще один представитель данного семейства — купе S-класса (пока всего лишь концепт).
Судя по фото, новая 2-дверка будет заметно отличаться от сегодняшнего купе Mercedes CL.
Изображения новинки еще нет, но представители компании показали официальные скетчи 2-дверки. Преемник купе Mercedes CL, по предварительным данным, получит такую же моторную гамму, как и седан S-класса. Скорее всего, серийную версию модели представят в январе 2014 года в Детройте на местном мотор-шоу, а с весны начнутся ее официальные продажи.
Немецкий автопроизводитель больше не будет выпускать версию с открытым верхом Mercedes-Benz G-Class. Что бы утешить поклонников «открытой» машины, компания выпустит в ближайшем будущем специальную ограниченную серию под названием Final Edition 200.
Всего экземпляров Mercedes-Benz G500 Final Edition 200 будет ровно 200. Внедорожник получит 5,5 л. бензиновый двигатель, который развевает 388 лошадиных сил и 540 Нм крутящего момента. Кабриолет будет ускоряться за 5,9 секунды до 100 км/ч, а максимальная его скорость - 210 км/ч.
Спецверсию G500 привезут во Франкфурт на местный автосалон. Как уверяет производитель, Mercedes-Benz G500 Final Edition 200 в Германии будет стоить около 110 000 евро.
Немецкий автоконцерн приступил к испытаниям самого мощного «заряженного» хэтчбека A45 AMG – Black Series. В Сеть попали фотографии тестового прототипа новинки в окрестностях гоночной трассы в Нюрбургринге.
По неофициальным данным, отдачу 2-литрового турбомотора A45 AMG, который считался самым мощным в мире хот-хэтчем, для Black Series увеличат с нынешних 360 л.с. до 400 л. с. Всевозможные динамические характеристики Black Series «А-Класса» еще неизвестны. Но это лишь вопрос времени.
«Заряженный» хэтчбек A45 AMG был полностью рассекречен в феврале сего года. Модель за 4,6 секунды разгоняется от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость, которая ограничена электроникой, составляет 250 км/ч.
Данная машина продается в России. Цена ее составляет 1 миллион 990 тысяч рублей.
Компания Mercedes-Benz представила новую модификацию S-Class - S 500 Hybrid. Данная модель революционная, ведь авто потребляет всего 3 л. топлива на 100 км. Машина разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,5 секунды. Новый S 500 имеет 3,0-литровый двигатель V6 с турбонаддувом, который работает совместно с электромотором.
Гибридная установка имеет 4 режима работы. Кроме стандартной одновременной работы ДВС и электромотора, авто может ехать лишь на одном электромоторе, может подзаряжать батареи во время своего движения и может пользоваться одним ДВС, при этом сохраняя полный заряд аккумуляторов.
В линейке нового S-Class с гибридными установками 3 модели: S 400 Hybrid, S 500 Hybrid, S 300 BlueTEC Hybrid. S 500 Hybrid - самый мощный и экологически чистый.
На территории России машина будет доступна только в 2-х версиях: S 400 Hybrid и S 500. Интересно, что гибридная модификация будет стоить дешевле – 4 200 000 рублей против цены за S500, которая составляет 4 990 000 рублей.
У компании Mercedes возникли проблемы с продажей своих авто во Франции. Проблема в том, что из-за хладагента, который используется в системах кондиционирования воздуха машин, местные власти запретили продавать новые авто. Данный спор решит высший административный суд страны, то есть, Государственный совет Франции.
Пока в Евросоюзе Франция единственная страна, запретившая продажи самых последних моделей Mercedes. Французский пример может стать показательным, если, конечно, запрет не удастся отменить.
В Париже ссылаются на указание ЕС, запрещающего в целях защиты окружающей среды с 1 января 2013 года использовать фреона R134a в качестве автомобильного хладагента. В Брюсселе его предлагают заменить гидрофторолефином R1234yf. Но немецкие производители пожелание проигнорировали. В компании Daimler, которая владеет фирмой Mercedes-Benz, свой отказ объяснили тем, что с точки зрения пожарной безопасности новое вещество ненадежно, ведь может легко воспламенятся.
Министерство экологии Франции из-за этого отказывается сертифицировать последние модели Mercedes, собранные после 1 января сего года. Daimler пожаловался во французский суд низшей инстанции и через некоторое время выиграл дело. Но министр экологии Филипп Мартин настаивает на своем, проигнорировавши решение суда и отказавшись отменять запрет на сертификацию.
В течение 2 недель главный суд страны по административным делам - Госсовет Франции - должен принять окончательное решение.
Автомобиль получит название MLC и разделит платформу с давно известным кроссовером ML, которая будет модифицирована для новинки.
Фотошпионам удалось получить фотографии тестового мула, автомобиля, в котором под старым кузовом тестируются агрегаты новинки. Несмотря на известный кузов от ML, на фотографиях видно более широкую и низкую базу будущего автомобиля.
Mercedes MLC будет производиться на заводе Mercedes-Benz в городе Тускалуса, штат Алабама. Daimler инвестирует 350 миллионов долларов США для создания 400 новых рабочих мест в соответствии с расширением производства. Серийный автомобиль увидит свет не раньше 2015 года, но концепт, который покажет как будет выглядеть новинка, представят уже в следующем году.
Напомним, что у недавно представленного нового поколения S-класса уже есть очень мощная и быстрая версия – S63 AMG (на фото). Установленная под капотом автомобиля V-образная "восьмерка" с двумя турбинами развивает 585 л.с. и дает возможность машине разогнаться до сотни меньше чем за 4,5 секунды.
Впрочем, наличие у больших и дорогих моделей Mercedes сразу двух модификаций с шильдиком AMG – привычное явление. К примеру, у предыдущего поколения S-класса наряду с версией S63 AMG была и более мощная S65 AMG. Точно так же дело обстоит с выпускающимся сейчас кабриолетом SL.
Цифры 65 в этом случае обозначают V-образный 12-цилиндровый двигатель рабочим объемом 6 литров с двумя турбинами. На S65 AMG предыдущего поколения он развивал 612 л.с., сейчас ожидается, что под капотом нового седана окажется более мощная, 630-сильная версия. Разгон до сотни будет занимать около четырех секунд, а средний расход топлива составит 11,6 л/100 км.
Первые слухи об автомобиле под названием GLC появились зимой. Тогда речь шла о трехдверном кроссовере, который стал бы близким родственником модели GLK и стал бы конкурировать с уже выпускающимся Range Rover Evoque и готовящимся к мировой премьере Porsche Macan.
Немецкие журналисты из издания Auto Bild получили от своего источника в компании Daimler другую информацию. Новая модель будет построена на базе большого внедорожника GL (то есть будет гораздо крупнее чем считалось раньше) и получит пятидверный кузов, который своими формами напомнит универсал CLS Shooting Brake. Главными конкурентами GLC должны стать аналогичные автомобили, которые сейчас готовятся к серийному производству в Audi (модель Q8) и BMW (модель X7).
По данным журналистов, производство новинки планируется запустить в 2016 году на американском заводе Daimler в Тускалузе.
У автомобилей Mercedes-Benz появилась девятиступенчатая автоматическая коробка передач, разработанная компанией самостоятельно. Такой трансмиссией обзавелось семейство E-Class, а именно модификация E350 BlueTec с задним приводом (ранее она комплектовалась семиступенчатой АКПП).
Версия E350 BlueTec оснащается трехлитровым шестицилиндровым бензиновым двигателем, развивающим 252 лошадиные силы. Несмотря на смену трансмиссии, динамические характеристики остались прежними. Заднеприводный седан с девятиступенчатым «автоматом» набирает «сотню» за те же 6,6 секунды.
С новой коробкой передач, которой добавили и систему «старт-стоп», E-Class стал экономичнее. В смешанном цикле модель потребляет 5,3 литра топлива на «сотню» пробега — на 0,2 литра меньше, чем ранее. В городе новинка будет расходовать 6,4 литра (ранее 6,9 литра). Показатели топливной экономичности при езды по трассе остались прежними — 4,7 литра. Уровень выбросов CO2 сократился со 144 до 138 граммов на километр.
Помимо этого, в «Мерседесе» заменили коробку передач на еще одной модификации «Е-Класса» — E220 BlueEfficiency. Базовая шестиступенчатая «механика» уступила место семидиапазонному «автомату». В результате расход топлива сократился с 4,7 до 4,4 литра на «сотню», а уровень выбросов CO2 упал со 132 до 114 граммов на километр.
Опубликован новый прайс-лист на модельный ряд германской компании Mercedes-Benz в России, который включает и ценник нового G 63 AMG 6x6.
Указанные в новом прайс-листе рублевые цены распространяются на все автомобили производства текущего года и действуют с 1 июля 2013 года.
Флагман марки в гибридном исполнении - S 400 Hybrid с длинной базой - будет доступен покупателям по цене 4 200 000 рублей, стоимость диннобазного S 500 составляет 4 990 000 рублей.
Также объявлены цены новинок от AMG. Модель А 45 AMG 4MATIC "Особая серия" предлагается за 1 990 000 рублей, CLA 45 AMG 4MATIC OC – 2 290 000 рублей. Кроме того, цена на CLS 63 AMG 4 MATIC S-модель и CLS 63 AMG 4 MATIC Shooting Brake S-модель составляет 5 500 000 рублей, а S-модель E 63 AMG 4MATIC стоит 5 030 000 рублей.
Стали известны некоторые подробности о флагманской версии нового Mercedes-Benz S-Class - Pullman. Как сообщил изданию Autocar глава Daimler Дитер Цетше, автомобиль представят весной 2014 году. Автомобиль можно будет приобрести за сумму от 200 000 евро (8 590 000 рублей).
По сравнению с базовой версией, новинка станет на 300-350 мм длиннее. Автомобиль будет продаваться, в первую очередь, на китайском рынке, где текущее поколение S-Class Pullman пользуется наибольшим спросом.
Технические подробности пока не известны, скорее всего, автомобиль будет оснащаться мотором V12 с турбонаддувом, возможно и появление высокотехнологичных гибридных версий. Новый S600 Pullman станет одним из многих новых дополнений к расширяющемуся семейству S-Class, которое будет включать помимо обычного седана купе, кабриолет и, возможно, четырехдверный кабриолет.
В начале июня российский офис Mercedes обнародовал цены на новое поколение флагмана марки – S-Class. В РФ автомобиль будет доступен в двух версиях: S 400 Hybrid и S 500. Причем, гибридная модификация обойдется дешевле – 4 200 000 рублей против 4 990 000 рублей за S500.
Следующее поколение Mercedes Benz C Class выйдет на рынок в конце 2013-года или начале 2014-го. Но буквально на днях предсерийный автомобиль в практически готовом кузове был замечен на европейских дорогах.
На фотографиях видно, что радиаторная решетка и передние фары, как и предполагал портал Kolesa.RU, выполнены в том же стиле, что и у новых моделей А- и CLA-класса
О двигателях судить пока что преждевременно, однако ходят слухи, что в Штутгарте разрабатывают 3-цилиндровые моторы. По другим версиям, новый С-класс может получить 4-цилиндровый двигатель с отключаемой половиной цилиндров, например, при движении на "крейсерской скорости".
Агентство Automedia, предоставившее нам "шпионские" фотографии, уверяет, что германская компания предложит гибридные версии С-класса, силовая установка которых будет сочетать 30-сильный электромотор как с бензиновым, так и дизельным двигателем.
По данным Worldcarfans, "младший" штутгартский седан также укомплектуют 2.2-литровым 170-сильным дизельным мотором и рядом бензиновых агрегатов, в числе которых – 1.6-литровый 156-сильный двигатель, 2.0-литровый мотор трех степеней форсировки, а также топовый вариант 3.0 V6 мощностью 333 л.с.
Новая платформа MRA, на которой созданы А- и CLA-класс, легче и длиннее предшествующей. Видимо, это сделает новый седан просторнее и легче текущей версии (по слухам, на 70 кг), а объем багажника увеличит до 500 литров.
Немецкое издание Autobild опубликовало первые шпионские фотографии прототипа нового суперкара Mercedes-Benz, который заменит собой модель SLS AMG. Новинка будет компактнее предшественника и дешевле, а ее появление в продаже запланировано на 2014 год.
Главным конкурентом Mercedes-Benz GT, как его называют журналисты Autobild, будет Porsche 911. Предполагается, что базовая версия спорткупе получит 377-сильную трехлитровую «шестерку» с турбонаддувом. Другие варианты модели оснастят четырехлитровым твин-турбо двигателем V8 с отдачей 485 и 550 лошадиных сил. Самым мощным мотором будет комплектоваться «заряженная» модификация суперкара, которая вступит в соперничество с «горячей» 560-сильной Porsche 911 Turbo S.
Как сообщалось ранее, новинка не будет оснащаться дверьми типа «крыло чайки». От такой конструкции было решено отказаться ради снижения массы, увеличения жесткости кузова и снижения цены: модель с базовым V8 будет стоить около 109 тысяч евро, а с 550-сильным мотором – около 145 тысяч евро. Однако большинство элементов дизайна двухдверки будут созданы под влиянием классической модели 300 SL.
Летом прошлого года стало известно, что «Мерседес» посчитал выпуск конкурента «911-ой» неоправданно дорогим. Однако впоследствии руководством производителя проекту был дан «зеленый свет».
