Заднеприводные купе Subaru BRZ и Scion FR-S (американский вариант Toyota GT 86) стали самым быстрораспродаваемыми автомобилями в США. Об этом сообщает издание Edmunds.com, проанализировавшее майскую статистку продаж дилеров и подсчитавшее количество дней, которое машины находились в автосалоне, прежде чем их купили.

Так, спорткары Subaru BRZ находились у дилеров в среднем четыре дня, а двухдверка Scion – пять дней. При этом средний показатель среди всех автосалонов всех представленных в США марок — это 53 дня с момента появления машины на складе и до продажи клиенту.

В США цены на BRZ начинаются от 25 тысяч 495 долларов, а на FR-S – от 24 тысяч 930 долларов.

Пятерку лидеров по популярности у американских покупателей в мае замыкают «заряженное» семейство автомобилей Audi TT RS (семь дней), компактный седан Acura ILX (восемь дней) и гибридный хэтчбек Toyota Prius C (десять дней). Самой плохо продаваемой машиной стал кроссовер BMW X3, проводящий у дилеров до момента покупки в среднем 19 дней.

Продажи купе Toyota GT 86 в России начались в мае текущего года. Цены на модель, оснащенную двухлитровым 200-сильным мотором, начинаются от 1 миллиона 353 тысяч рублей за версию с «механикой» и от 1 миллиона 483 тысяч рублей за вариант с «автоматом». Subaru BRZ в России пока не продается.

Администрация транспортной безопасности США обязала компании Toyota и Subaru инициировать отзыв всех заднеприводных купе Scion FR-S и Subaru BRZ, реализованных в Америке.

Причиной для отзыва стала... инструкция по эксплуатации.

На 123-124 странице «мануала» описывается работа системы передних подушек безопасности, а именно активации подушки для переднего пассажира. Если вес пассажира недостаточен, то на панели появится индикатор выключенного «аирбэга», а в приведенной в инструкции таблице не совсем понятно описано соответствие между весом пассажира и статусом системы.

В общем, 1 156 владельцев Scion FR-S и 1 600 владельцев BRZ должны заехать в свой сервисный центр за новой книжкой.

Главной задачей для инженеров Subaru на сегодняшний день является выпуск нового поколения Forester – ожидается, что эта модель появится в продаже в середине следующего года, а ее премьера может состояться в январе на автосалоне в Детройте.

Правда, в основе нового Forester, скорее всего, окажется старая платформа, хотя она претерпит существенную модернизацию. А это значит, что эта модель по-прежнему будет выступать в сегменте кроссоверов (были предположения, что после появления модели XV японцы переведут Forester в класс «настоящих» внедорожников). Несмотря на наличие старой «тележки», новый «Форик» станет чуть крупнее нынешней модели, благодаря чему не только увеличится размер багажника, но и салон станет чуть просторнее.

Как будет выглядеть следующее поколение Subaru Forester, пока еще не известно. Но зато шпионам удалось сделать первое фото внутренностей этой модели. И становится понятным, что салон Forester, как и всех других Subaru, не будет отличаться богатством отделки и изысканным дизайном – здесь Subaru очень консервативна.

В конце текущего года одной моделью в продуктовой линейке японской компании Subaru станет меньше.

Высокопоставленный источник в Subaru заявил, что принято решение о прекращении выпуска кроссовера Tribeca, поскольку автомобиль стремительно теряет популярность. Модель, дебютировавшая на мировом рынке в 2005 году, уже спустя два года прошла глубокую модернизацию, в рамках которой получила новый дизайн экстерьера и мощный 256-сильный бензиновый двигатель объемом 3.6 литра. Однако проведенный рестайлинг не спас положение "паркетника" на рынке. В 2008 году компании удалось реализовать 10 975 экземпляров Tribeca, в 2009-м - 5 930, а в 2010-м продажи машины упали до 2 472 автомобилей. В прошлом году клиенты Subaru приобрели 2 791 экземпляр Tribeca. Для сравнения, за этот же период Toyota продала свыше 92 000 кроссоверов Highlander, который является одним из главных конкурентов Tribeca, пишет Motortrend.

Впрочем, официально компанией слухи о прекращении производства модели Subaru Tribeca, которая вошла в список главных неудачников автомобильного рынка прошлого десятилетия, не подтверждаются.

"Tribeca конвейер не покидает. Мы будем продавать автомобиль 2013 модельного года", - лаконично заявили в Subaru.

В России полноприводный "парктеник" Subaru Tribeca с 3.6-литровым мотором и пятиступенчатой автоматической коробкой передач сегодня можно приобрести за 2 087 300 рублей.

В России начались продажи нового кроссовера Subaru XV, который был впервые представлен в сентябре прошлого года на автосалоне во Франкфурте. Стоимость новинки начинается от 974 200 рублей - именно в такую сумму обойдется автомобиль в базовой комплектации BL с 1,6-литровым мотором и пятиступенчатой механической коробкой передач. Уже в минимальной комплектации автомобиль получил 17-дюймовые легкосплавные диски, бортовой компьютер с многофункциональным дисплеем, магнитолу AM/FM 1CD с четырьмя динамиками, автоматический климат-контроль и пакет «Зимний», включающий подогрев зоны стеклоочистителей лобового стекла, боковых зеркал и передних сидений. За автомобиль с этим же мотором и бесступенчатой трансмиссией придется заплатить от 1 008 300 рублей.

Стоимость Subaru XV с 2,0-литровым мотором и шестиступенчатой механической коробкой передач начинается от 1 102 200 рублей, при выборе бесступенчатой трансмиссии - от 1 135 600 рублей. Автомобиль в этой комплектации получил датчики света и дождя, круиз-контроль, магнитолу AM/FM 1CD с 6 динамиками, Bluetooth, USB, и управлением i-pod, подрулевые лепестки переключения трансмиссии, а также боковые подушки и шторки безопасности.

В топовой комплектации под капотом XV размещается двигатель 2.0i-S, работающий в паре с бесступенчатой трансмиссией. Автомобиль оснащается бортовым компьютером с многофункциональным цветным дисплеем, ксеноновыми фарами головного света, складывающимися боковыми зеркалами с указателями поворота, камерой заднего вида, мультимедийной навигационной системой, люком в крыше и двухзонным климат-контролем. Его стоимость начинается от 1 321 700 рублей.

Спустя три года после начала производства пятого поколения моделей Outback и Legacy японская компания решилась на рестайлинг автомобилей.

В ходе рестайлинга модели Outback и Legacy обрели новые головные фары, модернизированную решетку радиатора и видоизмененный передний бампер. В салонах автомобилей покупатели обнаружат новые материалы отделки и усовершенствованную аудиосистему с Bluetooth и разъемами под iPod и USB. В комплектацию Limited производитель включил воздуховоды для задних пассажиров и электролюминесцентный щиток приборов с 3,5-дюймовым дисплеем.

Обновленные Subaru Outback и Legacy можно будет заказать с 260-сильным бензиновым мотором Boxer объемом 3.6 литра и модернизированным бензиновым 2.5-литровым двигателем, мощность и крутящий момент которого инженеры подняли соответственно до 175 л.с. и 236 Нм. Последняя силовая установка доступна с шестиступенчатой механической коробкой передач и бесступенчатым вариатором Lineartronic.

Наряду с 2.5-литровым мотором доработке подверглись подвеска и рулевое управление. Кроме того, обе машины получили новую систему EyeSight, которая объединяет в себе адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения и предупреждения о смене полосы движения.

Премьера рестайлинговых автомобилей Subaru Outback и Legacy состоится 4 апреля на автосалоне в Нью-Йорке.

Японская компания добавит в линейку выпускаемых автомобилей "заряженную" модификацию заднеприводного купе BRZ STI.

Менеджер по глобальному маркетингу Атоши Атаке подтвердил, что Subaru запустит в серийное производство показанный на прошлогоднем автосалоне в Лос-Анджелесе концепт BRZ STI.

"После премьеры к нам поступило большое количество обращений от автомобилистов, заинтересованных в выпуске "горячей" версии модели BRZ. Могу сказать, что мы обязательно выполним их пожелание. В настоящее время инженеры компании уже работают над новой модификацией купе", - приводит слова Атаке издание Autoexpress.

Вопреки первоначальным ожиданиям некоторых экспертов, Subaru не планирует устанавливать на "заряженное" купе BRZ STI турбированную силовую установку и систему полного привода.

"Мы хотим, чтобы модели с турбомоторами занимали особое место в продуктовой линейке. Двигатели с технологией турбонаддува предназначены для автомобилей типа WRX STI, - добавил Атоши Атаке, - как и системы полного привода. Мы не можем выпустить полноприводный BRZ, даже если захотим".

По мнению западных СМИ, "заряженный" четырехместный автомобиль Subaru BRZ STI оснастят 2.0-литровой атмосферной установкой, мощность которой поднимется с 200 до 250 л.с. От стоковой модели новинку будут отличать агрессивный боди-кит, перенастроенная подвеска, высокоэффективные тормоза и легкослпавные диски размерностью 18 дюймов. Снаряженную массу модели инженеры Subaru снизят до отметки 1 250 кг.

Модель Subaru BRZ появится у российских дилеров во второй половине текущего года

«Близнецы» GT 86 и BRZ дебютировали в декабре прошлого года на моторшоу в Токио. Оба автомобиля имеют одинаковую техническую начинку и отличаются лишь небольшими изменениями в оформлении передней части кузова. Спорткары оснащены 200-сильным двухлитровым оппозитным двигателем с непосредственным впрыском топлива, который может агрегатироваться с шестиступенчатой механической или шестидиапазонной автоматической коробкой передач.

Купе, чья масса составляет всего 1180 килограммов, способны ускоряться с нуля до «сотни» за 6,9 секунды. Максимальная скорость — 230 километров в час.

У европейских дилеров спорткары появятся летом. Цены на новинки будут начинаться от 30 тысяч евро.

До России купе доберутся ко второй половине 2012 года. Стоимость моделей пока не известна.

Компания Subaru объявила об отзыве 275 тысяч кроссоверов Forester из-за возможного дефекта задних ремней безопасности, говорится в сообщении Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA). Сервисная кампания коснется автомобилей, проданных в Америке.

В отозванных автомобилях преднатяжитель ремня безопасности для заднего центрального пассажира не был установлен должным образом. Механизм может не срабатывать, если на этом месте сидит ребенок, что при авариях увеличивает риск травматизма.

Неисправность может наблюдаться в машинах, выпущенных с 26 ноября 2007 года по 13 марта 2012 года.

В июле 2010 года компания Subaru отозвала 74 тысячи автомобилей Legacy и Outback 2009-2010 года выпуска из-за проблем с проводкой в ступице рулевого колеса.

Спорткар BRZ и компактный кроссовер XV стали первыми моделями Subaru, созданными в рамках реализации стратегии "Motion-V", которая предусматривает сокращение потребления топлива и выбросов CO2 автомобилями модельного ряда в среднем на 30%. В скором времени к ним на рынке присоединится еще одна экономичная и экологичная машина.

Речь идет о новом поколении кроссовера Forester, прототип которого на днях был обнаружен на ходовых испытаниях. Визуально автомобиль, построенный на платформе Impreza, выглядит несколько выше и шире текущей версии Subaru Foreter. Об изменении дизайна экстерьера модели судить пока затруднительно из-за черной спецзащиты, а вот в салоне, который оказался свободным от "камуфляжа", папарацци обнаружили новый щиток приборов с крупными шкалами и модернизированную центральную консоль сразу с двумя мониторами, один из которых расположен над воздуховодами печки.

В линейку силовых установок войдет 2.5-литровый оппозитный мотор последнего поколения, состыкованный с шестискоростной механической коробкой передач или новым бесступенчатым вариатором, и турбированный вариант 4-цилиндрового двигателя мощностью в районе 300 л.с. Не исключено, что Foreter первым среди моделей Subaru опробует гибридную силовую установку. Ранее в японской компании заявили, что марка выйдет на рынок гибридомобилей до конца следующего года.

Для модели предложат три двигателя и столько же комплектаций. В линейке Subaru новинка будет позиционироваться чуть ниже кроссовера Forester и адресована молодым покупателям.

Subaru публикует стоимость и состав комплектаций новой модели XV для европейского рынка. Она является фактическим преемником модели Impreza XV и тоже базируется на Impreza с кузовом хэтчбек. Первой европейской страной, где появится XV, станет Великобритания, поэтому приведенная стоимость актуальна лишь для этого рынка.

Subaru XV будет стоить от 21 295 фунтов стерлингов за минимальную комплектацию S с 1,6-литровым бензиновым двигателем и 5-ступенчатой МКПП. Самая дорогая версия SE Lux Premium с 2,0-литровым турбодизелем и «механикой» обойдется в 29 995 фунтов стерлингов.

Для новой модели предложат три двигателя: два бензиновых и дизель. Базовый – 1,6-литровый мощностью 112 л.с.. Второй бензиновый двигатель – 2,0-литровый, его мощность составляет 148 л.с. Каждый из этих двигателей может сочетаться либо с 5-ступенчатой «механикой», либо с вариатором Lineatronic с шестью фиксированными передачами.

Третий двигатель – 2,0-литровый турбодизель. Его мощность составляет 145 л.с., а крутящий момент – 350 Нм. Эта версия будет доступна пока только с МКПП, но как предполагает компания, именно дизельный XV станет основой продаж модели. Расход топлива у дизельного XV составляет, по данным производителя, 5,66 л/100 км, выброс углекислого газа – 146 г/км. До 100 км/ч такой автомобиль разгоняется за 9,3 с.

Независимо от двигателя и комплектации, все XV будут иметь постоянный полный привод.
Предусмотрено три уровня оснащения. Базовый S включает в себя систему динамической стабилизации (SVDC), антрипробуксовочную систему, ABS, фронтальные, боковые и коленные (для водителя) подушки безопасности, 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные дневные ходовые огни, автоматический кондиционер.

В промежуточной комплектации SE появляется камера заднего вида, круиз-контроль, Bluetooth, USB. Наконец, максимальный уровень оснащения SE Lux Premium предусматривает наличие также люка в крыше, чип-ключа, кнопки запуска/остановки двигателя, кожаной отделки салона, спутниковой навигационной системы.

Точную дату начала продаж объявят позднее.

Компания Subaru привезет на Токийский автосалон, который откроется 13 января следующего года, два новых концептуальных автомобиля. Один из них — это тюнинговый вариант заднеприводного купе BRZ, подготовленный японским ателье Prova, а другой — предвестник «заряженной» модификации седана Impreza, получившей традиционное название STI.

О прототипе тюнингового купе Subaru BRZ пока известно лишь то, что такой автомобиль получит название Black Edition. Отметим, что ателье Prova тесно сотрудничает с японским производителем, помогая разрабатывать гоночные версии машин, в том числе и те, которые участвуют в гонках на выносливость на Нюрбургринге.

Предвестник Subaru Impreza STI будет построен на базе автомобиля с двухлитровым оппозитным двигателем. Новинка получит аэродинамический обвес кузова, модернизированную подвеску, спортивную выпускную систему и 18-дюймовые литые колесные диски.

Кроме того, на Токийском автосалоне представят концептуальный вариант «заряженного» купе BRZ STI, который уже дебютировал на ноябрьском моторшоу в Лос-Анджелесе. Также Subaru привезет гоночный вариант BRZ. Ожидается, что такая машина сможет участвовать в японском чемпионате Super GT, ралли IRC и марафоне «24 часа Нюрбургринга».

Японская компания Fuji Heavy Industries через два года определится со своими планами по организации собственного производства в России. Компания намерена выпускать не менее 30 000 автомобилей.

Слова генерального директора ООО "Субару мотор" Казуси Иосиды приводит агентство РИА Новости: "Мы изучаем такую возможность. Мы имеем контакты с российскими производителями, мы в стадии исследования и изучения".

В качестве возможных сборочных площадок рассматриваются калининградский "Автотор" и Горьковский автомобильный завод. Господин Казуси Иосида отметил, что поскольку компания не успела подписать соглашение о промсборке, то скорее всего выпуск автомобилей будет либо с партнером, либо на условиях контрактной сборки, пишут "Ведомости".

В текущем 2011 году Subaru планирует продать в России 12 300 автомобилей, что выше показателя прошлого года более чем на 40%. При этом в 2012 г. компания рассчитывает продать более 20 000 автомобилей, в 2013 г. — более 30 000, а в 2014 г. — более 40 000 автомобилей.

Самой популярной моделью марки у россиян остается внедорожник Subaru Forester, далее идут Subaru Outback и Subaru Impreza.

К весне следующего года на российский рынок выйдут автомобили семейства Subaru Impreza нового поколения. В нашей стране будут представлены все модификации модели — с кузовами седан и хэтчбек, а также «внедорожная» версия пятидверки под названием XV.

В России новые «Импрезы» можно будет заказать с 1,6- и 2,0-литровыми бензиновыми оппозитными двигателями, развивающими 115 и 150 лошадиных сил соответственно, а также с системой полного привода. В гамме трансмиссий — механические коробки передач и вариатор. По неподтвержденным пока данным, на нашем рынке появятся и дизельные модификации, которые, как ожидается, будут в первую очередь доступны для кроссовера Subaru XV.

Премьера седана и хэтчбека Impreza нового поколения, предназначенных для рынка Японии, прошла на автосалоне в Токио, открывшемся для представителей прессы 30 ноября.

«Внедорожная» модификация «Имрезы» дебютировала в сентябре на Франкфуртском моторшоу. Такая машина отличается от стандартных машин другим обвесом кузова с неокрашенными пластиковыми накладками на бамперах, колесных арках и порогах. Помимо бензиновых моторов, версия XV также доступна с двухлитровым турбодизелем, развивающим 147 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента.

Компания Subaru распространила первые фотографии серийного заднеприводного спорткупе BRZ, мировая премьера которого пройдет на Токийском моторшоу, открывающемся для представителей прессы 30 ноября.

Новинка была разработана совместно с «Тойотой», показавшей свою версию этой машины — GT 86 — днем ранее. Купе двух японских марок отличаются друг от друга только оформлением переднего бампера, дизайном колесных дисков и немного другими задними фонарями. Возможно, что небольшие отличия можно найти и в интерьере, однако фотографий салона BRZ пока нет. Техническая начинка обоих автомобилей, несмотря на появлявшуюся ранее информацию о том, что Subaru будет мощнее «Тойоты», полностью идентична.

Таким образом, у Subaru BRZ то же самое заднеприводное шасси с «МакФерсоном» спереди и двухрычажкой сзади, а также двухлитровый атмосферный оппозитник с непосредственным впрыском топлива под капотом. Мощность мотора составляет 200 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент в 205 Нм доступен при 6600 оборотов в минуту. Двигатель сможет работать в паре либо с шестиступенчатой «механикой», либо с шестидиапазонным «автоматом» со спортивным и ручным режимом. В последнем случае передачи можно будет менять подрулевыми лепестками.

В Европе купе Toyota появится к лету следующего года. Когда на этот рынок выйдет вариант от Subaru пока не уточняется.

Компания Subaru представила экстремальную модификацию седана Impreza WRX STI — S206. Публичный дебют новинки состоится в начале декабря на моторшоу в Токио, при этом продажи машины в Японии уже начались. Всего будет выпущено лишь 300 таких «Импрез», а дилеры намерены принимать на них заказы только до 7 мая следующего года. Желающим получить автомобиль в эксклюзивном красном цвете «Lightning Red» придется внести предоплату до 6 февраля.

Спецверсия Subaru Impreza WRX STI получила новые аэродинамические элементы обвеса кузова, в число которых вошел другой передний спойлер, модернизированный передний бампер, иная решетка радиатора и «юбки», а также спойлер на кромке крышки багажника. В салоне автомобиля, большая часть деталей которого будет отделана алькантарой, появятся гоночные «ковши» Recaro и новое рулевое колесо, обшитое кожей.

В моторном отсеке будет установлен четырехцилиндровый оппозитник, развивающий 320 лошадиных сил и 431 Нм крутящего момента (на 20 лошадиных сил и 24 Нм больше, чем у стандартной Impreza WRX STI). Прибавка в мощности была достигнута за счет модернизации турбонагнетателя, перепрограммирования блока управлением двигателем и установки новой выпускной системы. Динамические характеристики машины не сообщаются.

Помимо этого, экстремальная «Импреза» получила доработанную подвеску, включая новые амортизаторы Bilstein, пружины STI и регулируемую растяжку передних стоек, а также шестипоршневые тормозные механизмы Brembo на передней оси и четырехпоршневые на задней. Суппорта окрашены в серебристый цвет и на них нанесен логотип STI. Также машину оснастили 19-дюймовыми колесными дисками BBS с покрышками Michelin Pilot Super Sport.

Из всей партии в 300 автомобилей сто экземпляров будет выпущено со спорт-пакетом NBR Challenge Package, разработанным в честь победы «Импрез» в своем классе на марафоне 24 часа Нюрбургринга в июне этого года. В состав набора входит карбоновая крыша и большое углепластиковое заднее антикрыло. В Subaru уточнили, что все машины с такими пакетами уже распроданы по предварительным заявкам.

Автомобили Subaru WRX и WRX STI следующего поколения, из названия которых уберут слово Impreza, планируется оснащать четырехцилиндровым оппозитным турбодвигателем объемом два литра. Об этом пишет издание Car and Driver.

Мощность мотора пока не сообщается (но она точно будет больше 300 лошадиных сил). Пока лишь известно, что весить такие машины за счет использования новой платформы станут намного меньше нынешних WRX и WRX STI. Нынешние WRX и WRX STI комплектуются 2,5-литровой «четверкой» мощностью 265 и 305 лошадиных сил соответственно.

О решении «Субару» максимально дистанцировать автомобили Impreza от «заряженных» модификаций WRX и WRX STI стало известно в апреле этого года от менеджера продуктовой линейки «Импрезы» Акихиде Такеучи. Подобный шаг позволит придать WRX STI статус самостоятельной спортивной модели, а не просто «горячего» варианта обычной Impreza.

Как сообщалось ранее, японский производитель также может выпустить спорткупе Subaru WRX. Ожидается, что базовым для такой модели станет 270-сильный турбированный оппозитник объемом 1,6 литра. «Заряженная» версия купе получит 304-сильный мотор.

Не исключено, что подобное купе примет участие в японских чемпионатах по ралли, «джимхане», и, возможно, кузовном чемпионате WTCC. По предварительным данным, на рынок такая машина выйдет в 2014 году.

Компания Subaru распространила новые изображения концептуального заднеприводного купе BRZ Concept STI, мировая премьера которого состоится на моторшоу в Лос-Анджелесе. Серийный вариант этого автомобиля, разрабатываемого совместно с «Тойотой», дебютирует в декабре этого года на Токийском автосалоне.

Прототип получил настроенную специалистами подразделения STI подвеску, тормозные механизмы Brembo, карбоновую крышу и 18-дюймовые колесные диски. Детальная информация о технической начинке Subaru BRZ все еще не раскрывается. Ожидается, что машина будет оснащаться двухлитровым оппозитным двигателем с непосредственным впрыском топлива, шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач и самоблокирующимся задним дифференциалом.

Мощность мотора составит около 260 лошадиных сил, тогда как отдача этого же агрегата у аналогичной машины под брендом Toyota будет ограничена на 200 лошадиных силах. Также не исключается возможность появления и «заряженной» версии BRZ.

Посмотреть живые снимки: Subaru BRZ Concept STI

Экспериментальная концепция под названием Advanced Tourer Concept дебютирует в начале декабря. В серийном исполнении автомобиль обещают выпустить уже в 2013 году.

Subaru продолжает демонстрировать твердое намерение «гибридизировать» свой модельный ряд. При этом компания решает идти не по пути создания гибридных версий моделей с обычным ДВС, а разработать «чистый» гибрид.

Первый серьезный шаг в этом направлении был сделан в 2009 году, когда компания продемонстрировала запоминающийся концепт Subaru Hybrid Tourer. Нынешний Advanced Tourer Concept является его развитием, приближающим разработку к серийному выпуску.

С этой целью фирменная комбинированная силовая установка HEV была существенно переработана. В чем-то ее схема упрощена, но производитель говорит скорее об оптимизации и адаптации к серийному производству, а заодно и о снижении веса. Например, электродвигатели на концепте 2009 года были расположены в задней части авто (бензиновый ДВС – спереди), в том числе и для лучшей развесовки автомобиля по осям. Теперь HEV принимает более привычную сгруппированную компоновку.

Кроме того, бензиновый двигатель, входивший в состав силовой установки в 2009 году, был 2,0-литровым. Теперь его заменили на 1,6-литровый, сохранив, однако, оппозитную схему расположения цилиндров. Технические характеристика силовой установки автопроизводитель пока не публикует.

Концепт Subaru Advanced Tourer также станет источником демонстрации второго поколения системы EyeSight. Эта фирменная разработка Subaru включает в себя компьютерную обработку изображения, получаемого фронтальными стереокамерами. Главная цель – помочь водителю увидеть то, что он не может увидеть в данный момент своими глазами и предупредить об опасности. Разработчики утверждают, что в сравнении с системой первого поколения, у новой EyeSight значительно увеличена дальность и угол обработки изображения.

Компания Subaru распространила официальные изображения близкого к серийному производству прототипа заднеприводного купе, разрабатываемого совместно с «Тойотой».

Как сообщает издание Car, автомобиль получил название BRZ Concept STi. Его мировая премьера состоится в середине ноября на моторшоу в Лос-Анджелесе. Ранее также стало известно, что серийные версии купе Subaru и Toyota покажут на автошоу в Токио, которое открывается в начале декабря.

Детальной информации о технической начинке заднеприводного купе Subaru по-прежнему нет. Известно лишь, что автомобиль будет оснащаться двухлитровым оппозитным двигателем, развивающим около 260 лошадиных сил (у аналогичной машины под брендом Toyota отдача мотора составит 200 лошадиных сил), шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач и самоблокирующимся задним дифференциалом. Также не исключено и появление более мощной модификации.

Ожидается, что Subaru BRZ (так же как и купе «Тойоты») на японском рынке будет предлагаться в двух комплектациях. В топовую версию войдут светодиодные фонари дневного света, проекционный дисплей, 17-дюймовые колесные диски, система доступа в салон без ключа и аудиосистема с шестью динамиками.