Маловероятно, что «удлиненный» Mondeo появится на других рынках.

Ford разрабатывает новый Mondeo с удлиненной колесной базой. Автомобиль уже был замечен в Китае.

Автомобиль отличается удлиненной колесной базой и расширенной задней дверью.

Стоит отметить, что специально для Китая многие автопроизводители разрабатывают автомобили с удлиненной колесной базой – например, BMW и Volkswagen. Маловероятно, что «удлиненный» Mondeo появится на других рынках.

Американский автопроизводитель Ford во втором квартале 2007 года объявил о прибыли в 750 миллионов долларов, сообщает Bloomberg. В аналогичном периоде прошлого года компания понесла убытки в размере 317 миллионов долларов. Квартальные продажи компании за год выросли на 5,5 процентов до 44,2 миллиарда долларов.

В 2006 году Ford понес рекордные убытки в размере 12,6 миллиарда долларов. По собственным прогнозам автопроизводителя, он должен был оставаться убыточным до 2009 года.

Результат, превзошедший ожидания аналитиков, был достигнут благодаря сокращению издержек и продаже подразделения Aston Martin. Если вычесть одноразовый доход от этой сделки, то квартальная прибыль составит 258 миллионов долларов.

Один GT500 уже находится в гараже госпожи Шэрон Стоун. Теперь можно приобрести такой же автомобиль и в России.

Официальный дилер Ford в Санкт-Петербурге, компания Евро-Моторс, зарезервировала эксклюзивный Ford Mustang Shelby GT500 2007.

Ford Mustang Shelby GT500 2007Выпуск этого автомобиля ограничен. По достоверным данным, один Shelby GT500 уже находится в полном распоряжении госпожи Шэрон Стоун. Компания Евро-Моторс дает редкую возможность приобрести такой же автомобиль.

Ford Shelby GT500 оснащен двигателем V8 объемом 5,4 литра мощностью 500 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Спорткар получил мощную тормозную систему Brembo с дисками диаметром 355 мм спереди и 300 мм сзади и спортивную подвеску.

Продажи автомобиля на европейском рынке начнутся в начале 2008 года.

На автошоу во Франкфурте в сентябре текущего года компания Ford представит серийную версию концепта Iosis-X. Новый кроссовер получит название Kuga.

Автомобиль построен на платформе C1, которая использовалась при создании Ford Focus, Land Rover Freelander, Mazda3 и других моделей.

По предварительной информации, Ford Kuga будет оснащаться бензиновыми двигателями Duratec объемом 1,6 и 2,0 литра мощностью 125 и 140 л.с. соответственно. Также будут доступны две дизельные версии с 1,8 и 2,0-литровымии моторами. Топовая версия получит 2,5-литровый турбированный мотор мощностью 225 л.с.

Продажи нового кроссовера на европейском рынке начнутся в начале 2008 года.

Ford в этом году соберет ограниченную партию автомобилей под названием Focus ST WRC Edition. Они будут сделаны в честь успешного выступления Ford в чемпионате мира по ралли. Всего компания планирует изготовить 50 таких машин, которые, скорее всего, будут мгновенно раскуплены.

Ford Focus ST WRC Edition получит новый аэродинамический обвес почти как у настоящий гоночных автомобилей, 20-дюймовые диски, а также жесткую спортивную подвеску с уменьшенным дорожным просветом. Кроме того, на эксклюзивных Focus ST будут усилены тормоза. Что касается двигателя, то он будет таким же, как и у обычных Focus ST (2,5 л., 225 л.с.).

Президент Ford Motor Company в России Хенрик Нен­зен покидает свой пост, пишет сегодня газета РБК daily. Как сообщило агентство "Авто Бизнес Инфо" со ссылкой на самого Нензена, он переходит на работу в европейское отделение Ford. Нензен не стал конкретизировать, на какой пост его назначат. "Я возглавлял Ford в России семь лет и три месяца. За это время наши продажи выросли от 1000 машин в год до более 150 тыс., которые мы планируем реализовать в этом году. Российский рынок растет бешеными темпами, мне здесь очень интересно работать и очень жалко покидать Россию", - процитировало агентство г-на Нензена.

Как сообщил вице-президент Ford в России Сергей Богданов, на место Нензена вернется англичанин Найджел Брекенбери. Он был предшественником Нензена и возглавлял российский Ford с 1997 по 2000 год. Сейчас он занимает должность генерального менеджера по глобальному маркетингу Mazda.

Хенрик Нензен родился в 1945 году в Швеции. В 1971 году начал работать в отделе общественных связей шведского подразделения Ford. Занимал должности управляющего директора компании в Швеции и Норвегии и бренд-менеджера модели Focus в Европе. В мае 2000 года был назначен управляющим директором Ford в России, а с апреля 2001 года занимает должность президента Ford в России и СНГ. Под его руководством в июле 2002 года Ford открыл завод во Всеволожске.

В августе 2007 года компания Ford намеревается установить новый мировой рекорд скорости для автомобилей с электромотором. Для этого американский концерн построил сразу две машины.

Первая будет выступать в классе автомобилей, построенных на базе серийных - это Fusion Hydrogen 999. Он оснащен 770-сильным электромотором, который будет питаться от установки на топливных ячейках, работающей на водороде. Созданием этой машины занимались компании Ballard и Roush в содружестве со студентами университета штата Огайо.

Вторая машина - экстремальный болид Buckeye Bullet 2, построен для выступления в классе Unlimited. Этот автомобиль, созданный студентами университета Огайо на базе Buckeye Bullet, который в 2004 году установил мировой рекорд скорости для электромобилей, разогнавшись до 315 миль в час (504 километра в час).

Рекордные заезды на соляном озере Бонневилл пройдут 10-12 августа текущего года.

Годовой объем производства Mondeo составит 25 000 штук.

В конце 2008 года начнется производство Ford Mondeo в России. Об этом говорится в материалах компании Ford.

Производственные мощности российского завода Ford в 2009 году будут увеличены с 72 000 до 125 000 автомобилей в год. Годовой объем производства Mondeo составит 25 000 штук. Дополнительные инвестиции в развитие производства превысят 100 млн. долларов.

В настоящее время российский завод Ford во Всеволожске выпускает модель Ford Focus в количестве 72 000 штук в год. В 2009 году объем производства Focus увеличат на 28 000 автомобилей.

9 июля 2007 года компания Ford отметила пятилетие с момента открытия завода.

Прототип нового Ford Focus RS снова был замечен на тестовых испытаниях. Впрочем, автопроизводитель продолжает отрицать разработки «заряженной» версии.

Судя по всему, Ford продолжает разработки следующего поколения Focus RS. Похоже, новинка получит кинетический дизайн, как и новый Mondeo.

Foкd Focus RSПо неподтвержденной информации, новый RS будет оснащаться тем же турбированным 2,5-литровым мотором, что и нынешний Focus ST, агрегированным шестиступенчатой трансмиссией и полным приводом. Мощность мотора составит, вероятно, около 300 л.с., а разгон до сотни будет занимать около 5 секунд.

Премьера Focus RS должна состояться на автошоу в Женеве, а в продажу автомобиль поступит весной 2008 года.

Напомним, что в мае Ford заявил о прекращении разработки нового Focus RS из-за низкого спроса за пределами Европы.

Ford планирует в следующем году начать производство нового поколения модели Ka, которое будет сделано на той же колесной базе, что и Fiat 500 (официальная премьера итальянской модели состоится в сентябре во Франкфурте). Но стоит сразу сказать, что Ford Ka II не будет копировать Fiat 500. Автомобиль получит свою оригинальную внешность. Причем, как можно судить по рисункам сделанными журналистами AutoBild, облик машины будет весьма интересным.

Предполагается, что под капот Ford Ka нового поколения будут ставить бензиновые и дизельные моторы объемом 1,0-1,4 л. мощностью 60-90 л.с. Кроме того, не исключается появление «заряженной» версии Ka ST150 с 1,4-литровым турбированным агрегатом мощностью 150 л.с.

Появились первые фотографии Ford Focus третьего поколения. Журналисты из издания AutoExptess уверяют, что им удалось раздобыть картинки окончательного варианта внешнего вида этой модели. Причем, не только внешности, но и салона!

Дизайн Focus III будет сделан в стиле последних моделей Focus – машина будет сильно напоминать новый Mondeo, причем не только снаружи, но и внутри. Вообще, Ford обещает очень большое внимание уделить интерьеру. Должно повыситься качество отделочных материалов, а в комплектацию модели помимо всего прочего будет входить система Human Machine Interface (HMI) с помощью которой водитель может регулировать различные параметры автомобиля (первой подобную систему начала использовать BMW на новой «семерке»). Кроме того, Focus III просто обязан будет иметь пять звезд по безопасности на краш-тестах, а в комплектацию модели войдет как минимум семь подушек безопасности (а может будет и восемь – для защиты коленей не только водителя, но и пассажира).

Когда появится в продаже третий Focus пока не ясно. Скорее всего, нынешняя модель простоит на конвейере еще пару лет. Ну а чтобы поддержать интерес ко второму Focus уже в сентябре во Франкфурте может быть показана рестайлинговая версия этой модели.

Компания Shelby представила эксклюзивный кабриолет, который построен на базе Ford Mustang - GT Convertible. Автомобиль, представляющий собой открытую версию модели Shelby GT 2008 модельного года, будет выпущен ограниченным тиражом в 2300 экземпляров.

Shelby GT Convertible
Shelby GT Convertible

Новика, которая станет окрашиваться только в три цвета (черный, белый и синий), будет оснащаться 4,6-литровым восьмицилиндровым бензиновым двигателем мощностью 319 лошадиных сил. Такой мотор агрегатируется с пятиступенчатой механической коробкой передач или с пятискоростным "автоматом".

Shelby GT Convertible
Shelby GT Convertible

Кабриолет Shelby GT Convertible получил модернизированную заниженную подвеску, а также новую выпускную систему. Кроме того, на такой автомобиль станут устанавливать 18-дюймовые колесные диски с покрышками размерностью 235/50.

Выпуск Shelby GT Convertible начнется в августе текущего года. Стоимость такой машины пока не сообщается.

На автошоу в Барселоне компания Ford представила ограниченную серию своего хэтчбека – Focus WRC-S.

Компания решила выпустить всего 666 экземпляров этих моделей. Во время презентации за рулем автомобиля сидел знаменитый раллийный гонщик Маркус Гронхольм.

Автомобиль разработан на базе трехдверного Focus. Автомобиль оснащен 2,0-литровым дизельным мотором TDCi мощностью 136 л.с., а от более мощной модели с 2,5-литровым мотором позаимствованы обвес и колесные диски диаметром 18 дюймов. В салоне располагаются черно-белые кожаные спортивные сиденья, коврики и алюминиевые медали.

Ford Focus WRC-S можно будет приобрести только в Испании, его стоимость составит 21 595 евро.

На автошоу во Франкфурте, которое откроется в сентябре текущего года, компания Ford представит новый кроссовер - X-Max.

Новинка получит фирменный "кинетический дизайн" и во многом станет похож на концепт-кар Iosis-X Concept, показанный в прошлом году на автомобильной выставке в Париже. А оформления интерьера будет выполнено в стиле нового поколения модели Mondeo.

Ожидается, что автомобиль будет оснащаться системой полного привода, а построят X-Max на платформе Ford Focus. Линейка двигателей станет включать в себя три бензиновых мотора: 222-сильный 2,5-литровый с турбонаддувом, 1,6- и 2-литровые, устанавливающиеся на Focus, а также два турбодизеля объемом 1,8 и 2 литра.

Кроссовер должен будет составить конкуренцию Toyota RAV4 и Honda CR-V. Ford X-Max поступит в Европе поступит в продажу в начале 2008 года. Предполагается, что стоимость машины в Великобритании составит около 16 тысяч фунтов стерлингов (около 32 тысяч долларов).

Компания Ford не будет производить модель Focus RS, которая могла бы стать самым мощным хэтчбеком гольф-класса. Причиной для такого решения послужило ужесточение требований Евросоюза к выбросам углекислого газа в атмосферу. Об этом английскому журналу AutoExpress сообщил представитель европейского подразделения концерна Ford.

По информации издания, прототип "заряженного" хэтчбека, сфотографированный в конце прошлого года шпионами во время прохождения тестов, построен только лишь для испытания новых технологий, которые должны появиться на будущих моделях марки.

Ранее предполагалось, что Ford Focus RS будет оснащаться турбированным 2,5-литровым бензиновым мотором мощностью 280 лошадиных сил, а его премьера состоится в 2008 году.

Компания Ford заслужила награду «2007 EUBIA» за новаторство в области разработки европейских автомобилей FFV, работающих на биоэтаноле.

Ford реализовал в Европе более 30 000 автомобилей Flexible Fuel с момента дебюта этой модели в Швеции в 2001 году. Большая доля FFV была куплена в Швеции. Ford Focus и C-MAX Flexifuel можно приобрести на 12 европейских рынках, а компания планирует дальнейшее развитие этой ниши и внедрение биоэтаноловых машин на другие рынки.

В начале 2008 года в модельном ряду FFV появятся модели Mondeo, Galaxy и S-MAX. Автомобили Flexifuel работают на смеси бензина и биоэтанола с высоким содержанием биоэтанола (до 85% биоэтанола – Е85), а так же на чистом бензине или любой смеси из этих двух видов топлива.

Награждение прошло в рамках 15-й конференции EUBIA в Берлине, где около 1 400 экспертов из 80 стран обсуждали потенциал и проблемы эксплуатации биоэнергии.

Одним из экспонатов выставки «Автомобильная неделя Сибири» станет раритетная модель Ford T Centerdoor 1922 года выпуска.

Показ этого автомобиля приурочен к 100-летнему юбилею марки Ford в России. Примечательным фактом является то, что он в отличном состоянии и находится на полном ходу. В начале 20 века Ford T Centerdoor стал самым знаменитым американским автомобилем.

«Жестянка Лизи», как его прозвали в народе, стал первым в мире автомобилем конвейерной сборки. Его особенностью, по словам Генри Форда, являлась простота конструкции, все элементы и детали конструкции стандартизированы и унифицированы, появилась возможность устанавливать различные кузова на один вид шасси.

Модель была доступна для многих – ее стоимость составляла менее $1 000. Ее производство длилось с 1908 по 1927 год, за это время с конвейера сошло более 15 миллионов экземпляров. В нынешний момент из них сохранились всего несколько десятков.

Один из компактных автомобилей концерна Ford - Fiesta следующего поколения - может лишиться своего названия, которое использовалось с 1977 года.

Прототип этой машины будет представлен на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2007 года.

Как сообщили представители компании, такое решение может быть принято из-за того, что новая модель будет абсолютна не похожа на предшественницу. Какое именно название получит новинка пока не сообщается.

Ранее Ford уже пытался переименовать Mondeo, однако в компании выяснили, что к этому названию большинство покупателей относится положительно. В результате это имя решили сохранить, заодно сэкономив средства на выводе на рынок той же машины под другим названием.

Новое поколение Ford Fiesta получит фирменный "кинетический дизайн", знакомый по обновленному Mondeo, S-Max и Galaxy, а также новую платформу. Кроме того, машина получит новый 1,6-литровый турбомотор, который будет удовлетворять экологическим требованиям "Евро-5".

Объем продаж автомобилей иностранных марок вырос в России в январе-апреле 2007 г на 72 % до 431752 машин.

Об этом говорится в сообщении Комитета автопроизводителей ассоциации европейского бизнеса в РФ. Самой популярной иностранной маркой на российском рынке в январе-апреле по прежнему был Ford - 54714 машин, на втором месте остался Chevrolet (включая продажи автомобилей СП «ДжиЭм-АВТОВАЗ») - 53771 машина, на третьем месте - Toyota - 45251 машина.

Самым популярным автомобилем на российском рынке в январе-апреле 2007 г был Ford Focus (29905) машин/, на втором месте оказалась Renault Logan (19605 машины), а на третьем - Chevrolet Lanos (16565 машин).

Источник: ПРАЙМ-ТАСС

Модели Ford Mustang, Navigator и Explorer 2008 года станут гораздо "беднее" своих предшественников в части количества доступных опций.

Как сообщает Inside Line со ссылкой на источники в компании, если Ford Mustang V6 2007 модельного года имел около 16 000 технически возможных вариантов сборки, то на новой версии, которая поступит в продажу в августе, таких вариантов останется уже лишь 200. Правда, в основном сокращение спектра комплектаций коснется незначительных деталей: так, например, меньше будет возможностей выбора дизайна колесных дисков, а вместо 11 цветов кузова останется 10.

Новый исполнительный директор Ford Алан Мулалли (Alan Mulally) предложил эту стратегию, для того чтобы удешевить производство и помочь компании справиться с финансовым кризисом. Тем не менее, эксперты считают такое решение палкой о двух концах: клиенты, "избалованные" богатством комплектаций, могут негативно отнестись к сокращению выбора.