Prology предлагает акустические системы NX-1823 и CX-1823, созданные специально для «нестандартных» штатных мест автомобилей «Лада Калина».

Учитывая все возрастающую популярность данных авто и существующий сегодня недостаток предложений соответствующей акустики, новинки от Prology обещают получить высокое признание и востребованность у владельцев семейства «Калина».

Prology NX-1823 (серии Next) и CX-1823 (серии Competition) – это трехполосные коаксиальные автомобильные акустические системы, размер которых составляет 7” (18 см). Штатными местами именно такого размера оснащены автомобили «Лада Калина». Новую акустику можно будет использовать также и в других автомобилях, но исключительно для индивидуальной инсталляции.

Новинки от Prology имеют полипропиленовый диффузор размером 165 мм, 25-ти миллиметровый купольный PEI ВЧ-динамик с неодимовым магнитом и мощный 18-ти миллиметровый супертвитер. Диапазон воспроизводимых частот у модели Prology NX-1823 составляет 45 - 25000 Гц, у CX-1823 - от 40 до 25000 Гц, выходная мощность 150 и 160 Вт соответственно. Монтажная глубина акустических систем - 62 мм. Гарантийный срок составляет три года.

При производстве акустики серий Next и Competition использованы самые современные технологии и материалы. Благодаря этому, не выходя за пределы среднего ценового диапазона, удалось добиться качества звучания, в основном характерного для более дорогих моделей.

Новые Prology NX-1823 и CX-1823 можно будет установить в дилерских центрах «Автоваза» непосредственно перед покупкой автомобиля. Акустика также поступит в розничную продажу. При этом найти ее будет необычайно просто: на коробки нанесена специальная маркировка.

Поступление новинок в продажу ожидается в декабре. Примерная цена Prology NX-1823 для конечного потребителя составит 820 руб., Prology CX-1823 – 920 руб.

Источник: Prology

ОАО «АвтоВАЗ» разрабатывает интернет сайт, который получит название «Внимание: контрафакт!».

Этот ресурс предназначен для информирования покупателей запасных частей к автомобилям Lada.

Предполагается, что совместно с поставщиками автозавода на сайте будет размещаться информация о товарных знаках, отличительных признаках изделий авторизованных производителей автокомпонентов и сведения о контрафактной продукции.

Эта информация должна предостеречь покупателей запчастей к автомобилям Lada от контрафактной продукции, которой с каждым днем становится все больше и больше. Кроме того, планируется организация обратной связи с потребителем.

В настоящий момент информационный ресурс работает в режиме опытной эксплуатации. Разработчики нового сайта отмечают, что он принесет пользу потребителям, производителям, а также правоохранительным органам.

Сезонный рост спроса на автомобили LADA 4х4 NIVA привел к существенному удорожанию этой модели.

Как отмечают аналитики LADAONLINE, минимальная стоимость вазовского внедорожника у тольяттинских дилеров выросла до рекордного значения. Купить новую "Ниву" сейчас не представляется реальным ниже отметки в 243-245 тысяч рублей ($9100-9170). Это при том, что рекомендованная АВТОВАЗом розничная цена на LADA 4х4 NIVA составляет 207 тысяч рублей, то есть на 36-38 тысяч ниже реальной розничной.

По другим моделям LADA в нынешнем сезоне тенденции противоположные. Рыночная стоимость вазовской "классики", "Самар" и "десяток" неуклонно снижается. В тольяттинских автосалонах самую простую 8-ми клапанную LADA-110 в стандартной комплектации можно найти за 237-240 тысяч рублей ($8870-9000), что почти на 10 тысяч ниже рекомендованной АВТОВАЗом цены. Аналитики отмечают, что стоимость "Нивы" никогда раньше не поднималась выше стоимости "десятки". Хотя, стоит отметить, что ранее, еще во времена плановой советской экономики, "Нива" была наиболее дорогой вазовской моделью, поскольку себестоимость её производства на заводе всегда была самой высокой.

По сообщению российского Подразделения Шкода ООО "ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус", Skoda Auto приступила к тестам прототипа Fabia Super 2000, разработанного специалистами фирмы для участия в туринговых и раллийных гонках FIA по спецификации Super 2000 (категория Production).

Fabia Super 2000 оснащена четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 2 л, шестиступенчатой коробкой передач и системой полного привода с тремя дифференциалами. По словам члена Совета директоров Škoda Auto д-ра Экхарда Шольца, в нынешнем году планируется закончить подготовку и сертификацию автомобиля в FIA. Сроки дебюта новой Fabia в официальных соревнованиях зависят от результатов тестов и итоговой сертификации. Помимо создания заводской команды, в планах чешского филиала Volkswagen Group, предоставление спортивных авто частным командам.

"Более чем столетняя история участия Skoda в мотоспорте уникальна", комментирует глава отдела корпоративных коммуникаций Škoda Auto Мартин Лауэр. "Мы рады продолжить ее с новой моделью Fabia Super 2000. Мы считаем, что автомобиль Fabia Super 2000 станет успешным продолжателем нашей традиции. Автомобильные гонки популярны во всем мире, и это отличная возможность продвижения наших автомобилей".

ОАО "АвтоВАЗ", совместно с ЗАО КБ "Автомобильный банкирский дом", представил новые условия кредита на покупку автомобилей Lada, сообщает пресс-служба компании.

С 1 ноября по 30 декабря 2006 года в рамках специальной акции программы "Lada Кредит" можно будет купить любую модель ВАЗа без первоначального взноса и справки о доходах.

По условиям акции, кредит в рублях выдается под 16 процентов годовых, дополнительные платежи отсутствуют, а максимальный срок погашения кредита составляет пять лет. Кроме того, среди участников акции "АвтоВАЗ" планирует разыграть десять автомобилей Lada 112 Coupe.

Программа "Lada Кредит" стартовала в 2003 году. С тех пор рамках этой программы было реализовано 51 тысяча машин. По данным "АвтоВАЗа", за первое полугодие 2006 года дилеры компании реализовали в кредит около 35 процентов автомобилей.

Волжский автозавод, а точнее его производство пластиковых изделий, с сентября текущего года приступило к выпуску панели приборов для автомобилей Lada 110, которые теперь изготавливаются из композитного материала АБС-пластик, а не из поликарбонатного пластика, как раньше.

По словам заводчан, новый материал имеет улучшенные физические и эксплутационные свойства, но при этом стоит дешевле. Экономический эффект от перехода на новый материал составит более восьми миллионов рублей в год. При этом на "АвтоВАЗе" собираются перевести на АБС-пластик производство еще около 16 наименований деталей для "десятого" семейства. Снижение издержек предприятия в результате этих действий может достигнуть 20 миллионов рублей в год.

Еще один новый материал - полимерная композиция на основе полипропилена, автозавод планирует использовать для изготовления бамперов автомобилей Lada Priora. Этот состав дешевле, прочнее и обладает повышенной эластичностью и морозостойкостью.

В октябре под брендом Prology в продаже появились новые акустические системы NX-1823 и CX-1823, созданные специально для «нестандартных» штатных мест автомобилей Lada Kalina.

Данные модели представляют из себя трехполосные коаксиальные автомобильные акустические системы, размер которых составляет 7” (18 см). Штатными местами именно такого размера оснащены автомобили семейства Lada Kalina. Использование при производстве динамиков серии Competition прогрессивных технологий и материалов позволило, не выходя за пределы среднего ценового диапазона, достичь параметров звучания, ранее присущих только куда более дорогим и именитым изделиям. Учитывая все возрастающую популярность нового вазовского семейства и существующий сегодня недостаток предложений соответствующей акустики, новинки от Prology обещают получить высокое признание и востребованность у владельцев автомобилей Lada Kalina, сообщается на сайте Prology.

В начале следующего года Audi представит A5 convertible. Главная особенность открытых версий от Audi заключается том, что по традиции крыша выполнена из брезента, в отличие от жесткого верха конкурентов. Конечно в восточной Европе и России жесткий верх предпочтительней, но именно брезентовая крыша придает машине не только шарм, но и реально снижает вес.

Набор моторов в кабриолете, скорее всего, будет такой же, что и купе A5. Это 3.2-литровый FSI V6 2.7, трехлитровый турбодизель и т.п. коробки передач - шестиступенчатая механика или семиступенчатый автомат. По традиции, ближе к лету появятся спортивные версии S5 и RS5 convertible с 4.2-литровым V8 мощностью 450 л.с.

Конкурентами A5 convertible станут открытые версии BMW 3-серии, Infiniti G37, Lexus IS и Saab 9-3.

Волжский автомобильный завод выпустил первую партию бензиновых двигателей объемом 1,6 литра, предназначенных для автомобилей Lada Samara.

Ранее подобные моторы получили автомобили "десятого" семейства и Lada Kalina.

Сейчас на Lada Samara ставят инжекторные восьмиклапанные моторы объемом 1,5 литра. Новый двигатель объемом 1,6 литра отличается оригинальной головкой блока цилиндров с увеличенной камерой сгорания, пластмассовым модулем впуска, шкивом привода распредвала и другими деталями. Изменения коснулись и трансмиссии - автомобили с более мощным мотором будут комплектоваться ведомыми дисками сцепления с измененными характеристиками демпферов, которые способны передавать возросший крутящий момент.

В планах "АвтоВАЗа" полностью прекратить выпуск переднеприводных автомобилей с мотором объемом 1,5 литра. Ранее сообщалось, что уже в следующем году на машинах семейства Lada Kalina дебютирует новых экономичный двигатель объемом 1,4 литра.

Волжский автозавод продолжает наращивать объемы выпуска автомобилей перспективного семейства LADA KALINA, которые в экспортном варианте носят наименование Lada 1118 и укомплектованы силовой установкой, соответствующей экологическим стандартам Евро-4.

В октябре 2006 года ОАО ''АВТОВАЗ'' изготовит 186 автомобилей LADA KALINA, отвечающих требованиям стандарта Евро-4. Это почти в два раза больше сентябрьских объемов сборки LADA KALINA в данной экспортной комплектации, сообщает пресс-служба предприятия. В общей сложности до конца 2006 года предполагается изготовить более тысячи машин нового семейства, которые соответствуют стандарту Евро-4 и оборудованы подушками безопасности.

Экспортная комплектация LADA KALINA, выполняющая современные европейские нормы по экологической и пассивной безопасности, была запущена в производство в августе текущего года. По сравнению с комплектациями под стандарты Евро-2 и Евро-3, в этот автомобиль внесено несколько десятков конструктивных изменений. Появились подушки безопасности водителя и пассажира переднего сиденья, а также ряд новых элементов интерьера и экстерьера, повышающих уровень безопасности автомобиля. Также модернизированы нейтрализатор выхлопных газов, адсорбер, контроллер электронной системы управления двигателем. И, конечно, на крышке багажника появилась табличка с экспортным названием - LADA 1118. Ряд нововведений запланирован к внедрению на всех автомобилях LADA KALINA. В частности, это новые шумоизоляционные обивки, детали сидений и другие автокомпоненты.

Выпуск начался 18 ноября 2004 года. К настоящему моменту собрано около 70 тысяч автомобилей нового вазовского семейства. В 2006 году АВТОВАЗ планирует изготовить 75 тысяч LADA KALINA: 60 тысяч седанов и 15 тысяч хэтчбеков. Предварительный план на 2007 год - около 120 тысяч автомобилей LADA KALINA.

Как и положено в осенний период, когда цены на фрукты-овощи традиционно снижаются, подешевели и модели "ягодного" семейства автомобилей Волжского автозавода - в отличие от инжекторной "классики".

На тольяттинской площадке за неделю многие переднеприводные модели подешевели на 2-4 тысячи рублей. Если неделю назад седан LADA Kalina 1118 можно было купить за 246-248 тысяч рублей, то сейчас есть предложения по этой модели и за 244 тысячи рублей. Хетчбек LADA Kalina 1119 продолжал снижаться в цене более значительно. Сейчас его можно приобрести практически за те же 255 тысяч рублей, что и седан, а еще неделю назад хэтчбек предлагался за 262-270 тысяч рублей.

Больше всего на тольяттинской площадке подешевела 8-клапанная модель LADA 110 в «люксовой» комплектации – на 4 тысячи рублей. Сейчас эту модель предлагают по цене 248 тысяч рублей. А самую дешевую «десятку» (ВАЗ-21101 в комплектации "стандарт") можно приобрести даже по цене 240 тысяч рублей. По семейству LADA Samara самое большое снижение также для комплектации «люкс» - седан 2115 предлагается покупать по цене от 220 до 232 тысяч рублей.

И только цены на вазовскую "классику" меняются по своему сценарию. "Пятерку" можно купить за 135-138 тысяч рублей (это примерно на 1 тысячу дороже, чем неделю назад), а "семерку" за 144- 157 тысяч (на 1 тысячу дешевле). Напомним, что все классические модели сейчас комплектуются инжекторным двигателем.

Сезонный спрос на «внедорожники» продолжает диктовать рынку повышение цен на эти модели. Обычную трехдверную «Ниву» 21214 в Тольятти теперь можно купить за 240-242 тысячи рублей, а удлиненную пятидверную за 250-256 тысяч. между тем, еще летом можно было найти «Ниву» по цене 205-210 тысяч рублей. Кроме этого, на 2 800 рублей выросла цена на автомобили Шевроле Нива, что обусловлено повышением отпускной цены, проведенным СП «Джи Эм-АВТОВАЗ» в начале октября.

Российское предприятие «Автопласт-Инжиниринг» начало поставку на конвейер «АВТОВАЗа» опытной партии новых рулей для автомобилей Lada Kalina, Lada Priora и Opel за $20 тыс.

Стоит отметить, что ранее представители «АВТОВАЗа» уже неоднократно говорили, что они пока еще не знают, стоит ли устанавливать подушки безопасности на Lada Kalina. По словам работников завода, российский покупатель пока еще не готов платить за подушки.

В этом месяце ОАО «АвтоВАЗ» планирует расширить цветовую гамму автомобилей Lada за счет трех новых оттенков.

Lada Kalina получит цвет «изабелла» (насыщенный темно-фиолетовый цвет с синим отливом), Lada 2105 и 2107 в дополнение к сентябрьским оттенкам вишневой эмали «яшма» и «романс» будет окрашиваться в цвета «наутилус» и «мурена» (сине-зеленая гамма).

Напомним, что в сентябре Lada Niva также получила цветовую гамму «мурена» и «яшма», а длиннобазовая Lada Niva 2131 будет окрашиваться пятью цветами: «снежная королева», «кварц», «регата», «цунами» и «сочи».

С 3 октября Волжский автозавод открывает телефонную "горячую линию", посвященную гарантийному обслуживанию автомобилей.

Теперь потребители ОАО "АвтоВАЗ" смогут задавать вопросы и высказывать свое мнение о работе предприятий сервисно-сбытовой сети автогиганта. Принимать звонки операторы ОАО НВП "ИТЦ АВТО" будут ежедневно с 8 до 20 часов по московскому времени. На вопросы ответят специалисты ОАО "АвтоВАЗ".

Многоканальный телефон 8-800-200-4141 позволит потребителям звонить бесплатно с любого телефона в России. Жители города Тольятти дополнительно могут звонить на городской телефон 75-92-94.

В начале будущего месяца Волжский автозавод открывает «горячую линию», посвященную гарантийному обслуживанию автомобилей LADA.

Начиная с 3 октября 2006 г., потребители продукции ОАО "АВТОВАЗ" со всех концов страны смогут задавать вопросы и высказывать свое мнение о работе предприятий сервисно-сбытовой сети автогиганта. Принимать звонки операторы ОАО НВП «ИТЦ АВТО» будут ежедневно с 8 до 20 по московскому времени. На вопросы ответят специалисты ОАО «АВТОВАЗ».

Многоканальный телефон 8-800-200-4141 позволит потребителям звонить бесплатно с любого телефона по России. Жители города Тольятти дополнительно могут звонить на городской телефон 75-92-94 (с сотовых телефонов звонки будут платными).

Отечественные автозаводы давно привыкли работать по принципу “что слепим – то купят”.

Самое страшное, что так оно и есть – АвтоВАЗ до сих пор продает более половины всех своих новых авто в России, и это при том, что по конструкции и по дизайну современная продукция из Тольятти не может конкурировать даже с подержанными “корейцами”.

Самая современная модель гаммы ВАЗа – “Калина” – разрабатывалась более десяти лет назад. Для сравнения – среднестатистическому европейскому автопроизводителю на создание новой модели требуется три-четыре года, на рестайлинг – год-полтора.

До сих пор ни одна из моделей ВАЗ не оснащается серийно АБС, климат-контролем, а уж о такой “диковинке заграничной”, как система курсовой стабилизации (ESP), мы и не мечтаем. Недавно появились автомобили с автоматическими коробками передач, но и то – разработанные сторонними компаниями на базе иностранных комплектующих. И когда они пойдут в серию, и пойдут ли вообще – неизвестно.

Разговоры о том, что продукция ВАЗа не отвечает никаким нормам по пассивной безопасности, тоже не беспочвенны. Те крэш-тесты, которые проводились государственными органами и независимыми автомобильными СМИ, показали – при аварии выжить есть шанс, но инвалидность гарантирована. И дело не только в слабой силовой структуре “Калин”, “десяток” и прочих автодинозавров – в ВАЗах нет подушек безопасности. В то время как они давно уже стали обязательными для нормальных современных автомобилей в Европе.

Несправедливо будет сказать, что те же тольяттинцы не пытались поставить автомобили с подушками безопасности на конвейер. Разработки уже давно закончены, оборудование закуплено, к разработкам привлечены такие “зубры” электронной промышленности, как Siemens, BOSCH, но… ситуация не меняется.

Оказывается, проведенное как-то маркетинговое исследование показало, что большинство покупателей интересуется базовыми версиями автомобилей и выкладывать лишние 150 долларов за установку подушки безопасности не желают. А те, кому данное оборудование жизненно необходимо, с легкой руки руководства перенаправлены с мелким компаниям, специализирующимся на доработке продукции АвтоВАЗа. Исследование московских тюнинг-ателье показало, что у нас подушки безопасности получить даже за большие деньги проблематично, и ехать надо опять же в Тольятти, где и располагается немалое число подобных установщиков.

Интересная ситуация складывается. Получается, что подушки не устанавливают из-за опасения, что понизится спрос, но в то же самое время повышаются отпускные заводские цены, и это на спрос не влияет.

Самая свежая модель АвтоВАЗа, Lada Priora, по сути своей, лишь рестайлинг “десятки”, которая, в свою очередь, прочностью силовой структуры кузова похвастать не может. Конечно, ряд доработок был произведен, но без подушек безопасности даже рейтинг в 3 “звезды” по методике EuroNCAP новой модели не светит. А цены на нее вряд ли опустятся ниже отметки в 10 тысяч долларов.

Получается, что за нормально оснащенными ВАЗами лучше ехать не в Тольятти, а в Европу, где немногочисленные дилеры отечественного автогиганта своими силами ставят на машины подушки безопасности, кондиционеры и прочее оборудование. А отечественным покупателям остается брать, что дают. Или подумать о покупке корейского или (чем черт не шутит) китайского авто.

В рамках завершившего накануне свою работу ХII Тольяттинского автосалона состоялась премьера полноприводного LADA KALINA 4 WD в кузове "универсал".

По сообщению пресс-службы АВТОВАЗа, LADA KALNA 4WD - это автомобиль для любителей активного образа жизни. Оснащенный полноприводной трансмиссией, он позволяет водителю уверенно чувствовать себя как на шоссе, так и в сложных дорожных условиях. Особенностями конструкции являются передний подрамник с треугольными рычагами, задняя подвеска типа McPherson, а также более мощный двигатель объемом 1,8 л. Благодаря этому автомобиль обладает повышенной энерговооруженностью и курсовой устойчивостью (особенно на скользкой дороге), улучшенными показателями управляемости и маневренности. Вместе с необычной трансмиссией LADA KALNA 4WD получила обновленный дизайн - новую решетку радиатора, накладки на пороги, плавно переходящие в колесные арки.

Предшественником LADA KALINA 4WD является автомобиль LADA 111, который уже прошел успешные испытания на дорогах России. Полноприводную трансмиссию устанавливают на универсал неслучайно. Этот тип кузова отличается повышенной вместимостью. Многие автолюбители семьями выезжают на таких транспортных средствах на отдых за город, где как раз полноприводный автомобиль сможет себя проявить.

Автомобили LADA PRIORA, которые в ближайшее время будут сходить с конвейера АВТОВАЗа, полностью подготовлены к комплектации подушками безопасности.

Как стало известно ИА LADAONLINE, ведущие гарантийные СТО в конце прошлого года получили установки для монтажа и демонтажа этого нового для вазовских автомобилей оборудования. Так что технические возможности для комплектации автомобилей LADA подушками безопасности в настоящее время уже существуют. Осталось дождаться решения маркетологов о готовности потребителей. Не последнюю роль в этом будут играть заявки от дилеров. Как только станут поступать запросы потребителей на поставку автомобилей LADA, оборудованных подушками безопасности, такие комплектации запустят в производство.

Кабриолет, собранный на базе обычного "запорожца", к тому же проколесившего по российским дорогам свыше четверти века, спустя десятилетия с момента выезда за ворота ЗАЗа приобрел необычные для этой марки достоинства.

Своe первое испытание на пермских автотрассах "Запорожец"-кабриолет местного "кулибина", доставшийся своему владельцу более 30 лет тому назад от тестя, прошeл 7 июля прошлого года. Оказалось, что 150 километров в час для "Ветерка", - так ласково назвали автомобиль - не проблема. А этим летом неугомонный автолюбитель решил сделать из машины амфибию.

С четырьмя пассажирами в салоне автомобиль погружается в воду на 35 сантиметров. Он оборудован штурвалом, откачивающими помпами и вeслами. В движение это "земноводное" приводит специальный мотор. Максимальная скорость на воде - 5 километров в час.

Секретов конструкции изобретатель никому не открывает - говорит: "До этого надо дойти самому". Сейчас он раздумывает о том, как бы заставить "Ветерок" плыть в четыре раза быстрее. Но и это, скорее всего, не последнее усовершенствование, которое предстоит пережить машине.

Источник: 1tv.RU

Новое семейство силовых агрегатов, к работе над которым приступят на Волжском автозаводе уже в текущем году в сотрудничестве с иностранными партнерами, позволит будущей продукции автогиганта существенно сократить выбросы вредных газов.

Научно-техническим центром ОАО «АВТОВАЗ» разработана и реализуется концепция производства на период 2006-2012 г.г. семейства перспективных двигателей. К реализации нового проекта двигателей привлечены передовые инжиниринговые фирмы Европы: AVL(Австрия), Federal Mogul(Германия), Gates(Германия), Simens VDO(Франция), Delphi(Люксембург).

Одна из основных целей новой концепции - максимльно возможная конструкторско-технологическая унификация двигателей на базе межцилиндрового расстояния 89 мм.

Как сообщил заместитель директора по техническому развитию Владимир Губа, освоение перспективного семейства двигателей ВАЗ планируется начать с 2006 года. Семейство включает в себя базовые, вновь разработанные, бензиновые 4-х клапанные, 4-х цилиндровые двигатели с рабочим объемом 1,4л; 1,6л и 1,8л.
На их основе разработан 3-х цилиндровый 4-х клапанный двигатель с рабочим объемом 1,04л, с целью создания автомобиля с минимальными выбросами СО2.