В понедельник компания Lexus объявила о начале продаж на российском рынке с 20 февраля нового внедорожника, ранее недоступного в нашей стране: модели GX 460, предлагающейся в четырех комплектациях по цене от 2 миллионов 980 тысяч рублей до 3 миллионов 465 рублей. Об этом говорится в официальном пресс-релизе.

Габаритная длина семиместного внедорожника Lexus GX 460 составляет 4805 миллиметров, ширина - 1885 миллиметров, а высота – 1845 миллиметров. Автомобиль оснащен системой полного привода с дифференциалом Torsen, регулируемой адаптивной подвеской (AVS) и электронной системой кинетической стабилизации подвески (KDSS), оптимизирующей работу переднего и заднего стабилизаторов поперечной устойчивости в зависимости от типа дороги. Как говорится в пресс-релизе "Лексуса", при движении по дороге клапаны этой системы, соединенные с гидроаккумуляторами, открыты, что позволяет демпфировать неровности, а при прохождении поворотов они закрываются, ограничивая крены кузова.

Новинка оснащается 4,6-литровым восьмицилиндровым бензиновым двигателем мощностью 296 лошадиных сил (438 Нм при 3500 оборотах в минуту), работающим в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. По данным Lexus, с нуля до ста километров в час внедорожник способен разогнаться за 8,3 секунды. Максимальная скорость - 175 километров в час. Расход топлива в смешанном цикле составляет 12,8 литра на сто километров пробега.

В базовую комплектацию Lexus GX 460 входят фронтальные и коленные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, боковые подушки для первого и второго рядов сидений, шторки безопасности на длину трех рядов кресел, система стабилизации, трехзонный климат-контроль, круиз-контроль, датчик дождя, аудиосистема с девятью динамиками и шестидисковым чейнджером, камера заднего вида, адаптивные ксеноновые фары головного света, сигнализация и кожаная отделка салона.

В более богатых версиях дополнительно появится аудиосистема Mark Levinson с 17 динамиками и возможностью воспроизведения DVD, навигационная система с жестким диском и предустановленным картами российских городов, руль с подогревом, парктроники, а также система Multi-terrain Monitor – четыре камеры, установленные по боками, спереди и сзади автомобиля, выводящие изображение окружающей местности на монитор на центральной консоли.

Компания Toyota объявила о том, что в конце июля текущего года из-за низкого уровня продаж будет завершено производство купе-кабриолета Lexus SC430 (модель SC появилась в 1991 году и пережила два рестайлинга). В связи с этим японский автопроизводитель принял решение выпустить специальную модификацию этой машины - The Eternal Jewel. Как говорится на сайте "Лексуса", она будет собрана ограниченным тиражом в 200 экземпляров.

Финальная спецсерия кабриолета Lexus SC получит небольшие изменения во внешности, включая возможности окраски складной крыши отличным от оттенка кузова цветом (например, черный автомобиль и белая крыша), а также отделку сидений кожей различных цветов, вставки из натурального дерева в салоне и табличку на центральном тоннеле с названием модификации и индивидуальным порядковым номером.

Техническая начинка Lexus SC не изменится. Машина по-прежнему будет оснащаться 4,3-литровой "восьмеркой" мощностью 288 лошадиных сил и шестиступенчатым "автоматом".

Как сообщалось ранее, компания Lexus уже готовит новую модель с мягкой складывающейся крышей, которая придет на смену кабриолету SС, однако никакой детальной информации об этом автомобиле пока нет.

В распоряжении сетевого издания Carscoop оказался шпионский снимок серийной версии компактного автомобиля Lexus, построенного по мотивам концепт-кара LF-Ch, который был впервые представлен в сентябре прошлого года на моторшоу во Франкфурте. Товарный автомобиль получит схожее с прототипом оформление задней части кузова. Самое заметное изменение в ее дизайне - это другие задние фонари, имеющие иной размер и форму. Дебют новинки состоится в марте на автосалоне в Женеве.

По предварительной информации, пятидверный хэтчбек Lexus станет предлагаться с гибридной силовой установкой суммарной мощностью 187 лошадиных сил, сочетающей в себе бензиновый двигатель объемом 2,4 литра, электродвигатель, бесступенчатый вариатор и никель-металлгидридные аккумуляторы. Отметим, что такая же силовая установка используется на гибриде Lexus HS 250h, который с прошлого года уже продается на североамериканском рынке.

Также ожидается, что новинка будет доступна и с обычными двигателями внутреннего сгорания, однако никакой информации о них пока нет.

На конвейере компактный хэтчбек Lexus появится осенью 2010 года и, по некоторым данным, получит название CT. Автомобиль составит конкуренцию Audi A3 и BMW 1-Series.

На автосалоне в Токио компания Lexus представила облегченную версию "заряженного" седана IS-F, получившую название Circuit Club Sport. Автомобиль получил специальную "золотую" окраску кузова и множество карбоновых деталей, применяющихся как в аэродинамическом обвесе, так и в интерьере. Об этом сообщает сайт Carscoop.

В аэрокит облегченного Lexus IS-F входит новый карбоновый капот с дополнительными вентиляционными отверстиями, а также выполненные из углепластика крыша, заднее антикрыло, корпуса зеркал заднего вида с "выгравированными" логотипами с буквой "F", крышка багажника, диффузор, передний спойлер, крышка мотора, внутренние дверные панели, центральная консоль, трансмиссионный тоннель, подрулевые лепестки переключения передач и вставки на рулевом колесе. Насколько за счет таких доработок уменьшилась масса автомобиля, в Lexus не сообщили.

Помимо этого, седан получил двухцветные кресла-ковши в салоне, новые колесные диски из магниевого сплава со спортивными покрышками, карбон-керамические тормозные механизмы, новую спортивную подвеску и другую выпускную систему с титановыми глушителями.

Мотор Lexus IS-F не подвергся никаким изменениям. Облегченный седан по-прежнему оснащается пятилитровым восьмицилиндровым бензиновым двигателем мощностью 423 лошадиные силы и автоматической коробкой передач.

Появится ли такая машина в серии – не уточняется.

Всего через три месяца после официальной премьеры суперкара Lexus LFA жители Японии раскупили по предварительным заявкам всю партию автомобилей, предназначенных для этой страны – 165 экземпляров. Как сообщает японское издание Response, в местных автосалонах цены на такую модель начинаются от 37,5 миллиона иен (около 410 тысяч долларов). Всего компания Lexus планирует выпустить 500 штук LFA.

На некоторых других рынках (например, в США) суперкар Lexus LFA будет сдаваться в аренду. Покупателям предложат оформить договор аренды сроком на два года, по окончании которого автомобиль можно будет оформить на себя. В японской компании надеются, что таким образом им удастся избавиться от тех, кто не планирует использовать машину – например, намерен поставить ее в гараж для коллекции или перепродать по завышенной стоимости.

Lexus LFA оснащается десятицилиндровым атмосферным двигателем объемом 4,8 литра и мощностью 560 лошадиных сил, роботизированной шестиступенчатой коробкой передач на задней оси и дифференциалом Torsen на задней оси. Разгон с нуля до "сотни" у такого автомобиля занимает 3,7 секунды, а максимальная скорость составляет 325 километров в час.

В понедельник на десятом международном автосалоне в Дубае представят внедорожник Lexus LX 570, кузов которого покроют золотом. Как сообщает Eye of Dubai, в течение пяти дней, пока будет длиться выставка, четыре специалиста из парижской компании Gold Emotion закрепят поверх кузовных деталей автомобиля 40 тысяч золотых пластин высшей 999 пробы (24 карата). Презентация новинки приурочена к 20-летию компании Lexus.

По словам Хью Дикерсона, директора по продажам эксклюзивного дистрибьютора Lexus в ОАЭ компании Al-Futtaim Motors, спрос на уникальные дизайнерские вещи в стране постоянно растет и необходимо следить за этими тенденциями. Он также выразил мнение, что клиенты по достоинству оценят автомобиль, сочетающий в себе современные технологии и художественное оформление золотом.

Дикерсон отметил, что весь золотой кузов автомобиля впоследствии будет покрыт лаком, что позволит использовать его как и любую другую машину для поездок по городу.

После окончания автосалона необычный внедорожник можно будет купить у компании Al-Futtaim Motors. Цена машины пока не разглашается.

Помимо "золотого" внедорожника Lexus, известны также другие случаи, когда кузов машины целиком покрывался золотом. В 2006 году немецкая ювелирная компания VISUALIS переделала таким образом девять автомобилей Porsche. Помимо этого, кузов из золота имел лимузин Maybach Саддама Хусейна.

Компания Lexus не собирается продавать свои суперкары LF-A, сообщает PistonHeads. Вместо этого автомобили формально будут сдаваться в аренду. Таким образом компания попытается избавиться от спекулянтов.

Lexus планирует начать производство суперкара LF-A, стоимостью более 336 тысяч евро, в декабре 2010 года. Однако вместо продажи, компания предложит покупателю договор аренды на два года, по окончании которого владелец получит возможность оформить автомобиль на себя.

Благодаря этому, считают в Lexus, удастся избавиться от покупателей, которые не планируют использовать автомобиль. "Мы хотим исключить из числа покупателей людей, которые не пользуются автомобилем, а просто ставят его в музей, или перепродают по раздутой цене," - сказал Брайан Смит, вице-президент Lexus по продажам и разработкам.

Суперкар Lexus LF-A будет оснащаться двигателем мощностью 552 лошадиные силы и способен разогнаться до 320 километров в час. За первые два года производства планируется построить всего 500 таких автомобилей.

Концепт хэтчбека от Lexus – под названием LF-Ch – пойдет в серийное производство. Ожидаемый срок начала выпуска – 2011-2012 гг.

По словам представителей люксовой марки японской компании Toyota, новинка не будет дешевой. Также Lexus планирует еще несколько аналогичных проектов – подробности пока не разглашаются.

Скорее всего, автомобиль будет представлен на автосалоне в Детройте. Lexus намерен оценить реакцию публики и доработать модель в соответствии с ней.

Lexus рассказал подробности о новом поколении люксового кроссовера GX 460, который на разных рынках может продаваться под брендами Land Cruiser и Land Cruiser Prado и отличаться в дизайне.

Новый семиместный кроссовер оснащен новым 4,6-литровым V8 мощностью 301 л.с. и максимальным крутящим моментом 446 Нм на 3 500 об/мин. Привод – на все четыре колеса, трансмиссия – шестиступенчатая автоматическая.

Автомобиль остался узнаваемым: три хромированные перекладины решетки радиатора и встроенные противотуманки, знакомая линия крыши, 18-дюймовые колесные диски.

Как заявляет Lexus, новинка – полноценный внедорожник: дифференциал Torsen распределяет крутящий момент в соотношении 40/60 в обычном режиме, но в разных дорожных обстоятельствах значение может меняться, кинетическая динамическая подвеска KDSS, три режима работы адаптивной подвески и др.

Интерьер отличается роскошной отделкой. Автомобиль оснащен люком, датчиком дождя, трехзонным климат-контролем, камерой заднего вида, портом для Bluetooth, подогревом передних сидений и рулевого колеса и т.д.

Lexus представил обновленную модификацию гибридного LS 600h L. Об этом сообщает автопортал Japancar.ru.

Автомобиль отличают новые передний бампер, решетка радиатора, противотуманные фары и боковые зеркала со встроенными указателями поворота.

Lexus LS600h L оснащается 5,0-литровым V8 мощностью 438 л.с., двумя генераторами совокупной мощностью 165 л.с. и портативным аккумулятором и восьмискоростной трансмиссией. Расход топлива при высоких динамических характеристиках (5,5 секунды до 100 км/ч) составляет всего 11 литров на 100 км.

Компания Lexus рассматривает возможность создания трековой модификации суперкара LFA, масса которого будет снижена, а все необходимые агрегаты подготовлены к использованию в любительских гоночных соревнованиях. Об этом сообщает британский журнал Autocar со ссылкой на неназванные источники внутри Lexus.

На сколько именно планируется снизить массу трековой версии суперкара Lexus LFA, вес которого "в базе" составляет 1,48 тонны, и каким доработкам подвернется автомобиль, на данный момент не уточняется. Пока лишь известно, что подготовка машины к трек-дням не будет затрагивать коробку передач и двигатель.

Отметим, что обычный LFA оснащается 560-сильным атмосферным мотором V10 объемом 4,8 литра, роботизированной шестиступенчатой коробкой передач и дифференциалом Torsen на задней оси. По данным Lexus, с нуля до ста километров в час такой автомобиль разгоняется за 3,7 секунды, а его максимальная скорость составляет 325 километров в час.

Всего планируется выпустить лишь 500 экземпляров суперкара LFA, однако цены на новинку пока не известны. По предварительным данным, стоимость базового автомобиля в Европе составит около 368 тысяч евро.

Lexus LF-A получит 4,8-литровый V10 мощностью 560 л.с. Об этом стало известно буквально накануне официальной презентации японского суперкара.

Двигатель новинки построен по гоночным стандартам и оснащается системой связки с сухим картером, титановыми клапанами. Мотор агрегируется с шестиступенчатой секвентальной трансмиссией и дифференциалом Torsen на задней оси.

За счет использования карбона масса автомобиля составляет менее 1 480 кг. Разгон LF-A до 100 км/ч составляет 3,7 секунды.

Всего Lexus выпустит 500 экземпляров LF-A. Стоимость суперкара составит около 290 000 евро.

Toyota сообщает о создании прозрачного самовосстанавливающегося покрытия, отличающегося высокой стойкостью к образованию царапин от щеток автоматической мойки или от ногтей.

Эта технология будет использоваться для обновленной модели Lexus LS, выход которой запланирован на ближайшее время.

В состав покрытия входит компонент, обеспечивающий более плотную молекулярную структуру, в результате чего повышается его прочность. Это придает покрытию гибкость и эластичность, делает его устойчивым к механическим воздействиям, влиянию света и кислот и обеспечивает возможность самовосстановления.

Компания Lexus с 1 октября начала в России продажи полноприводного седана GS 350 AWD. Этот автомобиль оснащен 3,5-литровым бензиновым мотором V6 (307 лошадиных сил) с непосредственным впрыском топлива и шестиступенечатой автоматической коробкой передач. Базовая цена полноприводного GS 350 в комплектации Executive составит 2,184 миллиона рублей.

Более дорогая комплектация Luxury будет продаваться за 2,44 миллиона рублей. Для сравнения, за 2,69 миллиона можно купить гибридный GS 450h, а за 2,8 миллиона - восьмицилиндровую версию GS 460 в той же комплектации Luxury. Полноприводный Lexus LS 450 AWD стоит значительно дороже - от 4 миллионов рублей.

При этом у полноприводных LS и GS используется разная полноприводная трансмиссия: на LS устанавливается центральный дифференциал Torsen, который в обычном состоянии передает на заднюю ось 60 процентов момента, а у GS - планетарный дифференциал с электронным управлением, который может передавать на задние колеса от 70 до 50 процентов крутящего момента.

Наконец, на полноприводный GS 350 AWD устанавливается адаптивная подвеска с функцией контроля положения кузова (в частности, она помогает уменьшить крены в поворотах).

Ближайший конкурент полноприводной версии Lexus GS - Infiniti M35x - в России стоит от 2,385 миллиона рублей. Трехлитровая "пятерка" BMW с механической КПП продается за 2,186 миллиона рублей, сравнимая по мощности Audi A6 с трехлитровым двигателем с механическим нагнетателем - за 2,192 миллиона рублей, а Mercedes-Benz E350 4Matic - за 2,398 миллиона рублей.

В среду издание Carscoop опубликовало новые шпионские снимки суперкара Lexus LF-A, который был "пойман" фотографами в окрестностях Нюрбургринга практически без камуфляжа. Как сообщалось ранее, официальный дебют этой модели состоится в конце октября на автосалоне в Токио.

Судя по этим фотоснимкам, серийный автомобиль будет заметно отличаться от концепт-кара, показанного еще в 2005 году. При этом у переднемоторного LF-A сохранятся крупные передние водзухозаборники и вентиляционные прорези в задних крульях, а патрубки выпускной системы переместятся в нижнюю часть заднего бампера - у прототипа глушитель был выведен между задними фонарями.

По предварительным данным, серийный Lexus LF-A будет оснащаться 550-сильным мотором V10 и роботизированной коробкой передач с подрулевыми переключателями. С нуля до ста километров в час этот суперкар сможет разгоняться менее чем за четыре секунды, а его "максималка" составит 320 или 350 километров в час.

Всего Lexus планирует выпустить 500 экземпляров LF-A, 120 из которых останутся в Японии. Ориентировочная стоимость новинки в Европе - 290 тысяч евро. Когда начнутся поставки LF-A клиентам - пока не уточняется.

Компания Lexus распространила очередную фотографию прототипа новой модели – компактного пятидверного хэтчбека.

Концепт-кар получил название LF-Ch, однако как будет называться товарный автомобиль, который встанет на конвейер осенью следующего года, пока не известно. Мировая премьера Lexus LF-Ch состоится через неделю на международном моторшоу во Франкфурте. Об этом говорится в официальном сообщении компании.

Концептуальный хэтчбек Lexus получит гибридную силовую установку, которая позволит машине передвигаться как исключительно на электротяге, так и с совместным использованием обычного бензинового двигателя и электромотора. Как сообщалось ранее, прототип будет оснащен установкой, сочетающей в себе работающий по циклу Аткинсона четырехцилиндровый 2,4-литровый агрегат, никель-металлгидридные аккумуляторы, электромотор и вариатор. Суммарная мощность силовой установки составит 187 лошадиных сил.

По некоторым данным, серийный хэтчбек Lexus получит передний привод (на данный момент все модели марки предлагаются только с задним или полным приводом) и будет называться Lexus CT. Отметим, что японская компания уже зарегистрировала в США названия CT 200h, CT 300h и CT 400h в качестве торговых марок.

Новинка составит конкуренцию автомобилям Audi A3 и BMW 1-Series и будет стоить в Европе немного меньше, чем седан IS в версии с дизельным мотором.

В четверг ряд зарубежных интернет-изданий опубликовали изображения обновленного седана Lexus LS, которые были сосканированы из японской рекламной брошюры. Самое заметно нововведение — это "спортивная" модификация под названием Version SZ, которая получит отличную от других версий сетчатую решетку радиатора, накладки на патрубки выпускной системы и 19-дюймовые колесные диски BBS, а также подрулевые переключатели для смены передач КПП в ручном режиме.

Обновленный Lexus LS получит лишь косметические изменения во внешности, которые включают в себя модернизированный передний и задний бампер, немного другие фары головного света и задние фонари и новые зеркала заднего вида с интегрированными повторителями поворотников. Также автомобиль получит колесные диски нового дизайна и другую приборную панель с большим многофункциональным экраном, куда выводятся показания бортового компьютера, системы навигации и изображение с камер ночного видения. Как уточняет японский сайт Power Weblog, гамма двигателей седана не изменится.

Дата дебюта новинки пока не сообщается, однако известно, что стоимость самой доступной версии седана LS на японском рынке составит 7 миллионов 960 тысяч иен (примерно 60 тысяч евро), а цены на топовую модификацию с удлиненной базой и 4,6-литровым мотором будут начинаться от 12 миллионов 470 тысяч иен (около 93 тысяч евро).

Во вторник сетевое издание Worldcarfans опубликовало первые шпионские фотографии обновленного седана Lexus ES 350. Снимки были сделаны в Японии рядом с одним из дилерских центров марки.

Судя по фотографиям, автомобиль получил другой передний бампер, новую решетку радиатора и иные зеркала заднего вида со светодиодными повторителями поворотников. В задней части машины немного поменялись только фонари. Будет ли модернизирован салон Lexus ES, а также будет ли усовершенствована техническая начинка седана, на данный момент не известно. Отметим, что нынешний ES построен на платформе американской версии Toyota Camry и предлагается с 272-сильным шестицилиндровым мотором объемом 3,5 литра.

Седан Lexus ES 350 поставляется только в Северную Америку, Южную Корею, Тайвань, Ближний Восток и Китай (за исключение городов Гонконг и Макау). В Японии и на других рынках с левосторонним движением такой автомобиль не продается.

На автошоу во Франкфурте ожидается премьера интересной новинки – компактного пятидверного хэтчбека от Lexus . Информация пока не подтверждена официально, но по слухам, концепт автомобиля уже готов.

Новый автомобиль, который претендует на европейский С-класс, Lexus противопоставит премиум-компактам от Audi и BMW – речь идет о моделях Audi А3 и BMW 1-series соответственно. Концепт получил название C-Premium, но серийное название пока не сообщается, предположительно, это будет индексное обозначение типа BS или CS. Компакт является практически окончательной версией новой модели.

Новый Lexus получит гибридную силовую установку, состоящую из 2,4-литрового бензинового двигателя и электромотора суммарной мощностью 187 л.с., агрегированную с вариатором и передним приводом. Аналогичная система используется на гибридном Lexus HS.

Мировая премьера серийной версии премиум-компакта от Lexus состоится на автошоу в Женеве весной 2010 года.

Дорожная полиция британского графства Хамберсайд получила в свое распоряжение первый "заряженный" седан Lexus IS-F, который заменит в гараже ведомства автомобиль марки Subaru. Специально подготовленная для полиции машина была выбрана инспекторами среди нескольких других претендентов после 12-месячного испытательного срока. Полицейский Lexus укомплектован светодиодными маячками, необходимыми средствами связи и компьютером.

Заднеприводный Lexus IS-F оснащен 420-сильным восьмицилиндровым двигателем объемом пять литров, восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, модернизированной подвеской с расширенной колеей и мощными тормозными механизмами Brembo. По данным производителя, с нуля до ста километров в час седан разгоняется за 4,8 секунды, до 200 - за 15 секунд, а его максимальная скорость составляет 270 километров в час.

Как уточнили представители полиции графства Хамберсайд, стоимость всего установленного на автомобиль оборудования, включая компьютер и различные специальные устройства, составляет 30 тысяч фунтов стерлингов (около 34 тысяч евро). Цены на базовый Lexus IS-F в Великобритании начинаются от 45 тысяч 443 фунтов стерлингов.