Российское представительство компании Audi объявило цены на обновленное полноприводное купе R8. Самый доступный вариант модели, оснащенный 430-сильным двигателем 4.2 и механической коробкой передач, обойдется в 5 миллионов 450 тысяч рублей. Это более чем на 256 тысяч рублей дороже дорестайлингового автомобиля.

Обновленный суперкар помимо «механики» будет предлагаться и с семиступенчатой преселективной трансмиссией S tronic с двумя сцеплениями, которая пришла на смену шестидиапазонному «роботу» R tronic. Кроме того, у модели появится модификация Plus, оснащающаяся форсированным с 525 до 550 лошадиных сил 5,2-литровым мотором V10, передним сплиттером из углеволокна, карбон-керамическими тормозными механизмами и адаптивной электронно-управляемой подвеской.

Базовый Audi R8 с коробкой S tronic сможет ускоряться до «сотни» за 4,3 секунды, а вариант с десятицилиндровым агрегатом потратит на это 3,6 секунды. Модификация Plus будет набирать сто километров в час за 3,5 секунды.

Первые заказанные автомобили будут доставлены клиентам в декабре.

В условиях увеличивающегося покупательского спроса на компактные кроссоверы Audi расширяет продуктовую линейку "паркетников" новой моделью.

Согласно просочившимся в Сеть слухам, в скором времени у кроссовера Q3 появится "младший брат" - Q2. Самый маленький кроссовер Audi собирается построить на базе Skoda Yeti и оснастить компактными, но достаточно мощными бензиновыми двигателями объемом 1.2 и 1.4 литра и дизельными агрегатами объемом 1.6 и 2.0 литра. Включения гибридной силовой установки в состав гаммы моторов, по сведениям издания Autoevolution, ждать не стоит.

Модель Q2 в концептуальном виде будет продемонстрирована в течение ближайших месяцев. Если общественность положительно отнесется к появлению шоу-кара, то в компании приступят к разработке серийной версии машины, которая выйдет на рынок в 2014 или 2015 году. Ориентировочная стоимость новинки в европейских странах составит порядка ?20 000.

Audi Q2 станет четвертым по счету кроссовером немецкой компании, но не последним. В планах производителя значится создание паркетников Q4 и Q6.

Руководство Audi планирует возродить легендарную модель Sport quattro. На данный момент ее преемник носит внутрикорпоративное обозначение Q35, что, как предполагают немецкие журналисты, говорит о дате дебюта новинки – к 35-летнему юбилею первого автомобиля с именем «Кватро», который будет отмечаться производителем в марте 2015 года.

По предварительной информации, преемника модели Sport quattro оснастят 2,5-литровым пятицилиндровым бензиновым наддувным мотором мощностью 380 лошадиных сил и роботизированной коробкой передач S tronic с двумя сцеплениями. Благодаря использованию легких материалов, в том числе карбона, масса спорткара не превысит 1,3 тонны. С места до 100 километров в час новинка сможет разгоняться примерно за четыре секунды.

В модельном ряду новый Audi Sport quattro займет место между топовой версией Porsche поможет необычный дизайн. Ожидается, что спорткар будет построен в стилистике 406-сильного прототипа quattro, впервые показанного на автосалоне в Париже в 2010 году. Новинка получит очень короткие свесы, полностью светодиодную светотехнику, крупные воздухозаборники, практически плоскую крышу и 20-дюймовые колесные диски.

В немецкой компании рассчитывают, что ежегодно около 10 тысяч человек будут покупать новый Sport quattro. В качестве главных конкурентов своего нового автомобиля руководство ингольштадтской марки рассматривает BMW M3 и Mercedes-Benz C63 AMG.

Первое поколение Audi quattro появилось в 1980 году. Модель стала первым полноприводным участником чемпионата мира по ралли, неоднократно одерживала там победы и завоевала два чемпионских титула. Впоследствии все полноприводные модели марки Audi получили в дополнении к названию приставку quattro.

Немецкая модель D-класса – самая продаваемая в гамме Audi – готовится сменить поколение через два года, и ожидается, что нас ждут важные новшества по части техники. Если внешне она по-прежнему будет выглядеть, как «младший брат» моделей A6 и A8, то по части «начинки» она вовсе не будет казаться скромной на их фоне. Напротив, именно на Audi A4 дебютируют разработки, которые позднее унаследуют другие модели.

Следующая генерация А4 будет построена на полностью новой платформе MLBevo. Почти все автопроизводители сейчас бьются за снижение массы, и Audi не станет исключением. Предположительно, базовая версия модели будет весить около 1 330 кг, что, скорее, можно сравнить с автомобилем гольф-класса. Это должно положительно сказаться и на динамике, и на управляемости, ну а главный акцент наверняка будет сделан на выдающихся показателях экономичности и экологичности.

Самое интересное – это новая полноприводная трансмиссия. Как удалось разведать английским журналистам, отныне фирменная система Quattro станет электрической. Точнее, передние колеса, как и прежде, будет вращать традиционный мотор, а на задние будет поступать тяга только от двух электромоторов. То есть эта модификация по сути будет гибридной. В качестве альтернативы покупателям предложат и переднеприводный гибрид. У него будет традиционный мотор 2.0 TFSI и один электромотор. Кстати, обе гибридные модификации будут принадлежать к категории Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), то есть они смогут совершать непродолжительные поездки (до 32 км) исключительно на электротяге, а подзаряжать аккумуляторы можно будет не только за счет бензинового мотора, но и от бытовой электросети.

В линейке модификаций с традиционными силовыми агрегатами нас также ждут перемены. Немцы продолжают совершенствовать свой 2-литровый бензиновый турбомотор семейства TFSI. Пару лет назад его мощность подняли с 200 до 211 л.с., а для будущего поколения A4 его форсируют примерно до 228 сил. Но еще больше преобразится дизельная модификация. Если сейчас 2.0 TDI развивает 143 л.с., но в будущем нас ждет мотор такого же рабочего объема, выдающий почти 200 сил. Новые двигатели будут соответствовать экологическим нормам Евро-6.
Еще одна знаковая новость – это отказ Audi от вариаторов Multitronic.
Похоже, в Ингольштадте считают, что ни традиционные «автоматы», ни бесступенчатые трансмиссии не имеют преимуществ перед роботизированными коробками с двумя сцеплениями (S tronic), и будущее – лишь за последними трансмиссиями.

Все вышеперечисленные новшества перекочуют и на семейство A5, которое обновится в течение 2014-2016 годов. Также за это время на платформе А4 будет разработана еще одна новинка, которая, как ожидается, будет представлять собой нечто среднее между универсалом и минивэном. Конкуренты, кстати, тоже продолжают экспериментировать с новыми типами кузовов: уже в этом сентябре будет представлен хэтчбек BMW 3 GT.

После мартовской премьеры трехдверного хэтчбека Audi A3 нового поколения на международном автосалоне в Женеве появление в семействе "трешки" новых членов было лишь вопросом времени.

На открывающемся в конце сентября в Париже мотор-шоу состоится премьера пятидверной модификации A3. Модель Audi A3 Sportback разделит линейку силовых установок с трехдверной модификацией модели, которая комплектуется турбированными и дизельными моторами, включая 180-сильный двигатель TFSI объемом 1.8 литра и 2.0-литровой установкой TDI мощностью 150 л.с. Также Audi планирует предложить потребителям гибридную версию машины и спортивный вариант автомобиля с литерой "S".

Привод на переднюю ось и механическая коробка передач войдут в список стандартного оснащения Audi A3 Sportback, а в списке опций покупатели обнаружат систему полного привода Quattro и роботизированную трансмиссию с двойным сцеплением.

Как пишет Carscoop, Audi A3 Sportback не станет единственной новинкой компании нынешнего года: до конца 2012-го производитель из Ингольштадта представит и четырехдверный вариант A3.

Компания Audi вернула себе уникальный гоночный автомобиль Auto Union Type D 1939 года выпуска. Об этом говорится в пресс-релизе производителя.

Уникальность возвращенного в Ингольштадт автомобиля заключается в том, что его трехлитровый 485-сильный мотор V12 был оснащен двумя нагнетателями, тогда как двигатели других моделей семейства комплектовались одним компрессором. При этом возвращенный Audi экспонат практически полностью состоит из оригинальных деталей.

Этот болид Auto Union Type D был вывезен из Германии на территорию Советского Союза сразу после окончания Великой Отечественной войны. Позже машина была найдена на Украине американским коллекционером российского происхождения Полом Карассиком.

Американец приобрел болид в начале 1980-х годов, а его восстановлением из имеющихся узлов занималась британская компания Crosthwaite & Gardiner. Новый кузов для автомобиля был произведен фирмой Rod Jolley Coachbuilding, которая также располагается в Великобритании.

В ходе реконструкции Карассик консультировался со специалистами Audi, а полный процесс восстановления Auto Union Type D был завершен в 1994 году. Через шесть лет Пол продал гоночный автомобиль частному коллекционеру. В 2009 году машина вновь была выставлена на аукцион с начальной стоимостью в 5,5 миллиона фунтов стерлингов.

Теперь в коллекции Audi находятся три из пяти существующих болидов Auto Union Type D. Один из них немецкая компания выкупила у Карассика в 1998 году. Этот автомобиль также находился в коллекции Пола с 1980-х годов. Второй был приобретен производителем у автомобильного музея в Риге после распада СССР и передан в музей марки в Ингольштадте.

Таким образом компании Audi вернула себе все сохранившиеся автомобили Auto Union Type D, которые после Великой Отечественной войны находились на территории Советского Союза.

Аналог BMW X6 от Audi вызывает большой интерес у публики, хотя сам новый тип кузова еще даже не засветился под камуфляжной пленкой предсерийного образца. Что говорить, даже сведения о годе дебюта модели на рынке пока крайне неточны. Различные источники упоминают и 2013, и 2016 годы.

В основу Audi Q6 ляжет модернизированная платформа Q5. Дизайн машины станет «внедорожным» прочтением внешности легковых Audi A5 и А7. Новинка унаследует всю гамму двигателей Audi Q5 и, возможно, получит более мощные моторы в силу спортивной направленности машины. Появится и гибридная версия на основе 2,0-литрового силового агрегата TFSI.

Готовится аналогичная модель и в Штутгарте. Mercedes построит свою машину на базе нового ML-класса, однако ее появление ожидается в 2015 году. Тогда же штурм кошельков покупателей начнет и более доступный одноклассник: Volkswagen задумал выпустить имиджевый Touareg CC.

Во вторник Audi показала тизер нового купе RS5. Презентация автомобиля, по некоторой информации, должна состояться уже 12 августа.

Автомобиль получит 4,2-литровый двигатель V8, который выдает не менее 450 л.с. Работать агрегат будет в паре с семиступенчатой АКПП. С места до 100 км/ч полноприводное купе сможет разгоняться всего за 4,6 секунды. Максимальная скорость ограничат электроникой на отметке в 250 км/ч.

В понедельник в сети появилась шпионские снимки спортивного универсала от Audi. Модель RS6 была замечена во время дорожных испытаний в Германии. Как и ожидалось ранее, автомобиль получит 4-литровый твин-турбо, который выдает 572 л.с. Таким образом, новинка от Audi станет мощнее своих основных конкурентов. Так, мощность новой
BMW M5 составляет 552 л.с., в то время как мощность двигателя Mercedes-Benz E63 AMG не превышает 549 л.с.

Ориентировочное время разгона с места до 100 км/ч составит 3,2 сек., а максимальная скорость будет ограничена на отметке 290 км/ч.

Выполненный из алюминия легкий кузов новинка позаимствовала у последней версии Audi A6. Автомобиль получит регулируемую подвеску, постоянный полный привод, 20-дюймовые колесные диски, карбоно-керамические тормоза.

Сверхмощная версия Audi RS6 традиционно венчает гамму шестой серии из Ингольштадта. Очередное поколение будет показано на весеннем автошоу в Женеве, а пока конструкторы настраивают ездовые повадки машины на гоночном треке.

Со времен предыдущей «засветки» автомобиля больше трех месяцев назад камуфляжа на нем меньше не стало. Тем не менее, фанаты марки имеют лишнюю возможность поразглядывать «эрэску» на снимках.

Под капотом Audi RS6 появится 4-литровый бензиновый V8 мощностью около 580 л.с. и выдающий крутящий момент в 700 Нм. Этот двигатель уже знаком по моделям S6/S7/S8. Правда, там он обладает более скромными показателями. Большая мощность не обеспечит машине преимущества в разгоне над основным конкурентом, BMW M5. Как ожидается, Audi покорит отметку в 100 км/ч за 4,5 секунды, тогда как BMW требуется 4,4 секунды.

Инженеры Audi пока не определились с типом коробки передач для спорткара. Это будет классический 8-ступенчатый автомат или 7-скоростной робот DSG. Продажи машины стартуют следующим летом.

Первоначально на российском рынке будет доступна только самая мощная модификация Audi A3, оснащенная мотором 1,8 TFSI мощностью 180 л.с. и роботизированной трансмиссией S tronic.

Автомобиль будет предлагаться как в передне-, так и в полноприводном варианте. Первый будет доступен по цене от 1 082 000 рублей, второй – от 1 166 000 рублей. Старт продаж вышеуказанных моделей намечен на октябрь текущего года. Версии с менее мощными моторами появятся у российских дилеров Audi позднее.

Напомним, что цена главного конкурента Audi A3 – баварского хэтчбека BMW 1-Series с мотором 1,6 литра мощностью 136 л.с. стартует с отметки 875 000 рублей. 170-сильная BMW 118i стоит от 995 000 рублей.

Весной будущего года в борьбу с Audi A3 и BMW 1-Series вступит новейший хэчтбек Mercedes-Benz A-Class.

Издание Autoevolution опубликовало шпионские фотографии тестового прототипа пятидверной модификации Audi A3 нового поколения. По предварительной информации, премьера этой версии, которая получит в названии традиционную приставку Sportback, запланирована на следующий год.

Ожидается, что пятидверный вариант Audi A3 будет предлагаться с той же гаммой двигателей, что и трехдверка. Модель доступна с двумя бензиновыми двигателями (122-сильным турбомотором объемом 1,4 литра и с агрегатом 1.8 TFSI мощностью 180 лошадиных сил), а также с двухлитровым дизелем, развивающим 150 лошадиных сил и 320 Нм крутящего момента.

Новый трехдверный хэтчбек A3 был представлен в марте текущего года. «Трешка» может оснащаться электронной имитацией блокировки дифференциала, адаптивной подвеской с магнитореологическими амортизаторами, адаптивным круиз-контролем, а также мехатронным шасси Audi Drive Select и мультимедийной системой MMI с «тач-падом».

Известное тюнинговое ателье Abt Sportsline представило пакет опций для модели Audi S7 Sportback. Главное, чем отличается AS7 от заводской версии модели, – мощность и момент силы 4-литрового двигателя V8 TFSI. Мощность мотора выросла с 420 л.с. до 520 л.с., а крутящий момент в свою очередь увеличился с 550 Нм до 650 Нм.

В Abt Sportsline не уточнили, как им удалось добиться таких показателей, однако, судя по всему, ателье перенастроило блок управления ECU, а также доработало воздуховоды и выхлопную систему S7 Sportback. В результате максимальная скорость автомобиля увеличилась с 250 км/ч до 290 км/ч.

Audi S7 Sportback оснастили 21-дюймовыми колесными дисками из легких сплавов и более жесткой спортивной подвеской. Кроме того, в качестве опции тюнинговое ателье предлагает фирменную заниженную подвеску Abt Level Control.

Известно, что в настоящее время Abt Sportsline работает над аналогичным пакетом опций для Audi S6, оснащенного тем же двигателем.

Компания Audi представила обновленный суперкар R8, мировая премьера которого предположительно состоится в конце августа текущего года на автосалоне в Москве. Семейство R8 получило новую внешность, семиступенчатую преселективную коробку передач S tronic с двумя сцеплениями, заменившую шестидиапазонный «робот» R tronic, а также новую топовую модификацию Plus.

От предшественника рестайлинговый суперкар отличается новыми полностью светодиодным фарами головного света (будут предлагаться для всех версий), другим передним бампером с модернизированной решеткой радиатора и иными воздухозаборниками.

Сзади изменились фонари, диффузор, вентиляционные отверстия, патрубки выпускной системы и стиль написания логотипа «R8». В салоне изменились только материалы отделки салона, подрулевые лепестки, стрелки панели приборов, а также добавились новые варианты оформления интерьера.

Двигатели Audi R8 остались прежними — суперкар будет доступен с 4,2-литровым восьмицилиндровым агрегатом мощностью 430 лошадиных сил и с 525-сильным мотором V10 объемом 5,2 литра. Преселектив S tronic позволяет уменьшить время разгона до «сотни» на три десятые секунды по сравнению с базовой шестиступенчатой «механикой».

Первые сто километров в час купе с V8 и «роботом» набирает за 4,3 секунды («максималка» составляет 300 километров в час), а c V10 и такой же трансмиссией — за 3,6 секунды («максималка» — 314 километров в час). Родстер набирает «сотню» за 4,5 и 3,8 секунды соответственно.

Суперкар также получит стальные тормозные диски с новым дизайном — они на два килограмма легче других дисков такого же размера. Спереди будут установлены восьмипоршневые механизмы, сзади — четырехпоршневые. Автомобили с V8 будут комплектоваться 18-дюймовыми дисками, а с V10 – 19-дюймовыми.

Топовый вариант Audi R8 под названием Plus фактически является заменой 560-сильной модификации GT, объем выпуска которой был ограничен 333 экземплярами. Новинка будет предлагаться только с кузовом «купе» и станет оснащаться мотором V10, развивающим 550 лошадиных сил и 540 Нм крутящего момента. Такой суперкар с «механикой» сможет набирать первую «сотню» за 3,8 секунды («максималка» — 319 километров в час), а с «роботом» S tronic – за 3,5 секунды («максималка» — 317 километров в час).

Также модификация Plus уже в базе получит передний сплиттер из усиленного углеволокном пластика, тормозные механизмы с карбон-керамическими дисками и адаптивную электронно-управляемую подвеску (опции для других версий). Кроме того, купе оснастят перенастроенными пружинами и амортизаторами, сиденьями с каркасом из усиленного стекловолокном пластика и более легкими колесными дисками. Благодаря этому суперкар весит 1570 килограммов — всего на 10 килограммов тяжелее модели с V8 с «механикой».

Продажи обновленного Audi R8 на европейском рынке начнутся в конце года. В Германии цены на суперкар будут начинаться от 113 тысяч 500 евро. Модификация Plus обойдется в 173 тысячи 200 евро.

В течение лета в России будет действовать спецпредложение от Audi Russia на покупку бизнес-седана A6 в расширенной комплектации на особых условиях.

Спецпредложение распространяется на новый Audi A6 Limited Edition с передним приводом, мотором 2.0 TFSI (180 л. с.), вариатором multitronic и дополнительным пакетом оборудования и отделки Basis Plus.

В указанный пакет входят обивка сидений кожей Milano, электропривод передних сидений с функцией памяти для водительского кресла, декоративные вставки (корень орехового дерева), система дополнительного освещения салона, оборудование для крепления багажа, раздельно складывающаяся спинка заднего сиденья. Кроме того, автомобиль может быть дополнительно оборудован любыми системами, предусмотренными для семейства A6.

Цена Audi A6 Limited Edition 2.0 TFSI multitronic в рамках акции составляет 1 850 000 рублей. Количество автомобилей, на которые распространяется предложение, ограничено.

Новый Audi A6, напомним, впервые был представлен в январе прошлого года на автосалоне в Детройте. Российские продажи автомобиля стартовали ровно год назад, в июле 2011 г. Стартовая цена седана A6 на нашем рынке - 1 720 000 рублей.

На открывающемся в конце сентября международном автосалоне в Париже германский производитель Audi представит публике "горячий" вариант кабриолета A5.

В Интернете появились первые снимки прототипа автомобиля Audi RS5 Cabrio, сделанные во время ходовых испытаний автомобиля в Европе. Стилистическими особенностями модели являются агрессивный аэродинамический обвес, полностью светодиодная головная оптика и массивные патрубки выхлопной системы.

В недрах подкапотного пространства машины находится 4.2-литровый бензиновый мотор V8 мощностью 450 л.с. и максимальным крутящим моментом 430 Нм. Силовая установка агрегатирована с семиступенчатой роботизированной трансмиссией S tronic с двойным сцеплением. По данным WCF, кабриолет Audi RS5 Cabrio ускоряется до первой "сотни" менее чем за 5 с., максимальная скорость машины ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.

Отметим, что нынешней осенью российские дилеры Audi откроют прием заказов на рестайлинговую версию Q5. Стартовая цена обновленного кроссовера на нашем рынке составляет немногим более 1,7 млн рублей.

Компания Audi назвала российские цены на обновленный кроссовер Q5, который будет доступен для заказа у дилеров с октября. Стоимость модели в базовой комплектации составит 1 миллион 730 тысяч рублей, что более чем на 72,5 тысячи рублей дороже дорестайлингового автомобиля.

В стандартное оснащение кроссовера входят фронтальные и боковые подушки безопасности, система стабилизации, климат-контроль, ксеноновые фары головного света, задний парктроник, зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом, аудиосистема с десятью динамиками, шестиканальным усилителем и сабвуфером.

Audi Q5 в России доступен с тремя бензиновыми и двумя дизельными двигателями, которые в зависимости от модификации могут работать в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, семидиапазонным «роботом» S tronic с двумя сцеплениями или с восьмиступенчатым «автоматом» tiptronic.

Компания Audi всерьез задумалась о расширении своей модельной линейки за счет минивэна, а также скутера или мотоцикла. Об этом сообщает Autocar со ссылкой на руководителя отделения маркетинга и продаж немецкого производителя Петера Шварценбауэра.

По словам топ-менеджера, обычный минивэн представляет собой «довольную скучную концепцию», однако автомобиль, разработанный «изначально как Audi» с пятью или шестью посадочными местами, имеет большие шансы появиться в серийном производстве.

Шварценбауэр добавил, что руководство компании рассматривало возможность выпуска «спортивного» минивэна, по идеологии схожего с Ford S-Max. Ранее в «Форде» заявляли, что модель S-Max переманила многих клиентов, которые ранее ездили на машинах премиум-брендов.

Говоря о будущем двухколесном Audi, Шварценбауэр заявил, что новинка не будет представлять собой какую-либо модель Ducati с шильдиком компании. Однако опыт и ноу-хау итальянского производителя обязательно будет использоваться при разработке новинки. Будет ли это мотоцикл или скутер, в «Ауди» пока не определились.

На данный момент многие производители готовят к выпуску собственные скутеры, например, BMW, Smart и MINI.

Компания Audi открыла в Лондоне первый цифровой шоу-рум, получивший название Audi City. Как сообщает Autocar, в новом центре весь модельный ряд марки представлен в электронном виде — каждый автомобиль изображен в трехмерном виде, их можно рассмотреть на экране мониторов.

Кроме того, каждый покупатель сможет узнать подробности о гамме силовых установок и технологиях, используемых в автомобилях Audi, а также подобрать в соответствии со своими вкусами цвет кузова, дизайн колесных дисков и отделку салона своей будущей машины.

«Audi City объединяет в себе лучшее из дух миров — цифровую презентацию продукта и личный контакт с дилеров. Новый формат шоу-румов дает больше свободы для услуг по персонализации наших автомобилей, а также более тесный контакт с нашими клиентами», – заявил глава Audi по маркетингу и продажам Петер Шварценбауэр.

К 2015 году немецкий производитель рассчитывает открыть по всему миру 20 цифровых шоу-румов.

Компания Audi объявила цены рестайлинговой версии компактного кроссовера Q5. В Европе автомобиль будет стоить от ?35 200.

В указанную сумму оценивается базовая модификация обновленного Audi Q5 с дизельным двигателем 2.0 TDI мощностью 143 л. с.

Автомобиль оснащается также 177-сильной версией того же мотора, 245-сильным турбодизелем 3.0 V6 TDI и двумя бензиновыми двигателями: 2.0 TFSI (225 л. с.) и 3.0 V6 TFSI. Последний сменил в линейке моторов прежний 3,2-литровый "атмосферник". Для "заряженного" Audi SQ5 TDI предусмотрен шестицилиндровый дизель с двойным турбонаддувом мощностью 313 л. с.

Как уточняет пресс-служба Audi AG, цены на обновленный Q5 выросли весьма незначительно. В частности, автомобиль в модификации 2.0 TDI (177 л. с.) будет стоить в Европе всего на ?150 дороже прежней 170-сильной версии: от ?39 900. Спортивная версия кроссовера, SQ5 TDI, оценена в ?58 500.

В салонах европейских дилеров Audi новинка появится в конце лета нынешнего года. О сроках начала продаж модели в России официально пока ничего не сообщается. По информации Kolesa.RU, рестайлинговый Q5 появится в РФ в конце 2012 г., ориентировочно в декабре. Российские цены на обновленный кроссовер, как сообщили нашему корреспонденту в одном из петербургских дилерских центров Audi, объявят в конце лета.

Нынешняя версия Audi Q5 стоит в России от 1 657 400 рублей.

По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, продажи автомобилей Audi выросли на 12,3% и составили 733,25 тысяч реализованных машин.

«Несмотря на существенные препятствия для развития автокомпании на рынках Южной Европы, где рост продаж Audi превысил общее развитие рынка, наш бренд продолжает хорошо развиваться на рынках мира. В результате мы по-прежнему рассчитываем, что сможем добиться намеченной цели - продать 1,4 миллиона автомобилей по итогам текущего года», - передает слова гендиректора Audi Руперта Штадлера РИА «Новости».

По информации источника, наибольший рост продаж пришелся на рынки Северной Кореи и Индии – 50,2% и 42,8% соответственно. Среди самых успешных площадок сбыта автомобилей марки Audi значится и Россия – здесь продажи по итогам первого полугодия выросли на 40,9%.

В странах Европы продажи, наоборот, снизились. В Испании реализация автомобилей марки упала на 9,9%, в Италии – на 18,7%.