Новости ВАЗ / страница 64
Как передает агентство ladaonline, перед службой старшего вице-президента по техническому развитию АвтоВАЗа поставлена задача до конца года завершить этап концептирования автомобиля низшего ценового сегмента. Эта информация была озвучена на прошедшей конференции подразделения. Более подробной информации пока не сообщается.
Волжский автозавод планирует расширение модельного ряда, в том числе за счет новинки класса SUV, а также разработки нового кроссовера на платформе «Проекта С». Об этом сообщают «Ведомости».
Новый SUV призван сменить на конвейере автомобиль Lada 4x4 («Нива»), который производится уже более 30 лет. Кроме того, на Московском международном автосалоне АтоВАЗ планирует представить прототип кроссовера — Lada C-Cross, сроки, объемы производства и ценовая категория которого будут определены осенью текущего года.
ПО информации источника, близкого к руководству АвтоВАЗа, кроссовер может быть готов уже к началу 2010 г. Вероятнее всего, это будет массовый автомобиль, объем производства которого составит не менее 50 тыс. единиц в год.
C-Cross недорого обойдется «АвтоВАЗу» — ведь он будет выпускаться на готовой платформе. Она была впервые представлена в 2006 г. в Женеве, а потом в Москве. «АвтоВАЗ» хотел выпускать эту модель в кузовах седан, универсал и хетчбэк в объеме до 450 000 в год уже с 2009 г., для чего подписал с канадской Magna контракт на доводку этого автомобиля стоимостью $8 млн. Magna это сделала. Но в конце 2007 г. стратегическим партнером «АвтоВАЗа» стала французская Renault, и сотрудничество с Magna постепенно сошло на нет.
Новый SUV призван сменить на конвейере автомобиль Lada 4x4 («Нива»), который производится уже более 30 лет. Кроме того, на Московском международном автосалоне АтоВАЗ планирует представить прототип кроссовера — Lada C-Cross, сроки, объемы производства и ценовая категория которого будут определены осенью текущего года.
ПО информации источника, близкого к руководству АвтоВАЗа, кроссовер может быть готов уже к началу 2010 г. Вероятнее всего, это будет массовый автомобиль, объем производства которого составит не менее 50 тыс. единиц в год.
C-Cross недорого обойдется «АвтоВАЗу» — ведь он будет выпускаться на готовой платформе. Она была впервые представлена в 2006 г. в Женеве, а потом в Москве. «АвтоВАЗ» хотел выпускать эту модель в кузовах седан, универсал и хетчбэк в объеме до 450 000 в год уже с 2009 г., для чего подписал с канадской Magna контракт на доводку этого автомобиля стоимостью $8 млн. Magna это сделала. Но в конце 2007 г. стратегическим партнером «АвтоВАЗа» стала французская Renault, и сотрудничество с Magna постепенно сошло на нет.
Возможно, на фотографиях размещенных сегодня на ряде интернет-сайтов, изображен концепт кроссовера, который Lada собирается представить на Московском автосалоне.
Ряд зарубежных СМИ опубликовали на своих сайтах несколько фотографий концепта, который, по их информации, будет показан на стенде Автоваза.
О новинке пока нет абсолютно никакой информации, поэтому какие-либо выводы делать рано. Точная информация появится 26 августа, в день открытия автосалона для прессы.
Ряд зарубежных СМИ опубликовали на своих сайтах несколько фотографий концепта, который, по их информации, будет показан на стенде Автоваза.
О новинке пока нет абсолютно никакой информации, поэтому какие-либо выводы делать рано. Точная информация появится 26 августа, в день открытия автосалона для прессы.
На самом «АвтоВАЗе» о данной Kalina рассказывают с придыханием. Еще бы, ведь это одна из самых «навороченных» российских машин, которая может ездить по дорогам общего пользования. Посудите сами – ядовито желтая Lada Kalina имеет не только агрессивный аэродинамический обвес, но и полноприводную трансмиссию! А еще под ее капотом скрывается турбированный мотор объемом 1,6 л, который выдает аж 197 л.с! Представители Волжского автозавода намекают – Lada Kalina 4wd Turbo открывает собой эру «турбо» на «АвтоВАЗе»…
Сразу хочется сказать – перед нами не серийная модель, которая скоро пойдет в производство. Lada Kalina 4wd Turbo сделана специалистами тольяттинской компании «Торгмаш» в единственном экземпляре. Пока. Официальная ее презентация пройдет на автосалоне в Москве в конце этого месяца, однако, нам посчастливилось посидеть в самой мощной Lada Kalina уже сейчас. И не просто посидеть, но и сделать несколько кругов по вазовскому треку. Больше было нельзя, так как на момент нашего визита в Тольятти машина еще проходила последние тестовые испытания.
На самом деле Lada Kalina 4wd Turbo уникальная машина. И дело не только в количестве лошадиных сил под капотом. По этому показателю у самой мощной Kalina конкурентов хватает, ведь многие производители делают «горячие» хэтчбеки класса «В», которые даже продаются в России: Opel Corsa OPC, Ford Fiesta ST, Renault Clio RS, Peugeot 207 RC . Сюда же можно записать и Mini Cooper S. Конечно, далеко не все из них имеют под капотом табун под 200 л.с., ведь Fiesta ST выдает «всего» 150 л.с., а Mini Cooper S и Peugeot 207 RC по 175 л.с. И лишь Opel Corsa OPC и Renault Clio RS не испугаются нашей Kalina: первая модель имеет 192 л.с., а вторая 197 л.с. Козырем Lada Kalina 4wd Turbo является система постоянного полного привода, которая должна помочь мощной машине реализовать весь свой потенциал. А ведь полного привода не имеет ни один из названных выше импортных хэтчбеков.
Откуда полный привод, ведь Kalina - это классический переднеприводной автомобиль, платформа которого не позволяет выпускать модели с формулой 4х4? Неужели инженерам «Торгмаша» удалось сделать безумный гибрид Kalina и старой доброй «Нивы»? По счастью, нет. «Нивой» здесь и не пахнет, а руководитель подразделения тюнинга компании Вадим Чепижак поведал нам страшную тайну. Оказывается, полноприводная Kalina получила коробку передач и систему полного привода от японского кроссовера Toyota RAV4! Мало того, специально для Kalina была сконструирована совершенно новая задняя диагональная независимая подвеска. Причем, ее разработали в Тольятти, а не взяли с какой-то другой машины.
Теперь о двигателе. Один только внешний вид силового агрегата объемом 1,6 л с надписью LadaSport, гигантским воздушным фильтром, ярко-синими патрубками и турбиной Garrett GT25 производит сильное впечатление на неподготовленного зрителя. Про мощность силового агрегата вы уже знаете. Поэтому хочется лишь добавить, что 197 «лошадок» движок выдает не только благодаря турбине. По сравнению со стандартным 1,6-литровым мотором здесь переделано очень многое, да практически все: новые поршни и шатуны, дополнительная система охлаждения двигателя, масляный радиатор и так далее и тому подобное.
Сразу было понятно, что турбированная Kalina потребует нового внешнего вида. Поэтому был разработан новый аэродинамический обвес, который кардинально изменил облик автомобиля. Появились новые передние крылья (они здесь вообще пластиковые), мощный воздухозаборник на капоте, новые передний и задний бампер, антикрыло, пороги. В тему оказались и большие 17-дюймовые диски производства компании OZ. В результате Kalina стала смотреться по-настоящему агрессивно и стильно. Вот если бы все Kalina, которые сходят с конвейера, выглядели также!
По просьбе заказчика автомобиль оснастили очень хорошей «шумкой». Чтобы не быть голословными скажем, что общий вес шумоизоляционного покрытия составил 35 кг! Конечно, нельзя пропустить новые удобные кожаные кресла (кожей обшита и передняя панель), спортивный руль, очень достойную музыкальную систему, другую доску приборов, где главное место занимает стильный спидометр. А вот тахометр перенесли в центр. Туда же поставили шкалу давления наддува и температуры силового агрегата.
197 «лошадей». Что представляет собой этот табун, упрятанный под небольшой капот Kalina? На самом деле Lada Kalina 4wd Turbo – это настоящий «зверь». 197 л.с., которые не находятся под контролем электроники, срывают машину с места так быстро, что становится немного страшно. Для получения максимального количества адреналина в крови нужно не бояться и доводить обороты двигателя до 7-8 тыс. об/мин. При этом мотор ревет как на настоящих гоночных болидах. И это учитывая 35 килограмм шумоизоляции! Первая, вторая… ой уже 100 км/ч… третья, четвертая… мамочка, становится не по себе… пятая, шестая… а ведь скорость уже за 200 км/ч. И самое удивительное, что даже на такой скорости, когда сознание начинает выходить на другой уровень, российский автомобиль очень уверено держит трассу и совершенно не рыскает. Единственное, что не понравилось в желтой Kalina, так это сцепление. На момент нашего визита в Тольятти его еще не успели до конца отрегулировать, и педаль была ну просто очень тугая.
Как ведет себя система полного привода, выяснить до конца не удалось. Для этого нужно ездить по снежной трассе или хотя бы по гравийке. А на овальном гоночном треке с идеально ровным асфальтом все преимущества полноприводной машины оценить крайне сложно. Но первые впечатления следующие – автомобиль при старте отлично разгоняется (пробуксовка есть, но в гораздо меньшей степени, чем ожидаешь) и мгновенно реагирует на любые действия рулем (кстати, благодаря модернизированной рейке, от упора до упора здесь нужно делать всего 2,5 оборота). Да и тормоза понравились. Они здесь, разумеется, тоже доработаны (сзади вместо барабанов появились диски, а спереди стоят диски увеличенного диаметра).
Ну а на сладкое самое интересное. Цены. Переделка стандартного хэтчбека Lada Kalina (от 245 300 руб.) в уникальный полноприводный автомобиль с турбированным мотором и полным «фаршем» обойдется в очень приличную сумму. Представители «Торгмаша» по просьбе заказчика не называют точную сумму, но можно очень легко сосчитать, что речь идет примерно о 755 000 руб. или $32 100. Удивлены? А давайте просто разберем все по косточкам.
470 000 руб. или $20 000 – это сам автомобиль с турбированным мотором и системой полного привода. Внешнее преображение машины стоит 35 000 руб. (с покраской и установкой), плюс еще 75 000 руб. было потрачено на красивые колесные диски OZ (кстати, можно было бы и сэкономить, купив российские 17-дюймовые за 35 000 руб.). Кожаный салон – еще 105 000 руб., навороченная музыка – 70 000 руб. Получается 285 000 руб. только за аэродинамику и салон. Именно это и объясняет итоговую сумму, превышающую $30 000.
Сразу хочется сказать – перед нами не серийная модель, которая скоро пойдет в производство. Lada Kalina 4wd Turbo сделана специалистами тольяттинской компании «Торгмаш» в единственном экземпляре. Пока. Официальная ее презентация пройдет на автосалоне в Москве в конце этого месяца, однако, нам посчастливилось посидеть в самой мощной Lada Kalina уже сейчас. И не просто посидеть, но и сделать несколько кругов по вазовскому треку. Больше было нельзя, так как на момент нашего визита в Тольятти машина еще проходила последние тестовые испытания.
На самом деле Lada Kalina 4wd Turbo уникальная машина. И дело не только в количестве лошадиных сил под капотом. По этому показателю у самой мощной Kalina конкурентов хватает, ведь многие производители делают «горячие» хэтчбеки класса «В», которые даже продаются в России: Opel Corsa OPC, Ford Fiesta ST, Renault Clio RS, Peugeot 207 RC . Сюда же можно записать и Mini Cooper S. Конечно, далеко не все из них имеют под капотом табун под 200 л.с., ведь Fiesta ST выдает «всего» 150 л.с., а Mini Cooper S и Peugeot 207 RC по 175 л.с. И лишь Opel Corsa OPC и Renault Clio RS не испугаются нашей Kalina: первая модель имеет 192 л.с., а вторая 197 л.с. Козырем Lada Kalina 4wd Turbo является система постоянного полного привода, которая должна помочь мощной машине реализовать весь свой потенциал. А ведь полного привода не имеет ни один из названных выше импортных хэтчбеков.
Откуда полный привод, ведь Kalina - это классический переднеприводной автомобиль, платформа которого не позволяет выпускать модели с формулой 4х4? Неужели инженерам «Торгмаша» удалось сделать безумный гибрид Kalina и старой доброй «Нивы»? По счастью, нет. «Нивой» здесь и не пахнет, а руководитель подразделения тюнинга компании Вадим Чепижак поведал нам страшную тайну. Оказывается, полноприводная Kalina получила коробку передач и систему полного привода от японского кроссовера Toyota RAV4! Мало того, специально для Kalina была сконструирована совершенно новая задняя диагональная независимая подвеска. Причем, ее разработали в Тольятти, а не взяли с какой-то другой машины.
Теперь о двигателе. Один только внешний вид силового агрегата объемом 1,6 л с надписью LadaSport, гигантским воздушным фильтром, ярко-синими патрубками и турбиной Garrett GT25 производит сильное впечатление на неподготовленного зрителя. Про мощность силового агрегата вы уже знаете. Поэтому хочется лишь добавить, что 197 «лошадок» движок выдает не только благодаря турбине. По сравнению со стандартным 1,6-литровым мотором здесь переделано очень многое, да практически все: новые поршни и шатуны, дополнительная система охлаждения двигателя, масляный радиатор и так далее и тому подобное.
Сразу было понятно, что турбированная Kalina потребует нового внешнего вида. Поэтому был разработан новый аэродинамический обвес, который кардинально изменил облик автомобиля. Появились новые передние крылья (они здесь вообще пластиковые), мощный воздухозаборник на капоте, новые передний и задний бампер, антикрыло, пороги. В тему оказались и большие 17-дюймовые диски производства компании OZ. В результате Kalina стала смотреться по-настоящему агрессивно и стильно. Вот если бы все Kalina, которые сходят с конвейера, выглядели также!
По просьбе заказчика автомобиль оснастили очень хорошей «шумкой». Чтобы не быть голословными скажем, что общий вес шумоизоляционного покрытия составил 35 кг! Конечно, нельзя пропустить новые удобные кожаные кресла (кожей обшита и передняя панель), спортивный руль, очень достойную музыкальную систему, другую доску приборов, где главное место занимает стильный спидометр. А вот тахометр перенесли в центр. Туда же поставили шкалу давления наддува и температуры силового агрегата.
197 «лошадей». Что представляет собой этот табун, упрятанный под небольшой капот Kalina? На самом деле Lada Kalina 4wd Turbo – это настоящий «зверь». 197 л.с., которые не находятся под контролем электроники, срывают машину с места так быстро, что становится немного страшно. Для получения максимального количества адреналина в крови нужно не бояться и доводить обороты двигателя до 7-8 тыс. об/мин. При этом мотор ревет как на настоящих гоночных болидах. И это учитывая 35 килограмм шумоизоляции! Первая, вторая… ой уже 100 км/ч… третья, четвертая… мамочка, становится не по себе… пятая, шестая… а ведь скорость уже за 200 км/ч. И самое удивительное, что даже на такой скорости, когда сознание начинает выходить на другой уровень, российский автомобиль очень уверено держит трассу и совершенно не рыскает. Единственное, что не понравилось в желтой Kalina, так это сцепление. На момент нашего визита в Тольятти его еще не успели до конца отрегулировать, и педаль была ну просто очень тугая.
Как ведет себя система полного привода, выяснить до конца не удалось. Для этого нужно ездить по снежной трассе или хотя бы по гравийке. А на овальном гоночном треке с идеально ровным асфальтом все преимущества полноприводной машины оценить крайне сложно. Но первые впечатления следующие – автомобиль при старте отлично разгоняется (пробуксовка есть, но в гораздо меньшей степени, чем ожидаешь) и мгновенно реагирует на любые действия рулем (кстати, благодаря модернизированной рейке, от упора до упора здесь нужно делать всего 2,5 оборота). Да и тормоза понравились. Они здесь, разумеется, тоже доработаны (сзади вместо барабанов появились диски, а спереди стоят диски увеличенного диаметра).
Ну а на сладкое самое интересное. Цены. Переделка стандартного хэтчбека Lada Kalina (от 245 300 руб.) в уникальный полноприводный автомобиль с турбированным мотором и полным «фаршем» обойдется в очень приличную сумму. Представители «Торгмаша» по просьбе заказчика не называют точную сумму, но можно очень легко сосчитать, что речь идет примерно о 755 000 руб. или $32 100. Удивлены? А давайте просто разберем все по косточкам.
470 000 руб. или $20 000 – это сам автомобиль с турбированным мотором и системой полного привода. Внешнее преображение машины стоит 35 000 руб. (с покраской и установкой), плюс еще 75 000 руб. было потрачено на красивые колесные диски OZ (кстати, можно было бы и сэкономить, купив российские 17-дюймовые за 35 000 руб.). Кожаный салон – еще 105 000 руб., навороченная музыка – 70 000 руб. Получается 285 000 руб. только за аэродинамику и салон. Именно это и объясняет итоговую сумму, превышающую $30 000.
07 Aug 2008, 10:24
Дизайн концепт-кара был создан студентами кафедры промышленного дизайна одного из российских ВУЗов в рамках конкурса "Будущее автомобиля Lada", к участию в котором принимались дипломные и курсовые работы. Более детальная информация о новинке, за исключением того, что C-Cross – это четырехместный полноприводный кроссовер с "оригинальными решениями в экстерьере и интерьере", пока не сообщается.
Помимо прототипа Lada C-Cross на моторшоу в Москве будет показано еще 13 автомобилей "АвтоВАЗа". Среди них планируется представить семейство Kalina, включая "заряженную" версию Sport, раллийную модификацию и 180-сильную полноприводную версию, модель Priora, трехдверный хэтчбек Lada 112, а также перспективную двухтопливную машину Priora CNG, которая может использовать в качестве топлива как обычный бензин, так и природный газ.
Помимо прототипа Lada C-Cross на моторшоу в Москве будет показано еще 13 автомобилей "АвтоВАЗа". Среди них планируется представить семейство Kalina, включая "заряженную" версию Sport, раллийную модификацию и 180-сильную полноприводную версию, модель Priora, трехдверный хэтчбек Lada 112, а также перспективную двухтопливную машину Priora CNG, которая может использовать в качестве топлива как обычный бензин, так и природный газ.
Речь идет о системе крепления детских кресел ISOFIX, которая уже давно используется на всех современных иномарках.
Напомним, что базовая комплектация Lada Priora имеет подушку безопасности. А дорогие версии модели могут оснащаться двумя подушками и АБС. По сравнению с лучшими представителями мирового автопрома это не так уж и много, но для российских автомобилей уже большой шаг вперед. А новые Lada, которые появятся на рынке через четыре года, уже, видимо, будут иметь весь набор систем безопасности, включая боковые подушки.
Напомним, что базовая комплектация Lada Priora имеет подушку безопасности. А дорогие версии модели могут оснащаться двумя подушками и АБС. По сравнению с лучшими представителями мирового автопрома это не так уж и много, но для российских автомобилей уже большой шаг вперед. А новые Lada, которые появятся на рынке через четыре года, уже, видимо, будут иметь весь набор систем безопасности, включая боковые подушки.
Первые автомобили Lada Kalina Sport 1.4 появились отправились в автосалоны Москвы, Ярославля, Нижнего Новгорода, Ульяновска, Вологды, Воронежа, Ижевска, Кирова, Перми, Оренбурга, Волгограда и других городов России. Об этом говорится в сообщении компании «АвтоВАЗ».
Напомним, пятидверный хэтчбек Lada Kalina Sport 1.4 выпускается в опытно-промышленном производстве ОАО «АвтоВАЗ». От серийной модели автомобиль отличается рядом оригинальных деталей экстерьера и интерьера: бамперами нового дизайна, новыми молдингами дверей, спойлером двери задка. В салоне – сиденья с развитой боковой поддержкой, черный и серебристый цвета в отделке панели приборов и других деталей интерьера. Предусмотрены и яркие синие или красные элементы в обивках салона, а также накладки спортивного типа на педалях. Кроме того, установлены колеса с низкопрофильными шинами и оригинальными литыми дисками. В комплектацию новинки входят климатическая система, АБС и ряд других опций, предусмотренных для всего семейства Lada Kalina в варианте исполнения «люкс».
Рекомендованная розничная цена на Lada Kalina Sport 1.4 составляет 312 255 рублей. Планом июля предусмотрено изготовление 125 автомобилей этой модели.
Напомним, пятидверный хэтчбек Lada Kalina Sport 1.4 выпускается в опытно-промышленном производстве ОАО «АвтоВАЗ». От серийной модели автомобиль отличается рядом оригинальных деталей экстерьера и интерьера: бамперами нового дизайна, новыми молдингами дверей, спойлером двери задка. В салоне – сиденья с развитой боковой поддержкой, черный и серебристый цвета в отделке панели приборов и других деталей интерьера. Предусмотрены и яркие синие или красные элементы в обивках салона, а также накладки спортивного типа на педалях. Кроме того, установлены колеса с низкопрофильными шинами и оригинальными литыми дисками. В комплектацию новинки входят климатическая система, АБС и ряд других опций, предусмотренных для всего семейства Lada Kalina в варианте исполнения «люкс».
Рекомендованная розничная цена на Lada Kalina Sport 1.4 составляет 312 255 рублей. Планом июля предусмотрено изготовление 125 автомобилей этой модели.
25 Jul 2008, 17:31
АвтоВАЗ открывает новый интернет-сервис «Тест-драйв автомобилей Lada». Об этом говорится в сообщении автопроизводителя.
С 22 июля 2008 года потенциальные покупатели автомобилей Lada смогут воспользоваться электронной регистрацией на прохождение тест-драйва автомобиля в дилерских центрах во всех регионах страны. Для этого желающим испытать автомобиль Lada необходимо зарегистрироваться в новом сервисе официального сайта предприятия www.lada.ru в разделе «Продажа и сервис» - «Тест-драйв, или пройдя по ссылке www.lada.ru/test-drive.
В новом разделе сайта ОАО «АвтоВАЗ» представлен список регионов, городов, а также дилеров, которые предоставляют автомобили для тест-драйва. Здесь же потребителям предлагается выбрать модели автомобилей Lada Kalina и Lada Priora, а также день и время проведения тест-драйва. Сделав выбор, автолюбители должны будут внести свои данные – имя, номер водительского удостоверения, водительский стаж, контактный телефон и адрес электронной почты, куда впоследствии придет подтверждение резервирования выбранного времени проведения тест-драйва.
После того, как автомобиль Lada будет испытан, потенциальный покупатель получит возможность заполнить анкету, которая придет ему после прохождения тест-драйва в письме на адрес электронной почты. Здесь автолюбители смогут поделиться своими впечатлениями, замечаниями, предложениями.
С 22 июля 2008 года потенциальные покупатели автомобилей Lada смогут воспользоваться электронной регистрацией на прохождение тест-драйва автомобиля в дилерских центрах во всех регионах страны. Для этого желающим испытать автомобиль Lada необходимо зарегистрироваться в новом сервисе официального сайта предприятия www.lada.ru в разделе «Продажа и сервис» - «Тест-драйв, или пройдя по ссылке www.lada.ru/test-drive.
В новом разделе сайта ОАО «АвтоВАЗ» представлен список регионов, городов, а также дилеров, которые предоставляют автомобили для тест-драйва. Здесь же потребителям предлагается выбрать модели автомобилей Lada Kalina и Lada Priora, а также день и время проведения тест-драйва. Сделав выбор, автолюбители должны будут внести свои данные – имя, номер водительского удостоверения, водительский стаж, контактный телефон и адрес электронной почты, куда впоследствии придет подтверждение резервирования выбранного времени проведения тест-драйва.
После того, как автомобиль Lada будет испытан, потенциальный покупатель получит возможность заполнить анкету, которая придет ему после прохождения тест-драйва в письме на адрес электронной почты. Здесь автолюбители смогут поделиться своими впечатлениями, замечаниями, предложениями.
"АвтоВАЗ" приступил к тестам новой модификации модели Lada Priora CNG, которая в качестве топлива сможет использовать природный газ. Как сообщает "Интерфакс", пока на предприятии выпущено пять экспериментальных автомобилей для оценки ездовых качеств и проведения краш-теста, имитирующего наезд сзади.
Lada Priora, работающая на сжатом газе, оснащается двумя баками для топлива - первый, объемом 80 литров, используется для заправки газом, а резервный, объемом всего 15 литров, заправляется бензином. Как ожидается, в случае серийного производства, цена "Приоры" с газобалонным оборудованием будет примерно на 35 тысяч дороже обычной.
Решение о запуске Priora CNG в серию будет принято руководством предприятия после завершения всех испытаний. Предполагаемые объемы выпуска на первом этапе - 10-20 тысяч машин в год. Если такая версия "Приоры" будет пользоваться спросом, то объемы производства могут быть увеличены.
Lada Priora, работающая на сжатом газе, оснащается двумя баками для топлива - первый, объемом 80 литров, используется для заправки газом, а резервный, объемом всего 15 литров, заправляется бензином. Как ожидается, в случае серийного производства, цена "Приоры" с газобалонным оборудованием будет примерно на 35 тысяч дороже обычной.
Решение о запуске Priora CNG в серию будет принято руководством предприятия после завершения всех испытаний. Предполагаемые объемы выпуска на первом этапе - 10-20 тысяч машин в год. Если такая версия "Приоры" будет пользоваться спросом, то объемы производства могут быть увеличены.
Российский автогигант «АвтоВАЗ» отметил 20 июля 2008 года День рождения. Об этом говорится в официальном сообщении компании.
С того момента, как было подписано правительственное постановление «О строительстве завода по производству автомобилей», прошло 42 года. Традиционно праздник АвтоВАЗа сопровождается множеством спортивных и культурных мероприятий, которые в течение недели 13-20 июля проходят в городе, на территории завода, в детских оздоровительных лагерях и на базах отдыха.
Практически в каждом производстве АвтоВАЗа уже состоялись концерты тольяттинских творческих коллективов. Заводская тема продолжилась в спортивных соревнованиях: на базах отдыха ОАО проходят легкоатлетические забеги «Вазовская верста». Заплыв с таким же названием состоится 20 июля на Жигулевском водохранилище. «Вазовская верста» - это символичное название дистанции 1433 метра, которая равна длине главного конвейера автозавода.
В честь Дня рождения на набережной Автограда пройдет первенство ОАО «АвтоВАЗ» по гандболу. На стадионе «Торпедо» состоятся первенства предприятия по легкой атлетике и по волейболу. Своим умением будут также меряться шахматисты и спортсмены-водники.
Как отмечается в пресс-релизе, День рождения ОАО «АвтоВАЗ» давно стал не только корпоративным, но и семейным праздником. На все мероприятия тольяттинцы приходят с детьми. Для ребят организован конкурс рисунков и поделок «Поздравляем мам и пап!», выставка детского творчества «Я рисую ЛАДУ», конкурсы и концерты. В детском оздоровительном лагере «Дубрава» проходит традиционный автосалон, где будут представлены макеты машин. Молодые сотрудники завода, вступающие в брак накануне 42-летия предприятия, получают поздравления от руководства завода и памятные подарки. А тольяттинским семьям, у которых 20 июля родятся малыши, автозавод перечисляет по 10 тысяч рублей.
С того момента, как было подписано правительственное постановление «О строительстве завода по производству автомобилей», прошло 42 года. Традиционно праздник АвтоВАЗа сопровождается множеством спортивных и культурных мероприятий, которые в течение недели 13-20 июля проходят в городе, на территории завода, в детских оздоровительных лагерях и на базах отдыха.
Практически в каждом производстве АвтоВАЗа уже состоялись концерты тольяттинских творческих коллективов. Заводская тема продолжилась в спортивных соревнованиях: на базах отдыха ОАО проходят легкоатлетические забеги «Вазовская верста». Заплыв с таким же названием состоится 20 июля на Жигулевском водохранилище. «Вазовская верста» - это символичное название дистанции 1433 метра, которая равна длине главного конвейера автозавода.
В честь Дня рождения на набережной Автограда пройдет первенство ОАО «АвтоВАЗ» по гандболу. На стадионе «Торпедо» состоятся первенства предприятия по легкой атлетике и по волейболу. Своим умением будут также меряться шахматисты и спортсмены-водники.
Как отмечается в пресс-релизе, День рождения ОАО «АвтоВАЗ» давно стал не только корпоративным, но и семейным праздником. На все мероприятия тольяттинцы приходят с детьми. Для ребят организован конкурс рисунков и поделок «Поздравляем мам и пап!», выставка детского творчества «Я рисую ЛАДУ», конкурсы и концерты. В детском оздоровительном лагере «Дубрава» проходит традиционный автосалон, где будут представлены макеты машин. Молодые сотрудники завода, вступающие в брак накануне 42-летия предприятия, получают поздравления от руководства завода и памятные подарки. А тольяттинским семьям, у которых 20 июля родятся малыши, автозавод перечисляет по 10 тысяч рублей.
19 Jul 2008, 10:56
В 2008 году Волжский автозавод намеревается выпустить более миллиона автомобилей. Как сообщает ИА Ladaonline, на предприятии уже готовятся соответствующие изменения в производственную программу и проводится дополнительный набор персонала, причем руководство завода готово рассмотреть вариант с привлечением иностранных граждан.
"Впервые в истории завода мы выходим за порог 1 миллион автомобилей в год, - отметил старший вице-президент по производству ОАО "АВТОВАЗ" Виталий Вильчик. - Задача непростая. Мы переходим на двухсменный режим выпуска Lada Kalina - это дополнительно 30 тысяч автомобилей". Дополнительные рабочие смены по субботам, введенные на предприятии некоторое время назад, увеличили ежемесячные объемы производства еще на 3-5 тысяч машин.
В результате, по итогам 2008 года на предприятии надеются выпустить 1 миллион 9 тысяч автомобилей - это почти на 60 тысяч машин больше, чем планировалось в начале года. Для сравнения, в 2007 году было произведено 735 тысяч 897 автомобилей и 165 тысяч машинокомплектов.
"Впервые в истории завода мы выходим за порог 1 миллион автомобилей в год, - отметил старший вице-президент по производству ОАО "АВТОВАЗ" Виталий Вильчик. - Задача непростая. Мы переходим на двухсменный режим выпуска Lada Kalina - это дополнительно 30 тысяч автомобилей". Дополнительные рабочие смены по субботам, введенные на предприятии некоторое время назад, увеличили ежемесячные объемы производства еще на 3-5 тысяч машин.
В результате, по итогам 2008 года на предприятии надеются выпустить 1 миллион 9 тысяч автомобилей - это почти на 60 тысяч машин больше, чем планировалось в начале года. Для сравнения, в 2007 году было произведено 735 тысяч 897 автомобилей и 165 тысяч машинокомплектов.
АвтоВАЗ начинает разработку самой дешевой версии Lada Priora. По предварительным данным, стоимость новинки будет на 8-10 тысяч рублей меньше, чем нынешняя базовая версия. По сведениям из других источников, стоимость самой дешевой Priora может снизится на 20-25 тысяч рублей.
Специалисты АвтоВАЗа планируют снизить базовую стоимость за счет замены литых дисков штампованными, отказа от переднего подлокотника, центрального плафона освещения, задних электростеклоподъемников, более дешевой отделки интерьера, а также путем замены 1,6-литрового 16-клапанного мотора на 8-клапанный.
Продажи бюджетной Lada Priora должны начаться осенью текущего года. Напоминаем, что на данный момент самая доступная Priora стоит 289 тысяч рублей.
Специалисты АвтоВАЗа планируют снизить базовую стоимость за счет замены литых дисков штампованными, отказа от переднего подлокотника, центрального плафона освещения, задних электростеклоподъемников, более дешевой отделки интерьера, а также путем замены 1,6-литрового 16-клапанного мотора на 8-клапанный.
Продажи бюджетной Lada Priora должны начаться осенью текущего года. Напоминаем, что на данный момент самая доступная Priora стоит 289 тысяч рублей.
14 Jul 2008, 12:16
В июне текущего года с главного конвейера Волжского автозавода сошли последние серийные хэтчбеки Lada 112, которые выпускались с 2000 года. За время производства было изготовлено более 550 тыс. экземпляров.
На смену модели Lada 112 пришел новый хэтчбек семейства Lada Priora. Новинка отличается более высоким уровнем оснащения и безопасности. Согласно ударным испытаниям, проведенным по методике EuroNCAP, существенно повысилась пассивная безопасность.
Все автомобили Lada Priora комплектуются 16-клапанными моторами объемом 1,6 литра. В июле 2008 года АвтоВАЗ планирует выпустить около 9 900 хэтчбеков Lada Priora.
На смену модели Lada 112 пришел новый хэтчбек семейства Lada Priora. Новинка отличается более высоким уровнем оснащения и безопасности. Согласно ударным испытаниям, проведенным по методике EuroNCAP, существенно повысилась пассивная безопасность.
Все автомобили Lada Priora комплектуются 16-клапанными моторами объемом 1,6 литра. В июле 2008 года АвтоВАЗ планирует выпустить около 9 900 хэтчбеков Lada Priora.
09 Jul 2008, 14:58
В среду компания "АвтоВАЗ" объявила о завершении государственной сертификации "заряженной" версии автомобиля Lada Kalina, получившей название Sport, а также назвала стоимость этой модели. Как говорится в официальном сообщении Волжского автозавода, цена на самую мощную Kalina составит 312 тысяч 255 рублей.
Первоначально спортивная версия Lada Kalina станет предлагаться только с 1,4-литровым двигателем. Версия этой машины с более мощным 16-клапанным мотором объемом 1,6 литра от Priora, сертификационные испытания которой пока продолжаются, появится на рынке несколько позже.
От базового автомобиля "заряженная" Kalina будет отличаться измененным передним и задним бампером, наличием спойлера на кромке крышки багажника, новыми порогами, иной светотехникой, модернизированным рулевым управлением и подвеской, а также другим оформлением салона, в котором появятся передние сиденья с развитой боковой поддержкой. Также машина получит кондиционер и другие опции, входящие в комплектацию "люкс". Отметим, что Kalina с 1,6-литровым мотором дополнительно получит спортивную подвеску, усиленную коробку передач и задние дисковые тормоза.
Напомним, что выпуск "заряженных" Lada Kalina будет осуществляться ограниченными тиражами в опытно-промышленном производстве компании "АвтоВАЗ". Ранее сообщалось, что в текущем году на заводе планируется собрать около полутора тысяч таких автомобилей.
Первоначально спортивная версия Lada Kalina станет предлагаться только с 1,4-литровым двигателем. Версия этой машины с более мощным 16-клапанным мотором объемом 1,6 литра от Priora, сертификационные испытания которой пока продолжаются, появится на рынке несколько позже.
От базового автомобиля "заряженная" Kalina будет отличаться измененным передним и задним бампером, наличием спойлера на кромке крышки багажника, новыми порогами, иной светотехникой, модернизированным рулевым управлением и подвеской, а также другим оформлением салона, в котором появятся передние сиденья с развитой боковой поддержкой. Также машина получит кондиционер и другие опции, входящие в комплектацию "люкс". Отметим, что Kalina с 1,6-литровым мотором дополнительно получит спортивную подвеску, усиленную коробку передач и задние дисковые тормоза.
Напомним, что выпуск "заряженных" Lada Kalina будет осуществляться ограниченными тиражами в опытно-промышленном производстве компании "АвтоВАЗ". Ранее сообщалось, что в текущем году на заводе планируется собрать около полутора тысяч таких автомобилей.
По итогам первых шести месяцев текущего года ОАО «АвтоВАЗ» реализовало более 322,6 тысячи автомобилей, что превышает аналогичный показатель прошлого года на 13%.
Объем продаж Lada Kalina вырос на 52,7% - в первом полугодии было реализовано более 46,5 тысяч автомобилей. Кроме того, наращивается производство семейства Priora. По итогам первого полугодия 2008 года на экспорт поставлено более 57,2 тысяч автомобилей Lada, что на 16,9% выше показателя за аналогичный период 2007 года.
Увеличение спроса привело к тому, что в июле будет выпущено на 3 348 автомобилей больше плана. «Сверхплановые» машины будут выпущены по субботним дням, которые на АвтоВАЗе объявлены рабочими.
Организация субботних смен в июле согласована с профсоюзным комитетом автозавода. Работа в выходные будет компенсироваться в соответствии с действующим в ОАО «АвтоВАЗ» коллективным договором.
Объем продаж Lada Kalina вырос на 52,7% - в первом полугодии было реализовано более 46,5 тысяч автомобилей. Кроме того, наращивается производство семейства Priora. По итогам первого полугодия 2008 года на экспорт поставлено более 57,2 тысяч автомобилей Lada, что на 16,9% выше показателя за аналогичный период 2007 года.
Увеличение спроса привело к тому, что в июле будет выпущено на 3 348 автомобилей больше плана. «Сверхплановые» машины будут выпущены по субботним дням, которые на АвтоВАЗе объявлены рабочими.
Организация субботних смен в июле согласована с профсоюзным комитетом автозавода. Работа в выходные будет компенсироваться в соответствии с действующим в ОАО «АвтоВАЗ» коллективным договором.
28 Jun 2008, 10:09
ОАО "АвтоВАЗ" начнет производство пяти- и семиместных универсалов, а также легких коммерческих автомобилей на платформе Renault в 2010 году. Эти машины будут выпускаться под брендом Lada, говорится в официальном сообщении компании со ссылкой на заявление президента российского автозавода Бориса Алешина, передает агентство "Интерфакс".
Стоит отметить, что предложение наладить сборку семиместных универсалов Logan MCV на основном конвейере в Тольятти поступило от Renault в апреле 2008 года, по причине нехватки мощностей на "Автофрамосе" - собственном заводе французов в Москве.
По словам Алешина, "АвтоВАЗ" также займется производством 1,4- и 1,6-литровых двигателей по лицензии французского автопроизводителя. Для этого российской компании необходимо "сформировать бизнес-план развития предприятия на период 2009 - 2012 годов". Кроме того, ОАО "АвтоВАЗ" намерено увеличить свои производственные мощности в России и странах СНГ. "Уже есть конкретные интересные предложения в Казахстане, Украине, Белоруссии", - говорится в пресс-релизе компании.
Напомним, что ранее Алешин заявлял о разработке совместной с Renault инвестиционной программы, рассчитанной на 2009 - 2012 года, согласно которой планируется потратить на развитие ОАО "АвтоВАЗ" до трех миллиардов долларов США. На эти средства российское предприятие увеличит мощности производства на одну треть, до 1,2 миллиона машин в год, а также обновит модельный ряд.
Также, по заявлению Бориса Алешина, российский автогигант планирует разработать и начать производство новых моделей низкобюджетного автомобиля, нового внедорожника, а также продолжить развитие существующих семейств – старт производства универсала Lada Priora и спортивного купе.
Стоит отметить, что предложение наладить сборку семиместных универсалов Logan MCV на основном конвейере в Тольятти поступило от Renault в апреле 2008 года, по причине нехватки мощностей на "Автофрамосе" - собственном заводе французов в Москве.
По словам Алешина, "АвтоВАЗ" также займется производством 1,4- и 1,6-литровых двигателей по лицензии французского автопроизводителя. Для этого российской компании необходимо "сформировать бизнес-план развития предприятия на период 2009 - 2012 годов". Кроме того, ОАО "АвтоВАЗ" намерено увеличить свои производственные мощности в России и странах СНГ. "Уже есть конкретные интересные предложения в Казахстане, Украине, Белоруссии", - говорится в пресс-релизе компании.
Напомним, что ранее Алешин заявлял о разработке совместной с Renault инвестиционной программы, рассчитанной на 2009 - 2012 года, согласно которой планируется потратить на развитие ОАО "АвтоВАЗ" до трех миллиардов долларов США. На эти средства российское предприятие увеличит мощности производства на одну треть, до 1,2 миллиона машин в год, а также обновит модельный ряд.
Также, по заявлению Бориса Алешина, российский автогигант планирует разработать и начать производство новых моделей низкобюджетного автомобиля, нового внедорожника, а также продолжить развитие существующих семейств – старт производства универсала Lada Priora и спортивного купе.
ОАО "АвтоВАЗ" в 2009 - 2012 годах планирует потратить на свое развитие до трех миллиардов долларов США. Соответствующая инвестиционная программа уже разрабатывается российской компанией совместно с Renault. Как пишет газета "Ведомости" со ссылкой на генерального директора завода Бориса Алешина, она будет утверждена в августе 2008 года.
Целью новой программы является обновление модельного ряда и увеличение мощностей производства на одну треть - до 1,2 миллиона машин в год. Алешин сообщил газете, что совместно с французскими партнерами, владеющими блокпакетом акций российского предприятия, ОАО "АвтоВАЗ" намерено разработать и начать производить легковые автомобили классов B и C, построенных на платформах Renault, а также полноприводный внедорожник.
Стоит отметить, что планируемый размер инвестиций ОАО "АвтоВАЗ" превышает сумму, которую до 2012 года собираются потратить на строительство заводов с нуля сразу 12 иностранных автомобильных компаний - 2,7 миллиарда долларов. Однако, по словам Алешина, размер инвестиций может быть и меньше, но в любом случае "завод сможет привлечь деньги по максимуму".
Ранее российское предприятие тратило на свое развитие гораздо меньше. В 2005 - 2007 годах ОАО "АвтоВАЗ" вкладывал около 300 - 450 миллиардов долларов в год, а в 2008 году планируется инвестировать всего 550 миллионов долларов.
Целью новой программы является обновление модельного ряда и увеличение мощностей производства на одну треть - до 1,2 миллиона машин в год. Алешин сообщил газете, что совместно с французскими партнерами, владеющими блокпакетом акций российского предприятия, ОАО "АвтоВАЗ" намерено разработать и начать производить легковые автомобили классов B и C, построенных на платформах Renault, а также полноприводный внедорожник.
Стоит отметить, что планируемый размер инвестиций ОАО "АвтоВАЗ" превышает сумму, которую до 2012 года собираются потратить на строительство заводов с нуля сразу 12 иностранных автомобильных компаний - 2,7 миллиарда долларов. Однако, по словам Алешина, размер инвестиций может быть и меньше, но в любом случае "завод сможет привлечь деньги по максимуму".
Ранее российское предприятие тратило на свое развитие гораздо меньше. В 2005 - 2007 годах ОАО "АвтоВАЗ" вкладывал около 300 - 450 миллиардов долларов в год, а в 2008 году планируется инвестировать всего 550 миллионов долларов.
В июне в цветовой гамме моделей АвтоВАЗа появится новая эмаль. Об этом говорится в сообщении российского автопроизводителя.
Новая эмаль – металлизированный бежево-коричневый «бронзовый век» - будет применена при окраске семейства Lada Samara.
Напомним, для моделей АвтоВАЗа в настоящее время доступны следующие варианты окраски:
Lada Kalina: иссиня-черная «черника», серебристо-серый «рислинг», светло-желтая «дыня», светло-зеленая «колумбийская зелень», красная «калина», зеленовато-серый «совиньон»;
Lada Priora, Lada 111/112: серебристая «снежная королева», серебристо-серый «кварц», темно-красный «антарес», голубовато-серый «сириус», графитовый темно-серый «млечный путь», темно-сине-зеленый «сочи»;
Lada 112 Coupe: графитовый темно-серый «млечный путь», серебристая «снежная королева», темно-зеленый «робин гуд»;
Lada 2105-2107: темно-вишневая «яшма», коричневый «солярис», темно-зеленая «морская пучина», темно-сине-зеленая «балтика», ярко-белый, темно-синий «индиго»;
Трехдверная Lada 4x4: темно-голубая «атлантика», ярко-белый, темно-зеленая «морская пучина», темно-сине-зеленая «балтика», темно-вишневая «яшма»;
Пятидверная Lada 4x4: темно-сине-зеленый «сочи», серебристо-серый «кварц», серебристая «снежная королева».
Новая эмаль – металлизированный бежево-коричневый «бронзовый век» - будет применена при окраске семейства Lada Samara.
Напомним, для моделей АвтоВАЗа в настоящее время доступны следующие варианты окраски:
Lada Kalina: иссиня-черная «черника», серебристо-серый «рислинг», светло-желтая «дыня», светло-зеленая «колумбийская зелень», красная «калина», зеленовато-серый «совиньон»;
Lada Priora, Lada 111/112: серебристая «снежная королева», серебристо-серый «кварц», темно-красный «антарес», голубовато-серый «сириус», графитовый темно-серый «млечный путь», темно-сине-зеленый «сочи»;
Lada 112 Coupe: графитовый темно-серый «млечный путь», серебристая «снежная королева», темно-зеленый «робин гуд»;
Lada 2105-2107: темно-вишневая «яшма», коричневый «солярис», темно-зеленая «морская пучина», темно-сине-зеленая «балтика», ярко-белый, темно-синий «индиго»;
Трехдверная Lada 4x4: темно-голубая «атлантика», ярко-белый, темно-зеленая «морская пучина», темно-сине-зеленая «балтика», темно-вишневая «яшма»;
Пятидверная Lada 4x4: темно-сине-зеленый «сочи», серебристо-серый «кварц», серебристая «снежная королева».
ОАО "АвтоВАЗ" намерено в понедельник, 2 июня, объявить об очередном повышении отпускных цен на автомобили на 1,5 процента. Как пишет газета "Коммерсант" со ссылкой на директора по продажам компании Алексея Криворучко, соответствующий приказ был подписан 28 мая.
Повышение цен связано с ростом инфляции в России и увеличением стоимости сырья, в первую очередь металла. Больше всех подорожает "Нива" - на пять тысяч рублей, остальные модели поднимутся в цене в среднем на три тысячи рублей.
Как полагают аналитики, продажи "АвтоВАЗа" останутся на прежнем уровне. Более того, новые ценники на автомобили появятся в салонах дилеров Волжского автозавода только в августе, так как машины по новой стоимости производитель начнет отгружать в июле, а до дилеров они дойдут лишь в следующем месяце.
В 2008 году продукция "АвтоВАЗ" дорожает уже третий раз. 1 января в связи с переходом на экологические стандарты "Евро-3" "АвтоВАЗ" повысил цены на ряд моделей в среднем на 1,87 процента. Предыдущее повышение происходило в сентябре 2006 года.
С 1 мая 2008 года заводские цены на тольяттинские автомобили выросли на один процент. Как и сейчас, "Нива" стала дороже на 10 тысяч рублей, а другие машины Lada - на 2-3 тысячи рублей. Причинами майского изменения отпускной цены стала индексация зарплат сотрудникам, которую президент компании Борис Алешин пообещал увеличить на 20 процентов.
Повышение цен связано с ростом инфляции в России и увеличением стоимости сырья, в первую очередь металла. Больше всех подорожает "Нива" - на пять тысяч рублей, остальные модели поднимутся в цене в среднем на три тысячи рублей.
Как полагают аналитики, продажи "АвтоВАЗа" останутся на прежнем уровне. Более того, новые ценники на автомобили появятся в салонах дилеров Волжского автозавода только в августе, так как машины по новой стоимости производитель начнет отгружать в июле, а до дилеров они дойдут лишь в следующем месяце.
В 2008 году продукция "АвтоВАЗ" дорожает уже третий раз. 1 января в связи с переходом на экологические стандарты "Евро-3" "АвтоВАЗ" повысил цены на ряд моделей в среднем на 1,87 процента. Предыдущее повышение происходило в сентябре 2006 года.
С 1 мая 2008 года заводские цены на тольяттинские автомобили выросли на один процент. Как и сейчас, "Нива" стала дороже на 10 тысяч рублей, а другие машины Lada - на 2-3 тысячи рублей. Причинами майского изменения отпускной цены стала индексация зарплат сотрудникам, которую президент компании Борис Алешин пообещал увеличить на 20 процентов.
В мае АвтоВАЗ начинает товарный выпуск автомобилей семейства Lada Priora в новом варианте исполнения «люкс». Об этом говорится в сообщении автопроизводителя.
В комплектацию входят: климатическая система, парктроник, подушки безопасности пассажира и водителя, передние ремни безопасности с механизмами предварительного натяжения и ограничения усилия, антиблокировочная система тормозов, четыре электростеклоподъемника, плафоны подсветки дверных проемов, противотуманные фары и другое дополнительное оборудование.
Рекомендованная розничная цена на седан в новой комплектации составляет 322 680 рублей, на хэтчбек – 326 425 рублей.
АвтоВАЗ не собирается останавливаться на достигнутом и намеревается внедрить еще несколько новых опций для «Приоры», в частности систему автоматического включения света фар и стеклоочистителей, аудиосистему и т.д.
Всего в 2008 году планируется выпустить более 180 000 автомобилей семейства Lada Priora в различных комплектациях.
В комплектацию входят: климатическая система, парктроник, подушки безопасности пассажира и водителя, передние ремни безопасности с механизмами предварительного натяжения и ограничения усилия, антиблокировочная система тормозов, четыре электростеклоподъемника, плафоны подсветки дверных проемов, противотуманные фары и другое дополнительное оборудование.
Рекомендованная розничная цена на седан в новой комплектации составляет 322 680 рублей, на хэтчбек – 326 425 рублей.
АвтоВАЗ не собирается останавливаться на достигнутом и намеревается внедрить еще несколько новых опций для «Приоры», в частности систему автоматического включения света фар и стеклоочистителей, аудиосистему и т.д.
Всего в 2008 году планируется выпустить более 180 000 автомобилей семейства Lada Priora в различных комплектациях.