Сеть получила фото возрожденной Supra. 

Снимок, появившийся на сайте SupraMKV, демонстрирует возрожденную новинку без защитного камуфляжа. Фото дает понять, что машина возьмет себе определенные стилистические решения от концепта FT-1 2014.

Появилось новое фото возрожденной Supra от Toyota

Новинка обзаведется рядным 6-цилиндровым агрегатом, переднемоторной компоновкой с задним приводом. Слухи твердят, что это будет 3,0-литровый бензиновый двигатель BMW, развивающий 340 «лошадей» с 500 Нм. «Сотня» купе дастся за 4,5 сек.

Toyota Supra: на Фестивале скорости в Гудвуде

Движок авто взаимодействует с 8-ступенчатым «автоматом» ZF. Корпус авто алюминиевый и стальной. Весом новинка достигнет порядка 1500 кг, при распределении веса по осям 50:50. В будущем автомобиль получит модификацию с гибридной установкой и «горячую» GRMN-версию.

Публично авто предстанет в январе нового года в Детройте. Сразу начнутся продажи новинки.

Сайт SupraMKV распространил новые шпионские фото, которые рассекретили заднюю кузовную часть возрожденной спортивной Toyota Supra.

Публично авто покажется на Детройте-2019 в январе.

Как видим, новинка возьмет себе определенные стилистические новшества от прототипа FT-1 2014. Автомобиль будет приводится в движение за счет 3,0-литрового 6-цилиндрового агрегата с 2 турбинами, взятые от соплатформенного спорткара BMW Z4 третьей генерации. В Европе модель с индексом Z4 M40i обладает этим двигателем, который выдает 340 «лошадей» с 500 Нм. По слухам, купе ускорится к «сотне» за 4,5 сек.

Еще сообщается, что в будущем авто обзаведется 260-сильным 2,0-литровым мотором, работающий с 6-ступенчатой АКП или восьмидиапазонной АКП ZF.

Японский бренд и далее будет обновлять свою модельную линейку в 2019 г.

Для России компания готовит новое поколение седана Corolla. Модель 12 по счету поколения создана на базе TNGA, которую еще применяют в Prius и C-HR. Официальный дебют авто прошел в конце прошлого месяца в Лос-Анджелесе. Новинка в длину равна 4,64 м, ширину – 1,78 м, колесная база – 2,7 м.

Toyota Corolla: представлена гибридная модификация

Моторный отсек седана дополнен разными агрегатами, в зависимости от стран. Для России двигатели засекречены. В большинстве государств авто обладает 2,0-литровым бензиновым агрегатом на 4 цилиндра мощью в 170 «лошадей» и 1,8-литровым бензиновым 140-сильным движком.

Второй новинкой станет новое поколение кроссовера RAV4. Эта модель дебютировала в начале этой осени в Париже. Авто создано на базе Toyota TGNA. Дизайном машина многое подчеркнула от прототипа FT-AC 2017.

Toyota Corolla: представлен седан нового поколения

Для Европы авто комплектуется бензиновым 2,5-литровым двигателем, работающий с восьмиступенчатой АКП, а также полноприводной системой, позволяющая, в свою очередь, отключать ось сзади, чтобы экономить топливо. Европейцам доступна еще гибридная вариация кросса.

Toyota представила гибридную модификацию седана Corolla нового поколения. Официальная премьера новинки состоялась в рамках мотор-шоу в Лос-Анджелесе.

Toyota Corolla Hybrid позаимствовала гибридную силовую установку у модели Prius. В ее состав входит 1,8-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, 2 электромотора-генератора, вариатор, а также комплект никель-металлогидридных аккумуляторов, установленных под задними сиденьями. Суммарная отдача агрегатов составила 122 л.с.

Водителю доступно 3 режима езды: Eco, Normal и Sport. В последнем случае система обеспечивает максимальную производительность моторов ради наиболее быстрого ускорения. Электроэнергия частично восполняется благодаря системе регенерации при торможении.

Седан получил 15-дюймовые легкосплавные колесные диски с низким сопротивлением качению, а также набор вспомогательных систем Safety Sense с адаптивным круиз-контролем, системой предупреждения фронтальных столкновений, функцией соблюдения рядности движения и системой распознавания дорожных знаков.

Ранее был представлен стандартный седан Corolla нового поколения. В основу модели легло модульное шасси TNGA, которое уже используется, например, в Prius и CH-R. В зависимости от рынка в моторную гамму седана войдут бензиновые моторы рабочим объемом 1,8 и 2,0 литра, развивающие 140 и 170 сил соответственно.

Toyota представила обновленную гибридную модель Prius, которая получила опциональную систему полного привода. Премьера автомобиля состоялась в рамках мотор-шоу в Лос-Анджелесе.

Toyota Prius Hybrid AWD-e получил дополнительный электрический агрегат на задней оси, который задействуется при старте с места на скоростях 0-9 км/ч. Кроме того, вспомогательный агрегат приводит в движение задние колеса на скорости до 69 км/ч в том случае, если система «почувствует» недостаток сцепления с дорогой.

Электрический двигатель питается от нового никель-металлгидридного блока аккумуляторов, который разрабатывался специально с учетом использования в условиях низких температур. Батарея установлена под задним рядом сидений и не повлияла на свободное пространство в салоне.

После обновления Toyota Prius получил другой передний и задний бампер, а также модернизированные фары головного света и видоизмененные задние фонари.

На мотор-шоу в Лос-Анджелесе также состоялась премьера гибридной модификации седана Corolla нового поколения с силовой установкой от «Приуса». В ее состав входит 1,8-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, 2 электромотора-генератора, вариатор, а также комплект никель-металлогидридных аккумуляторов. Суммарная отдача агрегатов — 122 л.с.

Toyota приняла решение отозвать в России 423 кроссовера C-HR. Сервисная акция коснется автомобилей, произведенных c 18 июня по 28 августа 2018 года. Автомобили отправят в ремонт из-за возможных проблем с колесами.

«Причиной отзыва автомобилей является существующая вероятность того, что один или несколько крепежных болтов подшипников задней ступицы могли быть недостаточно затянуты во время производственного процесса. В этой ситуации может произойти ослабление затяжки крепежных болтов подшипников задней ступицы, что может привести к их откручиванию и потере», — пояснили в ведомстве.

В Росстандарте объяснили, что откручивание болтов может привести к повреждению компонентов задней тормозной системы или стать причиной отсоединения задних колес.

В сервисных центрах на всех отзываемых кроссоверах будет выполнена проверка болтов крепления подшипников задней ступицы и замена при необходимости. Все ремонтные работы будут осуществляться бесплатно для владельцев.

Напомним, в середине ноября компания Toyota приняла решение отозвать в России 226 автомобилей Prius. Тогда сервисная акция коснулась машин, произведенных с 1 августа 2016 года по 8 мая 2018 года. Автомобили отправили в ремонт из-за угрозы короткого замыкания.

Toyota рассекретила седан Corolla нового поколения. Публичный дебют автомобиля состоится на автосалоне в Лос-Анджелесе в конце ноября. Мировые продажи новинки начнутся в начале 2019 года. Цены будут начинаться от 20 тыс. долларов.

Седан двенадцатого поколения построили на платформе TNGA, которую также используют Prius и C-HR. Длина новинки составляет 4 640 мм, а ширина 1 780 мм. Размер колесной базы равен 2 700 мм. Автомобиль получил независимую переднюю подвеску МакФерсон со стойками и заднюю многорычажную подвеску.

Автомобиль оснастили светодиодными фарами, новой решеткой радиатора и 18-дюймовыми колесными дисками. В целом дизайн новинки повторяет одноименный хэтчбек, представленный на мотор-шоу в Нью-Йорке в марте. В салоне автомобиля устанавливаются информационно-развлекательная система Entune 3.0 и 7-дюймовый сенсорный дисплей. Опционально клиентам предложат 8-дюймовый экран.

Моторная гамма седана будет меняться в зависимости от рынка. Среди общих агрегатов — 2,0-литровый бензиновый двигатель с четырьмя цилиндрами. Мощность мотора составляет 170 л.с. Также клиентам предложат 1,8-литровый бензиновый агрегат с отдачей 140 л.с.

Также ожидается появление и гибридной версии Corolla. В состав силовой установки войдет 1,8-литровый бензиновый двигатель, работающий в паре с электрическим мотором.

Corolla для американского рынка отличается от евроверсии оформлением передка (оно почти такое же, как у хэтчбека), а гамма силовых агрегатов включает атмосферники 1.8 и 2.0. Последний мотор — из нового семейства Dynamic Force и развивает 171 л.с.

По итогам первой половины 2018 года Toyota Corolla сохранила звание самого популярного автомобиля на мировом рынке. За 6 месяцев японская модель разошлась тиражом в 610 661 экземпляр — на 0,4% меньше, чем годом ранее.

В России на данный момент продается предыдущее поколение седана Corolla. Цены на автомобиль начинаются от 1 млн. руб. Желающим приобрести топовую версию автомобиля придется заплатить 1 млн. 195 тыс. руб. Линейка двигателей включает бензиновые агрегаты рабочим объемом 1,33, 1,6 и 1,8 литра, которые развивают 99, 122 и 140 л.с. соответственно. Трансмиссии — 6-ступенчатая «механика» и вариатор.

Смотреть: видео

Toyota отзовет около 1,6 млн. автомобилей по всему миру в связи с проблемными подушками безопасности. В частности, акция коснется моделей Avensis и Corolla, сообщает AFP.

Отзыв объявлен из-за возможной ошибки в управляющем модуле подушек безопасности, которые могут не сработать во время столкновения. В других случаях дефект, наоборот, может привести к непроизвольному срабатыванию системы. По этой причине в ремонт отправится 1,06 млн. машин, у которых выполнят замену блока управления подушками. Работы займут примерно 1 час.

Кроме того, будет отозвано около 600 тыс. автомобилей, 255 тыс. из которых отправят на сервис в Европе. У этих машин обнаружена неисправность нагнетателя подушек безопасности.

Ранее стало известно, что компания Toyota отправит в ремонт 2,4 млн. автомобилей с гибридными силовыми установками. Около 1,25 млн. автомобилей отремонтируют в Японии, а еще 830 тыс. машин отзовут в США. Кроме того, акция коснется 290 тыс. гибридов, реализованных на европейском рынке. Наконец, под отзыв попадет часть автомобилей, проданных в Китае, Африке и Австралии.

В «Тойоте» заявили, что в «редких случаях» из-за сбоя в гибридной системе электроника автомобиля может самостоятельно переключиться на так называемый «защитный режим», что приведет к потере мощности или выключению силового агрегата.

Toyota привезет в Россию кроссовер RAV4 нового поколения. Продажи автомобиля должны начаться в 2019 году, сообщает пресс-служба японского бренда. Цены на машину пока держатся в секрете. Toyota RAV4 предыдущего поколения на данный момент продается на российском рынке по цене от 1 млн. 449 тыс. руб.

Европейская версия нового RAV4 была представлена на автосалоне в Париже в октябре 2018 года. Автомобиль построили на платформе Toyota TGNA. Кроссовер получил 2,5-литровый бензиновый двигатель. Двигатель работает совместно с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода, которая позволит отключать заднюю ось для экономии топлива.

Также новинка может оснащаться гибридной силовой установкой. В ее состав вошел 2,5-литровый бензиновый мотор и электродвигатель. Суммарная мощность такого кроссовера составила 195 л.с. В будущем не исключается появление еще одной модификации машины с другой гибридной силовой установкой. От использования дизельных двигателей в Европе Toyota решила отказаться.

Дизайн машины выполнен в стилистике концепта FT-AC, представленного на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2017 году. В салоне RAV4 появились 7-дюймовый сенсорный дисплей новой мультимедийной системы, а также зеркало заднего вида, на которое может выводиться изображение с задней камеры.

В России на данный момент кроссовер доступен с 2,0-литровым бензиновым мотором мощностью 150 л.с. Топовый бензиновый двигатель — четырехцилиндровый 2,5 л, который выдает 180 л.с. Начальный мотор работает в паре с вариатором или МКП, а более мощный — с 6-ступенчатым «автоматом».

Toyota представила кроссовер RAV4 нового поколения для европейского рынка. Публичный дебют новинки состоялся на автосалоне в Женеве, а продажи должны начаться уже в январе.

RAV4 построили на платформе Toyota TNGA. Это шасси уже используют модели Camry, C-HR и Prius. Длина автомобиля составляет 4600 мм), а ширина 1855 мм. Размер колесной базы равен 2690 мм. При этом у новинки вырос дорожный просвет. Автомобиль получил независимую переднюю подвеску МакФерсон со стойками и заднюю многорычажную подвеску.

Дизайн новинки выполнен в стилистике концепта FT-AC, представленного на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2017 году. В салоне RAV4 появились 7-дюймовый сенсорный дисплей новой мультимедийной системы, а также зеркало заднего вида, на которое может выводиться изображение с задней камеры. За доплату также доступны система аварийного торможения, функция распознавания пешеходов, круиз-контроль и система удержания полосы движения.

Кроссовер получил 2,5-литровый бензиновый двигатель. Двигатель работает совместно с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода, которая позволит отключать заднюю ось для экономии топлива. Мощность агрегата составляет 222 л.с. Разгон до «сотни» — 8,1 сек.

Также новинку предложат с гибридной силовой установкой, в состав которой вошел 2,5-литровый бензиновый мотор и электродвигатель. Суммарная мощность такого кроссовера составила 195 л.с. В будущем не исключается появление еще одной модификации машины с другой гибридной силовой установкой. От использования дизельных двигателей в Европе Toyota решила отказаться.

Багажник прежнего поколения (577 л) увеличен ещё на 79 л. Его пол стал длиннее на 60 мм и может переставляться по высоте, а также переворачиваться на две стороны (одна для чистых вещей, вторая — для грязных). Второй ряд складывается в пропорции 60:40. Ручка закрывания пятой двери служит и вешалкой, есть электропривод дверцы с бесконтактным срабатыванием.

Новинка будет доступна и для российских клиентов. Однако точную дату начала продаж и подробности о новом RAV4 для России рассекретят позже. Скорее всего, продажи машины начнутся не раньше 2019 года.

В России на данный момент продается Toyota RAV4 предыдущего поколения. Кроссовер доступен с 2,0-литровым бензиновым мотором мощностью 150 л.с. Топовый бензиновый двигатель — четырехцилиндровый 2,5 л, который выдает 180 л.с. Начальный мотор работает в паре с вариатором или МКП, а более мощный — с 6-ступенчатым «автоматом».

Также с прошлого года доступен 2,2-литровый турбодизель, отдача которого составляет 150 л.с. Мотор работает в паре с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Цены на кроссовер начинаются от 1 млн. 449 тыс. руб.

Toyota объявила о старте приема заказов на самую дорогую версию внедорожника Land Cruiser 200 в России под названием Executive Lounge, которая пришла на смену варианту Excalibur. Цены на новинку стартуют с отметки 5 млн. 750 тыс. руб.

Версия Executive Lounge отличается от стандартного внедорожника черными фарами головного света, а также накладками такого же цвета на корпусах внешних зеркал и радиаторной решетке. Также изменился дизайн переднего и заднего бампера. Плюс, на задней стойке появился логотип с названием новой серии, который также проецируется на землю при посадке в автомобиль.

Салон отделали кожей выделки semi-aniline черного или коричневого цвета. Новинка получила черную обивку потолка, а также логотип Land Cruiser на спинках сидений с особой прострочкой и дополнительные кожаные элементы интерьера.

Уровень оснащения Land Cruiser Executive Lounge соответствует максимальной комплектации Executive. В список оборудования входят полностью светодиодные фары, четырехзонный климат-контроль, система выбора режимов движения гидропневматическая адаптивная подвеска, беспроводная зарядка для смартфона, а также аудиосистема JBL с 14 динамиками и отдельным усилителем.

Toyota Land Cruiser Executive Lounge доступен как с 309-сильным 4,6-литровым бензиновым агрегатом V8, так и с дизельным мотором объемом 4,5 л, выдающим 249 л.с. Оба двигателя работают в паре с 6-ступенчатым автоматом. В первом случае цены на внедорожник начинаются от 5 млн. 750 тыс. руб., а во втором — от 5 млн. 879 тыс. руб.

Напомним, версия Excalibur оказалась очень популярной: в России на нее приходилось почти 40% продаж «двухсотых» Ленд Крузеров!

Toyota объявила об отзыве 20 702 автомобилей Alphard, Corolla, Auris и Yaris в России, которые были реализованы с 12 марта 2010 по 19 мая 2015 года.

Автомобили отправятся на сервис в связи с возможностью некорректного срабатывания подушек безопасности компании Takata. Во время аварии может произойти разрушение корпуса газогенератора и проникновение его фрагментов в салон через подушку безопасности.

Автопроизводитель уведомит владельцев отзываемых автомобилей о необходимости приехать на сервис. Узнать, попадает ли машина под действие сервисной кампании, можно по списку VIN-номеров на странице Росстандарта. В рамках акции дилеры бесплатно выполнят замену газогенератора фронтальной подушки безопасности.

В конце 2017 года неисправные подушки безопасности японской фирмы Takata стали причиной массового отзыва автомобилей Nissan Note и Tiida в России, которые были проданы с 2008 по 2014 год. Сервисная акция затронула почти 128 тыс. транспортных средств.

В мировом «кризисе» с подушками задействованы как эйрбэги водителя, так и переднего пассажира. Меняют их в зависимости от марки и модели машины — и по отдельности, и вместе. В данном случае речь идёт именно о пассажирской стороне.

Общее число машин с «подозрительной» пассажирской подушкой безопасности только в данном отзыве составляет 20 702. Вообще же, «проблема Такаты» за последние годы коснулась 100 миллионов автомобилей более чем тридцати марок. Увы, дело не обошлось без травмированных и погибших.

Компания Toyota представила новую флагманскую версию пикапа Hilux для России. Новинка под названием Exclusive предлагается с 2,8-литровым дизелем, шестидиапазонным «автоматом» и полным приводом по цене от 2 699 000 рублей. Дилерские центры марки уже начали прием заказов.

Toyota Hilux в исполнении Exclusive отличается новым передним бампером и решеткой радиатора. Помимо этого, пикапу положена интегрированная подножка заднего бампера и оригинальные 18-дюймовые колесные диски.

Интерьер Hilux Exclusive выполнен преимущественно в черном цвете. Для отделки салона используется перфорированная кожа, хромированные акценты и черные полированные вставки, которые украшают центральную консоль, дверные панели, руль и селектор коробки передач. Оригинальный дизайн получила панель приборов и ключ зажигания.

Базовая версия Hilux оценивается в 2 161 000 рублей. В список стандартного оснащения таких машин входит кондиционер, семь подушек безопасности, подогрев сидений, блокировка заднего дифференциала и активная антипробуксовочная система A-TRC.

Компания Toyota привезла на Фестиваль скорости в британском Гудвуде прототип спорткара Supra. Автомобиль устроил демонстративный заезд в рамках мотор-шоу, однако по-прежнему носит камуфляж.

Новая Supra получит рядный шестицилиндровый двигатель, переднемоторную компоновку и привод на задние колеса. Речь идет об агрегате BMW, который будет развивать около 340 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Купе сможет ускоряться с 0 до 100 км/ч приблизительно за 4,5 сек.

Напомним, что Supra оснащена только роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Базовая версия спорткара получит двухлитровый четырехцилиндровый турбированный двигатель мощностью 250 л.с.

В дальнейшем у модели появится версия с гибридной силовой установкой, созданной на основе этого же мотора. Позже у купе будет «заряженная» GRMN-модификация.

В модельной линейке японского бренда авто займет ступень выше GT86 и станет новым флагманским купе японской компании. При этом продаваться автомобиль будет под новым суббрендом Gazoo Racing.

Смотреть: видео

Тогда как обычное купе Toyota Supra ещё только ждёт своей премьеры, компания привлекает внимание к модели гоночными вариантами двухдверки. Напомним, в марте был показан прототип Toyota GR Supra Racing, по которому уже можно было примерно судить и о внешности гражданской версии, а вчера в ходе конференции на трассе Daytona International Speedway отделение Toyota Racing объявило о приходе Супры в серию NASCAR Xfinity (NXS). Правда, пересечений с гражданской Супрой тут ещё меньше.

Гоночная версия возрожденного спорткара Suprа разрабатывалась специально для участия в гонках NASCAR, а её дизайн напоминает дорожную модификацию машины, которая будет представлена позже. В проекте приняло участие подразделение японского бренда под названием Toyota Racing (TRD).

Новинка примет участие в гонках NASCAR в сезоне-2019, придя на смену Toyota Camry. Спорткар укомплектовали 5,8-литровым бензиновым двигателем V8.

Дорожную модификация Supra должны представить на фестивале скорости в Гудвуде, который откроется 12 июля. В модельной линейке японского бренда автомобиль займет ступень выше GT86 и станет новым флагманским купе японской компании.

Автомобиль создан при участии двух дочерних фирм Тойоты: Toyota Racing Development USA в Коста-Меса и Calty Design Research в Ньюпорт-Бич. Они использовали свой опыт подготовки Camry VII для серии NXS и Camry VIII для Monster Energy NASCAR Cup Series и NHRA Mello Yello Drag Racing, а также Тундры для серии NASCAR Camping World Truck. В своей носовой части новая гоночная машина более или менее близка к формам дорожного варианта, но за лобовым стеклом и дальше начинается настоящее «свободное творчество».

Новая Supra разделит платформу с родстером BMW Z4 третьего поколения — немецкие и японские специалисты совместно ведут разработку шасси для спорткара нового поколения с 2014 года. Линейка двигателей должна включить двухлитровую «турбочетверку» мощностью около 245 сил, а также трехлитровый шестицилиндровый агрегат, выдающий приблизительно 330 л.с. Оба мотора предоставит компания BMW.

Президент TRD Дэвид Уилсон заявил: «Мы добились огромных успехов в работе с Calty для создания гоночных авто, которые соответствуют по внешнему виду, ощущениям и вызываемым эмоциям своим коллегам из шоу-румов. Мы уверены, что Supra, разработанная Calty и TRD, способна выиграть гонки и чемпионаты. Участие в серии NASCAR говорит о том, насколько важен этот автомобиль для нас. Мы полагаем, что Supra может стать лучшей». Супры прошлых поколений участвовали в различных соревнованиях в США, Японии и Европе, а конкретно в чемпионате NXS Супре предстоит заменить Camry, которая с 2007 года принесла Тойоте 143 победы в гонках, 2 чемпионских звания в зачёте пилотов и 4 кубка производителей.

Смотреть: видео

Беспилотник компании «Яндекс» смог проехать от Москвы до Казани. Во время поездки машина с автономной системой управления преодолела около 780 км, путешествия заняло 11 часов.

Поездка на 99% прошла в автоматическом режиме, при этом, в кабине беспилотника находился водитель, который в любой момент мог взять управление на себя. Это является обязательным условиям во время тестирование автономных машин на дорогах общего пользования.

Во время поездки автомобиль разгонялся до 90 км/ч. В компании подчеркнули, что в пути беспилотник соблюдал все действующие на трассе скоростные ограничения.

«Задачей поездки было испытание автомобиля на загородной трассе в разнообразных дорожных условиях. На протяжении пути менялось качество асфальта и разметки. Изменчивой была и погода — порой выглядывало солнце, но несколько раз автомобиль попадал под дождь. Часть пути машина проделала в светлое время суток, а часть — в сумерках», — говорится в сообщении «Яндекса».

Дальнейшие испытания беспилотных автомобилей «Яндекс» пройдет в особой экономической зоне Иннополис, которая располагается в Республике Татарстан, где специалисты будут испытывать алгоритмы движения автономных машин.

«Яндекс» объявил о запуске тестов машин с системами автоматического управления в мае 2017 года. Технология испытывается на модифицированных гибридах Toyota Prius. В состав оборудования входит графический процессор Nvidia GTX и оптический дальномер LiDAR.

Автомобилю помогает ориентироваться в пространстве собственная система спутниковой навигации «Яндекс. Навигатор» и картографический сервис «Яндекс. Карты». Датчики и сенсоры способны распознавать впередиидущие объекты и дорожные знаки.

В «Яндексе» собираются разработать автомобильный автопилот пятого уровня, т.е., машина сможет ориентироваться на дороге и передвигаться полностью самостоятельно — без какого-либо вмешательства со стороны человека.

Toyota начала продажи самой роскошной и дорогой модели — представительского седана Century нового поколения. В Японии цены на автомобиль начинаются от 19,6 млн. иен, что эквивалентно примерно 11,3 млн. рублей.

Toyota Century — самая старая модель, которая выпускается более полувека — с 1967 года. Автомобилями этого семейства пользуется императорская семья и высшее японское руководство.

Седан нового поколения дебютировал осенью 2017 года на моторшоу Токио. В салоне установили четыре раздельных сиденья, которые отделаны 100-процентной шерстью. Кресла оборудованы регулируемыми электрическим приводом подставками для ног и функцией массажа. В распоряжении задних пассажиров огромный 11,6-дюймовый дисплей информационно развлекательного комплекса, аудиосистема с 20 динамикам, также семидюймовая сенсорная панель между креслами, при помощи которой можно управлять различными функциями.

Также Toyota Century получила систему активного шумоподавления, генерирующую звук из динамиков в противофазе, плюс, уникальные покрышки, которые гасят неровности дорожного покрытия.

Седан предлагается с гибридной силовой установкой, в состав которой входит пятилитровый атмосферный агрегат V8 мощностью 380 л.с. и 165-киловаттный электромотор. В сумме агрегаты выдают 431 л.с.

В Японии седаны Century доступны для заказа во всей дилерской сети Toyota, но объем выпуска ограничен на уровне 50 машин в месяц. Основными покупателями останутся императорский дом Японии и высокопоставленные чиновники, ведь бизнесмены традиционно не жалуют Century как раз из-за ее принадлежности к высшими эшелонами власти. Да и такую цену потянут не все. А за пределы Японии Century поставлять не будут.

Toyota спустя 14 лет возобновляет продажи седана Camry в Европе. Речь идет о Западной Европе, т.е. Camry можно будет купить в Германии, Франции или Италии. Автомобиль будет доступен для покупки исключительно с гибридной силовой установкой, в состав которой входит 2,5-литровый бензиновый мотор, работающий совместно с электродвигателем.

Фактически этот седан займет место модели Avensis, отправленной в отставку еще в начале года из-за небольшого объема продаж. Чтобы сохранить присутствие в сегменте D+, Toyota решилась на европейскую адаптацию седана Camry, который по всему миру расходится тиражом более 700 тыс. экземпляров в год. Плюс, новая Camry стала более драйверской и может приглянуться европейским покупателям.

Основными конкурентами машины в Европе называются Mondeo Hybrid и Volkswagen Passat GTE. Продажи седана запланированы на первый квартал 2019 года. Цены и комплектации Camry для Европы будут названы позднее.

Toyota Camry нового поколения построена на модульной платформе TNGA, которая после 2020 года ляжет в основу более чем половины моделей японского автопроизводителя. Длина седана составила 4885 мм, ширина — 1840 мм, а высота — 1455 мм.

В России продажи седана Camry нового поколения начались в апреле. В моторную гамму новой Camry для России вошло 3 бензиновых мотора: 2,0 л (150 л.с.), 2,5 л (181 л.с.) и 3,5 л (249 л.с). Топовый шестицилиндровый двигатель выдает на 10 Нм (356 Нм) крутящего момента больше, чем у модели предыдущего поколения. Самый мощный агрегат в линейке работает в паре с новой 8-ступенчатой АКП, а остальные моторы — с 6-диапазонной коробкой от предшественника.

С европейского рынка Toyota Camry ушла в 2004 году из-за низкого спроса: в 2003-м дилеры сумели продать только 2401 авто. Для сравнения, более компактный и драйверский Avensis, у которого в гамме были дизели и разные типы кузова, тогда же разошелся тиражом 102 тыс. экземпляров. На большой объем продаж в Старом свете новая Camry не замахнется и кузова универсал у нее уже давно нет и не предвидится.

За всю историю Camry в 100 странах продано больше 19 млн. машин. Ежегодно расходится 700 тыс. единиц, что, по словам японцев, сделало их седан самым популярным в сегменте D/E в мире.

Сегодня, всего несколько часов назад, на легендарной французской трассе в Ле-Мане произошли два исторических события. Уверенную победу в самой мощной категории LMP1 одержала заводская команда Toyota – её машина №8 первой пересекла линию финиша, за рулём на финальной стадии гонки был Казуки Накаджима.

Затаив дыхание, его напарники: Фернандо Алонсо и Себастьен Буэми наблюдали за последними кругами из боксов Toyota вместе с командой, а когда всё закончилось, казалось, что не было в это время на свете людей, счастливее, чем они. Фернандо Алонсо с первой попытки стал победителем Ле-Мана, сделав следующий шаг к «тройной короне».

Впрочем, в боксах российской команды G-Drive радовались не меньше, ведь наконец сбылась мечта Романа Русинова – в этом году он вместе со своим экипажем выиграл Ле-Ман в классе LMP2. Много лет ему это не удавалось по разным причинам, но на этот раз гонщик команды Жан-Эрик Вернь финишировал первым в классе и пятым в абсолютной классификации, что можно считать прекрасным результатом.

Начался прием заказов на Toyota C-HR в России. Кроссовер предлагается клиентам в 3 комплектациях: Cool, Hot и Ride. Цены стартуют от 1 млн. 299 тыс. руб., за топовую модификацию придется заплатить 2 млн. 83 тыс. руб.

В моторную гамму C-HR вошел 2,0-литровый атмосферный мотор с отдачей 148 л.с., работающий совместно с бесступенчатым вариатором CVT и системой переднего привода. Разгон до сотни занимает 11 сек.

Ещё клиентам предалагается 1,2-литробыв бензиновый турбомотор, мощностью 115 л.с. Такая модификация автомобиля может оснащаться как вариатором, так и 6-ступенчатой механикой, а также передним и полным приводом.

Базовая версия Ride подразумевает турбомотор 1.2, механику и передний привод. Оснащение простенькое: 2 подушки безопасности, галогеновые фары, обычный кондиционер, тканевый салон, электропакет, датчик света, аудиосистема с четырьмя динамиками, 17-дюймовые штампованные колеса. Доплаты за цвет не потребуют только базовые белые машины, окраска «металлик» оценивается в 17 тыс. руб, «перламутр» — в 25 тыс. 500 руб.

Версия Hot дополнительно получила зимний пакет, легкосплавные колесные диски, двухзонный климат-контроль и датчик дождя. Водителю доступна мультимедийная система с 8-дюймовым тачскрином, круиз-контроль и цветной дисплей 4,2 дюйма на приборной панели. Более крупная Toyota RAV4 питерской сборки в близкой комплектации дороже всего на 45 тыс.

Топовая версия Cool отличается полностью светодиодной оптикой с анимированными указателями поворота, бесключевым доступом в салон и обивкой салона кожей. Клиентам предлагаются система помощи при парковке и система мониторинга слепых зон. Но полноприводный RAV4 c двигателем 2.5 (180 л.с.), 6-ступенчатым автоматом, электроприводом багажника, навигатором и точкой доступа в интернет обойдется на 13 тыс. дешевле.

Кроссовер Toyota C-HR впервые показали на Парижском автосалоне осенью 2016 года. Длина кроссовера составляет 4360 мм, ширина — 1795 мм, колесная база — 2640 мм. Объем багажного отделения — 370 л. В основе модели лежит новая масштабируемая архитектура TNGA — Toyota New Global Architecture.

Toyota C-HR с нетривиальным дизайном весьма успешен на других рынках, а в Японии это и вовсе бестселлер среди кроссоверов. У российских дилеров первые товарные паркетники появятся на следующей неделе, преимущественно это будут машины в комплектации Hot.