Компания Ford объявила о начале продаж в России минивэна Ford рассчитывает продать в России 600 новых минивэнов S-MAX.

Фотогалерея » Ford S-MAX

Автозавод компании Ford, расположенный во Всеволожске Ленинградской области, в 2005 году работал в убыток.

Как сообщает РИА "Новости" со ссылкой на источник в региональной администрации, такая информация приводится в справке о социально-экономическом развитии Всеволожского района области за прошлый год. "Среди четырех предприятий района, отработавших с убытком в 2005 году, числится ЗАО "Форд Мотор Компани", - говорится в сообщении агентства.

Между тем, по словам представителей администрации, именно эта компания показала по итогам года самый существенный рост объемов производства - 21 процент, по сравнению с 2004 годом.

В пресс-службе российского завода Ford комментировать эту информацию отказываются.

Вчера 22 июня компания Ford начала в Японии продажи трех новых моделей, предназначенных специально для японского рынка: Ford в Японии остаются стабильно невысокими.

Концерн Ford Motors одобрил проект концепта Ford передней решеткой из трех горизонтальных полос. Интерьер решен в духе мобильности, позволяя по-разному располагать сиденья и адаптировать салон под перевозку различных видов груза.

При переходе от концепт-кара к серийному автомобилю Fairlane сменит дизайн приборной панели, некоторые элементы экстерьера и название. Руководство Ford рассчитывает, что новая модель будет пользоваться успехом и «одним выстрелом» нивелирует убытки от не слишком успешных продаж минивэнов и внедорожников концерна.

Фотогалерея » Ford Fairlane

Компания Ford ведет работы над обновлением крайне популярного в Америке огромного пикапа F350 Super Duty. И если текущее поколение этого пикапа можно без зазрения совести назвать огромным, то его приемник будет просто громаднейшим.

Конечно же, с увеличившимися размерами и массой пришлось обновить двигатель. Место 6,0-литрового дизеля займет новый, 6,4-литровый дизельный двигатель Power Stroke, который отличается не только повышенной мощностью и большим крутящим моментом, но еще и более надежен.

По шпионским фотографиям, на которых Ford F350 Super Duty запечатлен с массой камуфляжа можно лишь сказать, что явно увеличилась передняя часть кузова, стала больше решетка радиатора и головная оптика, а бампер опустился немного вниз.

Фотогалерея » Ford F-350

Российские власти лишили завод Ford во Всеволожске, который собирает модель Focus, налоговых льгот.

Это объясняется тем, что Ford, несмотря на все обещания, так и не смог довести локализацию производства автомобиля до требуемых 40%. В результате с начала июня этого года российская таможня начала предъявлять повышенные требования по оформлению машин сделанных во Всеволожске. Если раньше за комплектующие ввозимые в России взимался только акциз и НДС, то сейчас от компании требуют платить налоги по полной программе.

По некоторым данным, если полностью оформлять комплектующие для Ford Focus на таможне, то стоимость автомобиля в рознице может вырасти сразу на 140 тыс. руб. Однако вряд ли Ford решиться поднять цену на Focus на такую сумму, так как это приведет к мгновенному оттоку покупателей (да и вообще, Ford будет проще и дешевле завозить машины из-за рубежа). Поэтому сейчас представители Ford ведут активные переговоры с российским правительством о сохранении таможенных льгот и о подписании нового соглашения с государством. Однако это все также может привести к тому, что себестоимость выпуска Focus вырастет. А, значит, велика вероятность, что поползут вверх и цены.

Кстати, вне зависимости от разрешения проблем с таможней, Ford Focus сделанные после 1 июля этого года будут дороже. Увеличение цены составило $340. При этом стоимость наиболее бюджетной версии Ambiente останется на том же уровне – $11 720 (хотя стоит заметить, что многие российские дилеры Ford отказываются принимать заявки на такой автомобиль).

Фотогалерея » Ford Focus 2

Проработав всю жизнь на заводе General Motors в Janesville 57-летний электрик накопил на суперкар.

Как сообщается на сайте журнала «За рулем», мечта всей жизни — Ford GT Tungsten Limited Edition была приобретена электриком за $ 175 600.

Автомобиль смоделированный в стиле легендарных GT40 60-х годов разгоняется до 100 км/ч за 3.3 сек., а максимальная скорость суперкара равна 210 миль/час. Как 57-летний человек собирается «приручить» такого «монстра» непонятно…

Фотогалерея » Ford Tungsten GT

Анонимный источник в руководстве компании Ford Motor Co сообщил агентству Associated Press, что в ближайшие 6 лет американцы вложат в экономику Мексики более $9 млрд.

Согласно не подтвержденной со стороны Ford Motor информации, компания планирует построить в стране завод за $1,4 млрд. Ежегодный объем производства этого предприятия составит 280 тыс. автомобилей.

Кроме того, Ford Motor рассчитывает потратить $900 млн. на ремонтные работы на уже существующем заводе в мексиканском г.Куаутитлан и инвестировать $1 млр. в завод в г.Эрмосильо, который производит автомобили марки Ford инвестирует $2,3 млрд. в увеличение производства двигателей и коробок передач в Мексике, сообщается на сайте aVtomarket.ru. Благодаря инвестициям Ford Motor, в этой североамериканской стране будет создано более 37,4 тыс. рабочих мест. К тому же, в экономику Мексики будут инвестированы помимо указанных сумм еще $3,2 млрд.

В ближайшей гонке серии NASCAR примет участие новая команда, спонсором которой стала книга "Дианектика", написанная основателем Сайентологи Роном Хаббардом.

Эта команда получила название Dianectics Racing Team, а слоганом была выбрана фраза Ignite Your Potential, что можно перевести как "Зажги свой потенциал".

Владельцем команды стал издатель книги, компания Bridge Publications. Ее пилоты будут выступать на красном автомобиле Ford Taurus, получившем оригинальную окраску кузова: на капоте болида нарисовано извержение вулкана. Дебют Dianectics Racing Team состоится в ближайшие выходные на гонке в Калифорнии.

Напомним также, что в ряде стран, в том числе и в России, Сайентология считается сектантской организацией, а в других имеет статус религиозной организации. В настоящее время в сайентологию вовлечено более восьми миллионов человек по всему миру, а одним из самых известных ее членов является Том Круз. Который, кстати, еще в 1990 году сыграл гонщика NASCAR в фильме "Дни Грома".

В Европе начались продажи новых кабриолетов Ford Focus.

Пока оформляются только предварительные заказы, а сами машины поступят в салоны дилеров осенью. Базовая комплектация открытого Focus Trend с 1,6-литровым 100-сильным мотором Duratec и 5-ступенчатой ручной КП стоит 22 975 евро. Есть еще варианты с 2-литровыми бензиновыми (145 л.с., 24 925 евро) и дизельными (? Л.с., 27 250 евро) двигателями. Первые покупатели смогут сэкономить на опциях 955 евро, приобретя специальный пакет, включающий аудиосистему Sony, CD-проигрыватель, адаптер Bluetooth для беспроводной связи, фирменную противоугонку и ветровой щит для поездок с открытым верхом.

Комплектации кабриолетов Ford уделил особое внимание — климатическая установка, бортовой компьютер, подогрев передних сидений и электрические стеклоподъемники. Самую дорогую версию Focus Titanium отличают затемненные фары, хромированные корпуса противотуманок и окантовка радиатора. Внутри — также кожаный салон, «спортивный» 4-спицевый руль, 2-зонный климат-контроль, датчик дождя, темпомат и антибликовое зеркало заднего вида. У Titanium и увеличенные 17-дюймовые колесные диски вместо 16-дюймовых у менее престижных вариантов. Стоимость этого варианта – от 27 200 евро.

Фотогалерея » Ford Focus Coupe-Cabriolet

Ford собирается начать производство нового компактного внедорожника, который будет построен на базе Focus (стоит отметить, что на этой же базе будет сделан и Land Rover Freelander второго поколения).

Предполагается, что новый внедорожник будет иметь пять посадочных мест, а под его капотом окажутся 4- и 6-цилидровые моторы (ставка, правда, будет делаться в основном на дизели), сообщается на сайте auto.mail.ru.

Пока еще не известна точная дата премьеры внедорожного Focus, но, возможно, это событие состоится в конце следующего или начале 2008 года.

На автосалоне по Франкфурте в 2005, компания Ford продемонстрировала автомобиль DailyCars.ru

Немецкая компания MS Design, специализирующаяся на доработках внешности европейских автомобилей, представила стайлинг-пакет для "горячего" 225-сильного Ford Focus ST.

Стайлинг-пакет, названный "Race Edition", выполнен в традиционно элегантном стиле MS-Design, подчеркивающим стремительные черты заряженного Focus. Однако такая скромность в данном случае привела к тому, что изменения во внешности тюнингового Focus ST можно описать очень кратко: "Найдите 10 отличий". Но их оказалось и того меньше. Пакет "Race Edition", в основном, направлен на улучшение аэродинамических характеристик и включает в себя измененную решетку радиатора, "лезвие" переднего небольшого спойлера под бампером, измененные боковые накладки на пороги, диффузор в заднем бампере (судя по его размерам, выполняющий чисто декоративную функцию) и слегка увеличившийся задний спойлер. Возросшая прижимная сила особенно актуальна для столь скоростной машины, ведь Ford Focus ST выполняет спринт с места до 100 км/ч всего за 6.8 секунды и разгоняется до предельных 241 км/ч.

Грозный рык 5-цилиндровому 225-сильному мотору обеспечила новая выхлопная система с хромированными патрубками. Предлагаются и фирменные колесные диски на спортивной резине Kumho. Но их размер - все те же "стандартные" 18 дюймов. Подвеска получила укороченные пружины, и теперь Focus буквально стелется над асфальтом.

А еще в MS-Design четко обозначили одного из соперников Ford Focus ST, что, видимо, не решилась сделать сама корпорация Ford. Вдоль борта - небольшая аппликация с надписью "Race". Вам ничего не напоминает красная буква R перед задней колесной аркой? Угадали! Конечно же, Honda Civic Type-R.

Но что характерно, изменения, хоть и незначительные, но в целом создают очень гармоничный облик. Лаконичный пакет "Race Edition" от MS-Design очень четко подчеркивает динамичность и мощь Ford Focus ST, делая его внешность слегка агрессивной, но вовсе не вычурной. Этим-то и отличаются творения фирмы MS-Design от большинства вычурных и зачастую безнадежно портящих усилия заводских дизайнеров аэродинамических обвесов конкурентов.

Фотогалерея » Ford Focus ST

Вадим Гагарин

Маркус Гронхольм, двукратный чемпион мира по ралли и пилот команды "BP Ford World Rally" 2006 года, опробовал новый автомобиль Ford S-MAX.

Познакомившись с Ford S-MAX, гонщик тотчас отметил достоинства нового автомобиля: "По-моему, новый S-MAX обладает подлинно стильным и динамичным дизайном, что особенно заметно при рассмотрении его бокового профиля. Однако салон, напоминающий кокпит споркара, произвел на меня столь же сильное впечатление. Я довольно высокий человек, но мне удобно сидеть за рулем S-MAX, при этом остается большое пространство для пассажиров сзади".

S-MAX - первый серийный автомобиль, демонстрирующий новый фордовский динамичный "кинетический" язык дизайна, а также оснащенный новаторской системой задних сидений Ford FoldFlatSystem. Она разработана для обеспечения максимальной универсальности и легкости удовлетворения различных транспортных потребностей современных семей. Таких, как семья Гронхольмов, состоящая из Маркуса, Терезы и трех детей: "Я - семейный человек, поэтому для меня особенно важны просторность и универсальность салона. Достаточно сложить задние сиденья, чтобы получить багажное отделение, достаточное для размещения всего, что мне может прийти в голову положить в автомобиль".

Восхищение Гронхольма топовым S-MAX, оснащенным пятицилиндровым 220-сильным 2,5-литровым двигателем Duratec, обусловлено впечатляющими динамическими характеристиками автомобиля. Максимальная скорость этой версии нового Ford S-MAX равна 230 км/час. Также впечатляют разгонные возможности - автомобиль набирает скорость 100 км/час всего за 7,9 секунды. Эти характеристики позволяют S-MAX конкурировать с динамичными моделями, обладающими более явной спортивностью.

В настоящее время новый Ford S-MAX выходит на европейские рынки. Новый представитель модельного ряда Ford, занимающий место между Mondeo и полностью новым Galaxy, разработан самой компанией Ford и собирается на заводе Ford of Europe в бельгийском городе Генке.

Небольшое тюнинговое ателье Livernois Motorsport из США объявило о завершении работ по постройке 840-сильного купе на базе Ford Mustang GT.

По словам создателей, новинка, не смотря на огромную мощность, остается практичным автомобилем и вполне подходит для каждодневной езды.

Базовый 4,6-литровый двигатель V8 в Livernois Motorsport оснастили механическим нагнетателем ProCharger F-1A, доработанной поршневой группой, новыми распределительными валами и большим "интеркулером". Справиться с возросшей мощностью автомобилю помогает усиленная 6-ступенчатая коробка передач, спортивное сцепление и облегченный алюминиевый маховик. Наконец, у этого Ford Mustang появилась полностью новая впускная и выпускная системы. Справедливости ради стоит отметить, что максимальные 840-лошадиных сил двигатель от Livernois Motorsport может развить только при использовании установленной на автомобиль системы закиси азота.

Однако больше всего удивляет цена этого автомобиля: в комплектации, которая кроме описанного выше оборудования включает в себя еще и мощные тормозные механизмы, модернизированную подвеску, спортивные сиденья и пятиточечные ремни безопасности, 840-сильный Ford Mustang GT стоит в США всего 70 тысяч долларов.

Купить книгу "Ford Focus. Техобслуживание. Эксплуатация. Ремонт"

Компания Ford подвела итоги продаж в России за первые четыре месяца 2005 года.

За этот период через сеть официальных дилеров американской марки было реализовано 23800 машин, что на 86 процентов превышает показатель 2005 года. Причем именно в апреле в России было продано наибольшее количество автомобилей - 8200 штук. Лидером по популярности у российских покупателей по-прежнему остается модель Ford Focus.

Можно напомнить, что по итогам первого квартала продажи автомобилей Ford в России составили лишь 15950 автомобилей, что на 85 процентов больше, чем по итогам того же периода 2005 года.

Столь бурный рост продаж машин американской марки специалисты связывают, прежде всего, с успехом второго поколения Ford Focus, собираемого в России, а также с активным развитием собственной кредитной программы Ford. Только за первые три месяца в рамках этой программы было реализовано почти 3300 автомобилей.

Неполный привод получила новинка из специального тиража, представленного корпорацией Ford Motor: Ford F 150 в версии FX2 для 2007 модельного года.

По мнению разработчиков, машины из новых серий, названия которых начинаются на букву F, позволяют покупателям в полной мере почувствовать себя хозяевами своей жизни. Отличный пример для формирования подобного рода убежденности – новый пикап Ford F-150 FX2 2007 модельного года. При создании этой модели маркетологи делали основную ставку на молодежь, для которой внешние данные и агрессивность транспортного средства зачастую гораздо важнее его проходимости и способности преодолевать глубокие канавы. Его предшественник, полноприводной пикап Ford F-150 FX4, был представлен публике в 2004 году и позиционировался как идеальная модель для тех, кто ищет новых приключений вдали от асфальтированных трасс. Хорошо подготовленный к жестким условиям езды автомобиль отлично зарекомендовал себя как во время обычных пробегов, так и при перемещении при помощи лебедки.

Новый F-150 получился более стильным и броским, чем его старший брат FX4, хотя и не может похвалиться наличием полного привода. Зато внешностью создатели эту модель не обидели: темная решетка радиатора, прозрачные стекла основных фар в платиновых ободках, низкий передний обвес. Подножки, краешки бамперов, спойлеров и нижняя часть корпусов зеркал заднего вида выкрашены в черный, контрастирующий с основным оттенком кузова цвет. Кроме того, FX2 получил хромированную выхлопную систему и легкосплавные колесные диски диаметром девятнадцать дюймов, в салоне установлены глубокие черные «капитанские» кресла с красной прошивкой; обтянутые кожей или тканью. Очередной пикап Ford должен появиться в продаже на северо-американском рынке уже этой осенью.

Следующее поколение Ford Mondeo будет сделано по лекалам концептуального Ford Iosis. Название последнего в переводе с греческого означает процесс превращения свинца в золото.

Удастся ли новому «Мондео» стать философским камнем, будет в большей степени зависеть от эмоциональности его дизайна – больше этому автомобилю желать нечего.

Ford Mondeo, по убеждению многих, в том числе наиболее многоопытных автожурналистов, – один из недооцененных автомобилей своего времени. Сумма потребительских качеств «Мондео», будучи брошенной на чашу весов, перевесит не только его собственную цену, но и достоинства других одноклассников.

К сожалению, в копилку качеств Ford Mondeo американский автопроизводитель забыл бросить одушевленный дизайн.

Это обещают исправить в следующем году, когда появится абсолютно новое поколение Mondeo. Перед этим потенциальных покупателей подразнили концептуальным Ford Iosis – эффектным купе-седаном, совсем неплохо выглядящим на фоне Mercedes-Benz CLS и будущего Porsche Panamera, компьютерные изображения которого давно циркулируют в прессе. Новому Mondeo предстоит выдержать жесткую конкуренцию не только со стороны автомобилей своего класса, но и набирающих популярность кроссоверов – в том числе Ford S-Max, выполненного в том же «кинетическом» стиле, что и Iosis.

Новый Ford Mondeo уже был замечен на испытаниях в Скандинавии.

Несмотря на толстенный камуфляж, заметно, что силуэт автомобиля будет намного динамичнее, багажник сократится, а колесная база увеличится.

Последнее обещает больший простор для пассажиров в салоне, а также более высокую безопасность при столкновениях. Светотехника, очевидно, расположена так же, как и на концепт-каре, и формой наверняка будет отличаться не сильно. Тем не менее художники, «срезающие» для ведущих изданий камуфляж цифровыми ножницами, пока расходятся в том, насколько в целом будет соответствовать серийный Mondeo концептуальному Iosis. Если одни делают из Mondeo «старшего брата» солидного и презентабельного «Фокуса», то другие утверждают, что автомобиль превратится в спорт-седан, ничем не похожий на гольф-класс «по Форду».

Впрочем, вполне возможно, что седан исчезнет из модельного ряда вообще и покупателям предстоит выбирать между хетчбэком и универсалом.

Платформу новый Mondeo разделит с S-Max, а подвеска будет такой же, как у Ford Focus: «Макферсон» спереди, многорычажная сзади. Кстати, подвеска Mondeo текущего поколения позволила этому автомобилю, точнее, его версии с кузовом «хетчбэк», занять особое место в анналах всемирно известной передачи Top Gear – уже несколько лет его бессменно используют в качестве служебного транспорта оператора для съемки в движении. Как пишет Джереми Кларксон, только Mondeo обеспечивает необходимую для этого плавность хода, а при открытом багажнике обзор составляет все 180 градусов.



На новое поколение Mondeo будут устанавливать модернизированные бензиновые двигатели объемом 1,8 и 2 л, а также турбодизели объемом 2 и 2,2 л. Топовыми, как ожидается, станут версии с 5-цилиндровым бензиновым мотором объемом 2,5 л и мощностью 225 л. с., а также 6-цилиндровый турбодизель, разрабатываемый Ford в сотрудничестве с концерном PSA.

Премьера автомобиля состоится на автосалоне во Франкфурте в следующем году. Новый Mondeo, возможно, обойдется будущим покупателям дороже текущего поколения.

В 1966 году публике был представлен первый Bronco. И хотя последний экземпляр модели покинул конвейеры завода десять лет тому назад многие американцы до сих пор остаются верны этому внедорожнику. Некоторые даже коллекционируют их. С

реди владельцев Ford Bronco – рок-гитарист Тед Нагент (Ted Nugent) и инженер-проектировщик компании Ford Гэри Роулинс. Большинство Bronco повышенной проходимости с несущим кузовом и передней подвеской с пружинными рессорами оснащались двигателями V8. В 1990 году в США был основан первый клуб любителей Bronco, Early Bronco Registry, и с тех пор подобные организации открывались по всей стране. На сегодняшний день в Early Bronco Registry зарегистрировано 800 человек в Америке, Канаде, Австралии. Великобритании и Пуэрто-Рико, а в период расцвета автомобильного клубного движения их было не менее 2800.

В этом году компания Ford намеревается торжественно отметить юбилей своего внедорожника, в праздновании примут участие представители нескольких клубов, объединивших любителей данной модели по всей Америке. Одно из первых мероприятий, посвященных данному событию, прошло 2-6 мая в г. Викторвилль (штат Калифорния, США).

Ford начал дорожные испытания принципиально нового поколения Mondeo, которое появится на рынке в следующем году.

По предварительным данным, новый Mondeo станет чуть длиннее и шире ныне выпускаемого автомобиля, а также получит более комфортабельную подвеску. Мало того, велика вероятность, что на базе следующего Mondeo будут делать не только передне-, но и полноприводные автомобили!

Скорее всего, революции в дизайне в данном случае ждать не стоит, хотя, конечно, от старого автомобиля новую машину можно будет отличить без труда. Что касается оснащения автомобиля, то оно будет очень неплохим – Ford, как обычно в таких случаях, хочет задать новые стандарты в своем классе.

Под капот Ford начал дорожные испытания принципиально нового поколения Mondeo, которое появится на рынке в следующем году. следующего поколения будут устанавливать бензиновые моторы объемом 1,8 л., 2,0 л., 2,2 л., а также самый мощный V6 объемом 2,5 л. с турбонаддувом мощностью 225 л.с. Кроме того, Mondeo должен получить и очень неплохие дизели объемом 2,0 л., 2,2 л. и 2,7 л. (последний агрегат создан совместно с Peugeot).