Компания Volvo осенью текущего года запустит в серию новое семейство двигателей под названием VEA (Volvo Engine Architecture). В их основе лежит технология i-ART, которая позволяет улучшить топливную экономичность дизелей.

Новая технология в отличие от традиционной системы впрыска Common Rail контролирует давление в каждом топливном инжекторе. Она постоянно следит и корректирует давление впрыска для каждого из четырех цилиндров, подбирая необходимое количество топлива, которое впрыскивается в цилиндр для каждого цикла сгорания. Система i-ART работает благодаря специальному микрокомпьютеру, встроенному в верхнюю часть каждого инжектора.


По словам представителей «Вольво», более высокое, чем у традиционных дизелей, давление впрыска в сочетании с технологией i-ART позволят снизить потребление топлива и уровень выбросов CO2, а также увеличат отдачу агрегату и улучшат их звук.

В других новых дизельных и бензиновых двигателях компании будет также использоваться система Common Rail и система непосредственного впрыска топлива.

Помимо этого, в Volvo готовят восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.

«Мы создадим компактные и интеллектуальные двигатели с таким уровнем мощности, что они превратят моторы V8 в динозавров. Наши новые четырехцилиндровые агрегаты позволят добиться для машин лучшей динамики, чем с нынешними «шестерками», а их топливная экономичность будет лучше, чем у нынешних «четверок». В добавок к этому, появление электромоторов позволит добиться уровня мощность современных V8», – заявил вице-президент по двигателям и трансмиссиям Volvo Car Group Дерек Крабб.

Компания Volvo представила обновленные модели S60, V60 и XC60 со спорт-пакетом R-Design. Его можно заказать для любой модификации, начиная от базового варианта со 115-сильным дизелем до топового, оснащенного трехлитровой «турбошестеркой», мощность которого составляет 304 или 329 лошадиных сил (с тюнингом от Polestar).

В состав спорт-пакета входит другой агрессивный обвес кузова, заниженная на 15 миллиметров подвеска (только для S60 и V60; кроссовер XC60 оснащается только более жесткими пружинами и перенастроенным стабилизатором поперечной устойчивости), задние однотрубные амортизаторы, особая отделка интерьера и 19-дюймовые колесные диски (для XC60 – 20-дюймовые).

Модели S60, V60 и XC60 с самым мощным двигателем и набором R-Design могут разгоняться с нуля до ста километров в час за 5,9, 6.0 и 6,9 секунды соответственно.

В «Вольво» рассчитывают, что около 10 процентов покупателей обновленных S60, V60 и XC60 будут заказывать их со спорт-пакетом. При этом на некоторых рынках, таких как Великобритания и Австралия, их число может увеличиться до 30 процентов.

Рестайлинговые Volvo дебютировали в феврале этого года. Модели получили модернизированный дизайн экстерьера и салона, а также расширенный список оборудования.

Скандинавский производитель в скором времени предложит клиентам новую модификацию "розеточного" гибридомобиля V60 Plug-In Hybrid.

Менеджер по производству Volvo Лекс Керссемакерс в интервью представителям шведских СМИ сообщил, что V60 Plug-In Hybrid получит новую гибридную силовую установку. В ее состав войдут электрический мотор и двигатель, работающий на бензине. Характеристики агрегата представитель компании не уточнил.

В настоящее время Volvo V60 Plug-In Hybrid комплектуется дизель-электрической силовой установкой. Двигатель внутреннего сгорания объемом 2.4 литра имеет мощность 215 л.с. и крутящий момент 440 Нм, а электромотор развивает 70 л.с. и 200 Нм. Питает агрегат с нулевым выхлопом CO2 литий-ионная батарея емкостью 11,2 кВт·ч. Volvo V60 Plug-In Hybrid, ускоряющийся до первой "сотни" всего за 6,1 с., в смешанном цикле на 100 км пробега потребляет не более 1,9 л топлива.

Гибридный агрегат, состыкованный с шестиступенчатым "автоматом", имеет три режима работы: Pure (колеса приводит в движение только электрический двигатель), Hybrid (задействованы оба агрегата одновременно) и Power (ДВС и электромотор работают с максимальной производительностью). В электрическом режиме модель может проехать 50 км, максимальный запас хода автомобиля с полным баком горючего и заряженным аккмулятором достигает 1 000 км.

В ноябре прошлого года руководством компании в связи с растущим покупательским спросом было принято решение в шесть раз увеличить объемы производства V60 Plug-In Hybrid. На заводе в Гетеборге производитель до конца года намерен собрать до 6 000 экземпляров V60 Plug-In Hybrid.

В рамках смены модельного года скандинавский производитель провел небольшую техническую модернизацию пятидверного хэтчбека V40.

Главным техническим новшеством Volvo V40 стало появление в гамме моторов нового 4-цилиндрового бензинового мотора объемом 1.6 литра. Силовой агрегат с технологией прямого впрыска топлива имеет мощность 120 л.с. и 240 Нм крутящего момента. В комбинированном цикле на 100 км пробега автомобиль потребляет 5,3 л топлива и вырабатывает 124 г/км вредных веществ.

Также скандинавский производитель в качестве опции теперь предлагает покупателям для модели, укомплектованной 115-сильным дизелем D2, автоматическую коробку передач. С данной трансмиссией средний расход топлива на "стольник" пути составляет 3,9 л, уровень двуокиси углерода - 102 г/км. С механической трансмиссией машина "кушает" 3,4 л горючего и выбрасывает в атмосферу 88 г/км CO2.

Помимо этого в мае производитель приступит к реализации полноприводной версии модели V40 Cross Country с бензиновым двигателем мощностью 180 л.с. В настоящее время автомобиль с системой полного привода идет в паре исключительно с 254-сильным агрегатом T5.

Хэтчбек Volvo V40 2014 модельного года в наиболее богатых комплектациях обзавелся новой мультимедийной системой Sensus Connected Touch с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, которым можно управлять даже в перчатках. Комплекс включает в себя, в частности, точку доступа в Интернет и навигацию, обладающую информацией о пробках и опасных участках на дорогах.

Один из ведущих автопроизводителей Китая, выкупивший в 2010 году у Ford марку Volvo, объявил о совместных с шведской компанией планах по созданию научно-технического центра.

Шведско-китайское предприятие откроется в Гетеборге, где находится штаб-квартира скандинавского производителя, до конца текущего года. В научно-техническом центре будут трудиться порядка 200 инженеров из Швеции и Китая, перед которыми поставлена задача разработать модульную платформу и компоненты для моделей сегмента "C", пишет издание Leftlanenews. Ранее сообщалось, что компания Volvo решила заморозить проект по созданию компактного "паркетника" именно по причине отсутствия у производителя подходящей платформы для проектировки машины.

В ближайшие три года скандинавский производитель выведет на рынок как минимум четыре новые модели. Все автомобили построят на модульной платформе Scaleable Platform Architecture и оснастят новой линейкой 4-цилиндровых силовых установок VCA. В следующем году скандинавский производитель наметил провести премьеру преемника кроссовера XC90, следом за которым на рынок выйдет новое поколение модели S80 в кузовах "седан" и "универсал", а также купе C80 с посадочной формулой 2+2.

Шведская компания Volvo, проведя нынешней зимой массовый рестайлинг, обновила сразу шесть моделей, однако этим модернизация продуктовой линейки не ограничится.

В ближайшие три года скандинавский производитель выведет на рынок как минимум четыре новые модели. Все автомобили построят на модульной платформе Scaleable Platform Architecture и оснастят новой линейкой 4-цилиндровых силовых установок VCA. Мощность бензиновых агрегатов будет варьироваться от 140 до 280 л.с., а диапазон мощности дизельных двигателей составит 120-230 л.с. Моторы станут агрегатироваться либо с механической трансмиссией, либо с автоматической восьмиступенчатой коробкой передач. От практики установки на новые модели двигателей V6 и V8 шведская компания решила отказаться.

Часть новинок оснастят системой полного привода, в состав которой войдет электрический мотор, отвечающий за привод задних колес. Позднее на новые автомобили Volvo планирует устанавливать и традиционный механический полный привод.

На следующий год скандинавский производитель наметил премьеру преемника кроссовера XC90. Следом за "паркетником" в 2015-м на рынок выйдет новое поколение модели S80, которое получит индексное обозначение S90. Флагманский автомобиль компания намерена выпускать в кузовах "седан" и "универсал". Завершит "парад" новинок от Volvo купе C80 с посадочной формулой 2+2.

До конца текущего года Volvo рассчитывает продать на мировом рынке 420 тыс. автомобилей, а к 2020 году ежегодные объемы продаж компании должны достигнуть отметки 800 тыс. экземпляров.

После серии "шпионских" репортажей с тестовых испытаний рестайлинговых моделей Volvo автолюбителям представилась возможность познакомиться с официальными фотографиями модернизированных новинок.

Скандинавский автопроизводитель провел рестайлинг сразу шести автомобилей: седанов S60 и S80, универсала V60, кроссовера XC60, семейной модели V70 и "паркетника" XC70. Таким образом, модернизация обошла стороной лишь новый пятидверный хэтчбек V40 и внедорожник XC90, смена поколений которого намечена на конец следующего года. Фейслифтинговые модели Volvo получили новую решетку радиатора, модернизированные бамперы и оптику.

В салоне автомобилей появились более качественные материалы отделки, полностью электронный щиток приборов и подрулевые "лепестки" переключения передач атоматической трансмиссии. В список опционального оборудования добавлен новый мультимедийный комплекс, объединяющий в себе 7-дюймовый сенсорный экран, навигацию с 3D-картами, точку доступа в Интернет.

Отметим, что сегодня компания ищет партнера для совместной разработки компактной платформы, которая ляжет в основу нового поколения моделей S40 и V50. Если не удастся договориться о сотрудничестве с потенциальными партнерами, в число которых входит китайский Geely, то шведы построят "тележку" самостоятельно.

Компания Volvo объявила о выпуске обновления для мобильного приложения Volvo On Call, а также предложила владельцам автомобилей марки высказаться по поводу улучшения приложения в будущем.

Одновременно с внедрением обновления мобильного приложения шведская компания решила обратиться через социальную сеть Facebook к поклонникам Volvo во всем мире с вопросом: "Как еще компания может улучшить мобильное приложение Volvo On Call, чтобы сделать жизнь своих клиентов легче?". Каждый желающий с собственным аккаунтом может предложить свои идеи, и, возможно, в будущем некоторые из них будут реализованы инженерами Volvo.

На всех официальных страницах Volvo в социальной сети Facebook стартует кампания по сбору идей и мнений для следующей версии приложения - "Volvo on Call. Idea Hub". Теперь каждый желающий может предложить свою идею по улучшению приложения Volvo On Call и проголосовать за любую понравившуюся, представленную на странице "Volvo on Call. Idea Hub".

Отметим, что обновленное приложение поддерживается двумя самыми распространенными операционными системами: Apple iOS (iPhone) и Android. Приложение Volvo On Call, которое также может помочь сэкономить на КАСКО, предоставляет такие функции, как определение местонахождения автомобиля, когда местонахождение транспортного средства показано на карте, и дистанционный запуск обогревателя при помощи мобильного приложения, причем водитель может не только запустить обогреватель, но и выставить время активации на таймере.

Volvo Car Russia совместно с "АльфаСтрахование" вводит новую систему скидок на КАСКО по программе "Volvo Car Страхование" для автомобилей на заводской гарантии.

Теперь владельцы новых автомобилей Volvo, на которых установлены передовые системы безопасности, при покупке страхового полиса КАСКО могут рассчитывать на скидку до 10%.

Обладателям новых автомобилей Volvo, оснащенных системами City Safety, Volvo on Call и пакетом Driver’s Support, предлагается скидка от стоимости полиса КАСКО в размере 5%, если автомобиль оборудован одной из указанных систем, 7% - при наличии двух систем и 10%, если на автомобиле установлены все три системы. Предварительный срок действия программы – до 31 июля 2013 года.

Отметим, что аналогичная программа была запущена шведской компанией в июле прошлого года, когда российские автостраховщики стали снижать стоимость КАСКО на модели Volvo, оснащенные фирменной системой on Call.

Volvo представит следующее поколение внедорожника XC90 в 2014 году, автомобиль будет построен на принципиально новой платформе. Как сообщает издание What Car со ссылкой на представителя компании, Volvo не будет следовать за другими брендами, пытаясь представить максимально динамичный автомобиль. При создании нового внедорожника производитель сделает акцент на комфорт и безопасность.

Добавим, Volvo проводит в жизнь свою пятилетнюю стратегию, которая обойдется автопроизводителю почти в 11 млрд долларов и предусматривает выпуск нескольких новых моделей на базе модульной платформы SPA. Согласно новой стратегии, шведский автопроизводитель сосредоточится на новых рынках, в первую очередь, Китае.

В настоящее время компания разрабатывает новое семейство двигателей, которым будут комплектоваться все модели Volvo, оснащаемые 4-цилиндровыми моторами. Большая часть выделенных на новые автомобили 11 млрд долларов будет направлена как раз на создание платформы SPA и новых 4-цилиндровых агрегатов.

В течение ближайшего года компания Volvo планирует существенно обновить модельный ряд. Изменения ждут восемь из девяти моделей производителя. Об этом изданию Autocar рассказал новый руководитель марки Хакан Самуэльссон.

Главным шагом станет появление флагманского кроссовера XC90 следующего поколения, чья премьера пройдет на Франкфуртском моторшоу в сентябре 2013 года. Модель, которая поступит в продажу ближе к концу 2014 года, станет первым «Вольво», построенным на новой модульной платформе SPA (Scalable Platform Architecture, архитектура масштабируемой платформы). Это шасси впоследствии будут использовать все последующие полноразмерные модели Volvo, начиная с седана S60.

Самуэльссон заявил, что теперь кроссоверы станут «ядром» всего модельного ряда Volvo и на них будет делаться основная ставка компании.

Нынешние модели 60- и 70-серии ждет косметическое обновление. Также они получат ряд новых двигателей, которыми будут оснащаться большинство других моделей шведской марки.

Кроме того, Volvo планирует самостоятельно разработать новую небольшую платформу для своих компактных моделей 40- и 50-серии, которая заменит предыдущее «фордовское» шасси. Также не исключен обмен технологиями с новым владельцем Volvo — китайской компанией Geely. Новое поколение шведских компактов появится не раньше 2015 года.

По словам президента компании, решение о существенном обновлении модельного ряда Volvo было принято после слабых продаж в 2012 году, вызванных нестабильностью европейского рынка. Так, в прошлом году было реализовано 421 тысяча 951 автомобиль – на шесть процентов меньше по сравнению с 2011 годом.

«Cверхбезопасные» автомобили Volvo, которые смогут самостоятельно ориентироваться на дороге и избегать столкновений, появятся в серии к 2020 году. Об этом сообщает газета Daily Mail.

По словам представителей «Вольво», через восемь лет для моделей компании будут доступны все новые системы безопасности, которые сейчас еще разрабатываются. Благодаря десятками датчиков, сенсоров и камер, электроника автомобилей сможет следить за другими машинами в потоке, пешеходами или внезапно выскочившими на дорогу животными, а также без участия водителя совершать необходимые маневры. Один из топ-менджеров компании Андерс Югенссон добавил, что в будущем ни один человек не погибнет и даже не будет травмирован, находясь в «Вольво».

Кроме того, системы будут корректировать действия водителя, в случае принятия им неверных решений. Югенссон сравнил будущие автомобили с лошадью. Так, по его словам, наездник может сам управлять лошадью, но даже если он вдруг уснет, то лошадь все равно привезет его к дому. А если, скажем, он захочет чтобы лошадь врезалась в дерево или упала с обрыва, то животное никогда этого не сделает.

Разработкой данных технологий занимается группа из 50 инженеров в течение последних нескольких лет. В начале этого года компания провела испытания беспилотной автомобильной колонны. Три машины Volvo, оборудованные специальными камерами и сенсорами, двигались полностью самостоятельно вслед за грузовиком, и автоматически поддерживали дистанцию в шесть метров между друг другом.

С 2014 года «Вольво» будут оснащаться автопилотом, который будет работать в плотном движении на скорости до 50 километров в час. Работа двигателя, рулевого управления и тормозов будет полностью контролироваться электроникой: она сможет корректировать движение машины, поддерживая нужную дистанцию и тормозя в случае необходимости, вплоть до полной остановки.

Подобные технологии автоматического управления автомобилем также разрабатывают компании BMW, Volkswagen, General Motors и Google. По словам экспертов, автомобили с автопилотами будут гораздо безопасней обычных машин, так как для них будет полностью исключен человеческий фактор, из-за которого и происходит большинство аварий.

Штатная навигационная система RTI на автомобилях Volvo 2013 модельного года научилась отображать пробки в российских городах. Это стало возможным благодаря подключению навигаторов в сервису Navteq Traffic. Новый сервис предоставляется бесплатно. Данные будут приходить на устройства по каналам RDS (Radio Data System), предназначенных для передачи информационных сообщений в УКВ-диапазоне.

На данный момент навигаторы «Вольво» могут отображать пробки в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Ростове-на-Дону, Самаре, Казани и Краснодаре. К середине следующего года этот список будет расширен другими городами, какими именно – не сообщается.

Данные о заторах сервис Navteq Traffic получает от государственных и коммерческих организаций, которые занимаются мониторингом дорожной ситуации, анонимно с мобильных телефонов, а также от компаний с собственным автопарком, машины в котором оснащены системами слежения (GPS или ГЛОНАСС).

Помимо распознавания пробок, навигаторы RTI в автомобилях Volvo научили точнее рассчитывать время в пути до пункта прибытия, а также непосредственно во время движения менять маршрут в зависимости от ситуации на дороге.

Компания Volvo приступила к испытаниям новой системы зарядки для электрокаров, позволяющей «заправить» батареи автомобилей за 1,5 часа — примерно в шесть раз быстрее применяющихся ныне зарядок.

Новые зарядные устройства будут установлены и испытаны на Volvo C30. По словам представителей компании, на хэтчбеках использованы 22-киловаттные трехфазные зарядки, которые достаточно компактны, чтобы встроить их автомобиль. В «Вольво» утверждают, что подобные устройства применяются на машинах впервые в мире.

При подключении к трехфазной силовой розетке с током 32 ампера электрокар за полчаса получит столько энергии, сколько ему будет необходимо для того, чтобы проехать 80 километров. Полная «заправка» в таком режиме работы займет 1,5 часа. При использовании однофазных 230-вольтовых розеток время заряда составит традиционные 8-10 часов.

Ранее компания Volvo начала сдавать в лизинг коммерческим организациям электрокары на базе С30, а также представила три варианта электрической силовой установки, которую в ближайшем будущем планируется устанавливать на серийные электромобили марки. Каждый вариант объединяет наличие трехцилиндрового бензинового мотора, использующегося для подзарядки батарей в пути, запас хода в тысячу километров и уровень выбросов CO2 в районе 50 граммов на километр.

В начале года скандинавский производитель сообщил о планах разработки нового компактного кроссовера, однако, по уточненным сведениям, Volvo может заморозить реализацию проект на неопределенный срок.

Основной причиной, по которой шведская компания не приступает к созданию нового "паркетника", является отсутствие подходящей платформы для проектировки модели. Как пишет Auto Motor und Sport, в настоящее время Volvo использует для разработки новых автомобилей "тележку" марки Ford, но ей не хватает гибкости, и платформу Scalable Platform Architecture (SPA), которая, по мнению инженеров компании, слишком велика, чтобы строить на ней городской кроссровер. В этой ситуации руководству Volvo остается лишь продолжать поиски партнеров для реализации нового проекта. Соперниками скандинавского "паркетника" станут Audi Q3 и BMW X1.

В следующем году Volvo представит рестайлинговые версии моделей S60 и S80, которые получат серьезные пакеты обновлений. На вторую половину 2014 года компания Volvo наметила премьеру нового поколения кроссовера XC90, который станет первым автомобилем марки, построенным на модульной платформе SPA.

Самым крупным агрегатом Volvo XC90 окажется 2.0-литровая силовая установка нового семейства 4-цилиндровых двигателей VEA (Volvo Environmental Architecture). Моторы из этой линейки окажутся на 90 кг легче и на 35% экономичнее нынешних 4-цилиндровых "движков" и не уступят в мощности 6-цилиндровым установкам. Наряду с традиционными двигателями внутреннего сгорания в линейку силовых установок скандинавского кроссовера может войти и гибридный агрегат с возможностью подзарядки батарей от электросети.

В рамках Недели моды в Москве компания Volvo впервые для российского рынка представила вседорожный вариант хэтчбека V40, получивший название Cross Country, а также назвала цены на эту модель. Выпуск новинки начнется в январе следующего года, а к российским дилерам она доберется в марте.

Вседорожный вариант Volvo V40 будет предлагаться с двух модификациях: с передним приводом и двухлитровой бензиновой «турбопятеркой» мощностью 180 лошадиных сил, а также с полным приводом и 213-сильным вариантом этого агрегата. Трансмиссия — шестиступенчый «автомат». Впоследствии на наш рынок также доберется дизельная версия модели.

Базовая модификация новинки оценена в 1 миллион 189 тысяч рублей, а наиболее мощная – в 1 миллион 279 тысяч рублей.

В стандартное оснащение Volvo V40 Cross Country войдут семь подушек безопасности, система стабилизации, двухзонный климат-контроль, аудиосистема, легкосплавные колесные диски, система безопасности City Safety.

Обычный хэтчбек V40 в «Вольво» поставлять на российский рынок не планируют. Причиной для этого, по словам представителей компании, стала невозможность обеспечить конкурентоспособные цены.

Компания Volvo в пятницу, 19 октября, назначила нового президента и исполнительного директора в одном лице. Им стал бывший член совета директором шведского автопроизводителя Хакан Самуэльссон. Он вступает в новую должность сразу после назначения. Стефан Джейкоби, который прежде занимал этот пост, покинет Volvo Cars Group.

Один из членов совета директоров компании – Ли Шуфу – заявил, что благодаря новому президенту Volvo сможет усилить свою эффективность. Представитель производителя также поблагодарил за работу Джейкоби, который занимался делами «Вольво» после покупки шведской марки китайской компанией Geely.

Самуэльссон имеет 35-летний опыт работы в автомобильной индустрии. Свою карьеру 61-летний швед начал в Scania. С 2005 по 2009 год он занимал должность исполнительного директора и председателя совета директоров немецкого производителя грузовых машин MAN SE, куда пришел работать в 2000 году. С 2010 года Самуэльссон является независимым членом совета директоров Volvo Cars Group.

Стефан Джейкоби занимал должность главы Volvo Cars Group с августа 2010 года. Прежде 56-летний немец возглавлял европейское подразделение компании Mitsubishi Motors, а также работал руководителем американского офиса Volkswagen. Именно в немецком концерне Джейкоби начала свою карьеру в автомобильной индустрии в 1985 году.

Компания Volvo завершила производство трехдверного хэтчбека C30, который впервые появился на рынке в 2006 году. На данный момент прямой замены этой модели в линейке шведского производителя нет. Также пока ничего не известно о перспективах выпуска C30 следующего поколения.

На европейском рынке Volvo C30 предлагался с двумя бензиновыми двигателями: четырехцилиндровым мотором объемом два литра (145 лошадиных сил) и пятицилиндровым агрегатом 2.5 (230 лошадиных сил). Также были доступны 1,6- и 2,0-литровые дизели, развивавшие от 115 до 177 лошадиных сил.

В России доступны только бензиновые варианты хэтчбека по цене от 874 тысяч рублей.

На некоторых рынках компания Volvo продолжит продажу модели C30, но только в ограниченных количествах и в специальных модификациях. Например, в США будет доступен «подогретый» хэтчбек с форсированным до 250 лошадиных сил мотором 2.5, аэродинамическим обвесом и черными 17-дюймовыми колесными дисками. Всего планируется продать 250 таких машин.

Volvo рассказала о ближайших планах компании по обновлению модельного ряда. Как сообщается, производитель обновит седаны S60 и S80 в следующем году. Что касается нового поколения кроссовера XC90, то его представят лишь во второй половине 2014 года.

Напомним, в последний раз Volvo обновила текущее поколение XC90 в мае, когда автомобиль получил выкрашенные в цвет кузова бамперы, боковые юбки и колесные арки. Также обновленный Volvo XC90 обзавелся серебристыми корпусами наружных зеркал и 18-дюймовыми легкосплавными колесными дисками.

Версия R-Design оснащается светодиодными фарами и 19-дюймовыми колесными дисками из легких сплавов. Обновленный Volvo XC90 оснащается в том числе 6-цилиндровым двигателем объемом 3,2 л мощностью 240 л.с., крутящий момент которого равен 320 Нм. Мотор агрегатируется с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Система полного привода доступна в качестве опции.

Компания Volvo намерена реализовать на своих моделях технологию коммуникации между автомобилями. Предполагается, что в Европе серийные машины станут обмениваться между собой данными о дорожной обстановке уже в 2016 году.

На днях шведский производитель подписал соответствующий протокол о намерениях с консорциумом Car 2 Car Communication Consortium, объединяющим большинство ведущих европейских производителей, членом которого Volvo Car Corporation является с 2011 года.

В настоящее время, как уточняет пресс-служба компании, консорциум работает над созданием единого европейского стандарта для интеллектуальных транспортных систем, призванного повысить уровень безопасности дорожного движения в странах континента.

Коммуникация между автомобилями, по мнению экспертов, позволит водителям, в частности, максимально оперативно получать информацию о том, где в данный момент проводятся дорожные работы или произошло ДТП. Кроме того, специалисты изучают возможность информирования автовладельцев о происходящем непосредственно на пути их следования.

"Через передатчик, прикрепленный к светофору, водитель может быть информирован о том, какую следует поддерживать скорость движения, чтобы проехать несколько светофоров на зеленый свет. Это позволит обеспечить ряд преимуществ, например, сделать транспортные потоки более стабильными, повысить удобство управления автомобилем для водителя, сократить расход топлива и выбросы вредных веществ. Первостепенная цель этого сотрудничества - повысить уровень безопасности на дорогах", - рассказывает руководитель проекта Car-2-Car в Volvo Car Corporation Эрик Израэльссон.