Крупнейший российский автопроизводитель "АвтоВАЗ" готов предоставить двум своим банкам-партнерам кредиты, чтобы те, в свою очередь, могли профинансировать автодилеров, торгующих автомобилями Lada. Об этом сообщает Bfm.ru.

Московский "Новикомбанк" получит кредит размером один миллиард рублей, а тольяттинскому банку "Автомобильный банкирский дом", принадлежащему "АвтоВАЗу", перечислят 300 миллионов рублей. Ожидается, что эти средства будут направлены на поддержку автодилеров. Напомним, что на этой неделе стало известно о кредите размером в один миллиард долларов, который Внешэкономбанк готов выдать "АвтоВАЗу". Вероятно, что именно из этих средств и будет профинансированы банки, близкие к автопроизводителю.

"АвтоВАЗ" стал новатором среди представителей российского автопрома - ранее никто еще не применял подобную схему для спасения дилеров от влияния кризиса. Таким образом завод стимулирует собственные продажи автомобилей, так как если у дилеров не будет средств для оплаты товара, то и закупать они его не смогут, в результате чего оптимистичные прогнозы продаж "АвтоВАЗа" на следующий год могут не сбыться.

В следующем сезоне в FIA World Touring Car Championship (WTCC) дебютирует заводская команда "АвтоВАЗа". В пятницу президент "АвтоВАЗа" Борис Алешин подписал договор об участии в WTCC с управляющим чемпионата Марчелло Лотти. Эта серия является главным кузовным соревнованием Европы и проводится под эгидой Международной автомобильной федерации (FIA).

В планы команды входит принять участие минимум в трех сезонах. Первые два станут испытательными – коллектив планирует присмотреться к соперникам и стабильно находиться в середине пелотона. Гонщиками "АвтоВАЗа" станут голландец Яап ван Лаген (имеющий опыт выступлений в WTCC, а также в "Формуле-Рено") и россиянин Кирилл Ладыгин (принял участие в восьми этапах WTCC в 2008 году).

На первых трех этапах серии, которые пройдут в Южной Америке и Африке (бразильская Куритиба, мексиканская Пуэбла и марокканский Марракеш) вазовская команда выставит автомобили "Лада 110", которые уже выступали в WTCC в этом сезоне. А начиная с четвертого этапа команда "пересядет" на новую машину - "Лада Приора".

Дебют автомобилей Lada в WTCC состоялся в 2008 году, когда подготовленные "десятки" решилась выставить частная команда Russian Bears Motorsport. Тогда команда приняла участие в десяти раундах чемпионата - гонщиками команды были Виктор Шаповалов, Яап ван Лаген и Кирилл Ладыгин. Команда приняла участие в десяти этапах, но очков в "заводском" зачете так и не набрала. Однако в зачете незаводских команд "Русские медведи" заняли пятое место. В 2007 году Russian Bears провели всего два этапа на машинах BMW.

Представители Волжского автозавода сообщили, что отныне Lada Priora в комплектации «люкс» будет иметь дополнительные «навороты». Ко второй подушке безопасности, электропакету, АБС, климатической системе, обогреву передних кресел и парктронику прибавится датчик дождя, который сам будет включать «дворники», и система автоматического включения ближнего света в зависимости от освещения. «В сентябре 2008 года с главного конвейера АВТОВАЗа сошли 58 машин в обновленном варианте исполнения "люкс", в октябре изготовлено 410 таких автомобилей, план на ноябрь - более 900 седанов и хэтчбеков Lada Priora в версии с расширенным набором опций», - сказано в сообщении пресс-службы.

Рекомендованная розничная цена на новый вариант седана Lada Priora составляет 327 682 руб., хэтчбек оценен в 330 892 руб. или около $12 100 по нынешнему курсу.

В Тольятти появились первые случаи "вскрытия" автомобилей Lada Priora с целью похищения подушек безопасности, устанавливаемых на эту модель. По информации ИА Ladaonline, в ночь с 9 на 10 октября в городе было ограблено сразу три машины, из которых украли только подушки безопасности.

По мнению специалистов, подушки похищают для их последующей перепродажи владельцам аварийных автомобилей с уже сработавшими устройствами безопасности. Стоимость новой подушки сейчас составляет более семи тысяч рублей, а на "черном" рынке их продают заметно дешевле. Однако сотрудники милиции напоминают, что покупка краденных деталей влечет за собой уголовную ответственность.

Напомним, что сейчас подушка безопасности для водителя входит в стандартное оснащение всех модификаций Lada Priora, включая самую дешевую "Стандарт", которая продается за 272,9 тысячи рублей. В комплектации "люкс" "Приора" оснащается еще и подушкой для переднего пассажира.

Руководство "АвтоВАЗа" в условиях кризиса ищет новые способы финансирования сделки по покупке автозавода "Иж-Авто". Как пишут "Ведомости", отказываться от приобретения этого предприятия Волжский автозавод не хочет, но для оплаты запрошенных за "Иж-Авто" группой "СОК" 357 миллионов долларов у российского автогиганта денег пока нет.

Поэтому сейчас "АвтоВАЗ" рассматривает два варианта финансирования сделки. Первый - оплата активами собственной дилерской сети "Лада-Сервис", а второй - покупка автозавода в рассрочку. Источники, близкие к руководству тольяттинской группы "СОК", подтверждают информацию о том, что предложение об "обмене" автозавода на дилерскую сеть сейчас действительно обсуждается.

Представители "СОКа" даже заявили, что потенциально этот бизнес им может быть интересен - этой же группе принадлежит дилерская сеть Sokia (119 центров в 78 городах России), через которую продаются не только автомобили Kia, но и машины некоторых других марок. Однако к предложению "АвтоВАЗа" группа "СОК" относится с осторожностью и не готова брать "Ладу-Сервис" целиком.

Второй вариант оплаты - в рассрочку - для владельцев "Иж-Авто" менее интересен из-за того, что речь идет минимум об одном годе.

Эксперты также отмечают, что в условиях кризиса заявленная ранее стоимость "Иж-Авто" кажется завышеной, поэтому сделка между "АвтоВАЗом" и группой "СОК" вообще может не состояться.

Российские автопроизводители ОАО "АвтоВАЗ" и ОАО "Соллерс" (Sollers, бывшее "Северсталь-авто") рассматривают возможность строительства совместного автомобильного завода в Венесуэле. Об этом говорится в сообщении Министерства промышленности и торговли РФ.

"В области автомобильной промышленности был подписан меморандум о взаимопонимании, цель которого – создание совместного автомобильного завода компаниями "АвтоВАЗ", "Соллерс" и венесуэльской компанией Corpivensa", – отмечается в пресс-релизе по итогам V заседания межправительственной российско-венесуэльской комиссии, прошедшего в Москве. Подробности о сроках строительства завода и его мощности пока не разглашаются.

Президент "АвтоВАЗа" Борис Алешин заявил, что во время визита вице-премьера РФ Игоря Сечина в Гавану было подписано соглашение о поставках на Кубу продукции российского завода. Как сообщает агентство РИА Новости, в следующем году в республику будет поставлено две тысячи автомобилей Lada.

Также был подписан протокол о переговорах по сотрудничеству "АвтоВАЗа" и кубинской госкорпорации "Кубальсе", в рамках которого в 2009 году на Кубу планируется поставить две тысячи компонентов, двигателей и кузовов. До конца этого года "АвтоВАЗ" планирует отправить на Кубу 630 автомобилей Lada для обновления таксопарка республики.

Кроме того, планируется создание совместного предприятия, включающего в себя компании "АвтоВАЗ", "УАЗ", ВЭБ и "Кубальсе", которое будет заниматься заменой старых автомобилей и сдачей их в аренду.

Ранее была "АвтоВАЗом" была достигнута договоренность с правительством Венесуэлы о постройке совместного завода по производству автомобилей Lada.

По итогам октября 2008 года продажи новых автомобилей в Латвии достигли своего минимума с начала года и составили 1183 машины. При этом, как отмечает издание Automotive News Europe, падение продаж было зафиксировано практически у всех европейских и японских марок, за исключением "Лады" - спрос на российские автомобили за последний месяц вырос на 66 процентов. Всего в октябре в Латвии было продано 449 машин марки Lada, что составляет третью часть суммарных продаж.

Кроме того, за девять месяцев, по информации Ассоциации официальных дилеров Латвии, продажи новых автомобилей в стране снизились в 1,7 раза - с 17239 штук в 2007 году до 10434 штук в 2008 году. Для сравнения, отметим, что по итогам девяти месяцев в России по-прежнему наблюдался рост продаж на 22 процента (по сравнению с аналогичным периодом прошлого года).

Зато спрос на машины Lada в России в октябре снизился на 19 процентов.

ОАО «АвтоВАЗ» получил от банка ВТБ финансирование в размере 4 миллиардов рублей сроком на 12 месяцев. Об этом сообщает агентство «Интерфакс» со ссылкой на официальное заявление банка.

Кредитные средства крупнейший российский автопроизводитель планирует использовать для пополнения собственных оборотных средств. Следует отметить, что на данный момент единый лимит кредитования на группы компаний «АвтоВАЗ» со стороны ВТБ сейчас составляет 17 миллиардов рублей с максимальным сроком операций до семи лет.

На автомобили Lada Priora и Lada Kalina специалисты «Автоцентр-Тольятти-ВАЗ» (официальный дилер ОАО «АвтоВАЗ») устанавливают автоматические коробки передач производства немецкой компании ZF. Об этом сообщает Ladaonline.ru.

Это единственное предприятие фирменной вазовской сети, имеющее персонал необходимой квалификации и выполняющее работы по установке и гарантийное обслуживание «автоматов». Стоимость установки «автомата» на автомобиль без пробега составляет 65 000 рублей, на автомобиль с пробегом – 85 000 рублей. В эту сумму входит стоимость самой коробки передач и самой установки. Гарантия на автомобиль после установки не теряется, гарантия на саму КПП составляет 2 года без ограничения пробега.

Федеральная антимонопольная служба одобрила покупку концерном "АвтоВАЗ" компании "ИжАвто". Как сообщает газета "Ведомости", после покупки завода, крупнейший российский автопроизводитель планирует производить на мощностях "ИжАвто" сначала 220 тысяч автомобилей в год, а потом увеличить это число до 350 тысяч.

Компания "Сок", владеющая "ИжАвто" предлагает продать автозавод за 500 миллионов долларов, но источники, близкие к финансовым делам "АвтоВАЗа" неофициально сообщили, что заинтересованы во вдвое меньшей цене из-за долгов предприятия.

Напомним, что еще в феврале группа "Сок" официально предложила купить "АвтоВАЗу" более 90 процентов акций ОАО "ИжАвто". В начале октября совет директоров волжского автозавода одобрил покупку предприятия, но обсуждение деталей отложил на более поздний срок.

Сейчас на заводе "ИжАвто" производятся автомобили Kia Spectra, Rio и Sorento, "ВАЗ-2104", а также фургоны на базе автомобилей "Иж". Группа "Сок" сообщила, что с первого ноября 2008 года "ИжАвто" снизит на 10 процентов стоимость производящихся тут автомобилей Kia Spectra.

Волжский автозавод на три недели остановит главный конвейер. Об этом, как сообщает агентство Ladaonline, говорится в приказе президента ОАО "АвтоВАЗ" Бориса Алешина, в соответствии с котором "новогодние каникулы" на предприятии продлятся с 29 декабря 2008 по 18 января 2009 года.

Этой остановкой конвейера "АвтоВАЗ" надеется "привести объемы производства в соответствие со спросом на рынке, а также выполнить в полном объеме работы по модернизации оборудования". В течение этих каникул на заводе будут проведены подготовительные работы по запуску в массовое производство универсала Lada Priora.

Вынужденные каникулы работников предприятия будут оплачиваться в размере двух третей от среднемесячной заработной платы.

Как сообщалось ранее, товарные запасы "АвтоВАЗа" и его дилеров сейчас составляют почти 100 тысяч автомобилей. Однако спрос на продукцию Волжского автозавода пока не падает - в начале недели большинство тольяттинских дилеров предприятия отмечали даже небольшой рост продаж.

В Санкт-Петербурге открылся уже 16 по счету автосалон под названием «Авто+Автомеханика». Сразу надо сказать – если бы не Волжский автозавод, то смотреть там было не на что. В этом году и так очень много фирм отказались от участия в этой выставке, сосредоточившись на московском автошоу. А тут еще и финансовый кризис нагрянул – компании в массовом порядке отказывались от питерского автосалона в самый последний момент. Причем, как говорили саами представители фирм, они это делали не из-за отсутствия денег, а из-за страха перед будущим. Мол, может скоро кушать будет нечего, поэтому на всякий случай на выставку не поедем.

Однако это все лирика. Лучше сразу перейдем к главной интриге питерского автосалона – все с нетерпением ждали, что именно здесь «АвтоВАЗ» покажет салон своего концепта Lada C-Cross. И Волжский автозавод выполнил свое обещание. В Петербург действительно привезли кроссовер «с внутренностями».

Салон кроссовера выглядит весьма оригинально. Автомобиль получил четыре отдельных спортивных кресла, необычную панель приборов, оригинальные ручки открывания дверей. А вот традиционных блоков регулировки климатической системы, магнитолы и прочего здесь нет. Почему-то отсутствует и сенсорный монитор на центральной консоли, который обычно ставят на подобные концепты. Зато есть большая красная кнопка (видимо, ей надо заводить двигатель) и массивные подрулевые переключатели без какой-либо индикации. Но в данном случае не стоит обращать внимание на подобные странности. Ведь это не более чем концепт, который лишь дает понять, как будут выглядеть внутренности новых Lada.

Представители «АвтоВАЗа» уверяют, что Lada C-Cross обязательно пойдет в серийное производство в 2012 году. Называется даже его ориентировочная цена – 450 000 руб. Но нужно сразу сказать – 450 000 руб. это в нынешних деньгах, а к 2012 году инфляция, наверняка, увеличит данную сумму.

В основе Lada C-Cross лежит платформа от французского Renault Megane, однако, задняя подвеска у модели своя оригинальная, разработки «АвтоВАЗа». Надо сказать, что внешне C-Cross смотрится неплохо, можно даже сказать современно. Правда, споры вызывает оформление передка с необычной решеткой радиатора. А вот задняя часть оказалась вполне достойной. Под капотом автомобиля скрывается 2,0-литровый бензиновый мотор, благодаря которому полноприводный кроссовер может разгоняться до 190 км/ч. При этом расход топлива автомобиля должен составить 8,2 л на каждые 100 км пути.

Речь идет Lada Priora в кузове универсал, который завершает модельный ряд семейства Priora.

Сразу надо сказать, что бежать сейчас в автосалон в поисках нового универсала не стоит. Серийное производство этого автомобиля начнется в Тольятти только весной следующего года, а пока на «АвтоВАЗе» будут собирать так называемые установочные партии, которые позволят отладить механизм производства новой модели.

Надо сказать, что на картинках универсал смотрится вполне прилично (как будет в жизни пока сказать сложно). Благодаря закругленной вверх оконной линии и симпатичным фонарям задняя часть модели не ввергает в уныние. Скорее всего, универсал окажется самым дорогим в модельной гамме Priora, однако, пока говорить о ценах преждевременно.

"АвтоВАЗ" намерен продать собственную сбытовую сеть "Лада-Сервис", в которую входят 140 дилерских салонов и фирменных станций техобслуживания по всей России. Об этом, как пишет "Коммерсант", заявил президент "АвтоВАЗа" Борис Алешин на встрече с независимыми дилерами автозавода.

Впервые о желании продать "Ладу-Сервис" представители предприятия заговорили еще в сентябре. Сейчас руководство холдинга проводит внутренний аудит, после чего будет определена объективная стоимость бизнеса.

По мнению аналитиков, в докризисных условиях цена "Лады-Сервис" составляла около 600 миллионов долларов, а с учетом текущей ситуации стоимость может быть снижена до 300-350 миллионов долларов. Однако первый потенциальный покупатель - группа компаний "Фаворит Моторс" - предложил за "Ладу-Сервис" всего 150 миллионов долларов. Но только в том случае, если "АвтоВАЗ" урегулирует "все проблемы внутри сбытовой сети".

Сейчас фирменными торговыми центрами "АвтоВАЗа" владеют 74 юридических лица, контрольный пакет каждого из которых принадлежит "Ладе-Сервис". Она же выполняет функции управляющей компании. Однако в будущем для оптимизации бизнеса на базе "Лады-Сервис" будут созданы отдельные центры в шести из семи федеральных округов России.

В настоящее время сеть "Лада-Сервис" является крупнейшей в стране по количеству собственных дилерских центров.

Руководство "АвтоВАЗа" приняло решение изменить с ноября схему оплаты за поставки автомобилей дилерам: теперь продавцы смогут перечислять деньги не авансом, ожидая получения машин по 40-60 дней, а уже по факту отгрузки. Как пишут "Ведомости", об этом изданию сообщили несколько участников встречи президента "АвтоВАЗа" Бориса Алешина с руководителями крупнейших дилерских центров.

Пойти на эти меры Волжский автозавод вынудил финансовый кризис - из-за проблем с получением кредитов у дилеров "АвтоВАЗа" не осталось свободных средств на совершение авансовых платежей. Однако для реализации новой схемы оплаты поставок "АвтоВАЗу" придется самому получать кредит у государства. Как сообщалось ранее, Борис Алешин уже попросил у правительства заем на один миллиард долларов США, но при этом он не исключает, что сумма кредита может вырасти вдвое.

Между тем, товарные запасы самого "АвтоВАЗа" и его дилеров уже достигли 100 тысяч автомобилей. Правда пока проблем со спросом у автозавода нет. Как считают эксперты, это обусловлено желанием покупателей "сбросить наличность" из-за нестабильной экономической ситуации в стране. Несмотря на это "АвтоВАЗ" уже начинает снижать производство - недавно были отменены субботние смены, введенные на предприятии в начале лета.

Руководство "АвтоВАЗа" берет кредит у Внешэкономбанка (ВЭБ), чтобы помочь дистрибьюторской сети. Сумма в один миллиард долларов пополнит оборотный капитал завода, и позволит ему предоставить отсрочку по платежам дилерам, на торговых площадках которых уже скопилось около 100 тысяч невостребованных автомобилей Lada. Об этом сообщает со ссылкой на анонимные источники на заводе и в ВЭБ газета "Коммерсант".

"АвтоВАЗ" станет первым российским автоконцерном, которому государство с помощью льготного кредитования поможет справиться с последствиями кризиса. Напомним, что позавчера состоялась встреча вице-премьера Правительства Игоря Сечина и представителей отечественных автопроизводителей, на которой чиновник пообещал поддержать автопром, но конкретных гарантий не дал.

Кроме того, Волжский автозавод станет первым российским предприятием, которому ВЭБ предоставит кредит для пополнения оборотных средств. Согласно договоренности, достигнутой в понедельник на совещании у премьер-министра Владимира Путина, выделенные для поддержания проблемных предприятий российской экономики 50 миллиардов долларов должны расходоваться на то, чтобы помочь отечественным компаниям рассчитаться с зарубежными партнерами.

Получат ли льготные кредиты остальные российские автозаводы, пока неизвестно. Проблемы с платежами возникли и у дилеров других автоконцернов. Как сообщалось ранее, на этой неделе компания Sollers прекратила поставку автомобилей SsangYong и Fiat дилеру "Инком-авто".

«АвтоВАЗ» выиграл государственный тендер на поставку автомобилей для инвалидов. По словам руководителя Минздравсоцразвития Татьяны Голиковой, именно Волжский автозавод поставит государству 17 388 машин, предназначенных для инвалидов. Причем, все эти автомобили будут поставлены в довольно короткий срок (с 20 ноября по 5 декабря).

Кстати, если инвалид не хочет ездить на автомобиле Lada-2107, то ему выплачивается денежная компенсация. Правда, не в размере стоимости всей машины, а лишь 100 000 руб. (для сравнения «семерка» сейчас стоит около 160 000 руб).

Можно предположить, что из-за того, что «АвтоВАЗ» направит столь значительное число «семерок» инвалидам, российские дилеры прогнозируют проблемы с поставками классических «Жигулей» и дефицит на эти самые популярные сейчас модели.

ОАО "АвтоВАЗ" планирует использовать почти 40% автокомпонентов Renault при производстве автомобилей класса "С", сообщил старший вице-президент компании по техническому развитию Максим Нагайцев.

По словам Нагайцева, которого цитирует РИА «Новости», на автомобили класса "С" будут установлены двигатели Renault, а также ряд систем кузова (климатическая установка, сиденья) и электрооборудование, что позволит сократить издержки на разработку новой модели.

При этом Нагайцев сообщил, что кузов и шасси будущего автомобиля разработаны российской стороной. "С нашей стороны сохраняются те существенные преимущества, которые с самого начала были заложены в этот проект инженерами "АвтоВАЗа" - жесткий кузов и возможность создания на базе этого автомобиля других версий - в том числе полноприводных", - пояснил он.

В октябре Совет директоров российского автогиганта одобрил модельный ряд компании на 2011-2014 годы. Он был разработан совместно с Renault, которой принадлежит блокпакет акций "АвтоВАЗа". Одним из принципиальных решений стало одобрение платформы 2116 - Проект "С". На базе этой платформы "АвтоВАЗ" планирует выпускать новое семейство автомобилей, в том числе кроссовер (компактный внедорожник) Lada C-Cross.

Главным дизайнером Волжского автозавода будет… иностранец! Именно Энтони Грейд, который до сих пор был вице-президентом дизайн-центра Renault, станет отныне отвечать за внешний вид всех новых Lada, передает ИА «Автостат».

И, похоже, Энтони очень доволен тем, что он будет работать в России. «Это уникальная возможность быть причастным к созданию новой команды, которую предстоит поднять до мирового уровня. Такой шанс выпадает раз в жизни! В России Lada – очень сильный бренд и является лидером продаж. Я надеюсь привнести что-то новое, привлечь молодых дизайнеров и открыть дизайн-студию в Москве, чтобы освежить бренд Lada. Дизайнеры работают на много лет вперед, хотя я надеюсь подготовить один или несколько шоу-каров достаточно быстро. Мы будем заниматься фейслифтингом некоторых моделей и разрабатывать дизайн новых моделей», - заявил 51-летний Энтони Грейд