В Китае фотошпионы засняли обновленный седан Volvo S80. На опубликованном изображении показана модификация модели с удлиненной на 15 сантиметров колесной базой, сообщает издание CarNewsChina.

Седан обзавелся новой решеткой радиатора, а также модернизированными передним бампером и фарами головного света. Кроме того, как уточняет CarNewsChina, изменились задние фонари и интерьер, но их фотографии опубликованы не были.

Появится ли обновленный седан S80 на рынках за пределами Китая – не сообщается.

В России Volvo S80 предлагается в пяти комплектациях с двумя моторами мощностью 249 и 304 лошадиных силы. Все автомобили оснащаются шестидиапазонной автоматической коробкой передач. Самая доступная версия седана оценена в 1 миллион 429 тысяч рублей. Наиболее дорогая модификация Executive стоит 2 миллиона 369 тысяч рублей.

Российские дилеры Volvo не предлагают своим клиентам версии седана с удлиненной колесной базой.

Компания Volvo успешно провела ездовую презентацию нового проекта SARTRE, направленного на внедрение технологий автономного движения в повседневную жизнь. Благодаря проекту, в котором приняли участие семь европейских компаний, в скором времени водитель сможет не держать руки на рулевом колесе и не следить за дорогой во время движения.

В качестве реализации проекта специалисты показали колонну, состоящую из двух грузовых и трех легковых автомобилей. Ведущим грузовым автомобилем управляет водитель в обычном режиме, а вот другой грузовик и «легковушки» следуют за ним абсолютно самостоятельно. При этом расстояние между автомобилями не превышает четырех метров, а максимальная скорость такого автономного движения достигает 90 км/ч.

Для достижения таких результатов создатели использовали камеру, радар и лазерный датчик, которые уже сегодня применяются в системах безопасности и поддержки водителя, включая адаптивный круиз-контроль, City Safety, систему контроля полосы движения, технологию информирования о наличии автомобиля в мертвой зоне и систему облегчения парковки. Фактически, автомобили, следующие в колонне, просто повторяют движения направляющей машины.

Создатели проекта уверены в успехе. Во-первых, технология SARTRE сочетает в себе преимущества личного и общественного транспорта, поскольку, передвигаясь на своем автомобиле, водитель, фактически, отдыхает. Во-вторых, повышается безопасность, ведь караван ведет профессиональный водитель, а благодаря датчикам действия автомобилей полностью скоординированы, что позволяет моментально реагировать на смену дорожной ситуации. Наконец, в-третьих, малая дистанция между машинами позволяет экономить топливо до 10-20% за счет снижения аэродинамического сопротивления.

Однако прежде, чем проект воплотится в жизнь, в Volvo собираются уделить внимание таким непредвиденным ситуациям, как уход от внезапно появившегося препятствия или применение экстренного торможения. Однако, в любом случае, в компании убеждены в большом будущем технологии движения в караване.

Скандинавский производитель разработал "внедорожный" вариант пятидверного хэтчбека V40 под названием V40 Cross Country.

На фоне стоковой машины новинка Volvo V40 Cross Country выделяется увеличенным на 40 мм клиренсом, модернизированным передним бампером со светодиодными ходовыми огнями, полностью новым задним бампером, черным пластиковым обвесом нижней части кузова, защитными серебристыми пластинами порогов и днища, а также новыми легкосплавными дисками и установленными на крыше рейлингами. В салоне модели изменения свелись к появлению ярких вставок на центральной консоли и в обивке интерьера.

Согласно информации Carscoop, Volvo V40 Cross Country поступит на рынок с бензиновыми двигателями в диапазоне мощности от 150 до 254 л.с. и двумя дизельными агрегатами, развивающими 115 и 177 л.с. Самый мощный мотор в линейке будет доступен с системой полного привода.

Премьера новинки шведского автопроизводителя состоится на следующей неделе на международном автосалоне в Париже.

Самым большим двигателем в линейке внедорожника Volvo XC90 следующего поколения будет двухлитровая бензиновая «четверка».

Как сообщалось ранее, для всех будущих моделей Volvo разработает новую линейку четырехцилиндровых двигателей под названием Environmental Architecture (VEA, Экологическая архитектура «Вольво»). Эти моторы при большей мощности будут на 90 килограммов легче и на 35 процентов экономичнее нынешних «четверок», а также впоследствии полностью заменят нынешнюю гамму пяти- и шестицилиндровых агрегатов.

Ожидается, что следующий XC90 получит «четверки», оснащенные двойным наддувом — механическим нагнетателем и турбиной. Первый из них предназначен для работы на малых оборотах, а второй — на высоких.
Премьера XC90 нового поколения состоится через год – на сентябрьском моторшоу во Франкфурте.

Помимо этого, в Volvo работает над модульным шасси, которое позволит компании сделать модели легче, сэкономить средства на унификации систем безопасности, улучшить управляемость и распределение массы по осям.

Компания Volvo совместно со своим гоночным подразделением Polestar выпустит специальную версию хэтчбека C30 Polestar Limited Edition, сообщается в блоге издания Car And Driver. Новинка будет выпущена в количестве 250 экземпляров и предназначена только для рынка США.

В основе модификации лежит «заряженная» версия C30 R-design. Автомобиль сохранил передний привод, но мощность пятицилиндрового турбомотора объемом 2,5 литра была увеличена с 250 до 273 лошадиных сил. Спецверсия также получит окраску кузова в цвет Rebel blue, аэродинамический обвес и черные 17-дюймовые легкосплавные диски.

Комплектация машины не будет отличаться от версии Premium Plus и включит в себя люк и сиденья с электроприводом, зеркало заднего вида с автозатемнением, фары дневного света, а также ксенон. В оснащение автомобиля также можно дополнительно включить навигатор и аудиосистему премиум-класса. Стоимость новинки составит 32 тысячи 445 долларов.

В 2010 году компания Polestar демонстрировала концептуальную «заряженную» версию хэтчбека C30, но тот вариант автомобиля был создан в единственном экземпляре и в производство не поступил. Данная модификация C30 Polestar Edition имела полный привод, форсированный до 405 лошадиных сил мотор, амортизаторы и пружины Ohlins, а также тормозную систему Brembo.

Президент компании Volvo Стефан Джейкоби в рамках Московского автосалона рассказал журналистам о ближайших планах компании, которые включают значительное расширение дилерской сети в России.

До 2020 года, как рассчитывает руководство шведской компании, удвоются объем продаж и количество дилерских центров на территории России. Кроме того, в 2013 году планируется вывести на рынок самую передовую модель Volvo – дизельно-электрический гибрид с возможностью заряда аккумуляторов от обычной электросети V60 Plug-In Hybrid.

По словам президента компании, 2012 год станет самым успешным за всю историю присутствия марки в России. По его итогам будет установлен новый рекорд продаж - почти 23 000 автомобилей, реализованных на российском рынке, что на 37% больше, чем в прошлом году.

Volvo планирует завоевать российский рынок "гибридным дизелем"

Кроме того, Джейкоби сообщил, что до конца 2013 года компания планирует представить 12 абсолютно новых продуктов. К 2020 году компания увеличит объем продаж автомобилей до 50 000 экземпляров в год. Достижению этой цели должен поспособствовать представленный на ММАС-2012 первый дизельный гибридный автомобиль, который можно заряжать от бытовой электросети. В гибридном режиме оптимальной мощности расход топлива составляет 1,9 литра на 100 км. А в режиме полной мощности при работе двигателя внутреннего сгорания и электромотора автомобиль разгоняется с места до 100 км/ч за 6,9 секунды.

Не менее интересной новинкой является Volvo S60 Polestar Concept - самый быстрый в истории компании спортседан от инженеров заводской гоночной команды Volvo Polestar. Модель, оснащенная мотором, который "выдает" 508 л.с., разгоняется до 100 км/ч час всего за 3,9 секунды и развивает максимальную скорость более 300 км/ч.

Организация EuroNCAP провела краш-тесты шести новых автомобилей: Audi A3, Ford B-Mах, Isuzu D-Max, Renault Clio, Kia cee'd и Volvo V40. Среди них наилучшие результаты не только среди этой группы, но и в своем классе за все время проведения испытаний показала модель «Вольво». Она получила максимальную оценку за боковые удары, имитирующие столкновения с машиной и столбом, а также рекордно высокий результат в тестах на безопасность пешеходов. Об этом говорится на сайте организации.

Рекордные оценки за безопасность пешеходов были выставлены из-за наличия у хэтчбека Volvo V40 специальной подушки безопасности, которая при столкновении приподнимает капот на десять сантиметров, образуя демпфирующее пространство и смягчая удар, а также в раскрытом состоянии практически полностью закрывает лобовое стекло и передние стойки. При оценке повреждений передних пассажиров модель получила 35 баллов (98 процентов от максимально возможного показателя), защита детей оценена в 37 баллов (75 процентов), а работа электронных систем безопасности была оценена в максимальные семь баллов.

Остальные участники этой серии краш-тестов также получили по пять звезд, при этом компактвэну Ford B-Max по уровню защиты детей даже удалось опередить рекордсмена от «Вольво». Исключением из этого списка стал пикап Isuzu D-Max, которому специалисты EuroNCAP выставили четыре звезды. При фронтальном ударе машина обеспечивает защиту груди, коленей и голеней водителя лишь на оценку «удовлетворительно». Кроме того, травмы ног может получить и передний пассажир.

В середине июня руководство организации EuroNCAP объявило об ужесточении критериев оценки. С 2014 года для получения пяти звезд любой автомобиль должен быть оснащен системой автоматического экстренного торможения (AEB).

С конца августа российские владельцы Volvo смогут заказать для своих автомобилей официальную программу тюнинга. Она разработана гоночной командой Polestar, которая готовит гоночные машины на базе моделей шведской марки к Чемпионату Скандинавии по кузовным гонкам и строит «заряженные» модификации «Вольво». Стоимость пакета Polestar Performance составит 49,9 тысячи рублей.

В первое время тюнинг программа будет предлагаться для двух двигателей — для трехлитрового бензинового турбомотора T6 и для 2,4-литрового дизеля D5. В первом случае мощность возрастет с 304 до 329 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент увеличится на 40 Нм — до 480 Нм.

Отдача агрегата на «тяжелом топливе» достигнет 230 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — 470 Нм. Стандартный D5 развивает 215 сил и 440 Нм.

Позже в России появится программа тюнинга и для 2,5-литрового турбодвигателя.

Volvo планирует выпустить конкурента автомобилям BMW 1-ой серии.

Компания Volvo планирует презентовать на Московском автосалоне три новых автомобиля и концепт-кар будущего.

По сообщению пресс-службы Volvo Car Russia, на Московском салоне 2012 состоятся три российских премьеры. Одна из них - гибридный автомобиль Volvo V60 Plug-In Hybrid с дизельным двигателем и зарядкой аккумуляторов от обычной электросети. Не менее интересный автомобиль – Volvo XC60 Plug-In Hybrid Concept, представляющий собой одновременно электромобиль и мощный бензиновый внедорожник, а также Volvo S60 Polestar Concept, самый мощный спорт-седан Volvo (508 л.с.) от инженеров заводской гоночной команды Volvo Polestar.

Стоит отметить, что впервые в России широкой аудитории будет представлен концепт-кар будущего представительского седана от Volvo – Concept You.
Как ранее сообщалось, в Китае, во время четвертого по счету саммита "New Energy Mobility Summit", был назван победитель конкурса "Зеленый автомобиль года".

Лучшим автомобилем с электрическим мотором в Поднебесной признан шведский хэтчбек Volvo C30 EV. В настоящее время по дорогам Китая колесят 15 экземпляров электромобиля, которые были предоставлены шведской компанией для обширного тест-драйва в рамках программы "100 зеленых дней".

В Китае во время четвертого по счету саммита "New Energy Mobility Summit" был назван победитель конкурса "Зеленый автомобиль года".

Лучшим автомобилем с электрическим мотором в Поднебесной признан шведский хэтчбек Volvo C30 EV. В настоящее время по дорогам Китая колесят 15 экземпляров электромобиля, которые были предоставлены шведской компанией для обширного тест-драйва в рамках программы "100 зеленых дней".

Volvo C30 Electric оснащен электрической силовой установкой мощностью 110 л.с. и литий-ионными аккумуляторами. В обычных условиях Volvo C30 Electric на одном заряде аккумуляторов способен проехать 150 км, развивая во время движения максимальную скорость 130 км/ч. При температуре минус 10 градусов максимальный запас хода составляет 90 км, а при температуре минус 33 градуса автомобиль преодолеет без остановок 80 км.

Кабину Volvo C30 Electric обогревает или охлаждает специальная система климат-контроля, которая работает на биоэтаноле и обеспечивает экономию энергии аккумуляторов. Пополнить ресурс батарей от обычной электророзетки можно за 7 часов.

Согласно информации Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA)у автомобиля Volvo S80 могут возникнуть проблемы с коробкой передач. Согласно заявлениям экспертов, возможный дефект кроется в блоке управления КПП. Как сообщает NHTSA, проблема касается исключительно автомобилей, реализованных на территории США в 2011 году. Общее количество машин, владельцы которых будут приглашены в сервис для устранения возможного дефекта, составляет 1469.

В 2011 году NHTSA настояла об отзыве 8 тысяч автомобилей Volvo S80. Отзыв был вызван возможными дефектами гидроусилителя руля и касался моделей, выпущенных в период с марта 2006 года по май 2007 года.

Сообщалось, что диагностика седанов Volvo S80, попадающих под отзыв, а также их ремонт при наличии соответствующих дефектов были проведены в дилерских центрах автопроизводителя на безвозмездной основе.

Volvo ведет активные переговоры с гоночным подразделением Polestar Racing о серийном производстве спортивного седана S60 Polestar. Об этом сообщил глава британского офиса Volvo Ник Коннор.

Н. Коннор не скрывает, что Volvo хочет выпустить S60 Polestar исключительно в качестве рекламного хода. Если седан будет запущен в производство, это будет настоящий спорткар с соответствующими динамическими характеристиками и стоимостью, говорит он.

Отметим, что концептуальная версия автомобиля оснащается 3-литровым турбированным мотором мощностью 508 л.с. при 6500 об/мин, крутящий момент которого развивает 575 Нм при 5500 об/мин. Volvo S60 Polestar получил систему полного привода, усиленное шасси, уменьшенный клиренс, тормозные диски и суппора от Brembo и перенастроенную Haldex. Седан разгоняется с места до 100 км/ч за 3,9 сек., а максимальная скорость автомобиля составляет 300 км/ч. К примеру, Mercedes-Benz C63 AMG набирает «сотню» за 4,4 сек., а BMW M3 – за 4,9 сек.

По предварительным данным, стоимость S60 Polestar составит порядка 125 000 евро.

Компания Volvo обещает к 2020 году сделать свои автомобили абсолютно безопасными. Шведы гарантируют, что к указанному сроку водители их новых моделей не будут погибать в авариях или получать серьезные травмы.

Как сообщает пресс-служба Volvo Car Corporation, для достижения подобной цели, компания планирует внедрить в своих новых моделях системы безопасности, помогающие водителям избежать ДТП. В настоящее время исследовательские работы ведутся по трем направлениям: автономная поддержка процесса управления автомобилем, помощь водителю при проезде перекрестков и развязок, предотвращение столкновений с дикими животными.

Система автономного управления (прототипом которой является нынешняя City Safety) призвана помочь человеку за рулем сохранять движение в пределах своей полосы и следовать сложившемуся ритму медленно двигающегося потока. Используя данные камеры и радара, автомобиль может следовать за идущей впереди машиной. Двигатель, тормозная система и рулевое управление действуют автоматически. Если автомобиль впереди внезапно делает неожиданный маневр по причине возникновения препятствия на дороге, система приходит на помощь водителю и повторяет маневр.

Система помощи при проезде перекрестков использует датчики для оценки происходящего на дороге. В случае необходимости она оповещает водителя и применяет автоматическое торможение. По данным Volvo, в США 21,5% всех ДТП с фатальным исходом за 2007 год произошло на перекрестках. В 2006 году в 16 странах ЕС соответствующий показатель составил 20,6%.

За пределами же городов, а также в отдаленных местах весьма распространены столкновения с дикими животными. В частности, в Швеции только за 2010 год было зарегистрировано 47 000 столкновений со зверями, включая 7 000 случаев наезда на лосей. По информации Volvo, похожая ситуация наблюдается на дорогах Канады, Финляндии, Норвегии и России.

Разрабатываемая компанией система предотвращения столкновений с дикими животными призвана снизить скорость такого столкновения со 100-110 км/ч до 80 км/ч и ниже. Как утверждают специалисты Volvo, если скорость не превышает указанных пределов, системы безопасности автомобиля становятся более эффективными, позволяя заметно снизить риски серьезных повреждений. Для этого необходимо, чтобы система могла обнаружить животное на расстоянии примерно 30 метров.

По словам Яна Иварссона, старшего менеджера Volvo Car Corporation по выработке стратегии безопасности, компания планирует оснащать указанными системами все свои модели. "Разработка технологий идет быстрыми темпами. Цены на датчики и другие электронные компоненты постоянно снижаются, поэтому мы надеемся, что в будущем мы будем устанавливать эти системы на всех наших автомобилях", - заявил Иварссон.

Похожие системы активно внедряют и другие производители. Как сообщал ранее портал Kolesa.RU, новый компактный кроссовер Mazda CX-5 будет оснащаться фирменной электронной системой Smart City Brake Support (SCBS), призванной помочь водителю избегать фронтальных столкновений во время движения по городу или в плотном потоке.

Шпионские игры в отношении самого маленького кроссовера компании Volvo можно считать завершенными. Предсерийный экземпляр Volvo XC40 колесит по дорогам Швеции безо всякого камуфляжа. От своего донора, хэтчбека Volvo V40, кроссовер будет отличаться другим передним бампером, пластиковыми накладками и увеличенным дорожным просветом.

Точных технических характеристик в Volvo пока не называют. Вероятнее всего, кроссовер будет приводится в движение теми же моторами, которые стоят под капотом V40. Это 1,6-литровый бензиновый агрегат мощностью 150 л.с. или 180 л.с., и дизельная пара объемом 1,6 л (115 л.с.) и 2,0 л (150 л.с. или 177 л.с.). Вполне вероятно, что самым мощным мотором Volvo XC40 станет 2,5-литровой бензиновый агрегат, который будет выдавать 254 л.с. Уже по традиции, шведская новинка получит самые передовые системы активной и пассивной безопасности, включая фирменную систему аварийного торможения Volvo City Safety и подушку безопасности для пешехода.

Предложат ли потенциальным покупателям систему полного привода, станет известно ближе к официальному запуску модели. Мировая премьера новинки состоится уже совсем скоро в рамках осеннего автошоу в Париже.

«Заряженный» седан Volvo S60, построенный в единственном экземпляре по просьбе клиента из США, обошелся заказчику в 300 тысяч долларов. Об этом сообщает сетевое издание Pistonheads.

Автомобиль был подготовлен компанией «Вольво» совместно с гоночной командой Polestar, которая выступает на машинах шведской марки в национальном кузовном чемпионате. Седан получил 515-сильный шестицилиндровый турбомотор объемом три литра, «укороченную» шестиступенчатую механическую коробку передач, систему полного привода с муфтой Haldex, заниженную спортивную подвеску, перенастроенное рулевое управление, более мощные тормозные механизмы и аэродинамический обвес кузова.

Первую «сотню» самый мощный Volvo S60 набирает за 3,9 секунды. Максимальная скорость составляет 300 километров в час.

Автопроизводитель не исключает, что в том случае, если на подобный автомобиль будет достаточный спрос, то его могут запустить в серийное производство.

Шведский производитель Volvo представил концептуальную версию спортивной модификации седана S60, разработанную совместно со своим официальным гоночным партнером - компанией Polestar.

Концептуальный автомобиль Volvo S60 Polestar является предтечей серийной модели, нацеленной на соперничество с BMW M3 и Mercedes-Benz C63 AMG. Демонстрационный автомобиль оснащен 6-цилиндровым бензиновым мотором Volvo T6 с технологией турбонаддува. Силовая установка, агрегатированная с шестиступенчатой механической трансмиссией, обладает мощностью 515 л.с. и максимальным крутящим моменом 575 Нм. Седан Volvo S60 Polestar с системой полного привода Haldex Gen4 XWD "выстреливает" с 0 до 100 км/ч всего за 3,9 с и развивает максимальную скорость 300 км/ч. Кроме того, инженеры Polestar перенастроили подвеску автомобиля и оснастили модель более мощными тормозными механизмами.

На фоне стокового автомобиля модель Volvo S60 Polestar можно узнать по модернизированным бамперам, стальным патрубкам марки Ferrita диаметром 3,5 дюйма и дискам эксклюзивного дизайна с низкопрофильной резиной. В салоне машины, где установлены спортивные кресла с развитой боковой поддержкой, дизайнеры улучшили эргономику. Добиться этого удалось благодаря модернизации центральной консоли, которую сделали чуть ниже, чем у стандартной машины.

Шведский конкурент BMW M3 и Mercedes-Benz C63 AMG выйдет на рынок не ранее следующего года.

Компания Volvo решилась на запуск в производство «заряженного» седана на базе S60, который был разработан при участии команды Polestar, выступающей на автомобилях «Вольво» в национальном кузовном первенстве. Прототип новинки уже проходит тесты, а первый тизер будущей новинки был опубликован накануне, 8 июня.

По предварительным данным, самый быстрый Volvo S60 получит турбомотор на базе блока от двигателя V8, устанавливающегося на кроссоверы XC90, мощность которого составит около 500 лошадиных сил. Кроме того, «заряженный» седан будет оснащаться системой полного привода Haldex и двумя самоблокирующимися дифференциалами на передней и задней оси соответственно.

Кроме того, на новой версии S60 появится агрессивный обвес кузова, а также перенастроенная подвеска и усиленные тормоза.

Помимо участия в гонках Polestar является также одним из тюнинг-ателье, специализирующихся на доработке автомобилей Volvo. Кроме того, в 2010 году Polestar представила прототип «заряженной» версии хэтчбека C30 с 405-сильным турбомотором 2.5 и полноприводной трансмиссией.

Тюнеры ателье Heico Sportiv, являющиеся признанными специалистами по доводке моделей скандинавской компании Volvo, на проходящем в Лейпциге автосалоне выставили на своем стенде гоночный вариант хэтчбека V40 и разместили фотографии доработанной гражданской версии V40.

По словам официальных представителей ателье, для пятидверной модели Volvo V40 в Heico Sportiv подготовили целый пакет обновлений. Мастера тюнинга включили в него перепрошивку электронного блока управления двигателем, изготовленную на заказ систему выхлопа, спортивную подвеску, мощную тормозную систему, широкую линейку легкосплавных дисков и боди-кит. Пакет обновлений от Heico Sportiv будет доступен для любой модификации Volvo V40.

Volvo V40 подготовлен для гонок на выносливостьVolvo V40 подготовлен для гонок на выносливость

Посетители выставки в Лейпциге имеют возможность познакомиться с гоночным вариантом Volvo V40. Автомобиль подготовлен инженерами немецкого ателье для участия в суточном марафоне "24 часа Нюрбургринга". Хэтчбек оснащен 5-цилиндровым турбодизельным двигателем D5, который развивает 300 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Детали аэродинамического обвеса гоночного болида полностью изготовлены из карбонового волокна.

Компания Volvo готовит к премьере полноприводную «вседорожную» версию нового пятидверного хэтчбека V40, которая получит название XC40. Фотографии прототипа, запечатленного во время рекламной съемки, опубликовало издание Autoweek.nl.

Судя по первым снимкам, новинка получит увеличенный дорожный просвет, рейлинги на крыше и обвес кузова из неокрашенного пластика – как на модели XC70. Кроме того, ожидается, что XC40 в некоторых версиях будет оснащаться системой полного привода. Никаких других подробностей об этом автомобиле пока нет.

Напомним, что серийный хэтчбек Volvo был представлен в марте текущего года. Габаритная длина новинки составляет 4369 миллиметров, ширина — 2041 миллиметр (включая зеркала), высота — 1445 миллиметров, а колесная база равна 2647 миллиметрам. Для сравнения, шведский хэтчбек получился на 45 миллиметров длиннее пятидверки BMW 1-Series второго поколения, на 57 миллиметров шире и на 17 миллиметров ниже этой модели. Колесная база Volvo V40 на 43 миллиметра меньше, чем у баварской «копейки».

В «Вольво» ожидают, что в год компания сможет продавать около 90 тысяч экземпляров V40. Производство модели началось в мае текущего года. Сборка хэтчбеков будет налажена на заводе в Бельгии.