Премьера нового поколения пикапов Ford Ranger прошла на автосалоне в Бангкоке, сообщает Edmunds.com. То, что автомобиль был представлен именно в Таиланде не случайно: компания Ford считает азиатский рынок основным для этой машины. Продажи нового поколения Ranger в США не планируются, вместо него в Америке будут продавать обновленную версию старого автомобиля.

Компактный по американским меркам пикап (длина около пяти метров) получит новые дизельные двигатели семейства Duratorq, оснащенные системой Commonrail Fuel Injection. Мотор объемом 2,5 литра развивает мощность в 143 лошадиные силы, а его крутящий момент достигает 330 Нм. Более мощная версия автомобиля оснащается трехлитровым дизелем мощностью 156 лошадиных сил и крутящим моментом 380 Нм. По заявлению компании Ford, новые двигатели на 15 процентов экономичнее прежних.

Ford Ranger сохранил классическую для пикапов конструкцию в основе которой лежит жесткая рама. Автомобиль будет оснащаться новой ручной пятиступенчатой коробкой передач и полным приводом. Грузоподъемность машины составляет одну тонну, а масса буксируемого прицепа может достигать трех тонн.

Продажи нового поколения Ford Ranger в азиатском регионе начнутся уже в этом году.

При ассимиляции элементов из автогонок на конкретной дорожной модели, на первом плане стояла проблема оптимизации веса и мощности.

Аэродинамический пакет для Ferrari новое индивидуальное лицо и минимизирует подъемную силу на передней части кузова. Из-за спойлера, обволакивающего снизу боковины переднего бампера, Spider выглядит шире. По-новому сконструированный диффузор задка кузова притягивает взгляды, но самой заметной деталью стал задний спойлер, установленный на кромке крышки капота. Ferrari F430 - модель с центральным расположением кузова, она не испытывает недостатка прижимной силы на задней оси автомобиля. Однако техники Hamann установили спойлер, ответственный за создание дополнительной прижимной силы, тщательно рассчитали его и продули в аэродинамической трубе.

В стандартном варианте у Ferrari c 4,3-литрового двигателя V8 снимается 490 л.с. Перепрограммированием блока управления двигателя немецкие программисты обскакали итальянских на 29 лошадей. Вместе с повышением мощности идет также повышение крутящего момента с 465 до 490 Нм и увеличение максимальной скорости до 322 км/ч.

Альтернативным направлением повышения характеристик итальянского суперкара, занималась другая группа инженеров Hamann. Они разработали полностью новую систему выхлопа, конструкция которой полностью взята из автоспорта, включая стальные спортивные катализаторы с низким сопротивлением. Результат этой модификации - это общий прирост мощности в 48 л.с. Из специально сконструированных труб спортивных глушителей, звучит сытый и сонорный звук, производимый с преобладанием настоящего голоса двигателя над шумом. Рокот системы выхлопа Hamann должен напоминать о громе болидов на гоночной прямой перед главной трибуной. Опционально предлагаются еще и другие варианты выхлопных труб на вкус заказчика.

К удовольствию разгона в настоящем автомобиле должно добавляться и удовольствие от стремительного и надежного торможения. На Hamann в желтую Hamann следит только за тем, чтобы производимые изменения и устанавливаемые настоящие гоночные сиденья работали на спортивный дух азартных автогонок.

Кому интересно, полную стоимость работ по переделке Ferrari F430 Spider можно узнать непосредственно у менеджеров Hamann. Ничего невозможного нет - было бы желание.

Фотогалерея » Hamann Ferrari F430 Spider

Кирилл Орлов

Китайская марка Chery в 2008 году продаст столько же автомобилей в России, сколько и в прошлом - около 38 тысяч штук. Как сообщает издание "РБК daily" со ссылкой на генерального директора "Чери Автомобили Рус" Геннадия Павлова, если в 2007 году почти все автомобили, реализованные на российском рынке, были собраны на калиниградском "Автоторе", то в этом году Chery, возможно, придется ввозить готовые машины из-за границы.

Дело в том, что правительство РФ в настоящее время рассматривает проект постановления, ограничивающий число автомобилей, которые "Автотор" может ввезти в другие регионы России на льготных условиях. Предполагаемые квоты - от 10 до 25 тысяч автомобилей в год. В этом случае, как считают эксперты, калининградский автозавод сохранит только сборку премиальных автомобилей (BMW, Hummer, Chevrolet) и нескольких корейских моделей.

Chery сейчас уже ведет с "Автотором" переговоры о переходе на полноценное производство автомобилей, что позволит воспользоваться режимом промсборки, а также рассматривает варианты выпуска своих автомобилей в особой экономической зоне "Алабуга", либо на заводе "Иж-Авто". Однако генеральный директор проекта Chery на самом "Автоторе" Руслан Садыков пессимизма своих китайских коллег не разделяет, и говорит о том, что в 2008 году калининградский завод выпустит 42 тысячи машин этой марки.

Отметим также, что к настоящему моменту Chery получила "одобрения типа транспортного средства" (то есть получила сертификаты) на семь свои моделей. Это уже известные автомобили A21 (Fora), маленький QQ, седан B11 (Eastar) и внедорожник Tiggo, а также три новые модели - A1, седанчик QQ6 и минивэн B14.

Ford продолжает открывать для публики свои новинки на Женевском автосалоне. Сегодня компанией были представлены новые модели Galaxy и Transit.

Новый Galaxy может уступать более экстравагантным участникам выставки во внешнем блеске, но свою роль семейного автомобиля он выполняет «на отлично». Организация его внутреннего пространства напоминает Renault Espace: по сравнению с предшественником на 30% увеличился объем багажника, задние сиденья складываются, а крыша стала полностью стеклянной.

Габариты новинки выросли — Galaxy стал на 179 мм длиннее и на 60 мм шире. В более просторном салоне без труда уместятся семь взрослых человек и багаж. В новую стандартную комплектацию входят подушки безопасности для ног водителя, такая же операционная система, как на S-MAX, и кондиционер или климат-контроль.

Новый Galaxy не является доработкой старого минивэна — он создавался с нуля на платформе Mondeo следующего поколения, поэтому и в управлении он походит скорее на Mondeo, чем на минивэн. Автомобиль оснащен активной подвеской, круиз-контролем, системой контроля давления в шинах и другими современными помощниками водителя. Линейка двигателей включает 1,8- и 2-литровые дизельные и 2-литровый бензиновый мотор.

Также в 2006 году Ford представил в Женеве обновленный Transit с богатым набором из шести дизельных и одного бензинового двигателя, передним или задним приводом на выбор и почти двумя десятками размеров и модификаций. Продажи нового Transit начнутся летом, в этом году будет произведено не менее 240 тыс. автомобилей.

Renault может похвастаться богатым спортивным наследством, а вот ни одного стоящего спорткара французской марки на дорогах до сих пор нет. Однако, ходят слухи, все изменится к 2011 году, с возвращением Renault Alpine.

Уже появились первые рендеры будущего концепта Alpine, отличающиеся броской экстравагантностью. Кстати, автором рисунков является российский дизайнер Арсений Костромин.

Спустя 2 года после премьеры на автосалоне в Чикаго, Ford наконец-то решился сделать серийный вариант на основе концепта внедорожника Bronco.

По предварительным данным, автомобиль будет стоить в пределах $10 тыс. и займет нишу растущего сегмента компактных автомобилей типа Scion xA, хB а также Dodge Hornet на рынке США.

Как сообщается на сайте www.4car.com, построен серийный Bronco будет на платформе миникара Fiesta. При этом европейский вариант мини-внедорожника поставят на принципиально новую платформу, которую он разделит, возможно, с новым компактным Land Rover.

В США произошла очередная авария, в которой пострадал очередной суперавтомобиль.

Напомним, Ferrari Enzo стоимостью почти в $1 млн.

И вот теперь в аварию попал новенький Ford GT.

Причем, что самое забавное, этот автомобиль владелец купил лишь за два дня до ДТП и успел проехать на машине всего 14 км!, пишет auto.mail.ru.

Несчастный покупатель Ford GT планирует восстановить свой болид, хотя для этого ему потребуется немало средств – менять придется почти всю «морду».

В Женеве компания Ford помимо уже озвученного S-Max, покажет публике новое поколение минивэна Ford Galaxy.

Он стал значительно больше, соответственно увеличилось место в салоне. Багажное отделение не большое – всего 308 литров. Однако, сложив третий и второй ряд сидений, объем вырастает до 2 325 литров.

Новый Galaxy оснащается несколькими бензиновыми и дизельными двигателями, пишет www.avtomarket.ru. Их мощность составит 100-145 л.с. Известна и цена новинки. В базе машина стоит 26 350 евро.

Focus ST появится в салонах официальных дилеров Ford в апреле этого года, но уже сейчас клиенты могут разместить заказ на этот автомобиль и воспользоваться кредитной программой.

Новая кредитная программа Ford в России позволит приобрести Focus ST при условии 40% предоплаты за автомобиль и выплачивать остаток суммы по процентной ставке в 4,9% годовых за пользование кредитом в течение 36 месяцев.

Партнерами по программе кредитования в Москве стали банки Райффайзен Банк Австрия и Международный Московский банк, ГазпромБанк; в Петербурге - Райффайзен Банк Австрия, Международный Московский банк и Газпромбанк; в регионах - Газпромбанк, МДМ Банк, Банк Москвы, а также филиалы Райффайзен Банк Австрия и Международного Московского банка.

Focus ST производится на заводе компании Ford в Саарлуи, Германия. Спортивный автомобиль оснащен пятицилиндровым 2,5-литровым турбированным двигателем Duratec мощностью 225 л.с. и шестиступенчатой коробкой передач. Максимальная скорость - 241 км/ч. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет всего 6,8 секунды. В России стоимость автомобиля составит от 29 950 до 30 950 долларов без учета дополнительных опций.

В Европе Focus ST быстро завоевал популярность. С момента начала продаж в ноябре 2005 года было продано более 4 000 автомобилей. В России компания Ford планирует продать сто Focus ST в этом году, передает пресс-служба компании.

На автошоу в Женеве состоится официальная премьера нового "спортивного" минивэна Ford S-Max, построенного на той же платформе, что и новый Ford Galaxy. Однако эта новинка позиционируется на молодую аудиторию, и поэтому отличается от своего "старшего" брата более компактными размерами и дизайном кузова.

В частности, габаритная длина Ford S-Max составляет 4,76 метра, а высота – 1,61 метра, или на шесть сантиметров короче и на семь ниже, чем Galaxy. Однако ширина обеих моделей одинакова и составляет 1,85 метра. Кроме того, S-Max оснащается только пятью посадочными местами, а не семью, как старшая модель, но может перевозить груз длиной до 1,8 метра. "Спортивный" минивэн оснащается той же системой трансформации пассажирского отсека, а также выдвижной платформой для погрузки тяжелых предметов.

Внешне отличить S-Max от старшей модели также довольно не сложно. У новинки более короткий задний свес, оригинальная форма задней стойки кузова и бокового остекления, а также новый передний и задний бамперы, и оригинальные вентиляционные прорези в передних крыльях. Кроме того, S-Max будет оснащаться собственной линейкой колесных дисков, и получит собственную отделку салона.

Еще одно отличие модели данной модели от Galaxy состоит в наборе доступных моторов. Помимо базовых двухлитрового бензинового мощностью 145 лошадиных сил и 140-сильного двухлитрового турбодизеля, "спортивный" S-Max можно будет приобрести еще и с новым 220-сильным пятицилиндровым мотором объемом 2,5-литра, позаимствованным у Ford Focus ST.

В продаже обе новинки от Ford появятся уже ближайшей весной.

АвтоВАЗ отзывает 171 автомобиль модели Lada Kalina, которые были выпущены 24 – 25 мая 2006 года. Беспокойство специалистов завода вызвал дефект литья картера рулевого механизма. Для проверки соответствия литьевых параметров владельцам машин будет необходимо посетить фирменные техцентры.

Ранее АвтоВАЗ уже отзывал автомобили Lada Kalina из-за дефекта рулевого управления. Зимой 2006 года было отозвано более 6 тысяч машин. Кроме того, АвтоВАЗ отзывал 8,4 тысячи автомобилей Lada Kalina из-за дефектов опор двигателя.

Расходы на ремонт рулевого механизма завод обещает полностью взять на себя. Владельцам неисправных автомобилей будет направлено официальное извещение о необходимости посетить фирменные техцентры.

Фотогалерея » ВАЗ 1118 Kalina

Новый Ford Escape был замечен во время испытаний. По фотографиям даже под камуфляжем видно, что внедорожник сильно изменился в передней части — у него увеличились фары, делая его похожим на Ford Edge и обновленный Expedition, изменился бампер, более напоминающий теперь хищные челюсти. Решетка радиатора стала гораздо больше похожа на решетку пикапа F-150, чем на прежнюю, схожую с решеткой Ford Edge и Fusion.

Задние фонари «съехали» еще дальше назад, об остальных деталях задней части пока сказать сложно, так как автомобиль плотно закрыт брезентом. Возможно, здесь появится отделка хромом, как на Explorer. Напомним, что концерн на фоне сокращения производства и закрытия заводов все же продолжает работу над гибридными технологиями и буквально на днях показал журналистам гибридную версию Escape Hybrid E85, которая будет питаться смесью этанола (85%) и бензина (15%). Кроме того, как сообщает www.autonews.ru, на гибриде стоит электромотор. Кстати, именно Escape стал в 2004 году первым гибридным автомобилем американского автогиганта. В этом году производитель собирается выпустить 250 тыс. автомобилей на этаноле, включая пикап Ford F-150, седаны Ford Crown Victoria, Mercury Grand Marquis и Lincoln Town Car.

Новая модель Focus ST компании Ford с высокими динамическими характеристиками продается всего несколько месяцев, но уже завоевала большую популярность во всей Европе — объем продаж превосходит ожидания компании.

Продажи модели Focus ST начались в Европе в ноябре 2005 года, и реакция покупателей оказалась столь обнадеживающей, что компания Ford рассчитывает превысить план 2006 года как минимум на 50 процентов.

Focus ST оснащается пятицилиндровым 2,5-литровым турбированным двигателем Duratec, развивающим впечатляющую мощность — 225 л.с. Он содержит плавно работающую шестиступенчатую механическую КПП и способен разгоняться до максимальной скорости, превышающей 240 км/ч. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет всего 6,8 секунды.

За период с октября 2005 года, когда началось производство этой модели, до конца января 2006 года продано свыше 4 тысяч экземпляров. Почти 30 процентов этих автомобилей окрашены в эффектный фордовский цвет Electric Orange — второй по популярности цвет Focus ST (после цвета Performance Blue, выбранного 40 процентами покупателей). Марка Ford ST, представленная спортивными версиями Fiesta, Focus и Mondeo, завоевала известность благодаря вдохновляющим динамическим характеристикам, безопасной управляемости и высокому уровню комфорта. Fiesta ST, Focus ST и Mondeo ST 220 неоднократно награждались премиями европейских журналов об автомобилях и стиле жизни, сообщает www.ford.ru. «Эта новость подтверждает, что покупатели понимают и одобряют нашу стратегию, связанную с линейкой моделей ST. Нас радует, что спрос превзошел наши ожидания», — комментирует Стефен Оделл, вице-президент Ford of Europe по маркетингу, продажам и обслуживанию.

Ford планирует начать строить на заводе в Оаквилле, штат Онтарио, новый внедорожник Fairlane к февралю 2008 г. Он должен заменить плохо продаваемые минивэны Ford Freestar и Mercury Monterey, которые завод производит в данный момент. Концерн надеется, что продажи Fairlane достигнут ежегодной отметки в 103 тыс. машин, однако в первую пару лет после запуска производства не рассчитывают продавать больше, чем 26 тыс.

Как сообщает www.autonews.com, версия Lincoln на базе Fairlane, возможно также будет производиться на заводе в Онтарио. Причем версии от Ford и Lincoln будут cобираться и в гибридных вариантах.

Концерн Ford прекращает выпуск модели GT. Спустя несколько недель после объявления о закрытии завода в Виксоме, которое назначено на второй квартал 2007 года, сотрудникам завода сообщили, что в сентябре текущего года будет прекращено производство спортивной модели GT.

Представители Ford пока не подтвердили прессе точной даты снятия модели с производства, однако сообщили, что изначально не планировалось выпускать GT больше двух лет. Эта спортивная модель была сделана по образу и подобию Ford GT 40-х годов прошлого века, который в 1966 году занимал все три первые места в гонках Le Mans.

В 2005 году концерн продал 1302 автомобиля GT. По словам представителей Ford, модель Shelby GT500, заряженная версия Mustang, которую показывали в январе в Детройте, должна занять освободившуюся нишу.

Автомобили получат новые варианты отделки экстерьера и интерьера, электрические функции "большого автомобиля", в том числе голосовое управление, а так же широкий выбор цветов и вариантов отделки.

Изменения в отделке экстерьеров новых версий Fiesta и Fusion позволяют этим автомобилям выглядеть более современно и подчеркивают их различные назначения.

Интерьеры также подверглись изменениям. Оба автомобиля получили полностью новые приборные панели с новым дизайном с мягкой на ощупь верхней частью, которая может быть окрашена в различные цвета.

Теперь каждый покупатель имеет возможность персонализировать свой новый автомобиль. Расширенные гаммы цветов и отделок - еще один ключевой элемент внесенных улучшений. Новые ткани для обивки сидений можно выбирать в соответствии с различными цветовыми оттенками приборных панелей, что позволяет покупателю придать автомобилю индивидуальный характер.

Оба автомобиля оснащены высокотехнологичными электрическими системами, которые раньше не применялись на автомобилях этого класса. Например, предусмотрено голосовое управление некоторыми функциями, а режимы работы определенных систем можно персонализировать в соответствии с желаниями владельца.

Без сомнения, главный автомобиль “Голубого овала” в этом году.

При всех своих замечательных качествах нынешний Mondeo так и не смог поспорить по популярности с VW Passat. Харизмы не хватило.

В Париже Ford представит новое поколение, которое при неблагоприятном стечении обстоятельств может стать последним седаном в европейской гамме. Чтобы этого не случилось Modeo сделают витриной самых последних достижений компании. Начиная от броского дизайна - лучший ключ к разгадке франкфуртский концепт “Айозис” – и широчайшей гаммы бензиновых и дизельных двигателей, до системы пассивной безопасности, похожей на “мерседесовский” “Пре-Сейф”. Такого в бюджетном сегменте среднего класса еще не было.

Ford представил на автошоу в Детройте концептуальный пикап F-250 Super Chief Concept, который способен ездить на спирте, водороде или бензине. Он стал первой мировой разработкой из так называемой серии Tri-Flex, отмечают представители компании.

Пикап оснащен переработанным бензиновым мотором V10 с универсальной системой питания. Напомним, что Ford давно уже занимается развитием водородных ДВС, а также выступает крупнейшим производителем автомобилей с бензо-спиртовыми двигателями для рынка США.

Экстерьер и интерьер концепта выполнен в соответствии с люксовыми стандартами. Сиденья одеты в коричневую кожу, а для облицовки салона выбран американский орех и алюминий. Приборы освещения изготовлены на основе светодиодов, автомобиль оснащен также сдвижным верхним люком и выдвигающимися подставками для ног.

Бортовой запас всех трех видов топлива позволяет F-250 Super Chief Concept проделывать путь в 800 км на одной заправке. В режиме потребления водорода выбросы СО2 на 99% меньше, чем при движении на бензине. А общая экономия топлива составляет 12%.

Американцы вряд ли когда-нибудь смогут полностью отказаться от внедорожников, несмотря на растущие цены на топливо и протесты экологов. По крайней мере, так считает концерн Ford, который уже приготовился к выпуску нового поколения Ford Expedition. Автомобиль появится в двух версиях - просто огромный и очень огромный – то есть версия Expedition EL с удлиненной колесной базой. На новый дизайн и улучшение функциональности специалистов вдохновил пикап Ford F-серии.

Expedition EL прибавил в длине почти 38 см, благодаря чему его багажник вырос до 3710 литров. Сама колесная база у него увеличена по сравнению с обычной версией на 30 см. Удлиненную версию отличают также новая центральная стойка, дизайн крыши, заднее стекло, новые подголовники и отделка приборной панели. Задние двери у этой модели тоже сделаны по-новому, чтобы облегчить пассажирам вход и выход из салона. В целом же новое поколение получило более удобный салон, новые кресла с поясничной поддержкой, мягкими подушками и с отделкой из нового материала.

Кресла полностью складываются «в пол», поэтому чтобы засунуть в машину негабаритные вещи, тяжелые кресла не придется демонтировать, вытаскивать, а потом ставить обратно. Опционально предлагается система Powerfold, уникальная для этого сегмента рынка, - она складывает третий ряд кресел с помощью нажатия одной кнопки.

Новая система климат-контроля отличается новым компрессором и увеличенными воздуховодами, благодаря чему обогревать салон и размораживать стекла можно будет на две трети времени быстрее, чем раньше.

Помощь и комфорт в дороге должны обеспечить новый DVD-навигатор с 6,5-дюймовым экраном и голосовым управлением, который может общаться на трех языках, и 340-ваттная аудиосистема, которая читает формат MP3, отличается 6-дисковым CD-чейнджером, шестью динамиками и сабвуфером.

Самая главная деталь этого внедорожника – двигатель Triton – обладает рабочим объемом 5,4 литра и мощностью 300 л.с., ей помогает новая 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия с возможностью ручного управления, которая, как обещают, позволит неплохо экономить топливо по сравнению с прежней 4-скоростной коробкой.

Напомним, что Expedition 2000 года был первым полноразмерным внедорожником, получившим от Национальной администрации по безопасности дорожного движения США высший балл за поведение в лобовых столкновениях. Новый же Expedition, утверждают инженеры концерна, был переделан под самые последние требования безопасности. В случае аварии водителю должны помогать система стабилизации движения AdvanceTrac и система против переворотов RSC, которые входят в базовую комплектацию. Пассажиров защитят также двойные подушки безопасности. Еще одна система на случай переворота - Safety Canopy – защищает все три ряда кресел с помощью одной большой подушки-шторки, которая опускается сверху до пояса пассажиров.

Наталья Кунина

Обновленный к 2006 году Ford Explorer удивил всех высшим баллом в тестах на безопасность, проведенных Национальной Администрацией по безопасности движения в США (NHTSA).

Правда, сразу нужно сказать, что результаты тестов на переворот еще не опубликованы, а ведь именно чрезмерная любовь внедорожника к опасным кульбитам является причиной многих десятков исков, проигранных концерном Ford за последние годы.

В тестах испытывалась 4-дверная полноприводная версия с системой ABS и полным комплектом подушек безопасности. Explorer получил пять «звезд» по всем параметрам – за защиту водителя и пассажира в лобовом столкновении и за защиту передних и задних пассажиров при боковом ударе. Кроме Explorer, в тестах на боковой и лобовой удар участвовал Mercury Mountaineer, брат-близнец внедорожника, также получивший высший балл. «Мы очень рады, что эксперты NHTSA наконец признали Explorer и Mountaineer надежными автомобилями», сказали представители Ford.