В среду, 3 марта, российское представительство компании Mitsubishi Motors объявило о начале продаж обновленного кроссовера Outlander XL. Одним из основных отличий этой машины от предшественника является иное оформление передней части кузова с фарами головного света и трапециевидной решеткой радиатора в стиле седана Lancer Evolution. Как говорится в официальном пресс-релизе, цены на автомобиль в России станут начинаться от 899 тысяч рублей и будут доходить до 1 миллиона 319 тысяч рублей.

На российском рынке обновленный кроссовер Mitsubishi Outlander XL теперь можно будет заказать в моноприводной модификации и с двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 147 лошадиных сил. Раньше Outlander продавался исключительно с системой полного привода и двигателем объемом 2,4 и 3,0 литра. В гамме трансмиссий – механическая коробка передач и вариатор. Отметим, что Outlander с двухлитровым мотором доступен и в версии с полным приводом, а 170-сильный 2,4-литровая "четверка" по-прежнему останется в линейке модели.

В базовую комплектация "Аутлендера" входит антиблокировочная система тормозов, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, аудиосистема с шестью динамиками, климат-контроль и центральный замок. В других версиях доступна камера заднего вида, навигационная система, система доступа в салон без ключа и магнитола с возможностью подключения внешних устройств по USB.

Первоначально на российском рынке будут доступны только автомобили с двухлитровыми моторами, однако заказы на 2,4-литровые машины уже принимаются. Такие Outlander XL появятся у дилеров только в апреле.

Сегодня, в среду компания Mitsubishi объявила о том, что летом текущего года на российском рынке начнутся продажи компактного кроссовера ASX, однако цены на машину пока еще не известны. Европейская премьера этого автомобиля состоялась на проходящем в Женеве международном моторшоу.

Габаритная длина новинки составляет 4295 миллиметров, а ширина - 1770 миллиметров, что на 345 и 30 миллиметров соответственно меньше, чем у кроссовера Outlander XL. Колесная база машины точно такая же, как у "Аутлендера" – 2670 миллиметров. Дорожный просвет новинки равен 200 миллиметрам.

Модель ASX будет предлагаться как с передним, так и с полным приводом. Кроссовер станет оснащаться экологически чистым 1,6-литровым двигателем, удовлетворяющим экологическим нормам "Евро-5", или бензиновыми моторами объемом 1,8 и 2,0 литра.

Как уточняется в официальном пресс-релизе, компактный кроссовер ASX в топовой версии также станет комплектоваться панорамной стеклянной крышей с защитой от ультрафиолетовых лучей и новым видом ксеноновых ламп, которые обеспечивают очень широкий угол освещения – до 160 градусов.

В марте текущего года на международном моторшоу в Женеве компания Mitsubishi Motors планирует представить новый компактный кроссовер, получивший название ASX.

Автомобиль, чьи первые фотографии были распространены японским автопроизводителем во вторник, является европейской версией модели RVR, которая на азиатских рынках появится уже в феврале текущего года. Об этом пишет британское издание Car.

Пятиместный кроссовер Mitsubishi ASX построен на платформе семейства Lancer и оснащен 1,8-литровым турбодизелем, работающим в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Силовая установка отвечает экологическим нормам "Евро-5" и имеет систему автоматической остановки и запуска двигателя. По предварительным данным, новинка станет выпускаться как с передним, так и с полным приводом.

В гамме Mitsubishi новый компактный кроссовер займет место на ступеньку ниже модели Outlander и появится в продаже весной текущего года.

Компания Mitsubishi Motors распространила первые изображения компактного кроссовера, дебют которого состоится в конце текущего - начале следующего года. Этот автомобиль получил название Mitsubishi RVR, а продаваться он будет на всех ключевых рынках мира - в Японии, США, Китае и в России.

Детальных технических характеристик RVR пока нет: в официальном пресс-релизе сообщается лишь его габаритная длина - "примерно 4,3 метра". Это означает, что японский кроссовер будет чуть короче, чем VW Tiguan, и сравним по размеру с хэтчбеками гольф-класса.

Ранее сообщалось, что в основе Mitsubishi RVR лежит платформа от семейства Lancer, а выпускаться новинка будет как в полноприводном варианте, так и с приводом только на передние колеса. Мотор предусмотрен пока один - 1,8-литровый агрегат MIVEC с изменяемыми фазами газораспределения. Такой же двигатель в 143-сильной версии сейчас устанавливается на хэтчбек Lancer Sportback.

Цены и остальные подробности о Mitsubishi RVR станут известны после его официальной презентации.

Mitsubishi официально представляет новый Outlander. Продажи автомобиля стартуют в США уже в ближайшее время, европейские продажи начнутся чуть позже.

Общий дизайн остался узнаваемым, а передняя часть кроссовера оформлена в стиле Lancer X. Салон практически не изменился, двигатели также остались прежними, только 3,0-литровый V6 стал мощнее на 7 л.с. (227 л.с.). Также обновленный Outlander будет оснащаться новой системой управления полным приводом Super All Wheel Control.

Спортивный седан Mitsubishi Lancer Evolution следующего поколения может получить гибридную силовую установку, схожую по конструкции с той, которая будет представлена на концептуальном кроссовере Mitsubishi PX-MiEV, чей дебют состоится на Токийском моторшоу. Об этом сообщает британское издание Autocar со ссылкой на собственные источники внутри японского автопроизводителя.

Гибридная силовая установка прототипа Mitsubishi PX-MiEV состоит из 116-сильного бензинового двигателя объемом 1,6 литра, двух электромоторов мощностью 82 лошадиные силы, которые располагаются на передней и задней оси автомобиля, а также комплекта литиевых аккумуляторов. На небольших скоростях такая машина способна передвигаться исключительно при помощи электромоторов, на высоких в качестве тягового используется двигатель внутреннего сгорания, а при торможении включается система регенерации энергии, пополняющая заряд батарей. Также аккумуляторы можно зарядить от обычной домашней розетки или на специальных зарядных станциях.

Кроме того, концепт-кар оснащен системой полного привода S-AWC с новым механизмом распределения тяги между задними колесами за счет дифференциального электромотора. Источники Autocar не уточнили, какие изменения могут быть внесены в гибридную силовую установку PX-MiEV для ее применения на Mitsubishi Lancer Evolution XI, однако, по некоторым данным, единственное отличие будет заключаться в более мощном бензиновом агрегате.

Когда в продаже появится новый Lancer Evo — не известно.

Компания Mitsubishi осуществила модернизацию некоторых комплектаций автомобиля Japancar.ru.

Обновленные машины приобрели большие боковые спойлеры новой формы. Помимо этого они комплектуются большим цветным информационным дисплеем, отличающимся лучшей видимостью. Панель управления кондиционером приобрела хромированную отделку (кроме автомобилей комплектации RS).

Передняя часть модернизированных машин стала легче на 1.5 кг. Кроме того, улучшилась звукоизоляция (кроме комплектации RS). Комплектация GSR в качестве опции может оснащаться системой круиз-контроля. Добавилась возможность включения фар на 30 секунд во время посадки и высадки, что очень удобно в темное время суток. Также новинки оборудуются более совершенным стеклоомывателем.

Помимо прочего, произошли некоторые изменения в доступных комплектациях – версия GSR-Premium с 5-скоростной механической коробкой передач теперь упразднена.

За месяц планируется продать 160 экземпляров модернизированных автомобилей Lancer Evolution X. Цены – в пределах 3 150 000 – 5 071 500 йен (с учетом налога).

Прототип, построенный на базе концепта Mitsubishi cX, впервые был замечен в Европе во время тестовых испытаний. В отличие от дизайнерского образца прототип cX Crossover кажется длиннее и менее оригинальным.

Боковые панели – менее выразительные, чем у концепта, заднее стекло также приобрело обычную овальную форму. Внешние зеркала более закругленные.

По предварительной информации, в базе новый кроссовер будет оснащаться полным приводом и, возможно, трансмиссией Sport Shift Transmission с двумя сцеплениями, как на Evo X. Из моторов для кроссовера предусмотрены только дизели, в том числе новый 1,8-литровый мощностью 134 л.с.

Название модели пока неизвестно.

На автосалоне в Токио компания Mitsubishi Motors представит прототип гибридного кроссовера PX-MiEV. По своим размерам новинка близка к серийной модели Outlander и, по некоторым данным, построена на той же платформе.

Силовая установка концепт-кара сочетает в себе два электромотора мощностью 82 лошадиные силы, установленные на передней и задней оси автомобиля, а также 1,6-литровый (116 лошадиных сил) бензиновый двигатель, который может работать и как генератор для питания электродвигателей, так и в качестве тягового мотора. Кроме того, прототип оснащен полноприводной трансмиссией S-AWC с новым механизмом распределения тяги между задними колесами при помощи дифференциального электромотора.

У Mitsubishi PX-MiEV есть несколько базовых режимов работы: на малых скоростях автомобиль передвигается только за счет электромоторов, питаемых от батарей. Если заряд аккумуляторов подходит к концу, то заводится бензиновый двигатель, который начинает заряжать батареи. На высоких скоростях и при ускорении двигатель внутреннего сгорания переводится в тяговый режим, а при торможении или спуске с горы уже электромоторы начинают работать как генераторы, пополняя заряд батарей.

Наконец, аккумуляторы концепта можно подзарядить либо от бытовой электросети, либо при помощи специальных зарядных станций, а силовая установка PX-MiEV может также выступать как большой генератор, питая внешние электроприборы при поездках на отдых - например переносную электроплиту или электролампы.

Mitsubishi PX-MiEV оснащен также системой кругового обзора, помогающей на тесных парковках, системой слежения за дорожной обстановкой с возможностью обмена данными с другими машинами и пневмоподвеской с электронным управлением.

О перспективах серийного производства аналогичной модели пока ничего не известно.

Группа компаний «Рольф», официальный дистрибьютор японских автомобилей Mitsubishi в России, продала Mitsubishi Corp 40 % бизнеса по дистрибуции автомобилей марки. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.

Сумма сделки составила 72 млн долларов.

Возможны дальнейшие выплаты до максимальной суммы в 128 млн долларов в течение последующих 5 лет в зависимости от достижения бизнесом определенных финансовых показателей.

Японский автопроизводитель Mitsubishi не стал привозить во Франкфурт обновленный кроссовер Outlander, а показал новинку в Китае.

Самое заметное изменение в дизайне автомобиля – решетка радиатора в стиле новой модели Lancer, впервые «примеренная» Outlander на концепте Outlander GT. Также обновленный Outlander получил иные передний бампер, капот и боковые зеркала. В салоне – новое рулевое колесо.

Будет ли доработана техническая начинка автомобиля, пока не сообщается.

Группа PSA Peugeot Citroen и компания Mitsubishi Motors в пятницу подписали формальное соглашение о сотрудничестве, в рамках которого PSA будет продавать в Европе японские электромобили под собственной маркой. Как сообщает Reuters, договор предусматривает поставку 25 тысяч электрокаров ежегодно.

PSA Peugeot Citroen планирует запустить в продажу собственный электрокар в конце 2010 года. Под какой именно маркой этот автомобиль появится на рынке - пока не уточняется. Не известно также, получит ли будущая новинка собственный дизайн кузова или будет полностью повторять своего "донора" - модель Mitsubishi i MiEV. Это компактный хэтчбек, который оснащается 63-сильным электромотором. Запас хода у новинки составляет 160 километров, а заряд аккумуляторов от бытовой электросети занимает около семи часов.

В Японии Mitsubishi i MiEV появится в продаже в начале 2010 года.

Ранее также сообщалось, что к 2011 году PSA Peugeot Citroen планирует запустить в массовое производство первые гибридные автомобили с дизель-электрической силовой установкой.

В пятницу компания Mitsubishi Motors сообщила данные об объемах производства и продаж автомобилей за июль текущего года. Как говорится в пресс-релизе, выпуск машин марки по всему миру сокращается уже на протяжении 17 месяцев, при этом в июле было собрано 63 тысячи 540 автомобилей, что на 45,6 процента меньше, чем за тот же месяц 2008-го. Производство в Японии сократилось на 54,2 процента — до 35,78 тысячи легковых и коммерческих машин.

Количество проданных автомобилей Mitsubishi в Японии сокращается уже 23 месяц подряд. В июля на местном рынке было реализовано 14 тысяч 422 машины (из них более четырех тысяч приходится на коммерческий транспорт), что на 6,3 процента меньше, чем за аналогичный месяц прошлого года. Продажи японской компании падают даже несмотря на то, что увеличился спрос на компактные хэтчбеки Colt и Colt Plus - на 33 и 27 процентов соответственно.

В июля также снизились объемы производства на иностранных предприятиях Mitsubishi. Например, в Северной Америке было выпущено на 67,8 процента меньше машин, чем за этот месяц прошлого года, в Европе — на 0,1 процента, в Азии — на 28,3 процента. Рост производства был зафиксирован только на Тайване и в Китае.

Помимо этого, число экспортируемых из Японии автомобилей Mitsubishi снизилось на 63,6 процента — до 17 тысяч 161 штуки. В Азию было поставлено на 7,1 процента меньше машин, а в Европу — на 88,4 процента. При этом в Северную Америку за счет роста популярности внедорожников Outlander в Канаде было ввезено на 9,4 процента машин больше, чем в прошлом году.

Компания Mitsubishi Motors планирует в ближайшем будущем расширить линейку электромобилей i-MiEV, добавив в гамму доступную модификацию, предназначенную лишь для коротких поездок по городу, а также топовую - с максимально возможным запасом хода. Об этом сообщает журнал Autocar со ссылкой на президента японского автопроизводителя Осаму Масуко.

Стандартный Mitsubishi i-MiEV, который в Японии пока можно только взять в аренду, оснащается 63-сильным электромотором и при полностью заряженных аккумуляторах может проехать около 160 километров. В топовой же модификации запас хода машины увеличится до 200 километров, а заряд батарей от обычной бытовой электросети займет у MiEV примерно семь часов.

Помимо этого, у модели также появится и гибридная модификация, которая будет представлена осенью этого года на моторшоу в Токио и появится в продаже в течение ближайших трех лет. Ожидается, что электрокары Mitsubishi i-MiEV в Европе можно будет купить уже в следующем году.

Российские дилеры Mitsubishi Motors получили первые партии автомобилей Mitsubishi Lancer предыдущего поколения. Об этом со ссылкой на генерального директора "Рольф-импорт" Дмитрия Роткина пишут "Ведомости". По словам Роткина, выпуск предыдущего "Лансера" был возобновлен японской компании про просьбе "Рольфа".

Седан предыдущего поколения в России будет стоить от 499 тысяч рублей - с мотором 1.6, кондиционером, полным электропакетом и двумя подушками безопасности. Для сравнения, базовый Lancer X продается на 30 тысяч рублей дороже.

Вернувшийся на рынок Lancer девятого поколения уже пользуется спросом у покупателей - с начала июля дилеры собрали уже больше 500 заказов на эту модель. "Это мощный ход, модель была очень популярна в России и какое-то время занимала первое место по продажам", - заявил Олег Дацкив, директор по развитию проекта "Auto-dealer.ru".

Как сообщалось накануне, дешевые версии своих моделей планирует выпускать и завод Uz-Daewoo - low-cost модификации Daewoo Matiz и Nexia будут стоить 179 и 229 тысяч рублей соответственно (на 20-30 тысяч рублей дешевле, чем сейчас). В месяц планируется продавать 1500-1700 "дешевых" моделей из Узбекистана.

Японская компания Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, принадлежащая немецкому автоконцерну Daimler, рассматривает возможность вывода на российский рынок гибридных грузовых автомобилей, оснащенных дизель-электрическими силовыми установками. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на агентство Киодо Цусин.

В России японский автопроизводитель планирует продавать в основном небольшие грузовики, которые перед началом поставок в нашу страну будут модернизированы - в компании намерены улучшить качество автомобилей, повысить эффективность аккумуляторов, используемых в гибридной силовой установке, а также снизить расход топлива. Для других развивающихся рынков, например, Индии, фирма рассчитывает переделать одну из существующих моделей, совместив кузов от среднеразмерного грузовика с кабиной от малого грузовика.

Как уточняет агентство "Автостат", количество легких коммерческих автомобилей Mitsubishi в России по состоянию на начало текущего года достигло 46 тысяч 452 машин, что является пятым показателем среди остальных зарубежных брендов.

Победителями прошедшего в минувшие выходные Ралли Наций в командном зачете стали Дани Сола и Хави Понс, представлявшие в этих соревнованиях Испанию. Второе место досталось команде Австрии (Манфред Штоль и Андреас Айгнер), а третье - французам Дидье Ориолю и Брису Тирабасси.

Ралли Наций в этом году прошло впервые - его организаторами стали владельцы Ралли Мексики, которое в 2009 году не вошло в календарь чемпионата мира (WRC). Гонка прошла в двухдневном формате и включала в себя 18 спецучастков.

Дани Сола и Хави Понс выбрали удачную тактику и набирали наибольшее количество очков на коротких "допах", не рискуя разбить машину на длинных гравийных спецучастках. Причем испанцы выиграли командный зачет с преимуществом в 128 очков (очки в этой гонке присуждались за каждый пройденный "доп") даже несмотря на субботний сход Дани Солы из-за технических проблем. Благодаря запасу по очкам Сола смог вернуться в гонку и завершить ее в лидерах. За первое место команда Испании получила приз в размере 50 тысяч долларов.

Лучшим в личном зачете стал австриец Манфред Штоль, который на 14,4 секунды опередил своего партнера по команде Андреаса Айгнера. За свою победу Штоль получил 15 тысяч долларов.

Стоит отметить, что все победители Ралли Наций выступали на автомобилях Mitsubishi Lancer Evo.

Компания Mitsubishi опубликовала официальные фотографии, характеристики и прайс-лист на серийный электромобиль i-MiEV, поставки которого начнутся в июле 2009 года.

Экологически дружественный компакт-кар приводится в движение электромотором мощностью 63 л.с., обладающим крутящим моментом в 180 Нм. Расположенный под полом блок литиево-ионных батарей можно зарядить до 80% емкости всего за полчаса, используя стандартную трехфазную розетку. Полная зарядка достигается за 7-14 часов в зависимости от напряжения в сети.

В Новой Зеландии покупателям пикапов Mitsubishi Triton (в России L200) начали давать коз в качестве подарка. Как сообщается на сайте новозеландского подразделения Mitsubishi, таким образом маркетологи стремятся увеличить продажи этих автомобилей фермерам.

По мнению представителя Mitsubishi, козы помогут избавиться от сорняков, при этом они дешевле токсичных аэрозолей. Также они дают шерсть и молоко. Кроме того, козам не грозит опасность заражения гриппом, а значит, они не повредят развитию туризма в стране.

Покупателям пикапов Triton, которые не нуждаются в таком особенном подарке, компания предлагает на выбор: расширенную гарантию (пять лет или 100 тысяч километров пробега), уплату дорожных налогов с 5000 километров пробега, бесплатный вызов эвакуатора либо техника на дороге в течение пяти лет, или же аксессуары на 500 долларов.

А вы когда-нибудь задавались вопросом, почему львиная доля Фокусов RS осядет на Туманном Альбионе, хотя автомобиль американской марки, а спроектирован в Германии? Или, например, за какие заслуги британский рынок наводнили множеством модификаций седана Mitsubishi Lancer Evo X?

Всё просто. Это своего рода благодарность за то, что в Англии горячие головы расхватывают такие автомобили как пирожки. Вот поэтому для производителей подобных машин Великобритания — особый рынок. Это в очередной раз подтвердила компания Mitsubishi, представив модификацию FQ400. Круг специальных версий Эволюции наконец-то замкнулся.

Почему «наконец-то»? Да потому, что разговоры об Evo X FQ400 начались ещё в октябре 2008 года. И вот машина представлена. Внешне «четырёхсотка» отличается от базового «Эвика» бамперами с углепластиковыми вставками, антикрылом и одним трапециевидным патрубком выпускной системы вместо раздвоённых «стволов».

Но под капотом различий ещё больше. Там скрывается модернизированный наддувный мотор 2.0 MIVEC с перепрограммированными «мозгами», новыми турбокомпрессором и высокопроизводительными форсунками, а также оптимизированной системой охлаждения. В итоге «четвёрка» выдаёт 400 «лошадей» и 525 ньютон-метров против исходных 295 л.с. и 407 Н•м.

Огорчать владельцев седанов Evo FQ300, FQ330 и FQ360, разгоняясь на новинке до сотни за 3,8 с, можно будет уже в июне. Правда, за скоростное превосходство придётся раскошелиться на 49 999 фунтов ($79 650). Это, на секундочку, на 20 500 фунтов ($32 600) больше, чем просят за базовую Эволюцию, и на 12 500 фунтов ($19 900) больше, чем берут за 360-сильную версию FQ360.