Компания Audi рассекретила обновленный кроссовер Q5, получивший модернизированную внешность и доработанную техническую начинку. Мировая премьера модели состоится в сентябре на моторшоу в Париже.

От предшественника рестайлинговый кроссовер можно отличить по другим бамперам, модернизированной решетке радиатора, доработанным фарам головного света и патрубкам выпускной системы другой формы. Дизайн интерьера почти не изменился: появилось новое рулевое колесо и расширился список вариантов отделки.

Audi Q5 получил новые пружины и амортизаторы, а также электромеханический усилитель рулевого управления вместо прежнего гидравлического, который, по словам представителей компании, позволяет экономить до 0,2 литра топлива на сто километров пробега.

Кроме того, сохранилась возможность заказать кроссовер с мехатронным шасси Audi Drive Select с несколькими «предустановленными» вариантами настроек, в зависимости от которых меняются отклики на газ, настройки рулевого управления и работа коробки передач.

Кроссовер предлагается с модернизированной гаммой двигателей. Например, трехлитровая дизельная «шестерка» стала на пять лошадиных сил мощнее (теперь агрегат развивает 245 лошадиных сил), а ее максимальный крутящий момент увеличился на 80 Нм — до 580 Нм. Также появился трехлитровый бензиновый V6 с механическим нагнетателем, развивающий 272 лошадиные силы. Этот двигатель заменил прежний 3,2-литровый агрегат.

С первым из этих моторов Audi Q5 способен ускоряться до «сотни» за 6,5 секунды. Максимальная скорость составляет 225 километров в час, а средний расход топлива равен 6,4 литра на сто километров пробега. С бензиновой «шестеркой» набирает первые сто километров в час за 5,9 секунды. «Максималка» — 234 километров в час. Средний расход топлива — 8,5 литра на «сотню».

Кроссовер также будет предлагаться с двухлитровым четырехцилиндровым дизелем, доступным в двух вариантах мощности — 143 (320 нм) и 177 (380) лошадиных сил. Останется и бензиновый мотор аналогичного объема, развивающий 225 лошадиных сил. Двигатели в зависимости от модификации смогут работать в паре с шестиступенчатой «механикой», восьмиступенчатым «автоматом» (для 2.0 TFSI и 3.0 TFSI) и с семиступенчатым «роботом» S tronic с двумя сцеплениями (для 2.0 TDI и 3.0 TDI).

Помимо этого, у модели останется и гибридная модификация с силовой установкой, сочетающей в себе 211-сильный бензиновый турбомотор объемом два литра и 54-сильный электродвигатель. На электротяге такой кроссовер сможет проехать три километра при постоянной скорости 60 километров в час.

В июне в рамках марафона «24 часа Ле-Мана» дебютирует «заряженный» вариант кроссовера — Audi SQ5 с 313-сильной трехлитровой дизельной твин-турбо «шестеркой». Ожидается появление и бензинового варианта SQ5, оснащенного 333-сильным трехлитровым V6 с механическим нагнетателем.

В Европе обновленный кроссовер подорожает примерно на 150 евро. Так, цены на версию со 170-сильным мотором будут начинаться от 39,9 тысячи евро. Продажи модели начнутся в октябре.

Компания Audi представила на Пекинском автосалоне концептуальную гибридную версию удлиненного седана A6 L — e-tron. Новинка, разработанная специально с учетом вкусов китайских потребителей, способна проехать на электротяге до 80 километров. Запас хода серийного варианта гибридной «шестерки» в этом режиме составляет всего три километра.

Габаритная длина удлиненного седана Audi A6 равна 5,02 метра, ширина — 1,87 метра, высота — 1,46 метра, а колесная база достигает 3,01 метра. Прототип оснащен гибридной силовой установкой, сочетающей в себе двухлитровый бензиновый турбомотор мощностью 211 лошадиных сил, 95-сильный электродвигатель и комплект литий-ионных аккумуляторов.

80 километров на электротяге седан может проехать при постоянной скорости 60 километров в час. Батареи могут подзаряжаться при помощи систему рекуперации энергии при торможении.

О перспективах появления аналогичного автомобиля в серии пока не сообщается.

С 2008 года в СМИ периодически появляются слухи о намерениях Audi выпустить компактный кроссовер, и сегодня в Сеть попала очередная порция информации о новой модели.

На этот раз сведения о городском "проходимце" компании из Ингольштадта удалось выяснить австралийским журналистам издания Carsales. По данным, полученным ими от собственных источников в Audi, автомобиль под названием Q2 построят на модульной платформе MQB, на которой концерн VW Group планирует в течение ближайших нескольких лет спроектировать около 60 новых моделей. Линейку силовых установок кроссовер разделит с хэтчбеком A1. Это означает, что в гамму моторов войдут 4-цилиндровые бензиновые и дизельные двигатели, состыкованные с системой регенерации энергии при торможении и топливосберегающей технологией Stop&Start. Кроссовер станет производиться как с приводом на переднюю ось, так и с системой полного привода.

Покупателям самого компактного "паркетника" Audi, внешне похожего на A1, компания предложит широкие возможности по индивидуализации кроссовера. Например, будущие владельцы смогут заказать контрастную окраску крыши и корпусов наружных зеркал в стиле MINI.

На мировом рынке появление Audi следует ожидать не ранее чем через три года.

Поклонников спортивных автомобилей порадует новость о подготовке к выводу на рынок германским производителем Audi новинки, сочетающей в себе динамику суперкара, роскошный интерьер, комфорт премиальной модели и вместительность универсала.

На днях папарацци выследили на трассе Нюрбургринг прототип модели Audi RS6 в кузове "универсал". На принадлежность тестового автомобиля к семейству моделей с шильдой RS указывают овальные патрубки выхлопной системы, огромные легкосплавные диски, за которыми видна мощная тормозная система, и внушительного размера воздухозаборники.

В моторном отсеке, по данным WCF, установлен новый 4.0-литровый бензиновый мотор V8, разработанный Audi совместно с компанией Bentley. Мощность силового агрегата составит порядка 580 л.с., что позволит Audi RS6 конкурировать с 560-сильным BMW M5. С 0 до 100 км/ч реактивный "сарай" сможет ускоряться в районе 4 с.

Мировая премьера Audi RS6 состоится в сентябре текущего года на выставке в Париже, у дилеров первые экземпляры спортивного универсала появятся перед Новым годом.

Компания Audi купила итальянского производителя мотоциклов Ducati. В официальном пресс-релизе стоимость сделки не сообщается, однако по некоторым данным, немцам придется выплатить 860 миллионов евро, из которых около 800 миллионов пойдет на погашение долгов «Дукати».

По словам представителей «Ауди», итальянский производитель мотоциклов принесет пользу как самой компании, так и концерну Volkswagen в целом своими ноу-хау в области разработки двигателей и сверхлегких конструкций.

Впервые «Фольксваген» выразил заинтересованность в приобретении Ducati в 2008 году, однако тогда компания досталась инвестиционной фирме Investindustrial SpA. Через несколько лет в зарубежных СМИ появилась информация о том, что немецкий производитель все еще не утратил интерес к «Дукати», так как в его модельной линейке по-прежнему нет мотоциклов в отличие, например, от BMW. В конце 2010 года Ducati объявила о сотрудничестве в области маркетинга и продвижения продукции с AMG – придворным ателье Mercedes-Benz.

В прошлом году компания Ducati продала 42 тысячи мотоциклов, а ее выручка составила 480 миллионов евро.

«Дукати» была основана в Болонье в 1926 году. Тогда фирма называлась Societa Scientifica Radiobrevetti Ducati и занималась выпуском деталей для радиостанций. На производство мотоциклов она переключилась в 1949 году. Марка имеет заводскую команду в чемпионате мира по мотогонкам в классе MotoGP, а в серии Superbike World Championship оказывает поддержку «частникам».

На Пекинский автосалон, который откроется в конце апреля, компания Audi привезет прототип «заряженной» модификации кроссовера Q3, который получит в названии дополнительную приставку RS.

Кроссовер оснастили 2,5-литровым пятицилиндровым турбомотором мощностью 360 лошадиных сил, работающим в паре с семиступенчатой преселективной коробкой передач S tronic с двумя сцеплениями. С такой силовой установкой новинка способна ускоряться до «сотни» за 5,2 секунды. Максимальная скорость — 265 километров в час. Для сравнения, самый мощный вариант серийного Q3 с 211-сильным мотором набирает первые сто километров в час за 6,9 секунды.

«Заряженный» Audi Q3 получил фирменную систему полного привода quattro, заниженную на 25 миллиметров подвеску, более мощные тормозные механизмы, 20-дюймовые колесные диски из алюминиевого сплава с покрышками размерности 255/30, а также различные элементы отделки из усиленного углеволокном пластика.

Из этого материала изготовлены корпуса зеркал заднего вида, воздухозаборники в переднем бампере, передний спойлер, а также вставки на дверных панелях, передней панели, руле и центральной консоли. Кроме того, салон прототипа отделан кожей и алькантарой.

О перспективах появления подобного автомобиля в серии пока не сообщается.

Появилась возможность заказать у официальных дилеров компании Audi новый универсал Audi A6 allroad quattro по начальной цене 2 530 000 руб.

На рынке России Audi A6 allroad quattro представлен в двух вариантах - с бензиновым 3.0 TFSI и дизельным 3.0 TDI двигателями – в комплекте с 7-ступенчатой коробкой передач S tronic с двойным сцеплением.

Двигатель 3.0 TFSI мощностью 310 л.с. развивает крутящий момент в 440 Нм. Время разгона Audi A6 allroad quattro с таким мотором до 100 км/ч – 5,9 с, а максимальная ограниченная электроникой скорость составляет 250 км/ч. Потребление топлива на 100 км – 8,9 л.

Дизельный двигатель 3.0 TDI мощностью 245 л.с. обеспечивает крутящий момент в 580 Нм и разгоняет Audi A6 allroad quattro до "сотни" за 6,6 с, при этом отличаясь низким уровнем вредных выбросов. Потребление топлива на 100 км составляет 6,3 л.

Универсал третьего поколения имеет усовершенствованную, облегченную за счет алюминия конструкцию кузова. Вес машины уменьшился на 70 кг по сравнению с предыдущими версиями, а уровень потребления топлива сократился на 20%.

Клиренс новой модели на 6 см больше, чем у Audi A6 Avant. Передняя и задняя часть днища защищена элементами из нержавеющей стали, а выхлопная система заканчивается двумя широкими патрубками. В систему управления мультимедийным интерфейсом MMI добавлена функция отображения угла наклона автомобиля, отмечается в официальном сообщении компании.

Вместимость багажника Audi A6 allroad quattro составляет 565 л, при сложенных задних сидениях этот показатель увеличивается до 1 680 л.

Начальная цена нового универсала - 2 530 000 руб. Столько стоит дизельная версия Audi A6 allroad quattro. Бензиновый вариант 3.0 TFSI обойдется покупателю в сумму не менее 2 630 000 руб.

Фотографам-шпионам попался обновленный суперкар Audi R8, проходивший дорожные тесты без камуфляжа. Как видно по фото, опубликованным Worldofcarfans, внешне автомобиль не сильно изменился: разработчики установили полностью светодиодные фары головного света, несколько изменили форму задних фар и модернизировали решетку радиатора.

Под капотом обновленной R8 окажутся те же двигатели, что и у нынешней версии, однако оба они будут доработаны: 4,2-литровый V8 сможет развивать 450 л.с. против теперешних 420 л.с., а 5,2-литровый V10 форсируют до 540 л.с. Вероятно, оба мотора будут работать в паре с семиступенчатой трансмиссией S-tronic. Как ожидается, обновленный Audi R8 будет представлен на автосалоне в Париже в сентябре.

«Заряженная» версия кроссовера Audi Q5, которая появится у обновленного варианта модели, будет оснащаться трехлитровым шестицилиндровым твин-турбо дизелем мощностью около 313 лошадиных сил. Ожидается, что публике спортивную модификацию покажут в июне текущего года на марафоне «24 часа Ле-Мана», а обычные Q5 дебютируют в сентябре на Парижском моторшоу. Об этом пишет британское издание Autocar.

Ожидается, что бензиновая версия «заряженного» Audi Q5 будет предлагаться для рынка США. Такой автомобиль получит 330-сильный трехлитровый шестицилиндровый мотор с механическим нагнетателем.

Как сообщалось ранее, стандартные версии обновленного Audi Q5 получат лишь косметические изменения во внешности. У модели появится другая решетка радиатора с чуть «срезанными» верхними углами, модернизированный передний бампер (в основном доработки затронут секции противотуманок), а также доработанные фары головного света. Слегка будет изменено и оформление интерьера.

Среди нововведений в технической начинке Q5 будут представлены два новых четырехцилиндровых дизеля объемом два литра, развивающих 150 и 190 лошадиных сил. Кроме того, 3,2-литровую бензиновую «шестерку» сменит трехлитровый агрегат с механическим нагнетателем.

Audi предложила акционерам Ducati 750 млн евро за производителя мотоциклов. Отметим, что изначально ожидалось, что немецкая автокомпания даст за Ducati на 100 млн евро больше. Тем не менее, по данным итальянской прессы, холдинг Investindustrial, которому принадлежат 70% акций итальянской мотокомпании, остался доволен полученным предложением.

Audi рассчитывает получить контроль над Ducati уже в течение этого месяца. Однако пока неясно, согласны ли остальные акционеры мотопроизводителя на предложенные условия.

Концерн Volkswagen Group давно мечтает добавить в портфолио брендов производителя мотоциклов. Отметим, что Audi владеет правами на уже забытый всеми мотобренд NSU. Если автокомпании удастся приобрести Ducati, то, скорее всего, марка NSU будет возрождена.

Германскую компанию Audi привлек сегмент компактных минивэнов, где производитель планирует дебютировать в течение ближайших четырех лет.

Базой для создания компактвэна послужит автомобиль Audi A4 следующего поколения, построенный на единой с A6 платформе MLB. Новинку, которая получит имя A4 Avantissimo или A4 Superavant, от стандартного универсала A4 Avant отличат высокая крыша, более длинный кузов и увеличенная на несколько сантиметров колесная база. Разработку дизайна экстерьера и интерьера A4 Avantissimo немецкая компания проведет в сотрудничестве с дизайнерами итальянского ателье Italdesign, пишет WCF.

Линейку силовых установок составят 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 2.0 литра и мощностью 255 л.с. и 200-сильный турбодизель объемом 2.0 литра и крутящим моментом 400 Нм.

Германская компания продемонстрирует концептуальную версию компактного минивэна в 2014 году, а спустя еще два года выпустит товарный вариант A4 Avantissimo.

Авторитетное автомобильное издание Autocar из Великобритании подвело итоги конкурса "Автомобиль года в Азии".

Победителем первого ежегодного конкурса "Автомобиль года в Азии" была признана германская модель Audi A6. Жюри, в состав которого вошли 18 журналистов из разных версий журнала Autocar, издаваемых в азиатском регионе, предпочло автомобиль из Ингольштадта седанам Ford Fiesta, Volkswagen Jetta, Volkswagen Passat и Volvo S60 и кроссоверу Kia Sportage. Вручение награды представителям Audi произойдет в рамках международного автосалона в Пекине, который откроется в следующем месяце.

Согласно регламенту, в борьбе за почетное звание участвовали модели, поступившие в продажи в период с 1 октября 2010 года по 31 сентября 2011 года как минимум в трех странах Азии, где выпускается журнал Autocar.

Напомним, что в марте организаторы конкурса "Car of the Year" подвели итоги голосования по определению "Лучшего автомобиля года в Европе". Главный приз достался электромобилям-"близнецам" Chevrolet Volt и Opel Ampera. В апреле на мотор-шоу в Нью-Йорке жюри конкурса "World car of the Year" назовут победителей в номинациях "Всемирный автомобиль года", "Лучший спортивный автомобиль года", "Лучший "зеленый" автомобиль года" и "Лучший дизайн".

Автолюбители, изучив не один десяток "шпионских" фотографий удлинённой версии Audi A6, получили наконец возможность познакомиться с официальными снимками модели Audi A6L.

Седан Audi A6L нового поколения в первую очередь ориентирован на рынок поднебесной, где модели с растянутой колесной базой пользуются повышенным спросом местных потребителей. В сравнении со стоковой машиной автомобиль Audi A6L вырос в длину на 10 см. Разумеется, вся прибавка пошла на увеличение пространства для пассажиров "галерки", на которой с комфортом могут разместиться до трех человек.

Конкурент удлинённых седанов Mercedes-Benz E-L, BMW 5Li и Volvo S80L станет комплектоваться бензиновыми моторами объемом от 2.5 до 3.0 литров. Мировая премьера автомобиля состоится в апреле на Пекинском международном автосалоне. Модель, чью сборку будет осуществлять FAW-Volkswagen, поступит в продажи на китайский рынок по цене около $60 тыс.

Компактный Audi A3 Sportback пользуется популярностью во всем мире. Среди достоинств модели - спортивный характер, вместительность, практичность в повседневном использовании и невероятно эффективное сочетание современных двигателей и трансмиссий.

Одним из самых интересных моторов, предлагаемых для Audi A3 Sportback, является бензиновый 1.2 TFSI. Этот компактный и экономичный силовой агрегат развивает мощность105 л.с. при крайне низком расходе топлива - в среднем, всего 5,5 литра на 100 км. Существенный вклад в экономию топлива вносит наличие таких современных решений, как системы start-stop и рекуперации энергии.

В рамках специального предложения российские клиенты марки могут приобрести Audi A3 Sportback со спортивной КП S tronic и дополнительными элементами оборудования и отделки из пакета Ambiente. Стоимость автомобиля в акционной комплектации составляет 850 000 рублей.

Сегодня фоторепортеры представили вниманию общественности свежие фотографии обновленного кроссовера Audi Q5.

Популярный городской "паркетник" получил новую шестиугольную решетку радиатора с хромированными вертикальными планками, видоизменные бамперы и светодиодные ходовые огни в форме бумеранга, встроенные в головную оптику.

В результате рестайлинга в линейке двигателей Audi Q5 появится 3.0-литровый бензиновый мотор TFSI с механическим нагнетателем. В зависимости от степени форсировки силовой агрегат, устанавливаемый на модели A6 и S4, развивает от 300 до 333 л.с. Предполагается, что инженеры Audi проведут модернизацию нынешних бензиновых и дизельных моторов, в результате которой установки станут экономичнее, чище и немного мощнее.

Первый официальный смотр обновленного Audi Q5 состоится в конце сентября на выставке в Париже, к дилерам машина поступит в начале следующего года.

2011 год стал самым значительным по финансовым показателям в истории марки. Компания Audi продала более 1,3 млн автомобилей, увеличив годовой доход до ?44,1 млрд.
При этом операционная прибыль Audi выросла до ?5,3 млрд, а рентабельность продаж поднялась с 9,4% до 12,1%.
Руперт Штадлер, председатель Совета директоров AUDI AG заявил: "Мы впервые отмечаем подобный уровень роста поставок. 2011 год стал самым успешным годом в истории марки. В 2012-м мы продолжим развиваться такими же темпами и планируем расти быстрее рынка". Согласно прогнозам экспертов, общий рост автомобильного рынка в этом году составит около 4%.
Количество поставок автомобилей, увенчанных эмблемой с четырьмя кольцами, в 2011 году выросло на 19,2% (т.е. примерно на 210 000 единиц) и составило 1 302 659 автомобилей (2010 г. – 1 092 411 единиц).
За период с 2012 по 2016 год марка намерена инвестировать около ?13 млрд в различные проекты, сообщает пресс-служба компании. Audi расширит свое производство в венгерском Дьере (Győr), где с 2013 года начнется полномасштабный выпуск новой модели семейства Audi A3. Кроме того, за пять лет Audi планирует вложить порядка ?8 млрд в модернизацию производств в Ингольштадте и Неккарзульме.
Audi наращивает производственные мощности и в Китае в рамках совместного предприятия FAW-Volkswagen Automotive Company, Ltd. Кроме производственной линии в Чанчуне на севере страны марка строит новый завод на юге - в Фошане, который начнет работу в 2013 году.

Сетевое издание Autoblog опубликовало фотографии тестового прототипа обновленного кроссовера Audi Q5, мировая премьера которого, как ожидается, состоится в сентябре на моторшоу в Париже.

Кроссовер получит лишь косметические изменения во внешности: у модели появится модернизированная решетка радиатора с чуть «срезанными» верхними углами. Также, как ожидается, небольшим доработкам подвергнется передний бампер (в основном они затронут секции противотуманок) и фары головного света. Слегка будет изменено и оформление интерьера.

По предварительным данным, рестайлинговый Audi Q5 будет предлагаться с доработанными четырех- и шестицилиндровыми двигателями, которые станут чуть мощнее. Например, двухлитровый дизель будет развивать 177 лошадиных сил (на семь лошадиных сил больше, чем сейчас), а мощность трехлитровой «шестерки» на «тяжелом топливе» достигнет 245 лошадиных сил (сейчас 240 сил). Также не исключено появление 313-сильного дизеля V6.

Компания Audi подготовит для американского рынка седан A3, который будет значительно отличаться от европейской версии модели. Об этом изданию The Detroit Bureau рассказали представители немецкой марки.

Подробности о новом автомобиле пока не разглашаются. В «Ауди» отметили, что внешне седан для Америки не будет иметь ничего общего с новым хэтчбеком A3, представленным в начале марта на Женевском автосалоне. Европейская версия построена на новой модульной платформе концерна Volkswagen, получившей название MQB. Модель нового поколения будет доступна с двумя бензиновыми двигателями: с 1,4-литровым турбомотором мощностью 122 лошадиные силы и 180-сильным агрегатом TFSI объемом 1,8 литра, а также с двухлитровым дизелем, развивающим 150 лошадиных сил.

Ежегодно автопроизводитель планирует продавать в США до 30 тысяч седанов – в три раза больше, чем сейчас продается модель A3 в американских шоурумах. При этом от реализации хэтчбеков американский офис Audi, скорее всего, откажется.

Ранее появилась неофициальная информация о том, что Audi готовится представить седан A3 и в Европе. Однако никаких подробностей о новом автомобилей тогда не сообщалось.

Германский производитель вернул в продуктовую линейку спортивную модель RS4, выпуск которой был приостановлен почти четыре года назад.

Новое поколение Audi RS4 появится у дилеров исключительно в кузове "универсал". Один из самых "горячих" семейных автомобилей из представленных на мировом рынке укомплектован атмосферным 450-сильным бензиновым мотором V8 объемом 4.2 литра и роботизированной семиступенчатой трансмиссией S tronic. С 0 до 100 км/ч универсал ускоряется за 4,7 с, на 0,2 с быстрее предшественника, и развивает максимальную скорость 278 км/ч. В базовой комплектации "максималка" ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.

Внешне вычислить универсал можно по 19-дюймовым легкосплавным дискам с низкопрофильной резиной и агрессивному боди-киту, из-за которого Audi RS4 Avant стал на 20 мм длиннее стандартной модификации модели и на 24 мм шире. В интерьере, декорированном карбоновыми вставками, появились спортивные кожаные сиденья и новое рулевое колесо, по-спортивному усеченное в нижней части.

В качестве опции будущим владельцам модели предложат систему Dynamic Ride Control (DRC), которая значительно уменьшает боковую и продольную раскачку кузова, карбон-керамические тормоза на переднюю ось и задний спортивный дифференциал.

Конкурент Mercedes-Benz C63 AMG Estate появится на рынке осенью по цене от ?76 600.

В Женеве дебютировало новое — третье по счёту — поколение Audi A3. Это первая модель концерна Volkswagen, построенная на новой модульной платформе MQB. Мало того, что кузов стал жёстче и прочнее, а значит — безопаснее, так ещё и масса всего автомобиля снизилась на 80 килограммов по сравнению с моделью предыдущего поколения. Так, например, версия с турбированным 1.4 TFSI весит всего 1175 килограммов.

Незначительно увиличилась длина (c 4238 до 4240 мм), зато ширина и колёсная база выросли на 12 и 23 мм соответственно, в связи с этим в салоне стало чуть просторнее, а багажник получился объёмнее — ранее он был 350 литров, теперь 365.

На выбор предлагается три четырёхцилиндровых мотора: два бензиновых — 1.4 TFSI (122 л.с.) и 1.8 TFSI (180 л.с.), а так же 180-сильный дизель TDI. Снизившаяся масса и улучшение процесса смесеобразования в двигателях позволили сделать новое поколение A3 на 12% экономичнeе.

1,8-литровый мотор уже в базовом исполнении агрегатизируется с семиступенчатой преселективной коробкой передач S tronic. «Дизель» и «маленький» бензиновый мотор на первых порах будут совмещаться только с шестиступенчатой «механикой».

Впрочем, увеличения количества модификаций ждать придётся недолго — уже через несколько месяцев после дебюта A3 станет продаваться с другими силовыми агрегатами, полным приводом. Из перспективных моторов особенно интересен новый дизельный 1.6 TDI, который в смешанном режиме расходует всего 3,8 литра на 100 км пути и выбрасывает 99 граммов углекислого газа на один километр пробега.

Все инновации, ранее доступные на премиальных Audi, теперь есть и в A3. Это и адаптивный круиз-контроль, и новая мультимедиа MMI Plus c функцией touch (круглая сенсорная панель наподобие той, что используется в A6, A7 и A8, встроена прямо в шайбу управления мультимедийной системой), работающая с картами Google, и автоматический парковщик, и подвеска с регулируемыми амортизаторами... Система динамической стабизизации ESP, способная работать как блокировка межколёсного дифференциала, конечно же, в базе... Стартовая стоимость в Германии — 21 600 евро. У нас модель по традиции стоит ждать не ранее, чем через полгода.