Китайская компания Geely Automotive подписала предварительное соглашение о покупке марки Volvo с концерном Ford. Об этом сообщает Chinadaily.com со ссылкой на местное издание National Business Daily. Официальные представители участников сделки эту информацию пока не комментируют.

По данным китайских СМИ, после оформления покупки Geely планирует развернуть выпуск автомобилей Volvo в Китае. В частности, в городе Дунгуань, провинция Гуанчжоу, будет построен завод по производству кроссоверов Volvo XC90, которые сейчас собираются в США.

Сумма сделки между Geely и Ford пока не раскрывается, однако, по оценкам экспертов, американский концерн вряд ли продаст марку Volvo меньше чем за три миллиарда долларов США.

Ранее сообщалось, что китайским в ближайшее время может стать еще один известный мировой бренд - концерн GM согласился продать марку Hummer компании Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery за 500 миллионов долларов США. Эту сделку планируется завершить к осени текущего года. Однако для покупки американского производителя внедорожников, Sichuan Tengzhong необходимо получить одобрение правительства Китая, которое может наложить вето на любые зарубежные инвестиции, превышающие сумму в 100 миллионов долларов США.

Компания Volvo готовит к премьере обновленную версию купе-кабриолета Volvo C70, дебют которой должен состояться осенью на автосалоне во Франкфурте. Шпионские фотографии новинки, сделанные в Барселоне во время рекламной съемки автомобиля, были опубликованы на на нескольких шведских интернет-форумах.

Фотографам-папарацци удалось сделать несколько снимков обновленного Volvo C70, проходящего последние дорожные тесты в Барселоне. Компактное купе-кабриолет подверглось легкому фейслифтингу в стиле недавно дебютировавшего S60 Concept: изменила очертания передняя и задняя оптика, обновились бамперы, шире стала радиаторная решетка, немного закругленнее – обводы.

Судя по этим снимкам, обновленная версия C70 получит полностью новое оформление передней части кузова, выполненное в стиле кроссовера XC60 и прототипа Volvo S60 следующего поколения. Изменятся передние фары, крылья, капот с решеткой радиатора и передний бампер. Сзади появятся новые фонари и бампер другой формы. Какие изменения произойдут в салоне и технической начинке автомобиля пока не сообщается.

В нынешнем виде Volvo C70 выпускается с 2006 года - это уже второе поколение модели с таким названием. В Европе купе-кабриолет оснащается либо атмосферным 2,4-литровым бензиновым двигателем, либо 2,5-литровым турбомотором, либо 2,4-литровым турбодизелем D5. В России С70 можно приобрести только с бензиновыми двигателями. Цены на эту модель начинаются с 1 миллиона 698 тысяч рублей.

О том, получит ли обновленный Volvo C70 какие-либо технические нововведения, пока не сообщается. Более подробная информация о новинке будет доступна ближе к Франкфуртскому автосалону, где, как ожидается, состоится дебют автомобиля.

В 2012 году компания Volvo планирует вывести на шведский рынок серийный дизель-электрический гибридный автомобиль, в котором аккумуляторы для гибридной силовой установки можно будет зарядить от обычной розетки примерно за пять часов. Как говорится в официальном пресс-релизе, гибридная технология разрабатывается шведской маркой уже на протяжении двух лет в сотрудничестве с энергетической фирмой Vattenfall. Эта компания создаст систему домашних и уличных зарядных станций, проведет их испытания, а также станет поставщиком электроэнергии к ним.

Двигатель на "тяжелом топливе", применяемый в гибридной силовой установке, сможет работать на так называемом синтетическом дизеле и будет использоваться для увеличения мощности электромотора, который станет получать энергию от литий-ионных аккумуляторов. Батареи будут подзаряжаться от обычной розетки или во время движения с помощью системы рекуперации энергии при торможении.

Детальные характеристики гибридной силовой установки, за исключением того, что уровень выбросов CO2 у нее составит всего 50 граммов на километр, пока не раскрываются. Отметим, что на данный момент самые экономичные и экологичные автомобили Volvo – это модели C30, S40 и V50 в версии DRIVe. Средний расход топлива у таких машин составляет 3,9 литра на "сотню", а уровень CO2 равен 104 граммам на километр.

Первые прототипы новой гибридной силовой установки будут установлены в три универсала Volvo V70, которые летом текущего года планируется представить широкой публике. В компании намерены собрать отзывы и пожелания потребителей о новой системе, а также определить, как именно и где водители предпочтут заряжать аккумуляторы гибридной машины.

Компания Volvo объявила об отзыве на североамериканском рынке 12 тысяч 300 автомобилей S80, V70 и XC70, выпущенных в 2007 и 2008 годах. Об этом в пятницу сообщается на официальном сайте Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA).

У отзываемых автомобилей обнаружен дефект в программном обеспечении управляющей электроники, из-за которого стеклоочистители могут выйти из строя или же в некоторых случаях самопроизвольно включатся. Зафиксированы ли какие-либо аварии или травмы, связанные с данной неисправностью, на данный момент не сообщается.

Соответствующая сервисная кампания уже началась в США. Владельцам неисправных машин уже высланы приглашения посетить сервисные станции, где будет бесплатно установлено новое программное обеспечение.

После четырёх лет серийного житья-бытья седан S70 заменили новёхонькой машиной S60. Кроме того, производство перенесли из шведской Торсланды в бельгийский Гент. И вот почти через десять лет сотрудники компании и поклонники прощаются с «шестидесятой»: с конвейера сошла последняя машина.

За всё время производства бельгийцы выпустили 578 292 седана S60, большая часть которых осела в Америке. Но в последние годы модель теряла позиции, и главным образом именно из-за преклонного возраста. Например, если в 2002 году собрали 104 484 машины (рекордный показатель), то в прошлом — лишь 25 436.

Что будет дальше? Руководители компании заявили, что готовятся вывести на рынок новое поколение S60 (его концепт присутствовал на мотор-шоу в Детройте). По предварительной информации, серийную версию покажут в следующем году, и тогда же её начнут собирать на бельгийском заводе.

Последнее время всё чаще появляются вести, связанные со знаменитыми автомобильными дизайнерами. В феврале мир потрясло заявление Криса Бэнгла об уходе из BMW, спустя полтора месяца стало известно о переходе в Мерседес Карима Хабиба, дизайнера новой «семёрки» BMW. И вот теперь компания Volvo лишилась своего шеф-дизайнера Стива Маттина.

Маттин родился в английском Бедфорде в 1964 году. В 1987-м Стив с отличием окончил факультет промышленного дизайна университета Ковентри и сразу же был замечен людьми из концерна DaimlerChrysler. «Трёхлучевой звезде» британец посвятил 18 лет. С 2000 по 2005 год он работал над дизайном Мерседесов ML-, R-, S-классов, родстеров SL и SLK, а также фешенебельного седана Maybach.

В 2005-м Маттина пригласили в Volvo. Основные его работы на посту шеф-дизайнера шведской компании — Volvo C30, XC60 и недавно показанный элегантный концепт S60. Глядя на «шестидесятку», приходишь в недоумение. Зачем уходить человеку, начавшему обновление общего дизайнерского знаменателя модельного ряда?

Однако Стив Маттин, при всём нашем уважении к нему, так и не стал знаковой фигурой. В Volvo его воспринимают как интерпретатора и стилиста. Талантливейшее развитие идей Питера Хорбери, создавшего вольвовские фамильные «плечи», и Гая Бургойна, автора «парящей» консоли, — таков его вклад в дизайнерские инновации шведов. Любопытно, куда дальше двинется Маттин? Неужели тоже в Mercedes? А куда Volvo?

С 1 апреля текущего года компания Volvo намерена увеличить розничные цены на весь модельный ряд, представленный на российском рынке. Как говорится в официальном сообщении, машины 2008 года выпуска подорожают на девять процентов, а стоимость автомобилей, собранных в текущем году, возрастет на 12,9 процента.

Представители компании Volvo отмечают, что решение о повышении цен было принято в связи со вступившими 12 января новыми увеличенными таможенными пошлинами на ввоз иномарок в Россию, а также из-за девальвации рубля.

Автопроизводитель отметил, что на данный момент на складах дилеров находится около 500 машин 2008 года выпуска, большая часть которых, как ожидается, будет куплена за пять дней, оставшиеся до роста цен.

Американский автопроизводитель Ford начал переговоры с несколькими потенциальными покупателями шведской марки Volvo. По словам представителя Ford, руководство концерна удовлетворено промежуточными результатами обсуждения покупки, сообщает CNN.

Источник журнала Autocar внутри Ford сообщил, что среди компаний, имеющих наибольший шанс на приобретение Volvo, находятся китайские автопроизводители. Предполагается, что одним из них является компания Geely, которая ранее заявляла о желании получить доступ к технологиям и сбытовой сети Volvo.

Напомним, в декабре появилась официальная информация о готовящейся продаже бренда Volvo по причине нестабильного финансового положения концерна. Планировалось, что стоимость покупки составит шесть миллиардов долларов, что на 400 миллионов меньше, чем сумма, за которую Ford приобрел скандинавскую марку в 1999 году.

В начале марта текущего года на моторшоу в Женеве состоится премьера обновленного флагманского седана компании Volvo – S80. Судя по первым официальным фотографиям автомобиля, внешность модели модернизирована незначительно: появилась более крупная эмблема марки и другие воздухозаборники в передней части кузова с продольными металлическими планками. Также слегка изменился дизайн нижней части дверей и панелей под задними фонарями. В салоне S80 центральная консоль получила металлическое обрамление и новое рулевое колесо с алюминиевыми вставками.

Обновленный Volvo S80 будет предлагаться с совершенно новым 205-сильным пятицилиндровым дизельным двигателем объемом 2,4 литра, оснащенным двойным турбонаддувом, пьезоэлектрическими форсунками и керамическими свечами. Отметим, что максимальный крутящий момент такого мотора составляет 420 Нм. Средний расход топлива в смешанном цикле равен 6,2 литра на сто километров пробега, а уровень выбросов CO2 – 164 граммам на километр.

Кроме того, в гамму моторов автомобиля войдет и "старый" 2,4-литровый дизель, который был немного модернизирован. Агрегат развивает 175 лошадиных сил, а его максимальный крутящий момент равен 420 Нм. На сто километров пробега Volvo S80 с таким двигателем будет расходовать примерно 5,8 литра топлива.

Для обновленного Volvo S80 также станет доступно два варианта шасси: "стандартное" и "спортивное". По сравнению с предшественником обычная подвеска рестайлингового седана получила более мягкие пружины и менее жесткие амортизаторы. С опциональным спортивным шасси машина станет более жесткой, а ее передняя ось опустится на 20 миллиметров, задняя – на 15 миллиметров.

Продажи новинки начнутся весной текущего года. Цены на автомобиль пока не объявлены.

Акулы автобизнеса в предвкушении кружат возле Сааба, чей владелец — General Motors — способствовал возникновению тяжелейшей ситуации с участием своей «дочки». А что же происходит у второй половины шведской автопромышленности — компании Volvo? Ребятам из Гётеборга тоже трудно: Ford вынужден искать покупателей на фирму, убытки которой в прошлом году составили $1,46 млрд. Но, к радости материнской компании, правительство Швеции гарантировало Вольво материальную помощь.

Выделят не то чтобы много — $573 миллиона (саабовцы хотели куда больше). По словам госсекретаря министерства промышленности Швеции Йорана Хегглунда, 90% суммы даст правительство, а оставшиеся 10 — сторонние организации. К тому же до конца февраля Европейский инвестиционный банк рассмотрит поданную шведской компанией заявку на кредит.

Почему власти страны вошли в положение вольвовцев, а Саабу дали от ворот поворот? Как в том, так и в другом случае исход дела зависел от владельцев предприятия. Но если General Motors, практически прекративший финансирование своей «дочки», слишком уж откровенно пытается отделаться от Сааба, то Ford своей репутации не запятнал. Фордовцы обещают финансово поддерживать шведскую компанию, пока не передадут её в надёжные руки.

В следующем месяце на моторшоу в Женеве компания Volvo представит обновленный флагманский седан S80, который получит слегка измененную внешность и новый дизельный двигатель. Об этом со ссылкой на неназванные источники внутри шведской марки сообщает сайт Carscoop.

Мощность нового 2,4-литрового пятицилиндрового дизеля, оснащенного двойным тубонаддувом, пьезоэлектрическим форсункам и керамическими свечами, составляет 205 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 420 Нм. По данным Volvo, в смешанном цикле средний расход топлива седана S80 с таким мотором составляет 6,2 литра на сто километров пути, а уровень CO2 – 164 грамма на километр.

Более детальная информация о новинке и сроки ее появления в продаже станут известны после премьеры.

Шведский автопроизводитель Volvo объявил цены на свой полноприводный кроссовер XC60 2010 модельного года.

Комплектация Premium (T6) обойдется жителям европейских стран в 37 200 долларов, не включая налоги.

Автомобиль оснащен 3-литровым агрегатом мощностью 281 л.с. при крутящем моменте 400 Нм, а также системой City Safety, снижающей риск столкновений на малых скоростях, спутниковой радиосистемой Sirius и Bluetooth.

По заказу клиента на автомобиль может быть установлена панорамная крыша. За систему климат-контроля придется заплатить 1000 долларов, пакет Technology Package, включающий стереосистему с 12 колонками, фирменный навигатор и камеру заднего вида, обойдется еще в 2700 долларов.

В западной прессе появилась информация, что Ford может объявить о продаже компании Volvo уже в середине февраля! Конечно, эксперты признают, что сейчас самое плохое время для продажи таких активов как Volvo, которые имеют неплохие перспективы для развития, однако, Ford сейчас остро нуждается в финансовых средствах. И продажа Volvo (а за шведского автопроизводителя хотят получить около $6 млрд.) может помочь Ford выстоять в условиях экономического кризиса.

Кто станет покупателем Volvo пока не сообщается. Ранее было высказано несколько предположений на этот счет. Чаще всего эксперты упоминали китайские компании SAIC и Chery, индийскую фирму Tata (она сейчас владеет Jaguar и Land Rover), а также французско-японский альянс Renault-Nissan.

Volvo отказался от участия в Токийском моторшоу, которое должно открыться в японской столице 21 октября текущего года. Об этом сообщает газета Automotive News со ссылкой на заявление представителя компании Марии Болин (Maria Bohlin). Ожидается, что средства, которые планировалось выделить на участие в автошоу, будут направлены на преодоление кризиса.

В середине прошлой недели по аналогичной причине от участия в Токийском автосалоне уже отказались представители американской "Большой тройки" – Ford, General Motors и Chrysler. При этом все крупные немецкие и японские автопроизводители на данный момент подтвердили планы по участию в моторшоу.

Ранее также появлялась информация, что из-за низкого числа участников автомобильная выставка может не состояться, однако затем эти данные были опровергнуты организаторами шоу. Теперь исполнительный директор японской ассоциации автопроизводителей (JAMA), являющейся одной из организаторов моторшоу, сообщил, что проведение Токийского автосалона все же находится под вопросом. Окончательное решение по этому поводу будет принято в начале следующего месяца. Если выставку отменят, то из-за определенных договоренностей с другими международными моторшоу, следующая автовыставка в Токио состоится только в 2011 году.

Не исключено, что новым владельцем шведской Volvo будет… китайская компания. О том, что концерн Ford думает о продаже Volvo, говорят уже давно – этот шаг позволит американскому автопроизводителю получить столь необходимые ему сейчас средства. Но пока было ничего не известно о покупателях. И вот британское издание AutoCar опубликовало список из трех фирм, которые проявляют серьезный интерес к Volvo. И они все родом из Китая! Это SAIC, Changan Automobile (последняя уже делает Volvo S80 для китайского рынка) и Geely.

Volvo уже давно объявила о том, что премьера прототипа нового поколения модели S60 состоится в январе на автосалоне в Детройте. И вот сегодня шведская компания опубликовала первые фотографии этой модели. И сразу можно сказать – если серийный S60 будет выглядеть также как и концепт, то это будет настоящим прорывом для Volvo. Ведь автомобиль на фотографиях выглядит действительно очень здорово.

У концепта есть одна интересная особенность – задние двери открываются здесь почти как у минивэна. Они не распахиваются, как мы привыкли, а отъезжают назад. Хотя нужно сразу сказать, что в серию ничего подобного не пойдет.

Систем безопасности в новом Volvo S60 будет предостаточно. И речь идет не только о подушках или противозаносной системе. Volvo S60 получит систему предупреждения аварий последнего поколения, которая сама следит за дорожной обстановкой и предупреждает водителя об опасности. При необходимости Volvo S60 даже сама сможет остановиться. Кроме того, автомобиль получит систему ночного виденья, которая станет сканировать пространство в темное время суток.

Голландское издание AutoWeek опубликовало первые фотографии нового Volvo S60, который появится в продаже уже в следующем году (ожидается, что концепт этой модели покажут в январе в Детройте, а уже в марте в Женеве может пройти презентация серийной версии).

Судя по картинке, S60 сохранит фирменный стиль Volvo, но при этом машина получит совершенно новую «морду», а общий профиль машины станет гораздо более стремительным, чем сейчас. Кроме того, президент Volvo Cars Стефен Одел заявил, что новое поколение S60 будет уже без всяких скидок выступать в премиальном сегменте.

Несмотря на кризис, руководство Ford приняло решение не приостанавливать программу по созданию нового поколения модели Volvo S60. Предполагается, что серийная версия этой машины появится уже в конце следующего года, а в январе на автосалоне в Детройте может быть показан концепт нового S60.

Ну а пока шведы опубликовали первый рисунок новой модели. Приятно, что он позволяет нам понять, как же на самом деле будет выглядеть этот автомобиль. Судя по картинке, S60 сохранит фирменный стиль Volvo, но при этом машина получит совершенно новую «морду». Кроме того, президент Volvo Cars Стефен Одел заявил, что новое поколение S60 будет уже без всяких скидок выступать в премиальном сегменте.

На прототипе Volvo S60 нового поколения, который дебютирует в январе следующего года на моторшоу в Детройте, будет представлена хрустальная центральная консоль ручной работы. Как говорится в официальном сообщении марки, она по заказу Volvo была выполнена известным шведским производителем изделий из стекла Orrefors.

"Парящая" в воздухе хрустальная центральная консоль, состоящая из трех элементов, которые затем были соединены в единое целое специалистами Volvo, начинается от панели приборов и затем плавно спускается к задним сиденьям. Эта консоль располагается на специальных резиновых подушках и освещается "невидимыми" лампами. В задней части салона в хрустальную панель встроено два подстаканника, которые при необходимости выдвигаются вперед.

Как отмечают представители компании Orrefors, изготовление подобной центральной консоли являлось одной из самых сложных задач за всю 110-летнюю историю фирмы. Специалистам было достаточно трудно выдержать волнообразную форму (которую придают вручную) и точные размеры (максимальное отклонение не должно было превышать десятую долю миллиметра).

По словам директора по дизайну Volvo Стива Маттина (Steve Mattin), в серию хрустальная консоль, конечно же, не пойдет, но полученный опыт в создании подобных вещей позволит изучить возможности применения в автомобилях элементов из хрусталя меньших размеров. "Мы хотим узнать реакцию наших клиентов", - добавил Маттин.

Шведский автопроизводитель Volvo Cars, принадлежащий автоконцерну Ford Motor Co., сократит более 3000 сотрудников в рамках программы по реструктуризации. Как сообщается в пресс-релизе компании, данное решение вызвано ухудшающейся рыночной ситуацией и снижением спроса на автомобили. В Швеции под сокращение попадут 2000 рабочих и 700 сотрудников, занимающих управляющие должности. Еще 600 человек будут уволены в зарубежных подразделениях компании. Кроме того, компания намерена расторгнуть контракты с 700 консультантами.