Седан BMW 320d EfficientDynamics проделал путешествие от Великобритании до Германии и обратно на одном баке, без дозаправки. Автомобиль под управлением британского автожурналиста Тома Форда, одного из ведущих телевизионного шоу "Пятая передача" (Fifth Gear), проехал более 1630 километров со средней скоростью 95,4 километра в час и средним расходом топлива четыре литра на сто километров пробега. Об этом говорится в официальном сообщении компании BMW.

Автомобиль был заправлен перед въездом в тоннель под Ла-Маншем, и одного бака дизельному седану хватило, чтобы добраться до Мюнхена и начать обратный путь. Дозаправка машине потребовалась только во французском городе Лилль. По словам Форда, ради экономии топлива он отключил аудиосистему и кондиционер, однако на всем протяжении пути он не использовал движение накатом, не двигался слишком медленно, существенно занижая максимально разрешенную скорость на магистралях. За всю поездку наилучший показатель топливной экономичности составил 3,7 литра на "сотню". При этом расход не поднимался выше 4,5 литра.

Автомобиль BMW 320d EfficientDynamics оснащен 163-сильным дизельным двигателем, максимальный крутящий момент которого составляет 360 Нм и доступен в диапазоне от 1750 до 3000 оборотов в минуту. Кроме того, такая машина комплектуется системой автоматической остановки и запуска мотора, системой регенерации энергии при торможении и шинами Michelin с пониженным сопротивлением качению.

В пятницу российское представительство компании BMW объявило цены на универсал 5-Series Touring, который появится в салонах дилеров в июне. Автомобиль станет предлагаться в двух модификациях 523i и 535i. Цены на первую из них будут начинаться от 2 миллионов 195 тысяч рублей, а на вторую – от 2 миллионов 390 тысяч рублей. Об этом говорится в официальном пресс-релизе.

Универсал BMW 523i оснащается трехлитровым шестицилиндровым атмосферным бензиновым двигателем мощностью 204 лошадиные силы, работающим в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. По данным немецкого производителя, с нуля до ста километров в час такой автомобиль разгоняется за 8,2 секунды, а его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 231 километр в час.

Версия BMW 535i предлагается с 306-сильной турбированной "шестеркой" и шестиступенчатой механической коробкой передач. До "сотни" универсал с такой силовой установкой ускоряется за шесть секунд и достигает максимальной скорости в 250 километров в час.

Оба автомобиля в базовом исполнении комплектуются передними и боковыми подушками безопасности, обшитым кожей рулевым колесом, аудиосистемой BMW Professional, зеркалами заднего вида с электрорегулировкой и подогревом, датчиками света и дождя, круиз-контролем, спутниковой противоугонной сигнализацией, а также 17-дюймовыми легкосплавными колесными дисками.

Компания BMW в течение ближайших нескольких дней рассекретит кроссовер BMW X3 нового поколения. Первые фотографии-тизеры новинки, взятые из буклета о новинке для голландских дилеров, были опубликованы на фан-сайте любителей баварских автомобилей Bimmertoday.

На этих снимках видны только некоторые детали BMW X3 нового поколения: задняя фара, капот и фрагмент заднего бампера. Понять, как будет выглядеть автомобиль целиком, по этим снимкам нельзя, однако можно предположить, что Х3 станет более "зализанным", а его внешность будет напоминать BMW X1 и новую "пятерку".

Никаких подробностей о технической начинке BMW X3 второго поколения пока нет. По предварительным данным, новинка получит линейку моторов, унифицированную с BMW 3-Series, и теперь на кроссовере появится топовая "шестерка" с турбонаддувом, развивающая 306 лошадиных сил, а на дизельных версиях - система "стоп-старт".

Мировой дебют BMW X3, скорее всего, состоится осенью на автосалоне в Париже, либо на Московском автосалоне в конце августа.

Компания BMW планирует запустить серийное производство гибридной версии 5-Series уже в 2011 году. Об этом рассказал глава баварского концерна Норберт Райтхофер на ежегодном собрании акционеров в Мюнхене, сообщает Reuters.

Кроме того, компания намерена продолжить "гибридизацию" своего модельного ряда, поскольку она позволит активнее осваивать автомобильные рынки некоторых стран - например, Японии. Так, в следующем году BMW планирует представит свой очередной электро-бензиновый концепт - на этот раз на базе 3-Series.

Немецкий автопроизводитель обещает, что через несколько лет гибридные модели BMW станут выбрасывать в атмосферу еще меньше загрязняющих веществ. Так, к 2020 году немецкие машины будут выделять на 25 процентов меньше CO2 по сравнению с моделями 2008 года.

Гибридный концепт-кар BMW 5-Series Active Hybrid был представлен в этом году на Женевском автосалоне. Автомобиль оснащен силовой установкой, состоящей из бензинового трехлитрового мотора с турбонаддувом, восьмиступенчатого "автомата" и электромотора на 40 киловатт. В добавок, на гибридную "пятерку" установили интеллектуальную систему, которая прогнозирует изменение дорожной ситуации и в режиме реального времени меняет рабочие настройки двигателя.

Заводская команда BMW одержала победу в гонке "24 часа Нюрбургринга", завершившейся 16 мая, сообщает Autosport. Экипаж BMW M3 категории GT2, состоявший из Йорга Мюллера, Аугусто Фарфуша, Уве Альцена и Педро Лами, опередил Ferrari F430 GTC под управлением Доминика Фарнбахера, Аллена Симонсена, Марка Сифрида и Леха Кина.

"Во время последнего визита в боксы у нас отказала четвертая передача, - сказал Мюллер. - Проблема постепенно усугублялась, поэтому нужно было быть осторожным. Но в итоге все закончилось хорошо". Один из фаворитов гонки, команда Phoenix Racing, выступавшая на Audi R8 LMS, финишировала лишь на третьем месте, отстав от лидеров на один круг.

В категории GT3 большую часть дистанции лидировал гибридный Porsche 911 GT3, под управлением Йорга Бергмайстера, Ричарда Лейтца, Марко Хольцера и Мартина Раггингера. Однако за несколько часов до финиша экипаж был вынужден отправиться в боксы для устранения технической неисправности. В результате победу в этой категории одержала команда Schubert Motorsport, выступавшая на BMW Z4.

В гонке также принял участие пилот команды Ford чемпионата мира по ралли Яри-Матти Латвала. Для финского гонщика, выигрывшего последний этап WRC в Новой Зеландии, старт в 24-часовом марафоне стал этапом подготовки к асфальтовым гонкам сезона, в Болгарии, Германии, Франции и Испании.

Латвала выступил на автомобиле Ford Focus RS, подготовленном группой студентов кельнского университета под руководством профессора Франка Хермана. Его партнерами стали Аня Вассертауэр, Даниэла Шмид и Стефан Шлесак.

Экипаж Латвалы проехал по 20-километровой трассе 29 кругов, и в общем зачете занял 117 место из 197 стартовавших. Через четыре часа после старта из-за обломков на трассе был поврежден двигатель, и команде пришлось провести более трех часов в боксах, устраняя неисправности.

"Перед тем, как нам пришлось заехать в боксы, мы шли на 72 месте, и сумели проехать самый быстрый круг в своей категории, - сказал Латвала. - Очень жаль, что мы потеряли так много времени на ремонт. Я управлял машиной вечером и рано утром, но не ночью, поэтому пока я не могу сказать, что участвовал в суточном марафоне. Это еще впереди".

"Я был за рулем на заключительном отрезке гонки, и немного притормозил, чтобы дождаться истечения времени и не проезжать лишний круг. Я был первым, кто увидел клетчатый флаг, и подумал, что выиграл гонку", - пошутил Латвала.

Российские дилеры BMW начали прием заказов на гибрид ActiveHybrid 7. Экологически дружественная версия представительского седана баварской марки получила силовую установку, состоящую из традиционного V8 мощностью 449 л. с. и вспомогательного электромотора. Суммарно они развивают 470 л. с., а крутящий момент достигает 700 Нм, причем большая часть тяги доступна уже при нулевых оборотах. Таким образом полноразмерный седан обретает динамику спорткара: разгон до 100 км/ч занимает 4,9 секунды, а максимальная скорость машины ограничена электроникой на уровне 250 км/ч.

Экономить топливо BMW ActiveHybrid 7 помогает система "стоп-старт". Внутрисалонное оборудование в гибриде приобрело несколько преимуществ: так, система кондиционирования способна работать даже при выключенном двигателе, а значит, в жаркую погоду можно перед поездкой заранее охладить салон.

На данный момент в салонах дилеров BMW в России можно заказать две разновидности BMW ActiveHybrid 7. Стоимость короткобазной версии "семерки" составляет 5,1 млн руб. За удлиненный BMW ActiveHybrid 7 Long попросят уже 5,3 млн руб.

Компания BMW анонсировала доработанную версию BMW M3, получившую приставку GTS. В Германии стоимость новинки составляет 136 850 евро.

Объем 4,0-литрового V8 был увеличена до 4,36 литров. В результате мощность поднялась до 450 л.с. При разгоне до «сотни» BMW M3 GTS привозит стоковой «Эмке» 0,2 секунды. В паре с мотором работает семиступенчатая робитизированная коробка передач с двумя сцеплениями. Максимальная скорость составляет 305 км/ч.

Новинка получила доработанный аэродинамический обвес, 19-дюймовые облегченные колесные диски и огромный задний спойлер. В салоне появились спортивные ковши с четырехточечными ремнями безопасности, а место заднего дивана заняла силовая распорка кузова. В результате удалось сэкономить целых 70 кг лишнего веса. Отметим, что BMW M3 GTS пригодна для езды по улицам общественного пользования.

Продажи новинки в Германии стартуют в июле текущего года.

Классический автомобиль BMW 328 Touring Coupe выиграл самую известную в мире гонку ретромобилей Mille Miglia.

Напомним, что участникам соревнования предстояло преодолеть расстояние в 1000 миль на старинном автомобиле. Первым к финишу пришел ретрокар BMW 328 Touring Coupe, одержавший победу в Mille Miglia ровно 70 лет назад. Второй экипаж BMW, участвовавший в гонке на серийной версии модели BMW 328, занял третье место.

Отметим, что свою первую победу в 1000-мильной гонке BMW 328 Touring Coupe одержал в 1940-м году. Ретромобиль сохранился в прекрасном состоянии, что позволило ему вновь беспрепятственно преодолеть расстояние от Мюнхена до Брешии (Италия), как и 70 лет назад.

Компания BMW рассматривает возможность возвращения в кузовной чемпионат Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) после 18-летнего отсутствия. Как сообщает Motorsport.com со ссылкой на руководителя автоспортивного подразделения немецкой марки Марио Тайссена, совет директоров производителя уже одобрил участие в этих соревнованиях с сезона 2012 года, однако теперь соответствующее разрешение должны выдать организаторы серии – ITR. В качестве основы для создания гоночного автомобиля компания BMW намерена взять модель Mercedes-Benz.

Компания BMW признана самым дорогим автомобильным брендом, сообщает Automotive News. Такие данные содержатся в докладе исследовательской компании Millward Brown, ежегодно публикующая сотню самых дорогих в мире брендов.

В настоящее время BMW оценивается в 21,8 миллиарда долларов - на девять процентов меньше, чем в 2009 году. На втором месте - прошлогодний лидер, компания Toyota, стоимостью 21,7 миллиарда долларов. Падение компании в цене за год составило 27 процентов. Аналитики связывают это с массовым отзывом почти девяти миллионов автомобилей по всему миру.

В пятерку самых дорогих брендов вошли Honda (14 миллиардов долларов, -2 процента), Mercedes-Benz (13,7 миллиарда долларов, -11 процентов) и Porsche (12 миллиардов, -31 процент).

Примечательно, что главный конкурент BMW и Mercedes - компания Audi - была оценена всего в 3,6 миллиарда долларов (+2 процента) и разместилась только на девятом месте, уступив маркам Nissan (8,6 миллиарда долларов), Ford (7 миллиардов долларов) и Volkswagen (6,99 миллиарда долларов).

За год смогли вырасти в цене Volkswagen и Ford - на 20 и 19 процентов соответственно. Эксперты считают, что американская компания, которая еще недавно была на грани банкротства, подорожала, в том числе, благодаря активной разработке и внедрению инноваций в автомобили, а также "разумному использованию СМИ".

По оценке Millward Brown, средняя стоимость автомобильных компаний за год упала на 15 процентов.

Компания BMW представила на моторшоу в Пекине концепт-кар Gran Coupe – пятиметровое "четырехдверное купе", которое демонстрирует, в каком направлении будет развиваться дизайн автомобилей баварской марки под руководством шеф-дизайнера Адриана ван Хойдонк (Adrian van Hooydonk). Как отметили в интервью журналу Auto Express представители BMW, аналогичная серийная машина уже разрабатывается, однако она вряд ли получит такое же агрессивное оформление передней и задней части кузова, как у прототипа.

Как отмечают в BMW, концепт-кар демонстрирует, что в одном автомобиле можно объединить черты "гран туризмо" и спорткара. Прототип имеет низкий кузов (1,4 метра), который приблизительно на 10 сантиметров ниже "семерки" и почти на 8 сантиметров - "пятерки". Также автомобиль получил безрамочные двери и полностью светодиодную светотехнику.

По предварительной информации, серийное "четырехдверное купе" BMW Gran Coupe станет предлагаться с широкой гаммой бензиновых моторов, в которую войдут трехлитровый турбированный двигатель с непосредственным впрыском топлива и топовый V8, а также с дизелями и гибридной силовой установкой, дебютировавшей на концептуальной модификации 5-Series F10, представленной в Женеве.

Как предполагают некоторые зарубежные издания, версия с подобным кузовом может в будущем появиться у следующей "шестерки". В этом случае она будет конкурировать с Mercedes-Benz CLS и Audi A7.

BMW представит свой первый электромобиль Megacity в 2013 году, сообщает агентство Dow Jones со ссылкой на председателя правления немецкой компании Норберта Райтхофера. Автомобиль будет выпускаться не под маркой BMW, а под отдельным брендом, название которого пока не разглашается.

По словам Райтхофера, Megacity "задаст новые стандарты в своем сегменте", поскольку он будет значительно легче существующих сейчас электрокаров. В его конструкции планируется использовать углепластиковые детали, которые будут выпускаться на совместных предприятиях BMW с фирмой SGL Group. В ближайшее время одно из них появится в США, а другое - в Германии.

Литий-ионные аккумуляторы для электрокаров бренда планируется производить в сотрудничестве с другим СП - заводом Bosch и Samsung. Отметим, что в дальнейшем компания BMW намерена совместно со своим китайским партнером - компанией Brilliance Automotive Holdings (BCAUY) - разработать еще одну электрическую модель.

В 2009 году компания BMW официально объявила о том, что работает над небольшим электрокаром Megacity в рамках программы "Project i". Эта программа подразумевает создание и производство экологически чистых транспортных средств (в том числе и Megacity) с экономичными двигателями внутреннего сгорания. Изначально в BMW планировали продавать в год 100 тысяч автомобилей, созданных в рамках "Project i". Была ли скорректирована ли эта цифра - не уточняется.

Фотографы-шпионы "поймали" BMW 135is во время тестов на Северной петле Нюрбургринга.

Сообщается, что автомобиль в скором времени будет запущен в серийное производство. Эксперты полагают, что оснащаться машина будет трехлитровым двигателем с двумя турбинами мощностью 322 л.с., крутящий момент которого составляет 450 Нм. Таким образом, BMW 135is будет на 6,6% мощнее, чем 135i, а крутящий момент у нового автомобиля на 12,5% выше, чем у 135i. Мотор агрегатируется с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двумя дисками сцепления и системой оптимизации старта Launch Control. Для модели также будет доступна шестискоростная механическая трансмиссия.

На фотографиях видно, что у автомобиля увеличился передний бампер и решетка радиатора. Кроме того, BMW 135is получил заниженную подвеску, колеса с низкопрофильной резиной и большие боковины крыла.

Компания BMW может приостановить сборку автомобилей на заводах в США из-за отмены авиарейсов из Европы. Как сообщает BusinessWeek, часть узлов для производства моделей BMW X5 и X6 поставляются в Америку из Европы, однако сейчас авиасообщение над европейскими странами практически прекращено из-за облака вулканической пыли.

Извержение вулкана Эйяфьятлайокудль в Исландии, начавшееся 21 марта, вызвало отмену более 63 тысяч рейсов в Европе. Облако вулканической пыли, поднявшееся в верхние слои атмосферы, представляет угрозу для самолетов: пыль, попав в турбины, может вызывать их выход из строя. Кроме того, пепел ухудшает видимость и нарушает радиосообщение.

Частичное возобновление полетов над Европой началось лишь в понедельник, 19 апреля. Однако Германия временно открыла шесть аэропортов, но затем снова прекратила полеты. Когда авиасообщение будет возобновлено полностью - пока не известно.

Между тем, исландские ученые заметили значительное снижение активности вулкана Эйяфьятлайокудль: столб пепла над вулканом уже не поднимается выше трех километров. Ранее вулкан выбрасывал пепел на высоту до 6-7 километров.

Пятидверная модель BMW 5-Series GT, занимающая нишу между семейством 5-Series и седанами 7-Series, теперь будет доступна в полноприводной модификации. "Умная" полноприводная трансмиссия xDrive с электромагнитной муфтой, заведующей подключением передней оси, практически без изменений позаимствована у нынешней "семерки".

Первоначально полный привод появится на топовой модели BMW 550i GT (она будет называться BMW 550i xDrive GT) с восьмицилиндровым турбомотором с двойным наддувом. 407-сильный двигатель в паре с автоматической коробкой передач и полноприводной трансмиссией сможет разогнать автомобиль до ста километров в час за 5,4 секунды - на одну десятую быстрее, чем в заднеприводной версии.

Одновременно с этой моделью систему xDrive получит дизельная модификация 530d GT. А в сентябре к ним присоединяться модель с базовым трехлитровым турбомотором - 535i xDrive GT (306 лошадиных сил), и модификация с "топовым" дизелем 535d xDrive GT (300 сил и 600 Нм крутящего момента).

Тогда же в продаже появится полноприводная модификация седана 7-Серии F01 F02 - 740d xDrive, которая будет оснащаться 306-сильным шестицилиндровым дизелем с двумя турбинами (600 Нм).

Фотографы-шпионы "поймали" в объективы камер новое поколение купе BMW 6-й серии, которое дебютирует в следующем году.

Напомним, текущая версия модели продается с 2003 года и построена на базе предыдущего поколения BMW 5-й серии E60. В свою очередь новая 6-я серия будет базироваться на платформе нового поколения BMW 5-й серии F10. Оснащаться купе будет теми же агрегатами, что и 7-я серия F01, за исключением 12-цилиндрового двигателя, устанавливаемого на модификацию 760Li.

Североамериканский офис BMW представил приложение для смартфонов BMW Roadside Assistance, которым могут воспользоваться владельцы новых автомобилей BMW, официально продающихся на территории США.

Программа регулярно получает информацию от автомобиля о его состоянии через систему BMW Roadside Assistance. В случае возникновения проблем, владелец BMW может узнать об этом, не находясь рядом с машиной. Кроме того, приложение позволяет вызвать техническую помощь в случае поломки автомобиля: при нажатии соответствующей кнопки в смартфоне программа автоматически отправляет данные о машине, а также о ее дислокации в службу поддержки BMW.

С помощью приложения в одном телефоне можно хранить информацию о четырех автомобилях сразу. Причем для каждого из них предлагается придумать имя, разместить фотографию, а также занести информацию о цвете и индивидуальном номере (VIN).

Программа доступна для владельцев iPhone, BlackBerry, а также смартфонов, работающих на платформе Android.

Электронный помощник BMW Roadside Assistance устанавливается на автомобили баварской марки, поставляющиеся в США, с 1999 года. С помощью кнопки, расположенной в салоне, владелец BMW может вызвать техническую службу поддержки или службу спасения, а также узнать транспортную обстановку в городе и сориентироваться на незнакомой местности.

Компания BMW празднует выпуск миллионного автомобиля 1-Series, производящегося на протяжении пяти лет. "Юбилейным" автомобилем, сошедшим с конвейера завода BMW в Лейпциге, стал трехдверный хэтчбек BMW 118d.

Впервые "единичка" была представлена в 2004 году в виде пятидверного хэтчбека. С тех пор она успела обзавестись трехдверным вариантом, а также кузовами "купе" и "кабриолет". В настоящее время 1-Series оснащается шестицилиндровыми бензиновыми и четырехцилиндровыми дизельными двигателями, мощность которых, в зависимости от модификации, варьируется от 115 до 306 лошадиных сил.

С 2005 года на заводе в Лейпциге было произведено 662 тысячи автомобилей, еще 338 тысяч - в Регенсбурге. Примерно треть всех выпущенных "единичек" (336 тысяч штук) были проданы жителям Германии. В 2009 году BMW реализовала 217 тысяч автомобилей 1-Series, из них чуть менее двух тысяч было продано в России.

Пятидверный хэтчбек 1-Series нового поколения должен выйти к концу 2011 года, затем на рынке появится и трехдверная модификация.

Вчера, в пятницу, 9 апреля, компания BMW объявила о начале продаж на российском рынке купе и кабриолетов BMW 1-series 135i, оснащенных новым рядным шестицилиндровым турбированным двигателем с непосредственным впрыском топлива и системой изменения фаз газораспределения Valvetronic. Объем этого мотора составляет три литра, мощность равна 306 лошадиным силам, а максимальный крутящий момент достигает 400 Нм.

По данным производителя, в версии с шестиступенчатой механической коробкой передач купе BMW 135i может разогнаться с нуля до ста километров в час за 5,3 секунды, а у автомобиля, оснащенного семиступенчатой преселективной трансмиссией с двумя сцеплениями, ускорение до "сотни" произойдет на одну десятую секунды быстрее. Кабриолету на это же упражнение потребуется 5,6 секунды (в модификации с "роботом" – 5,5 секунды). Средний расход топлива купе составляет 8,5 литра (8,6 литра у открытой "копейки") на сто километров пробега.

Купе (BMW 1-series Coupe E82) и кабриолет (BMW 1-series Coupe E88) 135i предлагаются со спортивными передними сиденьями, аэродинамическим обвесом М-серии, кондиционером, MP3-аудиосистемой и спутниковой противоугонной системой. Двухдверная "копейка" оснащается 18-дюймовыми колесными дисками с покрышками RunFlat, а открытая версия – 17-дюймовыми.

Цены на BMW 135i Coupe с новым мотором в России начинаются от 1 миллиона 666 тысяч рублей. Кабриолет обойдется покупателям в 1 миллион 872 тысячи рублей.

BMW все-таки занимается разработкой «заряженной» модификации 1 Series. Как будет классифицироваться модель, пока неизвестно, так как руководство баварского концерна несколько раз опровергало информацию о возможном появлении М1.

Возможный прототип уже проходит тестовые испытания. Он отличается от серийной машины расширенными колесными арками, внушительными дисками с массивными тормозными дисками и агрессивным передним обвесом. Спортивной выхлопной системы с четырьмя патрубками, свойственной моделям М-серии, на тестовом прототипе только два патрубка. Возможно, вместо М1 заряженная модель получит индекс 135is.

По неподтвержденной информации, автомобиль будет оснащаться 330-сильным бензиновым мотором объемом 3,0 литра, агрегированным трансмиссией с двумя сцеплениями. Максимальная скорость будет достигать 250 км/ч.

Предварительная стоимость новинки – 35 000 евро. Автомобиль появится в продаже в начале 2011 года.